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[[S04]]는 [[스페인]]의 전기 모터사이클 제조사 [[사일런스]](Silence)가 출시한 초소형자동차다. 시내 주행을 위한 [[2인승]] 전기차이다. [[차체]] 길이와 너비는 각각 2,330mm, 1,560mm로 아담한 크기 덕분에 혼잡한 [[도로]] 주행과 [[주차]]에 유리하다. 생김새는 매우 단순하다. 전면부에는 낫 모양의 [[헤드램프]]와 동그란 [[엠블럼]]이 자리한다. 앞뒤 [[범퍼]]와 [[도어]] 아래는 무광 블랙 [[플라스틱]]으로 마감했다. 뒤에는 좌우를 잇는 리어 콤비네이션 램프를 달았다. [[테일게이트]]는 유광 블랙으로 칠해 [[뒷유리]]와 한 덩어리처럼 보이며 14인치 [[휠]]을 장착한 것이 특징이다. 차체 크기는 작지만, [[트렁크]] 용량은 310L로 크기 대비 넉넉하다. 또한 [[파워 윈도우]]와 블루투스 [[오디오]], [[터치스크린]], 스마트폰 거치대 등 편의 장비는 기본으로 담았다. [[에어컨]]과 [[ABS]](Anti-lock Braking System)는 [[옵션]]으로 마련됐으며 스마트폰으로 도어와 시동을 원격으로 조작할 수 있는 장점이 있다. S04는 전기 모터 및 [[배터리]] 용량에 따라 두 가지 모델이 있다. 기본형 L6e는 최고출력 8마력 전기모터를 얹어 최고속도 45km/h를 발휘한다. L7e는 최고출력 18마력으로 최고속도는 90km/h이다. 1회 [[충전]] [[주행거리]]는 150km이다. [[배터리팩]] 1개 용량은 5.6kWh이다. L6e에는 배터리팩 1개가, L7e에는 두 개가 [[시트]] 아래에 자리한다. 특이한 점은 배터리를 [[운전자]]가 직접 분리해 집 또는 사무실에서 충전할 수 있다는 것이다. 배터리팩에 [[바퀴]]를 달아 [[무게]] 부담도 줄였으며 제조사 지정 교환소에서 충전해 둔 배터리로 갈아 끼울 수도 있다. 만약 일반 [[플러그]]를 연결해 충전하면 [[완충]]까지는 약 6시간이 걸린다.<ref> 로드테스트, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.naver?volumeNo=32694165&memberNo=21556957&searchKeyword=%EC%A0%84%EA%B8%B0%20%EC%82%AC%EB%A5%9C%EC%B0%A8&searchRank=1 배터리를 직접 갈아 끼우는 초소형 전기차, 사일런스 S04]〉, 《네이버 포스트》, 2021-11-05 </ref> | [[S04]]는 [[스페인]]의 전기 모터사이클 제조사 [[사일런스]](Silence)가 출시한 초소형자동차다. 시내 주행을 위한 [[2인승]] 전기차이다. [[차체]] 길이와 너비는 각각 2,330mm, 1,560mm로 아담한 크기 덕분에 혼잡한 [[도로]] 주행과 [[주차]]에 유리하다. 생김새는 매우 단순하다. 전면부에는 낫 모양의 [[헤드램프]]와 동그란 [[엠블럼]]이 자리한다. 앞뒤 [[범퍼]]와 [[도어]] 아래는 무광 블랙 [[플라스틱]]으로 마감했다. 뒤에는 좌우를 잇는 리어 콤비네이션 램프를 달았다. [[테일게이트]]는 유광 블랙으로 칠해 [[뒷유리]]와 한 덩어리처럼 보이며 14인치 [[휠]]을 장착한 것이 특징이다. 차체 크기는 작지만, [[트렁크]] 용량은 310L로 크기 대비 넉넉하다. 또한 [[파워 윈도우]]와 블루투스 [[오디오]], [[터치스크린]], 스마트폰 거치대 등 편의 장비는 기본으로 담았다. [[에어컨]]과 [[ABS]](Anti-lock Braking System)는 [[옵션]]으로 마련됐으며 스마트폰으로 도어와 시동을 원격으로 조작할 수 있는 장점이 있다. S04는 전기 모터 및 [[배터리]] 용량에 따라 두 가지 모델이 있다. 기본형 L6e는 최고출력 8마력 전기모터를 얹어 최고속도 45km/h를 발휘한다. L7e는 최고출력 18마력으로 최고속도는 90km/h이다. 1회 [[충전]] [[주행거리]]는 150km이다. [[배터리팩]] 1개 용량은 5.6kWh이다. L6e에는 배터리팩 1개가, L7e에는 두 개가 [[시트]] 아래에 자리한다. 특이한 점은 배터리를 [[운전자]]가 직접 분리해 집 또는 사무실에서 충전할 수 있다는 것이다. 배터리팩에 [[바퀴]]를 달아 [[무게]] 부담도 줄였으며 제조사 지정 교환소에서 충전해 둔 배터리로 갈아 끼울 수도 있다. 만약 일반 [[플러그]]를 연결해 충전하면 [[완충]]까지는 약 6시간이 걸린다.<ref> 로드테스트, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.naver?volumeNo=32694165&memberNo=21556957&searchKeyword=%EC%A0%84%EA%B8%B0%20%EC%82%AC%EB%A5%9C%EC%B0%A8&searchRank=1 배터리를 직접 갈아 끼우는 초소형 전기차, 사일런스 S04]〉, 《네이버 포스트》, 2021-11-05 </ref> | ||
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2022년 3월 24일 (목) 01:27 기준 최신판
대보차(代步车)는 보행을 대신해 주는 초소형 자동차를 말한다. 노인들의 보행을 도와주는 자동차라는 점에서 노인대보차라고도 한다. 대보차에는 중국 요고모 회사가 만든 요고모 330 등이 있다.
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개요[편집]
대보차는 걷기가 불편한 노인들을 위해 만들어진 자동차를 말한다. 이전에는 대보차가 삼륜차, 수레 등을 의미했지만, 오늘날에는 대부분 전기를 동력으로 사용하는 초소형자동차를 뜻한다.[1] 대보차는 주로 중국에서 많이 사용한다. 중국의 노인들은 일반 자동차보다는 노인대보차를 많이 이용하는 데 이는 성능이 안전하며 속도도 빠르지 않다. 또한 주로 전기로 운행되어 에너지 절약과 조작이 편리한 특징을 가지고 있다. 대보차는 초기 의료 기계류의 전동휠체어에서 변화 발전한 것으로, 제품의 설계 측면에서 노인과 장애인에게 더 적합한 자동차이다.[2] 중국에서는 대표적으로 요고모 330이라는 전기자동차가 있다. 이는 중국의 요고모(Yogomo)라는 완성차 업체에서 출시한 것으로 외관 디자인이 모닝(Morning)과 매우 흡사하다. 요고모 330의 전장, 전폭, 전고, 축거는 각각 3,450mm, 1,500mm, 1,480mm, 2,385mm로 크기도 비슷하다. 전기모터만의 구동력으로 움직이는 순수 저속전기차로 리튬이온 배터리를 사용한다. 최고속력은 시속 60km이며 최대 190km를 주행할 수 있다. 따라서 주로 장거리 운전을 하지 않는 노인들에게 대보차로서 많이 사용되고 있다.[3]
대표 모델[편집]
S04[편집]
S04는 스페인의 전기 모터사이클 제조사 사일런스(Silence)가 출시한 초소형자동차다. 시내 주행을 위한 2인승 전기차이다. 차체 길이와 너비는 각각 2,330mm, 1,560mm로 아담한 크기 덕분에 혼잡한 도로 주행과 주차에 유리하다. 생김새는 매우 단순하다. 전면부에는 낫 모양의 헤드램프와 동그란 엠블럼이 자리한다. 앞뒤 범퍼와 도어 아래는 무광 블랙 플라스틱으로 마감했다. 뒤에는 좌우를 잇는 리어 콤비네이션 램프를 달았다. 테일게이트는 유광 블랙으로 칠해 뒷유리와 한 덩어리처럼 보이며 14인치 휠을 장착한 것이 특징이다. 차체 크기는 작지만, 트렁크 용량은 310L로 크기 대비 넉넉하다. 또한 파워 윈도우와 블루투스 오디오, 터치스크린, 스마트폰 거치대 등 편의 장비는 기본으로 담았다. 에어컨과 ABS(Anti-lock Braking System)는 옵션으로 마련됐으며 스마트폰으로 도어와 시동을 원격으로 조작할 수 있는 장점이 있다. S04는 전기 모터 및 배터리 용량에 따라 두 가지 모델이 있다. 기본형 L6e는 최고출력 8마력 전기모터를 얹어 최고속도 45km/h를 발휘한다. L7e는 최고출력 18마력으로 최고속도는 90km/h이다. 1회 충전 주행거리는 150km이다. 배터리팩 1개 용량은 5.6kWh이다. L6e에는 배터리팩 1개가, L7e에는 두 개가 시트 아래에 자리한다. 특이한 점은 배터리를 운전자가 직접 분리해 집 또는 사무실에서 충전할 수 있다는 것이다. 배터리팩에 바퀴를 달아 무게 부담도 줄였으며 제조사 지정 교환소에서 충전해 둔 배터리로 갈아 끼울 수도 있다. 만약 일반 플러그를 연결해 충전하면 완충까지는 약 6시간이 걸린다.[4]
각주[편집]
- ↑ G. Hong, 〈중국의 요고모 전기차〉, 《티스토리》, 2016-09-02
- ↑ 전모모, 조명은, 김미정, 〈중국의 주거지원 서비스에 대한 실태조사 및 방향성〉, 《사이언스온》, 2016-12
- ↑ 김종우, 〈모닝과 꼭 닮은 중국 저속 전기차 요고모 330〉, 《라이드매거진》, 2015-03-18
- ↑ 로드테스트, 〈배터리를 직접 갈아 끼우는 초소형 전기차, 사일런스 S04〉, 《네이버 포스트》, 2021-11-05
참고자료[편집]
- G. Hong, 〈중국의 요고모 전기차〉, 《티스토리》, 2016-09-02
- 전모모, 조명은, 김미정, 〈중국의 주거지원 서비스에 대한 실태조사 및 방향성〉, 《사이언스온》, 2016-12
- 김종우, 〈모닝과 꼭 닮은 중국 저속 전기차 요고모 330〉, 《라이드매거진》, 2015-03-18
- 로드테스트, 〈배터리를 직접 갈아 끼우는 초소형 전기차, 사일런스 S04〉, 《네이버 포스트》, 2021-11-05
같이 보기[편집]
