고급택시

고급택시는 배기량 2800cc 이상의 승용차로 운행하는 택시다. 2015년에 도입된 개념으로, 모범택시보다 더 상위 개념의 택시다.

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개요

고급택시는 여객자동차운수사업법 시행규칙 제9조에 명시된 택시 종류의 하나로서, 배기량 2,800CC 이상의 차량으로만 운행이 가능하며 외관상 일반 자가용과 비슷하고, 엄격한 교육과정을 이수한 베스트 드라이버가 한 차원 높은 고품격 서비스를 제공하는 최고급형 택시를 말한다. 차량 외부에 택시 표시등이 없고, 요금도 자율적으로 정할 수 있다. 고급택시는 모범택시처럼 고급 승용차로 운행하지만 택시 표시등이 없어 겉으로 보면 일반 승용차와 차이가 없다. 또 택시 표시등과 미터기·카드결제기 장착 의무가 면제되고 요금도 사업자가 자율적으로 정해 신고하면 된다. 택시 표시등이 없기 때문에 돌아다니면서 손님을 태우기보다는 예약제로 운영된다.

자격

개인택시가 대형승합·고급택시로 전환하기 위해선 개인택시 무사고 5년 요건을 충족해야 했다. 하지만 중형 개인택시의 대형승합·고급택시 전환요건이 2022년에 폐지됨에 따라, 앞으로는 지자체에 신고만 하면 된다. 또 친환경택시 보급 활성화를 위해 고급택시로 사용할 수 있는 친환경자동차의 출력 기준을 내연기관 자동차 수준으로 하향한다. 이에 따라 고급 전기택시 기준은 현재 220KW→160KW로, 모범택시 기준은 190KW→ 110KW로 낮아진다.

양도 조건

고급택시는 중형으로 전환 후 양도해야 한다. 양도 양수를 목적으로 고급택시에서 중형택시로 수시 전환하는 경우에는 전환 면허일로부터 15일 이내에 관할구청에 중형택시로 등록해야 한다. 그리고 전환 면허일로부터 2개월 이내에 운송사업면허를 타인에게 양도해야 한다. 고급택시에서 중형택시로 사업 전환 시 차량 번호는 기존 중형택시 번호로 환원된다.

운영 회사

카카오블랙

카카오블랙은 2015년 11월 고급 콜택시 사업이다. 출시 당시 카카오블랙 서비스에 동원된 택시는 우버블랙보다 약 3배 많은 97대를 보유했다. 카카오블랙은 서울택시조합과 협력해 나온 서비스로, 서울택시조합과 업무협약을 맺었다. 우선 16개 택시 사업자가 고급택시 서비스에 참여했다. 운행 차량은 이 운수 사업자가 구매해 택시로 등록한다. 카카오블랙은 국내 월 평균 1,169만 명의 이용자가 사용하는 카카오택시 앱으로 호출할 수 있다는 장점도 있다. 또한 카카오블랙 서비스를 관리하기 위해 하이앤과 협약을 맺어 블랙 서비스에 투입될 기사를 선발하고 교육한다. 기사들은 일주일간 승무원 수준 교육을 이수하며 외국인 관광객을 상대하는 방법도 배운다. 고객에게 친절하고 안전한 서비스를 제공할 수 있도록 마련한 시스템이다. 카카오블랙의 기본요금은 8천 원이다. GPS로 위치와 이동경로를 확인하고, 거리와 속도를 기반으로 요금을 계산한다. 요금은 실시간으로 승객 앱에 표시된다. 결제는 간편결제 카카오페이 자동결제 모듈이 사용되는데, 사용자는 카카오택시 앱에 미리 신용카드를 등록해 둬야 한다. 카카오블랙 기사가 기사용 앱을 통해 승객에게 전화를 걸 경우 승객의 전화번호는 일회용 안심번호로 보이고, 카카오톡 친구에게 탑승 정보를 담은 안심메시지 전송도 가능하다.

우버블랙

우버블랙은 우버의 전문 드라이버가 제공하는 프리미엄 차량 서비스이다. 초기에 서비스한 우버블랙은 리무진 및 렌터카 업체와의 계약을 통해 기사와 승객을 연결하는 방식으로 불법적으로 서비스하다 서울시 등으로부터 고발 조치를 당한 바 있다. 새롭게 단장한 우버블랙의 택시 안에는 최고급 생수가 준비되어 있고, 매력적인 향기와 최고급 시트로 꾸며진 실내 인테리어가 손님을 반긴다. 기본 요금 8,000원부터 시작하며, 앱으로 예약할 수 있다. 드라이버는 안전과 전문성을 보장하는 평점 4.85 이상의 최고의 전문 드라이버만을 엄선했다. 뒷좌석은 프리미엄 최고의 비즈니스 클래스로, 편안함을 주는 시트로 구성되어 있다. 앱으로 지정하면 고객이 지정한 온도, 수하물 픽업, 운전자와의 대화 수준 등 자신에게 맞춘 승차 환경을 사전에 세팅할 수 있다. 우버블랙에 동원된 차량은 현대자동차의 에쿠스와 기아자동차의 K9 등 엔진배기량 3천CC급 이상의 고급 차종 40여 대다. 우버블랙은 비자카드와 마스터카드 등 해외에서 사용이 가능한 신용카드로만 결제할 수 있다. 따라서 내국인보다 한국을 찾는 외국인이 주요 고객이 될 것으로 보인다.

리모택시

리모블랙은 모범택시를 운영하던 개인택시 사업자 40여명이 모여 만든 서비스로, 3600cc 이상 체어맨과 에쿠스 차량으로만 운행된다. 이용요금은 기본요금이 8,000원으로 모범택시보다 3,000원 비싸다.

요금 비교

플랫폼별 요금 비교 (2024.01.29 기준)

카카오블랙	기본요금	기본거리 없이 6,000원
	거리요금	71.4m 당 100원
	시간요금	15초 당 100원
	기타요금	- 시간·거리 완전 동시병산 - 탄력요금제(0.7~4.0배) 적용 - 별도 대절요금제, 공항 구간요금제 운영
우버블랙	기본요금	기본거리 없이 8,000원
	거리요금	71.4m 당 100원
	시간요금	15초 당 100원
	기타요금	- 시간·거리 완전 동시병산 - 탄력요금제(1.0~4.0배) 적용 - 별도 대절요금제 운영
리모블랙	기본요금	기본거리 없이 8,000원
	거리요금	125m 당 200원
	시간요금	24초 당 200원
	기타요금	- 시간·거리 부분 동시병산, 미터요금 할증 없음 (17.14㎞/h 미만시 시간·거리, 이상시 거리만) - 별도 대절요금제 운영
타다 플러스	기본요금	750m까지 5,000원
	거리요금	123m 당 100원
	시간요금	35초당 100원
	기타요금	- 시간·거리 완전 동십병산 - 탄력요금제(0.8~4.0배) 적용 - 별도 구간 및 대절요금제 운영
타다 넥스트	기본요금	0.75km까지 5,000원
	거리요금	123m 당 100원
	시간요금	35초당 100원
	기타요금	- 시간·거리 완전 동십병산 - 탄력요금제(0.8~4배) 적용 - 별도 구간 및 대절요금제 운영
아이엠(I.M)블랙	기본요금	0.75km까지 7,000원
	거리요금	85m 당 100원
	시간요금	24초 당 100원
	기타요금	- 시간거리 완전동시병산, 사전확정요금제 - 탄력요금제(0.7~4배) 적용 - 별도 구간 및 대절요금제 운영

참고자료

• 이주영 기자, 〈‘고급택시’ 8월 운행…‘모범’과 뭐가 다르지?〉, 《경향신문》, 2015-06-19
• 민보름 기자, 〈‘카카오택시 블랙’ 성공할까...우버 블랙과 다른 점 3가지〉, 《시사저널》, 2015-10-20
• 백봉삼 기자, 〈카카오블랙vs우버블랙…대세와 원조 싸움〉, 《지디넷코리아》, 2015-11-13
• 서정훈 기자, 〈우버블랙 재개, 고급 콜택시에서 카카오블랙과 맞대결〉, 《비즈니스포스트》, 2016-01-20
• 음성원 기자, 〈기본요금 8천원 고급택시 ‘리모블랙’ 등장〉, 《한겨레》, 2016-02-02
• 리모지기, 〈고급택시 전환절차에 대해 알아볼까요?〉, 《네이버 블로그》, 2016-11-03
• 이병문 기자, 〈택시 부제 11월22일부터 해제…대형·고급택시 전환요건 폐지〉, 《교통경제》, 2022-10-31
• 알리사, 〈내가 원하는 궁극의 택시? 럭셔리 '우버블랙'은 어떻게 다른가 (하이엔드 비하인드)〉, 《하이엔드데일리》

같이 보기

• 택시
• 모범택시

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