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벤추리는 1984년에 [[스포츠카]] 제조 회사로 설립되었다. 프랑스 엔지니어 클로드 포이로우와 제라르 고드로이가 스포츠카 제조사로 설립한 이 회사의 목적은 그랜드 투어리즘(Grand Tourisme) 시장에서 경쟁하는 것이었다. [[파셀 베가]](Facel Vega), [[모니카]](Monica)의 뒤를 이어 프랑스에서 스포티한 고급 자동차를 만들기 위한 시도였다. 전작들과 마찬가지로, 벤추리는 알려지지 않은 이름에서 부터 자본과 인력이 부족한 상태에 이르기까지 많은 문제에 직면했다. 하지만 벤추리는 16년 동안 생산을 계속했고 2000년에 파산을 선언했다. 같은 해 모나코의 [[질도 팔랑카 패스토]](Gildo Pallanca Pastor)는 벤추리를 인수하고 전동 모터에 집중하기로 결정했다. 이런 방향의 변화는 세계 최초의 전기 스포츠카인 페티쉬를 한정 생산으로 이어졌다. 첫 번째 전기 모델에 대한 대중의 관심에 따라 벤추리는 다섯개의 다른 자동차를 개발했다.<ref>〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Venturi_(automobile) Venturi (automobile)]〉, 《Wikipedia》</ref> | 벤추리는 1984년에 [[스포츠카]] 제조 회사로 설립되었다. 프랑스 엔지니어 클로드 포이로우와 제라르 고드로이가 스포츠카 제조사로 설립한 이 회사의 목적은 그랜드 투어리즘(Grand Tourisme) 시장에서 경쟁하는 것이었다. [[파셀 베가]](Facel Vega), [[모니카]](Monica)의 뒤를 이어 프랑스에서 스포티한 고급 자동차를 만들기 위한 시도였다. 전작들과 마찬가지로, 벤추리는 알려지지 않은 이름에서 부터 자본과 인력이 부족한 상태에 이르기까지 많은 문제에 직면했다. 하지만 벤추리는 16년 동안 생산을 계속했고 2000년에 파산을 선언했다. 같은 해 모나코의 [[질도 팔랑카 패스토]](Gildo Pallanca Pastor)는 벤추리를 인수하고 전동 모터에 집중하기로 결정했다. 이런 방향의 변화는 세계 최초의 전기 스포츠카인 페티쉬를 한정 생산으로 이어졌다. 첫 번째 전기 모델에 대한 대중의 관심에 따라 벤추리는 다섯개의 다른 자동차를 개발했다.<ref>〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Venturi_(automobile) Venturi (automobile)]〉, 《Wikipedia》</ref> | ||
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2021년 9월 16일 (목) 11:32 판
벤추리(Venturi)는 모나코에 기반을 둔 프랑스 자동차 제조업체이다. 1984년 프랑스 엔지니어 클로드 포이로우(Claude Poiraud)와 제라르 고드로이(Gerard Godfroy)가 설립했다.
개요
벤추리는 1984년에 스포츠카 제조 회사로 설립되었다. 프랑스 엔지니어 클로드 포이로우와 제라르 고드로이가 스포츠카 제조사로 설립한 이 회사의 목적은 그랜드 투어리즘(Grand Tourisme) 시장에서 경쟁하는 것이었다. 파셀 베가(Facel Vega), 모니카(Monica)의 뒤를 이어 프랑스에서 스포티한 고급 자동차를 만들기 위한 시도였다. 전작들과 마찬가지로, 벤추리는 알려지지 않은 이름에서 부터 자본과 인력이 부족한 상태에 이르기까지 많은 문제에 직면했다. 하지만 벤추리는 16년 동안 생산을 계속했고 2000년에 파산을 선언했다. 같은 해 모나코의 질도 팔랑카 패스토(Gildo Pallanca Pastor)는 벤추리를 인수하고 전동 모터에 집중하기로 결정했다. 이런 방향의 변화는 세계 최초의 전기 스포츠카인 페티쉬를 한정 생산으로 이어졌다. 첫 번째 전기 모델에 대한 대중의 관심에 따라 벤추리는 다섯개의 다른 자동차를 개발했다.[1]
주요 인물
역사
제품
각주
- ↑ 〈Venturi (automobile)〉, 《Wikipedia》
참고자료
같이 보기
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