벤틀리

벤틀리(Bentley)

벤틀리(Bentley)

벤틀리(Bentley)는 영국의 고급 자동차와 SUV 제조업체이자 1998년부터 폭스바겐 그룹의 자회사로 활동하고 있다. 수작업 제작방식으로 고품격, 고성능의 차량을 만든다. 벤틀리의 최대 시장은 북미 지역, 중국, 영국이다. 본사는 영국 잉글랜드 지방의 크루(Crewe)에 있고, 직원 수는 4,000여 명이다.

개요

영국 크레우에 본사를 둔 이 회사는 1919년 노스런던 크릭우드에서 W. O. 벤틀리에 의해 벤틀리 모터스 리미티드(Bentley Motors Limited)로 설립되었으며, 1924년, 1927년, 1928년, 1929년, 1930년 르망 24시간에서 우승한 것으로 널리 알려지게 되었다. 저명한 모델들은 역사적인 스포츠 레이싱 벤틀리 4ℓ와 벤틀리 스피드식 식스(Bentley R Type Continental, Bentley Turbo R, Bentley Arnage), 플라잉 스퍼, 컨티넨탈 GT, 벤타이가, 그리고 중국을 최대 시장으로 하는 물산네를 포함한 현재의 모델까지 확장되어 있다. 오늘날 대부분의 벤틀리 모델은 독일 폭스바겐의 드레스덴 공장에서 소수가 조립되어 있으며, 즈위카우에서 제조된 콘티넨탈과 폴크스바겐 브라티슬라바 공장에서 제조된 벤타이가를 위한 차체와 함께 이 회사의 크레우 공장에서 조립되어 있다. 벤틀리와 롤스로이스의 가입과 궁극적인 분리는 벤틀리의 롤스로이스가 1931년 매입을 시작으로 그 후 법정관리에 들어갔다. 1971년 롤스로이스 자체가 법정관리에 들어가면서 영국 정부는 두 개의 회사로 나눠 항공우주부(롤스로이스 PLC)와 자동차부(롤스로이스 모터스 유한회사)로 나눠 회사를 국유화했다. 이후 롤스로이스 모터스는 엔지니어링 대기업인 비커스에 매각되었고, 1998년 비커스는 폴크스바겐 AG에 롤스로이스를 매각했다. 롤스로이스라는 명칭과 회사 로고에 대한 지적재산권은 롤스로이스모터스가 보유하지 않고 항공우주업체 롤스로이스 PLC가 보유해 자동차부문에 대한 면허를 이어왔다. 따라서 VW에 대한 "롤스 로이스"의 판매에는 벤틀리 이름과 로고, 차량 디자인, 모델 네임플레이트, 생산 및 관리 시설, 엑스터시 스피릿 및 롤스로이스 그릴 모양 상표(VW에 의해 BMW에 후속적으로 판매됨)가 포함되었지만 롤스로이스 이름 또는 로고에 대한 권리는 포함되지 않았다. 항공우주회사인 롤스로이스 plc는 결국 BMW AG에 매각했다.

역사

벤틀리는 월터 오웬 벤틀리(Walter Owen Bently)와 그의 형 호레이스 밀너 벤틀리(Horace Millner Bentley)에 의해 설립되었다. 1차 세계대전이 일어나기 전 월터 오웬 벤틀리와 그의 형 호레이스 밀너 벤틀리는 프랑스 자동차회사 DFP(Doriot, Flandrin & Parant)의 차를 영국에 수입해 판매하는 것으로 사업을 시작했다. 자동차와 자동차 경주에 관심이 많았던 월터 오웬 벤틀리는 늘 자신의 이름을 내건 차를 만들고 싶어 했지만 1차 세계대전이 일어나 자동차 대신 항공기 엔진을 제작하게 되었고 이 엔진이 호평을 받으면서 자동차 제작에 대한 자신감을 얻었다. 1919년 벤틀리 형제는 벤틀리모터스(Bentley Motors Ltd)를 설립하고, '빠른 차, 좋은 차, 동급 최고의 차'를 만든다는 목표를 세운 후 시속 80마일의 속도를 내는 최초의 3리터 85bhp 벤틀리 엔진을 개발했다. 첫 번째 모델 3리터를 1921년 9월에 생산하여 1050파운드에 판매했다. 이 차에는 벤틀리의 특징인 라디에이터 케이싱과 '플라잉 B' 엠블럼이 적용됐다. '플라잉 B' 엠블럼의 특징은 '불균형'이다. 벤틀리 빈티지 모델에 적용된 엠블럼의 깃털은 왼쪽 13개, 오른쪽 14개로 오른쪽과 왼쪽의 깃털 숫자가 다르다. 1931년 롤스로이스가 벤틀리를 인수한 후에 엠블럼은 양측 10개로 수정됐으나, 2020년 기준 왼쪽 10개, 오른쪽 11개로 좌우 개수가 다르다. 1920년대 벤틀리는 영국 고급승용차 시장에서 롤스로이스와 경쟁하는 업체로 성장했다. 1929년 대공황이 시작되면서 위기를 겪은 벤틀리는 1931년 롤스로이스에 인수되었다. 1952년에는 최고속도 시속 120마일에 달하는 뮬리너(Mulliner) 보디의 쿠페인 R-타입 '컨티넨탈'을 처음 선보였는데 당시 세계에서 가장 빠른 4인승 차였다. 1957년 4도어 벤틀리 컨티넨탈 플라잉 스퍼를 출시했으며 1959년에는 벤틀리 S2를 발표했다. 1965년 '벤틀리 스포츠카 헤리티지의 혁명'이라고 불리는 'T시리즈'가 출시됐다. 이 차는 1984년 '컨티넨탈'로 이름을 바꾸었다. 1970년대 제트엔진 개발사업으로 경영난을 겪은 롤스로이스가 도산하면서 자동차사업부인 롤스로이스자동차(Rolls-Royce Motors)는 영국 엔지니어링회사 비커스(Vickers)에 매각되었다. 이후 벤틀리가 1980년 생산을 시작한 고급세단 뮬산(Mulsanne)이 명성을 얻기 시작했다. 1998년 비커스는 롤스로이스자동차 매각을 결정했고 당시 독일의 BMW와 폭스바겐이 롤스로이스를 인수하기 위해 경합을 벌였다. 그 결과 크루 공장과 벤틀리 브랜드는 폭스바겐에 넘어가고, 롤스로이스 브랜드는 BMW에 인수되었다. 폭스바겐은 벤틀리의 생산 능력을 높이고 공장 설비를 현대화하기 시작했다. 2002년 벤틀리는 엘리자베스 2세 여왕의 즉위 50주년을 기념해 리무진을 헌정했다. 2003년 콘티넨탈 GT(Continental GT) 쿠페를 선보였다. 2000년대 중반 출시한 콘티넨탈 플라잉스퍼(Continental Flying Spur)와 콘티넨탈 GT 컨버터블 모델이 성공을 거두면서 다시 명성을 되찾았다. 2006년 벤틀리는 아주르(Azure)의 컨버터블 모델을 출시했다. 2009년 제네바모터쇼에서 바이오연료를 사용할 수 있는 첫 번째 모델로 벤틀리 콘티넨탈 수퍼스포츠(Continental Supersports)를 선보였다. 2010년 플래그십 모델인 뮬산을 출시했다. 2013년 콘티넨탈 이름을 뺀 신형 플라잉스퍼를 내놓았다. 2013년 만 120대의 차를 판매했다. 벤틀리 대표 모델인 뮬산을 만드는 데는 총 300시간이 소요되며, 이 가운데 인테리어 작업에 170시간이 걸린다. 2015년에는 최초의 럭셔리 SUV이자 벤틀리의 4번째 모델 라인 '벤테이가(Bentayga)'를, 2018년에는 완전히 새로워진 3세대 컨티넨탈 GT를 출시했다. 2019년 3월에는 창립 100주년을 기념한 컨티넨탈 GT No.9 에디션을 공개했다. 새 차는 1920~1930년대 모터스포츠에서 활약한 영국의 팀 버킨 경을 기리는 100대 한정판이다. 벤틀리 자동차의 모델로는 뉴 벤테이가, 뮬산. 뉴 플라잉스퍼, 컨티넨탈, 뮬리너 등이 있다. https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=651428&cid=43167&categoryId=43167

주요 인물

윌터 오웬 벤틀리

윌터 오웬 벤틀리(Walter Owen Bentley, 1888년 9월 16일 - 1971년 8월 13일)는 런던에 벤틀리 사(Bentley Motors Limited)를 설립한 영국 엔지니어였다. 그는 자동차와 항공기를 위한 엔진을 설계했다. 런던 햄프스테드에서 태어난 벤틀리는 부모의 아홉 자녀 중 막내였다. 그의 아버지는 은퇴한 사업가 알프레드 벤틀리였고, 애들레이드 태생의 어머니는 에밀리 네 워터하우스였다. 부유한 가정의 아들로 그는 1902년부터 1905년까지 브리스톨의 클리프턴 칼리지에서 사교육을 받았고, 16세 때 요크셔의 돈캐스터에 있는 북방철도의 견습공사로 일하기 위해 떠났다. 전쟁 후 1919년 초, W. O. O.는 프랭크 버지스(Humber)와 해리 밸리(Vauxhall Motors)와 함께 런던의 작은 구내에 벤틀리 모터스 리미티드(Bentley Motors Limited)를 설립하였다. 클리브 갈롭은 3,000입방 센티미터(180 cu in)의 직선 4 엔진 개발을 돕기 위해 엔진 설계자로 팀에 합류했다. 이 3리터 엔진은 런던 베이커 스트리트 뉴 스트리트 메우스에서 처음으로 작동했다. 현재 채그포드 스트리트 NW1에 있는 건물의 명판은 W.O.의 첫 완제품인 벤틀리 3L 자동차는 1920년 1월에 도로 주행 테스트를 시작했으며, 크릭우드로 만들어진 첫 번째 생산 버전은 1921년 9월에 납품되었다. 그것의 내구성은 널리 찬사를 받았다. W.O.의 모토는 "좋은 차, 빠른 차, 수업시간에 최고를 만드는 것"이었다. 그의 차는 언덕을 오르거나 브룩랜즈에서 경주를 했고, 1922년 인디애나폴리스 500마일 경주에서 더글러스 호크스가 운전한 3L는 평균 시속 74.95마일의 속도로 13위를 차지했다. 벤틀리는 벤틀리 3세를 타고 1922년 투어리스트 트로피에서 자신의 새로운 3리터를 개조하고 레이스를 준비한 자동차 팀에 합류했다. 이 트로피를 완주한 유일한 팀은 팀상을 받아 벤틀리의 명성을 날렸다. 장 샤사뉴는 1921년 그랑프리 선빔 우승을 일궈냈다. 벤틀리는 르망 레이스에서 24시간 동안 많은 기록을 세웠으며, "벤틀리 보이" 울프 바나토는 그가 출전한 세 번 모두 우승한 유일한 드라이버였다. 1923년, 다소 회의적인 W.O.가 제1회 르망 레이스에 참가하도록 설득되었을 때, 그는 존 더프와 프랭크 클레멘트의 개인 입국이 4위를 차지하는 것을 보았다. 벤틀리 3L는 1924년 르망에서 우승했다. 1925년 경주에 참가한 두 벤틀리 중 어느 것도 그것을 끝내지 못했으나, 그 뒤를 이은 모델들은 1927년, 1928년, 1929년, 1930년 W.O.의 옛 학교 친구 리차드 시드니 위첼이 관리하는 공장팀이 다시 우승했다. 에토레 부가티는 W.O.가 "세계에서 가장 빠른 트럭"을 만들었다고 평했다고 한다. 벤틀리모터스(Bentley Motors Ltd.)가 경영난에 빠지고, W.O.에 비판적인 회사 이사회를 두고 킴벌리 다이아몬드 거물인 바니 바나토의 후계자 울프 바나토가 사업 자산을 매입해 회장이 되었다. W. O.는 바르나토의 직원으로서 디자인 작업을 계속했다. W.O.가 디자인한 6기통 Speed Six의 레이싱 버전은 1928년에 도입되었으며, 경쟁사 중 가장 성공적인 벤틀리가 되었고, 1929년과 1930년에 르망에서 우승했다. 1929년에 바르나토는 W.O.의 희망에 반하여 1927년형 4½L의 슈퍼차지 "블로워" 버전의 개발을 승인했다. 팀 버킨의 아이디어는 웰윈 가든 시티에서 W. O.에서 떨어진 별도의 특별 제작 작업장에서 만들어졌다.W.O.가 우려했던 대로 내구성이 떨어지는 것으로 판명돼 선로에서 차가 고장 났다. 바르나토는 벤틀리 경주를 계속하여 뛰어난 활약을 펼쳤고, 1930년 10월 초부자용 그랜드카로 출시한 8L차종 100대를 팔았음에도 불구하고(부가티는 그의 등가 모델인 로얄 3대를 팔았다) 대공황은 그 대가를 치렀다. 1931년 7월까지 바나토의 재정 지원은 줄어들었고, 벤틀리 모터스는 자발적인 청산에 들어갔다. 7월 10일 수신자가 그 회사에 임명되었다. W. O.의 자동차는 13만6,220파운드의 손실을 누적했고 바나토를 포함한 세 가지 운세를 거쳤다.

관계사

롤스 로이스

롤스 로이스는(Rolls-Royce)는 BMW Group 의 자회사 인 1998 년에 설립 된 현재 자동차 제조 회사이다. 롤스로이스는 벤틀리모터스(1919)의 자산을 인수해 자회사인 벤틀리모터스(1931)를 설립했다. 롤스로이스는 코크 스트리트의 벤틀리 쇼룸, 킹스버리의 서비스 스테이션, 크리클우드의 콤플렉스, 벤틀리의 서비스를 직접 인수했다. 이 마지막은 성공하지 못한 채 법정에서 나피에 의해 논쟁되었다. 벤틀리는 그들의 상표 등록에 소홀했기 때문에 롤스로이스는 즉시 등록했다. 그들은 또한 1932년에 크릭우드 공장을 매각했다. 생산은 2년 동안 중단되었다가 더비의 롤스로이스에서 재개되었다. 롤스로이스에서의 역할에 만족하지 못한 벤틀리는 1935년 4월 말에 계약이 만료되자 라곤다에 합류하기 위해 떠났다. 1933년 새로운 벤틀리 3L가 등장했을 때 롤스로이스 20/25의 스포츠 변종이었는데, 이것은 일부 전통적인 고객들을 실망시켰지만 많은 다른 고객들로부터 좋은 반응을 얻었다. W. O. 벤틀리는 "모든 것을 고려해 볼 때, 나는 그 이름으로 생산된 다른 어떤 차보다 이 벤틀리를 소유하고 싶다"고 말한 것으로 보도되었다. 롤스로이스의 3 1/2리터 광고는 "침묵한 스포츠카"라고 불렀는데, 롤스로이스는 1950년대까지 벤틀리 자동차에 계속 쓰였다. 1931년부터 2004년까지 생산된 모든 벤틀리는 상속되거나 공유된 롤스로이스 섀시와 개조된 롤스로이스 엔진을 사용했으며, 비평가들에 의해 배지 설계 롤스로이스로 설명된다.

폭스바겐

폭스바겐(Volkswagen)은 독일에서 가장 규모가 큰 자동차 회사이자 글로벌 자동차 제조그룹이다. 1997년 10월, 비커스는 롤스로이스 모터스를 매각하기로 결정했다고 발표했다. BMW AG는 이미 벤틀리와 롤스로이스 브랜드 자동차에 엔진과 기타 부품을 공급했고, BMW와 비커스가 항공기 엔진 제작에 공동 노력했기 때문에 논리적인 구매자로 보였다. BMW는 최종 3억4000만 파운드를 제시했지만 4억3000만 파운드를 제시한 폴크스바겐 AG에 비해 입찰가가 높았다. 폭스바겐 AG는 차량 디자인, 모델명판, 생산 및 관리시설, 엑스터시 스피릿 오브 엑스터시, 롤스로이스 그릴 모양 상표 등을 취득했지만 롤스로이스 홀딩스 plc가 소유하고 있는 롤스로이스 이름이나 로고 사용권은 취득하지 않았다. 1998년에 BMW는 새로운 종류의 롤스로이스와 벤틀리 자동차, 즉 벤틀리 아르나쥬용 V8 엔진과 롤스로이스 실버 세라프용 V12 엔진에 부품을 공급하기 시작했다. 그러나 이번 공급계약으로 BMW는 롤스로이스와의 공급계약을 12개월 전에 해지할 수 있게 돼 폭스바겐이 자동차를 재엔지니어링하기에는 시간이 부족할 것으로 보인다. BMW는 롤스로이스 plc에 4,000만 파운드를 지불하고 롤스로이스 이름과 로고를 라이선스했다. 협상 끝에 BMW와 폭스바겐 AG는 1998년부터 2002년까지 BMW가 엔진과 부품을 계속 공급하고 폴크스바겐이 롤스로이스 이름과 로고를 임시로 사용할 수 있도록 한다는 데 합의했다. 모든 BMW 엔진 공급은 실버 세라프 생산이 종료되면서 2003년에 끝났다. 2003년 1월 1일부터 폭스바겐 AG는 "벤틀리" 마크가 있는 유일한 자동차 공급자가 될 것이다. BMW는 롤스로이스 자동차 유한회사라는 새로운 법인을 설립하고 영국 웨스트서섹스 주 굿우드에 롤스로이스 브랜드 차량을 위한 행정본부와 생산시설을 새로 지었다.

주요 모델

벤틀리 벤타이가

벤틀리 벤타이가(Bentley Bentayga)는 벤틀리가 2016년 모델부터 시판하는 전방엔진 사륜구동, 5도어 럭셔리 크로스오버 제품이다. 차체는 폭스바겐 즈위카우-모셀 공장에서 제조된 뒤 밴버리의 페인트박스 에디션에서 도색한 뒤 이 회사의 크레우 공장에서 최종 조립됐다.

• 벤틀리 EXP 9 F

벤틀리의 첫 생산 SUV는 2012 제네바 모터쇼에서 벤틀리 EXP 9 F 컨셉트카로 처음 시사회되었다. 이 컨셉트카는 폭스바겐 그룹 MLB 플랫폼을 기반으로 600마력(447kW)을 생산하는 6.0L W12 엔진을 탑재했다. EXP 9 F의 초기 디자인은 전통적인 SUV 비율과 복고적 표면화를 덜 달성하도록 재설계되었다. 제작판은 2013년 7월에 발표되었다. 벤틀리 EXP 9F의 디자인이 논란이 된 것으로 밝혀져 자동차 언론으로부터 엇갈린 반응을 얻었다. EXP 9 F의 디자인에 대해 약간의 비판을 받은 후, 벤틀리는 제작 버전에 대한 스타일링을 바꾸겠다고 발표했다.

• 벤틀리 벤타이가 하이브리드

2018 제네바 모터쇼에서 플러그인 하이브리드 모델이 공개되어 2019년 10월 영국, 유럽, 북미에서 판매에 들어갔다. 3.0L V6 터보 가솔린 엔진과 전기 모터를 결합해 449PS(330kW, 443hp)의 시스템 출력과 700N³(516lbft)의 토크를 구현했다. 17.3kWh 리튬 이온 배터리 팩은 NEDC 테스트에 따라 51km/31.7마일 범위 제공한다.

벤틀리 뮬산

벤틀리 뮬산(Bentley Mulsanne)은 1980년부터 1992년까지 생산되고 단종되었다가 아르나지의 후속으로 2011년에 재출시된 고급차이다.

• 1세대

벤틀리 뮬산 1세대는 콘티넨탈 T와 아즈레 같은 파생 모델이 2000년대까지 계속 생산됐지만 1980년부터 1992년까지 벤틀리 모터스 유한회사가 생산한 고성능 고급차다. "물산느"라는 이름은 벤틀리의 모터스포츠 역사에서 유래되었는데, 1924년에서 1930년 사이의 24시간 르망에서 5번의 승리를 포함했다. '뮬산 스트레이트'는 자동차가 최고 속도에 도달하는 르망 경주장의 연장선이다. 뮬산은 알루미늄 합금 실린더 헤드와 기존의 6.75 L(6750 cc/411 in³) 롤스로이스 V8을 공유했다. 1986년부터 2대의 SU 카뷰레터가 모든 자동차에 Bosch 연료 주입으로 대체되었다. 모든 뮬산은 3단 자동변속기를 사용한다. 1982년 제네바 모터쇼에서 시작되어 1985년까지 생산된 뮬산터보는 개럿 아이리서치 터보차저 덕분에 전력이 50% 증가했다. 평소 광택이 높은 호두 베니어 페시아, 흠 없는 가죽과 카펫, 내부를 위한 순모 헤드라이닝이 있었다. 498개의 짧은 축간거리와 18개의 긴 축간거리 뮬산 터보스가 건설되었다. 뮬산 터보는 같은 엔진의 연료 주입 버전을 사용하는 터보 R로 대체되었다. 영국의 레이싱 그린 터보가 존 가드너가 쓴 두 편의 제임스 본드 소설 "영웅과 아무도 살지 않는다"에 쓰이기도 했다.

물산 S는 1987년에 도입되었다. 비록 이 모델은 터보차저가 부족했지만, 그 자동차의 알로이 휠과 내부를 포함한 다른 많은 디테일은 터보 R과 비슷했고, 좀 더 스포티한 승차감을 위해 서스펜션을 끌어올렸다. 1980년대의 직사각형 전조등은 1989년 4개의 원형 유닛에 자리를 내주었고, 1992년까지 모델이 생산되었다. https://en.wikipedia.org/wiki/Bentley_Mulsanne_(1980%E2%80%9392)

• 2세대

뮬산 명판은 벤틀리가 1980년과 1992년 사이에 지어진 4도어 살롱에 마지막으로 사용하였다. 당시 벤틀리의 플래그십 모델이었던 아르나지를 대체하게 될 명패로서 부활했다. 8월 16일 열린 2009 페블비치 콩쿠르 'Elegance'에서 새로운 뮬산이 공개되었고, 이어 2009 프랑크푸르트 모터쇼, 2010 북미 국제 오토쇼, 2012 카타르 모터쇼가 열렸다. 출시 당시 아나주에 본사를 둔 브룩랜드와 아즈레어의 대체품으로 쿠페와 컨버터블 변종이 각각 이어질 것으로 예상됐으나 쿠페는 한 번도 결실을 맺지 못한 반면 생산 종료 시점에 컨버터블을 출시했다. 어레인지와 마찬가지로 뮬산은 Euro V 배출 규제를 충족하도록 수정된 6.75 L (6,750 cc/411 in³)벤틀리 L 시리즈 V8 엔진을 보유하고 있다. 엔진은 가볍고 실린더 비활성화 및 가변 캠 페이징을 통해 연비를 개선한다. 덜 비싼 컨티넨탈 플라잉 스퍼와 컨티넨탈 GT와는 달리 뮬산은 폴크스바겐 그룹의 다른 마키들과 더 적은 공통 부품을 공유하고 있다. 뮬산은 거의 80년 만에 벤틀리 모터스가 독자적으로 디자인한 최초의 주력차다. 마지막으로 독립적으로 디자인된 벤틀리 자동차는 1930년 W.O. 벤틀리의 8리터 모델이었고, 그 후 대부분의 벤틀리 자동차는 롤스로이스 자동차와 플랫폼을 공유했다.

이 벤틀리 문서는 자동차 회사에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사 □■⊕, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 한국 자동차 회사 경인모터스㈜ • ㈜광주글로벌모터스 • 기아㈜ • 나노스㈜ • ㈜대동 • 대림오토바이㈜ • 대림자동차 • ㈜대양기술 • 대우자동차㈜ • ㈜대창모터스 • ㈜대풍이브이자동차 • ㈜동양모터스 • 동희오토㈜ • ㈜디피코 • 르노코리아㈜ • ㈜마름디자인 • 마스타자동차관리㈜ • 마스타전기차㈜ • ㈜마이브 • ㈜매그넘코리아 • ㈜명신 • 범한자동차㈜(구 ㈜썸글로벌) • 비바모빌리티㈜(구 제이제이모터스㈜) • ㈜비엠모터스 • ㈜성지기업 • 스마트 EV • ㈜스마트솔루션즈(㈜에디슨이브이) • ㈜시엔케이 • ㈜쎄보모빌리티 • ㈜씨엠파트너 • 어울림모터스㈜ • 에디슨모터스㈜ • ㈜에스에스라이트 • 에스에이피㈜ • ㈜에코카 • ㈜엠피에스코리아 • ㈜오텍 • ㈜우진산전 • ㈜이브이케이엠씨 • ㈜이비온 • ㈜이엔플러스 • ㈜일진정공 • 자일대우버스㈜ • 제이스모빌리티㈜ • ㈜제인모터스 • 조이롱코리아 • 지에스모터스㈜ • 지엠대우 • ㈜진우에스엠씨 • ㈜캠시스 • 케이알모터스㈜ • 케이에스티일렉트로닉스㈜ • ㈜케이에스티일렉트릭 • 케이지모빌리티㈜(구 쌍용자동차㈜) • 케이팝모터스㈜ • 타타대우상용차㈜ • ㈜테라모터스 • ㈜티에스에코에너지 • ㈜티티엔지 • ㈜파워프라자 • ㈜평안모터스 • 포티투닷㈜ • ㈜피라인 • 한국닛산㈜ • 한국지엠㈜ • ㈜한신자동차 • 한차㈜ • 한화시스템㈜ • 현대자동차㈜ • 현대자동차그룹 • ㈜형제파트너 • ㈜호룡 중국 자동차 회사 광저우이스즈버스 • 광저우자동차 • 광치미쓰비시 • 광치버스 • 광치비야디 • 광치승용차 • 광치아이안 • 광치아큐라 • 광치창펑 • 광치촨치 • 광치토요타 • 광치피아트 • 광치혼다 • 광치히노 • 난징이베코 • 난징자동차 • 난징진롱버스 • 난징피아트 • 니오자동차 • 니우트론 • 다디자동차 • 다한자동차그룹 • 동난자동차 • 동팡신위앤 • 동펑나미 • 동펑닛산 • 동펑류조우 • 동펑르노 • 동펑상용차 • 동펑샤오캉 • 동펑션롱 • 동펑시트로엥 • 동펑위에다기아 • 동펑윈난 • 동펑자동차 • 동펑펑션 • 동펑푸조 • 동펑혼다 • 동펑화션 • 레브데오 • 롱웨이 • 뤄커자동차 • 리오토 • 리판자동차 • 립모터 • 링크앤코 • 맥서스(상치다통) • 바오롱자동차 • 바이톤 • 베이징벤츠 • 베이징자동차 • 베이징자동차그룹(BAIC) • 베이징지프 • 베이징현대 • 베이치세노바 • 베이치인샹 • 보야 • 비야디(BYD) • 비엘케이 • 상치밍줴 • 상치통용 • 상치통용우링 • 상치폭스바겐 • 상치홍얜 • 상하이자동차 • 상하이완상자동차 • 샤먼진롱버스 • 샤오펑모터스 • 션롱버스 • 션워버스 • 수광자동차그룹 • 스카이워스 오토 • 스카이웰 • 스포트라이트 오토모티브 • 시노트럭 • 아이웨이즈 • 야싱버스 • 에베루스 • 오토엑스 • 요고모 • 우링자동차 • 우양혼다 • 우한버스 • 워롱콩타이 • 웨이마자동차 • 웨이샤오리 • 위안청자동차 • 위에다그룹 • 위통버스 • 윈두 • 이노베이트 • 이브이하우스 • 이치마쓰다 • 이치번텅 • 이치샤리 • 이치승용차 • 이치신터 • 이치아우디 • 이치자동차(디이자동차) • 이치제팡 • 이치지엠 • 이치토요타 • 이치폭스바겐 • 이치홍치 • 이치홍타 • 장링자동차 • 장성자동차 • 장시이스즈 • 장화이자동차(JAC) • 정저우닛산 • 조이롱자동차 • 중싱자동차 • 중오우자동차 • 중타이자동차 • 중통버스 • 즈더우 • 즈지자동차 • 지노로 • 지두자동차 • 지리상용차 • 지리자동차 • 지리자동차그룹 • 지커 • 창롱버스 • 창안PSA • 창안마쓰다 • 창안볼보 • 창안스즈키 • 창안자동차 • 창안포드 • 창허자동차 • 챈투 • 체리뉴에너지 • 체리상용차 • 체리완다버스 • 체리자동차 • 체리재규어랜드로버 • 충칭샤오캉 • 칭링자동차 • 칭청스다이 • 캉디 • 쿠오로스 • 티앤탄하이차오 • 포톤 • 푸젠벤츠 • 하이거 • 하이마자동차 • 하이칸(광치니오) • 하페이자동차 • 한마테크놀로지 • 한텅자동차 • 헝다자동차 • 현대상용차 • 호존 • 화런윈퉁 • 화천르노진베이 • 화천비엠더블유 • 화천신위앤(신위안) • 화천자동차 • 화천중화 • 화천화숭 • 화치 • 화타이자동차 • 화푸자동차 • 황하이자동차 일본 자동차 회사 GLM • 가와사키 • 닛산 • 다이하츠 • 마쓰다 • 미쓰비시자동차 • 미쓰비시후소 • 미쯔오카 • 사이언 • 소니혼다모빌리티 • 스바루 • 스즈키 • 야마하모터 • 유디트럭 • 이스즈 • 토요타 • 파나소닉 • 혼다 • 히노자동차 미국 자동차 회사 GMC • HTT • SRT • TAV • 나비스타 • 누토노미 • 니콜라 • 다임러 트럭 북아메리카 • 닷지 • 데이막 • 드라코 • 들로리안 • 라이온일렉트릭 • 램 • 로즈타운모터스 • 로컬모터스 • 루시드 • 리비안 • 링컨 • 머큐리 • 모셔널 • 뷰익 • 살린 • 셸비 • 쉐보레 • 슈퍼널 • 아르고 AI • 알파모터 • 오버에어 • 올즈모빌 • 웨스턴스타 • 웨이모 • 제너럴모터스(GM) • 조비에비에이션 • 지프 • 카르마 • 캐딜락 • 캘러웨이 • 켄워스 • 콘퀘스트 • 크라이슬러 • 크루즈 • 테라푸지아 • 테슬라 • 토마스빌트버스 • 파카그룹 • 패러데이퓨처 • 펠리노 • 포드 • 폰티악 • 프레보스트 • 프레이트라이너 • 프로테라 • 피스커 • 피터빌트 • 할리데이비슨 • 허머 • 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링 유럽 자동차 회사 BMW(비엠더블유) • BMW M(비엠더블유 엠) • DAF • KTM • LEVC(런던 EV 컴퍼니) • LTI(엘티아이) • MAZ • NEVS • PSA그룹 • SIN자동차 • XEV • 가즈 • 그레이프 • 나노플로우셀 • 네오플란 • 노블오토모티브 • 다임러 • 다임러트럭 • 다치아 • 다프 • 데우스 • 돈커부트 • 두카티 • 드토마소 • 디에스오토모빌 • 라다 • 란치아 • 람보르기니 • 래디컬 • 랜드로버 • 로젠바우어 • 로터스자동차 • 롤스로이스 • 루프오토모빌(RUF) • 르노 • 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 • 리막 • 립헬 • 마세라티 • 마잔티 • 만 • 만트럭버스 • 맥라렌 • 메르세데스-AMG • 메르세데스-마이바흐 • 메르세데스-벤츠 • 모건 • 모리스가라지(MG) • 모빌라이즈 • 벤추리 • 벤틀리 • 보르그바르트 • 복스홀 • 볼로콥터 • 볼보 • 볼보트럭 • 부가티 • 브라밤 • 사브 • 세아트 • 세트라 • 솔라리스버스 • 스마트자동차 • 스카니아 • 스카이포트 • 스코다 • 스텔란티스 • 스파니아 • 스파다 • 스파이커 • 시트로엥 • 씨엔에이치인더스트리얼 • 아바스 • 아브토바즈 • 아우디 • 아우디스포트 • 아우루스 • 아인라이드 • 아폴로자동차 • 알파로메오 • 알파인 • 애스턴마틴 • 어라이벌 • 어반에어포트 • 오스틴모터컴퍼니 • 오펠 • 유니티 • 이네오스 오토모티브 • 이리자르 • 이베코 • 이탈디자인 주지아로 • 재규어 • 재규어랜드로버 • 제노스 • 젠보 • 지네타 • 카마즈 • 케이터햄 • 코닉세그 • 쿠프라 • 타트라 • 트라몬타나 • 티브이알(TVR) • 파가니 • 페라리 • 포르쉐 • 폭스바겐 • 폭스바겐그룹 • 폭스바겐상용차 • 폴스타 • 푸조 • 피닌파리나 • 피아트 • 피아트 크라이슬러 • 피아트 프로페셔널 • 피에히 • 히스파노-수이자 인도 자동차 회사 마루티스즈키 • 마힌드라 • 아쇼크레일랜드 • 타타마르코폴로 • 타타자동차 • 프리미어자동차 • 힌두스탄모터스 기타 자동차 회사 VUHL • 더블유모터스 • 마르코폴로 SA • 모비우스자동차 • 빈패스트 • 사이파 • 오토피아 • 이란코드로 • 토그 • 페로두아 • 프로톤자동차 • 홀덴 자동차 협회 • 단체 국제자동차기술자협회(미국자동차공학회, SAE) • 국제자동차연맹 • 대구테크노파크 모바일융합센터 • 대한자동차경주협회 • 미국 도로교통안전국 • 세계자동차공업협회 • 유럽자동차산업협회 • 자동차안전연구원 • 중국 텔레매틱스산업연맹 • 지능형자동차부품진흥원 • 한국ITS학회 • 한국교통연구원 • 한국수입자동차협회 • 한국자동차공학한림원 • 한국자동차공학회(KSAE) • 한국자동차산업협회 • 한국자동차안전학회 • 한국자동차연구원 • 한국자동차협회 • 한국지능시스템학회 • 현대차그룹 글로벌경영연구소(한국자동차산업연구소) • 혼디랩 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반