바오롱자동차

바오롱자동차(宝龙汽车)

바오롱자동차(宝龙汽车)

바오롱자동차(宝龙汽车, Baolong)는 장갑수송차, 안전자동차, 특수용도차 및 전기차 사업에 주력하는 자동차 제조기업이다. 정식 회사명은 광동바오롱자동차(广东宝龙汽车有限公司, Guangdong Baolong Automobile Co., Ltd.)이다. 2005년 4월에 설립되었으며 광둥성 자오칭시(肇庆市)에 본부를 두고 있다. 회사 대주주는 상장기업인 광둥홍투과기주식유한회사(广东鸿图科技股份有限公司, Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.,Ltd.)이며 대표이사는 천원버(陈文波, chén wén bō)가 맡고 있다.

회사연혁

1998년 - 2004년

1998년 6월 22일에 자동차 판매를 추진하는 광둥성진안자동차공업제조유한회사(广东省金安汽车工业制造有限公司)와 회사 사장 양롱장(杨龙江, yáng lóng jiāng)의 가족과 친척들인 황이전(黄乙珍), 양원장(杨文江), 양원잉(杨文英), 양진펑(杨金朋)은 공동으로 광저우쩡청(广州增城)에 장갑수송차를 전문적으로 생산하는 자동차 튜닝회사 광저우시바오롱특종자동차유한회사(广州市宝龙特种汽车有限公司, Guangzhou Bao Long Special Vehicle Co.,Ltd.)을 설립하였으며 대표이사직은 양롱장한테 맡겼다. 완성차 생산자격은 없었으며 필요한 자동차 섀시는 외부에서 구입하는 방식을 채택하였다. 2000년 8월 23일에 정부의 허가를 거쳐 광저우시바오롱특종자동차주식유한회사(广州市宝龙特种汽车股份有限公司, Guangzhou Bao Long Special Vehicle Co.,Ltd.)로 되었으며 2004년 4월 14일에 상하이증권거래소에서 주식 코드 600988로 IPO를 추진하였다.

선후로 장링모터스(JMC), 광저우바오롱그룹, 칭링모터스(庆铃汽车, Qingling Motors)와 합작하여 3.5톤 바오롱장갑수송차 전용섀시, TBL5022 장갑수송차 전용 섀시, TF싱글캡 픽업 바오롱방탄차 전용 섀시를 개발하였다.

2005년 - 2016년

2005년 4월 26일에 광저우둥팡바오롱자동차주식유한회사는 리얀라이(李雁来, lǐ yàn lái)와 공동으로 1천만 위안을 투자하여 광저우쩡청(广州增城)에 광둥바오롱방탄차유한회사(广州宝龙防弹车有限公司, Guangzhou Baolong Bulletproof Automobile Co., Ltd.)를 설립하였으며 광저우둥팡바오롱자동차주식유한회사가 90% 지분을 차지하고 리얀라이가 10% 지분을 차지하였다. 2010년 8월 9일 광저우둥팡바오롱자동차공업주식유한회사(广州东方宝龙汽车工业股份有限公司经公司)는 광동둥팡시웅디투자주식유한회사(广东东方兄弟投资股份有限公司, Guangdong Oriental Brothers Investment Co.,Ltd.)로 상호를 변경하고 사업 분야를 기존의 자동차제조에서 투자와 컨설팅으로 변경한다고 2010년 8월 16일에 소식을 전하였다. 2011년 4월에 광저우바오롱방탄차유한회사의 등록 사업자본금 증자를 추진하면서 지분비율이 변경되어 광둥둥팡시웅디투자주식유한회사가 52.38%, 리얀라이가 47.62%를 차지하였다.

2014년 3월에 광저우쩡청에서 자오칭고신개발구(肇庆高新区)로 회사를 이전하였으며 3월 21일에 기존 상호 광저우바오롱방탄차유한회사를 현재의 상호 광동바오롱자동차유한회사(广东宝龙汽车有限公司)로 변경하였다.

2016년 8월에 화난지역에서 가장 큰 규모를 가지고 있는 알미늄합금 정밀 다이캐스팅업체이자 주식상장 기업인 광둥홍투과기주식유한회사(广东鸿图科技股份有限公司, Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.,Ltd.)가 2.4억 위안의 가격으로 바오롱자동차 60%의 지분을 인수하고 대주주로 되었다.

2017년 - 현재

2017년 5월에 광둥자오칭고신기술산업개발구(广东肇庆高新技术产业开发区)에서 15억 위안을 투자하여 223,445 평방미터 대지면적에 년 2만대 생산능력의 바오롱자동차특수차량생산기지(宝龙汽车特种汽车生产基地) 건설을 개시하였으며 2018년 11월 24일에 제1기 건설을 완료하고 생산에 투입하였다.

2019년 8월 3일에 광둥바오롱자동차의 모회사인 광둥홍투과기는 바오롱의 경영진 임원 리얀라이(李雁来)와 왕밍팡(王明方) 두 사람이 2016년도 7월 23일에 추진한 지분 양도건에서 응낙했던 사업목표 미달로 1,081.24만 위안의 보상을 납부하였다고 소식을 전하였다. 당초 홍토과기에서 바오롱자동차의 60%지분을 인수할 때 양측은 2016년, 2017년, 2018년 누계 이익 6,000만 위안을 약속하였으며 목표를 달성못 할 경우에 상기 두 사람은 보유한 지분에 따라 미달성액의 20% 비율로 인수측에 보상을 하기로 하였다.

2017년 2월에 초고용량 커패시터(超级电容电池)의 개발에 진입하였으며 4월에 상용화에 진입하였다.

제품소개

장갑수송차

바오롱 장갑수송차(防弹运钞车, Ballproof Cash Truck)는 중국의 남부지역에서 유일하게 공안부와 공업정보화부의 생산허가를 받은 제품시리즈이다. 보강조치를 취한 전용 섀시에 경형방탄강판과 방탄유리로 제작된 차체를 사용하여 튜닝을 추진하였으며 구동방식에는 오일엔진과 전동모터 방식을 제공하였다.

■ TBL5040XYCFA 장갑수송차

TBL5040XYCFA 장갑수송차는 바오롱자동차에 2020년 2월에 발표한 제품이다. 칭링모터스에서 제작된 2-도어 캡오버 스타일의 4KH1CN5HS 전용 섀시에 수송캐빈을 탑재하였으며 구동방식은 4X2방식을 적용하였다. 파워트레인에 들어가는 엔진은 칭링이스즈충칭엔진유한회사(庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司)의 96kW 3.0L 4KH1CN5HS 디젤엔진을 탑재하였으며 배출가스 규제기준은 국Ⅴ를 적용하였다.

표준장치로는 파워스티어링, 에어컨, 탈출용션루프, 경보기, 2 렌즈 감시카메라시스템, 프론트도어 승강식 사격구멍, 수송캐빈 양측 사격구멍, 수송캐빈 미끄럼방지 바닥과 LED조명，리테이너, ABS브레이크 시스템, 앞뒤 범퍼 등이 제공되었다.

안전자동차

바오롱 안전자동차에는 전반적으로 보강철판기술을 적용한 차체, 폴리우레아 코팅기술을 적용한 런플랫타이어(Run-Flat Tire), 보강유리(Rainforced Glass)가 적용되며 고객사양에 따라 국가 법규 범위를 초과하지 않는 전제하에서 튜닝 서비스를 제공한다.

■ 툰랜드(TunLand) 툰랜드(拓路者，TunLand)는 바오롱자동차와 베이치푸텐(BAIC Foton)과 공동으로 개발한 SUV 안전자동차이다.

5-도어 바디 온 프레임 구조를 적용하였으며 사륜 구동방식을 적용하였다. 파워트레인에 들어가는 엔진은 커민스 130kW 2.8L 터보차지 ISF2.8s5174P 디젤엔진으로 하고 변속기는 6속 AT로 하였다. 배출가스 규제는 국Ⅴ기준에 준하였다.

■ BJ80 디펜더스 BJ80 디펜더스(捍卫者, Defenders)는 바오롱자동차와 베이치그룹이 공동으로 일반 사용자를 대상으로 개발한 첫 5-도어 CUV 안전자동차이다.

섀시는 베이치그룹에서 2016년 11월에 출시한 BJ80 SUV 3세대의 섀시를 기반으로 제작하였으며 차체는 보강철판에 특수 페인트 스프레이를 추진하여 방탄, 기즈 방지, 부식방지가 가능하게 하였다. 구동방식은 사륜 구동방식을 적용하였으며 파워트레인의 엔진은 184kW 2.3L 터보차지 I4 가솔린엔진을 탑재하고 변속기는 6속 AT를 장착하였다. 배출가스 규제는 국Ⅴ기준에 준하였다.

TBL5040XYCFA 장갑수송차   툰랜더(TunLand)   BJ80 디펜더스

참고자료

• 바오롱자동차 공식 홈페이지 - http://www.blqc-china.com/
• 〈广东宝龙汽车有限公司〉, 《启信宝》
• 〈宝龙汽车品牌〉, 《百度百科》

같이 보기

• 이치통용홍타

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