난징자동차

난징자동차(南京汽车, Nanjing Automobile)

난징자동차(南京汽车, Nanjing Automobile)

웨진자동차(跃进汽车, Yuejin Motor)

상하이자동차(上海汽车)

난징자동차(南京汽车, nán jīng qì chē, Nanjing Automobile)는 중국 대형 자동차 생산 업체이자 가장 오래된 자동차 생산기업이며 2007년 상하이자동차의 전액 출자 자회사로 되었다. 상하이자동차의 중요한 자동차 생산기지이며 연간 40만 대의 완성차와 50만 대의 엔진 생산능력을 보유하고 있으며 부지면적은 85만㎡이고 밍줴, 롱웨이 브랜드 자동차를 생산하고 있다.

난징자동차는 중국 이치자동차에 이어 두 번째로 자동차를 생산한 기업이며 1958년 6월 10일 난징자동차제조공장으로 회사 명칭을 변경하고 중국 두 번째 중앙직속 자동차 생산공장으로 되었다. 1982년 일본 이스즈 자동차 운전실 캡을 도입하여 1986년 중국에서 처음으로 외국 기술을 도입하여 생산한 트럭인 웨진 NJ131을 출시하였다. 난징자동차는 2005년 영국 밍줴자동차(MG, Morris Garages, 名爵)와 엔진 생산 자회사를 인수하였으며 이는 중국 자동차기업에서 처음으로 외국 브랜드 자동차 회사를 인수한 사례로 보고 있다. 상하이 자동차가 난징자동차를 인수하면서 밍줴 브랜드는 현재 상치밍줴로 이름을 변경하고 상하이자동차 브랜드가 되었다.

[타고] 1개월 단위로 전기차가 필요할 때! 타고 월렌트 서비스

개요

난징자동차는 1947년 전쟁 수요로 무기장비를 수리, 보양하는 수리공장으로 설립되었으며 1957년 자동차 개발 임무를 하달 받고 연구, 개발을 시작하여 1958년 3월 10일 웨진 브랜드 소형 트럭을 생산하였다. 1982년 일본 이스즈 KS21 운전실을 도입하여 연구개발을 진행하여 1986년 웨진 NJ131 소형 트럭의 양산을 시작하였다. 1995년 웨진자동차그룹(跃进汽车集团公司, Yuejin Motor Group Company)으로 이름을 변경하였다. 난징자동차는 난치위에진, 난징피아트, 난징이베코, 난치신야투, 난치밍줴 등 5개의 자동차 생산회사와 브랜드를 가지고 있었으며 자동차 완제품, 자동차 부품, 자동차 서비스, 무역 등 자동차 관련 업무를 위주로 하고 있었다.

2002년 1월 1일 웨진자동차그룹, 중국신다자산관리회사, 중국화룽자산관리회사에서 출자하여 난징자동차그룹유한회사(南京汽车集团有限公司)를 설립하였으며 지주회사인 웨진자동차그룹이 지방정부 관할로 넘어가면서 2003년 8월 28일 웨진자동차그룹, 중국신다자산관리회사, 중국화룽자산관리회사, 쟝수성궈신자산관리유한회사, 쟝수교통산업그룹유한회사에서 자산 재편을 실행한 난징자동차그룹이 공식으로 설립되었다.

자회사

• 난치위에진(南汽跃进, nán qì yuè jìn) : 난징자동차그룹에서 2000년 4월 30일 난징자동차를 기초로 설립한 중형트럭, 소형트럭, 완성차 및 섀시 전문 생산공장이며 2006년 12월 30일 난징이베코 산하의 브랜드가 되었다.
• 난징피아트(南京菲亚特, nán jīng fēi yà tè) : 1999년 4월 난징자동차와 이탈리아 피아트 자동차회사에서 절반씩 합자하여 설립한 자동차 생산회사이며 부지면적은 64만㎡이다. 두 개의 생산 플랫폼이 있으며 피아트 플랫폼은 팔리오(Palio)를 생산하고 웨진 플랫폼은 NJ6400GHR 등 웨진 브랜드 자동차를 생산하며 연간 생산능력은 6만 대이다. 2007년 12월 30일 판매량 부진과 추가 투자 등 문제로 생산을 중단하였다. 2008년 중타이자동차가 난징피아트의 생산 플랫폼을 인수하였다.
• 난징이베코(南京依维柯, nán jīng yī wéi kē) : 1995년 12월 26일 설립되어 1996년 3월 1일에 공식적으로 운영된 이 회사는 난징자동차그룹과 피아트그룹(菲亚特集团, FIAT)의 자회사인 이탈리아 이베코(IVECO)가 각각 주식의 50%를 소유하고 설립한 회사이다. 상하이자동차에 합병된 후 난징이베코는 독립적인 브랜드로 생산을 하고 있다.
• 난치신야투(南汽新雅途, nán qì xīn yǎ tú) : 2003년 3월 난징자동차는 스페인 자동차 생산기업인 세아트 이비자(Ibiza) 모델과 완성차 생산라인, 사용되는 금형을 도입하여 설립하고 2004년 2월 신야투 자동차를 출하하였으며 2008년 생산을 중단하였다.
• 난치밍줴(南汽名爵, nán qì míng jué) : 2005년 7월 22일 난징자동차(南京汽车)는 2005년에 파산을 한 영국 MG로버(MG Rover, MG罗孚) 자동차와 엔진 생산 부문을 성공적으로 인수하여 중국 회사가 외국의 유명한 자동차 회사를 인수하는 선례를 만들었다. 인수 합병 후 회사명을 난징밍줴자동차라고 변경하였으며 새로운 회사는 전 영국 MG로버 그룹(MG Rover Group, 爵罗孚公司)과 난징자동차그룹(南汽集团)의 자산 및 자원을 재통합하여 세계적 수준의 기술과 장비, 연구 개발 시설, 차량 엔진 제조 기술, 최고의 기술 관리 인재 및 MG 브랜드를 하나로 통합했다. 2007년 4월 상하이자동차그룹(상하이자동차)이 난징자동차그룹을 전격 인수하면서 MG 브랜드의 새로운 소유자가 되었으며 상하이자동차의 자회사를 설립하여 상치밍줴(上汽名爵)라고 회사명을 변경하였다.

역사

• 1947년 03월 : 산둥성에 중국 인민해방군 화동 수리공장을 설립하였다.
• 1949년 07월 : 401공장을 합병하여 후근부 싼예터중수리총공장(三野特纵后勤修配总厂)으로 이름을 변경하였다.
• 1958년 03월 : 중국 첫 번째 소형 트럭을 생산하였으며 국가에서 웨진(跃进)으로 이름하였다.
• 1958년 06월 : 난징자동차제조공장으로 이름을 변경하였다.
• 1986년 09월 : 이탈리아 이베코와 이베코 차량의 수입과 기술 원조에 대한 계약을 체결하였다.
• 1995년 06월 : 중국경제무역위원회 승인을 거쳐 웨진자동차그룹(跃进汽车集团公司)으로 이름을 변경하였다.
• 1996년 01월 : 이베코(IVOCO)와 합자하여 난징이베코(南京依维柯)를 설립하였다.
• 1997년 12월 : 중국 자동차 품질인증 센터에서 GB/T19001, ISO9001 품질 인증서를 발급하였다.
• 1999년 04월 : 이탈리아 피아트와 협력하여 난징피아트회사를 설립하였다.
• 2000년 04월 : 웨진자동차그룹소형트럭자회사를 웨진소형자동차주식유한회사로 사명을 변경하였다.
• 2002년 01월 : 채권 개혁을 진행하여 난징자동차그룹유한회사를 설립하였다.
• 2002년 06월 : 중국 자동차공업총회사에서 쟝쑤썽에 관리권한을 인계하였다.
• 2003년 08월 : 자산 개혁을 진행하였다.
• 2003년 10월 : 웨진소형자동차주식유한회사를 웨진자동차주식유한회사로 사명을 변경하였다.
• 2004년 03월 : 난징이베코에서 세계에서 최첨단 기술을 장착한 비즈니스 차종 두링V(都灵V)를 출시하였다.
• 2004년 12월 : 유로3 배기 표준을 충족시키는 SOFIN 소형 디젤엔진을 출하하여 중국에서 소형 디젤엔진이 없던 공백을 보충하였다.
• 2005년 07월 : 영국 MG로버 자동차 회사와 파워트레인 공장을 인수하였다.
• 2006년 03월 : 밍줴자동차 생산공장 건설을 시작하였다.
• 2006년 09월 : 난징웨진 자동차와 난징이베코 업무를 합병하여 소형, 중형, 대형 상용차 시리즈가 있는 중국 대형 상용차 생산기지를 형성하였다.
• 2007년 03월 : 밍줴자동차를 출하하였다.
• 2007년 12월 : 상하이자동차와 계약을 체결하고 상하이자동차 전액 출자 자회사가 되었다.

주요 제품

과거 모델

난치 NJ130(南汽NJ-130)

웨진 NJ131(跃进牌 NJ131)

난치신야투(南汽新雅途)

• 난치 NJ-130(南汽NJ-130) : 난징자동차에서 1958년 3월 10일 출하한 첫 번째 자동차이며 1946년 출시한 러시아의 GAZ-51을 기반으로 생산된 2.5t 경량 트럭으로 섀시와 동력 전달 시스템의 견고성을 특징으로 하고 있다. 파워트레인은 70마력 6기통 3.5l엔진을 장착하였다.
• 난치 NJ-230(南汽NJ-230) : 1947년 출시한 러시아의 GAZ-63을 기반으로 생산되었으며 크기는 5,545(L) × 2,279(W) × 2,245(H), 휠베이스는 3,300mm, 공차 중량은 1,500kg, 최고 속도는 76km/h, 기본 연료탱크 용량은 90L, 보조 연료탱크 용량은 95L, 파워 트레인은 6기통 4행정 수랭 방식 NJ70A 엔진을 장착하였으며 단일 건식 클러치와 5단 수동변속기를 장착하였다. 트럭 생산은 1987년 7월까지 계속되었다.
• 웨진 NJ131(跃进牌 NJ131) : 1982년 난징자동차는 일본 이스즈 캡을 도입하여 연구개발하였으며 1986년 NJ131 모델을 출시하였으며 적재 중량은 3t이다. NJ131은 중국에서 처음으로 외국 기술을 사용하여 출시한 트럭 모델이다. 섀시와 동력 전달 시스템은 NJ130에 장착되었던 것을 사용하고 차체를 새롭게 디자인하고 전동 축, 제동시스템은 크기만 변경하여 사용하였다. 운전석은 곡면 앞 유리와 3좌석을 특징으로 하며 파워 트레인은 양저우디젤엔진공장에서 생산한 YZ495Q, YZ4101Q 및 초양디젤엔진공장에서 생산한 CY4102Q 등 디젤엔진과 NJ427A, NJ70L, NJD433A 가솔린 엔진을 장착하여 다양한 용도에 맞게 선택할 수 있었다. 기본 휠베이스는 3,308mm이며 적재함 길이는 4,240mm이고 휠베이스가 3,800mm인 롱베이스 버전의 적재함 길이는 5,000mm이다. 자동하차 모델로 휠베이스가 2,800인 모델을 출시하였으며 더블캡 버전도 출시하였다.
• 난치신야투(南汽新雅途) : 2003년 3월 난징자동차는 스페인 자동차 생산기업인 세아트 이비자(Ibiza) 모델과 완성차 생산라인, 사용되는 금형, 기술을 도입하고 중국 소비자의 수요에 맞게 개조를 하여 2004년 2월 신야투 자동차를 출하하였다. 2007년식 모델의 크기는 3,825(L) x 1,610(W) x 1,394(H), 휠베이스는 2,443mm, 파워 트레인은 1.3L 혹은 1.5L 엔진과 5단 수동변속기를 장착하였으며 최고 속도는 175km/h이고 연비는 4.8~5.4L/100km이다.

보도자료

• 2007년 7월 28일 중국 자동차 산업 사상 최대 규모의 인수합병안이 드디어 탁상공론에서 벗어났으며 중국 상하이자동차와 난징(南京)자동차의 지주회사인 웨진(跃进)자동차 주주들이 상하이에서 제휴 의향서에 서명했다. 이는 상하이자동차와 난징(南京)자동차의 인수합병이 정식으로 막을 올렸음을 암시한다. 업계 인사들은 양측이 성공적으로 합병할 경우 중국 최대의 자동차 회사가 탄생할 것이라고 전했으며 서명한 제휴 의향서는 상하이자동차와 웨진자동차의 전면적인 제휴 원칙에 따라 합동 업무팀을 조직하여 자동차 완제품, 자동차 부품, 자동차 서비스 무역 등의 분야에 대한 전면적 제휴 방안 및 관련 자산 통합 작업을 진행하여 상하이자동차와 난징(南京)자동차의 전면적인 인수합병 도모 등을 주요내용으로 삼았다. 난징(南京)자동차는 현재 난치위에진(南汽跃进), 난징피아트(南京菲亚特), 난징이베코(南京依维柯), 난치신야투(南汽新雅途), 난치밍줴(南汽名爵)등 5개의 자동차 생산회사를 가지고 있는데 2년 전 영국 로버자동차의 엔진생산부분을 구매해 탄생한 난징밍줴가 사람들의 이목을 끌었다. 또 상하이자동차에서는 6700만 파운드를 들여 로버 75와 25 두 가지 모델의 승용차와 전 차종의 엔진 특허권을 획득하여 그를 토대로 현재의 자동차 룽웨이(荣威)를 출시하기도 했다. 업계 전문가들은 만약 상하이자동차와 난징자동차가 합병되면 중국 자동차 산업 역사상 최대의 인수합병건이 될 것이며 합병 후 탄생한 새로운 회사는 이치(一汽)자동차를 능가하는 중국 최대의 자동차 회사가 될 것으로 보고 있다. 이러한 움직임은 중국 자동차 산업의 전체적인 통합이 가속되고 있음을 상징한다.

참고자료

• 상하이자동차 공식 홈페이지 - http://www.saicgroup.com/
• 난징이베코 공식 홈페이지 - http://www.naveco.com.cn/
• 杨惠, 〈南京汽车集团有限公司〉, 《电气工程学院》, 2018-11-02
• 王建鑫, 〈独自发展 跃进已正式从南京依维柯剥离〉, 《卡车之家》, 2016-12-16
• 〈跃进汽车公司〉, 《MBA智库百科》
• 〈상하이-난징차 합병, 중국최대 자동차기업 탄생〉, 《네이버 뉴스》, 2007-07-31

같이 보기

• 상하이자동차
• 난징이베코
• 난징피아트
• 이스즈
• 세아트
• 피아트
• 상치다퉁

이 난징자동차 문서는 자동차 회사에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사 □■⊕, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 한국 자동차 회사 경인모터스㈜ • ㈜광주글로벌모터스 • 기아㈜ • 나노스㈜ • ㈜대동 • 대림오토바이㈜ • 대림자동차 • ㈜대양기술 • 대우자동차㈜ • ㈜대창모터스 • ㈜대풍이브이자동차 • ㈜동양모터스 • 동희오토㈜ • ㈜디피코 • 르노코리아㈜ • ㈜마름디자인 • 마스타자동차관리㈜ • 마스타전기차㈜ • ㈜마이브 • ㈜매그넘코리아 • ㈜명신 • 범한자동차㈜(구 ㈜썸글로벌) • 비바모빌리티㈜(구 제이제이모터스㈜) • ㈜비엠모터스 • ㈜성지기업 • 스마트 EV • ㈜스마트솔루션즈(㈜에디슨이브이) • ㈜시엔케이 • ㈜쎄보모빌리티 • ㈜씨엠파트너 • 어울림모터스㈜ • 에디슨모터스㈜ • ㈜에스에스라이트 • 에스에이피㈜ • ㈜에코카 • ㈜엠피에스코리아 • ㈜오텍 • ㈜우진산전 • ㈜이브이케이엠씨 • ㈜이비온 • ㈜이엔플러스 • ㈜일진정공 • 자일대우버스㈜ • 제이스모빌리티㈜ • ㈜제인모터스 • 조이롱코리아 • 지에스모터스㈜ • 지엠대우 • ㈜진우에스엠씨 • ㈜캠시스 • 케이알모터스㈜ • 케이에스티일렉트로닉스㈜ • ㈜케이에스티일렉트릭 • 케이지모빌리티㈜(구 쌍용자동차㈜) • 케이팝모터스㈜ • 타타대우상용차㈜ • ㈜테라모터스 • ㈜티에스에코에너지 • ㈜티티엔지 • ㈜파워프라자 • ㈜평안모터스 • 포티투닷㈜ • ㈜피라인 • 한국닛산㈜ • 한국지엠㈜ • ㈜한신자동차 • 한차㈜ • 한화시스템㈜ • 현대자동차㈜ • 현대자동차그룹 • ㈜형제파트너 • ㈜호룡 중국 자동차 회사 광저우이스즈버스 • 광저우자동차 • 광치미쓰비시 • 광치버스 • 광치비야디 • 광치승용차 • 광치아이안 • 광치아큐라 • 광치창펑 • 광치촨치 • 광치토요타 • 광치피아트 • 광치혼다 • 광치히노 • 난징이베코 • 난징자동차 • 난징진롱버스 • 난징피아트 • 니오자동차 • 니우트론 • 다디자동차 • 다한자동차그룹 • 동난자동차 • 동팡신위앤 • 동펑나미 • 동펑닛산 • 동펑류조우 • 동펑르노 • 동펑상용차 • 동펑샤오캉 • 동펑션롱 • 동펑시트로엥 • 동펑위에다기아 • 동펑윈난 • 동펑자동차 • 동펑펑션 • 동펑푸조 • 동펑혼다 • 동펑화션 • 레브데오 • 롱웨이 • 뤄커자동차 • 리오토 • 리판자동차 • 립모터 • 링크앤코 • 맥서스(상치다통) • 바오롱자동차 • 바이톤 • 베이징벤츠 • 베이징자동차 • 베이징자동차그룹(BAIC) • 베이징지프 • 베이징현대 • 베이치세노바 • 베이치인샹 • 보야 • 비야디(BYD) • 비엘케이 • 상치밍줴 • 상치통용 • 상치통용우링 • 상치폭스바겐 • 상치홍얜 • 상하이자동차 • 상하이완상자동차 • 샤먼진롱버스 • 샤오펑모터스 • 션롱버스 • 션워버스 • 수광자동차그룹 • 스카이워스 오토 • 스카이웰 • 스포트라이트 오토모티브 • 시노트럭 • 아이웨이즈 • 야싱버스 • 에베루스 • 오토엑스 • 요고모 • 우링자동차 • 우양혼다 • 우한버스 • 워롱콩타이 • 웨이마자동차 • 웨이샤오리 • 위안청자동차 • 위에다그룹 • 위통버스 • 윈두 • 이노베이트 • 이브이하우스 • 이치마쓰다 • 이치번텅 • 이치샤리 • 이치승용차 • 이치신터 • 이치아우디 • 이치자동차(디이자동차) • 이치제팡 • 이치지엠 • 이치토요타 • 이치폭스바겐 • 이치홍치 • 이치홍타 • 장링자동차 • 장성자동차 • 장시이스즈 • 장화이자동차(JAC) • 정저우닛산 • 조이롱자동차 • 중싱자동차 • 중오우자동차 • 중타이자동차 • 중통버스 • 즈더우 • 즈지자동차 • 지노로 • 지두자동차 • 지리상용차 • 지리자동차 • 지리자동차그룹 • 지커 • 창롱버스 • 창안PSA • 창안마쓰다 • 창안볼보 • 창안스즈키 • 창안자동차 • 창안포드 • 창허자동차 • 챈투 • 체리뉴에너지 • 체리상용차 • 체리완다버스 • 체리자동차 • 체리재규어랜드로버 • 충칭샤오캉 • 칭링자동차 • 칭청스다이 • 캉디 • 쿠오로스 • 티앤탄하이차오 • 포톤 • 푸젠벤츠 • 하이거 • 하이마자동차 • 하이칸(광치니오) • 하페이자동차 • 한마테크놀로지 • 한텅자동차 • 헝다자동차 • 현대상용차 • 호존 • 화런윈퉁 • 화천르노진베이 • 화천비엠더블유 • 화천신위앤(신위안) • 화천자동차 • 화천중화 • 화천화숭 • 화치 • 화타이자동차 • 화푸자동차 • 황하이자동차 일본 자동차 회사 GLM • 가와사키 • 닛산 • 다이하츠 • 마쓰다 • 미쓰비시자동차 • 미쓰비시후소 • 미쯔오카 • 사이언 • 소니혼다모빌리티 • 스바루 • 스즈키 • 야마하모터 • 유디트럭 • 이스즈 • 토요타 • 파나소닉 • 혼다 • 히노자동차 미국 자동차 회사 GMC • HTT • SRT • TAV • 나비스타 • 누토노미 • 니콜라 • 다임러 트럭 북아메리카 • 닷지 • 데이막 • 드라코 • 들로리안 • 라이온일렉트릭 • 램 • 로즈타운모터스 • 로컬모터스 • 루시드 • 리비안 • 링컨 • 머큐리 • 모셔널 • 뷰익 • 살린 • 셸비 • 쉐보레 • 슈퍼널 • 아르고 AI • 알파모터 • 오버에어 • 올즈모빌 • 웨스턴스타 • 웨이모 • 제너럴모터스(GM) • 조비에비에이션 • 지프 • 카르마 • 캐딜락 • 캘러웨이 • 켄워스 • 콘퀘스트 • 크라이슬러 • 크루즈 • 테라푸지아 • 테슬라 • 토마스빌트버스 • 파카그룹 • 패러데이퓨처 • 펠리노 • 포드 • 폰티악 • 프레보스트 • 프레이트라이너 • 프로테라 • 피스커 • 피터빌트 • 할리데이비슨 • 허머 • 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링 유럽 자동차 회사 BMW(비엠더블유) • BMW M(비엠더블유 엠) • DAF • KTM • LEVC(런던 EV 컴퍼니) • LTI(엘티아이) • MAZ • NEVS • PSA그룹 • SIN자동차 • XEV • 가즈 • 그레이프 • 나노플로우셀 • 네오플란 • 노블오토모티브 • 다임러 • 다임러트럭 • 다치아 • 다프 • 데우스 • 돈커부트 • 두카티 • 드토마소 • 디에스오토모빌 • 라다 • 란치아 • 람보르기니 • 래디컬 • 랜드로버 • 로젠바우어 • 로터스자동차 • 롤스로이스 • 루프오토모빌(RUF) • 르노 • 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 • 리막 • 립헬 • 마세라티 • 마잔티 • 만 • 만트럭버스 • 맥라렌 • 메르세데스-AMG • 메르세데스-마이바흐 • 메르세데스-벤츠 • 모건 • 모리스가라지(MG) • 모빌라이즈 • 벤추리 • 벤틀리 • 보르그바르트 • 복스홀 • 볼로콥터 • 볼보 • 볼보트럭 • 부가티 • 브라밤 • 사브 • 세아트 • 세트라 • 솔라리스버스 • 스마트자동차 • 스카니아 • 스카이포트 • 스코다 • 스텔란티스 • 스파니아 • 스파다 • 스파이커 • 시트로엥 • 씨엔에이치인더스트리얼 • 아바스 • 아브토바즈 • 아우디 • 아우디스포트 • 아우루스 • 아인라이드 • 아폴로자동차 • 알파로메오 • 알파인 • 애스턴마틴 • 어라이벌 • 어반에어포트 • 오스틴모터컴퍼니 • 오펠 • 유니티 • 이네오스 오토모티브 • 이리자르 • 이베코 • 이탈디자인 주지아로 • 재규어 • 재규어랜드로버 • 제노스 • 젠보 • 지네타 • 카마즈 • 케이터햄 • 코닉세그 • 쿠프라 • 타트라 • 트라몬타나 • 티브이알(TVR) • 파가니 • 페라리 • 포르쉐 • 폭스바겐 • 폭스바겐그룹 • 폭스바겐상용차 • 폴스타 • 푸조 • 피닌파리나 • 피아트 • 피아트 크라이슬러 • 피아트 프로페셔널 • 피에히 • 히스파노-수이자 인도 자동차 회사 마루티스즈키 • 마힌드라 • 아쇼크레일랜드 • 타타마르코폴로 • 타타자동차 • 프리미어자동차 • 힌두스탄모터스 기타 자동차 회사 VUHL • 더블유모터스 • 마르코폴로 SA • 모비우스자동차 • 빈패스트 • 사이파 • 오토피아 • 이란코드로 • 토그 • 페로두아 • 프로톤자동차 • 홀덴 자동차 협회 • 단체 국제자동차기술자협회(미국자동차공학회, SAE) • 국제자동차연맹 • 대구테크노파크 모바일융합센터 • 대한자동차경주협회 • 미국 도로교통안전국 • 세계자동차공업협회 • 유럽자동차산업협회 • 자동차안전연구원 • 중국 텔레매틱스산업연맹 • 지능형자동차부품진흥원 • 한국ITS학회 • 한국교통연구원 • 한국수입자동차협회 • 한국자동차공학한림원 • 한국자동차공학회(KSAE) • 한국자동차산업협회 • 한국자동차안전학회 • 한국자동차연구원 • 한국자동차협회 • 한국지능시스템학회 • 현대차그룹 글로벌경영연구소(한국자동차산업연구소) • 혼디랩 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반