BMW i4

비엠더블유 I4(BMW I4)

비엠더블유(BMW: Bayerische Motoren Werke)

I4는 독일의 자동차 제조사인 비엠더블유(BMW)에서 2021년 출시 예정인 순수 전기자동차이다. 전기자동차 브랜드인 i시리즈의 4번째 차량으로서, G20 3시리즈를 기반으로 개발되고 있다.

[타고] 1개월 단위로 전기차가 필요할 때! 타고 월렌트 서비스

개요

BMW i4는 독일 자동차 제조업체 BMW가 개발 중인 전동식 4도어 패스트백 스타일의 세단으로, 2021년부터 판매가 시작되면서 4도어 쿠페로 시판되고 있다. 2017년 프랑크푸르트 모터쇼에서 아이비전 다이내믹스라는 콘셉트카로 처음 공개됐다. i4는 5번째 BMW i 하위 브랜드 모델로, 2023년까지 BMW의 25개 전기화 모델 중 하나이다. 초기 i비전 다이내믹스 컨셉은 2017년 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 선을 보였으며, 현대 i3·i8 전기 모델과 마찬가지로 탄소-파이버 구조보다는 유연한 CLAR 플랫폼에 구축되었다. 생산 버전은 2018 제네바 모터쇼에서 BMW i4로 발표되었다. 85%의 생산이 준비된 두 번째 컨셉이 2020년 3월에 공개되었다. 운전을 중시하는 BMW답게 무려 560마력에 달하는 고출력 모터를 탑재하였고, 기본 트림은 후륜 싱글 모터 RWD이다. 또한 i4 M을 생산함에 따라 BMW의 전기차로서는 최초로 M 모델에도 속할 예정이다. 향후 전기차 시대에 BMW의 미래를 책임져야 할 모델로 벤츠의 EQC와 아우디의 E-트론이 처음으로 전기차 모델로서 선보이며 상당한 능력을 보여 줬지만 아직은 테슬라에 미치지 못하는 성능을 보여주었다. 독일 프리미엄 3사중 BMW i4마저 테슬라의 기술력에 미치지 못한다면 내연기관의 최고들의 위치가 지금보다 더욱 위협 받을 것이다. 특히 BMW는 벤츠와 폭스바겐 그룹이 리막 오토모빌리와 협엽을 통해 전기차 시대를 맞이하는 것과 달리 독자적인 노선을 선택했기에 기대와 우려를 동시에 받고 있다.

특징

생산

2017년 아이비전 다이내믹스 컨셉트는 BMW가 중형 전기차 세단을 만들려는 의도를 내비쳤다. BMW는 2018 파리 모터쇼에서 i4가 포장도로 처리량을 줄이는 부피가 큰 배터리로 짓눌린 전기시장에서 매력적인 모델을 만들기 위해 경량공사를 활용할 것이라고 확정했다. 뮌헨 공장에 약 2억 유로의 투자가 이루어졌는데, 이 공장은 연소 엔진과 플러그인 하이브리드가 장착된 자동차와 동일한 조립 라인에 건설되기 때문에 2021년 시리즈 생산에 대비하여 이루어졌다. 차체 수리소 내 기존 생산 장비의 90%가 i4 생산과정에 통합됐지만, 전기구동 및 고전압 배터리는 기존 아키텍처와 달라 바닥 조립 및 후면 구조 위주로 몇 가지 새로운 시스템이 필요했다. 이 공장은 i4 조립 준비를 위해 차체 정비소와 조립 구역에 1000대 이상의 로봇을 개조하기 위해 6주간 휴업했다. 전기 모터는 딩골핑에 조립되어 있다.

디자인

i4콘셉트는 전반적으로 직선적인 요소들로 디자인 돼 있다. 차체 측면 이미지를 보면 의례 BMW가 그래 왔듯이 긴 후드 비례로 고성능의 이미지를 어필하고 있는데, 짧은 앞 오버행과 초저 편평 타이어와 거대한 휠 등으로 건장한 비례를 보여주면서도 짧은 트렁크 길이로 쿠페와 같은 차체 자세를 보여주어 매우 역동적인 인상을 준다. BMW같지 않은 인상이 들기도 하는데, 그 원인 중 하나가 바로 C-필러에 쓰였던 호프마이스터 커브가 사라진 때문이다. 호프마이스터 커브는 둥글게 텐션을 준 C-필러의 윈도 그래픽으로 BMW의 후륜 구동 방식을 의미한다고 설명되기도 하지만, 새로 등장한 i4콘셉트에는 커브 대신 마름모 형태의 쿼터 글래스로 마무리 돼 있다. BMW는 SUV와 쿠페형 GT 모델 등에서 호프마이스터 커브를 적극적으로 쓰지는 않고 있다. 같은 맥락인지는 알 수 없지만, 새로운 i4콘셉트는 호프마이스터 커브가 없다. 그 대신 각진 형태의 유리창과 키드니 그릴 등 전반적으로 라운드 처리 없이 사선 처리와 각을 가진 형태 요소들로 마무리 된 형태들이 눈에 띈다. 이와 같이 샤프한 형태 이미지는 향후에 BMW가 지향해 가는 전동화와 디지털 인터페이스 중심의 새로운 모빌리티를 위한 브랜드 아이덴티티를 구축하는 조형이라고 할 수 있을 것이다. i4콘셉트의 뒷모습에서도 수평적 인상을 가지면서도 샤프한 모서리와 슬림한 테일 램프, 수직으로 자리 잡은 범퍼 모서리의 에어 스쿱 등으로 전위적인 디지털 이미지를 보여주고 있다. 전위적인 디자인은 실내에서 보다 적극적으로 나타나고 있다. 거의 흰색에 가까운 밝은 회색의 인스트루먼트 패널과 시트, 도어 트림에 매치 시킨 로즈 골드(rose gold) 색상의 금속 부품은 디지털 디바이스를 연상시키는 감각을 보여준다. 수평을 강조한 인스트루먼트 패널에는 슬림한 환기구가 중앙에 자리잡고 있으면서, 운전석 클러스터에는 두 장의 디스플레이 패널이 조합되면서 약간 굽어져 운전자를 향하게 만들어져 있다. 즉 디스플레이 패널은 완전 평면이 아닌 약간 굽어진 모습을 보여주고 있다. 여기에 디스플레이 된 이미지는 실사 개념의 3차원 지도와 겹쳐진 속도계 그래픽으로 마치 증강현실 개념이 차용된 듯한 이미지를 보여주고 있다. 물론 콘셉트 카 이므로 실제 양산으로의 적용이 어느 정도까지 이행이 될 것인지는 알 수 없으나, 한 가지 분명한 것은 향후에 대부분의 자동차 메이커들이 이와 같은 방향으로 기술 개발을 해 나갈 것이라는 점이다. 디지털 기술에 의한 인터페이스 적용으로 물리적인 버튼의 수가 급격히 줄어들면서 실내 디자인은 매우 미니멀 한 특징을 가지게 되고, 소재 자체의 질감을 강조하는 경향이 나타날 것으로 보이는데 i4콘셉트 역시 그러한 특징을 보여주고 있다. 도어 트림 패널의 디자인은 입구가 좁은 도어 포켓 등의 형태에서 실용성 또한 적어보인다. 이와 같은 점 때문에 콘셉트 카와 양산차의 디자인은 차이를 보일 수 밖에 없다. 그렇지만 레버 형태의 암 레스트 그립을 가진 도어 트림 패널의 이미지는 충분히 전위적이면서도 실용적 측면을 양립 시킨 디자인이라고 할 수 있을 것이다. BMW i4의 전면에서 수직으로 정렬된 키드니 그릴은 개성 넘치는 BMW i 프런트 에이프런에서 확장되었다. 키드니 그릴은 돋보이는 패턴 구조로 디자인이 돋보이며 그릴 안에는 실시간 데이터를 제공하는 최첨단 센서가 숨겨져 있다. 측면의 디자인은 에어로다이내믹에 최적화된 실루엣은 클래식 BMW 쿠페의 느낌을 재해석한 디자인이다. 긴 휠베이스, 짧은 오버행 그리고 매끈한 루프 라인에서 스포티하면서도 우아한 매력을 느낄 수 있다. 후면 디자인은 날카롭게 마무리된 수직 에어로립, 매력적인 디퓨저 디자인 그리고 BMW i만의 파란색 트림 프레임으로 i4만의 후면 디자인을 완성했다. 내부 운전석은 운전자 중심의 콕핏 디자인으로 날렵하고 평평한 인스트루먼트 패널은 BMW i4 인테리어의 현대적인 느낌을 더해준다. 높은 센터 콘솔이 스포티한 감각을 살려주며, 운전자와 조수석 공간을 분리해 준다. 게다가 BMW i4의 새로운 BMW 커브드 디스플레이는 12.3인치의 인스트루먼트 클러스터와 14.9인치의 컨트롤 디스플레이를 통합하여 운전자 중심의 인체공학적이면서 모던한 디스플레이를 제공한다. 좌석은 5인승으로 뒤쪽에 최대 3명이 앉을 수 있는 공간을 제공한다. 여유로운 헤드룸과 레그룸으로 모두가 편안한 주행을 즐길 수 있다.

주행

첫 순수 전기 그란 쿠페 모델은 최대 400kW(544마력)의 출력과 225km/h의 최고 속도를 자랑한다. 파워풀한 BMW M eDrive 엔진과 M 전용 기능이 장착된 BMW i4 M50은 3.9초 만에 시속 100km를 돌파한다. BMW i4는 높은 효율의 드라이브 트레인, 경량 구조, 에어로다이내믹 디자인, 강력한 고전압 배터리 등의 조합으로 최대 *590km(BMW i4 eDrive40)의 주행 가능 거리를 자랑한다. 브레이크 에너지 재생과 같은 혁신적인 기술로 주행 가능 거리를 늘렸다.

제원

모델명	BMW i4 eDrive 40	BMW i4 M50
주행거리(km)	590	510
연료	전기
연비	5.0 km/kWh	4.1 km/kWh
승차인원	5인승
배터리 용량(kWh)	83.9
최고속도	200 kph
전장 / 전폭 / 전고 / 축거(mm)	4,783 / 1,852 / 1,448 / 2,856
윤거 전 / 후(mm)	1,601 / 1,630	1,589 / 1,606
구동방식	후륜구동	풀타임 4륜구동
충전 케이블	150 kW DC
최대출력(Kw)	250	400
최대토크(Nm)	430	795
변속기	자동 1단
공차 중량(kg)	2,050	2,215

현황

주요 외신들은 BMW 관계자의 말을 인용해 이 같이 보도했다. 마커스 플래쉬 BMW M 최고경영자(CEO)는 인터뷰를 통해 "엄청나게 뜨거운 전기차의 등장이 예상된다"며 "i4 M으로 명명한 이 차는 첫 번째 전동화 M카가 될 것"이라고 말했다. 그는 또 "i브랜드에 첫 번째 M배지를 붙인 차이기도 하다"며 "전동화 파워트레인과 고성능 영역이 공존하는 차 개발을 시작할 것"이라고 덧붙였다. 소식통들은 기존 내연기관을 바탕으로 M 이름을 붙인 M350i, M550i와 같은 중간급 M 제품이 유력하다고 점쳤다. 다만 i4가 글로벌 데뷔를 하지 않은 상황에서 M버전까지는 다소 시간이 걸릴 것으로 예상한다. BMW에게 전기 파워트레인의 장점은 가속이 전부가 아니기 때문이다. 플래쉬 CEO 역시 "전기에너지 출력과 역동적인 성능이 문제가 아니다"라며 효율을 비롯한 전체적인 완성도를 강조했다. 구체적으로는 BMW 특유의 핸들링, 차 무게와 배분, M카만의 운전재미 등을 순수 전기차에서 구현하는 데 초점을 둘 예정이다. i4 M 개발 확정 소식에 따라 기존 M3, M4와 같은 고출력 내연기관차의 향방에도 관심이 모인다. 플래쉬 CEO는 "내부적으로 다양한 상황을 고려해 조사중"이라며 "전기 기술의 발전을 기다리고 있다"고 말해 다양한 가능성을 예고했다. 그는 또 "기술이 준비될 때까지 아직 시간이 있고, 그 사이 오리지널 M카가 마니아들의 욕구를 충족시켜 줄 것"이라고 설명했다. 한편, 새 고 성능차의 바탕이 되는 i4는 두 개의 고출력 전기모터와 80㎾h짜리 대용량 배터리를 탑재해 최고 530마력을 발휘한다. 정지 상태에서 100㎞/h까지 가속시간은 4.0초 미만이다. 1회 충전 주행가능거리는 약 600㎞ 수준이다. 경쟁차로는 테슬라 모델S, 루시드 에어 등이 꼽힌다. i4는 2021년부터 생산 및 판매에 들어가고, i4 M은 2021년 공개 및 2022~2023년 출시가 예상된다.

참고 자료

• i4 위키피디아 - https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_i4
• 김한솔 기자, 〈BMW i4 콘셉트, 엠블럼 바꾼 차세대 전기차〉, 《탑라이더》, 2020-03-04
• 헐크팩토리, 〈디지털 아방가르드 디자인, BMW i4〉, 《네이버블로그》, 2020-05-04
• 〈디자인〉, 《BMW 홈페이지》
• 김성환 기자, 〈BMW, i브랜드 첫 고성능차 'i4 M' 나온다〉, 《한국경제TV》, 2020-09-25
• i4 나무위키 - https://namu.wiki/w/BMW%20i4#toc
• 강홍구, 〈고품격 비엠더블유(BMW) 시리즈〉, 《타고》, 2020-12-28

같이 보기

• BMW
• i3
• iX3

이 BMW i4 문서는 전기자동차에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차 □■⊕, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 전기승용차 BMW i3 • BMW i4 • BMW i5 • BMW i7 • BMW iX • BMW iX1 • BMW iX2 • BMW iX3 • DS3 크로스백 이텐스 • 기아 EV4 • 기아 EV5 • 기아 EV6 • 기아 EV6 GT • 기아 EV7 • 기아 EV9 • 기아 니로 일렉트릭 • 기아 니로 플러스 • 기아 쏘울 EV • 기아 씨드 PHEV • 닛산 리프 • 다니고 • 데우스 바이얀 • 데이막 스피릿투스 • 드라코 드래곤 • 디투 • 레이 EV • 레틴망고 • 렉서스 RZ • 루시드 그래비티 • 루시드 에어 • 루시드 에어 사파이어 • 르노 SM3 Z.E. • 르노 조에 • 르노 트위지 • 리막 네베라 • 마사다 EV3 • 마세라티 그란투리스모 폴고레 • 마이브 • 마이브 M1 • 마이브 M2 • 미스트라 일렉트릭 • 벤츠 EQA • 벤츠 EQB • 벤츠 EQC • 벤츠 EQE • 벤츠 EQE SUV • 벤츠 EQS • 벤츠 EQS SUV • 벤츠 EQV • 벤츠 EQXX • 보야 • 보야 드리머 • 보야 프리 • 볼보 C40 리차지 • 볼보 XC40 리차지 • 볼보 EM90 • 볼보 EX30 • 비야디 씰 • 비야디 친 • 비야디 한 • 빈패스트 VF33 • 샤오미 SU7 • 샤오펑 G3 • 샤오펑 P7 • 쉐보레 볼트 EUV • 쉐보레 볼트 EV • 쉐보레 이쿼녹스 EV • 스마트 EV Z • 스코다 시티고e iV • 스코다 엔야크 iV • 스코다 엔야크 쿠페 iV • 쌍용 토레스 EVX • 쎄보C • 쎄보C SE • 쎄보C SE 밴 • 아우디 A6 이트론 • 아우디 Q4 이트론 • 아우디 Q6 이트론 • 아우디 Q8 이트론 • 아우디 그랜드스피어 • 아우디 스카이스피어 • 아우디 어반스피어 • 아우디 이트론 • 아우디 이트론 55 콰트로 • 아우디 이트론 GT • 현대 아이오닉 일렉트릭 • 아이온 LX • 아이온 S • 아웃랜더 PHEV • 아필라 • 애플카 • 오라 바이마오 • 오라 아이큐 • 오라 하오마오 • 오라 헤이마오 • 요고모 330 • 요요 • 유니티 원 • 재규어 아이페이스 • 제네시스 G80 전동화 모델 • 제네시스 GV60 • 제네시스 네오룬 • 지프 어벤저 • 카르마 레베로 • 캐딜락 리릭 • 코란도 이모션 • 콘셉트원 • 콘셉트투 • 타타 아비냐 • 테슬라 로드스터 • 테슬라 모델2 • 테슬라 모델3 • 테슬라 모델S • 테슬라 모델X • 테슬라 모델Y • 토요타 bZ4X • 포드 머스탱 마하-E • 포르쉐 타이칸 • 포르쉐 타이칸 GTS • 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 • 폭스바겐 e골프 • 폭스바겐 e업 • 폭스바겐 아이디2 • 폭스바겐 아이디3 • 폭스바겐 아이디4 • 폭스바겐 아이디5 • 폭스바겐 아이디6 • 폭스바겐 아이디7 • 폴스타1 • 폴스타2 • 폴스타3 • 폴스타4 • 폴스타5 • 푸조 e-208 • 푸조 e-2008 • 피스커 오르빗 • 피스커 오션 • 피스커 이모션 • 피스커 피어 • 하이칸 007 • 현대 아이오닉5 • 현대 아이오닉5N • 현대 아이오닉6 • 현대 아이오닉7 • 현대 코나 일렉트릭 • 홍광 미니 EV 전기승합차 BS110CN • BS120CN • e-화이버드 • FX120 • 그린어스 • 그린웨이 720 • 그린타운 400 • 그린타운 850 • 뉴e-화이버드 • 뉴화이버드 CNG • 매그넘9 • 매그넘150 • 매그넘 표준형 • 바네스 • 벤츠 e스프린터 • 볼트온 • 브이버스60 • 브이버스90 • 브이버스105 • 브이버스110 • 스마트 087 • 스마트 9H • 스마트 11H • 스마트 11HG • 시티라이트 • 아데오나 • 아폴로750 • 아폴로900 • 아폴로1100 • 오토비 • 올리 • 이버스-7 • 이버스-9 • 이버스-12 • 이비온 E6 • 이-스카이 • 이-스카이2 • 일레누스 • 일렉시티 128 • 일렉시티 256 • 조이롱 E6 • 테라밴 • 테라밴비즈 • 테라밴키즈 • 폭스바겐 아이디버즈 • 하이퍼스 • 현대 일렉시티 굴절버스 • 현대 카운티 일렉트릭 • 휴-스카이 전기화물차 E-토비 • 기아 봉고3 EV • 다니고3 • 다니고3 픽업 • 다니고C • 다니고C2 • 다니고T • 다니고밴 • 동펑 리치6 EV • 디투씨(D2C) • 디투피(D2P) • 라보 피스 • 레이더 RD6 • 리비안 R1S • 리비안 R1T • 마사다 • 마사다 2밴 • 마사다 4밴 • 마사다 픽업 • 마사다 QQ밴 • 마스타 밴 • 마스타 힘 • 볼보 FE • 볼보 FH • 볼보 FL • 볼보 FM • 봉고3 EV 피스 • 봉고3 EV 피스 더블캡 • 브라보 • 비바 • 비야디 T4K • 스마트 T1 • 썬라이즈-T01 • 아그레브 • 아이레온 • 이티밴 • 일진 무시동 전기냉동탑차 • 젤라 EV • 칼마토 EV • 테리안 • 테슬라 사이버트럭 • 테슬라 세미 • 포드 F-150 라이트닝 • 포텐스 • 포트로 • 한신 플러스 • 허머 EV • 헬로캐디 • 현대 ST1 • 현대 포터2 일렉트릭 전기이륜차 2K2 • C40 • EG300 • EM-1 • EQLI M5000 • H1 • H6 • M6 • MBI-S • MBI-V • MBI-X • PH-DA2 • R3G • S-V28 • TM2 • Z3 • 고고로2 유틸리티 • 나이스 EV3L • 델리-D4 • 델리-D5 • 델리-M • 델리-T • 듀오 • 듀오알파 • 루체 • 리베르타1 • 모츠트럭 • 모츠파미 • 발렌시아 • 발렌시아2 • 보노 • 빈티지 클래식 • 세비아 • 세비아-프로 • 썬바이크 • 썬바이크2 • 썬바이크3 • 에코-EV2 • 이쿠터 E2 • 아폴로(X1) • 엔아이유 엔카고 • 엔아이유 엔프로 • 윈드-K1 • 윈드-K2 • 이-델리로드 • 장보리 • 주노 • 지엑스티-시티 • 지엑스티2 • 코알라 • 테슬라 사이버쿼드 • 트리오 • 플레타 수소전기차 르노 시닉비전 • 토요타 미라이 • 현대 넥쏘 • 현대 넵튠 • 현대 엑시언트 퓨얼셀 • 현대 일렉시티 FCEV • 현대 투싼 ix35 퓨얼셀 • 혼다 클래리티 전기차 플랫폼 BEV3 플랫폼 • CMA 플랫폼 • CMP 플랫폼 • E-CMP • E-GMP • ESSA • E-TNGA 플랫폼 • EVA 플랫폼 • e-플랫폼 • J1 플랫폼 • MEB 플랫폼 • MLB evo 플랫폼 • MLB 플랫폼 • MQB 플랫폼 • PPE • SEA 플랫폼 • SPA 플랫폼 • SPA2 플랫폼 • SSP • STLA 플랫폼 • 레몬 플랫폼 • 모데나 플랫폼 • 스케이트보드 플랫폼 • 얼티엄 플랫폼 • 얼티파이 • 오토사(AUTOSAR) • 전기자동차 플랫폼 • 퓨어 EV 아키텍처 정부 정책 CLTC • EPA • EPA 주행거리 인증 • EV100 • K-EV100 • MCT • NEDC • WLTC • WLTP • 국비보조금 • 멀티사이클 테스트(MCT) • 미국 환경보호청(EPA) • 보조금 • 사업공고일 • 산업부 주행거리 인증 • 싱글사이클 테스트 • 유엔 유럽경제위원회 • 전기차 보조금 • 주행거리 인증 • 지방비보조금 • 한국환경공단 • 환경부 • 환경부 주행거리 인증 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차 □■⊕, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 현대자동차㈜ (현대 • 제네시스) 제네시스 • 제네시스 G70 • 제네시스 G70 슈팅브레이크 • 제네시스 G80 • 제네시스 G80 전동화 모델 • 제네시스 G90 • 제네시스 GV60 • 제네시스 GV70 • 제네시스 GV80 • 제네시스 GV80 쿠페 • 제네시스 GV90 EV • 제네시스 마그마 • 제네시스 민트 • 제네시스 쿠페 • 현대 N • 현대 ST1 • 현대 갤로퍼 • 현대 그랜저 • 현대 그린시티 • 현대 넥쏘 • 현대 뉴파워트럭 • 현대 다이너스티(단종) • 현대 라페스타 • 현대 마이티 • 현대 메가트럭 • 현대 무파사 • 현대 미스트라 • 현대 미스트라 일렉트릭 • 현대 베뉴 • 현대 벨로스터 • 현대 스쿠프 • 현대 스타렉스 • 현대 스타리아 • 현대 싼타모 • 현대 싼타크루즈 • 현대 싼타페 • 현대 쏘나타 • 현대 쏘나타 하이브리드 • 현대 쏠라티 • 현대 아반떼 • 현대 아반떼 하이브리드 • 현대 아슬란 • 현대 아우라 • 현대 아이30 • 현대 아이40 • 현대 아이오닉 • 현대 아이오닉2 • 현대 아이오닉5 • 현대 아이오닉6 • 현대 아이오닉7 • 현대 아이오닉 일렉트릭 • 현대 아이오닉 하이브리드 • 현대 아토스(단종) • 현대 에어로시티 • 현대 에어로타운 • 현대 에쿠스(단종) • 현대 엑센트 • 현대 엑스터 • 현대 엑시언트 • 현대 엘란트라 • 현대 유니버스 • 현대 유니시티 • 현대 이니시움 • 현대 일렉시티 • 현대 일렉시티 FCEV • 현대 일렉시티 굴절버스 • 현대 카운티 • 현대 카운티 일렉트릭 • 현대 캐스퍼 • 현대 캐스퍼 일렉트릭 • 현대 코나 • 현대 코나 일렉트릭 • 현대 코나 하이브리드 • 현대 쿠스토 • 현대 크레타 • 현대 투스카니 • 현대 투싼 • 현대 투싼 ix35 퓨얼셀 • 현대 트라제 • 현대 티뷰론 • 현대 파비스 • 현대 팰리세이드 • 현대 포니(단종) • 현대 포터 • 현대 포터2 일렉트릭 • 현대 포터 포레스트 기아㈜ 기아 EV2 • 기아 EV3 • 기아 EV4 • 기아 EV5 • 기아 EV6 • 기아 EV6 GT • 기아 EV7 • 기아 EV9 • 기아 K2 • 기아 K3 • 기아 K4 • 기아 K5 • 기아 K7 • 기아 K8 • 기아 K9 • 기아 KX1(이파오) • 기아 KX3(아오파오) • 기아 KX5 • 기아 KX7 • 기아 그랜버드 • 기아 니로 • 기아 니로 일렉트릭 • 기아 니로 플러스 • 기아 레이 • 기아 레이 EV • 기아 리오 • 기아 모닝 • 기아 모하비 • 기아 베스타 • 기아 봉고 • 기아 봉고3 • 기아 봉고3 EV • 기아 비스토(단종) • 기아 셀토스 • 기아 스토닉 • 기아 스팅어 • 기아 스포티지 • 기아 쏘넷 • 기아 쏘렌토 • 기아 쏘울 • 기아 쏘울 EV • 기아 씨드 • 기아 씨드 PHEV • 기아 엘란 • 기아 오피러스 • 기아 즈파오 • 기아 카니발 • 기아 카렌스 • 기아 타스만 • 기아 텔루라이드 • 기아 트라벨로 • 기아 페가스 • 기아 프라이드 • 기아 프레지오 • 화치 300E 케이지모빌리티㈜ (KG • 쌍용) KG 렉스턴 뉴 아레나 • KG 렉스턴 스포츠 칸 쿨멘 • KG 렉스턴 스포츠 쿨멘 • KG 코란도 EV • KG 토레스 EVX • 쌍용 렉스턴 • 쌍용 렉스턴 스포츠 • 쌍용 렉스턴 스포츠 칸 • 쌍용 로디우스 • 쌍용 무쏘 • 쌍용 액티언 • 쌍용 이스타나 • 쌍용 체어맨 • 쌍용 카이런 • 쌍용 코란도 • 쌍용 코란도 스포츠 • 쌍용 코란도 이모션 • 쌍용 코란도 투리스모 • 쌍용 토레스 • 쌍용 티볼리 기타 한국 자동차 RT40 • RT60 • 아이레온 • 아이레온 IR3 • 아이레온 IR5 • 이비온 E6 • 이티밴 • 테라밴 • 테라밴비즈 • 테라밴키즈 세계 자동차 타타 나노 • 타타 인디카 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반