마힌드라

마힌드라(Mahindra)

마힌드라(Mahindra)

마힌드라(Mahindra)는 인도 4위의 자동차 제조회사이다. 트랙터 부문은 인도 1위를 차지했으며, 자동차는 푸네, 나식, 하리드와르 등에 대규모 공장이 있다. 마힌드라그룹의 회장은 아난드 마힌드라(Anand Mahindra)이다.

개요

마힌드라 그룹(Mahindra Group)은 여러 회사로 구성된 71억 달러(US) 규모의 다국적 기업이다. 마힌드라는 자동차, 농기계, 금융, 무역/물류, 자동차 부품, 서비스 용품, 아이티(IT), 사회인프라 시설, 항공우주산업 등 주요 분야에서 중요한 위치를 차지하고 있는 선도적인 멀티유틸리티 차량(MUV’s) 제조 기업이다. 마힌드라 그룹은 1945년에 창립됐으며 지난 65년간 최고의 위치를 지켜왔다. 유틸리티 차량 제조 회사로 출발한 마힌드라 앤 마힌드라(Mahindra & Mahindra)는 인도의 아이콘과도 같은 지프(Jeep) 차량 조립 회사로 처음 알려졌다. 이후 엠앤엠(M&M)은 소형 승용차와 농업용 트랙터, 군용 차량 및 트랙터 제조회사로 영역을 넓혀가면서 세계 시장의 메이저 자동차 제조회사로 빠르게 성장했다. 현재 M&M은 인도 유틸리티 차량(UV) 부문의 명실상부한 리더 기업이며, 엠앤엠(M&M)의 대표 유브이(UV) 차종인 스콜피오(Scorpio, 이탈리아에서는 마힌드라 고아(Mahindra Goa)라고 불림)는 뛰어난 성능과 견고한 스타일을 내세워 틈새시장을 만들어냈다.

마힌드라 그룹의 계열사인 마힌드라 금융(Mahindra Finance)과 테크 마힌드라(Tech Mahindra)는 각각의 사업분야에서 주력 기업이 되겠다는 비전을 제시하며 2006년에 증권거래소에 상장됐다. 마힌드라 그룹은 계열사인 테크 마힌드라가 글로벌 아이티(IT) 서비스 분야의 선도 기업인 사티암 컴퓨터 서비스(Satyam Computer Services) 인수를 계기로 아이티(IT)사업을 지속적으로 확대하고 있다. 이 회사는 현재 마힌드라 사티암(Mahindra Satyam)로 사명을 변경했다.

마힌드라는 세계 유수의 트랙터 브랜드 가운데 유일한 인도 기업이다. 마힌드라는 2륜 구동 차량에서 씨브이(CV), 유브이(UV), 에스유브이(SUV)와 세단까지 자동차 분야의 거의 모든 분야를 아우르는 멀티 플레이어로 자리잡고 있다. 마힌드라는 최근 레바 전기 자동차(REVA Electric Car Co Ltd. 현재 마힌드라 REVA)를 인수해 전기 자동차 분야의 입지를 강화하고 있다. 마힌드라 그룹의 부동산 개발 업체인 마힌드라 라이프스페이스(Mahindra Lifespaces)는 마힌드라 & 마힌드라 리미티드(Mahindra & Mahindra Limited)의 자회사이다. 마힌드라 라이프스페이스는 주거/상업용 건물 부문에서 건강한 삶을 영위할 수 있는 생활공간 창조를 목표로 삼고 있다. 이 회사는 주거인들의 건강을 깊이 고민하며 그린 빌딩 등급 사전 인증제를 운영하고 있으며, 친환경 빌딩 개발과 건강한 생활 공간을 보장하는 친환경 건축의 선도자 역할에 충실하고 있다. 마힌드라 홀리데이(Mahindra Holidays)는 11만 명이 넘는 회원을 보유한 인도 최고의 레저 및 엔터테인먼트 서비스 회사이며 지난 10년 동안 패밀리/레저 사업의 선두주자로 도약했다. 마힌드라 리테일(Mahindra Retail)은 인도 내수 시장을 위한 무역회사라고 할 수 있다. 마힌드라 리테일은 레고(LEGO), 디즈니(Disney), 마텔(Mattel) 등 세계적인 브랜드들의 장난감 게임과 의류를 판매하고 있으며 합작법인 형태로 유아 및 임산부 케어 전문샵(Mom & Me stores)을 열었다.

엠앤엠(M&M)은 고객과 고객의 니즈를 맞추는 것에이 최우선 과제다. 세계적 수준의 자동차 개발, 잊지 못할 휴가의 즐거움 등 어떤 분야에서든 고객 만족을 위해 모든 비즈니스 과정을 설계하고 있으며, 기술 또한 고객을 위한 혁신적인 제품을 만드는데 주안점을 두고 있다. 엠앤엠(M&M)은 이제 인도 뿐만 아니라, 세계적으로도 최고의 고객 만족 기업이 되려 한다. 마힌드라 그룹은 10만 명이 넘는 인력을 고용하고 있으며, 인도와 해외에 여러 최첨단 설비를 보유하고 있다. 뭄바이(Mumbai) 근교의 나시크(Nashik)에 위치한 세계적 수준의 마힌드라 나시크 공장에서는 엑스와이엘오(XYLO), 스콜피오(Scorpio), 볼레로(Bolero), 로간(Logan) 등의 승용차를 생산하며, 프레스 숍(Press Shop), 바디 숍(Body Shop), 씨이디(CED) 라인, 페인트 숍(Paint Shop), 조립라인 등에 최첨단 설비를 갖추고 있다. 나시크의 마힌드라 공장은 준공 이후 각종 표창을 받았다.

엠앤엠(M&M)은 최근 마하라스트라(Maharashtra) 차칸(Chakan)의 산업기지에 세계적 수준의 자동차 생산공장을 설립했다. 700에이커(acre)를 가로지르는 이 공장은 마힌드라(Mahindra)와 세계 자동차 업계에 새로운 기준을 제시할 것이다. 차칸 공장은 0.75톤의 맥시모(Maxximo)부터 49톤의 마힌드라 나비스타 트럭(Mahindra NavistarTruck)까지 다양한 제품을 생산할 계획이다. M&M이 미국 시장을 겨냥해 제작한 새로운 SUV와 픽업 트럭(Pik-Up), 다양한 제품이 차칸(Chakan) 공장에서 생산될 것이다.

마힌드라는 2008년 초에 바바리안 오토 그룹(Bavarian Auto Group)과 파트너십을 맺고, 이집트에서 마힌드라 스콜피오(Mahindra Scorpio)를 출시하면서 해외 씨케이디(CKD) 사업을 처음 시작했다. 이는 곧 브라질의 조립 공장으로 이어져 마나우스(Manaus)에 위치한 브라몬트(Bramont) 공장은 스포츠 유틸리티 차량 이외에도 스콜피오 픽업 트럭(Scorpio Pik Up)까지 조립 생산하고 있다.

마힌드라는 해외 시장에서 Stokes Forgings(영국), Jeco Holding AG(독일), Schoneweiss & Co GmbH(독일) 등의 기업들을 전략적으로 인수해왔다. 또한 이탈리아의 선도적인 자동차 기어 제조회사인 Metalcastello S.p.A, 이탈리아의 투린(Turin)에 위치한 자동차 디자인 & 스타일링 기업인 Grafica Ricerca Design S.r.l (GRD)도 인수했다. 엠앤엠(M&M)의 해외 자회사는 이탈리아에 있는 마힌드라 유럽(Mahindra Europe Srl)과 마힌드라 미국(Mahindra USA Inc.), 마힌드라 남아프리카 공화국(Mahindra South Africa)이 있다. 마힌드라 유럽은 2005년에 설립되었으며 마힌드라 에스유브이(SUV)와 픽업(pick up) 차량의 공식 수입 회사다. 2004년 설립된 마힌드라 남아공은 전국에 30개 이상의 딜러망을 구축한 기업으로 성장했다. 엠앤엠(M&M)은 미국 인터내셔널 트럭(International Truck), 엔진 코퍼레이션(Engine Corporation)과 같은 세계적인 기업들과 파트너십을 맺어왔다. 오늘날 엠앤엠(M&M)의 제품은 이탈리아, 남아공, 스페인, 터키, 호주, 브라질, 칠레, 페루, 스리랑카, 방글라데시, 이집트, 가나, 수단, 중동 등 세계 각지로 수출되고 있다. 2009년 마힌드라(Mahindra)는 호주의 항공우주 회사인 에어로 오스트레일리아(Aerostaff Australia)와 깁스랜드 에어로노틱스(Gippsland Aeronautics)를 인수하면서 항공우주업계에도 진출했다. 엠앤엠(M&M)의 자동차 부문은 엠유브이(MUV), 엘씨브이(LCV), 3륜 오토바이 등 다양한 차량을 생산한다. 엠앤엠(M&M)은 스콜피오(Scorpio), 볼레로(Bolero), 엑스와이엘오(XYLO)등 20개가 넘는 모델을 생산하는 가장 큰 엠유브이(MUV) 제조 회사로 유틸리티 차량 부문에서 시장을 주도하고 있다. 2009년 1월, 마힌드라(Mahindra)는 기존의 세단 차량이 제공하는 것 이상의 고급스런 편안함을 주는, 가장 완벽한 자동차로 자부할 수 있는 엑스와이엘오(XYLO)를 인도 시장에서 내놓았다. 엠앤엠(M&M)은 세계 최고의 트랙터 브랜드 가운데 하나로 인도에서 20년 넘게 지속적으로 시장을 리드하고 있는 대형 트랙터 제조 회사다. 엠앤엠(M&M)은 트랙터의 디자인, 개발, 생산, 판매 뿐 만 아니라 농기구 까지 생산한다. M&M은 이 분야에서도 해외 시장에서 괄목할만한 성장을 거두고 있다. 마힌드라 차이나 트랙터(Mahindra China Tractor Co.Ltd.)는 빠르게 성장하고 있는 중국 내수시장을 위한 트랙터를 생산할 뿐만 아니라 미국 및 서방 국가를 대상으로 한 수출제품의 생산기지이다. 엠앤엠(M&M)은 미국에서 판매되는 제품을 조립하는100% 자회사로 마힌드라 미국(Mahindra USA)을 소유하고 있다. 현재 마힌드라(Mahindra)의 트랙터는 탁월한 생산성과 뛰어난 성능의 상징으로 인식되고 있다. 에프이에스(FES)는 최고 수준의 품질을 갖춘 회사만이 받을 수 있는 데밍 어플리케이션 프라이즈(Deming Application Prize), 제팬 퀄리티 메달(Japan Quality Medal)을 모두 획득한 유일한 트랙터 회사다. 마힌드라는 2008년 7월 이륜 구동 부문에 진출함으로써, 자동차 산업의 모든 분야를 취급하는 회사로 부상했다. 마힌드라의 파워 스쿠터(Power Scooter)는 이미 판매실적이 10만대를 넘었으며 연말에 오토바이 출시를 준비하고 있다. 엠앤엠(M&M)은 또한 보트 제조업에 진출했으며, 앞으로는 잠재 성장성이 높은 섬유유리 전동보트와 쌍동선(선체를 두개 연결한 빠른 범선) 사업에 진출할 계획이다.

지난 수 년 간, 마힌드라는 현재 진출한 사업분야에서 최고의 기업으로 성장해왔다. 글로벌 사업을 확대하고 있으며 세계 5개 대륙에 진출하겠다는 야심찬 포부를 갖고 있다. 마힌드라는 2006, 2007년 봄베이 상공회의소의 모범시민기업 (Bombay Chamber Good Corporate Citizen Award)으로 선정됐으며 2007년에는 비즈니스 월드 에프아이씨씨아이-에스이디에프(Business world FICCI-SEDF)로부터 ‘사회적 책임 기업상’을 받았다. 2006년 11월, 엠앤엠(M&M)은 Forbes.com이 선정한 세계 200대 명망 있는 기업에 선정됐다. 미국의 RI(Reputation Institute)가 전 세계 25개국, 3만 명을 대상으로 글로벌 기업들의 명성을 조사한 결과에서는 세계적으로는 200위에, 인도에서는 10권에 포함됐다. 이는 엠앤엠(M&M)의 우수한 기업 지배구조와 윤리적 가치에 대한 강력한 의지가 국제 사회에서 결실을 맺음을 증명하는 것이다. 마힌드라의 2007-08년, 2008-09년도 지속 가능성 보고서(Sustainability Report)는 지알아이(GRI) 등급 평가에서 에이플러스(A+)를 받은 소수 인도 회사 가운데 하나다.

역사

• 1945년 : 10 월 2 일, 마힌드라 & 모하메드('Mahindra & Mohammed')는 굴람 모하메드(Ghulam Mohammed)와 함께 형제 인 제이씨(JC)와 케이시 마힌드라(KC Mahindra)에 의해 설립되었다. 또한 영국의 공급 업체와 협력하여 철강 거래 사업을 시작하였다.
• 1947년 : 75 지프는 미국 윌리스 오버랜드 익스포트 코퍼레이션(Willys Overland Export Corporation)에서 반제품 상태 수출(CKD)로 들어온다. 봄베이의 마자 곤에서 조립이 시작된다.
• 1948년 : 굴람 모하메드(Ghulam Mohammed)는 파키스탄의 사후 분할로 이동하여 파키스탄 최초의 재무 장관이되었다. 마힌드라 앤 모하메드(Mahindra & Mohammed)는 이후 이름을 마힌드라 앤 마힌드라(Mahindra & Mahindra)로 변경했다.
• 1950년 : 엠앤엠(M&M) 과 미쓰비시 코퍼레이션(Mitsubishi Coporation)의 철강 거래를 통해 5,000 톤의 강철이 왜건 제작을 위해 공급되었다.
• 1955년 : 1955년 06월 15일 회사는 상장을 발표하고 1956년 주식은 봄베이 증권 거래소에 상장됐다.
• 1961년 : 마힌드라는 트랙터 제조를 위해 미국의 농업 기계, 건설 장비, 트럭, 자동차, 가정 및 상업용 제품 제조업체와 손을 잡았다.
• 1962년 : 엠앤엠(M & M)과 프랑스의 우진 쿨만(Ugine Kuhlmann)은 합작 회사 마힌드라 우진 스틸 컴퍼니(MUSCO)를 설립하여 합금강을 제조했다.
• 1963년 : 케셥 마힌드라(Keshub Mahindra)가 엠앤엠(M & M)의 두 번째 회장이 되었다. 인도의 국제 트랙터 회사 (ITCI) – 인터네셔널 하베스터 컴퍼니(International Harvester Company) 및 볼타스(Voltas Ltd.)와 합작하여 3,500 대의 트랙터를 제조 할 수있는 라이센스를 취득했다.
• 1965년 : 봄베이에 유브이(UV) 및 트랙터 공장을 설립하여 유브이(UV) 및 트랙터 제조를 위한 작업을 통합했다.
• 1977년 : 인도의 국제 트랙터 회사가 엠앤엠(M&M)과 합병하여 트랙터 사업부가 되었다.
• 1979년 : 엠앤엠(M&M), 프랑스 푸조와 제휴를 맺었다.
• 1983년 : 마힌드라가 인도에서 가장 많이 판매되는 트랙터 브랜드가 되었으며 현재 30년 동안 그 자리를 지키고 있다.
• 1986년 : 마힌드라(Mahindra)는 나중에 테크 마힌드라(Tech Mahindra)가 된 영국 브리티쉬 텔레콤(British Telecom)과의 합작 투자 사인 마힌드라 브리티쉬 텔레콤(Mahindra British Telecom)을 통해 통신 아이티(IT) 서비스 분야에 진출했다.
• 1991년 : 마힌드라 앤 마힌드라 파이낸셜 서비스 리미티드(Mahindra & Mahindra Financial Services Limited)로 사명 변경 및 새로운 법인 설립 증명서 수령
• 1993년 : 마힌드라 스틸 서비스 센터(Mahindra Steel Service Center)를 설립하였다.
• 1994년 : 마힌드라 그룹(Mahindra Group)은 자동차, 농기구, 금융 서비스, 아이티(IT), 인프라 개발 서비스 및 철강 거래의 6 개 전략 사업 단위로 재편성
• 1996년 : 인도의 소외된 여아에게 초등 교육을 제공하는 프로젝트 난히칼리(Nanhi Kali) 시작
• 1997년 : 마힌드라 유나이티드 월드 콜리지 오브 인디아(Mahindra United World College of India) 개교
• 1999년 : 엠엠에프에스엘(MMFSL)이 엠앤엠(M&M)의 자회사가 됨.
• 2000년 : 엠앤엠(M&M) 그룹 로고 변겅 및 마힌드라 볼레로 출시
• 2002년 : 마힌드라 스콜피오(Mahindra Scorpio) 출시
• 2003년 : 마힌드라 트랙터 데밍 상(Deming Prize)을 수상
• 2004년 : 마힌드라 시스템 앤 오토모티브 테크놀로지 부문 설립
• 2005년 : 마힌드라 중국 진출, 마힌드라와 르노의 결속, 마힌드라(Mahindra)와 아이티이씨(ITEC)가 제휴를 맺음
• 2007년 : 마힌드라(Mahindra), 푼자브 트랙터(Punjab Tractors) 인수
• 2008년 : 애프터 마켓 부문을 형성 및 푸네 차칸에 자동차 시설 개장, 이륜차 사업 착수
• 2009년 : 항공 우주 부문에 진입
• 2010년 : 마힌드라, 레바 일렉트릭 베히클스(Mahindra, Reva Electric Vehicles) 인수
• 2011년 : 마힌드라, 쌍용 자동차 인수 및 마힌드라 XUV 500 출시
• 2012년 : 첸나이의 마힌드라 리서치 벨리(Mahindra Research Valley) 개장
• 2013년 : 테크 마힌드라(Tech Mahindra)와 마힌드라 사티암(Mahindra Satyam)합병
• 2014년 : 마힌드라 국제 자동차 연맹(FIA) 포뮬러 E 챔피언쉽 참가
• 2015년 : 티볼리(Tivoli) 출시
• 2016년 : 에프아이엠 (FIM) 로드 레이싱 월드 챔피언십에서 1위 차지

주요 인물

• JC 마힌 드라 : 설립자, 1892에 태어나 1951년에 사망하였다. 그의 이름 JC로 더 잘 알려진 Jagdish Chandra Mahindra는 1892 년 Punjab의 Ludhiana에서 태어났다. 어린 나이에 아버지를 잃은 것은 그의 어린 어깨에 가족의 복지에 대한 책임을지게되었다. 아홉 중 맏이 인 JC는 교육의 힘을 굳게 믿었고 모든 형제 자매들이 열심히 공부할 수 있도록 했다.
• KC 마힌 드라 : 모두에게 KC로 알려진 Kailash Chandra Mahindra는 1894 년 펀 자브의 Ludhiana에서 9 명의 자녀 중 두 번째로 태어났다. 아버지가 어렸을 때 죽었을 때 형 JC가 가장이되었고 KC는 그의 가장 친한 친구이자 미래의 비즈니스 파트너가되었다. KC는 Lahore의 Government College에 다녔으며 우수한 성적으로 졸업하였다.
• 케숩 마힌 드라 : Mahindra & Mahindra Ltd.의 명예 회장 인 Keshub Mahindra 씨는 미국 펜실베니아 대학교 와튼을 졸업했다. 1947 년 회사에 입사 한 후 1963 년 회장이되었다.그는 인도에서 좋은 기업 지배 구조를 재정의 한 잘 알려진 박애주의자이다. 그는 인도 정부에 의해 회사 법률 및 MRTP에 관한 Sachar위원회 및 중앙 산업 자문위원회를 포함한 많은위원회에서 활동하도록 임명되었다. 1987 년에 그는 프랑스 정부로부터 Chevalier de l' Ordre National de la Legion d' honneur를 수상했다. 2004 년부터 2010 년까지 Mahindra는 뉴 델리에있는 무역 및 산업 총리위원회의 위원이었다.Mahindra는 ASSOCHAM Apex 자문위원회의 회원이며 인도 고용주 연맹의 명예 회장이다. 그는 New Delhi에있는 All India Management Association의 명예 펠로우이자 영국의 United World Colleges (International)위원회의 회원이다. 그는 또한 SAIL, Tata Steel, Tata Chemicals, Indian Hotels, IFC 및 ICICI를 포함하여 개인 및 공용 도메인의 여러 이사회 및위원회에서 근무했다. Mahindra는 HUDCO (Housing and Urban Development Corporation Limited)의 창립자 회장이기도했다. 주택 개발 금융 공사 부회장; Mahindra Ugine Steel Co. Ltd 회장; Bombay Dyeing & Manufacturing Co. Ltd. 및 Bombay Burmah Trading Corporation Limited 이사를 맡았다.
• 케숩 마힌 드라 : Anand Mahindra는 미화 207 억 달러의 Mahindra Group의 회장이자 Mahindra & Mahindra Ltd의 회장이다. 그의 재임 기간 동안 그룹은 자동차, 농업에서 IT 및 항공 우주에 이르기까지 다양한 주요 산업 분야로 국내 외적으로 확장되었다. 그룹은 또한 Swaraj Tractors, Reva Electric Car Company, Satyam Computer Services, Peugeot Motorcycles, Gippsland Aeronautics, Aerostaff Australia, Holiday Club Resorts 및 Pininfarina SpA와 같은 인수를 통해 비유 기적으로 성장했다. 그는 대외 관계위원회, 뉴욕 및 싱가포르 경제 개발위원회의 국제 자문위원회를 포함하여 전 세계적으로 여러 영향력있는 기관에서 근무했다. 그는 현재 National Investment Promotion and Facilitation Agency 인 Invest India의 이사회에 속해 있으며, Barron의 전 세계 최고 CEO 30 명 목록 (2016)과 Fortune Magazine의 세계 50 대 최고 리더 목록 (2014 년)에 선정되었다. 그는 프랑스 공화국 대통령 (2016)에 의해 명예 군단의 국가 훈장 기사로 임명되었다. Mahindra는 예리한 비즈니스 해설가이자 인도 주의자이며 트위터에서 750 만 명 이상의 팔로워를 보유하고 있다. 그의 많은 사회 변화 이니셔티브 중에는 지난 20 년 동안 33 만 명 이상의 소외 계층 소녀들에게 양질의 교육을 제공 한 Nanhi Kali 프로그램이 있다.
• 케숩 마힌 드라 : Pawan Goenka 박사는 IIT Kanpur에서 기계 공학 BTech를, 미국 Cornell University에서 박사 학위를 받았다. 그는 또한 Harvard Business School에서 고급 관리 프로그램을 졸업했다. 그는 1979 년부터 1993 년까지 미국 디트로이트의 제너럴 모터스 R & D 센터에서 근무했다. 그 후 그는 제너럴 매니저 (R & D)로 Mahindra & Mahindra Ltd에 합류했다. R & D 재직 기간 동안 그는 Scorpio SUV 개발을 이끌었다. 그는 2003 년 4 월 COO (자동차 부문), 2005 년 9 월 사장 (자동차 부문), 2010 년 4 월 사장 (자동차 및 농기구 부문), 2015 년 4 월 전무 이사 겸 그룹 사장 (AFS), Mahindra & 2016 년 11 월에 Mahindra Ltd. 1st 이후2020 년 4 월 그는 전무 이사 겸 CEO로 임명되었다. Goenka 박사는 Group Executive Board의 일원이며 여러 Mahindra Group Companies의 이사회에서 활동하고 있다.Goenka 박사는 1986 년 General Motors로부터 Extraordinary Accomplishment Award, 1987 년 Burt L Newkirk Award, 1985 년과 1991 년 General Motors로부터 Charles L McCuen Achievement Award, 1997 년 SAE로부터 뛰어난 국제 고문 상을 수상했다. 2004 년 IIT Kanpur에서 우수 동창 상을 수상했다. 2012 년 SAE India Foundation에서 Engineering Excellence Award를 수상했다. 그는 SAE International과 The Indian National Academy of Engineers의 연구원이다. 2011 년 1 월, Pawan Goenka 박사는 NDTV Car & Bike Awards에서 올해의 자동차 상을 수상했다. 2011 년 12 월, Goenka 박사는 Autocar Professional의 2011 년 올해의 남자로 선정되었다. 그는 인도 및 전 세계의 자동차 산업에 대한 그의 광범위한 공헌을 인정 받아 연례 Apollo CV Awards 2012에서 CV Man of the Year 상을 수상했다. Goenka 박사는 2015 년 IIT Kanpur에서 과학 박사 (honoris causa)를 수여했다. 또한 '글로벌 자동차 산업에서 특히 뛰어난 업적과 리더십'을 인정 받아 2016 FISITA 명예 훈장을 수상했다. 이 권위있는 인정을받은 최초의 인디언. 2020 년 2 월, 그는 Car India & Bike India Awards 2020에서 평생 공로상을 수상했다. Goenka 박사는 SIAM, Society of Automotive Engineers India, ARAI Governing Council의 전 회장이며 NSDC (National Skills Development Corporation)의 이사를 역임했다. 그는 현재 인도 산업 연맹 (CII)의 전국위원회 회원이자 제조위원회 의장이다. 그는 현재 IIT Madras의 이사회 의장을 역임하고 있다.

주요 활동

항공 우주

마힌드라 그룹의 항공우주 산업 부문 마힌드라 에어로스페이스가 방갈로 인근 날사푸라 산업단지에 2만5천 평방미터의 최신식 항공기 부품 제조시설을 준공했다. 이번에 준공한 시설은 씨앤에스(CNS)라우팅, 늘림형성, 블레더 프레스, 열처리 및 기타 특수 장비를 갖추어 크고 복잡한 판금 부품을 정밀 생산 제조하게 된다. 또한 이 시설은 5개축 씨앤에스(CNS)가공, 완전 자동 표면처리 라인, 부품 및 조립 프라이밍 및 도장 작업 설비를 갖추고 있으며 약 1만 평방미터 규모의 주요 항공기 기체 조립 및 소조립 공간이 있다. 이런 종합적인 기능을 갖추고 있기 때문에 이 설비에서는 오이엠(OEM)제조와 티어1과 관련된 비용, 일정 및 결과물 품질에 대한 단일 지점 책임에 대한 우려를 해소하도록 지원 할 수 있다. 마힌드라 에어로스페이스에서는 또한 스페인에 본사를 두고 있고 항공 구조물 티어1 공급업체로서 전 세계에 제조시설을 가지고 있는 아에르노바와 기술 제휴를 발표했다. 아에르노바는 주요 기체 조립 설계와 제조를 전문으로 하는 기업으로 글로벌 항공기 오이엠(OEM)방식으로 다양한 민간 및 군용 항공기 주요 부품을 공급한다. 아에르노바와 마힌드라 에어로스페이스 양사는 이번 기술 제휴를 통해 역량 개발과 상호이익이 되는 시장 수요를 충족시키기 위해 협업할 계획을 갖고있다. 한화 26억원 정도가 소요되어 설립된 신규 제조시설은 모든 설비를 최대로 가동할 경우, 연간 43억 정도의 매출을 올릴 것으로 예상된다. 처음에는 작은 부품과 소조립을 위한 제조로 시작해 추후 더 큰 규모의 복잡한 조립 과정까지 가능하게끔 설립됐다. 현재 개별 고객과 프로그램에 대한 엄격한 품질 승인 과정과 함께 업계 표준 에이에스9100씨(AS9100C) 및 앤에이디씨에이피(NADCAP) 승인을 확보하기 위한 절차가 진행 중이다. 숙련된 항공우주 판금기술자와 특수 가공 및 조립 전문 인력을 확보하기 위해 투자하고 있으며 향후 5 ~ 7년 사이 공장 설비가 가동되기 시작하면 고용창출에 크게 기여할 것으로 예상하고 있다.

애프터 마켓

마힌드라 그룹의 디지털 트랜스포메이션·아이티(IT) 컨설팅·비즈니스 리엔지니어링 사업 부문인 테크 마힌드라(Tech Mahindra)가 23일 자동차 애프터마켓 스위트 제품군을 출시했다. 테크 마힌드라는 자동차 애프터마켓 업계에 자동차의 주요 정보 시스템을 원격통신을 이용해 제어하는 텔레매틱스와 자동 센서 감지 예측 정비 등의 서비스를 제공하게 된다. 이번에 출시된 자동차 애프터마켓 스위트는 애프터마켓 업계 최초의 플랫폼 솔루션 중 하나로써 주문생산자방식(OEM)업체, 수입사, 딜러 네트워크 사업 등에 관리 서비스를 제공한다. 현재 테크 마힌드라의 자동차 애프터마켓 스위트는 개인 사용자와 업계가 주목할 만한 몇 가지 획기적인 기능을 탑재하고 있다. 차량 정비 상태 실시간 알림 서비스, 예측 정비·차량 사전 점검 예약 서비스를 위한 통합 프로세스, 차량 운행·운행 시 주의점, 차체 결함·점검 기록의 통합 관리 지원 등이다.

출처 : 오토헤럴드(http://www.autoherald.co.kr)

참고자료

• 마힌드라 공식 홈페이지 - https://www.mahindra.com/
• 이흥동 , 〈쌍용차 인수한 인도'마힌드라'는 어떤 회사?〉, 《한겨레》, 2010-08-24
• 박진솔 , 〈마힌드라 에어로스페이스, 新항공기 부품 시설 설립〉, 《오토헤럴드》, 2013-10-29
• 신선호,〈테크 마힌드라, 자동차 애프터마켓 업계 선두로 도약〉, 《오토투데이》, 2014-12-23

같이 보기

• 아난드 마힌드라

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