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| ==참고자료== | | ==참고자료== |
| * 일렉시티 굴절버스 상용차 DB - http://www.db.cvinfo.com/kr/bus/detail.php?idx=289 | | * 일렉시티 굴절버스 상용차 DB - http://www.db.cvinfo.com/kr/bus/detail.php?idx=289 |
| + | * 곽우석 기자, 〈[http://www.sjsori.com/news/articleView.html?idxno=41494 세종시 모든 시내버스 '무료 공공와이파이' 팡팡]〉, 《세종의 소리》, 2020-01-15 |
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| == 같이 보기 == | | == 같이 보기 == |
2020년 12월 11일 (금) 17:12 판
현대자동차㈜(Hyundai Motor Company)
일렉시티 굴절버스(Electric refractive bus)는 현대자동차㈜(Hyundai Motor Company)가 생산하는 이 버스는 '일렉시티'라는 이름으로 2019년 말부터 총 4대가 도입됐다. 2012년 행복청이 시범 운행했던 100인승 바이모달트램과 비슷한 유형이지만, 디젤엔진 대신 친환경 '전기엔진'이 장착됐다는 점이 가장 큰 차이점이다.
개요
일렉시티 굴절버스는 실제 차체 길이가 18.235m에 달하는 전기굴절버스는 일반 버스(11~13m) 보다 5~7m가량 길며, 폭과 높이는 각각 2.49m와 3.42m로 국내 도로 기준에 맞춰져 있다.
승하차용 출입문 3개를 갖춰 승·하차 편의를 높였으며, 한 번에 좌석 46석, 입석 38석 등 최대 84명까지 수송할 수 있어 일반버스 대비 최대 2배 이상의 수송능력을 자랑한다. 저상버스로 설계되어 휠체어를 이용하는 장애인들의 탑승에도 문제가 없게 했다. 출퇴근 시간대 혼잡 완화는 물론 대중교통 활성화에 큰 역할을 할 것으로 기대되는 대목이다.
각종 최첨단 사양도 보유하고 있다. 차선이탈경고시스템, 주변 시야감지장치, 전방장애물경고시스템, 도어끼임 방지, 개문발차 방지 등의 안전장치를 갖춰 안정성을 대폭 높였으며, LCD모니터 등의 편의시설도 장착했다.
출처 : 세종의소리(http://www.sjsori.com)
제원
현대 일렉시티 굴절버스
구분
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일렉시티 굴절버스
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승차인원
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85(46+38+1)
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연식
|
2020
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용도
|
시내용
|
전장((mm)
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18,235
|
전폭((mm)
|
2,490
|
전고((mm)
|
3,420
|
용도
|
시내용
|
전기모터
|
휠모터 구동시스템
|
형식
|
영구자석형 동기모터
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최고출력(ps/rpm)
|
240
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타이어 전
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275/70R 22.5
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타이어 후
|
275/70R 22.5
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배터리 형식
|
리튬폴리머
|
배터리 용량
|
256kWh
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충전 방식
|
플러그인
|
충전 소요시간
|
72분
|
1회 충전 주행거리
|
200km 이상
|
[1]
특징
디자인
편의사항
- 세종시가 관내 모든 시내버스에서 무료 공공와이파이(Wi-Fi) 서비스를 도입하면서 일렉시티 굴절버스에도 적용된다. 2020년 01월 15일 대구시는 시내버스 무료 공공와이파이는 시민의 통신료 부담을 줄이고 시를 찾는 방문객 편의 제공을 위해 과학기술정보통신부와 매칭 펀드 방식으로 추진되었다고 밝혔다.
기능
충전
현황
세종시는 대중교통 분담률 70%이상을 목표로 계획된 '대중교통중심도시'로 대중교통이 활성화되지 않으면 교통 혼잡과 주차 문제 등 도시 기능과 발전에 다양한 문제가 발생한다. 이 때문에 대중교통중심도시로 계획된 본래 취지를 살리기 위해 국내 최초의 대중교통 무료화 도시를 실현하고자 한다. 하지만 실제 정책으로 이어질지 귀추가 주목된다.
각주
참고자료
같이 보기
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