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㈜대풍이브이자동차
㈜대풍이브이자동차(Daepoong EV motors)는 농업용 동력운반차 및 전기운반차를 전문으로 생산하는 업체이다. 설립 이후 농기계의 수리와 판매를 이어왔으며 2016년 소형 전기차 제조 분야로 사업을 확장했다. 본사는 전남 영광군 대마면 전기차로 133 대마 전기자동차 산업단지에 위치하고 있으며, 대표는 백옥희이다.
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개요[편집]
대풍이브이자동차는 2010년 전라남도 고흥에 설립됐다. 농산물 건조기, 세척기, 선별기, 전기운반차 등을 생산 정부 정책사업인 밭작물 영농기계화 사업에 앞장서며 농기계 전문업체로서는 국내 1호로 환경부보급사업 평가시험에서 합격해 전문성을 인정받기도 했다. 2016년 전기이륜차 전문 생산기업으로 사업을 전환하여, 소형 전기차 에코EV 시리즈, DE시리즈, 나이스 시리즈를 개발 생산하고 있다. 이를 통해 베트남, 이집트와 수출 계약을 체결한 뒤 수출을 진행 중에 있다. 2017년 한국브랜드 선호도 전기차 부문 1위에 선정되었고, 2018년 청년 친화 강소기업선정, 전라남도 중소기업 대상 수상, 대한민국 우수브랜드 대상, 경영혁신형 중소기업(Main-Biz)인증, 기술혁신형 중소기업(Inno-Biz) 인증을 받았다. 또한, 환경부 장관 그린대상, 중소벤처기업부 장관표창, 조당철장 표창, 전라남도지사 표창 등 수상하였다. 2020년 6월에는 영광 대마전기자동차산업단지로 본사와 공장을 확장 이전해 대한민국 e-모빌리티 산업의 선도주자로 전 세계 많은 나라에 수출하기 위해 공장을 준공했다.
연혁[편집]
- 2010년 : 대풍종합상사 창업
- 2011년 : ㈜대풍종합상사 법인전환, 대풍농산물건조기 개발 생산
- 2012년 : 본점소재지 이전(전남 강진→전남 고흥), 대풍농산물세척기 개발, 생산
- 2013년 : 한국농기계협동조합 사후봉사업소 등록, 조달청 경쟁입찰참가 자격등록
- 2014년 : 대풍농산물선별기 개발, 생산, 여성기업등록
- 2015년 : DE202 농사용 전기운반차 개발 및 생산, DG150 농사용 전기운반차 개발 및 생산
- 2016년 : 제1공장 준공, 국토교통부 이륜자동차 제작자 등록, 소형농기계 제조업에서 이륜전기스쿠터 제조업으로 사업전환 시작
- 2017년 : DE101, 102 삼륜전기스쿠터 개발 및 생산, 교통공단실측인증, DE202 다목적 운반차디자인 등록
- 2017년 : 에코EV 상표 등록, 나이스EV3 개발 및 생산, 기업부설 대풍 EV 자동차 연구소 설립, ED102 환경부 제작 자동차 배출가스 인증 통과
- 2018년 : 나이스EV3, 3L 교통공단실측인증, 에코EV2 환경부 보조사업 기종선정시험 2인승 대한민국 최초 합격, 중소벤처기업부 비즈 인증, 부산지사 개설, DP15A 다용량 전기이륜차 충전기 개발, ㈜대풍이브이자동차로 상호변경
- 2019년 : 고용노동부 청년친화강소기업 선정, 나이스EV3L 환경부 제작 자동차 배출가스 인증시험 합격, ISO 품질경영시스템 인증, 중소기업벤처기업부 이노비즈 획득, 에코EV·DE101·DE102 전파인증시험 합격[1]
차종[편집]
에코EV[편집]
에코EV는 오토바이 핸들이 달린 3륜 전기차이다. 혼잡한 도심 단거리 이동에 적합하며 실용성과 경제성을 갖춘 편리하고 친환경 차세대 스마트카 생산을 목적으로 개발되었다. 시속 4~50km를 낼 수 있어 문제 없이 도심을 달릴 수 있다. 오토바이와 같은 구조를 가져 주행안정성이 뛰어나고 크기가 작아 차선이 좁아도 지나갈 수 있다. 작은 크기 덕분에 차를 세울 수 없는 곳에도 주차가 가능해 도심 운전의 가장 큰 스트레스인 주차 문제를 덜었다. 자동차처럼 후진주차도 가능하다. 에코EV에는 오토바이 방식의 전륜 포크 서스펜션과 LED 헤드램프, 전륜 유압식 디스크 브레이크, 자동차와 같은 사이드미러, 차동기어 디퍼렌셜 방식의 일체형 서스펜션과 직렬 모터, 편리한 충전단자 등이 탑재되어 있다. 오토바이 핸들 방식의 운전석 뒤에는 두 명이 탈 수 있는 공간이 있다. 차가 다닐 수 없는 좁은 길에서도 안전하게 달리며 오토바이 방식의 서스펜션은 노면 충격을 잘 걸러준다. 에코EV는 가정에서 220볼트 콘센트만 있으면 바로 충전이 가능한 시스템이다. 튜브형 프레임을 사용해 튼튼한 차체로 안전을 확보하였으며, 후방카메라를 설치하여 후진 시에도 안전하다. 모터는 3.2KW(5마력)로, 한계점에 다다른 모터기술에 기어 비율을 맞춰 성능을 30% 이상 올리는 기술을 자체 개발하여 적용하였다. 2년간 테스트를 거쳐 기존에 70km까지 주행이 가능했던 차량에 해당 기어를 적용했더니 110km까지 가는 것이 확인되었고, 에코EV2에 적용되었다. 에코EV에는 차동기어가 탑재되는데, 차동기어의 경우 회전할 때 전복을 막아주고 잘 돌 수 있도록 해주는 차동기어는 좌우 바퀴가 따로 돌게 하기 때문에 험로에 빠지면 한쪽 바퀴만 돌면서 탈출이 불가능하다. 때문에 차동장치를 제한하는 차동제한장치(LSD)를 자체개발하여 적용했다. 차동기어와 제한장치, 구동모터를 차체에 고정시켜 제어기를 통해 차가 속력을 내고 정지하는 신호를 보낸다. 운전자가 조작하는 대로 신호를 받아 배터리로 보내고, 모터를 통해 구동축에 보내면 차가 운행되는 원리이다.[2] 에코EV의 모델은 다음과 같다.
- DE101 : 2017년 2월에 출시된 삼륜전기승용차다. 고급스런 내부 외에도 썬 루프와 후방카메라가 장착돼 안전한 운행이 가능하다. 최대속도는 60km이며 최대 2인까지 탑승할 수 있다.
- DE202 : 농촌에서 농사를 짓는 어르신을 타겟으로 개발된 농업용 전기운반차다. 탑승하기 위한 운전면허증이 따로 필요 없고 최고속도는 50km로 낮은 속도로 운행이 가능하며, 운전방법이 간편한 것이 큰 특징이다. 또, 1회 충전 시 100km까지 운행이 가능해 연비효율성을 갖췄다.[3]
기술개발[편집]
2018년 4월 24일 국내 최초로 2인승 승용형 삼륜차 에코이브이 차량이 환경부 전기 이륜차 보급평가 시험에 합격하였으며 전기이륜차 전자파 인증 시험을 업계 최초로 합격 그 기술력을 입증했다. 2018년 전남 e-모빌리티 역량강화사업을 통해 e-모빌리티 전용 포터블 충전기(Portable Charger)를 개발했고, LLC 공진형 컨버터 방식으로 소프트 스위칭(Soft Switching), ZVS(Zero Voltage Switching) 및 ZCS(Zero Current Switching) 구현이 가능해 노이즈 저발생, 저발열, 내구성 증대를 구현했다. 국내 최초 e-모빌리티 전용 포터블 충전기 국내 개발 및 KC인증 완료를 통해 매출액이 크게 증대했다. 전남 주력산업육성 R&D사업으로 국내 최초 소형차량용 스마트 안전박스 개발을 통해 고령자 및 여성 사용자를 위한 안전장치를 상용화하기 위한 개발을 진행하고 있다.[4]
현황[편집]
공장 확장 이전[편집]
대풍이브이자동차는 2020년 6월 영광군 대마전기자동차산업단지로 확장 이전하였다. 1만평 부지에 1차 공장 5,000평 규모의 공장을 준공하였다. 2021년에는 추가 5,000평 규모로 확장할 예정이다. 고흥에 본사가 있을 때는 월 100대 수준의 물량을 생산 가능했지만, 영광으로 확장 이전 후 월 1,000대 수준의 물량을 생산 가능하게 되었다. 또한, 2,000평 이상의 생산 공장에 다이나모(차대동력계, 수밀테스트기, 배터리부하 시험기), 용접기, 레이저가공기, 절곡기 등을 설치해 자체 보유하고 있는 독자적인 기술로 제품을 개발, 대기업에서 사용하는 생산라인을 통해 체계적인 생산을 하고 있다. 대풍이브이자동차는 고객의 안전을 최우선으로 생각하고 생산하기 때문에 몇 번의 확인과정과 테스트를 통해 제품을 출고하고 있다. 다이나모 (차량동력계)를 이용해 자체 평가를 하고 있으며, 고장 없는 제품을 만들기 위해 끊임없이 노력하고 있다.[4]
특허[편집]
- 2016년 10월 : 지역 거점을 활용한 차량 유지보수 관리 장치 및 방법
- 2019년 02월 : 배터리 충전장치 및 방법
- 2019년 04월 : wsw기반 산업제조공정의 모더펌프설비 운전효율 분석시스템 및 분석 방법후방 경사 감지를 통해 위험 예측이 가능한 차량용 보조장치 및 그 동작방법, 운전석 착석 감지를 통해 차량의 시동을 제어함으로써 운전과 보호가 가능한 차량용 안전 보조 장치 및 그 동작 방법
각주[편집]
- ↑ ㈜대풍이브이자동차 공식 홈페이지 - http://evpartner.co.kr/main/page.html?pid=9
- ↑ 박효선 기자, 〈친환경 자동차기업 탐방 - 대풍 EV 자동차〉, 《교통뉴스》, 2019-02-14
- ↑ MICE팀 MICE전문기자, 〈대풍이브이자동차 코리아스마트모빌리티페어 삼륜 전기 스쿠터로 남심저격〉, 《녹색경제신문》, 2019-03-26
- ↑ 4.0 4.1 편집자, 〈경제의 주축 대마전기자동차산업단지를 가다 ②〉, 《영광신문》, 2020-07-13
참고자료[편집]
- ㈜대풍이브이자동차 공식 홈페이지 - http://evpartner.co.kr/main/index.html
- 박효선 기자, 〈친환경 자동차기업 탐방 - 대풍 EV 자동차〉, 《교통뉴스》, 2019-02-14
- MICE팀 MICE전문기자, 〈대풍이브이자동차 코리아스마트모빌리티페어 삼륜 전기 스쿠터로 남심저격〉, 《녹색경제신문》, 2019-03-26
- 이덕주, 신수현, 안병준, 최희석, 이종화 기자, 〈(중기 info) 농기계 만들던 회사, 전기차로 전세계 누비다〉, 《매일경제》, 2020-02-18
- 편집자, 〈경제의 주축 대마전기자동차산업단지를 가다 ②〉, 《영광신문》, 2020-07-13
- 김철현 기자, 〈김학도 이사장 "국내 中企, 세계 이모빌리티 시장 선도 적극 지원"〉, 《아시아경제》, 2020-11-03
- 오세은 기자, 〈김학도 “중소벤처기업 수출 활력 회복에 총력 다할 것”〉, 《아시아투데이》, 2020-11-03
- 신승엽 기자, 〈김학도 중진공 이사장, 규제자유특구 현장 목소리 청취〉, 《매일일보》, 2020-11-03
- 최하늘 기자, 〈김학도 이사장, 전남 영광 이모빌리티 규제자유특구 간담회〉, 《진주신문》, 2020-11-03
- 강재웅 기자, 〈김학도 중진공 이사장, 이모빌리티 중기 현장 간담회〉, 《파이낸셜뉴스》, 2020-11-03
- 유근일 기자, 〈김학도 이사장, 이모빌리티 분야 중소벤처기업과 간담회〉, 《전자신문》, 2020-11-03
- 김호준 기자, 〈김학도 중진공 이사장, 전남 영광 e-모빌리티 규제자유특구 찾아〉, 《이데일리》, 2020-11-03
- 이재훈 기자, 〈김학도 이사장, 전남 영광 '이모빌리티 규제자유특구' 기업 간담회〉, 《이투데이》, 2020-11-03
같이 보기[편집]
