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동펑류조우는 중국과 해외 선진적인 자동차 개념과 기술을 도입하여 새로운 제품을 출시하였으며 1981년 중국에서 첫 번째 중형 디젤 화물트럭을 출시하고 1991년 청룽 브랜드를 출시하면서 상용차 시장에 진입하였다. 2001년 중국에서 첫 번째 자체로 개발한 펑싱 MVP를 출시하여 승용차 시장에도 진출하였으며 2003년 동펑자동차와 닛산의 합자회사인 동펑자동차유한회사의 선진적인 [[닛산]] 관리 방식을 도입하였다.
 
동펑류조우는 중국과 해외 선진적인 자동차 개념과 기술을 도입하여 새로운 제품을 출시하였으며 1981년 중국에서 첫 번째 중형 디젤 화물트럭을 출시하고 1991년 청룽 브랜드를 출시하면서 상용차 시장에 진입하였다. 2001년 중국에서 첫 번째 자체로 개발한 펑싱 MVP를 출시하여 승용차 시장에도 진출하였으며 2003년 동펑자동차와 닛산의 합자회사인 동펑자동차유한회사의 선진적인 [[닛산]] 관리 방식을 도입하였다.
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2021년 1월 12일 (화) 12:12 판

동펑류조우(东风柳州, Dongfeng Liuzhou)
동펑류조우(东风柳州, Dongfeng Liuzhou)
'동펑자동차(东风汽车, Dongfeng Motor Corporation)

동펑류조우(东风柳州, dōng fēng liǔ zhōu, Dongfeng Liuzhou)는 중국 대형 국유 자동차 제조 그룹인 동펑자동차에서 75% 주식을 보유하고 있는 지주회사이다. 본사는 광시성 류조우에 있으며 부지면적은 345.4만㎡이고 직원은 5,700여 명이며 1969년부터 자동차를 생산하였다. 1981년 동풍자동차와 합류하였으며 현재 동펑청룽(东风乘龙) 브랜드 견인차, 트럭, 순 전기 물류 트럭 등 상용차와 동펑펑싱(东风风行) 브랜드 MPV, SUV, 승용차, 순 전기 모델을 생산하고 있으며 2019년 총 판매 수량은 174,423대이며 그중 상용차 58,270대, 승용차 116,153대이다.[1]

동펑류조우의 상용차 브랜드인 청룽은 1991에 출시되었으며 2016년 베이징 모터쇼에서 청룽 H7, T7 플랫폼을 출시하였으며 견인차, 화물 운송, 자동 하차 트럭, 전용 트럭 등 중형, 대형 트럭을 포함하며 물류, 택배, 위험 화학품, 냉동, 항만, 환경미화, 인프라 등 업계에서 널리 사용되고 있다. 승용차 브랜드인 펑싱은 2001년 자체 개발한 MVP를 출시하고 2020년 말까지 승용차, SUV, MVP, 순 전기 모델 등을 출시하였다. 동펑류조우는 동펑자동차의 중국 남방의 상용차와 승용차 생산기지이며 연간 10만 대의 상용차와 40만 대의 승용차를 생산할 수 있으며 2,500개가 넘는 딜러점이 있으며 아메리카, 아프리카, 중동, 동남아시아의 40개 나라에 완성차를 수출하고 있다.

개요

동펑류조우자동차유한회사(东风柳州汽车有限公司, Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd)는 1954년에 설립된 농업기계공장을 기초로 1969년 광시성에서 첫 번째로 자동차를 만들었으며 1981년 동펑자동차에 합류하였다. 1997년 동펑자동차그룹에서 최초로 주식 개혁을 실행하였으며 동펑자동차가 75%, 광시 류조우시산업투자발전그룹에서 25%를 보유하고 있다. 동펑류조우는 중국에서 첫 번째로 디젤 트럭을 생산한 회사이다.

동펑류조우는 중국과 해외 선진적인 자동차 개념과 기술을 도입하여 새로운 제품을 출시하였으며 1981년 중국에서 첫 번째 중형 디젤 화물트럭을 출시하고 1991년 청룽 브랜드를 출시하면서 상용차 시장에 진입하였다. 2001년 중국에서 첫 번째 자체로 개발한 펑싱 MVP를 출시하여 승용차 시장에도 진출하였으며 2003년 동펑자동차와 닛산의 합자회사인 동펑자동차유한회사의 선진적인 닛산 관리 방식을 도입하였다.

역사

주요 제품

각주

  1. 东风柳汽企业概况〉, 《东风柳汽官方网站》

참고자료

같이 보기

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