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'''타타마르코폴로'''(Tata Marcopolo)는 인도 카르나타카에 본사를 둔 버스 및 코치 제조 회사이며 2008년부터 '''[[타타자동차]]'''와 '''[[마르코폴로 SA]]'''가 합작한 회사이다. 타타자동차는 14년간 지속된 협력관계를 마무리짓고  Rs100의 버스 제조 합작회사 마르코폴로가 보유한 지분 49%를 인수할 예정이다. 이 거래는 2021년 2월에 완료될 것으로 예상된다. 자회사는 해당 기간 동안 인도에서 경쟁 금지 조항으로 최소 3년 이상 '마르코폴로' 상표권을 계속 유지할 것이다.
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'''타타마르코폴로'''<!--타타 마르코폴로-->(Tata Marcopolo)는 인도 카르나타카에 본사를 둔 버스 및 코치 제조 회사이며 2008년부터 '''[[타타자동차]]'''와 '''[[마르코폴로 SA]]'''가 합작한 회사이다. 타타자동차는 14년간 지속된 협력관계를 마무리짓고  100억 루피에 마르코폴로 SA가 보유한 지분 49%를 인수할 예정이다. 이 거래는 2021년 2월에 완료될 것으로 예상된다. 회사는 해당 기간 동안 인도에서 경쟁 금지 조항으로 최소 3년 이상 '마르코폴로' 상표권을 계속 유지할 것이다.
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2021년 6월 22일 (화) 01:32 기준 최신판

타타마르코폴로(Tata Marcopolo Motors Ltd.)
타타마르코폴로(Tata Marcopolo Motors Ltd.)
타타자동차(Tata Motors)
마르코폴로 SA(Marcopolo S.A.)

타타마르코폴로(Tata Marcopolo)는 인도 카르나타카에 본사를 둔 버스 및 코치 제조 회사이며 2008년부터 타타자동차마르코폴로 SA가 합작한 회사이다. 타타자동차는 14년간 지속된 협력관계를 마무리짓고 100억 루피에 마르코폴로 SA가 보유한 지분 49%를 인수할 예정이다. 이 거래는 2021년 2월에 완료될 것으로 예상된다. 회사는 해당 기간 동안 인도에서 경쟁 금지 조항으로 최소 3년 이상 '마르코폴로' 상표권을 계속 유지할 것이다.

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이 그림에 대한 정보
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생산[편집]

1차 버스 생산은 인도 북부 도시 러크나우(Lucknow)에서 시작되었으며 하루 8대의 버스가 생산되었다. 카르나타카주 다르와드에 두 번째 생산 시설이 있는데, 하루 70대의 버스가 생산된다.

현재 생산량을 두 배로 늘려 세계 최대 규모의 공장이 됐다. 타타마르코폴로 버스는 BUS WORLD 전시회에 전시되었다. 타타 마르코폴로는 Y1 전기버스를 출시해 상업적인 성공을 거두었다. 인도의 일부 주 정부로부터 300대의 버스 주문을 받았는데, 가격은 약 1크레 정도이다.

판매[편집]

타타마르코폴로 제품은 나비 뭄바이(Navi Mumbai), 아흐메다바드(Ahmedabad), 델리(Delhi), 뱅갈로르(Bangalore), 코임바토(Coimbatore), 마이소레(Mysore), 콜카타(Kolkata), 첸나이(Chennai), 러크나우(Lucknow), 칸푸르(Kanpur), 찬디가르(Chandigarh), 푸네(Pune), 사우스 칸푸르(South Kanpur) 등 지역 운송 차량의 일부로 인도 여러 도시에서 사용되거나 도입되고 있다.

갤러리[편집]

인도 델리의 타타마르코 폴로 CNG 버스  
전 Tata DTC 버스 및 New 타타마르코폴로 DTC 버스  
콜카타에서 WBHIDCO AC 타타마르코폴로 보라색 시리즈 버스  
뭄바이 타타마르코폴로 CNG 하이브리드 버스  

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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