"하이마자동차"의 두 판 사이의 차이

2020년 12월 4일 (금) 17:27 판

하이마자동차(海马汽车, 海马汽车集团股份有限公司, FAW Haima Automobile Co.,Ltd.)

이치자동차(第一汽车)

하이마자동차(海马汽车, 海马汽车集团股份有限公司, FAW Haima Automobile Co.,Ltd.)는 과거에는 마쓰다와 하이난성(海南省) 정부의 합자회사였지만 현재는 이치자동차산하의 브랜드로 중국 하이성에 기반을 둔 회사이다.

개요

하이난성 정부와 마쓰다주식회사와의 합자 투자로 하이난 마쓰다 모터(Hainan Mazda Motors)라는 이름의 회사가 1992년 1월에 설립된 후 2006년 기한 만료로 인해 이치자동차 계열의 자회사가 되었다. 이치자동차는 기술 개발 및 구형 차량의 판매권 등을 얻었으나, 마쓰다의 브랜드를 사용하는 것이 금지되었다. 그럼에도 기술적 파트너 관계가 청산된 것은 아니었다. 2008년 8월에 하이난 지역에 3번째 조립공장을 건설했으며, 이로 인해 10만대 이상 생산 능력을 갖추게 된다. 다른 2개의 공장은 연간 15만대 생산이 가능하다고 한다. 2010년 11월에는 러시아에 해외 공장을 건설했으며, 2016년 12월에 불가리아에 공장을 세우는 계획을 가졌고, 2018년에 완공될 예정이라고 한다. 이는 그레이트 월 이후 불가리아에 공장이 생긴 두번째 중국 자동차 제조사였다.

발전

1992년 하이난성 인민정부는 마쓰다와 합작하여 하이난마쓰다를 설립하고 중국에서 판매되는 마쓰다 자동차를 생산하였다. 합자회사 협의가 2006년까지 유지되고 마쓰다의 지분은 그해 이치자동차에 매각되었고, 회사도 이치자동차그룹의 지주회사가 되었다. 반면 하이마는 남은 마쓰다 자동차를 판매할 수 있는 권리를 유지한 채 마쓰다 기술을 적용한 새로운 디자인을 유지했지만 마쓰다 로고 채택이 금지됐다.

하이마자동차는 2005년 하이난진판실업주식회사(海南金盘实业股份有限公司)를 빌려 A주 자본시장에 성공적으로 상륙했다. 2008년 독자 사업을 시작한 하이마자동차는 연간 10만대 이상의 생산량을 유지하고 있다. 또한 하이난 하이커우시와 허난성 정저우시 등에 각각 15만 대의 연간 생산량을 보유하고 있는 공장을 설립하였다.

2009년 4월, 로이터사는 하이마와 마쓰다의 합작 중단을 발표했다. 2010년 11월, 하이마자동차는 러시아에 합작으로 공장을 개설했다. 2016년 2월, 하이마자동차는 본사를 허난 정저우로 옮기고, 하이마자동차그룹의 새로운 5개년 계획대로 하이마는 계속해서 6종의 신에너지차를 출시할 것이라고 밝혔다. 순전기 A급 세단, 순수전기 A00급 차종, 순전기 MPV를 포함하며, 2017~2018년에는 순전기 SUV, 플러그인 하이브리드 SUV와 플러그인 하이브리드 A클래스 뿐만아니라 자율주행 기술도 적용한다. 같은 해 4월 전 동펑자동차 궈전푸(郭振甫, guō zhèn fǔ) 부사장이 하이마에 합류해 하이마자동차그룹 부회장을 맡았으며 신에너지차 분야를 맡았다.

2018년은 실적 부진으로 수십억 위안의 손실을 입자, 상해증권거래소는 하이마주식에 대한 공고를 발표, 하이마주식거래명을 *ST하이마로 변경하였다.

2019년, 수년간 누적된 적자로 인해, 하이마그룹은 잇따라 주택 자산 매각, 상하이하이마자동차연구원, 하이마물업(海马物业) 지분 양도 등을 단행하였다.

역사

1988년 : 하이난자동차:하이마자동차 로고.png|썸네일|200픽셀|하이마자동차(海马汽车, 海马汽车集团股份有限公司, FAW Haima Automobile Co.,Ltd.)]]