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생로랑 뒤마로니
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생로랑 뒤마로니(프랑스어: Saint-Laurent-du-Maroni)는 남아메리카에 위치한 프랑스의 해외 레지옹인 프랑스령 기아나의 도시로 면적은 4,830km², 인구는 약 5만 명, 인구 밀도는 10명/km²이다.[1]
개요[편집]
생로랑 뒤마로니는 는 남미에 위치한 프랑스령 해외 기아나지방 기아나주의 코뮌이다. 기아나주의 북서쪽에 있는 국경도시로, 주도인 카옌에 이어 두 번째로 인구가 많다. 생로랑뒤마로니는 카옌에서 서쪽으로 253km 떨어져 있으며 대서양과는 약 30km 떨어져 있는 내륙도시이다. 남미대륙 북동쪽에 있는 수리남의 알비나 마을 맞은편 마로니강의 상류에 위치한다. 도시에는 검역소가 있으며 인접한 이웃 코뮌은 북쪽과 동쪽의 마나, 남서쪽의 그랑상티와 아파투이다. 낮은 대륙붕 위에 세워진 생로랑뒤마로니에는 언덕이 많고, 시역의 남부에는 산이 많다. 해발 고도 500m의 데쿠데쿠 마시프가 있다. 마로니강의 지류인 여러 개의 하천이 도시를 흐른다. 생로랑 뒤마로니는 적도 기후권에 속해 기온은 연중 내내 하루 최저 22°C에서 최고 29~33°C 사이를 오르내린다. 연중 비가 많이 내리며 연평균 강수량은 2,594mm에 이른다. 10월이 106mm로 가장 적고, 5월에는 367mm로 가장 많다. 도시의 인종적 구성은 다양하다. 타키타키어를 사용하는 마룬족이 가장 많고 크레올족, 아메린디아족, 흐몽족, 인디안, 부시넨게족과 아이티, 수리남, 브라질 등에서 온 외국인이 함께 살고 있다. 생로랑뒤마로니는 국도RN1번으로 접근할 수 있다. RN1번 도로는 쿠루에서 동쪽으로, 주도 RD9번은 마나에서 북쪽으로 종주한다. 도시 내에는 4개의 버스노선이 운행된다. 생로랑 뒤마로니에 본사를 둔 3개 회사가 마로니항에서 화물과 여객의 내륙운송을 제공하지만, 정기 노선은 없다. 수백 척의 카누가 마로니강의 운송을 대신한다. 도시에는 생로랑뒤마로니 비행장이 있다. 이 비행장에서 마리파술라와 카옌, 솔까지 비행기로 1시간 이내에 갈 수 있다. 이 도시는 통나무 운송을 위해 건설된 길이 18km, 폭 0.6m의 드코빌 철로에 의해 생로랑과 연결됐다. 농업과 관광업이 주력 산업이다.[2]
지리 및 기후[편집]
생로랑뒤마로니는 프랑스령 기아나 북서부의 국경 도시이다. 도시는 마로니강에 위치해 있으며, 수리남의 알비나 마을과 마주보고 있어 페리나 피로그로 도달할 수 있다. 따라서 대서양 해안을 가지고 있지 않다. 이는 형벌 당국이 바닷길을 통해 생로랑뒤마로니 감옥에서 죄수들이 탈출하는 것을 방지하려고 도시 위치의 선택에 동기를 부여했을지도 모른다.
도시의 민족 구성은 프랑스령 기아나 전체에서 볼 수 있듯이 다양하다. 현재 가장 큰 민족 집단은 마룬족이며, 그 다음으로는 크리올족, 아메리카 원주민, 아이티인, 메트로폴리탄 및 브라질인이 있다.
생로랑뒤마로니는 열대 우림 기후(쾨펜 Af)인 적도 기후를 가지고 있으며, 무역풍보다 열대 수렴대의 영향을 더 많이 받으며 사이클론이 없다. 온도는 연중 균일하며, 연평균 최저 기온은 약 24°C(75°F), 연평균 최고 기온은 약 29°C(84°F)이다. 9월과 10월은 가장 건조한 두 달로, 평균 최고 기온이 약간 더 높아 31°C(88°F)이다. 마을은 연중 많은 비를 받아 모든 달에 적어도 월 100mm(3.9인치)의 비가 내려 열대 우림 기후로 분류된다. 이는 9월과 10월이 보통 더 건조한 프랑스령 기아나의 남부와 동부와 다르다. 2016년 9월 27일, 생로랑뒤마로니는 프랑스령 기아나에서 기록된 가장 높은 기온인 38.0°C(100.4°F)를 기록했다.[3]
역사[편집]
1858년 오귀스트 보댕에 의해 설립되었으며, 과거에는 수용소 드 라 트랑스포르타시옹(de la Transportation)으로 죄수들이 도착하는 지점이었다. 생로랑 뒤마로니는 1858년 프랑스령 기아나의 주지사였던 오귀스트 로랑 보댕에 의해 생로랑뒤마로니라는 이름을 얻었다. 2005년 고고학적 발굴 결과 이 지역은 기원전 7200년 신석기시대부터 정착지가 있었다. 유럽인들이 진출하기 전까지 이 지역에는 아메린디아족이 정착해 있었다.
17~18세기 마로니는 유럽에서 온 정착민들과 그들의 흑인 노예들, 수리남에서 도망친 부시넨게족이 모여 살았다. 1850년경 노예제가 폐지된 직후 시작된 골드러시는 크레올 사회에 큰 변화를 불러왔다. 해방된 노예들은 금을 찾아 숲에 금광을 팠다. 농장에서 흑인 노예들이 이탈함에 따라 백인 경제는 피폐해졌다. 마을은 추장의 이름을 따서 명명된 카말라쿨리라는 아메리카 원주민 정착지 근처에 있었다. 1880년 9월 15일 마을은 특별 감옥 코뮌의 수도가 되었으며, 시장은 교도소 행정의 감독관이었다.
개스통 몽네르빌(Gaston Monnerville)이 1932년에 의원으로 선출되었을 때, 그는 감옥 단지를 폐쇄하려고 했다. 1938년 6월 17일에 감옥은 폐지되었지만, 최종 폐쇄는 1946년에 이루어졌다. 1949년 시민 코뮌이 공식적으로 창설됐다. 생로랑뒤마로니는 코뮌의 중심지가 됐다. 이 도시에는 7개의 보육원과 18개의 초등학교가 있다. 그 중에는 사립 초등학교도 있다. 이 도시에는 알베르롱드르(생로랑2대학), 아르센부예당구마(생로랑5대학), 외제니텔에부에(생로랑1대학), 레오다트볼마르에폴장루이, 가톨릭 세실슈비에 대학 등 5개의 대학이 있다.
생로랑뒤마로니에서는 농업이 가장 큰 산업이다. 바나나와 파인애플 등의 과일과 럼주를 증류하기 위한 사탕수수가 재배되고 있다. 생산량이 미흡해 브라질이나 카리브해, 프랑스에서 수입되는 농산물이 많다. 금광을 비롯한 광업이 이 도시에서 두 번째로 큰 산업이다.
1989년 예술과 역사의 도시로 분류된 생로랑뒤마로니는 세계 각지에서 몰려드는 관광객들을 위한 다양한 관광 자원을 개발하고 있다. 볼테르 폭포가 73km 떨어진 아마존 숲속에 있다. 마로니강둑은 도시에서 도보로 접근이 가능하다.[4]
환경[편집]
생로랑 뒤마로니는 오랫동안 환경 보호를 위한 중요한 협회의 본부가 되어왔다. 이 협회의 이름은 "Le pou d'agouti"로, 가려운 물림을 가진 성가신 지역 진드기의 이름을 따왔다. 이 조직은 지역 및 지역의 동식물을 보호하기 위해 노력한다.
생로랑 뒤마로니는 여러 생태관광 코스의 출발점이기도 하며, 특히 많은 개울과 아마존 열대우림을 탐험하는 강 상류 여행이 주목받는다. 관광객들은 오두막이나 텐트에서 정글에서 하룻밤을 보낼 수 있다. 또 다른 가능성은 강 상류 70km에 위치한 볼테르 폭포를 방문하는 것이다.
산업 활동, 점차 증가하는 도시 밀도와 밀렵뿐만 아니라 그에 수반되는 판자촌들도 주변 지역을 손상시켰지만 2009년 5월 23일에 지금까지 인류에게 알려지지 않았던 카실리아 종들이 마을에서 발견되었다.
경제[편집]
생로랑 뒤마로니 근처의 사탕수수 밭은 생모리스 럼 회사를 위해 라 벨 카브레스(La Belle Cabresse) 럼 생산에 사용된다. 이 럼은 50~55% 도수로, 품질이 높다.
생장뒤마로니로 가는 길(생로랑 남쪽 약 17km)에 있는 옛 형벌 캠프 드 라 렐레가시옹을 지나면, 사라마카 사람들이 운영하는 작은 상점들이 많이 있다. 이들은 특히 의자와 테이블 같은 목공예품으로 유명하다. 자보이로 가는 길에도 마룬 장인들의 마을이 있다.
두 개의 군사 부대가 생장 캠프 네모에 주둔하고 있다. 이는 프랑스 해외부의 일부로서 프랑스령 기아나 서부에서 직업 재삽입을 담당하는 Groupement du service militaire adapté (GSMA)와, 강 경계와 부서의 서부 정글을 순찰하는 9th Marine Infantry Regiment의 마로니 분견대이다. 2008년에 이 두 부대는 Regiment of the Adapted Military Service(RSMA)로 통합되었다.
교통[편집]
1890년과 1897년 사이에 생로랑뒤마로니와 생장두마로니 사이에 16km의 데코빌 철도가 건설되었다. 샤르빈에 있는 제재소까지 22km의 철도가 더 건설되었다. 수용소가 문을 닫은 후 철도는 폐기되었다.
생로랑 뒤마로니는 주로 카옌에서 오는 국도 1호선으로 갈 수 있다. 최근 마로니강에 새로운 항구가 건설되었지만, 현재 적절한 부두 인프라와 충분한 강 깊이가 부족하다. 생모리스 비행장은 1946년에 해체되었지만 스포츠용으로 사용된다. 생장 길은 생로랑과 생장두마로니와 그곳의 군사 기지를 연결한다.
2010년에 생로랑뒤마로니와 아파투를 연결하는 국도가 플라토 데 민즈에서 개통되었다. 이 도로는 투르 드 기아나와 함께 개통되었다. 이 도로는 마리파솔라까지 연장될 예정이다.
마을은 또한 피로그를 통해 내륙으로 가거나 수리남의 알비나로 페리 또는 피로그로 갈 때 중요한 출발 항구이다. 생로랑뒤마로니 공항은 에어 기아나 익스프레스에 의해 운항되고 있다.
지도[편집]
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동영상[편집]
각주[편집]
- ↑ 〈생로랑뒤마로니〉, 《위키백과》
- ↑ 〈생로랑뒤마로니(유럽지명사전)〉, 《네이버 지식백과》
- ↑ "Saint-Laurent-du-Maroni", Wikipedia
- ↑ 〈생로랑두마로니〉, 《요다위키》
참고자료[편집]
- 〈생로랑뒤마로니〉, 《위키백과》
- "Saint-Laurent-du-Maroni", Wikipedia<
- 〈생로랑두마로니〉, 《요다위키》
- 〈생로랑뒤마로니(유럽지명사전)〉, 《네이버 지식백과》
같이 보기[편집]
남아메리카 같이 보기[편집]
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