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아크라
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아크라(Accra)는 가나의 수도이자 최대도시이다. 아크라의 면적은 225.67km², 인구는 약 420만 명이다. 서아프리카에서 가장 발전한 도시 중 하나로, 사하라 이남 아프리카의 도시들 중 두 번째로 살만한 도시로 선정되기도 하였다.[1]
개요[편집]
아크라는 대서양에 있는 기니만의 남쪽 해안에 위치하고 있다. 아크라는 대략 적도로부터 640km 북쪽에 위치하며 가까이에 주요한 자오선(0° 경도)가 있다. 도시 자체도 아크라 메트로폴리스 특구에 속해 있다. 아크라는 1600년대 후반 가 민족(영어:Ga people)에 의해 만들어졌다. 단어 아크라는 아칸어로 "개미"를 뜻하는 단어 응크란으로부터 기인했다. 아크라는 마을에 교역시장을 만들었던 포르투갈 사람들과 무역을 하는 중심지로 여겨졌고, 17세기 말까지 스웨덴, 네덜란드, 영국, 덴마크 사람들이 뒤따라왔다. 1877년 두 번째 영국-아샨티족 전쟁(영어:Anglo-Asante War) 끝에, 아크라는 영국령 골드 코스트 식민지의 수도로서 케이프 코스트를 대신했다. 광산을 위한 철로의 완성 뒤에, 아크라는 가나의 경제 중심이 되었다. 1862년과 1939년에 넓은 지역이 지진에 의해 파괴되었지만, 도시는 항구를 둘러싸고 성장했고 이웃하는 마을로 확장하였다. 1948년 아크라 폭동은 독립을 위한 가나의 캠페인을 착수시켰고, 1957년 영국으로부터 가나의 독립과 독립국가의 지위를 이끌었다. 아크라는 1876~1957년 독립에 이르기까지 황금해안의 주요도시였다. 오늘날, 아크라는 높은 삶의 질을 갖춘 아프리카 대륙 안에서 가장 풍부하고 현대적인 도시들 중 하나이다. 아크라 평야는 강수량이 적어 농경에는 부적당하나 볼타강의 발전용 댐에 의해서 이루어진 인공호를 이용한 관개수로로 농업개발이 진전되어 쌀, 사탕수수 등을 재배한다. 부근에 망간광산이 있어 망간 광석의 집산지이다. 1961년 동쪽 교외에 근대적 시설을 갖춘 테마항(港)이 완공된 후 취급화물이 가나 전체의 약 1/2에 이르고 있으며, 석유정제공장, 볼타강의 전력을 이용한 알루미늄 공장 등 각종 공업이 테마의 공업지대에 건설되고 있다. 국제공항도 있고, 내륙지방의 쿠마시에 이르는 철도의 기점이며 외항(外港) 테마와의 사이에는 고속도로가 정비되어 있다. 서아프리카에서 가장 우수한 대학 중 하나인 가나대학교와 미국 뉴욕 대학교의 캠퍼스가 있으며 약 20개의 기타 대학들이 존재한다. 아크라는 가나 국립 박물관, 가나 예술 과학 아카데미, 국립 가나 기록 보관소, 가나의 중앙 도서관에 터전이다. 가나의 대통령이 거주하는 크리스챤보그 혹은 오수 캐스틀, 문화 중심인 국립극장, 등대, 오헨 드잔 경기장, 아크라 국제회의 센터, 몇몇 해변이 있다. 식민지 시대의 건물이 많이 남아 있으며 각종 문화시설, 호텔 등 근대적 건축물도 많다. 덴마크가 건설한 크리스티안스보르그성(城)은 오늘날 정부시설로 보존된다.[2]
지리 및 기후[편집]
기니만과 대서양 연안이 일반적인 습한 몬순 바람과 평행하게 흐르는 다호메이 갭( Dahomey Gap)에 위치하기 때문에, 아크라는 열대 습윤 및 건조 기후(쾨펜 기후 분류: Aw/As)에 접한 매우 미미한 고온 반건조 기후(쾨펜 기후 분류: BSh)를 특징으로 한다. 연평균 강우량은 약 730mm이며, 이는 가나의 두 번의 장마철에 주로 내린다. 주요 장마는 4월에 시작해서 7월 중순에 끝나는 반면, 약한 두 번째 장마는 10월에 발생한다. 비는 보통 짧은 집중적인 폭풍우를 동반하여 배수로가 막히는 국지적 홍수를 일으킨다.
일 년 내내 기온의 변화는 거의 없다. 월평균 기온은 8월에 25.9°C에서 3월에 29.6°C까지이며 연평균 27.6°C이다. 추운 달은 따뜻한 달보다 습도가 높은 경향이 있다. 아크라는 적도에 가깝기 때문에 일광 시간은 일년내내 거의 균일하다. 상대습도는 일반적으로 오후 중반의 65%에서 밤의 95%로 다양하다.[3]
역사[편집]
쿠시에 아이에(Ayi Kushie)가 이끄는 주요 그룹은 바다를 통해 도착했다. 해안에 있는 라르테(Lartehs)족이 카누를 탄 그들을 보았을 때, 그들은 개미처럼 보였다. 그래서 라르테족은 그들을 은크란(Nkran, 개미)이라고 부른다. 은크란은 후에 덴마크에 의해 아크라(Akra)로, 그 후 현재의 아크라(Accra)에 변형되었다.
처음에 아크라는 가장 유명한 무역 중심지가 아니었다. 그 당시의 무역 중심지는 도도바(Dodowa)와 아쿠세(Akuse) 내륙 중심지와 함께 아다(Ada)와 프람(Prampram)의 항구였다. 네덜란드군은 우셔 요새(Ussher Fort)의 전초기지를 건설했고 영국과 스웨덴군은 각각 제임스 요새(James Fort)와 크리스티안스보리 성을 건설했다. 17세기에 포르투갈, 프랑스, 덴마크는 도시에 요새를 건설했다.
영국은 덴마크가 크리스티안스보리와 다른 요새들을 영국에 팔았던 1851년부터 점차 다른 나라들의 이익을 얻었다. 네덜란드는 1871년에 마지막으로 매진되었다. 1873년, 영국과 아샨티스 사이의 수십 년간의 긴장 끝에, 영국은 쿠마시를 점령하여 도시의 일부를 파괴했다. 영국은 1874년 아크라를 점령했고 1877년 제2차 영국-아산테 전쟁이 끝나자 아크라는 케이프 코스트를 대체하여 영국 골드 코스트의 수도가 되었다. 이 결정은 아크라가 케이프 코스트에 비해 건조한 기후였기 때문에 내려졌다. 이때까지, 아크라의 정착지는 동쪽의 우셔 요새와 서쪽의 코를레 라군(Korle Lagoon) 사이에 국한되어 있었다.
1877년 신설된 골드코스트의 행정기능이 아크라로 이전되면서 크리스티안스보리(현재의 오수·미니처스·릿지·라보네·캔턴먼트)를 중심으로 영국 식민지 관리자와 유럽 정착민들의 유입이 시작되었고, 도시는 새로운 거주민들을 수용하기 위해 확장되기 시작했다. 빅토리아보르크는 19세기 후반 당시 도시 경계 동쪽에 위치한 독점적인 유럽 거주 지역으로 형성되었다. 아크라의 경계는 1908년에 더욱 확장되었다. 이러한 확장은 인구과밀 도심에서의 혼잡 문제를 완화하기 위한 수단으로 원주민 인구 구성원을 수용하기 위한 원주민 전용 이웃을 만드는 것을 수반했다. 그래서 아다브라카(Adabraka)는 도시의 북쪽에 세워졌다.
도시의 역사에서 가장 영향력 있는 결정 중 하나는 1908년 아크라-쿠마시 철도를 건설하는 것이었다. 이것은 그 당시 그 나라의 선두 항구였던 아크라와 가나의 주요 코코아 산지를 연결하기 위한 것이었다. 1923년에 철도가 완성되었고 1924년까지 코코아는 가나의 가장 큰 수출품이었다.
식민지 시대는 아크라가 이 시기에 취한 형태에 큰 영향을 끼쳤다. 예를 들어, 유럽과 아프리카 지역의 분리는 1923년까지 법으로 의무화되었고, 모든 새로운 건물은 돌이나 콘크리트로 지어져야 했다. 이러한 규제에도 불구하고, 골드 코스트의 유럽 정착민들은 도시의 기반 시설을 유지하거나 공공사업을 개선하기 위해 도시에 많은 돈을 투자하는 것을 매우 주저했다. 이것은 프레드릭 고든 구기스버그(Frederick Gordon Guggisberg) 경의 통치할 때까지 변하지 않았고, 그 기간 동안 세 개의 독립된 정착촌(오수, 라, 제임스타운)이 합쳐져 현대의 아크라가 되었다.
구기스버그의 업적 중 하나는 1923년 콜레 석호를 가로지르는 다리를 건설하여 석호 서쪽의 땅을 개척한 것이다. 구기스버그는 또한 주요 병원과 중등 학교(아키모타)이러한 개선은 시골 거주자들이 도시로 이주하면서 아크라의 인구 증가로 이어졌고, 영국 사업가들과 행정가들의 수가 증가하였다.
제2차 세계대전 이후 몇 년 동안, 리지와 캔턴먼트의 주변은 유럽인들을 위한 저밀도 개발로 계획되었고, 많은 시골 이주자들은 니마와 그 주변 지역처럼 아직 아크라 시의 경계에 편입되지 않은 지역에 정착하였다. 따라서, 이러한 지역의 개발은 정부에 의해 규제되지 않았고, 혼잡하고 뒤죽박죽인 판자촌 풍경을 만들었다.
이때 형성된 아크라 지역의 또 다른 지역은 센트럴 비즈니스 디스트릭트(CBD)였다. 시내 중심가에 더 많은 행정 건물들이 들어서면서 거대한 사법/행정 복합 건물들이 형성되었다. 또한, 경제의 팽창으로 인해 CBD에 더 많은 상업용 빌딩이 지어졌다.
1944년, 아크라의 도시계획가 맥스웰 프라이(Maxwell Fry)는 도시계획을 고안했고 영국의 계획자들은 도심에 광대한 국회의사당뿐만 아니라 도시 곳곳에 많은 수의 공공 광장, 분수대, 장식용 풀장과 조각상들을 건설할 계획이었다. 그러나 영국 골드코스트는 프라이/트레이발리온 계획이 제정되기 전에 끝났다.
1957년 콰메 은크루마(Kwame Nkrumah)가 가나의 첫 독립 후 총리가 되었을 때, 그는 아크라의 발전을 위한 자신만의 계획을 세웠다. 엘리트들에게 봉사할 공간을 만드는 대신, 은크루마는 자신의 국민과 아프리카 전역의 국민에게 자부심과 민족주의를 고취할 수 있는 공간을 만들려고 노력했다.
은크루마는 장식적인 분수대와 큰 의회 건물을 만드는 대신 독립광장, 주 의회 의사당, 아프리카 통일 기구 건물과 같은 랜드마크를 짓고 크리스티안보르 성을 새롭게 단장하기로 결정했다. 은크루마는 커뮤니티 센터나 독립광장의 관심을 떨어뜨리지 않기 위해 대서양 연안 지역을 개발되지 않은 상태로 두기로 결정했다. 은크루마 계획은 프라이 계획만큼 질서를 강조하지 않았다. 반면 영국 계획은 상업지구의 혼잡도를 줄이고 CBD와 인접한 지역의 과밀을 완화하기 위해 노력했고, 은크루마 계획은 상업 시설을 CBD로 계속 압축하는 것을 허용했다.
현대 도시는 원래 영국, 덴마크, 네덜란드 요새와 그 주변 지역사회인 영국 제임스 요새 근처의 제임스타운, 크리스티안 보그의 덴마크 요새 근처의 오수 (현재의 오수성), 네덜란드 어셔 요새 근처의 우셔스타운을 중심으로 형성되어 있다.
관광 명소로는 국립 가나 박물관, 가나 예술 과학 아카데미, 국립 기록 보관소와 가나 중앙 도서관, 국립극장, 아크라 국립 문화 센터, 제임스타운 등대가 있다. 의회, 가나 대법원, 블랙 스타 스퀘어(Black Star Square), 가나 은행(Bank of Ghana)도 아크라에 위치해 있다.
도시는 교통의 요충지이며, 코토카 국제공항이 있고, 테마, 세콘디-타코라디, 구마시로 연결되는 철도도 있다.[4]
경제[편집]
많은 다른 아프리카의 수도와 마찬가지로 아크라는 최신식의 가게, 집, 사무실, 정부 건물을 갖춘 섹션은 더 오래된 섹션과 심하게 대조된다. 비누, 신발, 가구, 맥주, 벽돌과 금속 용기같은 소비물품과 가벼운 산업제품이 제조된다. 아크라는 가나의 산업과 상업의 중심지이다.
코코아 적출항 시설이 발달해 있지만, 아크라의 항구는 부두시설이 부족하며 짐을 싣고 내리는 배로 서프보트와 거룻배를 사용한다. 그래서,배의 대부분은 1962년에 개항한 테마(영어:Tema) 항을 통해서 선적한다.
지도[편집]
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동영상[편집]
각주[편집]
참고자료[편집]
같이 보기[편집]
서아프리카 같이 보기[편집]
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