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마쓰다는 자동차 및 부품의 제조·판매사업의 자동차 브랜드이다. 본사 소재지는 히로시마현 아키군 후츄마치 신지 3-1이다. 2019년도 전 세계 판매대수는 142만 대이다. [[로터리 엔진]]을 탑재한 자동차를 생산하고 있던 것 외에 로드스터의 2인승 소형 오픈 스포츠카 생산 누계 세계 제일로 기네스 세계 기록의 인정을 받고 있다.<ref name="로드스터">〈[https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201604/160425a.html 「マツダ ロードスター」が累計生産100万台を達成]〉, 《마쓰다 공식 뉴스》, 2016-04-25</ref> 1991년에는 일본 메이커로서는 첫 르망 24시간 레이스에서의 종합 우승을 거뒀다.<ref name="르망">〈[https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2011/201105/110520a.html/index.html 「マツダ 787B」がルマン優勝から20年ぶりにサルト・サーキットを走行]〉, 《마쓰다 공식 뉴스》, 2011-05-20</ref> 2000년대 이후, 주행 성능과 디자인을 특색으로 한 자동차 만들기에 특화한 전략을 전략을 세워 향후에는 고객과의 사이에 강한 유대를 가진 프리미엄 브랜드를 목표로 하고 있다.<ref name="줌줌">椿山和雄, 〈[https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/698756.html マツダ、金井誠太会長の基調講演「マツダのブランド価値経営」]〉, 《카 워치》, 2015-04-21</ref><ref name="프리미엄">池原照雄, 〈[https://response.jp/article/2012/11/20/185549.html 【マツダ アテンザ 新型発売】マツダにとっての「プレミアム」とは…山内社長]〉, 《레스폰스》, 2012-11-20</ref> 1979년 이래 [[포드]]와의 제휴 관계가 길어, 1996년 5월에는 포드의 산하에 들어가 플랫폼이나 생산 시설 공유가 진행되었지만, 리먼·쇼크 이후 포드의 경영이 악화된 적도 있어, 2015년 9월에 완전하게 그룹으로부터 독립했다.<ref name="포드">明豊, 〈[https://newswitch.jp/p/3409 「マツダ再生」フォードの果たした評価難しく]〉, 《뉴스위치》, 2016-01-28</ref> 2015년 5월에는 [[도요타 자동차]]와 중장기적인 제휴 관계를 맺는 것을 발표하고, 2017년 8월에는 업무자본 제휴를 맺기로 합의했다.<ref name="도요타제휴">〈[https://global.toyota/en/detail/7871943 トヨタとマツダ、業務提携に向け基本合意]〉, 《도요타 공식 뉴스》, 2015-05-13</ref> 서로 500억 엔씩 주식을 취득해 토요타가 마쓰다의 제2위 대주주가 되었다.<ref name="500억엔">〈[https://r.nikkei.com/article/DGXLASFD04H3S_U7A800C1000000 トヨタ・マツダ、500億円相互出資を発表]〉, 《일본경제신문》, 2017-08-04</ref> THS-Ⅱ의 공급이나, [[전기자동차]]개발 회사와 북미 공장의 공동 설립 등, 양 회사는 급속히 거리를 좁혔다. 2018년 5월에는 일본내 생산 누계 5000만대를 달성했다. 일본 메이커에서는 토요타, [[닛산]]의 뒤를 이어 3번째 기록이다. 창업은 1920년 코르크를 생산하는 동양(東洋) 코르크 공업 주식회사로 시작했다. 1927년부터 동양 공업 주식회사를 정식 회사명으로 했지만 1984년에 브랜드명에 맞추어 마쓰다 주식회사로 개칭했다. 영어 표기는 MAZDA이다. 사실상의 창업자인 마츠다 쥬지로의 성과 자혜, 이성, 조화의 신을 의미하는 조로아스터교의 최고신 아프라 마스다(Ahura Mazdā)를 따서, 자동차 산업의 광명이 되기를 바라며 붙여졌다.<ref name="마쓰다일위키">マツダ 위키백과 - https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80</ref> | 마쓰다는 자동차 및 부품의 제조·판매사업의 자동차 브랜드이다. 본사 소재지는 히로시마현 아키군 후츄마치 신지 3-1이다. 2019년도 전 세계 판매대수는 142만 대이다. [[로터리 엔진]]을 탑재한 자동차를 생산하고 있던 것 외에 로드스터의 2인승 소형 오픈 스포츠카 생산 누계 세계 제일로 기네스 세계 기록의 인정을 받고 있다.<ref name="로드스터">〈[https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201604/160425a.html 「マツダ ロードスター」が累計生産100万台を達成]〉, 《마쓰다 공식 뉴스》, 2016-04-25</ref> 1991년에는 일본 메이커로서는 첫 르망 24시간 레이스에서의 종합 우승을 거뒀다.<ref name="르망">〈[https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2011/201105/110520a.html/index.html 「マツダ 787B」がルマン優勝から20年ぶりにサルト・サーキットを走行]〉, 《마쓰다 공식 뉴스》, 2011-05-20</ref> 2000년대 이후, 주행 성능과 디자인을 특색으로 한 자동차 만들기에 특화한 전략을 전략을 세워 향후에는 고객과의 사이에 강한 유대를 가진 프리미엄 브랜드를 목표로 하고 있다.<ref name="줌줌">椿山和雄, 〈[https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/698756.html マツダ、金井誠太会長の基調講演「マツダのブランド価値経営」]〉, 《카 워치》, 2015-04-21</ref><ref name="프리미엄">池原照雄, 〈[https://response.jp/article/2012/11/20/185549.html 【マツダ アテンザ 新型発売】マツダにとっての「プレミアム」とは…山内社長]〉, 《레스폰스》, 2012-11-20</ref> 1979년 이래 [[포드]]와의 제휴 관계가 길어, 1996년 5월에는 포드의 산하에 들어가 플랫폼이나 생산 시설 공유가 진행되었지만, 리먼·쇼크 이후 포드의 경영이 악화된 적도 있어, 2015년 9월에 완전하게 그룹으로부터 독립했다.<ref name="포드">明豊, 〈[https://newswitch.jp/p/3409 「マツダ再生」フォードの果たした評価難しく]〉, 《뉴스위치》, 2016-01-28</ref> 2015년 5월에는 [[도요타 자동차]]와 중장기적인 제휴 관계를 맺는 것을 발표하고, 2017년 8월에는 업무자본 제휴를 맺기로 합의했다.<ref name="도요타제휴">〈[https://global.toyota/en/detail/7871943 トヨタとマツダ、業務提携に向け基本合意]〉, 《도요타 공식 뉴스》, 2015-05-13</ref> 서로 500억 엔씩 주식을 취득해 토요타가 마쓰다의 제2위 대주주가 되었다.<ref name="500억엔">〈[https://r.nikkei.com/article/DGXLASFD04H3S_U7A800C1000000 トヨタ・マツダ、500億円相互出資を発表]〉, 《일본경제신문》, 2017-08-04</ref> THS-Ⅱ의 공급이나, [[전기자동차]]개발 회사와 북미 공장의 공동 설립 등, 양 회사는 급속히 거리를 좁혔다. 2018년 5월에는 일본내 생산 누계 5000만대를 달성했다. 일본 메이커에서는 토요타, [[닛산]]의 뒤를 이어 3번째 기록이다. 창업은 1920년 코르크를 생산하는 동양(東洋) 코르크 공업 주식회사로 시작했다. 1927년부터 동양 공업 주식회사를 정식 회사명으로 했지만 1984년에 브랜드명에 맞추어 마쓰다 주식회사로 개칭했다. 영어 표기는 MAZDA이다. 사실상의 창업자인 마츠다 쥬지로의 성과 자혜, 이성, 조화의 신을 의미하는 조로아스터교의 최고신 아프라 마스다(Ahura Mazdā)를 따서, 자동차 산업의 광명이 되기를 바라며 붙여졌다.<ref name="마쓰다일위키">マツダ 위키백과 - https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80</ref> | ||
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2020년 10월 26일 (월) 14:00 판
마쓰다(Mazda Motor Corporation, マツダ株式会社)는 일본의 자동차 브랜드이다.
개요
마쓰다는 자동차 및 부품의 제조·판매사업의 자동차 브랜드이다. 본사 소재지는 히로시마현 아키군 후츄마치 신지 3-1이다. 2019년도 전 세계 판매대수는 142만 대이다. 로터리 엔진을 탑재한 자동차를 생산하고 있던 것 외에 로드스터의 2인승 소형 오픈 스포츠카 생산 누계 세계 제일로 기네스 세계 기록의 인정을 받고 있다.[1] 1991년에는 일본 메이커로서는 첫 르망 24시간 레이스에서의 종합 우승을 거뒀다.[2] 2000년대 이후, 주행 성능과 디자인을 특색으로 한 자동차 만들기에 특화한 전략을 전략을 세워 향후에는 고객과의 사이에 강한 유대를 가진 프리미엄 브랜드를 목표로 하고 있다.[3][4] 1979년 이래 포드와의 제휴 관계가 길어, 1996년 5월에는 포드의 산하에 들어가 플랫폼이나 생산 시설 공유가 진행되었지만, 리먼·쇼크 이후 포드의 경영이 악화된 적도 있어, 2015년 9월에 완전하게 그룹으로부터 독립했다.[5] 2015년 5월에는 도요타 자동차와 중장기적인 제휴 관계를 맺는 것을 발표하고, 2017년 8월에는 업무자본 제휴를 맺기로 합의했다.[6] 서로 500억 엔씩 주식을 취득해 토요타가 마쓰다의 제2위 대주주가 되었다.[7] THS-Ⅱ의 공급이나, 전기자동차개발 회사와 북미 공장의 공동 설립 등, 양 회사는 급속히 거리를 좁혔다. 2018년 5월에는 일본내 생산 누계 5000만대를 달성했다. 일본 메이커에서는 토요타, 닛산의 뒤를 이어 3번째 기록이다. 창업은 1920년 코르크를 생산하는 동양(東洋) 코르크 공업 주식회사로 시작했다. 1927년부터 동양 공업 주식회사를 정식 회사명으로 했지만 1984년에 브랜드명에 맞추어 마쓰다 주식회사로 개칭했다. 영어 표기는 MAZDA이다. 사실상의 창업자인 마츠다 쥬지로의 성과 자혜, 이성, 조화의 신을 의미하는 조로아스터교의 최고신 아프라 마스다(Ahura Mazdā)를 따서, 자동차 산업의 광명이 되기를 바라며 붙여졌다.[8]
각주
- ↑ 〈「マツダ ロードスター」が累計生産100万台を達成〉, 《마쓰다 공식 뉴스》, 2016-04-25
- ↑ 〈「マツダ 787B」がルマン優勝から20年ぶりにサルト・サーキットを走行〉, 《마쓰다 공식 뉴스》, 2011-05-20
- ↑ 椿山和雄, 〈マツダ、金井誠太会長の基調講演「マツダのブランド価値経営」〉, 《카 워치》, 2015-04-21
- ↑ 池原照雄, 〈【マツダ アテンザ 新型発売】マツダにとっての「プレミアム」とは…山内社長〉, 《레스폰스》, 2012-11-20
- ↑ 明豊, 〈「マツダ再生」フォードの果たした評価難しく〉, 《뉴스위치》, 2016-01-28
- ↑ 〈トヨタとマツダ、業務提携に向け基本合意〉, 《도요타 공식 뉴스》, 2015-05-13
- ↑ 〈トヨタ・マツダ、500億円相互出資を発表〉, 《일본경제신문》, 2017-08-04
- ↑ マツダ 위키백과 - https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80
참고자료
같이 보기
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