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| + | 하이칸은 광저우자동차와 니오자동차의 베이징, 상하이, 실리콘밸리를 포함한 연구센터의 지원을 받아 전 세계 높은 수준의 연구 개발센터를 창설하였다. 하이칸의 난사 연구센터는 완성차 통합, 스타일, 전기, 파워트레인, 배터리, 차체, 내외 인테리어, 사물인터넷 등 10개 부서를 운영하고 있으며 연구 개발센터는 중국과 해외 주요 자동차 본체 공장과 디자인 회사로부터 다년간 선도적인 관리와 기술 개발 경험을 가진 숙련된 인재들을 도입하였다.<ref>〈[https://www.hycan.com.cn/about.html 关于我们]〉, 《HYCAN 合创》</ref> | ||
| − | 광치니오신에너지자동차과학기술유한책임회사(广汽蔚来新能源汽车科技有限公司, GAC NIO New EnergyAutomotive Technology Co,.Ltd)는 2018년 4월 광저우자동차그룹, [[광치신에너지]], 니오기금, 니오자동차가 각각 22.5%씩 공동으로 투자하여 설립하고 창립자들이 남은 10%의 지분을 보유하고 있으며 전통 자동차와 커넥티드 카 생산 경험을 융합하여 순수 전기 자동차의 연구 개발, 생산, 판매, 렌탈, 자율주행 등 영역에서 협력을 시작하였다. | + | 광치니오신에너지자동차과학기술유한책임회사(广汽蔚来新能源汽车科技有限公司, GAC NIO New EnergyAutomotive Technology Co,.Ltd)는 2018년 4월 광저우자동차그룹, [[광치신에너지]], 니오기금, 니오자동차가 각각 22.5%씩 공동으로 투자하여 설립하고 창립자들이 남은 10%의 지분을 보유하고 있으며 전통 자동차와 커넥티드 카 생산 경험을 융합하여 순수 전기 자동차의 연구 개발, 생산, 판매, 렌탈, 자율주행 등 영역에서 협력을 시작하였다. 하이칸은 차량을 광저우자동차 자회사인 광치신에너지 스마트 공장에서 위탁 생산하며 공장에는 알루미늄 차체 공장, 세계 최고 디지털화 자동 라인, 인터랙티브 맞춤 제작을 하는 최고의 에너지 복합 이용 생태 공장이다.<ref>〈[https://namu.wiki/w/%ED%95%98%EC%9D%B4%EC%B9%B8 하이칸]〉, 《나무위키》</ref> |
==역사== | ==역사== | ||
* 2017년 12월 : 광저우자동차와 니오자동차가 합자 계약을 체결하였다. | * 2017년 12월 : 광저우자동차와 니오자동차가 합자 계약을 체결하였다. | ||
| − | * 2018년 04월 : | + | * 2018년 04월 : 하이칸(=광치니오)가 설립되었다. |
* 2018년 09월 : 본사를 난사에 설립하였다. | * 2018년 09월 : 본사를 난사에 설립하였다. | ||
* 2019년 01월 : 첫 번째 모델의 조형 평가를 완성하였다. | * 2019년 01월 : 첫 번째 모델의 조형 평가를 완성하였다. | ||
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| − | 하이칸 007(HYCAN 007)은 중형 5인승 SUV 형태의 전기차로 컨셉트카는 2019년 5월에 최초로 공개되었고 2020년 4월에 생산되기 시작하였다. 광치신에너지의 아이온 LX 전기차의 배지 엔지니어링 차량이며 전후면부 및 실내와 휠 디자인 일부의 수정이 이루어졌다. 2019년 12월 27일에 양산 차량이 공개된 후 선판매가 이루어지다가 2020년 4월 생산이 시작되면서 5월 인도하기 시작하였다. 차량의 전장은 4,879mm, 전폭은 1,937mm, 전고는 1,680mm, 휠베이스는 2,919mm, 공차 중량은 1,920 ~2030kg, 파워 트레인은 최대출력 135KW 혹은 150KW, 최대 토크 350N.m인 영구자석 동기 모터를 장착하였으며 전륜구동 방식을 적용하였다. 안전 보조 장치로 앞좌석 정면 및 측면 에어백, 충돌 단전 시스템, 안전벨트 미착용 알람, 타이어 공기압 감시 시스템, 브레이크 잠김 방지 장치, 전방 및 후방 레이더 센서 등을 기본으로 적용하였으며 정속 주행, 차선이탈 알람, 전방 추돌 경고, 피로 운전 감시 등 기능을 조합한 레벨 2 자율주행을 탑재하였다. 하이칸 007은 Little CAN으로 불리는 스마트 음성 비서 기능이 기본으로 탑재되어 있고 화면은 2개의 12.3인치 화면과 10.1인치 스크린으로 구성된 디스플레이가 있으며 자동 밝기 조정, 실시간 내비게이션, 핸드폰 앱으로 자동차 원격조종을 할 수 있다. 하이칸 007의 사양은 기본형, 고급형인 플러스, 최고급형인 탑 3가지로 구성되며 기본형에는 73kWh의 배터리팩이 탑재되어 523km의 1회 충전 시 주행거리를 기록했으며 제로백은 8.2초를 기록했으며 플러스 및 탑 사양에서는 93kWh의 배터리팩이 탑재되어 643km의 1회 충전 시 주행거리를 기록했으며, 제로백은 7.9초를 기록했다. | + | 하이칸 007(HYCAN 007)은 중형 5인승 SUV 형태의 전기차로 컨셉트카는 2019년 5월에 최초로 공개되었고 2020년 4월에 생산되기 시작하였다. 광치신에너지의 아이온 LX 전기차의 배지 엔지니어링 차량이며 전후면부 및 실내와 휠 디자인 일부의 수정이 이루어졌다. 2019년 12월 27일에 양산 차량이 공개된 후 선판매가 이루어지다가 2020년 4월 생산이 시작되면서 5월 인도하기 시작하였다. 차량의 전장은 4,879mm, 전폭은 1,937mm, 전고는 1,680mm, 휠베이스는 2,919mm, 공차 중량은 1,920 ~2030kg, 파워 트레인은 최대출력 135KW 혹은 150KW, 최대 토크 350N.m인 영구자석 동기 모터를 장착하였으며 전륜구동 방식을 적용하였다. 안전 보조 장치로 앞좌석 정면 및 측면 에어백, 충돌 단전 시스템, 안전벨트 미착용 알람, 타이어 공기압 감시 시스템, 브레이크 잠김 방지 장치, 전방 및 후방 레이더 센서 등을 기본으로 적용하였으며 정속 주행, 차선이탈 알람, 전방 추돌 경고, 피로 운전 감시 등 기능을 조합한 레벨 2 자율주행을 탑재하였다. 하이칸 007은 Little CAN으로 불리는 스마트 음성 비서 기능이 기본으로 탑재되어 있고 화면은 2개의 12.3인치 화면과 10.1인치 스크린으로 구성된 디스플레이가 있으며 자동 밝기 조정, 실시간 내비게이션, 핸드폰 앱으로 자동차 원격조종을 할 수 있다. 하이칸 007의 사양은 기본형, 고급형인 플러스, 최고급형인 탑 3가지로 구성되며 기본형에는 73kWh의 배터리팩이 탑재되어 523km의 1회 충전 시 주행거리를 기록했으며 제로백은 8.2초를 기록했으며 플러스 및 탑 사양에서는 93kWh의 배터리팩이 탑재되어 643km의 1회 충전 시 주행거리를 기록했으며, 제로백은 7.9초를 기록했다. 하이칸은 전기자동차가 자연 화재 위험이 있는 점을 감안하여 자체에서 생산된 차량이 화재가 발생하면 전액으로 배상한다는 판매 방식을 도입하였으며 판매 가격은 25만 9,800 위안(4,509만 원)부터이다.<ref>〈[https://namu.wiki/w/%ED%95%98%EC%9D%B4%EC%B9%B8%20007 하이칸 007]〉, 《나무위키》</ref> |
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| − | * 광저우자동차그룹과 니오자동차의 합자회사인 | + | * 광저우자동차그룹과 니오자동차의 합자회사인 하이칸이 24억 위안(약 3.72억 달러)의 자금을 확보하여 Gen Z를 위한 스마트카 개발에 나선다고 한다. 하이칸은 광저우자동차그룹과 니오자동차가 각각 지분 45%를 가진 합자회사로 하이칸(Hycan)이라는 브랜드를 출시하였지만 판매량은 참담하였다.<ref>아메리카노홀릭, 〈[https://blog.naver.com/s206mdk/222199079604 GAC-NIO, Z세대를 위한 스마트카 배갈에 3.72억 달러 투자]〉, 《네이버 블로그》, 2021-01-07</ref> |
| − | * 2018년 4월 중국의 광저우자동차그룹과 니오가 합자회사를 설립하였으며 2019년 4월 | + | * 2018년 4월 중국의 광저우자동차그룹과 니오가 합자회사를 설립하였으며, 2019년 4월 하이칸(HYCAN)이라는 새로운 전기 자동차 브랜드를 공개하였다. 하이칸 007은 중형 5인승 전기 SUV이고 광저우자동차와 니오의 합작으로 고성능 모델로 예상하였으나 중국에서 보급용으로 타고 다니기 쉬운 저렴한 SUV이다. 전장 4,879, 전폭 1,937, 전고 1,680, 휠베이스 2,919, 하이칸 007에는 레벨 2 자율주행 기능과 Little CAN으로 불리는 스마트 음성 비서 기능이 기본으로 탑재되어 있고 화면에서 보이는 2개의 12.3인치 화면과 10.1인치 스크린으로 구성된 디스플레이가 있다. 하이칸 007 모델은 5,000만 원 이하로 살 수 있는 저렴한 전기자동차를 목표로 하며 73KWh와 93KWh 배터리 용량의 두 가지 옵션을 제공하며 크게 Base, Plus, Top 3가지 버전으로 나누어져 있다. 세가지 버전 모두 [[CATL]]의 배터리를 사용했기 때문에 안전성의 문제는 없어 보이며 현가장치의 경우 전륜에는 맥퍼슨 방식, 후륜에는 멀티 링크 방식을 사용하였다.<ref>Car Story, 〈[https://blog.naver.com/hwan4230/222190836338 중국 니오(NIO)와 GAC의 합작, 하이칸 007]〉, 《네이버 블로그》, 2020-11-15</ref> |
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| − | * | + | * 하이칸 공식 홈페이지- https://www.hycan.com.cn/ |
* 광저우자동차 공식 홈페이지 – https://www.gac.com.cn/ | * 광저우자동차 공식 홈페이지 – https://www.gac.com.cn/ | ||
* 니오자동차 공식 홈페이지 – https://www.nio.cn/ | * 니오자동차 공식 홈페이지 – https://www.nio.cn/ | ||
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광저우자동차(广汽集团)
니오자동차(蔚来汽车)
하이칸(Hycan)은 중국 대형 자동차 그룹인 광저우자동차가 49%를 투자하고, 중국의 테슬라로 불리는 신에너지 자동차 회사인 니오자동차가 51%를 투자하여 2018년 4월 중국 광저우에 설립한 순수 전기자동차 회사이다. 중국어로는 광치니오(广汽蔚来, guǎng qì wèi lái, GAC-NIO)라고 한다. 하이칸은 순수 전기자동차 연구 개발, 생산, 판매, 애프터서비스(A/S)를 위주로 하고 있다. 2019년 5월 하이칸(HYCAN) 컨셉트카를 공개하고 양산차 모델은 2019년 12월 27일 공개하였으며 2020년 4월에 출시하였다.[1]
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개요[편집]
하이칸은 광저우자동차와 니오자동차의 베이징, 상하이, 실리콘밸리를 포함한 연구센터의 지원을 받아 전 세계 높은 수준의 연구 개발센터를 창설하였다. 하이칸의 난사 연구센터는 완성차 통합, 스타일, 전기, 파워트레인, 배터리, 차체, 내외 인테리어, 사물인터넷 등 10개 부서를 운영하고 있으며 연구 개발센터는 중국과 해외 주요 자동차 본체 공장과 디자인 회사로부터 다년간 선도적인 관리와 기술 개발 경험을 가진 숙련된 인재들을 도입하였다.[2]
광치니오신에너지자동차과학기술유한책임회사(广汽蔚来新能源汽车科技有限公司, GAC NIO New EnergyAutomotive Technology Co,.Ltd)는 2018년 4월 광저우자동차그룹, 광치신에너지, 니오기금, 니오자동차가 각각 22.5%씩 공동으로 투자하여 설립하고 창립자들이 남은 10%의 지분을 보유하고 있으며 전통 자동차와 커넥티드 카 생산 경험을 융합하여 순수 전기 자동차의 연구 개발, 생산, 판매, 렌탈, 자율주행 등 영역에서 협력을 시작하였다. 하이칸은 차량을 광저우자동차 자회사인 광치신에너지 스마트 공장에서 위탁 생산하며 공장에는 알루미늄 차체 공장, 세계 최고 디지털화 자동 라인, 인터랙티브 맞춤 제작을 하는 최고의 에너지 복합 이용 생태 공장이다.[3]
역사[편집]
- 2017년 12월 : 광저우자동차와 니오자동차가 합자 계약을 체결하였다.
- 2018년 04월 : 하이칸(=광치니오)가 설립되었다.
- 2018년 09월 : 본사를 난사에 설립하였다.
- 2019년 01월 : 첫 번째 모델의 조형 평가를 완성하였다.
- 2019년 03월 : 시제 차량 라인을 가동하였다.
- 2019년 05월 : HYCAN 컨셉트카를 공개하였다.
- 2019년 12월 : 양산차 모델 HYCAN 007을 공개하였다.
- 2020년 04월 : HYCAN 007을 출시하였다.
- 2020년 05월 : 자동차를 인도하기 시작하였다.
주요 인물[편집]
랴오빙(廖兵)
- 랴오빙
랴오빙(廖兵, liào bīng)은 하이칸의 창시자, CEO이며 1973년 중국 후베이성 이창시에서 출시하였다. 광치혼다, 광치부품, 광치피아트, 광치연구원 등에서 관리직으로 근무하였으며 자동차 생산, 품질, 연구 개발, 상품 계획 등 직무를 20여 년간 담당하였다. 랴오빙은 하이칸이 설립된 후 5억 위안의 자금과 200명의 직원을 이끌고 25개월 만에 자동차를 인도하였으며 완성차 개발, 사물인터넷, 자율주행, 고객 수요 등 분야에서 다양한 비젼을 제시하고 전통적인 자동차 제조 경험과 커넥티트 카의 이념을 심도 있게 융합하였다. 2021년 1월 25일 랴오빙은 하이칸 CEO를 사직하고 2월 2일 신에너지 자동차 회사인 자유신에너지유한회사를 설립하였으며, 신에너지 자동차 기술 솔루션, 기술 자문, 기술 이전, 자동차 엔지니어링 연구 개발, 신소재 기술 보금, 에너지 절약 기술 보급, 사물인터넷 기술 연구 개발, 충전시설 개발, 충전기, 자동차 충전 모듈, 자동차 및 부품의 판매를 위주로 한다.[4]
주요 제품[편집]
- 하이칸 007
하이칸 007(HYCAN 007)은 중형 5인승 SUV 형태의 전기차로 컨셉트카는 2019년 5월에 최초로 공개되었고 2020년 4월에 생산되기 시작하였다. 광치신에너지의 아이온 LX 전기차의 배지 엔지니어링 차량이며 전후면부 및 실내와 휠 디자인 일부의 수정이 이루어졌다. 2019년 12월 27일에 양산 차량이 공개된 후 선판매가 이루어지다가 2020년 4월 생산이 시작되면서 5월 인도하기 시작하였다. 차량의 전장은 4,879mm, 전폭은 1,937mm, 전고는 1,680mm, 휠베이스는 2,919mm, 공차 중량은 1,920 ~2030kg, 파워 트레인은 최대출력 135KW 혹은 150KW, 최대 토크 350N.m인 영구자석 동기 모터를 장착하였으며 전륜구동 방식을 적용하였다. 안전 보조 장치로 앞좌석 정면 및 측면 에어백, 충돌 단전 시스템, 안전벨트 미착용 알람, 타이어 공기압 감시 시스템, 브레이크 잠김 방지 장치, 전방 및 후방 레이더 센서 등을 기본으로 적용하였으며 정속 주행, 차선이탈 알람, 전방 추돌 경고, 피로 운전 감시 등 기능을 조합한 레벨 2 자율주행을 탑재하였다. 하이칸 007은 Little CAN으로 불리는 스마트 음성 비서 기능이 기본으로 탑재되어 있고 화면은 2개의 12.3인치 화면과 10.1인치 스크린으로 구성된 디스플레이가 있으며 자동 밝기 조정, 실시간 내비게이션, 핸드폰 앱으로 자동차 원격조종을 할 수 있다. 하이칸 007의 사양은 기본형, 고급형인 플러스, 최고급형인 탑 3가지로 구성되며 기본형에는 73kWh의 배터리팩이 탑재되어 523km의 1회 충전 시 주행거리를 기록했으며 제로백은 8.2초를 기록했으며 플러스 및 탑 사양에서는 93kWh의 배터리팩이 탑재되어 643km의 1회 충전 시 주행거리를 기록했으며, 제로백은 7.9초를 기록했다. 하이칸은 전기자동차가 자연 화재 위험이 있는 점을 감안하여 자체에서 생산된 차량이 화재가 발생하면 전액으로 배상한다는 판매 방식을 도입하였으며 판매 가격은 25만 9,800 위안(4,509만 원)부터이다.[5]
보도자료[편집]
- 광저우자동차그룹과 니오자동차의 합자회사인 하이칸이 24억 위안(약 3.72억 달러)의 자금을 확보하여 Gen Z를 위한 스마트카 개발에 나선다고 한다. 하이칸은 광저우자동차그룹과 니오자동차가 각각 지분 45%를 가진 합자회사로 하이칸(Hycan)이라는 브랜드를 출시하였지만 판매량은 참담하였다.[6]
- 2018년 4월 중국의 광저우자동차그룹과 니오가 합자회사를 설립하였으며, 2019년 4월 하이칸(HYCAN)이라는 새로운 전기 자동차 브랜드를 공개하였다. 하이칸 007은 중형 5인승 전기 SUV이고 광저우자동차와 니오의 합작으로 고성능 모델로 예상하였으나 중국에서 보급용으로 타고 다니기 쉬운 저렴한 SUV이다. 전장 4,879, 전폭 1,937, 전고 1,680, 휠베이스 2,919, 하이칸 007에는 레벨 2 자율주행 기능과 Little CAN으로 불리는 스마트 음성 비서 기능이 기본으로 탑재되어 있고 화면에서 보이는 2개의 12.3인치 화면과 10.1인치 스크린으로 구성된 디스플레이가 있다. 하이칸 007 모델은 5,000만 원 이하로 살 수 있는 저렴한 전기자동차를 목표로 하며 73KWh와 93KWh 배터리 용량의 두 가지 옵션을 제공하며 크게 Base, Plus, Top 3가지 버전으로 나누어져 있다. 세가지 버전 모두 CATL의 배터리를 사용했기 때문에 안전성의 문제는 없어 보이며 현가장치의 경우 전륜에는 맥퍼슨 방식, 후륜에는 멀티 링크 방식을 사용하였다.[7]
각주[편집]
- ↑ 〈广汽蔚来〉, 《百度百科》
- ↑ 〈关于我们〉, 《HYCAN 合创》
- ↑ 〈하이칸〉, 《나무위키》
- ↑ 宋豆豆, 〈离任不足一月，广汽蔚来前CEO廖兵创立自由汽车〉, 《证券之星》, 2021-02-03
- ↑ 〈하이칸 007〉, 《나무위키》
- ↑ 아메리카노홀릭, 〈GAC-NIO, Z세대를 위한 스마트카 배갈에 3.72억 달러 투자〉, 《네이버 블로그》, 2021-01-07
- ↑ Car Story, 〈중국 니오(NIO)와 GAC의 합작, 하이칸 007〉, 《네이버 블로그》, 2020-11-15
참고자료[편집]
- 하이칸 공식 홈페이지- https://www.hycan.com.cn/
- 광저우자동차 공식 홈페이지 – https://www.gac.com.cn/
- 니오자동차 공식 홈페이지 – https://www.nio.cn/
- 〈하이칸〉, 《나무위키》
- 〈하이칸 007〉, 《나무위키》
- 〈广汽蔚来〉, 《百度百科》
- 〈关于我们〉, 《HYCAN 合创》
- 아메리카노홀릭, 〈GAC-NIO, Z세대를 위한 스마트카 배갈에 3.72억 달러 투자〉, 《네이버 블로그》, 2021-01-07
- Car Story, 〈중국 니오(NIO)와 GAC의 합작, 하이칸 007〉, 《네이버 블로그》, 2020-11-15
- 宋豆豆, 〈离任不足一月，广汽蔚来前CEO廖兵创立自由汽车〉, 《证券之星》, 2021-02-03
같이 보기[편집]
