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트라몬타나 XTR은 작은 차체에서 888마력을 자랑하는 V12 5.5L 바이터보 엔진을 탑재해 강력한 주행 성능을 가진 차량이다. 성능은 구형 V12 엔진과 동일하지만 새로운 초고속 경쟁 기어박스를 사용하여 총 888마력의 펌프를 사용할 수 있다. 트라몬타나는 또한 고속에서 차량의 성능을 최적화하기 위한 추가적인 공기역학적 요소를 제공한다. 튜닝 브랜드 [[뷜너]]가 트라몬타나 XTR을 튜닝했다. 가장 먼저 무광의 짙은 회색 페인트에 금색의 하이라이트 컬러를 더해 독특하고 세련된 감성과 함께 고급스러운 이미지를 연출했다. 두 개의 시트가 줄지어 배치된 캐빈 안에도 짙은 회색의 알칸타라 및 가죽 소재와 금색의 하이라이트가 조화를 이뤄 고급스러운 이미지를 완성하여 가장 화려한 트라몬타나 XTR을 완성했다.<ref> Alina Moore , 〈[https://www.topspeed.com/cars/tramontana/2013-tramontana-xtr-ar133333.html 2013 TRAMONTANA XTR]〉, 《탑기어》, 2012-08-03</ref><ref>김하은 기자 , 〈[https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=01466166619074112&mediaCodeNo=257 뷜너, 트라몬타나 XTR을 더욱 고급스럽게 꾸미다]〉, 《이데일리》, 2018-01-03</ref>
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트라몬타나 XTR은 급진적인 섀시 수정을 통해 순수한 성능을 지향하는 익스트림 버전의 차이다.<ref> 트라몬타나 공식 홈페이지 - http://tramontanacorp.com/</ref> 작은 차체에서 888마력을 자랑하는 V12 5.5L 바이터보 엔진을 탑재해 강력한 주행 성능을 가지고 있다. 성능은 구형 V12 엔진과 동일하지만 새로운 초고속 경쟁 기어박스를 사용하여 총 888마력의 펌프를 사용할 수 있다. 트라몬타나는 또한 고속에서 차량의 성능을 최적화하기 위한 추가적인 공기역학적 요소를 제공한다. 트라몬타나 XTR V-12 720/888 hp 엔진을 가지고 있다. 튜닝 브랜드 [[뷜너]]가 트라몬타나 XTR을 튜닝했다. 가장 먼저 무광의 짙은 회색 페인트에 금색의 하이라이트 컬러를 더해 독특하고 세련된 감성과 함께 고급스러운 이미지를 연출했다. 두 개의 시트가 줄지어 배치된 캐빈 안에도 짙은 회색의 알칸타라 및 가죽 소재와 금색의 하이라이트가 조화를 이뤄 고급스러운 이미지를 완성하여 가장 화려한 트라몬타나 XTR을 완성했다.<ref> Alina Moore , 〈[https://www.topspeed.com/cars/tramontana/2013-tramontana-xtr-ar133333.html 2013 TRAMONTANA XTR]〉, 《탑기어》, 2012-08-03</ref><ref>김하은 기자 , 〈[https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=01466166619074112&mediaCodeNo=257 뷜너, 트라몬타나 XTR을 더욱 고급스럽게 꾸미다]〉, 《이데일리》, 2018-01-03</ref>
  
 
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2021년 9월 15일 (수) 17:14 판

트라몬타나(Tramontana)
트라몬타나(Tramontana)

트라몬타나(Tramontana)는 스페인슈퍼카 브랜드로, 주요제품으로 트라몬타나의 이름을 따서 제작된 차량으로 트라몬타나 R(Tramontana R)이 있다.

개요

트라몬타나는 2005년에 설립된 슈퍼카를 생산하는 회사이다. 스페인의 코스타 브라바에 위치히고 있고 오레스테스 말론다(Orestes Malonda)가 대표로 있다.[1][2]

특징

트라몬타나의 내부는 대량생산되는 자동차와는 다르게 제작되었다. 운전자만을 위해 설계되고 포뮬러1 자동차처럼 소수만 존재하는 걸작품처럼 만들었다. 특히 발전된 항공 우주 기술을 적용해 트라몬타나의 차체는 탄소 섬유 모노코크 섀시로 구성되어 있어 최소한의 밀도와 매우 높은 저항을 제공하는 벌집 모양의 구조로 구성되어 있다. 트라몬타나의 탄소 섬유 모노코크는 FIA 디자인 및 보안 표준에 따라 정의되었다. 운전자가 부상을 입지 않도록 보호하는 안전장치를 장착했다. 섀시 강성은 고성능과 동의어로, 서스펜션 시스템과 함께 차량의 역동성을 결정하는 핵심 요소 중 하나이기 때문에 경쟁이 치열한 환경에서 사용된다. 트라몬타나의 섀시는 최대 40G의 힘을 견딜 수 있다. 때문에 운전자들은 트라몬타나를 타며 최고의 성능을 경험할 수 있게 된다. 차체의 각 곡선은 높은 속력에서 250kg 이상의 다운포스와 1.3G의 선회력을 낼 수 있도록 꼼꼼하게 계산되고 최적화했다. 트라몬타나를 완전히 맞춤화할 수 있지만, 표준 패키지는 20인치 크기의 위조 알루미늄 휠과 함께 제공된다. 차량 용도에 따라 선택할 수 있는 다양한 공기역학 옵션과 탠덤 콕핏에 접근할 수 있는 단일 캐노피 도어가 특징이다. 내부는 알루미늄, 탄소 섬유 및 가죽이 혼합되어 있다. 고객은 금과 다른 재료로 실내를 장식할 수 있는 옵션도 가진다. 각 차량 내부는 하나만 제작되며 복제할 수 없다. 보닛 배지는 순백금으로 만들어졌다. 트라몬타나는 가능한 최고 성능의 요소를 차에 장착한다. 서스펜션은 6피스톤 AP 레이싱 캘리퍼스가 장착된 380mm 탄소 세라믹 디스크 브레이크인 순차 6단 패들 시프트 변속 장치인 올린즈 더블 위시본이다. 도로 상태에 따라 지상고를 조정하는 서스펜션 리프팅 시스템이 있다. 트랙션 컨트롤 시스템 및 ABS와 같은 전자 보조 장치는 0에서 6까지 다양한 주행 모드에 맞게 조정할 수 있다.[3][4]

제품

트라몬타나 R

트라몬타나 R(Tramontana R)

트라몬타나 R은 2005년 제네바 모터쇼에서 트라몬타나라는 차명으로 처음 공개한 컨셉트카이다. 트라몬타나 R은 F1같은 싱글시티 포뮬러 레이스카를 연상시키는 독특한 외형으로, 메르세데스-벤츠 AMG의 손을 거친 5.5리터 V12 엔진이 올라간다. 트라몬타나 R은 2가지 종류가 시판되는데 한 가지는 싱글터보로 550마력을 내며 또 다른 한가지는 트윈터보로 760마력을 발휘한다. 이 수치는 건조중량 1,268kg으 가벼운 차체를 놀라울 정도로 난폭하게 가속시키는데 제로백을 단 3.6초만에 끝내며 제로이백을 단 10.15초만에 끝낸다. 최고속도는 325km/h에서 제한된다. 이같은 무게는 전체 바디를 카본파이버로 제작했기에 가능했으며 고속 주행에 따른 안전성 확보를 위해 곳곳에 다운포스를 위한 스포일러를 장착했다. 이로 인해 발생하는 다운포스는 300km/h에서 240kg에 달한다. 이때 차량 전방에 발생되는 다운포스는 95kg이며 후방에서 발생되는 다운포스는 145kg에 달한다. 독특한 콕핏과 같은 형상의 운전석을 2명이 탑승이 가능하며 가격은 38만 5000유로로 한화로 환산하면 약 8억에 가까운 가격을 자랑한다.[5]

트라몬타나 XTR

트라몬타나 XTR(Tramontana XTR)

트라몬타나 XTR은 급진적인 섀시 수정을 통해 순수한 성능을 지향하는 익스트림 버전의 차이다.[6] 작은 차체에서 888마력을 자랑하는 V12 5.5L 바이터보 엔진을 탑재해 강력한 주행 성능을 가지고 있다. 성능은 구형 V12 엔진과 동일하지만 새로운 초고속 경쟁 기어박스를 사용하여 총 888마력의 펌프를 사용할 수 있다. 트라몬타나는 또한 고속에서 차량의 성능을 최적화하기 위한 추가적인 공기역학적 요소를 제공한다. 트라몬타나 XTR V-12 720/888 hp 엔진을 가지고 있다. 튜닝 브랜드 뷜너가 트라몬타나 XTR을 튜닝했다. 가장 먼저 무광의 짙은 회색 페인트에 금색의 하이라이트 컬러를 더해 독특하고 세련된 감성과 함께 고급스러운 이미지를 연출했다. 두 개의 시트가 줄지어 배치된 캐빈 안에도 짙은 회색의 알칸타라 및 가죽 소재와 금색의 하이라이트가 조화를 이뤄 고급스러운 이미지를 완성하여 가장 화려한 트라몬타나 XTR을 완성했다.[7][8]

각주

  1. Atelier Tramontana〉, 《링크드인》
  2. F1 레이싱 카 + 타이 파이터 = 트라몬타나 R 에디션〉, 《티스토리》, 2009-03-16
  3. F1타입의 스포츠카- 트라몬타나R〉, 《모토야》, 2019-04-22
  4. TRAMONTANA ​XTR〉, 《drivingyourdream》
  5. 트라몬타나 R〉, 《나무위키》
  6. 트라몬타나 공식 홈페이지 - http://tramontanacorp.com/
  7. Alina Moore , 〈2013 TRAMONTANA XTR〉, 《탑기어》, 2012-08-03
  8. 김하은 기자 , 〈뷜너, 트라몬타나 XTR을 더욱 고급스럽게 꾸미다〉, 《이데일리》, 2018-01-03

참고자료

같이 보기

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