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라이저우만
라이저우만(중국어 간체자: 莱州湾, 정체자: 萊州灣, lái zhōu wān, 영여: Laizhou Bay, 내주만)은 중국 보하이해(渤海) 남쪽의 만이다. 라이조우만이라고도 한다. 라이저우만은 중국 산둥반도의 북쪽, 황하(黃河) 하구의 동쪽에 위치하고 있다. 보하이해의 3대 만 중의 하나이며 중국 산둥성의 주요 어업기지이다.[1]
개요[편집]
라이저우만은 산둥반도에서 보하이해로 면해 있는 만으로 황하 하구에서 룽커우(龙口)까지 이은 선을 경계로 남쪽 해역을 말하며 만의 입구는 폭이 96km, 해안선 길이는 319.6km, 면적은 6060km²이다. 만은 산둥성 동영(东营), 웨이팡(潍坊) 등 도시로 둘러싸여 있다. 라이저우만은 1855년 이전에는 보하이만(渤海湾)과 연결되었지만 1850년대의 대홍수로 충적지의 일부가 침식되어 황하 하구는 현재처럼 북쪽으로 이동하게 되면서 두 개의 만을 형성하였다. 황하의 하구가 바다로 흘러 들어가면서 만의 면적은 끊임없이 변화하고 있다. 하류에 진흙과 모래가 쌓여 있으므로 일반적으로 수심이 10m를 넘지 않는다. 만의 기슭에는 감탕이 쌓여 생긴 평원을 이루며, 해안선은 곧고 모래와 흙이 많아서 얕은 여울을 이룬다. 황허의 모래와 진흙이 대량 투입되면서 이것이 바다 밑바닥에 급속하게 쌓여 여울의 변화가 크고 바닷물이 점점 얕아져서 만 입구의 거리가 계속 단축되고 있다. 라이저우만의 간석지는 광활하며 하류는 유기물질이 풍부하고 게, 바지락, 새우를 비롯하여 바다 소금 등의 생산이 활발하다. 연안에는 공업과 농업이 급속히 발전하고 있다.[2][3]
라이저우만은 개방되어 있고 수중지형은 완만하며 평균 수심은 10m 이내이고 최대 수심은 18m(만 북서쪽에 위치)이다. 바다로 유입되는 황하의 퇴적물은 세 방향으로 퍼지는데, 대부분은 잔류와 함께 라이저우만으로 옮겨지고, 일부는 발해의 심해 지역으로 씻겨 나가고, 일부는 미약한 잔류를 타고 발해만에 진입한다. 라이저우만 산업 폐수 오염은 1960년대 초에 시작되었다. 산업은 특히 해안 도시에서 급속히 발전했으며 많은 수의 화학, 섬유, 인쇄 및 염색, 제지 및 기타 공장이 건설 및 가동되었다. 폐수는 바다로 직접 배출되거나 강을 통해 바다로 배출되었으며 1972년 산둥성 연안 해양오염 조사가 시작됐다. 1977년 이후 해양환경 보호가 강화되고 1983년 "중화인민공화국 해양 환경 보호법"이 시행된 이후 기업이 배출하는 폐수를 일정하게 통제하고 처리함으로써 해양 오염이 감소했다.[4]
보하이해[편집]
보하이해(발해, 중국어: 渤海, 병음: Bóhăi)는 황해 내의 내해로 면적은 약 78,000km²이다. 보하이만, 라이저우만, 랴오둥만의 세 내만이 있다. 랴오둥 반도와 남쪽의 산둥 반도를 잇는 보하이 해협을 경계로 황해와 나뉘며, 연안에 많은 항구가 발달되어 있다. 최근에 만 내부와 주변부에서 석유와 천연가스의 매장이 확인되었다. 겨울에는 북서계절풍을 받아 연안의 해면이 결빙된다. 보하이에서 어업이 가장 번성한 주요 어항은 옌타이이다. 또 제염도 번성하여, 톈진 부근에는 유명한 염전이 있다. 1960년부터 시작된 보하이의 유전 탐사에 의해, 현재 만과 그 주변부에서 해저 유전이나 천연가스 유전이 발견되고 있다. 2007년 5월 3일, 중국석유천연가스 집단(CNPC)은 보하이 만 탄하이 지구(灘海地區)(허베이성 탕산 시)에서 매장량 10억 톤에 이르는 대유전을 발견했다고 발표하였다. 유전명은 지동난바오 유전(冀東南堡油田)이라고 명명되었다. 보하이 만에서는 2004년에 5개의 유전을 발견하여 연간 100만 톤의 원유를 생산하고 있다고 한다. 보하이 주위 지역에서 환 보하이 경제권을 형성하고 있지만, 최근에는 톈진이나 탕산을 중심으로 하는 공업지대에서 폐수가 많이 유입되어, 폐쇄성 수역이기 때문에 바깥 바다와의 출입이 적어 해양오염이 심각하다. 어업이 심각한 위협을 받고 있는 등 환경 문제가 심화되고 있다.[5]
보하이해는 1980년대까지는 어창(魚倉)이라고 불릴 정도로 다양한 종류의 물고기들이 서식하는 바다였다. 하지만 동북3성이나 허베이성이나 공해산업이 발달해 있고 또한 환경보다 경제성장을 택하는 대륙의 마인드로 오염을 막을 환경 규제가 매우 미약해서, 해안은 중금속이 끊임없이 몰려들고 먼바다에선 쉴새없이 기름 유출이 벌어지고 있는 바다이다. 황하의 흙탕물이 이 보하이만을 거쳐 황해로 흘러든다. 그 외에 랴오허(요하)와 롼허강 등 많은 큰 강들이 보하이해로 흘러든다. 랴오허 또한 무시하지 못할 게 상류에 커얼친, 훈탄타커 등 사막이 있어서 황하 못지 않은 흙탕물을 바다로 끊임없이 배출한다. 게다가 중국의 급속한 공업화와 있으나마나한 환경규제로 인해서 보하이만 연안 도시들에서 많은 유해 물질이 흘러들어간다. 이런 요소들이 합쳐져서 보하이해의 물은 우리가 아는 황해보다도 더욱 탁하고 유독하고 더럽다.[6]
황하[편집]
황하(중국어: 黃河, huáng hé 황허, 영어: Yellow River)는 중국에서 장강 다음으로 긴 강이다. 칭하이성의 쿤룬산맥에서 발원하여 발해만으로 흘러든다. 길이 5,464km, 유역면적은 75만 2443 ㎢, 중국 대륙에서는 장강 다음으로 길고 세계적으로도 5번째로 긴 강이다. 큰 하천을 일컫는 일반명사인 하(河)는 원래 이 강을 가리키는 고유명사였다. 황하 유역은 중국의 정치적, 문화적 중심지인 중원을 의미한다.[7] 황하는 칭하이성(青海省) 쿤룬산맥에서 발원하여 칭하이성(青海省), 쓰촨성(四川省), 간쑤성, 닝샤후이족자치구, 네이멍구자치구, 산시성(陕西省, 섬서성), 산시성(山西省), 허난성(河南省) 산둥성의 9개 성 및 구(区)를 지나 최종 산둥성(山东省) 둥잉시(东营市, 동영시)에서 보하이만(渤海湾, 발해만)으로 유입된다. 황하는 길이에 비하면 수량이나 유역면적이 상당히 적은 편이다. 수량은 심각할 정도로 적은 편인데, 건기에는 아예 건천이 될 때도 있을 정도다. 중요한 지류로는 시안 근처를 지나가는 위수(渭水)가 있다. 황해의 물을 노랗게 만드는 원인이며 황해를 잠수함들의 지옥으로 만들어 버린 주범이기도 하다. 황하는 중국 황하 문명의 젖줄이었고 중국의 상징이기 때문에 CCTV에서 틀어주는 국가 영상(의용군 진행곡)의 첫머리에는 황하 흙탕물이 힘차게 흐르는 장면이 거의 반드시 들어간다.[8]
황하의 하류 지역은 중원으로 불린다. 이 땅은 황하 문명 발상지이며, 과거에 역대 왕조의 수도가 있었다. 황하는 상류, 중류에서 황토 고원을 통해, 많은 지류가 유입하기 때문에, 대량의 황토를 포함한다. 황하가 흘려 보내는 토사는 연간 16억 톤에 달하며, 이는 세계 최대 운반량이다. 그 토사의 퇴적에 의해, 하구 부근에는 광대한 삼각주 지대를 형성하고 있다. 중류에 위치한 황토 고원은 마지막 빙하기 때 쌓인 수백 미터 두께의 뢰스 퇴적층으로 형성된 것이다. 강은 이제 남쪽으로 흘러 화북 평원에 이르러 동쪽으로 방향을 바꾼 후에 산둥반도 북쪽의 현재의 삼각주까지 흐른다. 황하 문명은 선사 시대인 신석기 시대의 페이리강 문화, 라오콴타이 유적, 양사오 문화 등을 거쳐 기원전 1600년경 중국 최초의 왕조로 확인된 상나라를 성립시켰다. 또한 역사적 사실 확인은 불가능하지만 중국 고대사에서 존재했다고 주장하는 하 왕조 역시 황하 문명을 칭한 것이라고 생각할 수 있다. 양쯔 강 유역의 지방에도 황하 문명과 병행하여 고대 문명이 형성되어 있었다. 이 시기 이전부터 양잠에 대한 기록이 있었으며, 비단이 생산되었던 것으로 보인다. 황하 유역의 유적에서 발견된 가장 오래된 비단 조직은 거의 BC 30세기까지 거슬러 올라간다. 또한 황하에서 시작된 초기 중국 문명은 종이, 화약, 나침반 등과 같은 새로운 발명을 통해 전 세계의 발전에 큰 족적을 남겼다.
지도[편집]
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동영상[편집]
각주[편집]
참고자료[편집]
- 〈라이저우만〉, 《위키백과》
- 〈보하이해〉, 《위키백과》
- 〈황하〉, 《위키백과》
- 〈보하이만〉, 《나무위키》
- 〈라이저우 만〉, 《요다위키》
- 〈라이저우만(두산백과)〉, 《네이버 지식백과》
- 〈황하〉, 《네이버 지식백과》
- 〈莱州湾〉, 《百度百科》
같이 보기[편집]
