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'''동펑화션자동차'''<!--동펑화션-->(东风华神汽车)은 중국의 상용차와 자동차부품 제조회사이다. 2017년 11월에 동펑특수상용차(Dongfeng Special Commercial Vehicle Co., Ltd. (DSCV))가 주도하여 사업재편을 추진하면서 설립되었다. 공식 상호는 동펑화션자동차유한회사(东风华神汽车有限公司, Dongfeng Huashen Motor Co., Ltd.)이며 후베이 스옌(十堰) 공업신구에 본부를 두고 있다. 현직 대표이사는 이사장인 [[쑨전이]](孙振义, {{발음|孙振义}})가 맡고 있다.
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'''동펑화션'''<!--동펑 화션-->(东风华神汽车)은 중국의 상용차와 자동차부품 제조회사이다. '''동펑화션자동차'''<!--동펑화션 자동차--> 또는 '''둥펑화션'''이라고도 한다. 공식 상호는 동펑화션자동차유한회사(东风华神汽车有限公司, Dongfeng Huashen Motor Co., Ltd.)이다. 2017년 11월에 동펑특수상용차(Dongfeng Special Commercial Vehicle Co., Ltd. (DSCV))가 주도하여 사업재편을 추진하면서 설립되었다. 후베이 스옌(十堰) 공업신구에 본부를 두고 있다. 현직 대표이사는 이사장인 '''[[쑨전이]]'''(孙振义, {{발음|孙振义}})가 맡고 있다.
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==회사개요==
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동펑화션은 [[동펑자동차]]가 [[동펑상용차]]의 신규 브랜드와 동펑상용차 제3극을 구축한다는 취지에서 동펑상용차유한회사의 사업최적화와 조직개편을 추진하면서 설립된 회사이다. 2018년 1월부터 경영을 개시하였으며 후베이스얜에 본부를 두었다. 주로 화션브랜드의 헤비듀티, 메듐듀티, Upper-Medium duty 전용차와 자동차부품 사업을 추진한다.
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동펑화션은 동펑션위차량유한회사(东风神宇车辆有限公司), 동펑(스옌)특수상용차유한회사(东风(十堰)特种商用车有限公司), 동펑(스옌)특수차체유한회사(东风(十堰)特种车身有限公司) 등 3개 회사와 동펑특수상용차유한회사의 제품관리부, 제조관리부를 통합하여 구축하였으며 산하에 종합관리부, 인력자원부, 재무부, 공산당사무국(党群工作部), 제품기획부, 기술센터, 판매부, 구매부, 품질부, 제조부, 생산부 등 11개 직속 조직과 차체공장을 두고 있다. 이 중에서 종합관리부, 인력자원부, 재무부는 동펑특수상용차유한회사의 기능부서이며 동펑화션의 업무를 함께 추진한다.<ref>东风汽车集团, 〈[http://www.caam.org.cn/chn/41/cate_308/con_5214373.html, 东风华神汽车有限公司成立]〉, 《中国汽车工业协会》, 2018-01-02</ref>
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2019년 2월에 동펑화션 DV153중기사업계획(东风华神DV153中期事业计划)을 발표하였으며 2020년 9월에 신형 트럭 플랫폼 DV3, DV5, DV7을 출시하였다. 2020년 1월부터 10월까지 17,533대 판매를 달성하여 전년동기 대비 5% 성장하였으며 기존에 설정하였던 2020년 전년 판매목표 2.3만대는 미달하였다. 2020년 협력업체대회에서 동펑화션은 2025년까지 년 판매 5만대, 7만대 도전이라는 판매목표를 제시하였으며 2021년 판매목표는 3만대로 설정하였다.<ref>记者 江唯唯, 〈[https://www.dfmc.com.cn/news/company/news_20200921_2311.html 东风华神:以“合”取胜 商道共赢]〉, 《东风汽车集团》</ref><ref>〈[http://finance.tom.com/cjsy/202101/1145219377.html, 稳中有进 东风汽车2020年销量345.8万辆]〉, 《TOM财经》, 2021-01-19</ref>
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==주요인물==
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[[파일:쑨전이.jpg|썸네일|200픽셀|'''[[쑨전이]]'''(孙振义)<br>동펑화션 대표이사/총괄]]
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===쑨전이===
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[[쑨전이]](孙振义, {{발음|孙振义}})는 동펑화션의 대표이사이고 총괄이다.
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1966년 11월에 출생하였으며 화중이공대학교(华中理工大学) 공학학사 학위와 고급경제사 자격을 소지하고 있다.
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1996년 6월부터 2000년 1월까지 동펑자동차판매부 난징판매회사 부총괄/공산당서기, 시안판매회사 부총괄/공산당서기, 서북부지역 판매총괄을 역임하였으며 2000년 2월부터 2003년 7월까지 동펑자동차트럭회사판매부 서남부지역 판매총괄/공산당서기, 물류부 총괄, 판매부 부부장을 역임하였다. 2003년 8월부터 선후로 동펑자동차상용차회사 판매본부 판매부 부부장, 판매부 부장, 판매본부 본부장 겸 판매부 부장, 판매본부 본부장을 맡았으며 2015년 1월부터 동펑상용차 총괄보 겸 판매회사 총괄을 맡았다. 2016년 6월부터 동펑상용차 부총괄로 2018년 7월까지 역할하다가 2018년 10월에 동펑화션의 대표이사와 총괄로 부임되어 현재까지 역할하고 있다.<ref>〈[https://m.baike.com/wiki/%E5%AD%99%E6%8C%AF%E4%B9%89/22042056?baike_source=pc, 孙振义-东风商用车有限公司原副总经理]〉, 《头条百科》</ref><ref>〈[https://www.qixin.com/company/f400861f-d54f-46c8-bf75-3eebcf2e6a59, 东风华神汽车有限公司]〉, 《启信宝》</ref>
  
 
==회사연혁==
 
==회사연혁==
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===2017년 11월 - 현재===
 
===2017년 11월 - 현재===
2017년 11월 4일에 동펑자동차는 신규 상용차브랜드 화션(华神, Vasol)을 런칭하였으며 2017년 11월 29일에 스옌(十堰)에서 동펑상용차 플랫폼 동펑화션자동차(东风华神汽车有限公司, Dongfeng Huashen Motor Co.,Ltd.)를 설립하였다. 동펑화션자동차는 동펑특수상용차유한회사의 주도하에 동펑션위차량유한회사(东风神宇车辆有限公司), 동펑(스옌)특수상용차유한회사(东风(十堰)特种商用车有限公司), 동펑(스옌)특수차체유한회사(东风(十堰)特种车身有限公司) 등 3개 회사와 동펑특수상용차유한회사의 제품관리부, 제조관리부가 통합되어 구축되었으며 2018년 1월 1일부터 정식으로 운영에 진입하였다.
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2017년 11월 4일에 동펑자동차는 신규 상용차브랜드 화션(华神, Vasol)을 런칭하였으며 2017년 11월 29일에 스옌(十堰)에서 동펑상용차 플랫폼 동펑화션자동차(东风华神汽车有限公司, Dongfeng Huashen Motor Co.,Ltd.)를 설립하였다. 동펑화션은 동펑특수상용차유한회사의 주도하에 동펑션위차량유한회사(东风神宇车辆有限公司), 동펑(스옌)특수상용차유한회사(东风(十堰)特种商用车有限公司), 동펑(스옌)특수차체유한회사(东风(十堰)特种车身有限公司) 등 3개 회사와 동펑특수상용차유한회사의 제품관리부, 제조관리부가 통합되어 구축되었으며 2017년 12월 8일에 동펑션위차량유한회사에서 동펑화션자동차유한회사로 사업자 상호변경을 추진하였다.  
  
2018년 정식 운영에 진입한 뒤 제품기획과 연구개발 실력의 부족을 비롯한 여러 원인으로 완성차 판매에서 예상과 같은 실적을 거두지 못하였다. 악화되는 경영상황에 비추어 동펑특수상용차는 동펑화션자동차의 경영에 직접 개입하였다. 2018년 7월에 조직개편을 추진하여 동펑특수상용차의 경영진이 직접 동펑화션자동차의 경영을 맡았으며 동펑특수상용차의 본부를 동펑화션자동차로 옮겨 업무효율의 향상을 도모하였다. 2019년 2월에 동펑화션자동차는 동펑화션 DV153중기사업계획을 발표하였으며<ref>〈[http://70th.dongfeng.net/index.php?c=content&a=show&id=329, 回望东风建设历程:东风特种商用车有限公司]〉, 《70th.dongfeng.net》, 2019-09-06</ref> 2020년 9월에 3개 제품 플랫폼 DV3, DV5, DV7을 소개하였다.<ref>〈[http://www.caam.org.cn/chn/8/cate_81/con_5231928.html, 东风华神发布全新一代中重卡平台]〉, 《中国汽车工业协会》, 2020-09-22 </ref>
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2018년 1월 1일부터 정식으로 운영에 진입하였으며 그 뒤 제품기획과 연구개발 실력의 부족을 비롯한 여러 원인으로 완성차 판매에서 예상대로 실적을 달성하지 못하였다. 악화되는 경영상황에 비추어 동펑특수상용차는 동펑화션의 경영에 직접 개입하였으며 2018년 7월에 조직개편을 추진하여 동펑특수상용차의 경영진이 직접 동펑화션의 경영을 맡았으며 동펑특수상용차의 본부를 동펑화션으로 옮겨 업무효율의 향상을 도모하였다. 2019년 2월에 동펑화션은 동펑화션 DV153중기사업계획을 발표하였으며<ref>〈[http://70th.dongfeng.net/index.php?c=content&a=show&id=329, 回望东风建设历程:东风特种商用车有限公司]〉, 《70th.dongfeng.net》, 2019-09-06</ref> 2020년 9월에 3개 제품 플랫폼 DV3, DV5, DV7을 소개하였다.<ref>〈[http://www.caam.org.cn/chn/8/cate_81/con_5231928.html, 东风华神发布全新一代中重卡平台]〉, 《中国汽车工业协会》, 2020-09-22 </ref>
  
 
==제품소개==
 
==제품소개==
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===DV3 시리즈===
 
===DV3 시리즈===
[[파일:DV3 덤퍼.jpg|썸네일|300픽셀|'''DV3 덤퍼''']]
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DV3 시리즈는 동펑화션이 개발한 메듐듀티 트럭이다. 2018년 5월에 개발에 진입하여 2020년 9월에 후베이스얜에서 개최된 신제품 소개회에서 출시되었다. DV3 시리즈는 도시위생, 이동식 크레인, 덤퍼, 유해화학물질 운반 등 분야의 중/단거리 운송을 대상으로 개발되었으며 3개 시리즈에 26개 세분화 분야를 포괄한다.
DV3 시리즈는 동펑화션자동차가 개발한 메듐듀티 트럭이다. 2018년 5월에 개발에 진입하여 2020년 9월에 후베이스얜에서 개최된 신제품 소개회에서 출시되었다. DV3 시리즈는 도시위생, 이동식 크레인, 덤퍼, 유해화학물질 운반 등 분야의 중/단거리 운송을 대상으로 개발되었으며 3개 시리즈에 26개 세분화 분야를 포괄한다.
 
  
 
DV3시리즈는 캡오버타입의 스타일이며 6X2 구동방식을 적용하였다. 파워트레인에 들어가는 엔진은 윈네이파워(Kunming Yunnei Power Co.,Ltd, 昆明云内动力)의 220마력 4.46L D45TCIF1-220 디젤엔진을 탑재하였으며 대응하는 변속기는 파스트기어(陕西法士特齿轮有限责任公司, Shaanxi Fast Gear Co.,Ltd.)의 10JSD 10속변속기를 적용하였다. 배출가스 규제는 국Ⅵ 규제에 준하였다.<ref>〈[https://www.kankache.com/sjpc/6944.html, 东风又出新车了 成熟可靠专业的DV3来了]〉, 《看卡车》</ref><ref>〈[https://finance.sina.com.cn/enterprise/central/2020-11-11/doc-iiznezxs1227264.shtml, 记者探秘东风华神DV3研发过程]〉, 《新浪财经》, 2020-11-11</ref>
 
DV3시리즈는 캡오버타입의 스타일이며 6X2 구동방식을 적용하였다. 파워트레인에 들어가는 엔진은 윈네이파워(Kunming Yunnei Power Co.,Ltd, 昆明云内动力)의 220마력 4.46L D45TCIF1-220 디젤엔진을 탑재하였으며 대응하는 변속기는 파스트기어(陕西法士特齿轮有限责任公司, Shaanxi Fast Gear Co.,Ltd.)의 10JSD 10속변속기를 적용하였다. 배출가스 규제는 국Ⅵ 규제에 준하였다.<ref>〈[https://www.kankache.com/sjpc/6944.html, 东风又出新车了 成熟可靠专业的DV3来了]〉, 《看卡车》</ref><ref>〈[https://finance.sina.com.cn/enterprise/central/2020-11-11/doc-iiznezxs1227264.shtml, 记者探秘东风华神DV3研发过程]〉, 《新浪财经》, 2020-11-11</ref>
  
 
===DV5 시리즈===
 
===DV5 시리즈===
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DV5 시리즈는 메듐듀티와 헤비듀티 사이의 듀티트럭이며 트레일러, 트럭, 덤퍼, 전용 등 4개 영역의 45개 이상 세분화 분야를 포괄한다. 2020년 9월에 후베이 스얜에서 개최된 신제품 소개회에서 출시되었다. 덤퍼트럭의 엔진 출력은 200-400마력 구간이고 4X2, 6X2, 8X4 구동방식이 적용되었으며 트레일러 트럭의 엔진 출력은 350-490마력 구간이고 4X2, 6X4 구동방식이 적용되어 있다. 전용트럭의 엔진 출력은 160-350마력 구간이고 4X2, 6X4, 8X4 구동방식이 적용되어 있으며 트럭의 엔진 출력은 200-490마력 구간이고 4X2, 6X2, 6X4, 8X4 구동방식이 적용되어 있다.
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차체는 캡오버타입의 스타일로 하였으며 케빈 설계 시 플러그인 충전방식의 리튬배터리를 탑재하는 방식으로 주차시 10시간 이상의 에어컨 가동이 가능하게 하였다.<ref>〈[https://www.chinatruck.org/news/202009/13_92869.html, 传说中的别家娃,分分钟带你领略华神DV5如何能品系、承载、可靠全部一把抓]〉, 《中国卡车网》, 2020-09-30</ref>
  
 
===DV7 시리즈===
 
===DV7 시리즈===
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DV7 시리즈는 동펑화션이 개발한 헤비듀티 트럭이며 트레일러와 트럭 2개 시리즈를 포괄한다. 탑재한 엔진은 400마력, 430마력, 460마력의 디젤엔진과 460마력의 가스엔진이 있다.
  
 
{{각주}}
 
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==참고자료==
 
==참고자료==
* 동펑화션자동차 공식 홈페이지 - http://www.dongfengvasoltruck.com/Areas/GuanWang/huashen.html
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* 동펑화션 공식 홈페이지 - http://www.dongfengvasoltruck.com/Areas/GuanWang/huashen.html
 
* 〈[https://www.tianyancha.com/company/1349013614 东风华神汽车有限公司]〉, 《天眼查》
 
* 〈[https://www.tianyancha.com/company/1349013614 东风华神汽车有限公司]〉, 《天眼查》
 
* 〈[https://www.tianyancha.com/company/1506212613 东风特种商用车有限公司]〉, 《天眼查》
 
* 〈[https://www.tianyancha.com/company/1506212613 东风特种商用车有限公司]〉, 《天眼查》
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==같이 보기==
 
==같이 보기==
 
* [[쑨전이]]
 
* [[쑨전이]]
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* [[동펑자동차]]
  
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2021년 6월 23일 (수) 01:16 기준 최신판

동펑화션
(东风华神汽车, Dongfeng Huashen Motor)
동펑화션
(东风华神汽车, Dongfeng Huashen Motor)

동펑화션(东风华神汽车)은 중국의 상용차와 자동차부품 제조회사이다. 동펑화션자동차 또는 둥펑화션이라고도 한다. 공식 상호는 동펑화션자동차유한회사(东风华神汽车有限公司, Dongfeng Huashen Motor Co., Ltd.)이다. 2017년 11월에 동펑특수상용차(Dongfeng Special Commercial Vehicle Co., Ltd. (DSCV))가 주도하여 사업재편을 추진하면서 설립되었다. 후베이 스옌(十堰) 공업신구에 본부를 두고 있다. 현직 대표이사는 이사장인 쑨전이(孙振义, sūn zhèn yì)가 맡고 있다.

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회사개요[편집]

동펑화션은 동펑자동차동펑상용차의 신규 브랜드와 동펑상용차 제3극을 구축한다는 취지에서 동펑상용차유한회사의 사업최적화와 조직개편을 추진하면서 설립된 회사이다. 2018년 1월부터 경영을 개시하였으며 후베이스얜에 본부를 두었다. 주로 화션브랜드의 헤비듀티, 메듐듀티, Upper-Medium duty 전용차와 자동차부품 사업을 추진한다.

동펑화션은 동펑션위차량유한회사(东风神宇车辆有限公司), 동펑(스옌)특수상용차유한회사(东风(十堰)特种商用车有限公司), 동펑(스옌)특수차체유한회사(东风(十堰)特种车身有限公司) 등 3개 회사와 동펑특수상용차유한회사의 제품관리부, 제조관리부를 통합하여 구축하였으며 산하에 종합관리부, 인력자원부, 재무부, 공산당사무국(党群工作部), 제품기획부, 기술센터, 판매부, 구매부, 품질부, 제조부, 생산부 등 11개 직속 조직과 차체공장을 두고 있다. 이 중에서 종합관리부, 인력자원부, 재무부는 동펑특수상용차유한회사의 기능부서이며 동펑화션의 업무를 함께 추진한다.[1]

2019년 2월에 동펑화션 DV153중기사업계획(东风华神DV153中期事业计划)을 발표하였으며 2020년 9월에 신형 트럭 플랫폼 DV3, DV5, DV7을 출시하였다. 2020년 1월부터 10월까지 17,533대 판매를 달성하여 전년동기 대비 5% 성장하였으며 기존에 설정하였던 2020년 전년 판매목표 2.3만대는 미달하였다. 2020년 협력업체대회에서 동펑화션은 2025년까지 년 판매 5만대, 7만대 도전이라는 판매목표를 제시하였으며 2021년 판매목표는 3만대로 설정하였다.[2][3]

주요인물[편집]

쑨전이(孙振义)
동펑화션 대표이사/총괄

쑨전이[편집]

쑨전이(孙振义, sūn zhèn yì)는 동펑화션의 대표이사이고 총괄이다.

1966년 11월에 출생하였으며 화중이공대학교(华中理工大学) 공학학사 학위와 고급경제사 자격을 소지하고 있다.

1996년 6월부터 2000년 1월까지 동펑자동차판매부 난징판매회사 부총괄/공산당서기, 시안판매회사 부총괄/공산당서기, 서북부지역 판매총괄을 역임하였으며 2000년 2월부터 2003년 7월까지 동펑자동차트럭회사판매부 서남부지역 판매총괄/공산당서기, 물류부 총괄, 판매부 부부장을 역임하였다. 2003년 8월부터 선후로 동펑자동차상용차회사 판매본부 판매부 부부장, 판매부 부장, 판매본부 본부장 겸 판매부 부장, 판매본부 본부장을 맡았으며 2015년 1월부터 동펑상용차 총괄보 겸 판매회사 총괄을 맡았다. 2016년 6월부터 동펑상용차 부총괄로 2018년 7월까지 역할하다가 2018년 10월에 동펑화션의 대표이사와 총괄로 부임되어 현재까지 역할하고 있다.[4][5]

회사연혁[편집]

동펑화션 설립 관련 회사[편집]

■ 동펑션위(东风神宇车辆有限公司)

동펑션위차량유한회사는 동펑자동차의 완전자회사이다. 1998년에 후베이 스옌에서 설립되었으며 산하에 완성차사업부와 자동차부품지사를 두고 있다. 완성차사업부는 동펑브랜드 완성차와 전용섀시 그리고 션위브랜드(神宇牌) 트럭을 취급하며 자동차부품 지사는 동력전달기(power take-off, 取力器), 싱크로나이저(Synchronizer, 同步器), 스웨이 바(sway bar/ anti-roll bar/ stabilizer bar, 横向稳定杆), 하프 샤프트(half shaft, 汽车半轴) 등을 취급한다.

2004년에 동펑자동차엔지니어링연구권(东风汽车工程研究院) 션위자동차연구소(神宇汽车研究所)를 설립하였으며 2011년에 10월에 신공장 완성차조립라인 구축을 완료하고 양산가동을 개시하였다.[6]

■ 동펑(스옌)특수샹용차유한회사(东风(十堰)特种商用车有限公司)

동펑(스옌)특수샹용차유한회사는 동펑자동차가 출자하여 2003년 1월 10일에 설립한 사업체이며 동펑브랜드 전용운송차, 전용상용차섀시의 생산기지이다. 본부는 스옌에 있다. 생산제품으로는 가스차, 덤퍼, 4륜구동/6륜구동 트럭, 유전용차량, 삼림용차량 등과 소방차섀시, 전용기중기섀시를 포함한 특수상용차섀시가 있으며 년 12,000대 생산능력을 보유하고 있다.[7]

■ 동펑(스옌)전용차체유한회사(东风(十堰)特种车身有限公司)

동펑(스옌)전용차체유한회사는 동펑자동차 산하에서 유일하게 차체(Body assembly, 车身总成) 사업에 주력하는 대형 국유기업이다. 1998년 12월 28일에 설립되었으며 후베이 스옌에 본부를 두고 있다. 생산제품으로는 경/중형, 농용, 전용, 군용 전반 시리즈 차체가 있으며 년간 생산능력은 15만대 수준이다. 산하에 5개 분공장을 두고 있으며 임직원 규모는 1,000명 수준이다. 2010년에 신공장으로 이전하였으며 후베이스옌바이랑경제개발구(湖北十堰白浪经济技术开发区)에 위치한다.[8]

■ 동펑특수상용차유한회사(东风特种商用车有限公司)

동펑특수상용차유한회사는 2014년 10월 23일에 설립되었으며 원 동펑자동차특수상용차회사를 기반으로 일부 완성차, 전용차 및 자동차 부품 계열사를 통합하여 구축되었다. 본부는 후베이스옌에 두었으며 회사 직원 규모는 5,000명 정도이다. 생산기지는 스옌, 우한, 선전, 쿤밍에 분포되어 있고 생산제품으로는 경/중/대형 트럭, 전용차, 버스 등 완성차와 캡 등의 부품이 있다. 산하 기업들로는 동펑션위차량유한회사(东风神宇车辆有限公司), 동펑(스옌)특수샹용차유한회사(东风(十堰)特种商用车有限公司), 동펑윈난자동차유한회사(东风云南汽车有限公司), 선전동펑자동차유한회사(深圳东风汽车有限公司), 동펑스미스전용차유한회사(东风史密斯专用车辆有限公司), 동펑정멍(스옌)전용차유한회사(东风征梦(十堰)专用车有限公司), 동펑터치(스옌)전용차유한회사(东风特汽(十堰)专用车有限公司), 동펑터치(스옌)버스유한회사(东风特汽(十堰)客车有限公司), 동펑(스옌)전용차체유한회사(东风(十堰)特种车身有限公司), 동펑자동차그룹동력장비회사(东风汽车集团股份有限公司动力设备厂), 동펑ORV유한회사(东风越野车有限公司), 동펑자동차그룹전용설비공장(东风汽车集团股份有限公司专用设备厂), 동펑(스옌)유체동력유한회사(东风(十堰)汽车液压动力有限公司) 등 13개 회사가 있다.[9]

2017년 11월 - 현재[편집]

2017년 11월 4일에 동펑자동차는 신규 상용차브랜드 화션(华神, Vasol)을 런칭하였으며 2017년 11월 29일에 스옌(十堰)에서 동펑상용차 플랫폼 동펑화션자동차(东风华神汽车有限公司, Dongfeng Huashen Motor Co.,Ltd.)를 설립하였다. 동펑화션은 동펑특수상용차유한회사의 주도하에 동펑션위차량유한회사(东风神宇车辆有限公司), 동펑(스옌)특수상용차유한회사(东风(十堰)特种商用车有限公司), 동펑(스옌)특수차체유한회사(东风(十堰)特种车身有限公司) 등 3개 회사와 동펑특수상용차유한회사의 제품관리부, 제조관리부가 통합되어 구축되었으며 2017년 12월 8일에 동펑션위차량유한회사에서 동펑화션자동차유한회사로 사업자 상호변경을 추진하였다.

2018년 1월 1일부터 정식으로 운영에 진입하였으며 그 뒤 제품기획과 연구개발 실력의 부족을 비롯한 여러 원인으로 완성차 판매에서 예상대로 실적을 달성하지 못하였다. 악화되는 경영상황에 비추어 동펑특수상용차는 동펑화션의 경영에 직접 개입하였으며 2018년 7월에 조직개편을 추진하여 동펑특수상용차의 경영진이 직접 동펑화션의 경영을 맡았으며 동펑특수상용차의 본부를 동펑화션으로 옮겨 업무효율의 향상을 도모하였다. 2019년 2월에 동펑화션은 동펑화션 DV153중기사업계획을 발표하였으며[10] 2020년 9월에 3개 제품 플랫폼 DV3, DV5, DV7을 소개하였다.[11]

제품소개[편집]

DV3 덤퍼
DV7

DV3 시리즈[편집]

DV3 시리즈는 동펑화션이 개발한 메듐듀티 트럭이다. 2018년 5월에 개발에 진입하여 2020년 9월에 후베이스얜에서 개최된 신제품 소개회에서 출시되었다. DV3 시리즈는 도시위생, 이동식 크레인, 덤퍼, 유해화학물질 운반 등 분야의 중/단거리 운송을 대상으로 개발되었으며 3개 시리즈에 26개 세분화 분야를 포괄한다.

DV3시리즈는 캡오버타입의 스타일이며 6X2 구동방식을 적용하였다. 파워트레인에 들어가는 엔진은 윈네이파워(Kunming Yunnei Power Co.,Ltd, 昆明云内动力)의 220마력 4.46L D45TCIF1-220 디젤엔진을 탑재하였으며 대응하는 변속기는 파스트기어(陕西法士特齿轮有限责任公司, Shaanxi Fast Gear Co.,Ltd.)의 10JSD 10속변속기를 적용하였다. 배출가스 규제는 국Ⅵ 규제에 준하였다.[12][13]

DV5 시리즈[편집]

DV5 시리즈는 메듐듀티와 헤비듀티 사이의 듀티트럭이며 트레일러, 트럭, 덤퍼, 전용 등 4개 영역의 45개 이상 세분화 분야를 포괄한다. 2020년 9월에 후베이 스얜에서 개최된 신제품 소개회에서 출시되었다. 덤퍼트럭의 엔진 출력은 200-400마력 구간이고 4X2, 6X2, 8X4 구동방식이 적용되었으며 트레일러 트럭의 엔진 출력은 350-490마력 구간이고 4X2, 6X4 구동방식이 적용되어 있다. 전용트럭의 엔진 출력은 160-350마력 구간이고 4X2, 6X4, 8X4 구동방식이 적용되어 있으며 트럭의 엔진 출력은 200-490마력 구간이고 4X2, 6X2, 6X4, 8X4 구동방식이 적용되어 있다.

차체는 캡오버타입의 스타일로 하였으며 케빈 설계 시 플러그인 충전방식의 리튬배터리를 탑재하는 방식으로 주차시 10시간 이상의 에어컨 가동이 가능하게 하였다.[14]

DV7 시리즈[편집]

DV7 시리즈는 동펑화션이 개발한 헤비듀티 트럭이며 트레일러와 트럭 2개 시리즈를 포괄한다. 탑재한 엔진은 400마력, 430마력, 460마력의 디젤엔진과 460마력의 가스엔진이 있다.

각주[편집]

  1. 东风汽车集团, 〈东风华神汽车有限公司成立〉, 《中国汽车工业协会》, 2018-01-02
  2. 记者 江唯唯, 〈东风华神:以“合”取胜 商道共赢〉, 《东风汽车集团》
  3. 稳中有进 东风汽车2020年销量345.8万辆〉, 《TOM财经》, 2021-01-19
  4. 孙振义-东风商用车有限公司原副总经理〉, 《头条百科》
  5. 东风华神汽车有限公司〉, 《启信宝》
  6. 东风神宇车辆有限公司〉, 《百度百科》
  7. 东风(十堰)特种商用车有限公司〉, 《百度百科》
  8. 东风(十堰)特种车身有限公司〉, 《头条百科》
  9. 东风特种商用车有限公司成立〉, 《中国汽车工业协会》, 2014-10-24
  10. 回望东风建设历程:东风特种商用车有限公司〉, 《70th.dongfeng.net》, 2019-09-06
  11. 东风华神发布全新一代中重卡平台〉, 《中国汽车工业协会》, 2020-09-22
  12. 东风又出新车了 成熟可靠专业的DV3来了〉, 《看卡车》
  13. 记者探秘东风华神DV3研发过程〉, 《新浪财经》, 2020-11-11
  14. 传说中的别家娃,分分钟带你领略华神DV5如何能品系、承载、可靠全部一把抓〉, 《中国卡车网》, 2020-09-30

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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