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"현대 아이오닉6"의 두 판 사이의 차이
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| − | 아이오닉6는 원래 2020 제네바 모터쇼에서 공개될 예정이었지만 제네바 모터쇼가 취소되면서 2020년 3월 3일에 공식 이미지로 공개된 프로페시라는 이름의 콘셉트카로, 2021년 중 이 콘셉트카를 기반으로 아이오닉의 후속 모델로 출시될 예정이라고 밝혀졌고, 현대자동차에서 순수 EV 콘셉트 프로페시를 양산하기로 한 후 아이오닉 6이라는 이름으로 2022년 내로 출시될 예정이다.<ref> 〈[https://awiki.theseed.io/w/%ED%98%84%EB%8C%80%20%EC%95%84%EC%9D%B4%EC%98%A4%EB%8B%89%206 현대 아이오닉 6]〉, 《알파위키》 </ref> | + | 아이오닉6는 원래 2020 제네바 모터쇼에서 공개될 예정이었지만 제네바 모터쇼가 취소되면서 2020년 3월 3일에 공식 이미지로 공개된 프로페시라는 이름의 콘셉트카로, 2021년 중 이 콘셉트카를 기반으로 아이오닉의 후속 모델로 출시될 예정이라고 밝혀졌고, 현대자동차에서 순수 EV 콘셉트 프로페시를 양산하기로 한 후 아이오닉 6이라는 이름으로 2022년 내로 출시될 예정이다.<ref> 〈[https://awiki.theseed.io/w/%ED%98%84%EB%8C%80%20%EC%95%84%EC%9D%B4%EC%98%A4%EB%8B%89%206 현대 아이오닉 6]〉, 《알파위키》 </ref> 아이오닉 6는 현대의 E-GMP 플랫폼을 기반으로 제작된다. |
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| − | *'''외형''' : 차량의 크기는 쏘나타보다 조금 작게 | + | *'''외형''' : 생산은 쏘나타와 그랜저를 생산하는 아산공장으로 생산이 예정되면서 설비공사가 완료됐다. 아직 정확한 제원이 밝혀지진 않았지만, 차량의 크기는 쏘나타보다 비슷하지만 조금 작게 나온다. 2020년에 공개된 프로페시 콘셉트를 계승할 것으로 예상되는 아이오닉 6는 공력 성능 향상에 초점을 맞추고 현대의 최첨단 기술들이 적용될 것으로 보이며, 전 후면에는 아이오닉 브랜드의 상징인 파라메트릭 픽셀 라이트가 이전보다 더욱 과감하게 적용될 예정으로 밝혔다. 업계에선 트렁크의 리드 없이 C필러가 후면까지 이어지는 쿠페형 세단의 형태를 띨 것으로 보고 있고 특히 2열 헤드룸 공간이 필수인 중형세단에서 깎아지리는 듯한 과감한 루프 디자인은 상당히 파격적이라는 반응이지만, 콘셉트 디자인이 실제 양산까지 이어질지는 아직 미지수이다.<ref name="정은지"> 정은지 기자, 〈[https://www.greened.kr/news/articleView.html?idxno=291040 (전기차 시대) 아이오닉 6 예상도 유출에 누리꾼 "디자인 아쉬워"]〉, 《녹색경제신문》, 2021-08-09 </ref> 실내는 옛날 차량이나 염가형 차량처럼 운전석, 조수석 도어트림에 파워윈도우 버튼이 없고 센터 콘솔로 이동하며 아이오닉 5처럼 컬럼식 기어를 탑재하며 전반적으로 아이오닉 5와 비슷할 것으로 보인다. 외형에 따른 많은 기대 사이에서 2021년 6월 12일 아이오닉 6의 프로토타입이 발견되었고,<ref name="나무위키"> 〈[https://namu.wiki/w/%ED%98%84%EB%8C%80%20%EC%95%84%EC%9D%B4%EC%98%A4%EB%8B%89%206 현대 아이오닉 6]〉, 《나무위키》 </ref> |
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| − | + | *'''성능''' : 동력 및 구동계는 아이오닉5와 같은 후륜구동과 사륜구동을 제공한다. 배터리는 LG 에너지솔루션, CATL제 배터리를 탑재하며 용량은 73kWh 배터리를 장착한다 완충시 주행할 수 있는 최대 거리는 483km의 주행거리이며, 충전은 800V 급속을 지원하면서 18분 만에 10%에서 80%까지 5분 내에 충전할 수 있는 성능으로 알려져있다.<ref name="정은지"></ref> N 모델이 나온다는 소식도 있다.<ref name="나무위키"></ref> | |
지금까지 나온 정보들에 대한 각종 커뮤니티의 반응은 2021년 6월 12일에 발견된 아이오닉 6의 프로토타입에 약간 실망한 기색들이 많이 있지만, 아직 테스트 단계이기 때문에 더 지켜봐야 할 듯 하다.<ref name="나무위키"></ref> | 지금까지 나온 정보들에 대한 각종 커뮤니티의 반응은 2021년 6월 12일에 발견된 아이오닉 6의 프로토타입에 약간 실망한 기색들이 많이 있지만, 아직 테스트 단계이기 때문에 더 지켜봐야 할 듯 하다.<ref name="나무위키"></ref> | ||
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* 〈[https://namu.wiki/w/%ED%98%84%EB%8C%80%20%EC%95%84%EC%9D%B4%EC%98%A4%EB%8B%89%206 현대 아이오닉 6]〉, 《나무위키》 | * 〈[https://namu.wiki/w/%ED%98%84%EB%8C%80%20%EC%95%84%EC%9D%B4%EC%98%A4%EB%8B%89%206 현대 아이오닉 6]〉, 《나무위키》 | ||
| − | + | * 정은지 기자, 〈[https://www.greened.kr/news/articleView.html?idxno=291040 (전기차 시대) 아이오닉 6 예상도 유출에 누리꾼 "디자인 아쉬워"]〉, 《녹색경제신문》, 2021-08-09 | |
== 같이 보기 == | == 같이 보기 == | ||
* [[아이오닉5]] | * [[아이오닉5]] | ||
2021년 8월 12일 (목) 16:13 판
아이오닉6(Ioniq 6)는 현대자동차㈜(Hyundai Motor Company)가 친환경 전용 라인업으로 선보인 브랜드인 아이오닉(Hyundai Ioniq)의 두 번째 전기자동차(EV) 모델이다. 아이오닉 식스(Ioniq six)라고 읽는다.
개요
아이오닉6는 원래 2020 제네바 모터쇼에서 공개될 예정이었지만 제네바 모터쇼가 취소되면서 2020년 3월 3일에 공식 이미지로 공개된 프로페시라는 이름의 콘셉트카로, 2021년 중 이 콘셉트카를 기반으로 아이오닉의 후속 모델로 출시될 예정이라고 밝혀졌고, 현대자동차에서 순수 EV 콘셉트 프로페시를 양산하기로 한 후 아이오닉 6이라는 이름으로 2022년 내로 출시될 예정이다.[1] 아이오닉 6는 현대의 E-GMP 플랫폼을 기반으로 제작된다.
특징
- 외형 : 생산은 쏘나타와 그랜저를 생산하는 아산공장으로 생산이 예정되면서 설비공사가 완료됐다. 아직 정확한 제원이 밝혀지진 않았지만, 차량의 크기는 쏘나타보다 비슷하지만 조금 작게 나온다. 2020년에 공개된 프로페시 콘셉트를 계승할 것으로 예상되는 아이오닉 6는 공력 성능 향상에 초점을 맞추고 현대의 최첨단 기술들이 적용될 것으로 보이며, 전 후면에는 아이오닉 브랜드의 상징인 파라메트릭 픽셀 라이트가 이전보다 더욱 과감하게 적용될 예정으로 밝혔다. 업계에선 트렁크의 리드 없이 C필러가 후면까지 이어지는 쿠페형 세단의 형태를 띨 것으로 보고 있고 특히 2열 헤드룸 공간이 필수인 중형세단에서 깎아지리는 듯한 과감한 루프 디자인은 상당히 파격적이라는 반응이지만, 콘셉트 디자인이 실제 양산까지 이어질지는 아직 미지수이다.[2] 실내는 옛날 차량이나 염가형 차량처럼 운전석, 조수석 도어트림에 파워윈도우 버튼이 없고 센터 콘솔로 이동하며 아이오닉 5처럼 컬럼식 기어를 탑재하며 전반적으로 아이오닉 5와 비슷할 것으로 보인다. 외형에 따른 많은 기대 사이에서 2021년 6월 12일 아이오닉 6의 프로토타입이 발견되었고,[3]
- 성능 : 동력 및 구동계는 아이오닉5와 같은 후륜구동과 사륜구동을 제공한다. 배터리는 LG 에너지솔루션, CATL제 배터리를 탑재하며 용량은 73kWh 배터리를 장착한다 완충시 주행할 수 있는 최대 거리는 483km의 주행거리이며, 충전은 800V 급속을 지원하면서 18분 만에 10%에서 80%까지 5분 내에 충전할 수 있는 성능으로 알려져있다.[2] N 모델이 나온다는 소식도 있다.[3]
지금까지 나온 정보들에 대한 각종 커뮤니티의 반응은 2021년 6월 12일에 발견된 아이오닉 6의 프로토타입에 약간 실망한 기색들이 많이 있지만, 아직 테스트 단계이기 때문에 더 지켜봐야 할 듯 하다.[3]
제원
연식 2022 아이오닉6 모델명 출시가 전장(mm) 전폭(mm) 전고(mm) 축거(mm) 승차인원 5인승 연료 전기 배터리 용량 73kWh 가속성능 3.5초 최대출력 160kW/230kW 최대토크 1회 충전 주행가능거리 482km 구동방식 후륜구동/사륜구동 변속기
각주
참고자료
- 〈현대 아이오닉 6〉, 《알파위키》
- 〈현대 아이오닉 6〉, 《나무위키》
- 정은지 기자, 〈(전기차 시대) 아이오닉 6 예상도 유출에 누리꾼 "디자인 아쉬워"〉, 《녹색경제신문》, 2021-08-09
같이 보기
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