알로이스 루프

알로이스 루프(Alois Ruf)

루프오토모빌(RUF Automobile)

알로이스 루프(Alois Ruf)는 독일 자동차 제조업체인 루프오토모빌(RUF Automobile)의 설립자이다. 그의 이름은 알로이스 루프 시니어(Alois Ruf Sr.)라고도 한다. 그는 독특하고 튜닝된 포르쉐 자동차 세계의 전설이며, 현재 루프오토모빌의 회장직을 맡고 있는 알로이스 루프 주니어(Alois Ruf Jr.)의 아버지이다.

독일 파펜하우젠(Pfaffenhausen)에서 1939년 알로이스 루프 시니어(Alois Ruf Sr.)가 오토루프(Auto Ruf)라는 이름의 일반 자동차 대리점을 설립한 루프자동차는 독일 정부로부터 제조업체로 공식 인정받아 서비스 센터로 시작되었다. 당시 루프는 자동차 정비만 하는 일종의 자동차 정비소였다. 하지만 1949년 사업을 좀더 확장해 주유소까지 만들어 종합 자동차 서비스를 제공하는 기업으로 발돋움했다. 자동차 개발을 본격적으로 시작한 해는 1955년으로, 이 때에는 관광용의 버스 등을 개발했다. 루프의 버스는 독일 상용차시장에서 긍정적인 반응을 얻었고 이에 루프는 별도로 버스회사를 설립해 사업을 확장시켰다. 그리고 그의 아들 알로이스 루프 주니어(Alois Ruf Jr.)도 아버지의 영향을 받아 자동차에 빠져들었다. RUF가 자동차 산업에 본격적으로 뛰어들어 현재의 독립적인 완성차 제조업체로 거듭난 시기는 1960년대 창업자의 아들인 알로이스 루프 주니어가 경영에 참여하기 시작했을 때이다. 알로이스 루프 주니어는 특히 스포츠카에 열광했으며, 그 중에서도 가장 좋아한 차는 바로 포르쉐였다. 그는 스포츠카에 대한 열정을 가지고 1960년부터 그의 아버지가 만든 정비소에서 포르쉐 자동차에 대한 서비스와 복원 및 수리를 하기 시작했다. 그가 겨우 24살이 되던 1974년, 알로이스 루프 주니어는 그의 아버지이자 RUF의 창업자인 알로이스 루프 시니어가 사망하자 RUF의 대표직 자리에 올랐고 포르쉐, 특히 포르쉐 911(Porsche 911)에 더욱 집중하기 시작했다. 그는 회사를 장악하고 포르쉐에 대한 그의 열정에 집중했다. 불과 1년 뒤인 1975년에 그는 1975년에 포르쉐 엔진에 터보차저 시스템을 적용한 RUF 고유의 RUF 터보엔진을 제작하여 RUF를 포르쉐 전문 튜닝 업체로 탈바꿈하며 본격적인 활동을 시작했다. 이후 1977년 포르쉐 911의 터보 버전인 포르쉐 930의 3.3L 터보엔진을 개조하여 루프 터보 3.3 엔진을 만들어 장착한 RUF의 첫 번째 튜닝 포르쉐가 세상에 나왔다. 1987년 Yellowbird는 자동차 분야에서 기록을 경신했으며, 러프 자동차는 전 세계 고객들을 위해 독자적인 자동차를 디자인, 엔지니어링 및 제작해왔다.

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주요 경력

루프오토모빌

루프오토모빌(RUF Automobile)은 완성차 업체의 바디를 사용하여 자동차를 제작하는 독특한 성격의 자동차 회사이다. 영어로 RUF(알유에프)라고 쓰기도 한다. 회사명인 '루프'(RUF)는 창업자 알로이스 루프 시니어(Alois Ruf Sr.)의 성씨인 루프(Ruf)에 따온 것이다. 알로이스 루프 시니어의 아들인 알로이스 루프 주니어(Alois Ruf Jr.)가 현재 회장직을 맡아 경영하고 있다. 루프오토모빌은 1939년 튜닝 회사로 시작했으나 주로 포르쉐(Porsche)의 주요 부품을 주문하여 루프오토모빌만의 새로운 완성차로 제작하기 때문에 현재는 엄연히 독일의 8번째 완성차 제조업체로 분류된다. 가장 유명한 모델은 2007년부터 생산해온 루프오토모빌의 플래그십 모델인 CTR3이다. RUF와 비슷한 방식으로 완성차 제조업체가 된 메이커 중에서는 비엠더블유(BMW)에서 차체와 엔진을 받아서 고성능 차를 만드는 알피나(Alpina)가 유명하다. 루프오토모빌(RUF Automobile)은 설립 당시에는 일반 자동차 대리점이었으나, 튜닝 전문 업체를 거쳐 현재는 완성차 업체의 바디를 사용하여 또 다른 완성차를 제작하는 전 세계에서도 보기 드문 독특한 성격의 자동차 제조업체이다. 본사는 독일 바이에른주에 있다. 튜닝 전문 업체였던 시절, 포르쉐를 주로 튜닝하여 RUF를 포르쉐 전문 튜닝 업체로 인식하는 경우가 있으나, 포르쉐의 공장에서 완성차로 생산되어 나온 것을 분해하고 다시 조립하여 튜닝하는 것이 아닌 포르쉐에서 바디와 엔진 블록 등 주요 부품을 주문해와서 RUF만의 새로운 완성차로 조립하는 것이기 때문에 독립적인 독일의 8번째 완성차 제조업체로 분류되며, RUF 또한 자신들이 완성차를 직접 수 제작한다고 주장한다. RUF는 자사의 모델뿐만 아니라 포르쉐의 단종 모델까지 복원하는 서비스를 제공하며 RUF의 차들은 포르쉐 차량의 개조 버전에 해당하므로 동급 포르쉐 모델보다 뛰어난 스펙을 자랑하기 때문에 마니아층이 두텁고 포르쉐와도 긴밀한 관계를 구축하고 있다. 포르쉐는 자사에 대한 자부심이 매우 강한 회사로, 타사에 차체나 부품을 제공해주지 않지만, RUF만이 유일하게 자체만 완성된 미완성 바디인 포르쉐의 화이트바디와 엔진 및 주요 부품을 공급해주는 업체이며, 몇 안 되는 포르쉐의 엠블럼 제거 및 사명 변경을 허용해주는 업체로, 같은 업계에서 독보적인 위치에 있는 회사 중 하나이다. RUF는 두바이 최초의 하이퍼카 제조 업체인 더블유모터스(W Motors SAL)의 엔진 공급사이기도 하다.

참고자료

• "Alois Ruf", CARS YEAH
• "RUF", 《위키백과》
• "RUF", 《나무위키》
• 이창호, 〈911을 뛰어 넘은 포르쉐 스페셜리스트, RUF 이야기〉, 《모토야》, 2018-11-20
• 여 성왕, 〈포르쉐 엠블럼도 없는 RUF이란?〉, 《다음 블로그》, 2014-02-21

같이 보기

• 루프오토모빌
• 알로이스 루프 주니어
• 포르쉐
• 비엠더블유
• 튜닝

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