포드 F-150 라이트닝

포드(Ford)

포드(Ford)

포드 F-150 라이트닝(Ford F-150 Lightning)은 조 바이든 미국 대통령이 6월 18일 포드(Ford)를 직접 방문하여 시승하면서 많은 관심을 드러냈던 포드의 새로운 전기 픽업트럭이다.

특징

외부

F-150의 파생 모델다운 외부

포드 F-150 라이트닝의 핵심은 바로 포드 F-150의 파생 모델이라는 점으로, 실제 포드는 기존의 포드 F-150에 적용된 프레임 섀시를 그대로 유지하고 그 위에 전기 픽업트럭을 구축하여 포드 F-150 라이트닝을 개발했다. 포드 F-150의 배경으로 포드 F-150 라이트닝은 브랜드 최초의 전기 픽업트럭이라는 것 외에도 5,910mm의 긴 전장과 각각 2,032mm, 2,004mm의 전폭과 전고를 갖췄으며 3,695mm의 긴 휠베이스는 풀사이즈 픽업트럭의 위용을 보다 효과적으로 드러낸다. 포드가 포드 F-150 라이트닝을 디자인하면서 가장 중요하게 둔 것은 아무래도 F-150의 존재감인데, 완전히 새로운 차량, 그리고 픽업트럭의 패러다임을 바꾸는 차량이라고는 하지만 그런데도 F-150의 그릇에 담겨 있는 차량이기 때문이다. 이에 따라 포드 F-150 라이트닝은 기존의 F-150과 유사한 전면 디자인과 프런트 그릴, 그리고 픽업트럭의 전형적인 차체를 부여받았다. 대신 전용의 헤드라이트를 적용해 전기차 고유의 감성을 살렸고 바디킷 역시 전용의 디자인을 부여받았다.

측면에서의 포드 F-150 라이트닝

측면에서는 풀사이즈 픽업트럭의 거대한 위용과 포드 F-150 라이트닝의 특별한 이름, 즉 라이트닝 레터링을 새겨 전기 픽업트럭의 가치를 제시하고 네 바퀴에는 거대한 휠, 그리고 타이어를 통해 다양한 주행 환경에 대응할 수 있도록 했다. 후면 디자인 역시 전면과 같이 좌우가 이어지는 라이팅을 더해 리어 콤비네이션 램프를 그려내고 음각의 F-150 레터링, 그리고 차체와 같은 색상의 바디킷을 더해 더욱 깔끔한 모습을 제시하며, 물론 기존의 클래딩 가드 타입의 바디킷 역시 적용이 가능하다.

충전구

포드 F-150 라이트닝의 전면부에는 충전구가 있는데, 이 충전구는 운전석 앞쪽에 있어 차량의 길이를 생각해보면, 상당히 앞쪽으로 포드가 미국 기업이다 보니, 대부분 전면주차하는 미국의 주차문화에 맞춰 설계한 것으로 보인다.

실내

F-150의 파생 모델다운 실내 디자인

포드는 기존의 요소들과 전기차의 기술을 더해 F-150 라이트닝을 구성한 만큼 실내 공간의 형태 및 구성에 있어서도 현재와 미래의 조화를 이뤄냈다. 실제 스티어링 휠에다 대시보드, 그리고 센터터널 등 공간 구성의 기본적인 틀은 현행의 F-150이 제시하는 디자인과 구성을 그대로 따르는 모습이다. 직선적인 연출은 보다 견고하고 다부진 이미지를 연출하기에 부족함이 없다.

넉넉한 실내 공간

풀사이즈 픽업 트럭인 만큼 실내 공간의 여유 역시 충분하다. 넉넉한 캐빈은 성인 다섯 명에게 만족스러운 여유를 제시하며 다양한 체격의 탑승자를 수용할 수 있는 시트는 장거리 주행에서의 쾌적함을 누릴 수 있도록 했다. 넉넉한 데크는 풀사이즈 픽업 트럭의 특권이다. 워낙 거대한 체격을 갖춘 만큼 데크 공간에는 다양한 적재물을 두고 이동이 가능하며, 뛰어난 내구성의 배드라이너가 마련되어 차체 내구성을 높였다.

엔진룸을 활용한 프렁크

프렁크는 전면부에 있는 트렁크인데, 포드 F-150 라이트닝은 전기 모터를 장착하며 비워낸 엔진룸을 활용한 전면부 트렁크가 마련되었다. 적재 가능 중량은 최대 180kg으로 실제 사람이 올라타도 전혀 문제 되지 않는 프렁크를 가지고 있으며, 프렁크 안에는 4개의 110V 전원 콘센트, 2개의 USB 충전 포트, 배수 구멍 등이 더해져 손쉽게 외부로 전기를 출력시켜 사용할 수 있다. 보통의 픽업트럭의 경우 후면부 트럭 베이에 귀중품이나 중요한 물건을 보관하는 것이 쉽지 않은데, 넉넉한 프렁크가 있어 귀중품 보관이나 운반에 많은 장점이 있다.

센터 디스플레이

중앙부에 15.5인치 세로형 디스플레이 패널이 장착되어 있어, 최신의 인포테인먼트 시스템, 음성인식 시스템을 더해 더욱 다양한 기능을 직관적이고 빠르게 조작할 수 있도록 했는데, 실제로 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 아마존 알렉사 등이 지원된다. 또한 디스플레이 하단부에는 물리 다이얼이 위치하고 있으며, 터치패드를 통해 드라이브 모드, 공조기, 차량옵션 등 다양한 부분을 세팅할 수 있는데, 트렁크에 적재된 화물의 중량이나 뒷좌석 승객의 무게까지도 측정할 수 있을 정도로 다양한 기능을 제공하고 있다. 테슬라가 처음 세로형 디스플레이를 적용했을 때 많은 사람들이 활용도나 실용성에 대한 의문을 가졌었는데, 지금은 대부분의 메이커들이 세로형 디스플레이를 많이 적용하고 있다.

기어노브

또 하나 특이한 점으로 기어노브를 들 수 있는데, 포드 F-150 라이트닝은 기어노브를 접을 수 있고, 전동으로 기어노브를 밑으로 접게 되면, 상단에 덮개를 덮어 테이블로도 활용할 수 있다.

파노라마 썬루프

천장에는 파노라마 썬루프가 적용되어 있으며, 썬루프의 사이즈가 정말 크고 많이 열리기 때문에 개방감이 정말 상당하다.

콘센트

차량 내부에도 전기를 사용할 수 있는 아울렛이 탑재되어 있어, 기존의 12V 아울렛은 기본이고, 120V 20A 출력이 가능한 콘센트가 탑재되어 있어, 풍족하게 전력을 사용할 수 있다.

강력한 성능

포드 F-150 라이트닝은 강력한 전기 모터를 적용한 덕에 일반적인 내연기관 픽업트럭이 기대할 수 없는 강력한 운동 성능을 제시한다. 두 개의 모터 사양을 제시하는 포드 F-150 라이트닝은 318kW 사양과 420kW 사양, 즉 환산하여 각각 426마력과 563마력이라는 걸출한 출력을 제시해 거대한 픽업트럭에 뛰어난 운동 성능을 구현하며, 특히 563마력 사양은 107.1kg.m에 이르는 가공할 토크를 과시한다. 이를 통해 포드 F-150 라이트닝은 정지 상태에서 단 4.4초 만에 시속 100km까지 가속할 수 있어 어지간한 내연기관 기반의 고성능 픽업트럭을 아득히 뛰어넘는 가속 성능을 제시한다. 또한 최대 907kg의 적재 중량 및 최대 4,536kg에 이르는 강인한 견인 중량을 자랑하며, 주행 거리 역시 충분하다. 기본 사양의 경우 1회 충전 시 370km의 주행 거리를 누릴 수 있도록 했으며 상위 모델은 480km까지 주행이 가능한 대용량 배터리 패키지를 적용하여, 더욱 넉넉한 여유를 누릴 수 있도록 했다. 이와 함께 150kW의 초고속 충전 시스템을 적용하여 빠른 속도로 배터리를 충전할 수 있으며 완속 충전, 즉 듀얼 온보드 충전 시스템을 사용할 때에는 한 시간의 충전으로 약 48km의 주행이 가능해 차량의 활용성을 높였다.

제원

연식	2022 포드 F150-라이트닝
모델명	Standard-Range	Extended-Range
출시가	4,500만원
전장(mm)	5,910mm
전폭(mm)	2,032mm
전고(mm)	2,004mm
축거(mm)	3,695mm
승차인원	5인승
연료	전기
배터리 용량
가속성능	4.5초
최대출력	318kW	420kW
최대토크	1050Nm
1회 충전 주행가능거리	370km	482km
구동방식	파트타임 4륜구동
적재하중	900kg
최대견인가능 중량	4.5t
변속기	자동

참고자료

• 사용자 A-DDAL's Family, 〈F150 라이트닝 가격, 제원, 국내출시일 총정리〉, 《티스토리》, 2021-07-06
• 파워지식블로그, 〈(Ford) 2021 포드 F-150 라이트닝〉, 《티스토리》, 2021-06-08
• 김학수 기자, 〈(리뷰) 전기 픽업 트럭의 대중화를 알리다…포드 F-150 라이트닝〉, 《한국일보》, 2021-06-13

같이 보기

• 포드
• 포드 F-150
• 픽업트럭
• 전기픽업트럭
• 전기화물차

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