이치승용차

이치승용차

이치승용차(一汽轿车, Faw Car Co., Ltd.)는 이치그룹 산하에서 승용차와 엔진, 변속기 등의 개발과 제조 및 판매를 주력사업으로 추진하는 상장기업이다. 1997년 6월 10일에 설립되었으며 중국 창춘(长春)에 본부를 두고 있다.

개요

이치승용차는 중국 국가경제체재개혁위원회(国家经济体制改革委员) 199755호 문건에 따라 설립된 회사이다. 이치그룹이 발기인으로 1996년에 홍치승용차 제조와 관련된 자산을 통합하여 모금방식으로 이치승용차의 설립을 추진하였으며 1997년 6월 10일에 사업자등록을 완료한 뒤 같은 해 6월 18일에 선전증권거래소(深圳证券交易所, Shenzhen Stock Exchange)에 상장하였다.

승용차와 개발, 제조와 판매 그리고 엔진과 변속기 등 자동차부품의 개발, 제조 및 판매를 주력사업으로 추진하였다.

회사연혁

회사 설립전

홍치 CA72

1953년 7월에 구소련의 지원으로 설립된 이치자동차는 1958년 5월에 처음으로 둥펑브랜드(东风牌) CA71 승용차의 제작에 성공하였다. 공산당중앙위원회는 건국 10주년 기념행사에 국산 고급승용차를 사용하고자 이치자동차에 국산 고급승용차 제작을 부시하였으며 이에 따라 이치자동차는 길림공업대학교에서 빌려 온 크라이슬러 고급승용차 1955년 버전을 참고모델로 수작업방식의 모방 개발을 추진하였으며 8월 1일에 시제작품을 내놓았다. 그 당시 지린성 공산당위원회 서기를 맡고 있던 우더(吴德, wú dé)가 전 공장 대회에서 제품브랜드를 홍치(红旗)로 명명하였으며 1959년 5월에 제품 방안이 확정되면서 차종번호를 CA72로 달았다. 1959년 10월 1일 건국절 행사에 데뷔 된 "홍치 CA72"는 인차 외국계 미디어의 보도 소재로 되었으며 그 뒤에 휠 베이스를 조정한 여러 모델이 개발되었다. 1965년부터 생산에 진입하여 중국의 대도시 정부기관을 대상으로 공급을 추진였으며 1980년에 생산량이 적고 원가가 높으며 연비가 많이 드는 원인으로 생산을 중단하였다. 20년을 초과하는 기간에 이치자동차는 총 1,540대 홍치브랜드 승용차를 생산하였다.

2016년~2020년

2016년 3월에 이치그룹은 홍치사업부(红旗事业部)를 설립하고 원 이치승용차 산하에 있던 홍치승용차 사업을 그룹 직속사업에 편입시켰다.

2019년 6월 28일, 이치승용차는 이치그룹의 사업 구조조정 정책에 따라 이치번텅승용차유한회사(一汽奔腾轿车有限公司, FAW Car Co., Ltd.)를 설립하고 원 이치승용차에 귀속되어 있던 승용차사업을 이치번텅승용차유한회사로 편입시켰다.

2020년 4월에 이치승용차는 이치그룹과 자산거래를 추진하여 이치번텅승용차사업을 이치그룹에 바치고 그 대신 이치제팡 사업을 흡수하였으며 회사 상호를 이치제팡그룹유한회사(一汽解放集团股份有限公, FAW Jiefang Group Co., Ltd.)로 변경하였다. 자산거래의 완료에 따라 원 승용차사업은 상장기업에서 떨어지고 상용차사업이 상장기업으로 되었다.

2020년 5월, 이치그룹은 이치마쓰다판매유한회사(一汽马自达汽车销售有限公司, FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.)의 종속관계를 조정하여 일본마쓰다와의 합작파트를 기존의 이치번텅승용차유한회사(一汽奔腾轿车有限公司)에서 이치그룹으로 변경하며 이치그룹이 이치마쓰다판매유한회사의 중국측 지분 60%를 가진다고 소식을 전하였다. 이외 이치그룹은 마쓰다사업부를 구축하며 원 이치번텅승용차의 부총괄인 양다용(杨大勇)이 사업부장을 맡는다고 하였다.

참고자료

• 이치번텅 공식홈페이지 - http://www.fawcar.com.cn
• 〈一汽解放集团股份有限公司〉, 《天眼查》
• 〈一汽轿车〉, 《百度百科》
• 〈红旗牌轿车〉, 《百度百科》
• 澎湃新闻, 〈一汽轿车自明日起更名为一汽解放，注册资本增加近30亿元〉, 《新浪网》， 2020-05-19
• 〈一汽轿车：2019年年度报告.PDF〉, 《一汽解放》
• 〈【图】车史上的6月10日 一汽轿车公司成立〉, 《汽车之家》
• 段思瑶, 〈一汽股份拟向一汽奔腾无偿划转股份 一汽集团整体上市路径待揭秘〉, 《每经网》, 2020-12-28

같이 보기

• 이치제팡
• 이치자동차
• 이치번텅

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