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*1950년 : 자동차에서 파생된 밴인 '루비아'가 만들어졌다.
 
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*1951년 : 2층 버스가 제작되었다.
 
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*1952년 : 독일 제조회사 [[뷔싱]]이 만든 섀시에 반금속 구조를 사용했을 때 또 다른 큰 진전이 있었는데, 이것은 금속 접합부를 외부로 덮은 나무 전기자를 처음으로 사용한 것이었다.
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*1953~1960년 : 회사의 구조는 점차 1960년에 주식회사로 전환했다. 이 시기는 이리자르 제품의 새로운 통합 단계의 시작과 새로운 시장의 개방을 보았다.  바스크 지방외에도, 마드리드, 바르셀로나, 말라가, 세비야로 수출하기 시작했다. 1955년과 1960년 사이에 이리자르 회사는 시외버스를 위한 점점 더 발전된 마차를 생산했을 뿐만 아니라 성장하는 시내버스 시장에서 명성을 떨쳤다.
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*1963년 : 오르마이즈테기에서 몇 km 떨어진 바스크 지방에서 산업 협동조합이 탄생하는 것을 본 몬드래곤은 이리자르 대표에게 회사의 파트너들에게 경영에 참여할 권리를 주었다. 이리자르는 60명의 회원들과 협동조합을 만들었다.
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*1967년 : 이리자르는 '디남'(Dinam)에 대한 버스 제조 작업이 수행되었습니다. 아직 이 시기에 이리자르가 공식적으로 디남이라고 불리는 모델을 발표하지는 않았다.
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*1969년 : 이리자르는 '디남'(Dinam) 모델을 공식적으로 출시했는데, 디남의 기술적 특징은 디자인을 능가했다. 표준형은 상부 슬라이딩 창문이 있는 지붕과 측면 창문에 천창을 이용한 환기가 이루어졌고 고급형은 보조 시스템을 사용한 에어컨이 적용되었다.
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*1970년 : 에어컨을 갖춘 국내 시장을 위한 최초의 버스가 만들어졌고, 이는 이리자르가 고급 차량용 버스 제작자로의 최종적인 변혁을 의미했다. '디남'(Dinam)의 중요성은 1970년까지 해외 국가 차체 제조업체들이 1969년에 출시된 이 모델의 그들만의 버전을 만들었다는 사실로 확인될 수 있다.
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*1989년 : 이리자르의 100주년 기념으로 혁명적인 이리자르 센츄리 모델을 출시했다. 이 모델은 이 부문 혁신의 벤치마크가 되었으며, 전국의 모든 버스 작업 제조업체와 유럽 전역의 설계 및 기술 분야의 선두 업체가 되었다.
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*1991~2008년 : 이리자르와 [[스카니아]]의 유럽 시장 제휴는 1994년에 시작되었다. 1995년에는 버스제조 기술 이전 전략에서 비롯된 국제화 과정을 시작했다. 첫 번째 이전 지역은 중국이었다. 아프리카에는 1997년 모로코에 설립되었고 남아메리카에서는 1998년 브라질에서 공장이 건설되었다. 라틴 아메리카로의 확장도 계속되었고 같은 해 이리자르 멕시코 공장이 문을 열었다. 이러한 국제적 확장을 계속하여 2001년에는 인도에 공장이 설립되었고 3년 후 2004년에 이리자르는 남아프리카공화국에도 진출했다. [[히스파콜드]]와 [[마사츠]] 또한 같은 기간 동안 이리자르 그룹에 통합되었다.
  
 
== 제품 ==
 
== 제품 ==

2021년 9월 14일 (화) 16:47 판

이리자르(Irizar)
이리자르(Irizar)

이리자르(Irizar)는 1889년에 설립된 스페인승합차 제조사로 주로 버스를 제조하는 회사다. 바스크 지방의 오르마이스테기에 본사 및 공장이 위치하고 있다.

개요

이리자르(Irizar)는 국제적인 영향력을 가진 버스 제조회사이며 , 여객 운송, 전기 자동차, 전기 모터 및 발전기, 연결 및 에너지 부문에도 초점을 맞추고 있다. 이리자르 그룹은 자체 R&D 센터 외에도 스페인, 모로코, 브라질, 멕시코, 남아프리카에 걸쳐 있는 13개 공장에서 생산 작업을 하는 7개 브랜드로 구성되어 있다. 2020년 기준으로 매출 4억 3천 3백만 유로를 넘고, 5개 대륙 90여 개국에서 상업적으로 활동하고 있다. 1889년에 설립된 이리자르는 오늘날 2850명 이상의 사람들로 구성된 기업이며 5개 대륙에 계열사가 존재하고 있다.[1]

역사

  • 1889년 : 바스크 지방의 기푸스코아 출신 사업가 호세 안토니오 이리자르 카타라인(José Francisco Irizar Catarain)에 의해 설립했다. 초창기의 이리자르 회사는 30년 간 고급 마차와 승합 마차를 제조하는 회사였다.
  • 1928년 : 기계로 움직이는 최초의 이리자르 버스가 만들어졌다. 첫 제품은 고객인 율리안 아폴로자(Julián Apaolaza)가 프랑스에서 구입한 섀시에 차체를 부착한 22인승 차량이었다. 악어라고 불리는 독특한 본네트는 그것을 그 시대에 가장 인기있는 차량이었다.
  • 1948년 : 첫번째 수공예 반금속의 버스를 만들었다.
  • 1950년 : 자동차에서 파생된 밴인 '루비아'가 만들어졌다.
  • 1951년 : 2층 버스가 제작되었다.
  • 1952년 : 독일 제조회사 뷔싱이 만든 섀시에 반금속 구조를 사용했을 때 또 다른 큰 진전이 있었는데, 이것은 금속 접합부를 외부로 덮은 나무 전기자를 처음으로 사용한 것이었다.
  • 1953~1960년 : 회사의 구조는 점차 1960년에 주식회사로 전환했다. 이 시기는 이리자르 제품의 새로운 통합 단계의 시작과 새로운 시장의 개방을 보았다. 바스크 지방외에도, 마드리드, 바르셀로나, 말라가, 세비야로 수출하기 시작했다. 1955년과 1960년 사이에 이리자르 회사는 시외버스를 위한 점점 더 발전된 마차를 생산했을 뿐만 아니라 성장하는 시내버스 시장에서 명성을 떨쳤다.
  • 1963년 : 오르마이즈테기에서 몇 km 떨어진 바스크 지방에서 산업 협동조합이 탄생하는 것을 본 몬드래곤은 이리자르 대표에게 회사의 파트너들에게 경영에 참여할 권리를 주었다. 이리자르는 60명의 회원들과 협동조합을 만들었다.
  • 1967년 : 이리자르는 '디남'(Dinam)에 대한 버스 제조 작업이 수행되었습니다. 아직 이 시기에 이리자르가 공식적으로 디남이라고 불리는 모델을 발표하지는 않았다.
  • 1969년 : 이리자르는 '디남'(Dinam) 모델을 공식적으로 출시했는데, 디남의 기술적 특징은 디자인을 능가했다. 표준형은 상부 슬라이딩 창문이 있는 지붕과 측면 창문에 천창을 이용한 환기가 이루어졌고 고급형은 보조 시스템을 사용한 에어컨이 적용되었다.
  • 1970년 : 에어컨을 갖춘 국내 시장을 위한 최초의 버스가 만들어졌고, 이는 이리자르가 고급 차량용 버스 제작자로의 최종적인 변혁을 의미했다. '디남'(Dinam)의 중요성은 1970년까지 해외 국가 차체 제조업체들이 1969년에 출시된 이 모델의 그들만의 버전을 만들었다는 사실로 확인될 수 있다.
  • 1989년 : 이리자르의 100주년 기념으로 혁명적인 이리자르 센츄리 모델을 출시했다. 이 모델은 이 부문 혁신의 벤치마크가 되었으며, 전국의 모든 버스 작업 제조업체와 유럽 전역의 설계 및 기술 분야의 선두 업체가 되었다.
  • 1991~2008년 : 이리자르와 스카니아의 유럽 시장 제휴는 1994년에 시작되었다. 1995년에는 버스제조 기술 이전 전략에서 비롯된 국제화 과정을 시작했다. 첫 번째 이전 지역은 중국이었다. 아프리카에는 1997년 모로코에 설립되었고 남아메리카에서는 1998년 브라질에서 공장이 건설되었다. 라틴 아메리카로의 확장도 계속되었고 같은 해 이리자르 멕시코 공장이 문을 열었다. 이러한 국제적 확장을 계속하여 2001년에는 인도에 공장이 설립되었고 3년 후 2004년에 이리자르는 남아프리카공화국에도 진출했다. 히스파콜드마사츠 또한 같은 기간 동안 이리자르 그룹에 통합되었다.

제품

각주

  1. 이리자르 공식 홈페이지- https://www.irizar.com/en/

참고자료

같이 보기


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