로컬모터스

로컬모터스(Local Motors)

로컬모터스(Local Motors)

로컬모터스(Local Motors)는 미국의 자동차제조회사이며 여러 초소형공장을 사용하여 오픈 소스 방식으로 디자인을 추진한 소량 다품목 승용차의 제조에 주력한다. 2007년에 설립되었으며 애리조나주 피닉스(Phoenix, Arizona)에 본부를 두고 있다. 회사 CEO는 모회사 LM Industries의 공동창시자인 존 로저스(John B. Rogers)가 맡고 있다.

주요인물

존 로저스(John B. Rogers) 로컬모터스 CEO

존 로저스는 로컬모터스의 CEO이고 로컬모터스의 모회사인 LM Industries의 공동창시자이자 CEO이다.

프린스턴대학교(Princeton University) 우드로 윌슨 스쿨(Woodrow Wilson School) 공중과국제관계학(Public and International Affairs)학사학위와 하버드경영대학원 경영학 석사학위를 소지하고 있으며 하버드경영대학원 베이커 스쿨러(Baker Scholar)졸업생 명예 소지자이다.

프린스턴대학교를 졸업한 뒤 존 로저스는 중국에서 3년간 투자분석요원으로 미국메디칼설비회사에서 근무하였으며 그 뒤에 댈러스(Dallas)에 있는 투자펀드 Ewing & Partners에서 투자분석요원으로 근무하다가 1999년, 26세 나이에 육군장교후보생학교로 군대에 들어갔다. 해병대에서 보병중대장까지 하면서 7년 복무한 뒤 2006년에 제대하고 하버드경영대학원에 진학하였으며 2007년에 경영대학원 경영학석사과정을 마쳤다. 같은 해에 로컬모터스를 설립하고 CEO를 맡았으며 2015년에 디자인회사 론치포스(Launch Forth)를 설립하고 CEO를 맡았다. 2018년 6월에 로컬모터스와 론치포스의 모회사 LM Industries를 설립하고 CEO를 맡았으며 2019년에 에어버스(Airbus)와 합작하여 모빌리티 스타트업 Neorizon을 설립하였다.

회사연혁

• 2007년 회사설립/ 2008년 3월 25일 런칭
• 2009년 첫 번째 개념증명버전 오프로드 레서(off-road racer) 랠리 파이트(Rally Fighter) 런칭
• 2010년 애리조나주 피닉스로 회사이전/ 첫 번째 초소형공장 런칭
• 2011년 로컬모터스와 DARPA가 합작하여 개발한 두 번째 협업 모델 XC2V 출시
• 2014년 세계 처음으로 3D 프린트 제작 모델 스트라티(Strati)출시
• 2015년 샌프란시스코에 디자인 커뮤니티 플랫폼 론치포스(Launch Forth) 구축
• 2016년 IBM과 합작하여 세계 처음으로 3D 프린트 방식으로 제작한 자율주행 전기 셔틀 출시
• 2018년 6월 LMI(LM Industries)설립
• 2019년 10월 LMI 에어버스(Airbus)와 공동으로 독일의 뮌헨 근처인 Ludwig-Bölkow-Campus에 모빌리티 자율주행(mobility and autonomy) 스타트업 Neorizon 설립

사업소개

커뮤니티 플랫폼을 활용한 제품 개발 방식

로컬모터스는 커뮤니티 플랫폼을 구축하고 플랫폼에서 자동차개발을 추진한다.

회원들은 플랫폼에서 자기가 추진한 디자인, 엔지니어링 및 조립방안을 기여하며 플랫폼에서 여러 회원들이 토론을 추진하고 나중에 투표방식으로 적정한 방안을 설정하며 설정된 방안은 로컬모터스의 제조과정을 통하여 실현된다. 이런 방식에는 공개, 공유 및 협력이라는 특징이 들어있으며 고액의 임금으로 전문가를 초빙하는 방식대비 개발 리드타임이 짧고 소비자들의 소원이 적절히 반영되며 개발원가가 적게 들어가는 장점이 있다.

제품소개

랠리 파이터(Rally Fighter)

랠리 파이터(Rally Fighter)

랠리 파이터는 세계에서 처음으로 온라인 협업 디자인과정을 거쳐 만들어진 오프 로드 레서(Off-road Racer)이다. 18개월 기간의 개발을 거쳐 2009년에 소개되었다. 익스테리어 디자인은 Sangho Kim이 추진하였으며 커뮤니티의 투표로 선정되었다.

랠리 파이터는 2-도어 해치백 차체를 적용하였으며 레이아웃 방식은 FM-R방식(Front Mid-engine, Rear-wheel drive)으로 하고 파워트레인부는 430마력 6.2L GM LS3 V8 엔진과 4속 GM 4L85-E AT를 탑재하였다. 조립과정은 특이한데 구매자가 직접 로컬모터스의 초소형공장에 다녀가서 직원들의 협조를 받으면서 조립을 추진한다. 미국의 50개 주에서 도로주행 허가를 내주었다. 출시판가는 99,900 달러이다.

가장 희한한 부분은 차량 개발이 온라인 협업방식으로 추진되었다는 점이다. 차 디자인에 흥취가 있는 사람들은 온라인방식으로 설계내역을 제출하고 커뮤니티에서 투표방식으로 가장 잘 되어있는 디자인을 선정하는데 미국 캘리포니아 패서디나(Pasadena)에 살고 있는 Sangho Kim이 P-51 Mustang 공격기에서 영감을 얻어 추진한 설계가 커뮤니티에서 인정을 받았다. 이러한 방식으로 18개월안에 개발을 완료하였으며 전통적인 설계방식대비 4배정도 개발일정을 줄이었다.

랠리 파이터는 2016년에 생산을 종료하였다.

스트라티(Strati)

스트라티는 시카고 매코믹 플레이스(McCormick Place)에서 개최된 2014년 국제생산제조기술전시회( International Manufacturing Technology Show)에서 현장 관람자들한테 제조과정을 보여준 세계 최초의 3D 프린터 2인승 전기자동차이다. 신신내티 인코퍼레이티드(Cincinnati Incorporated) 그리고 오크릿지국립연구소(Oak Ridge National Laboratory)와 공동으로 개발하였으며 디자인은 사내 직원 미셸 아노에(Michele Anoè)가 추진하였다.

전반 프린팅 과정은 44시간 걸렸으며 탄소 섬유 13%~20%와 ABS수지 80%~87%를 혼합하여 바디, 섀시, 대시보드, 콘솔, 후드 등 차체의 주요부분을 제작하였다. 그 뒤에 표면처리를 진행하는 절삭가공을 추진하였고 마지막 단계에 외부에서 구입한 부품들을 장착하여 조립하였다. 절삭가공에 하루, 조립에 이틀이 걸려 모두 5일에 제반 작업을 완료하고 시범주행까지 추진하였다. 짧은 시간에 제작한 차이지만 시속 60~96km속력을 낼수 있다고 한다.

일반적으로 2만개 정도 들어가는 전통자동차와는 달리 스트라티는 50여개의 부품만으로 차량조립이 가능하다. 따라서 제작공정이 단순하고 개발비를 대폭도로 줄일수 있으며 개발속도를 빨릴수 있다. 물론 원가측면에서도 싸게 할수 있다.

올리(Olli)

올리는 로컬모터스가 IBM의 인공지능 기술 왓슨 웹 오브 클러우드(Watson Web of Clourd)를 적용하여 2016년에 데뷔한 자율주행 셔틀이며 에드가 사미엔토(Edgar Sarmiento)가 디자인을 하였다. 올리는 현재 개발중에 있으며 2018년 1월에 플로디다에 있는 ETS(Elite Transportation Services)의 10억 달러 투자와 택사스에 있는 Xcelerate의 2천만 달러 투자를 받았다.

올리는 애리조나의 챈들러(Chandler)에서 제조가 이루어지며 아직까지 시중출시 가격이 알려지지 않고 있다.

2020년 1월에 올리는 이탈리아 토리노(Turin)에 있는 유엔기구 국제노동기구 국제연수센터 ITCILO 캠퍼스에 설치되어 단지안에서 직원들과 손님들의 셔틀서비스를 제공해주고 있다.

랠리 파이터(Rally Fighter) 2009년   스트라티(Strati) 2014년   올리(Olli) 2016년

참고자료

• 로컬모터스 공식 홈페이지 - https://localmotors.com/ Story Details - Alumni]", Harvard Business School, 2015-09-16
• 존 로저스 링크드인 - https://www.linkedin.com/in/john-b-rogers-jr-b4b4002
• "John B. Rogers, Jr. - Cofounder & CEO at Local Motors", Crowdsourcing Week
• Dan Morrell, "BUILT FOR SPEED", Harvard Business School, 2015-09-16
• Christina D. Warner, "Big Ideas: “Let’s create small-scale, 3D printing ‘manufacturing microfactories’ built to meet the needs of the local community” with John B. Rogers, Jr. CEO of LM Industries", Thrive Global, 2019-03-03
• "Local Motors", Wikipedia
• 오토랩스, 〈3D프린터 자동차 생산이 현재 자동차 공장을 대체할 수 있을까?〉, 《네이버 포스트》, 2017-10-30
• 낭만자산가, 〈외부엔지니어를 활용한 로컬모터스〉, 《네이버 블로그》, 2020-01-28
• 3D프린팅가이드, 〈로컬모터스, 제조 혁신을 위한 창조적 아이디어 소개〉, 《네이버블로그》, 2017-07-23
• 로봇부품/소프트웨어, 〈벨로다인 라이다, 로컬모터스와 다년간 판매계약 체결〉, 《네이버블로그》, 2020-11-23

같이 보기

• 존 로저스

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