"현대 일렉시티 굴절버스"의 두 판 사이의 차이
(→참고자료) |
(→참고자료) |
||
91번째 줄: | 91번째 줄: | ||
==참고자료== | ==참고자료== | ||
− | |||
* 일렉시티 굴절버스 상용차 DB - http://www.db.cvinfo.com/kr/bus/detail.php?idx=289 | * 일렉시티 굴절버스 상용차 DB - http://www.db.cvinfo.com/kr/bus/detail.php?idx=289 | ||
2020년 12월 11일 (금) 16:38 판
일렉시티 굴절버스(Electric refractive bus)는 현대자동차㈜(Hyundai Motor Company)가 생산하는 이 버스는 '일렉시티'라는 이름으로 2019년 말부터 총 4대가 도입됐다. 2012년 행복청이 시범 운행했던 100인승 바이모달트램과 비슷한 유형이지만, 디젤엔진 대신 친환경 '전기엔진'이 장착됐다는 점이 가장 큰 차이점이다.
개요
일렉시티 굴절버스는 실제 차체 길이가 18.235m에 달하는 전기굴절버스는 일반 버스(11~13m) 보다 5~7m가량 길며, 폭과 높이는 각각 2.49m와 3.42m로 국내 도로 기준에 맞춰져 있다.
승하차용 출입문 3개를 갖춰 승·하차 편의를 높였으며, 한 번에 좌석 46석, 입석 38석 등 최대 84명까지 수송할 수 있어 일반버스 대비 최대 2배 이상의 수송능력을 자랑한다. 저상버스로 설계되어 휠체어를 이용하는 장애인들의 탑승에도 문제가 없게 했다. 출퇴근 시간대 혼잡 완화는 물론 대중교통 활성화에 큰 역할을 할 것으로 기대되는 대목이다.
각종 최첨단 사양도 보유하고 있다. 차선이탈경고시스템, 주변 시야감지장치, 전방장애물경고시스템, 도어끼임 방지, 개문발차 방지 등의 안전장치를 갖춰 안정성을 대폭 높였으며, LCD모니터 등의 편의시설도 장착했다.
출처 : 세종의소리(http://www.sjsori.com)
제원
현대 일렉시티 굴절버스 구분 일렉시티 굴절버스 승차인원 85(46+38+1) 연식 2020 용도 시내용 전장((mm) 18,235 전폭((mm) 2,490 전고((mm) 3,420 용도 시내용 전기모터 휠모터 구동시스템 형식 영구자석형 동기모터 최고출력(ps/rpm) 240 타이어 전 275/70R 22.5 타이어 후 275/70R 22.5 배터리 형식 리튬폴리머 배터리 용량 256kWh 충전 방식 플러그인 충전 소요시간 72분 1회 충전 주행거리 200km 이상
특징
디자인
퍼포먼스
기능
충전
제원
각주
- ↑ 일렉시티 굴절버스 상용차 DB - http://www.db.cvinfo.com/kr/bus/detail.php?idx=289
참고자료
- 일렉시티 굴절버스 상용차 DB - http://www.db.cvinfo.com/kr/bus/detail.php?idx=289
같이 보기
이 현대 일렉시티 굴절버스 문서는 전기자동차에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.
|