푸젠벤츠

푸젠벤츠(福建奔驰, 福建奔驰汽车有限公司, Fujian Benz)

푸젠벤츠(福建奔驰, 福建奔驰汽车有限公司, Fujian Benz)

베이징자동차(北汽集团)

메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)

구이도 크루핀스키(Guido Krupinski) 푸젠벤츠 회장

푸젠벤츠(福建奔驰, fú jiàn bēn chí, Fujian Benz)는 다임러AG 홍콩법인, 베이징자동차, 푸젠성자동차공업그룹이 공동으로 출자하여 2007년 6월에 설립한 자동차 기업이다. 공식 회사명은 푸젠벤츠자동차유한회사(福建奔驰汽车有限公司)이다. 푸젠벤츠는 주로 승합차를 생산한다.

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개요

중국 푸젠성 푸저우 민허우현(闽侯县) 칭커우투자구(青口投资区) 내에 있는 푸젠벤츠는 총 4억3460만 유로를 투자했으며 생산 및 물류 부지 66만㎡ 중 1차 부지면적 33만㎡, 건축면적 16만2000㎡ 으로 메르세데스 벤츠 생산시스템(MPS)을 도입하고 엄격한 품질관리 체계를 갖춰 1기 프로젝트 생산능력은 4만 대에 달한다. 중국·독일·스페인 등에서 온 전문인력이 모여 장점은 보완하고, 젊고 자율적이고 효율적인 글로벌 팀을 만들었다.

푸젠벤츠는 다임러그룹 아시아 및 오세아니아 지역의 승합차 생산기지이자 제품 라인업을 가장 잘 갖춘 생산기지이다. 메르세데스 100년 차를 만든다는 의미를 살려 다임러 산하 메르세데스-벤츠의 고급 밴 차종인 비아노(Viano, 唯雅诺), 비토(Vito, 威霆), 스프린터(Sprinter, 凌特), V클래스를 도입했다.

탑승의 편안함, 기능의 실용성, 공간의 유연성, 운전의 안전성 및 파워트레인으로 잘 알려져 있다. 비아노와 비토는 2010년 5월 출시됐다. 푸젠벤츠는 고객들의 요구에 끊임없이 부응하기 위해 2011년 4월 올뉴 비아노와 비토가 새롭게 출시되었으며 같은 해 11월 대형 밴인 스프린터를 출시했다. 2012년에는 비아노 3.5L 호치(皓驰) 버전을 출시했다. 2016년 3월 푸젠벤츠는 V260 파일럿(领航版), V260프리미엄 에디션(尊贵加长版), V260 롱에디션(尊贵加长版)를 포함한 세 가지 새로운 V 클래스를 정식 출시했다. 2017년 6월 벤츠 V260 L 전창버전(臻藏版)이 출시됐다. 또 2018년 8월에는 V260 AMG 스포츠 버전을 공식 출시했다.

다임러 그룹의 해외 비즈니스차 연구개발(R&D)센터를 보유한 푸젠벤츠는 중국 고급 밴 사용자에게 차별화된 제품을 공급하기 위해 노력해왔다. 푸젠벤츠 연구개발 센터는 총 5억 위안을 투자해 2013년 본격 운영에 들어갔으며 설계·생산·설비는 다임러의 글로벌 기준을 엄격히 적용했다.

주요인물

• 구이도 크루핀스키(Guido Krupinski) : 푸젠벤츠의 회장 및 수석집행관이다. 중문명은 궈펑카이(郭鹏凯, guō péng kǎi)이다. 2016년 4월 14일 정식 취임하였다. 독일 다름슈타트응용과학대학교(HochschuleDarmstadt University of Applied Sciences)와 카이저슬라우테른공과대학교(Technische Universität Kaiserslautern)를 졸업, 경제공학 석사와 경제사회과학 박사학위를 취득했다. 다임러 입사 후 메르세데스벤츠 승용차 회사의 이사회 보좌역, 콜레다 엔진공장 지배인, 메르세데스벤츠 조정사업사무소 코어(CORE) 책임자 등을 지냈고 푸젠벤츠 회장 겸 최고경영자(CEO)로 부임하기 전 멕시코 아과스칼리엔테스주의 닛산 다임러 합작공장에서 미니카 생산계획 부문장과 프로젝트 매니저로 일했다. 2020년 12월 11일에는 푸저우시 정부로부터 "푸저우시명예시민"의 칭호를 수여받았다.

연혁

• 2004년 02월 12일 : 다임러크라이슬러경차(중국)유한회사 설립준비 가동.
• 2007년 06월 08일 : 푸젠다임러자동차공업유한회사 사업등록증 정식 허가 획득.
• 2007년 10월 23일 : 공장 기공식 성대하게 거행.
• 2010년 04월 16일 : 공장 준공 및 비아노, 비토 신차 출하식 진행.
• 2010년 06월 01일 : 메르세데스-벤츠 비아노, 비토 전국 출시 기념식 항저우에서 성대하게 거행.
• 2011년 04월 18일 : 메르세데스-벤츠 비아노 페이프리스트 차량 상하이국제모터쇼 등장.
• 2011년 10월 20일 : 메르세데스-벤츠 비토 정식 출하.
• 2011년 11월 21일 : 메르세데스-벤츠 비토 광저우국제모터쇼에서 화려하게 출시.
• 2012년 03월 01일 : 푸잰다임러자동차공업유한회사가 푸젠벤츠자동차공업유한회사로 개칭.
• 2012년 04월 23일 : 베이징국제모터쇼에서 비아노 3.5L 호치(皓驰) 버전 성황리에 출시.
• 2013년 03월 28일 : 푸젠벤츠 연구개발센터가 정식으로 오픈.
• 2013년 04월 20일 : 3.0L의 비아노 전 차종이 상해 국제 모터쇼에서 성대하게 출시.
• 2013년 06월 17일 : 푸젠벤츠, 메르세데스-벤츠의 수입 밴 중국 시장 총대리권을 획득.
• 2015년 02월 07일 : 푸젠벤츠의 50,000번째 완성차가 출하.
• 2015년 11월 20일 : 광주국제모터쇼에서 스프린터(Sprinter, 凌特) 창뤼버전(畅旅版) 지아뤼중저우버전(佳旅中轴版) 출시.
• 2016년 03월 18일 : 메르세데스 벤츠의 새로운 V클래스 럭셔리 다기능 차량이 베이징에서 출시.
• 2016년 09월 02일 : 메르세데스-벤츠의 뉴 비토(Vito, 威霆) 프리미엄 비즈니스 차량 청두에서 성대하게 출시.
• 2016년 09월 18일 : 베이징자동차 푸젠벤츠에 합류 및 주식 매입.
• 2016년 09월 18일 : 푸젠벤츠자동차공업유한회사 명칭을 푸젠벤츠자동차유한회사로 개칭.
• 2017년 04월 19일 : 메르세데스-벤츠 V260 L 전창버전(臻藏版)이 상하이국제모터쇼에서 처음으로 공개.
• 2017년 09월 06일 : 푸젠벤츠 10주년 경축행사 개최.
• 2017년 12월 08일 : 새로운 기업 로고를 정식으로 사용.
• 2018년 04월 23일 : 푸젠벤츠 10만 번째 완성차가 출하.
• 2018년 08월 08일 : 푸젠벤츠, 새로운 기업 문화 이념 발표.
• 2018년 08월 31일 : 메르세데스-벤츠 V260 AMG 스포츠 버전이 정식으로 출시.
• 2018년 09월 06일 : 푸젠벤츠, 공익 브랜드 "계명성 계획"을 발표.
• 2019년 05월 21일 : 푸젠벤츠, 첫 번째 기업사회책임보고서 정식으로 발표.

차량개조

다임러그룹의 아시아 및 오세아니아 상무차 생산기지로 푸젠벤츠는 중국 내 전문 라이선스 차량 개조공장들과 손잡고 성능이 뛰어나고 안전하며 믿을 수 있는 자동차 제품과 양질의 포괄적인 서비스를 제공한다.

그중에서도 비토(Vito, 威霆), 스프린터(Sprinter, 凌特) 시리즈 차량은 뛰어난 동력성·제어성·안전성을 바탕으로 우수한 차량 성능과 초대공간의 차체 설계를 갖추고 있으며, 전문 라이선스 개조 공장의 앞선 개조 기술 아래 완성차를 구급차, 경찰용, 방탄 현금 수송차, 공정차량, 도로 지휘차, 긴급 구조차 등 특수 전용 차량으로 개조 개발했다. 주로 검찰, 사법, 부대, 무장 경찰, 의료 위생 등 각 분야에 사용된다. 현재 30개의 전문 라이선스 개조공장이 푸젠 벤츠와 합작 파트너십을 체결하여 전문 분야 전문 업종을 대상으로 차량개조를 진행하고 있으며 푸젠 벤츠의 기본 모델을 개조하여 만들고 있다. 메르세데스-벤츠 시리즈 구급차는 베이징 올림픽, 건국 60주년 행사, 상하이 엑스포, 광저우 아시안게임, 선젼체육대회 등 대형 행사마다 응급의료 서비스를 제공하며 행사 기간 중 각종 응급처치 임무를 훌륭히 수행했다. 또한 원촨 지진, 위수 지진 등 자연재해 구호에 큰 역할을 하여 재난을 구제하였다.

특수 전용차를 개조하는 것 외에 푸젠벤츠의 스프린터(Sprinter, 凌特) 차를 개조하여 만든 상무차, 레저용 차량 등 일련의 호화로운 개조차는 고객의 일상적인 비즈니스 수요를 만족시킬 뿐만 아니라, 호화로운 비즈니스성, 편안함과 실용성, 그리고 편의성까지 만족시키고 있다.

주요차량

푸잰벤츠 스프린터

푸젠벤츠 비토

V클래스 MPV

• 스프린터(Sprinter, 凌特) : 스프린터는 1995년 유럽에서 첫 출시되었으며 중국에서는 2011광저우국제모터쇼에서 정식으로 출시되었다. 중국 생산 스프린터는 수입차 가격의 절반밖에 안되었으며 당시 판매가격은 41만8000위안에서 44만8000위안 사이였다. 스프린터는 주로 고급 MPV 차종에 14인석, 17인석으로 3가지 버전이 출시되었으며 짐을 실을 수 있는 트럭으로 변환이 가능했다. 중국 산 스프린터는 OM646으로 명명된 직렬 4기통 2중 캠축 16기문의 디젤엔진을 사용하였으며 배기량은 2148cc, 최대출력 80kW, 최대토크 280N.m을 자랑한다. 2015년 11월 20일 2015광저우모터쇼에서는 스프린터 신형 모델이 출시되었으며 당시 37만8000위안에서 48만9000위안 사이에 판매되었다. 이번 출시 모델은 외관 및 내부는 기존 모델과 거의 동일하게 유지되며, 지아뤼버전(佳旅中轴版)과 창뤼버전(畅旅中轴版) 차체 크기가 5910mm*1993mm*2840mm, 휠베이스가 3665mm이다. 두 차종 모두 8~9인석, 10~13인석 및 14인석 모델을 선택할 수 있다. 창뤼롱휠베이스 버전은 차체 크기가 7345mm*1993mm*2870mm, 휠베이스 4325mm로 10~13인석, 14인석, 17인석, 18~20인석을 제공한다. 파워트레인은 2.1T 4기통 디젤 엔진을 탑재해 최대출력 150마력, 최대 토크 320N.m을 낸다. 전동시스템은 6단 수동 변속기가 적용된다.

• 비토 2020년형(Vito, 威霆) : 2020년 9월 10일에 출시된 미니 밴이다. 3가지 모델이 출시되었으며 판매가격은 28만9800위안에서 34만1800위안 사이다. 신형 비토는 주요하게 사양에 대한 조정을 진행했으며 파워트레인은 여전히 2.0T엔진을 탑재하였다. 차체 크기는 가로세로 5370mm*1928mm*1880mm, 짐 받이 선반이 있는 모델은 높이 1920mm, 축거리는 3430mm이다. 7인승, 8인승, 9인승 모델을 소비자가 선택할 수 있다. 신차는 내부 인테리어가 거의 바뀌지 않았지만 PM2.5 에어컨 필터가 추가돼 먼지, 꽃가루 제거에 효과적이다. 파워트레인은 2.0T 터보 가솔린 엔진을 계속 탑재해 최대 출력 211마력을 내며 9단 자동변속기가 장착된다.

• V클래스 MPV : 2020베이징모토쇼에서 출시된 차세대 고급 V클래스 MPV차량이다. 판매가격은 47만8000위안에서 62만9800위안 사이다. 파워트레인은 2.0T엔진과 9단 자동변속기를 장착해 최대출력 155Kw, 최대토크 350N.m를 낸다.

참고자료

• 푸젠벤츠 공식 홈페이지 - https://www.fujianbenz.com
• 〈福建奔驰〉, 《百度百科》
• 〈福建奔馳汽車〉, 《维基百科》

같이보기

• 메르세데스 벤츠
• 다임러
• 베이징자동차

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