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인디애나폴리스
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인디애나폴리스(영어: Indianapolis, 문화어: 인디아나폴리스)는 미국 인디애나주의 주도이자, 매리언군의 군청 소재지이다. 시내인구는 약 88만 명이고 도시권 인구는 약 204만 명이며 인디애나주에서 가장 인구가 많으며, 미국 전체로는 12번째로 인구가 많은 도시이다.[1]
개요[편집]
인디애나폴리스는 인디애나주의 거의 중앙부, 화이트강 연안에 위치하며 시카고 동남쪽으로 약 300km 떨어져 있다. 도시의 역사는 얼마 되지 않았지만 철도의 중심이 되면서부터 발전하였으며 철도, 고속도로, 항공망의 중추도시이다. 전형적인 상공업도시로 옥수수지대 동부에 있어서 농산물, 가축의 대집산지를 이룬다. 중서부 지역 대부분이 그렇듯이 원래 아메리카 원주민이 드문드문 살던 곳이었다. 인디애나가 준주(Territory)에서 미국의 주(State)로 승격된 당시에는 코리던(Corydon)이라는 오하이오강에 가까운 도시가 주도였는데 더 적당한 위치에 주도를 새로 만들기로 결정하고 장소를 찾은 곳이 바로 주의 거의 중앙부의 화이트강 연안에 있는 이 곳이었다. 그리하여 1825년 코리던에서 주도를 이전하였다. 연방의 수도 워싱턴 D.C.처럼 처음부터 행정중심지를 목적으로 건설된 계획도시이다. 심지어 도시계획마저 워싱턴 D.C.를 본따서 직교방사형의 정연한 시가를 이루고 있다. 철저하게 행정중심지를 삼을 목적으로 건설된 도시로, 미국에서 이렇게 순수하게 주도로 삼을 목적으로 건설된 도시 중에서는 가장 번화한 도시로 손꼽힌다. 위치부터 주의 한가운데에 떡하니 세워진 도시로 원래는 주도인 행정중심지로 건설된 도시지만, 교통상의 이점으로 다양한 산업이 발전하면서 제법 큰 도시로 발전했으며 최근 디트로이트가 몰락하면서 중서부 지방에서는 시카고 다음가는 큰 도시로 뛰어올랐다. 일리노이 탄전의 석탄, 오대호 연안의 철, 오클라호마의 석유 등 천연자원의 혜택을 입어 공업도시로서 크게 발전하여 항공기, 기계, 화학, 섬유, 식품가공 등이 활발하다. 도시는 포드가 처음으로 자동차를 만든 곳으로 알려져 있으며, 인디애나폴리스 500마일레이스(약 800km)를 주파(走破)하는 자동차 스피드 경주가 매년 5월 30일 전사자추도기념일에 개최된다. 시가지는 방사상과 직교상을 곁들인 질서정연한 도로망이 뻗어 있고 중심부에 높이 87m의 종군병사기념탑이 있는 원형광장이 있다. 버틀러대학교, 인디애나대학교, 그 밖에 많은 교육, 문화시설이 있고 대통령 B.해리슨의 생가가 있는 곳으로도 알려졌다. 상공업과 비즈니스가 중심이 되는 도시인 만큼 관광지로서 유명한 곳은 아니다. 그래도 다른 미 중서부의 도시들에 비하면 훨씬 치안이 좋고 다운타운에 화이트강 주립 공원 (White River State Park), 어린이 박물관 (The Children's Museum of Indianapolis), 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 등등의 소소한 구경거리가 많다[2]
역사[편집]
1820년대 초반에 조지 포그와 존 매코믹의 가족들이 지금의 인디애나폴리스에 정착한 첫 백인들이었다. 도시가 인디애나주의 주도로 승격될 당시에는 이 두 가족과 델라웨어 인디언들이 살고 있었다. 주도로 승격된 이유는 주의 중앙에 놓여있고, 행정관들이 화이트강 근처는 탐험이 가능하다는 생각이 들어서이다. 다음에 그들이 큰 보트들을 띄우기 위해서는 강이 앝다는 걸 알게 되었다.
1836년에는 독일과 아일랜드 이민들이 도착하여 인디애나폴리스와 그 근처의 도시 브로드 리플 사이에 운하를 건설하였다. 운하는 재정적으로 실패하였으나 1847년에는 첫 철도가 인디애나폴리스에 도달하였다. 1855년에는 8개의 철도가 도시에서 통하였다. 1800년대 중반에 인디애나폴리스는 농장 근처에 있는 공업 제품의 시장이 되었다. 1850년에는 도시의 인구가 8,091명으로, 1860년에는 18,611명으로, 1870년에는 48,244명으로 늘어났다.
1877년에는 가축 시장이 열렸고, 1880년대에는 주에서 천연가스의 발견이 인디애나폴리스의 공업을 발달시키고, 싼 연료를 공급하는 데 도움을 주었다. 1900년대에는 도시 인구가 169,164명으로 도달하였다.
1900년대 초반에는 자동차 공업이 인디애나폴리스의 주요 산업이 되었다. 1909년에는 자동차 시험을 위하여 경주장을 지었다. 1920년에 자동차 공장들이 디트로이트로 옮겨지자, 1937년 이후에는 인디애나폴리스의 자동차 생산이 없어졌다. 1940년대에는 많은 사람들이 군사 차량을 만들기 위해 인디애나폴리스로 이주하였다. 1950년에는 도시 인구가 427,173명으로 늘었다.
1950년대와 1960년대에는 도시에 많은 발전이 일어났다. 도시 재개발이 세워져 새로운 문화, 교육, 과학적 시설들이 설립되었다.
1970년대와 1980년대에는 몇몇의 건설 프로젝트들이 다운타운 인디애나폴리스에서 완료되었다. 인디애나 집회소가 1972년에, 호텔, 사무소와 쇼핑몰을 포함한 머천트 플라자가 1977년에 개장하였다. RCA 돔(1994년까지는 후지어 돔)이 1984년에 완공되었다. 전에 철도역이었던 유니언역이 1986년에 시장으로 리모델되었다. 다운타운 안과 근처에 있는 새로운 아파트 단지들과 재건된 낡은 주택들이 많은 새 거주자들을 지역으로 끌어들였다.
1980년대에 인디애나폴리스는 아마추어 스포츠를 위한 국내 중심지가 되었다. 수영, 육상, 테니스, 체조, 사이클 경기와 축구를 위한 새로운 시설들이 건설되었다. 오늘날, 이 도시는 NCAA, 국내 대학 육상 협회와 국내 주립 고등학교 연방을 포함한 아마추어 스포츠의 많은 기구들의 본부이다.
1990년대에는 몇몇의 다운타운 백화점들이 폐문하였다. 1990년대 중반에는 서클 센터몰의 개장과 함께 몇몇의 상점들이 다운타운 지역으로 돌아왔다.[3]
교통[편집]
중서부의 주요 교통 요지의 한 곳이다. 시카고, 디트로이트, 신시내티, 콜럼버스, 클리블랜드, 세인트루이스, 루이빌 등의 주요 도시와 연결되는 인터스테이트 하이웨이가 사방으로 교차한다. 철도교통의 중심지이기도 하나, 여객철도는 미국 대다수 지역과 마찬가지로 쇠퇴하여 하루 몇 차례의 암트랙 열차가 다닐 뿐이다. 항공교통은 도시 남서쪽에 있는 인디애나폴리스 국제공항을 이용한다. 시카고, 디트로이트, 신시내티 등과 멀리 떨어져 있지 않기 때문에 여객 허브공항으로는 성장하기 어려운 위치에 있어, 주로 이들 공항과 연결되는 지역 연결편이나 다른 지역의 미국 주요 대도시와 연결되는 항공편이 운행되고 있고, 대신 화물 허브공항에 특화하여, 화물 운송 업체인 페덱스(FedEx)의 두 번째로 중요한 허브공항이 되고 있다.[4]
인디애나폴리스 500마일 레이스[편집]
인디애나폴리스 500마일 자동차 경주(Indianapolis 500-Mile Race)는 인디 500(Indy 500)이라고도 불리며 매년 메모리얼 데이가 껴있는 주말에 인디애나주의 인디애나폴리스 내의 스피드웨이라는 지역에 있는 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 개최되는 미국의 오픈휠 자동차 경주 대회이다. 1911년 국제 500마일 스윕스테이크 자동차 경주(International 500-Mile Sweepstakes Race)란 이름으로 처음 개최된 이래로 깊은 역사를 자랑하며, 인디카의 어원이기도 하다. 인디 500은 인디 레이싱 리그(IRL)의 핵심이 되는 이벤트 대회이면서, 하루 동안 열리는 자동차 경주 대회 중 가장 규모가 크게 열리는 이벤트 대회이기도 하다. 우승 상금은 정해지지 않고 상금 총액 기준으로 최저 100만 달러에서 800만 달러 이상에 이르는데, 이는 우승자의 경주 내용이 우수할 경우 우승 상금이 늘어나는 운영방식을 채택하고 있기 때문이다.
참가 가능한 자동차의 형식은 오픈휠, 일인승이고 시판 차량의 엔진을 기반으로 자연흡기식 4,000cc V8 엔진이 장착되어야 한다. 경기 규칙은 인디애나폴리스 모터 스피드웨이의 200바퀴에 해당하는 거리인 500마일(약 800km)을 누가 가장 빨리 달리는가이다. 인디 500은 오랜 역사를 자랑하고 있기 때문에 해를 거듭하면서 몇가지 전통이 이어져 내려오고 있다. 인디 500에 좋아하는 수많은 팬들을 위해 이 전통들은 경주에 있어서 매우 중요하다. 첫 대회가 열리던 당시에는 이인승으로 정비사가 운전자와 함께 탑승해 차량의 상태를 점검하고 후방의 상황을 운전자에게 알려주는 역할을 담당했었다. 그러나 레이 하륜(Ray Harroun)은 일인승 경주용 자동차를 직접 설계, 제작하고 아내의 화장 거울에서 힌트를 얻어 최초로 백미러를 장착해 대회에 참가하여 결국 우승까지 차지했다. 1963년에 영국의 차 로터스 포드가 도전, 1965년에 J.크라크의 조종으로 우승함으로써 현대화되었다. 1967년에는 가스터빈차(車)가 우승은 놓쳤지만 196바퀴까지 리드하였기 때문에 화제가 되었다(가스터빈차의 출장이 허용될 것인지의 여부는 미정이다). 세계에서 제일 빠르고, 상금액수가 많은 자동차 경주이다.[5]
버틀러대학교[편집]
버틀러대학교(Butler University)는 미국 인디애나주 인디애나폴리스에 위치한 사립 연구중심 종합대학교이다. 1855년 미국에서 세 번째이자 인디애나주 최초로 남녀공학 대학교로 설립됐다. 자유주의 사상에 입각한 대학설립자인 오비드 버틀러의 이름을 교명으로 삼았다. 인디애나폴리스 도심에서 북쪽으로 8km 떨어져 있는 곳에 1.22km² 면적의 캠퍼스가 있다. 6개 대학 및 대학원에서 60여개 분야의 전공과정을 운영한다. 18개의 석사학위와 약학박사학위 과정도 개설돼 있다. 2023년 미국 유에스뉴스&월드리포트의 미국지역대학순위에서 중서부지역 대학 가운데 1위에 올랐다. 2022년 영국 타임스고등교육(THE)의 미국대학순위에서는 전체 미국 대학 가운데 212위로 평가됐다, 마케팅과 금융, 회계학 전공의 경쟁률이 가장 높다.
교훈은 '교육, 연구, 봉사(Education, Research, Service)'이다. 애칭과 18개 소속 스포츠팀명으로 불독스(Bulldogs)를 쓰고 있다. 1919년부터 '버틀러 블루(Butler Blue)'라는 이름의 마스코트를 사용하고 있다. 2000년부터 살아있는 잉글리시 불독을 모델로 삼고 있다. 2020년 1월 생후 3개월짜리 잉글리시 불독 강아지가 4번째 버틀러 블루로 선정됐다. 상징색은 버틀러블루로 명명된 검푸른 파랑과 흰색이다. 유명동문으로는 미국 제48대 부통령 마이크 펜스의 부인 카렌 펜스와 뮤지컬 '시카고'의 원작자 모린 댈러스 왓킨스, 메이저리그 야구스타였던 댄 존슨, 재즈 트럼펫연주자 프레디 허버드, 오케스트라 지휘자 조지 도허티 등이 있다.[6]
지도[편집]
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동영상[편집]
각주[편집]
참고자료[편집]
- 〈인디애나폴리스〉, 《위키백과》
- 〈인디애나폴리스 500〉, 《위키백과》
- 〈인디애나폴리스〉, 《나무위키》
- 〈인디애나폴리스〉, 《요다위키》
- 〈인디애나폴리스(두산백과)〉, 《네이버 지식백과》
- 〈버틀러대학교〉, 《네이버 지식백과》
같이 보기[편집]
북아메리카 같이 보기[편집]
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