디에스오토모빌

디에스오토모빌(DS AUTO MOBIL)

디에스오토모빌(DS AUTO MOBIL)

디에스오토모빌(DS AUTO MOBIL)는피에스에이(PSA) 그룹의 프리미엄 브랜드이다. 원래 시트로엥의 서브 브랜드 형식이었지만 2015년부터 독립 브랜드로 런칭했다. 자동차 제조업을하며 피에스에이 그룹 소속이다. 이름의 유래는 앞에서 설명한 1950년대의 명차 시트로엥 디에스(DS). 2025년까지 디에스 브랜드의 모든 차량을 전동화할 계획을 가지고 있다. 또한 2018년 5월 중으로 브랜드 최초 양산형 전기차를 공개할 예정이다. 설립자는 시트로엥DS이고 대표는 이브 본느퐁이다.

개요

디에스 오토모빌은 피에스에이 그룹의 프리미엄 브랜드이다. 원래 시트로엥의 서브 브랜드 형식이었지만 2015년부터 독립 브랜드로 런칭했다. 디에스 오토모빌은 2025년까지 DS 브랜드의 모든 차량을 전동화할 계획을 가지고 있다. 또한 2018년 5월 중으로 브랜드 최초 양산형 전기차를 공개할 예정이다. 디에스 오토모빌의 디앤에이(DS Automobiles DNA)는 프랑스 명품 기술과 노하우의 두 가지 구성 요소로 이루어져있다. 후자는 특히 파리의 가장 위대한 기념물과 관련된 시각적 정체성에 의해 반영되며, 전자는 디에스 브랜드는 파리에서 태어 났기 때문에 모델 디자인이 명품 장인의 최고의 노하우에서 영감을 받았다. 디에스 차량은 모두 프랑스에서 디에스 오토모빌 스타일링 팀인 디에스 디자인 스튜디오에서 설계된다. 스타일리스트, 마스터 새들러 및 장인은 디에스 워크샵에서 각 직물, 금속 또는 재료를 작업한다. 제품 중에서 디에스 7 크로스백(DS 7 CROSSBACK)과 디에스 3 크로스백(DS 3 CROSSBACK)은 프랑스에서 조립되어 최고의 품질 기준을 충족한다. 디에스 3 크로스백은 일 드 프랑스라는 프랑스 지방에서 제조된다. 하이테크 스타일 아이콘은 열 및 100 % 전기의 두 가지 버전으로 생산된다. 그렇기때문에 스탬핑, 슈잉, 페인팅, 조립, 필수 품질 관리면에서 완벽함을 자랑한다. 또한 디에스 7 크로스백은 알자스의 뮐 루즈 현자에서 최신 로봇 기술을 통해 페인팅을 포함한 피팅에서 조립까지된다.

주요 인물

• 이브 본느퐁(Yves Bonnefont) : 디에스오토모빌 대표이다. 1970년 12월 18일 불로뉴 비양 쿠르에서 태어났다. 그는 벨리지(Vélizy)의 피에스에이 기술 센터에 합류하기 전에 1994 년에 그룹 피에스에이(Groupe PSA)에서 프랑스의 도시 렌(Rennes)에있는 피에스에이 공장의 프로젝트 관리자로 경력을 시작했다. 1997 년 11 월 그는 그룹 피에스에이를 떠나 3 년 동안 아서앤더슨(Arthur Andersen) 의 프랑스 자동차 사업부를 관리 했다. 그 후 맥킨지 & 컴퍼니(McKinsey & Company)에 합류 하여 2006 년에 부 이사 로 임명되었으며 2007 년부터 자동차 분야의 국제 연구를 관리했다. 2010 년에는 새로운 직원을 선출하는 글로벌위원회의 위원으로 임명되었다. 2012 년, 자동차 시장의 위기가 절정에 이르렀을 때 그는 다시 한 번 그룹 피에스에이에 합류하기로 결정하여 전략 이사가되었으며 특히 시트로엥(Citroën) 브랜드의 포지셔닝 변화에 대한 의사 결정을 감독했다. 2013 년 4 월, 그는 시트로엥의 부사장으로 임명되었다. 2014 년 카를로스 타바레스 (Carlos Tavares)의 권유 로 디에스오토모빌이 설립되었을 때 최초의 씨이오(CEO)가되었다.

• 피에르 바울렁어 비저너리(Pierre Boulanger Visionary) : 미쉐린 가족과 시트로엥의 씨이오와 가까운 훈련을받은 엔지니어인 그는 1938년 브이지디(VGD) 프로젝트 (대량 시장 용 자동차)를 시작하여 17년 후, 사망 후 5년 후에 디에스를 탄생 시켰다.

• 플라미니 오 베르 토니(Flaminio Bertoni) : 플라미니 오 베르 토니는 코치 빌더이자 예술가 인 재능있는 이탈리아 조각가이다. 1932년과 1964년 사이에 시트로엥 스타일 오피스를 이끌었다. 그는 20 세기 컬트 카의 공기 역학적 미래형 라인 인 디에스 19를 디자인하고 조각했다.

• 안드레 르페브르(André Lefèbvre) : 안드레 르페브르는 항공 엔지니어이자 테스트 조종사이다. 디에스 19를 설계 할 때 자신의 재능을 발휘한 전륜 구동, 공기 역학, 가벼움 및 질량 센터링을 통해 디에스 19를 진정한 자동차 성공으로 만들었다.

역사

피에스에이 그룹은 원래 푸조, 시트로엥, 탈보라는 3가지 브랜드로 구성되어 프리미엄 브랜드와는 거리가 멀었다. 피에스에이는 파나르라는 브랜드를 통해 쉐보레/뷰익 그리고 폭스바겐/아우디의 관계처럼 가격대별로 브랜드를 차별화하려고 했었지만 결과적으로 성공적이지 못했다. 이후 렉서스와 인피니티에서 영감을 얻어 새로운 브랜드를 도입하고자 했다. 2009년 파리에서는 시트로엥의 90주년을 맞이하여 시트로엥을 상징하는 디에스의 유산을 기반으로 현대적으로 재해석하였고, 다른 모델과 동일한 플랫폼 및 대리점을 사용하지만 별도의 제조시설과 기술을 사용해서 기존 시트로엥과는 차별화를 보여주는 '시트로엥 디에스 인사이드 컨셉카'를 선보여 시트로엥의 고급화를 이루었다. 이후 피에스에이 그룹은 중국 시장을 공략하기 위해서 2011년에 중국의 창안기차와 합작회사인 창안 피에스에이 오토모빌을 설립하고 중국 선전에 공장을 건설했는데 2014년에 거기서 생산한 첫 모델이 디에스 오토모빌의 DS5LS이다. 이후 디에스 오토모빌은 시트로엥으로부터 완전히 독립하였고 2015,2016년 포뮬러 E 엔비젼 버진 레이싱을후원하였고, 19,20시즌에는 테치타의 타이틀 스폰서 겸 엔진 서플라이어로 활동 중이다.

주요 활동

DS 3 레이싱

디에스3 레이싱은 월드랠리챔피언십(WRC)에 12회 참가, 총 8회 우승을 기록한 시트로엥의 드라이빙 노하우가 집약된 모델로, 민첩하고 다이내믹한 주행 성능이 특징이다. 1.6리터 터보 가솔린 직분사 엔진 티에이치피(THP)가 장착돼 최고출력 200마력(5800rpm), 최대토크 28kg·m(1700rpm)의 뛰어난 동력 성능을 발휘한다. 낮은 회전구간에서부터 강력한 힘을 발휘하도록 세팅돼 정지상태에서 시속 100km/h에 6.5초에 도달하며, 1000미터를 27초만에 주파한다. 최고속도는 235km/h, 변속기는 6단 수동이 적용됐다. 디에스3 레이싱은 단순히 엔진 튜닝을 통해 출력을 높이는 대신, 엔진 성능과 서스펜션, 접지력 등을 고루 향상시켜 뛰어난 주행력을 발휘하도록 했다. 서스펜션은 마찰을 줄이고 엔진파워를 효율적으로 처리할 수 있도록 세팅됐으며, 차량의 전면을 20mm, 후면을 10mm 낮게 설계해 탁월한 주행 밸런스를 갖췄다. 여기에 브렘보 브레이크를 결합해 강력한 제동 성능까지 더했다. 외관 디자인은 카본 소재의 전면 범퍼, 사이드 몰딩, 오렌지색 루프, 블랙 컬러의 바디, 18인치 휠이 적용돼 독특한 매력을 발산한다. 휠 베이스와 룸미러, 대시보드와 기어에도 오렌지 컬러가 사용됐다. 또, 스포츠 버킷 시트를 적용해 코너에서도 흔들림 없이 최적의 주행을 가능하도록 했다.

DS 3 카브리오

디에스3 카브리오는 오픈에어링을 즐길 수 있는 컨버터블의 매력과 해치백의 강점을 모두 겸비한 모델이다. 디에스3의 세련되고 유니크한 스타일링은 그대로 유지하면서 여기에 고품질의 전동식 캔버스탑을 적용해 스타일은 물론 드라이빙에서도 프렌치 감성과 낭만을 느낄 수 있도록 완성됐다. 디에스3 카브리오에 장착된 캔버스톱은 루프 중간, 루프 끝, 완전 개방 총 3단계로 개방되며, 완전히 개방하는 데에는 단 16초면 충분하다. 특히 시속 120km 주행 중에도 작동이 가능해 저속은 물론 고속에서도 오픈에어링을 즐길 수 있다. 전면부에는 디에스 브랜드의 새로운 아이덴티티인 ‘디에스 윙(DS Wing)’ 그릴을 적용했으며, 육각형 형태의 프론트 그릴 중앙에는 디에스 엠블럼이 자리 잡았고 있다. 그릴 주변을 둘러싼 고급스러운 크롬 장식은 마치 날개처럼 좌우로 뻗어나가 엘이디 헤드램프와 조화를 이룬다. 디에스3 특유의 플로팅 루프와 비(B)필러의 샤크핀 디자인 역시 그대로 이어졌다. 엘이디 헤드램프는 다이아몬드에서 영감을 받아 디자인돼 3개의 엘이디와 1개의 제논 모듈 조합돼 마치 보석처럼 반짝이는 효과를 준다. 또, 피에스에이의 최신 라이팅 기술력으로 운전자에게 넓은 범위의 가시성을 확보해 주는 것은 물론, 필요 전력이 기존 모델보다 로우빔의 경우 50%, 하이빔은 67%까지 감소되는 등 전력 소모량도 적다. 실내는 매끈하게 뻗은 대시보드와 부드러운 광택 소재의 대시보드 스트립, 고급 소재의 가죽에 크롬 장식으로 마무리한 디(D)컷 스티어링 휠 등이 적용됐다. 여기에 인테리어 무드 라이팅이 새롭게 적용되어 은은한 실내 분위기를 연출할 수 있다. 공간도 넉넉하다. 차체 크기는 전장 3950mm, 전폭 1710mm, 전고 1470mm로 일반 DS3와 거의 비슷해 5명이 탑승할 수 있다. 파워트레인은 1.6 블루에이치디아이(BlueHDi) 디젤 엔진과 이티지(ETG)6 변속기가 탑재됐다. 최고출력은 99마력, 최대토크는 25.9kg.m, 연비는 복합 16.5km/l(도심 15.2km/l, 고속 18.3km/l)다. 디에스3 카브리오는 국내 시장에 '비 시크(Be Chic)'와 '소 시크(So Chic)' 등 두 가지 트림으로 출시되며, 가격은 각각 3290만원, 3650만원이다.

DS 3 뉴라이트 시그니쳐

디에스 3 뉴라이트 시그니쳐에서 가장 주목할 특징은 강렬한 헤드라이트이다. 다이아몬드에서 영감을 받아 새롭게 적용된 헤드라이트는 3개의 엘이디와 1개의 제논 모듈이 조합돼 한층 더 우아한 분위기를 자아낸다. 여기에 피에스에이의 최신 라이팅 기술력으로 더욱 개선된 시야는 물론 일반 할로겐 램프보다 20배 긴 수명과 적은 전력 소모량을 자랑한다. 새로운 디에스3는 후미등에도 엘이디를 탑재했다. 디에스3 뉴 라이트 시그니쳐는 6단 이티지(ETG) 변속기와 1.6 이-에이치디아이(e-HDi) 엔진의 조화로 19.0㎞/ℓ(도심 17.4㎞/ℓ, 고속 21.3㎞/ℓ)의 뛰어난 연비와 100g/km라는 낮은 이산화탄소 배출량을 선보인다. 여기에 17인치 알로이 휠, 정교한 파워 스티어링 세팅의 조화로 다이내믹한 운전 재미는 물론 효율적인 연비와 높은 내구성을 자랑한다. 디에스3 뉴 라이트 시그니쳐의 인테리어는 프렌치 럭셔리의 고급스러운 특징을 그대로 보여준다. 매끈하게 뻗은 대시보드, 부드러운 광택 소재의 대시보드 스트립, 크롬으로 마감한 스티어링 휠의 디에스 배지와 각종 버튼은 디에스3에 품격을 더해준다. 또한 컴팩트한 사이즈임에도 대시보드를 높이고 레그룸에 쾌적한 공간을 확보해 운전자와 탑승자에 대한 고려까지 놓치지 않았다. 여기에 기존 디에스3보다 운전자의 편의를 위한 여러 시스템들을 더했다. 새로운 디에스3는 가죽과 패브릭을 혼합해 착좌감을 높인 하프레더 시트를 탑재했다. 또한 운전자의 팔을 지지할 수 있는 암레스트와 주차를 보다 편하게 할 수 있도록 도와주는 후방 카메라와 국내형 내비게이션이 기본으로 내장된다. 또한 새로운 디에스3에는 ‘액티브 시티 브레이크’가 탑재됐다. 이는 도심 속 저속 주행에서 발생할 수 있는 충돌을 방지해 주는 능동형 안전 시스템으로, 디에스 3의 앞 유리에 장착된 레이더 센서가 전방에서 추돌 상황을 감지하면 자동으로 차량을 정지시켜주며, 시속 30km/h 이하의 속도에서 작동된다. 국내 시장에 출시되는 ‘디에스3 뉴 라이트 시그니쳐’ So Chic는 풍부한 고급 및 안전 사양이 적용된 모델이며, 가격은 3,290만원이다.

DS 3 페이스리프트

디에스3 페이스리프트는 2016년 1월 글로벌 공개된 모델로, 브랜드 고급화를 추진 중인 회사 방침에 따라 최신 패밀리룩 디자인이 적용됐다. 육각형 형태의 라디에이터 그릴이 적용됐고, 그릴 테두리는 크롬 소재로 둘렀다. 또, 헤드램프는 LED를 적용했으며, 램프 구성도 일부 달라졌다. 외장은 기존처럼 투톤 색상이 조합된다. 외관의 독창적인 디자인은 인테리어에도 적용된다. 운전자가 주행 관련 정보를 한눈에 인지할 수 있도록 배치된 계기판과 7인치 컬러 터치스크린을 탑재했으며, 컴팩트한 크기지만 레그룸 공간을 최대한 확보했다. 트렁크 공간은 285L에 달해 레저 활동 및 일상 생활에 부족함이 없는 공간 활용도를 보여준다. 안전사양도 대거 적용했다. 먼저 액티브 시티 브레이크(Active City Brake)는 도심 속 저속 주행에서 발생할 수 있는 충돌을 방지해 주는 시스템으로, 앞유리 상단에 장착된 레이더 센서가 전방에서 추돌 상황을 감지하면 자동으로 차량을 정지 시켜준다. 이 밖에 전자식 주행 제동프로그램(ESP), 잠김 방지 브레이크 시스템(ABS)등의 안전 시스템과 크루즈 컨트롤, 후방 카메라와 후방 파킹 센서, 스피드 리미터, 힐 어시스트 시스템, 국내형 내비게이션 등의 편의장비들이 적용됐다. 파워트레인은 PSA 그룹의 BlueHDi 디젤 엔진과 ETG6 변속기를 장착했다. 이에 최고출력 99마력, 최대토크 25.9kg.m를 발휘하며 복합 연비 17km/l(도심연비: 15.7 km/l, 고속도로연비: 18.7 km/l)의 1등급 연비를 보여준다. DS3는 국내 시장에 비 시크(Be Chic)와 소 시크(So Chic) 두 가지 트림으로 출시되며, 가격은 개소세 인하 정책에 따라 각각 2960만원과 3355만원이다.

DS 3 크로스백

DS 3 크로스백은 전장·전폭·전고 4120·1770·1550인 소형 SUV다. 디에스의 철학을 기반으로 4년여의 개발기간을 거쳐 탄생한 디에스 3 크로스백은 조각적인 선과 화려한 빛으로 완성된 외관, 고급 소재와 정교함이 돋보이는 독창적인 실내, 그리고 엔트리급 모델임에도 불구하고 세그먼트를 뛰어넘는 최첨단 안전 및 편의 사양을 대거 갖춘것이 특징이다. 조화로운 차체비율과 큰 휠, 높아진 지상고와 정교함이 돋보이는 그릴과 역동적인 크롬라인의 디에스 윙스, 펄 스티치 디자인의 주간주행등, 엘이디 모듈로 구성된 디에스 매트릭스 엘이디 비전등이 차별화된 이미지를 연출한다. 실내는 디에스 7 크로스백에 적용된 고급 소재와 섬세한 디테일에 대한 노하우가 반영됐다. 디에스 엠블럼을 황용한 유니크한 센터페시아 디자인, 펄 스티칭과 워치 스트랩 패턴으로 마감한 나파 가죽시트, 끌루드파리 기요셰 기법 등이 어우러져 감각적이면서 우아하다. 또한 피에스에이 그룹의 새로운 플랫폼인 커먼 모듈러 플랫폼을 기반으로 고밀도폼의 시트, 두꺼운 도어와 차음 유리 등을 사용해 높은 수준의 정숙성을 제공한다. 또한 디에스의 독자적 기술로 탄생한 디에스 매트릭스 엘이디 비전은 각각의 엘이디 모듈들이 독립적으로 움직여 상대 운전자나 보행자를 방해하지 않고 밝은 시야를 제공한다. 여기에 프랑스를 대표하는 하이엔드 음향기업 포칼이 디에스용으로 개발한 일렉트라 하이파이 시스템과 12개의 스피커를 배치하여 몰입감있는 사운드를 구현해냈다. 스탑앤고를포함한 어댑티드 크루즈 컨트롤과 차선위치보조가 결합된 레벨 2 반자율주행기술인 디에스 드라이브 어시스트와 첨단 레이더를 사용해 낮과 밤에 상관없이 차량을 비롯해 자전거와 보행자까지 인식하는 3세대 액티브 세이프티 브레이크도 최초로 적용되었다. 8개의 에어백과 능동형 사각지대 경고시스템, 차선이탈방지 보조, 교통표지판 인식 및 표시등 15가지의 첨단 안전사양을 기본 장착하여 유로앤캡의 신차 안전도 평가에서 성인과 어린이 탑승자 보호 부문 각각 96%, 86%라는 높은 점수를 받으며 최고 등급에 해당하는 별 다섯개를 획득했다. 파워트레인은 1.5리터 블루 에이치디아이(HDi)엔진과 8단 자동변속기가 탑재돼 최고출력 131마력, 최대토크 31kg.m을 발휘한다. 디에스3 크로스백은 총 3가지 트림으로 판매되며 쏘시크+테크팩이 3,945만 원, 그랜드시크(리볼리)가 4,242만 원, 그랜드시크(오페라)가 4,340만 원이다.

DS 3 크로스백 E-텐스

디에스 크로스백 E-텐스 - 그랜드 시크(Grand Chic)

디에스 크로스백 E-텐스 - 쏘 시크(Grand Chic)

디에스 크로스백 E-텐스의 주요 특징은 역동적이며 스포티한 드라이빙의 즐거움, 회생제동 시스템을 통한 전비 효율 극대화, 환경 오염 규제에 구애 받지 않는 이동성이다. 이를 구현하기위해 디에스 크로스백 E-텐스에는 포뮬러E 챔피언의 기술력이 집약된 전동화 파워트레인이 탑재됐다. 100kW 전기모터는 최고출력 136마력, 최대토크 26.51kg.m의 가속 성능을 발휘한다. 또한, 높은 성능의 열펌프를 이용하여 배터리 온도를 조절하고 극한 기온이 배터리에 미치는 영향력을 감소시킨다. 100kW 출력 급속 충전기 이용 시 30분 이내 약 80%가 충전이 가능하며 50kW 출력 급속 충전기 이용 시 1시간 이내 약 80% 충전이 가능하다. 홈 충전은 70분 충전으로 약 50km 주행이 가능하고, 휴대폰 충전시 5시간 충전으로 약 50km 주행이 가능하다. 수냉식 순환 방식을 이용한 온도조절 시스템을 통해 빠른 충전을 도모할 수 있다. 50kWh 배터리는 1회 완전 충전시 237km(WLTP 기준 320km)를 주행할 수 있다. 복합전비 4.3km/kWh(도심 4.8km/kWh / 고속 3.9km/kWh)이다. 그리고 변속 레버를 뒤로 살짝 당기면 드라이브 셀렉터가 브레이크 모드가 되어 브레이크 기능이 활성화 되고 가속 페달에서 발을 떼면 감속력이 커지는 동시에 이때 발생하는 운동 에너지를 이용하는 배터리가 일부 충전되면서 주행가능거리의 최대 20%까지 회복가능한 회생제동 시스템을 갖췄다. E-텐스는 주행 가능 거리를 최적화하기 위한 에코모드, 편안한 주행을 극대화한 일상 주행용 모드인 노멀모드, 퍼포먼스와 드라이빙 감각에 집중한 스포츠모드로 구성된 세 가지 주행모드를 지원한다. 주행가능거리를 늘리는 데 집중하는 에코와 토크를 즉각적으로 끌어올리는 노멀 및 스포츠모드를 갖췄으며 최대 1.3m/s2에 이르는 즉각적인 감속을 통해 에너지 회생을 극대화하는 브레이크 모드도 탑재됐다. 주행보조기능으로는 3개의 엘이디 모듈과 15개의 독립적인 엘이디 모듈이 윈드스크린 상단의 카메라가 감지하는 주행조건 및 도로상황에 따라 밝기와 각도를 조절하는 디에스 매트릭스 엘이디 비전 헤드램프가 탑재됐다. 이어 스톱앤고를 포함한 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)과 차선위치보조(LPA)가 결합된 자율주행기술 레벨2 수준의 주행 경험을 제공하는 디에스 드라이브 어시스트, 충돌 위험시 위험 경고 및 스스로 제동해 사고를 예방하거나 피해를 최소화하는 액티브 세이프티 브레이크 등도 주행보조 기능으로 포함됐다. 디에스 3 크로스백 E-텐스는 쏘시크(So Chic)와 그랜드시크(Grand Chic) 두 가지 트림으로 출시된다. 모든 트림에 7인치 풀디지털 계기판과 디스플레이, 애플 카플레이와 안드로이드오토, 스마트폰 무선충전과 함께 운전석 마사지기능 등의 편의사양을 기본 탑재했다. 그랜드시크 트림에는 헤드업디스플레이(HUD)와 18인치 휠을 적용했다. 판매가격은 쏘시크 4850만원, 그랜드시크 트림 5250만원이다. 국고보조금 628만원과 차량 등록 지역에 따라 각 지방자치단체 보조금을 추가로 지원받을 경우 3000만원대부터 구입이 가능하다. 서울에서 쏘시크 트림을 구입할 경우 3772만원에 구입할 수 있다.

참고자료

• 디에스오토모빌 공식 홈페이지 - https://www.dsautomobiles.fr/univers-ds/marque-ds/heritage.html
• 디에스오토모빌 나무위키 - https://namu.wiki/w/DS%20%EC%98%A4%ED%86%A0%EB%AA%A8%EB%B9%8C
• Yves Bonnefont 위키 백과 - https://en.wikipedia.org/wiki/Yves_Bonnefont
• 민서연 기자, 〈DS 오토모빌, 전기차 'DS 3 크로스백 E-텐스' 공식 출시〉, 《조선비즈》, 2020-09-21
• 박상우 기자, 〈DS 오토모빌, 컴팩트 SUV DS3크로스백 공식 출시...가격은3,945만원부터〉, 《오토데일리》, 2019-12-10
• 오세성 기자, 〈DS, 프랑스 감성 프리미엄 소형 SUV ‘DS 3 크로스백’ 출시〉, 《한국경제》, 2019-12-10
• 유대선 기자, 〈시트로엥, 소형 해치백 'DS3' 페이스리프트 출시…2960만원 부터〉, 《모터그래프》, 2016-06-08
• 전승용 기자, 〈'가장 현실적인 오픈카' DS3 카브리오 출시…가격은 3290~3650만원〉, 《모터그래프》, 2016-10-25
• 전승용 기자, 〈'5대 한정판' 시트로엥 DS3 레이싱…가격은 4950만원〉, 《탑라이더》, 2012-10-31

같이 보기

• PSA그룹

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자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사 □■⊕, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 한국 자동차 회사 경인모터스㈜ • ㈜광주글로벌모터스 • 기아㈜ • 나노스㈜ • ㈜대동 • 대림오토바이㈜ • 대림자동차 • ㈜대양기술 • 대우자동차㈜ • ㈜대창모터스 • ㈜대풍이브이자동차 • ㈜동양모터스 • 동희오토㈜ • ㈜디피코 • 르노코리아㈜ • ㈜마름디자인 • 마스타자동차관리㈜ • 마스타전기차㈜ • ㈜마이브 • ㈜매그넘코리아 • ㈜명신 • 범한자동차㈜(구 ㈜썸글로벌) • 비바모빌리티㈜(구 제이제이모터스㈜) • ㈜비엠모터스 • ㈜성지기업 • 스마트 EV • ㈜스마트솔루션즈(㈜에디슨이브이) • ㈜시엔케이 • ㈜쎄보모빌리티 • ㈜씨엠파트너 • 어울림모터스㈜ • 에디슨모터스㈜ • ㈜에스에스라이트 • 에스에이피㈜ • ㈜에코카 • ㈜엠피에스코리아 • ㈜오텍 • ㈜우진산전 • ㈜이브이케이엠씨 • ㈜이비온 • ㈜이엔플러스 • ㈜일진정공 • 자일대우버스㈜ • 제이스모빌리티㈜ • ㈜제인모터스 • 조이롱코리아 • 지에스모터스㈜ • 지엠대우 • ㈜진우에스엠씨 • ㈜캠시스 • 케이알모터스㈜ • 케이에스티일렉트로닉스㈜ • ㈜케이에스티일렉트릭 • 케이지모빌리티㈜(구 쌍용자동차㈜) • 케이팝모터스㈜ • 타타대우상용차㈜ • ㈜테라모터스 • ㈜티에스에코에너지 • ㈜티티엔지 • ㈜파워프라자 • ㈜평안모터스 • 포티투닷㈜ • ㈜피라인 • 한국닛산㈜ • 한국지엠㈜ • ㈜한신자동차 • 한차㈜ • 한화시스템㈜ • 현대자동차㈜ • 현대자동차그룹 • ㈜형제파트너 • ㈜호룡 중국 자동차 회사 광저우이스즈버스 • 광저우자동차 • 광치미쓰비시 • 광치버스 • 광치비야디 • 광치승용차 • 광치아이안 • 광치아큐라 • 광치창펑 • 광치촨치 • 광치토요타 • 광치피아트 • 광치혼다 • 광치히노 • 난징이베코 • 난징자동차 • 난징진롱버스 • 난징피아트 • 니오자동차 • 니우트론 • 다디자동차 • 다한자동차그룹 • 동난자동차 • 동팡신위앤 • 동펑나미 • 동펑닛산 • 동펑류조우 • 동펑르노 • 동펑상용차 • 동펑샤오캉 • 동펑션롱 • 동펑시트로엥 • 동펑위에다기아 • 동펑윈난 • 동펑자동차 • 동펑펑션 • 동펑푸조 • 동펑혼다 • 동펑화션 • 레브데오 • 롱웨이 • 뤄커자동차 • 리오토 • 리판자동차 • 립모터 • 링크앤코 • 맥서스(상치다통) • 바오롱자동차 • 바이톤 • 베이징벤츠 • 베이징자동차 • 베이징자동차그룹(BAIC) • 베이징지프 • 베이징현대 • 베이치세노바 • 베이치인샹 • 보야 • 비야디(BYD) • 비엘케이 • 상치밍줴 • 상치통용 • 상치통용우링 • 상치폭스바겐 • 상치홍얜 • 상하이자동차 • 상하이완상자동차 • 샤먼진롱버스 • 샤오펑모터스 • 션롱버스 • 션워버스 • 수광자동차그룹 • 스카이워스 오토 • 스카이웰 • 스포트라이트 오토모티브 • 시노트럭 • 아이웨이즈 • 야싱버스 • 에베루스 • 오토엑스 • 요고모 • 우링자동차 • 우양혼다 • 우한버스 • 워롱콩타이 • 웨이마자동차 • 웨이샤오리 • 위안청자동차 • 위에다그룹 • 위통버스 • 윈두 • 이노베이트 • 이브이하우스 • 이치마쓰다 • 이치번텅 • 이치샤리 • 이치승용차 • 이치신터 • 이치아우디 • 이치자동차(디이자동차) • 이치제팡 • 이치지엠 • 이치토요타 • 이치폭스바겐 • 이치홍치 • 이치홍타 • 장링자동차 • 장성자동차 • 장시이스즈 • 장화이자동차(JAC) • 정저우닛산 • 조이롱자동차 • 중싱자동차 • 중오우자동차 • 중타이자동차 • 중통버스 • 즈더우 • 즈지자동차 • 지노로 • 지두자동차 • 지리상용차 • 지리자동차 • 지리자동차그룹 • 지커 • 창롱버스 • 창안PSA • 창안마쓰다 • 창안볼보 • 창안스즈키 • 창안자동차 • 창안포드 • 창허자동차 • 챈투 • 체리뉴에너지 • 체리상용차 • 체리완다버스 • 체리자동차 • 체리재규어랜드로버 • 충칭샤오캉 • 칭링자동차 • 칭청스다이 • 캉디 • 쿠오로스 • 티앤탄하이차오 • 포톤 • 푸젠벤츠 • 하이거 • 하이마자동차 • 하이칸(광치니오) • 하페이자동차 • 한마테크놀로지 • 한텅자동차 • 헝다자동차 • 현대상용차 • 호존 • 화런윈퉁 • 화천르노진베이 • 화천비엠더블유 • 화천신위앤(신위안) • 화천자동차 • 화천중화 • 화천화숭 • 화치 • 화타이자동차 • 화푸자동차 • 황하이자동차 일본 자동차 회사 GLM • 가와사키 • 닛산 • 다이하츠 • 마쓰다 • 미쓰비시자동차 • 미쓰비시후소 • 미쯔오카 • 사이언 • 소니혼다모빌리티 • 스바루 • 스즈키 • 야마하모터 • 유디트럭 • 이스즈 • 토요타 • 파나소닉 • 혼다 • 히노자동차 미국 자동차 회사 GMC • HTT • SRT • TAV • 나비스타 • 누토노미 • 니콜라 • 다임러 트럭 북아메리카 • 닷지 • 데이막 • 드라코 • 들로리안 • 라이온일렉트릭 • 램 • 로즈타운모터스 • 로컬모터스 • 루시드 • 리비안 • 링컨 • 머큐리 • 모셔널 • 뷰익 • 살린 • 셸비 • 쉐보레 • 슈퍼널 • 아르고 AI • 알파모터 • 오버에어 • 올즈모빌 • 웨스턴스타 • 웨이모 • 제너럴모터스(GM) • 조비에비에이션 • 지프 • 카르마 • 캐딜락 • 캘러웨이 • 켄워스 • 콘퀘스트 • 크라이슬러 • 크루즈 • 테라푸지아 • 테슬라 • 토마스빌트버스 • 파카그룹 • 패러데이퓨처 • 펠리노 • 포드 • 폰티악 • 프레보스트 • 프레이트라이너 • 프로테라 • 피스커 • 피터빌트 • 할리데이비슨 • 허머 • 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링 유럽 자동차 회사 BMW(비엠더블유) • BMW M(비엠더블유 엠) • DAF • KTM • LEVC(런던 EV 컴퍼니) • LTI(엘티아이) • MAZ • NEVS • PSA그룹 • SIN자동차 • XEV • 가즈 • 그레이프 • 나노플로우셀 • 네오플란 • 노블오토모티브 • 다임러 • 다임러트럭 • 다치아 • 다프 • 데우스 • 돈커부트 • 두카티 • 드토마소 • 디에스오토모빌 • 라다 • 란치아 • 람보르기니 • 래디컬 • 랜드로버 • 로젠바우어 • 로터스자동차 • 롤스로이스 • 루프오토모빌(RUF) • 르노 • 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 • 리막 • 립헬 • 마세라티 • 마잔티 • 만 • 만트럭버스 • 맥라렌 • 메르세데스-AMG • 메르세데스-마이바흐 • 메르세데스-벤츠 • 모건 • 모리스가라지(MG) • 모빌라이즈 • 벤추리 • 벤틀리 • 보르그바르트 • 복스홀 • 볼로콥터 • 볼보 • 볼보트럭 • 부가티 • 브라밤 • 사브 • 세아트 • 세트라 • 솔라리스버스 • 스마트자동차 • 스카니아 • 스카이포트 • 스코다 • 스텔란티스 • 스파니아 • 스파다 • 스파이커 • 시트로엥 • 씨엔에이치인더스트리얼 • 아바스 • 아브토바즈 • 아우디 • 아우디스포트 • 아우루스 • 아인라이드 • 아폴로자동차 • 알파로메오 • 알파인 • 애스턴마틴 • 어라이벌 • 어반에어포트 • 오스틴모터컴퍼니 • 오펠 • 유니티 • 이네오스 오토모티브 • 이리자르 • 이베코 • 이탈디자인 주지아로 • 재규어 • 재규어랜드로버 • 제노스 • 젠보 • 지네타 • 카마즈 • 케이터햄 • 코닉세그 • 쿠프라 • 타트라 • 트라몬타나 • 티브이알(TVR) • 파가니 • 페라리 • 포르쉐 • 폭스바겐 • 폭스바겐그룹 • 폭스바겐상용차 • 폴스타 • 푸조 • 피닌파리나 • 피아트 • 피아트 크라이슬러 • 피아트 프로페셔널 • 피에히 • 히스파노-수이자 인도 자동차 회사 마루티스즈키 • 마힌드라 • 아쇼크레일랜드 • 타타마르코폴로 • 타타자동차 • 프리미어자동차 • 힌두스탄모터스 기타 자동차 회사 VUHL • 더블유모터스 • 마르코폴로 SA • 모비우스자동차 • 빈패스트 • 사이파 • 오토피아 • 이란코드로 • 토그 • 페로두아 • 프로톤자동차 • 홀덴 자동차 협회 • 단체 국제자동차기술자협회(미국자동차공학회, SAE) • 국제자동차연맹 • 대구테크노파크 모바일융합센터 • 대한자동차경주협회 • 미국 도로교통안전국 • 세계자동차공업협회 • 유럽자동차산업협회 • 자동차안전연구원 • 중국 텔레매틱스산업연맹 • 지능형자동차부품진흥원 • 한국ITS학회 • 한국교통연구원 • 한국수입자동차협회 • 한국자동차공학한림원 • 한국자동차공학회(KSAE) • 한국자동차산업협회 • 한국자동차안전학회 • 한국자동차연구원 • 한국자동차협회 • 한국지능시스템학회 • 현대차그룹 글로벌경영연구소(한국자동차산업연구소) • 혼디랩 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반