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무스카트
무스카트(아랍어: مسقط, 영어: Muscat)는 오만의 수도로, 역사 유적과 자연 풍광, 전통과 현대 문명이 잘 어우러진 항구 도시이며 국토 북서쪽 인도양에 접하는 항구도시로 인도양과 걸프해를 연결하는 요충지에 위치한다.
무스카트 구시가지와 마트라흐는 역사적으로 무스카트라고 불리던 지역이며, 오늘날에는 무스카트의 구도심에 해당한다.
무스카트 신시가지는 바우샤르 지역으로, 고급 주거지역과 상업지구, 정부 부처 등이 밀집되어 있다. 이 지역에는 마디나트 알 술탄 카부스(Madinat Al Sultan Qaboos), 쿠룸(Qurum), 샤티 알쿠룸(Shati al-Qurum)와 같은 고급 주거지역과 대형쇼핑센터가 밀집한 알구브라(Al-Ghubra), 영국, 독일 대사관 등 각국 대사관과 내무부, 노동부 등 정부 부처 청사가 밀집한 알쿠와이르(Al-Khuwair) 등이 있다. 마트라흐 남부에는 주요 상업지역이자 경제적 중심지인 루위(Ruwi)가 있다.
알시브와 알아미라트, 쿠라이야트 지역은 무스카트 교외에 해당한다. 자누브 알바티나(Janub al-Batina) 주와 접한 알시브 지역은 역사적으로는 무스카트와 별개 지역이었으나 무스카트로 통합되었다. 알시브 지역은 현재에도 무스카트 주 내에서 인구가 가장 많으며 주요 시설로는 무스카트 국제공항, 술탄 카부스 대학교(Sultan Qaboos University)가 있으며 해안에는 주거지역과 상업지역이 밀집되어 있다. 한편 내륙 산악 지역인 알아미라트(Al-Amirat)와 해안의 쿠라이야트(Qurayyat) 지역은 무스카트 구시가지 다음으로 인구가 적고 인구 밀도가 낮은 교외 지역이다.
개요
- 행정 단위: 오만 수도
- 면적: 3,500km²
- 인구: 1,720,000명 (2022년)
- 지역어: 아랍어
- 정부 공식 홈페이지: https://www.mm.gov.om/Default.aspx
역사
무스카트 지역에는 기원전부터 사람이 정착했으며, 고대 그리스 지리학 기록에도 무스카트로 추정되는 지역이 언급된다. 고대 그리스 학자들은 오늘날 무스카트에 해당하는 지역을 '아미토스쿠타(Amithoscuta)' 또는 '숨겨진 항구'라는 뜻의 '크립투스 포르투스(Cryptus Portus)'로 부른 것으로 추정된다. 1세기 아라비아 내륙의 아랍 유목민 부족이 오만 해안으로 진출했으며, 4세기에는 페르시아의 영향권 아래에 있었던 무스카트를 점령했다.
현대 무스카트의 역사는 16세기 포르투갈 점령기로 거슬러 올라간다. 15세기 이전 오만 지역의 주요 항구는 소하르(Sohar)와 칼하트(Qalhat)였으며, 무스카트는 인도양과 중동 사이 무역로에 위치했으나 큰 중요성을 가진 도시는 아니었다. 그러나 1507년 신항로를 개척해 인도양으로 진출한 포르투갈의 아폰소 드알부케르크(Afonso de Albuquerque)가 무스카트를 점령하고 인도양을 통제하기 위한 근거지로 삼으면서 무스카트는 칼하트를 제치고 인도양 해역과 오만 지역의 주요 도시로 성장한다. 1552년 오스만 제국은 무스카트를 일시적으로 점령했으나 다시 포르투갈이 탈환했으며, 포르투갈 세력은 1587년과 1588년 인도양과 걸프해의 해적으로부터 무스카트를 지키기 위해 요새를 건설했다. 1622년 페르시아가 포르투갈의 또다른 인도양 근거지인 호르무즈해협을 점령하면서 무스카트의 중요성은 더욱 커졌다.
오만 내륙의 부족들을 통합한 야루바 왕조는 1630년 무스카트를 최초로 공격한 뒤 1650년에는 무스카트를 함락하는 데 성공한다. 포르투갈군은 무스카트를 탈환하기 위해 이후에도 계속 공격을 시도했으나 결국 1697년 무스카트를 완전히 포기했다. 야루바 왕조는 무스카트를 점령한 이후에도 내륙의 루스타크(Rustaq)를 수도로 삼았으나, 무스카트를 중심으로 인도, 걸프해, 동아프리카까지 아우르는 거대한 무역로를 구축해 부를 쌓았다.
1738년 야루바 왕조가 계승 분쟁으로 약화한 틈을 타 페르시아가 무스카트를 점령했다. 그러나 페르시아의 지배는 소하르 총독이자 알 부사이드(Al Busaid) 왕조의 시조인 아흐마드 이븐 사이드 알 부사이디(Ahmad ibn Said Al Busaidi, 1710-1783, 재위 1744-1783)가 무스카트를 탈환하고 오만 지역에서 페르시아 세력을 축출하면서 종식되었다. 야루바 왕조와 마찬가지로 알 부사이드 왕조 또한 내륙의 루스타크를 수도로 삼았으나, 1786년 수도를 무스카트로 옮기며 오만의 수도로서 무스카트의 역사가 시작되었다. 술탄 사이드 이븐 아흐마드(Said ibn Ahmad, 1803년 사망, 재위 1792-1804) 시기 무스카트는 걸프해의 진주, 인도의 곡물과 직물, 내륙의 대추야자, 노예, 말, 설탕 등을 취급하며 인도와 동아프리카, 걸프해 지역을 연결하는 아우르는 무역 중심지로 번창했으며, 많은 인도인과 페르시아인들이 무스카트에 상인 또는 용병으로 정착하면서 다문화 도시로 변화했다.
무스카트는 19세기 후반과 20세기 초에 쇠퇴하기 시작했다. 19세기 후반 영국이 노예무역을 금지하면서 무스카트는 중요한 무역로를 상실했으며, 증기선과 전신 등 현대 기술의 발전은 전통적인 인도양 무역로의 쇠퇴를 가져왔다. 사이드 이븐 술탄(Said ibn Sultan, 1791~1856, 재위 1806~1856)은 수도를 무스카트에서 동아프리카 해안의 잔지바르(Zanzibar)로 옮겼으며 이는 무스카트의 쇠퇴를 가속했다. 한편 알 부사이드 술탄의 권위를 거부한 내륙의 이바디파 부족들은 그들만의 지도자인 이맘(Imam)을 선출하고 무스카트와 해안지역을 지속적으로 공격했으며, 결국 1920년 영국의 중재 아래 해안지역과 내륙지역이 분할되었다. 합의에 따라 알 부사이드 왕조의 술탄은 무스카트를 중심으로 한 해안지역을, 이바디파 이맘은 오만 내륙지역을 지배하기로 했으며, 배후지를 상실한 무스카트는 인접한 마트라흐에 경제 중심지로서 입지를 빼앗겼다. 19세기 무스카트 구시가지의 인구는 50,000명에서 8,000명까지 감소한 반면에 마트라흐의 인구는 14,000명까지 성장했다. 무스카트의 쇠퇴는 사이드 이븐 타이무르(Said ibn Taimur, 1910~1972, 재위 1932-1970) 치세 아래 가속되었다. 1966년 사이드 술탄은 수도를 사실상 남부의 살랄라(Salala)로 옮겼으며, 무스카트는 술탄의 관심에서 벗어나면서 쇠퇴했다. 카부스 빈 사이드(Qaboos ibn Said, 1940~2020, 재위 1970~2020) 술탄 치세 시기에 무스카트에는 은행 하나와 선교사들이 세운 병원 하나만이 있을 정도였다.
무스카트는 1970년 사이드 술탄을 축출하고 왕위에 오른 카부스 술탄의 치세기에 현대적 도시로 발전했다. 1973년 무스카트국제공항(Muscat International Airport)이 건설되었으며 학교, 무스카트 광역원을 연결하는 도로, 전력시설, 현대적 항구 등이 확충되었다. 카부스 술탄의 개발 아래 무스카트 구시가지는 별개의 도시였던 마트라흐와 알시브(Al-Seeb)까지 확대되어 무스카트 광역권으로 확장되었다. 오늘날 무스카트는 왕궁과 의회, 정부 부처 건물, 오만 유일의 국립 종합대학교와 대형 병원 등이 위치하여 정치, 행정, 경제, 문화, 보건, 교육 등에서 중심지의 위치를 차지하고 있으며, 많은 관광객이 찾는 관광지로도 거듭났다.
지리
무스카트는 오만의 북동쪽에 위치하고 있으며, 북회귀선이 근처를 지난다. 오만 만이 도시의 북부와 서부 해안을 이루고 있으며, 해안은 깊기 때문에 자연 항구를 이루고 있다. 도시의 남서쪽으로는 알 하자르 산맥(Al Hajar Mountains)이 해안을 평행하여 지난다. 지질적으로는 섬록암과 사문암계열의 화산암이 주를 이루며 이는 도시 주변에 걸쳐 이어진다.
무스카트 도시권은 서부의 국제공항과 동부의 산지, 그리고 해안선을 따라서 시가지가 형성되어 있는 형태를 띤다. 따라서 시가지 형태가 해안선을 따라 동서방향으로 길며, 적어도 4킬로미터 안쪽으로 들어가면 사막을 볼 수 있다. 무스카트 일대에는 건조조석평원(Sabkha)에서 주로 자라는 염생식물이 생태의 주류를 이루고 있다. 이는 기후에 의해 평지와 습지가 염류화되고 있기 때문으로 추정할 수 있다.
무스카트는 사막기후 지역으로 가장 더운 달인 6월의 평균기온이 40.4℃에 달하며, 평균기온이 30℃ 이하인 달이 12~3월밖에 없을 정도로 더운 기후이다. 여름철에는 50℃에 육박하기도 하며, 겨울에는 영하에 가깝기 기온이 떨어지기도 한다. 강수량은 100mm정도로 매우 적으며, 이 또한 겨울과 봄(12월~4월)에만 주로 내린다. 여름철에는 비가 거의 내리지 않으나 해안의 영향으로 습도가 연중 높은 편이다. 가끔씩 인도양의 열대저압대인 사이클론이 내습하여 하루에만 1년치인 100mm의 강수가 내리기도 한다.
무스카트의 환경문제는 오만 전체의 문제와 유사하다. 사막화에 의한 피해가 우려되고 있으며, 페르시아만의 오염의 영향을 받고 있다고 알려져 있다. 또한 물 부족 문제 또한 심각하다고 볼 수 있다. 무스카트는 사막폭풍과 모래폭풍과 같은 재해 외에도 열대저압부의 내습에 의한 극한강우 같은 재해 위험에 노출되어 있다.
사회
무스카트는 다양한 민족 및 종교 집단이 사는 다민족, 다문화 도시다. 무스카트에는 아랍인에 이어 오만 최대의 민족 집단인 발루치족(Baluchi) 거주지가 존재하며, 오만 내 소수 종교인 시아파 이슬람교를 믿는 인도계 오만인인 라와티(Lawati)인들은 마트라흐의 알라와티(Al-Lawati) 구역에 주로 거주한다. 이 외에도 무스카트에는 이란계 오만인인 아잠(Ajam), 동아프리카계 오만인인 잔지바리(Zanzibari) 공동체 또한 거주한다.
교육
- 술탄 카부스 대학교(Sultan Qaboos University): 오만 유일의 국립종합대학교로 오만 최고(最高)의 대학교로 평가된다.
- 무스카트 대학교(Muscat University): 사립 종합대학교이다.
- 고등기술대학(Higher College of Technology)
- 중동대학(Middle East College)
- 국립과학기술대학(National University of Science and Technology)
- 무스카트 대학(Muscat College
- 오만 치과대학(Oman Dental College)
병원
- 술탄 카부스 의과대학 병원(Sultan Qaboos University Hospital)
- 오만왕립병원(Royal Hospital of Oman)
관광
- 무스카트 왕립오페라하우스(Royal Opera House Muscat): 오만 최대의 예술 공연장이다.
- 알알람 궁전(Al-Alam Palace): 왕실 의례와 국빈 접대에 사용된다.
- 마트라흐 시장(Soup Matrah): 각종 전통 수공예품을 취급한다.
- 술탄 카부스 모스크(Sultan Qaboos Mosque): 오만 최대의 모스크이다.
- 알미라니 요새(Al-Mirani Fort)와 알잘랄리 요새(Al-Jalali Fort): 16세기 포르투갈이 도시 방위를 위해 무스카트 해안에 건설하였다.
- 국립박물관(The National Museum): 오만과 무스카트의 역사를 다룬다.
- 바이트 알주바이르 박물관: 무스카트 전통 가옥을 개조해 무스카트의 전통적인 생활상과 문화를 체험할 수 있다.
- 무스카트 페스티벌(Muscat Festival): 1998년 시작되어 매년 1~2월에 쿠름 국립공원(Qurm National Park)에서 개최된다. 페스티벌 기간에는 전통 음악과 춤, 시 낭송 * 공연, 수공예품 박람회 등 오만의 전통 문화를 보여주는 여러 공연과 행사가 개최된다.
경제
무스카트의 전통적 산업은 대추야자 농업, 진주 채취업, 어업, 수공업, 무역이었다. 오늘날에도 마트라흐 시장은 전통적인 방식으로 제작된 각종 수공업 제품을 취급한다. 무스카트의 전통적 산업이 가장 잘 남아 있는 곳은 알아미라트 지역으로, 이 지역에서는 관개수로를 이용한 농업과 전통적인 수공업이 여전히 활발하다.
현재 무스카트의 주요 제조업은 석유화학제품, 철강, 배터리, 각종 화학물질, 건축자재, 전기부품, 식품, 의복이다. 무스카트에는 정부에 이어 오만에서 가장 많은 일자리를 창출하는 국영 석유·에너지 기업인 오만석유개발(Petroleum Development Oman)의 본사가 있으며 민간기업에서는 물류, 건설, 에너지, IT, 화학제품 기업인 수하일 바흐완 그룹(Suhail Bahwan Group), 자동차 수입업체인 주바이르 자동차그룹(Zubair Automotive Group)과 같은 오만 국내 및 걸프 지역의 주요 기업이 무스카트에 본사를 두고 있다.
1974년 건설된 무스카트의 술탄 카부스 항구(Sultan Qaboos Port)는 오만의 주요 항구로 아라비아와 인도양을 연결하는 물류와 해운업의 중심지였다. 2008년 기준 술탄 카부스 항구의 수출입 선적량은 1,390만 톤에 달했으며 창고 보관량은 1,050만 톤이었다. 오만 정부는 무스카트 관광업 진흥을 위해 2014년 8월 술탄 카부스 항구의 수출입 선적 등의 기능을 중단시키고 크루즈선과 관광용 유람선 정박을 위한 항구로 개편했다. 관광업 또한 무스카트의 주요 산업으로, 마트라흐 전통시장과 무스카트 구시가지가 주요 관광지이며 해안 리조트 또한 성업 중이다.
문화
류블랴나 최초의 소학교는 13세기 게르만 기사수도회(Teutonic Knights)와 글라라 수녀회(Poor Clares)에 의해 세워졌다. 1775년 오스트리아 황제 마리아 테레사에 의해 초등 의무 교육이 시작되었으며, 1868년이 되어서야 종교와 분리된 일반 공립학교가 설립되었다. 2020년 현재 류블랴나에는 50여 개의 초등학교, 13개의 중등학교가 있다.
슬로베니아에서 가장 높은 순위를 자랑하는 류블랴나 대학교는1991년 설립되어 법학, 행정학, 응용과학을 포함하는 23개의 학부와 3개의 예술 아카데미로 구성되어 있다. 그 밖에 요제프 스테판 연구소(Jožef Stefan Institut), 화학 연구소 및 국립 생물학 연구소 등의 교육기관이 있다.
1991년 개관한 국립박물관(National Gallery)을 포함하여 건축, 철도, 스포츠, 양조장 등 총 14개의 박물관과 56개의 미술관이 있다. 그중 현대미술관(Museum of Modern Art)에는 가장 영향력 있는 슬로베니아 예술가들의 작품이 전시되어 있으며, 독특한 외관을 자랑하는 메텔코바 박물관(Metelkova Museum)은 대안 문화시설로서 현대미술관, 도서관, 기록 보관소뿐 아니라 공연장 및 클럽 등을 제공하고 있다. 그 밖에 슬로베니아 국립극장(Slovenian National Theatre), 국립 오페라 및 발레 극장(Slovene National Opera and Ballet Theatre), 피지컬 극장(Betontanc), 스포츠 챔피언십 극장(theatre sports championship Impro League), 즉흥극장(IGLU Theatre), 인형극장(the Ljubljana Puppet Theatre) 등 다양한 장르의 문화시설이 있다. 시스카 문화단지(Šiška Cultural Quarter)의 키노 시스카 센터(Kino Šiška Centre for Urban Culture)에서는 매주 다양한 음악 밴드의 공연을 즐길 수 있다.
도심에서는 국제 영화제, 예술제 등을 포함하여 매년 10,000여 개가 넘는 문화행사 열린다. 1953년부터 열린 류블랴나 축제(The Ljubljana Festival)는 그중 오래된 역사를 자랑하며, 세계 각국의 예술단체들이 참여해오고 있다. 류블랴나는 이러한 다양한 문화행사로 인해 매년 약 8만 명 이상의 국내외 관광객이 방문하고 있다.
도시를 대표하는 프로 축구 구단으로 ‘NK 올림피야 류블랴나’가 있으며, 관련 시설로 슬로베니아에서 가장 큰 축구 경기장을 갖춘 스토지체 스타디움(Stožice Stadium)과 류블랴나 스포츠 파크(Ljubljana Sports Park), 일리리야(Ilirija Sports Park)등이 있다.
교통
오만의 주요 고속도로인 술탄 카부스 고속도로(Sultan Qaboos Highway)는 무스카트 구시가지에서 시작되어 무스카트 시내를 동서로 관통해 아랍에미리트까지 이어진다. 이 외의 무스카트의 주요 도로로는 무스카트 교외와 내륙지역을 거쳐 아랍에미리트 국경지역까지 연결되는 무스카트 고속도로(Muscat Expressway)가 있다. 술탄 카부스 고속도로와 무스카트 고속도로는 무스카트 광역권을 구성하는 6개 지역 모두를 관통하여 연결한다.
대중교통으로는 버스가 있으며, 총 12개 노선이 20~40분 간격으로 운행된다. 루위는 버스 노선의 중심지로 12개 노선 중 4개 노선이 루위에서 출발하며, 알시브에서 무스카트 국제공항과 마트라흐, 무스카트 구시가지까지 시내 전 지역을 연결한다. 버스 이외의 교통수단으로는 택시가 있으며, 거리와 지역에 따라 시 정부가 미리 규정해 놓은 요금을 받는다. 이에 더불어 주요 도로를 따라 일정 거리만 왕복 운행하는 합승택시인 마이크로버스가 운행한다. 지하철과 철도는 없다.
지도
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동영상
참고자료
서아시아 같이 보기
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