하이마자동차

하이마자동차(海马汽车, 海马汽车集团股份有限公司, FAW Haima Automobile Co.,Ltd.)

하이마자동차(海马汽车, 海马汽车集团股份有限公司, FAW Haima Automobile Co.,Ltd.)

이치자동차(第一汽车)

하이마자동차(海马汽车, 海马汽车集团股份有限公司, FAW Haima Automobile Co.,Ltd.)는 과거에는 마쓰다와 하이난성(海南省) 정부의 합자회사였지만 현재는 이치자동차산하의 브랜드로 중국 하이성에 기반을 둔 회사이다.

개요

하이난성 정부와 마쓰다주식회사와의 합자 투자로 하이난 마쓰다 모터(Hainan Mazda Motors)라는 이름의 회사가 1992년 1월에 설립된 후 2006년 기한 만료로 인해 이치자동차 계열의 자회사가 되었다. 이치자동차는 기술 개발 및 구형 차량의 판매권 등을 얻었으나, 마쓰다의 브랜드를 사용하는 것이 금지되었다. 그럼에도 기술적 파트너 관계가 청산된 것은 아니었다. 2008년 8월에 하이난 지역에 3번째 조립공장을 건설했으며, 이로 인해 10만대 이상 생산 능력을 갖추게 된다. 다른 2개의 공장은 연간 15만대 생산이 가능하다고 한다. 2010년 11월에는 러시아에 해외 공장을 건설했으며, 2016년 12월에 불가리아에 공장을 세우는 계획을 가졌고, 2018년에 완공될 예정이라고 한다. 이는 그레이트 월 이후 불가리아에 공장이 생긴 두번째 중국 자동차 제조사였다.

발전

1992년 하이난성 인민정부는 마쓰다와 합작하여 하이난마쓰다를 설립하고 중국에서 판매되는 마쓰다 자동차를 생산하였다. 합자회사 협의가 2006년까지 유지되고 마쓰다의 지분은 그해 이치자동차에 매각되었고, 회사도 이치자동차그룹의 지주회사가 되었다. 반면 하이마는 남은 마쓰다 자동차를 판매할 수 있는 권리를 유지한 채 마쓰다 기술을 적용한 새로운 디자인을 유지했지만 마쓰다 로고 채택이 금지됐다.

하이마자동차는 2005년 하이난진판실업주식회사(海南金盘实业股份有限公司)를 빌려 A주 자본시장에 성공적으로 상륙했다. 2008년 독자 사업을 시작한 하이마자동차는 연간 10만대 이상의 생산량을 유지하고 있다. 또한 하이난 하이커우시와 허난성 정저우시 등에 각각 15만 대의 연간 생산량을 보유하고 있는 공장을 설립하였다.

2009년 4월, 로이터사는 하이마와 마쓰다의 합작 중단을 발표했다. 2010년 11월, 하이마자동차는 러시아에 합작으로 공장을 개설했다. 2016년 2월, 하이마자동차는 본사를 허난 정저우로 옮기고, 하이마자동차그룹의 새로운 5개년 계획대로 하이마는 계속해서 6종의 신에너지차를 출시할 것이라고 밝혔다. 순전기 A급 세단, 순수전기 A00급 차종, 순전기 MPV를 포함하며, 2017~2018년에는 순전기 SUV, 플러그인 하이브리드 SUV와 플러그인 하이브리드 A클래스 뿐만아니라 자율주행 기술도 적용한다. 같은 해 4월 전 동펑자동차 궈전푸(郭振甫, guō zhèn fǔ) 부사장이 하이마에 합류해 하이마자동차그룹 부회장을 맡았으며 신에너지차 분야를 맡았다.

2018년은 실적 부진으로 수십억 위안의 손실을 입자, 상해증권거래소는 하이마주식에 대한 공고를 발표, 하이마주식거래명을 *ST하이마로 변경하였다.

2019년, 수년간 누적된 적자로 인해, 하이마그룹은 잇따라 주택 자산 매각, 상하이하이마자동차연구원, 하이마물업(海马物业) 지분 양도 등을 단행하였다.

역사

1990년 첫 완성차 HMC6470

• 1988년 : 하이난자동차프레스물공장 설립. 같은 해 하이난자동차제조공장(海南汽车制造厂)으로 사명 변경.
• 1990년 : 하이난 첫 완성차 HMC6470 성공적으로 출시.
• 1992년 : 하이난마쓰다자동차유한회사 설립.
• 1993년 : 일본 마쓰다 자동차 조립 판매 시작.
• 1994년 : 중국 국내 첫 완성차 ISO9000 품질 인증 획득.
• 1997년 : 징주(景柱), 하이난자동차공장의 공장장으로 취임.
• 1998년 : 1998년 국가 재무부는 자산 이체 방식으로 하이난자동차제조공장의 국유 자산을 100% 이치자동차에 이체하여, 이치하이난자동차유한회사(一汽海南汽车有限公司)로 개칭하였다.
• 2000년 : 민영 하이마그룹(海马集团)이 설립되면서 다시 일본 마쓰다와 합작하여 폐지에 직면한 "ST하이난진판(ST琼金盘)"주식을 인수하며 민영하이마그룹회사가 상장한다.
• 2001년 : 중국 국내 첫 SMPV 푸리마(普力马) 정식 출시.
• 2002년 : 푸메이라이(福美来) 출시.
• 2004년 : 하이마그룹이 이치자동차그룹과 프레임 협정을 체결하면서 중국 최초의 하이브리드 소유제 자동차 회사인 이치하이마자동차유한회사(一汽海马汽车有限公司)가 정식으로 설립되었다.
• 2006년 : 하이마 자체 브랜드 출시 및 2세대 푸메이라이 출시. 국가863계획에 따른 신에너지자동차 연구개발 가동.
• 2007년 : 정저우경형자동차제조공장(郑州轻型汽车制造厂) 인수. 현재는 하이마신에너지자동차유한회사(海马新能源汽车有限公司)이다. 하이마3 출시.
• 2008년 : 하이마그룹 정저우에 15만대 연간 생산량 완성차 프로젝트 가동. 하이마승용차유한회사(海马轿车有限公司) 설립.
• 2009년 : 정저우 30만대 엔진프로젝트 가동. 푸메이라이 50만 번째 차량 출하 및 신에너지자동차 생산 라이센스 획득. 큐피드(丘比特) 및 2세대 푸리마 출시.
• 2010년 : 하이마그룹정저우기지부품공업단지(1기) 착공식. 하이마왕자, 치스(骑士), 3세대 푸메이라이 출시. 러시아KD조립공장 정식 생산 투입.
• 2011년 : 하이마치스(海马骑士)클래식 출시.
• 2012년 : 하이난하이마자동차국제무역유한회사 설립. 하이마 아이샹(爱尚), 뉴 푸메이라이(新福美来) 출시.
• 2013년 : 하이마 S7, M3, M8 출시. 하이마러시아 지사 설립.
• 2014년 : 하이마 S5, M5 출시.
• 2015년 : 하이마M6 출시. Moofun모바일인터커넥트 에코시스템 발표.
• 2016년 : 하이마그룹 영업액 200억 위안 초과 달성. 하이마전기자동차 푸메이라이 7인승 버전 출시.
• 2017년 : 하이마 S5 이란공장에서 정식 출하. 하이마S5 청춘버전, 푸메이라이F7 출시. 푸메이라이 브랜드 20주년 및 누적 판매량 120만 대 돌파.
• 2018년 : 하이마그룹 창업 30주년 및 2세대 하이마S5 출시.
• 2019년 : 강력파워스마트 SUV 하이마8S 출시. 하이마 8S 1.6TGDI 엔진, 2019년도 10대 엔진상 수상.
• 2020년 : 하이마7X 출시.

브랜드

• 푸메이라이(福美来) : 일본 마쓰다 패밀리아(FAMILIA)가 원형이다. 일본마쓰다와 동시에 생산하는 인기높은 패밀리 세단이다. 2002년 하이마자동차는 중급세단 푸메이라이를 생산하기 시작했다. 2006년에는 마쓰다 로고에서 하이마 로고로 바뀌며 9월에 푸메이라이 2세대가 출시됐다. 24개월이라는 개발을 거쳐 하이마자동차 자체 브랜드로 업그레이드 된 3세대 푸메이라이가 출시된다.

• 뉴푸리마(新普力马) : 하이마 차세대 푸리마는 2009년 상하이 모터쇼에서 '해마H2'라는 이름으로 기존 모델에 비해 외형상 큰 변화를 준 '패밀리승용차'로 등장했다. 경쟁상대는 다목적 A클래스인 닛산 리비나(LIVINA)이다. 푸리마는 1.6L VVT+5MT와 1.8L+CVT의 2가지 동력 조합을 제공하며 이 중 1.6L는 하이마의 최신 독자 개발 모델인 VVT 엔진을 적용하고 1.8L 모델에는 6단 수자동 CVT 트랜스퍼 박스를 모두 탑재해 전국에 출시된다.

• 큐비드(丘比特）： 2009년 11월 23일 제7회 광저우 국제모터쇼에서 하이마자동차는 M2, S3, 차세대 푸리마, 푸메이라이, 환동9欢动), 하이마3 등 6개 주력 차종과 순수 전기 콘셉트카 Me 등 총 7개 차종이 출품됐다. 광저우 모터쇼 발표회에서 하이마자동차는 해치백인 M2를 큐피드로 정식 명명해 12월 본격 출시한다고 밝혔다.

• 치쓰(骑士) : 하이마자동차가 베이징 국제모터쇼에서 발표한 한 모델이다. 2010년 4월 23일 행정급 SUV 하이마 치쓰가 출시됐다. 출시 모델은 2.0L 스마트워치로 13만6,800위안의 고가 SUV이다. 2010년 7월 19일 하이마치쓰 클래식 버전이 11만3,800위안에 출시됐다.

• 하이마왕자(海马王子) : 2010년 4월 23일, '제11회 베이징 국제모터쇼'에서 하이마왕자가 출시되었다. 이번 하이마왕자 출시 모델은 경제형 2만9,800위안, 실력형 3만3,800위안, 표준형 3만5,800위안, 진취형 3만8,800위안, 엘리트형 4만2,800위안이다. 20대부터 35세까지 패션과 활력이 넘치면서도 삶의 질과 소비 품위를 추구하는 젊은층에게 이용자가 몰리는 하이마왕자 경쟁대상은 QQ3, FO, 뻔뻔(奔奔) 등 미니카 시장의 주류 제품들이다. 정저우 공장에서 생산된다.

• 푸스다(福仕达) : '세단급 부티크'로 컨셉을 잡은 푸스다는 하이마자동차 정저우 공장에서 27개월에 걸쳐 자체 개발했다. 이 모델은 "상용차승용차 겸용, 경제적 실용적, 승용차 품질"을 이념으로 하여, 도시와 농촌 일체화 시장을 대상으로 개발한 승용차화 미니버스로, 에너지 절약과 환경 보호, 쾌적함을 제공한다. 믿을 수 있고 경제적이고 실용적이며, 가정용 승용차처럼 정교하며, 도시 교통의 대체 차량이며, 농촌의 샤오캉(小康)의 이상적인 선택이다.

주요제품

하이마8S

하이마7X

하이마아이샹EV160

아이샹360

하이마E7

롱다EV

푸메이라이M5

하이마M6

하이마S5

• 하이마8S : 하이마 브랜드에서 생산하고 있는 소형 크로스오버 SUV이다. 2019년 7월에 출시되었으며, 전륜구동 차량이다. 파워트레인은 1.6L 가솔린 터보 I4 엔진이 탑재되며, 6단 자동변속기와 6단 수동변속기가 함께 적용된다. 차량의 가격은 79,900위안~125,900위안 사이의 가격에서 판매된다. 2020년형은 2020년 11월에 출시되었다. 판매가격은 11만9,900위안에서 13만6,900위안이다. 전체적인 디자인과 차체 크기는 변화가 없으며 사양이 일부 조정되었다. 신규 모델 2개 모델 중 1.6TGDI+7DCT 프리미엄 모델의 가장 큰 포인트는 7DCT 변속기를 탑재한 것이다. 1.6TGDI+6AT 지존형(至尊型)은 기존 최상위 모델인 1.6TGDI+6AT 플래그십 모델에 비해 APA 자동 주차를 추가 장착했다. 동력은 1.6TGDI 엔진을 장착하였으며 최대출력 143kW(195Ps), 최대 토크 293Nm로 신차가 2개 모델에는 변화가 없다. 전동 시스템은 6MT, 6AT 및 7DCT 변속기를 적용했다. 신차 100㎞ 가속은 7.8s에 불과하다.

• 하이마7X : 2020년 8월 23일에 정식 출시되었으며 1.5T/1.6TGDI 두가지 동력, 3가지 모델로 판매가는 12만5,800위안에서 14만9,800위안이다. 피닌파리나(pininfarina)와 하이마자동차가 함께 디자인한 하이마7X는 해양과 관련된 요소들에 영감을 받아 설계됐다. 7X는 요트의 영감을 빌려 호화요트의 현호선, 꼬리 굴절용골선 등을 디자인해 물결형 허리선을 그려내는 등 파워풀하면서도 우아하다. 차체 사이즈도 두아이 가정 7인승 차량으로, 실내 공간 활용도가 뛰어나다. 가로 세로 높이는 각각 4,815*1,874*1,720mm, 축간거리 2860mm로 2+2+3과 2+2+2 두 종류의 좌석 배치를 제공한다. 새 차의 트렁크는 깊이가 420mm에 달하는데, 뒷좌석을 평평하게 눕히면 더 큰 공간을 넓힐 수 있어 큰 짐을 적재하거나 혹은 2인용 침대로 전환이 모두 가능하다. 동력 측면에서 하이마7X는 모두 오토매틱으로, 국가 6대 b 배출 기준을 만족한다. 1.5T+6AT와 1.6T+6AT 두 가지 동력 조합으로 최대출력은 각각 165마력과 195마력, 경제 스포츠 스노모빌 등 다양한 운전모드를 제공해 이용자들의 수요를 만족시킨다. 하이마7X는 세분시장을 겨냥한 새로운 아이템으로서, '초대형 삼열공간은 어린이 안전에 집중한다'는 특징으로 가족용 자동차를 만들어 아이가 두명인 대가족 외출에 적합한 선택이다.

신에너지차량

• 아이샹160(爱尚160）： 2017년 5월 23일에 정식으로 출시되었다. 판매가격은 10만3,800위안으로 보조금 지원 후 가격은 4만9,800위안이다. 60km/h 등속 시 최대 주행거리는 200km에 달한다. 동력은 최대 출력 26kW(36PS)의 전기모터를 탑재해 최고 토크가 140Nm에 달한다. 신차 배터리 용량은 18.2kWh, 최대 속도는 102km/h다. 2018년 11월에는 뉴아이샹160이 출시되었으며 외관상 다소 변화를 주었으나 선명하지 않다. 차체크기도 변화가 없으며 차량 크기는 3,662*1,540*1,502mm이며 휠베이스는 2,332mm이다. 동력 분야에서는 아이샹EV160보다 업그레이드돼 최대출력 40kW(54Ps)의 영구자석 동기모터를 탑재해 종합주행거리는 202km, 60km/h 등속에서 최대 255km를 주행한다. 배터리 저온 예가열 시스템도 탑재했다.

• 아이샹360(爱尚360) : 2019년 7월 16일에 출시된 소형 전기 승용차이다. 차량 크기는 3,680*1,550*1,530mm, 축간거리 2340mm, 최소 지면 간극 125mm이다. 아이샹 360의 타이어 규격은 155/65 R14이다. 3원리튬배터리 34.05kwh의 전력을 탑재하고 있으며, 완성차 에너지는 11.04kwh/100km를 소비하기 때문에 아이샹 360의 항속거리는 실제 300km까지 달릴 수 있다. 아이샹 360의 NEDC는 종합 주행거리는 302km, 60km/h 등속 352km를 주행이 가능하다. 아이샹 360은 맥퍼슨 독립형 서스펜션을 채택하여 주행 중 제어성과 쾌적성을 효과적으로 향상시키고, 동시에 장착된 영구자석 동동 모터로 피크 출력 40kW, 모터 피크 토크 140N·m, 최고시속 100km/h에 달한다. 0-50km/h 가속 시간은 6.5s에 불과하다. 판매가는 5만9,800위안에서 6만9,800위안이다.

• 하이마E3(海马E3) : 2018년 11월에 정식으로 출시된 소형 전기 승용차이다. 외관상으로 신차의 앞모습은 그릴 주위에 파란색 띠를 달아 신에너지차임을 강조했다. 뒷 부분에서도 범퍼에 파란색 띠를 넣고 검은색 장식판으로 스포티한 스타일을 연출했다. 동력 분야에서는 신형 하이마E3에 최대 출력 70kW의 영구 자석형 동기모터을 탑재하였다. 최대 토크 240Nm, 종합 항속거리 315km로 1.5시간 동안 80%까지 빠르게 충전할 수 있다. 두가지 모델이 출시되었으며 판매가는 각각 15만7,800위안과 16만3,800위안이다.

• 하이마E5(海马E5) : 2018베이징모터쇼에서 선보였으며 순수 전기 SUV이다. 신형 S5를 기반으로 디자인했고, 전면 그릴은 육각형으로 디자인했지만 흰색 팔레트와 파란색 원소로 신에너지차의 속성을 강조했다. 차 앞부분은 더욱 단단해 보이며 부메랑식 미등은 역동감이 넘친다. 신차의 내부 장식도 하이마S5와 거의 동일하지만, 기어 부분의 디자인이 좀 더 스타일리시해졌고, 회전식 기어 변속기를 달았다. 동력방면 정보는 알려진게 없다.

• 하이마E7(海马E7) : 2018년에 출시된 7인승 전기 다목적차량(MPV)으로 전장 4,770mm, 전폭 1,880mm, 전고는 1,695mm, 휠베이스는 2,800mm이다. 54.7kWh의 배터리를 탑재했으며 항속거리가 355Km이다. 동력 방면에서는 영구 자석형 동기 모터를 탑재했으며 최대출력은 177마력, 최대토크는 29.59kg/m를 낸다. 최고 속도는 150km/h 이상이며 고속 충전시에는 30분에 80%까지 충전이 가능하다. 전속 충전의 경우 완충까지 9시간이 소요된다.

• 롱다EV(荣达EV) : 넓은 공간을 제공하며 충전 형태도 다양하다. 가격 대비 성능이 좋고 실용성이 뛰어나며, 종합 주행거리는 262km에 달하는 순전기 물류 차량이다.

• @3EV : 하이마M3 차량을 기반으로 한 전기차이며, 2016년에 출시되었다. 보조금을 포함한 가격은 119,800위안부터 시작한다고 한다. 95마력을 내는 전기 모터가 사용되었고, 최대 120km/h의 속력을 낼 수 있다고 한다. 1회 충전 시 200km 주행을 할 수 있으며, 220V 충전기로 충전할 경우 7시간이 소요된다고 한다. 이후 범퍼 형상이 일부 변경된 페이스리프트 버전의 차량도 출시되었다.

과거차량

• 하이마M3 : 하이마에서 생산하고 있는 소형차이다. 초기에는 하이마 V30이라는 이름으로 개발되다가 2012년 광저우 모터쇼에서 등장한 프로토타입 차량부터 현재의 이름을 적용했고, 실제 양산차량은 2013년 상하이 모터쇼에서 공개되었다. 차량의 가격은 59,800위안[1]~89,800위안[2] 사이의 가격대에 위치하고 있다. 생산은 중국 하이난 성에서 진행되고 있으며, 전륜구동 방식이 채택된 FF 레이아웃 형태의 차량이다. 파워트레인은 1.5L HMA GN15-VF형 가솔린 터보 I4 엔진이 장착되었고, 5단 수동변속기, 6단 수동변속기, 무단변속기(CVT)가 적용되었다.

• 하이마M5 : 하이마에서 2014년에 패밀리아 시리즈로 판매하고 있는 차량이다. 2014년 중국에서 생산되기 시작했으며, 소형차 계통의 차량이다. 원래 이 차량은 하이마 패밀리의 3세대 차량으로 등장할 예정이었지만, 하이마 패밀리아 M5이라는 이름으로 출시되었다. 이로 인해 3세대에 걸쳐 내려오던 '하이마 패밀리'라는 이름은 사라지게 되었다. 2014년 5월에 출시되었으며 가격대는 74,900위안에서 118,900위안 사이에 위치해 있다. 1.5L HM474Q-T형 터보 I4 엔진과 1.6L HM474Q-C형 I4 엔진이 적용되었으며, 변속기는 6단 수동변속기와 6단 자동변속기가 적용되었다.

• 하이마M6 : 하이마에서 생산하고 있는 소형차이다. 2013년 4월에 상하이 오토쇼에서 공개된 후 2015년 4월에 공식적으로 중국 시장에 출시되어 하이마3 차량과 하이마 패밀리 시리즈를 대채하는 차량으로 등장하였다. 이후 1차 페이스리프트를 거쳤으며, 페이스리프트 당시 차량의 가격은 69,800위안~102,800위안 사이에 위치해 있다. 파워트레인은 1.5L HMA GN15-TF형 터보 I4 엔진과 1.6L 가솔린 I4 엔진이 장착되었으며, 변속기는 5단 수동변속기와 무단변속기(CVT)가 적용되었다.

• 하이마M8 : 1.8L 엔진과 2.0L 엔진을 장착한 세단형 차량이다. 2013년 12월 17일에 출시되었으며 2.0L 버전의 판매가는 12만6,800위안에서 16만9,800위안이다. 차체크기는 4845mm*1830mm*1475mm，휠베이스는 2,800mm，트렁크 용량은 498L이다.

• 하이마S5영 : 하이마에서 생산하고 있는 소형 크로스오버 SUV이다. 하이마 S5 크로스오버 차량의 하위 포지션으로 2017년에 출시되었으며, 75,800위안~79,800위안 사이에 위치하고 있다. 개발 과정에서는 하이마 S3라는 이름으로 알려지기도 했다. 생산은 중국 하이난 성에서 이루어지고 있으며, 전륜구동 방식을 적용한 FF 레이아웃 형태의 차량이다. 파워트레인은 1.5L GN15-TF형 가솔린 터보 I4 엔진과 1.6L GN16-VF1형 가솔린 I4 엔진이 적용되었다. 변속기는 5단 수동변속기와 무단변속기(CVT)가 적용되었다.

• 하이마S5 : 2014년 베이징 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 차량의 가격은 89,800위안~107,800위안의 가격대로 중국 시장에 출시되었다. 이후 같은 해 10월에는 터보 사양이 출시되었다. 파워트레인은 1.5L 가솔린 터보 I4 엔진과 1.6L 가솔린 I4 엔진이 탑재되며, 5단 수동변속기와 CVT가 탑재된다. 차량의 전장은 4,285mm, 전폭은 1,818mm, 전고는 1,653mm, 휠베이스는 2,642mm, 공차중량은 1,380kg~1,460kg이었다. 구동 방식은 전륜구동과 4륜구동이 있다. 2017년과 2018년 사이에 일부 페이스리프트가 이루어졌다.

2세대는 2018년 베이징 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 전후면부 디자인이 달라졌다. 파워트레인은 1.5L 가솔린 터보 I4 엔진과 1.6L 가솔린 I4 엔진이 탑재되며, 5단 수동변속기/6단 수동변속기와 CVT가 탑재된다. 차량의 전장은 4,358mm, 전폭은 1,823mm, 전고는 1,630mm, 휠베이스는 2,530mm, 공차중량은 1,380kg~1,460kg이었다. 구동 방식은 전륜구동과 4륜구동이 있다.

• 하이마S7 : 2.0L CUV 차량으로,이전에는 '하이마 7'이라는 이름으로 판매되었다. 2017년에 출시된 2차 페이스리프트 차량이다. 2010년 오토 차이나에서 최초로 공개되었으며, 그 해 7월에 중국 시장에 출시되었다. 현재 차량은 총 3번 페이스리프트를 거쳤는데 첫번째 페이스리프트는 2013년에, 2번째 페이스리프트는 2015년에, 현재 차량은 2016년에 페이스리프트가 진행되었다. 차량의 엔진은 1.8L HM484Q-T형 가솔린 터보 I4 엔진과 2.0L 가솔린 I4 엔진이 적용되었다. 차량은 5단,6단 수동변속기와 5단, 6단 자동변속기가 적용되었다.

• 하이마F7 : 하이마에서 생산하고 있는 MPV 차량이다. 마쓰다 프레마시를 기반으로 한 하이마 프리마의 후속 차종으로 초기 개발 당시에 하이마 VB100이라는 프로젝트명으로 알려졌으며, 2016년 베이징 모터쇼에서 하이마 V70이라는 이름으로 공개되었다. 가격은 79,800위안~129,800위안 사이에서 판매가 이루어진다. 이후 F7이라는 이름으로 판매되기도 하다가 2017년부터는 하이마 패밀리 시리즈로 판매되면서 '하이마 패밀리 F7'이라는 이름으로 변경되어 판매된다. 파워트레인은 1.5L 가솔린 터보 I4 엔진과 2.0L 가솔린 I4 엔진이 탑재되며, 6단 수동변속기와 6단 자동변속기가 탑재된다. 차량의 전장은 4,750mm, 전폭은 1,800mm, 전고는 1,695mm, 휠베이스는 2,800mm, 공차중량은 1,600kg이다.

단종차량

• 마쓰다 929
• 하이마 HMC6450 ： 마쓰다 MPV를 기반으로 한 미니밴
• 마쓰다 6440 ： 미니밴
• 하이마 3： 1.6L 해치백과 세단형의 차량이었다.
• 하이마 2 ： 1.3L 엔진과 1.5L 엔진을 장착한 해치백 차량이다.
• 하이마 1 'Aishang' : 1.0L 엔진을 장착한 차량이다.
• 하이마 1 'Prince' : 1.0L 엔진을 장착한 차량이다.
• 하이마 HMC6470 왜건 : 마쓰다 루체의 뱃지 엔지니어링 차량이다.
• 하이마 패밀리/해핀 : 마쓰다 패밀리아의 뱃지 엔지니어링 차량이다.
• 하이마 CA6430M : 해치백 차량이다.
• 하이마 푸리마 : 마쓰다 프레마시의 뱃지 엔지니어링 차량이다.

경영실적

2020년 3월 31일, 하이마자동차는 2019년 연간보고서를 통해 영업수입 46.91억 위안을 달성하여 전년동기 대비 7.06% 감소하였으며, 상장회사 주주에게 귀속되어 순이익 859.62만 위안과 동기 손해는 16.37억 위안에 달한다고 발표하였다. 상장회사 주주에게 귀속되어 비경상손익 순손실 7.31억 위안을 공제하였으며, 기본주당 이익 0.0518위안이었다.

2020년 4월 14일, 하이마자동차가 발표한 2020년 1분기 실적 예고에 따르면 2020년 1~3월 상장사 주주에게 돌아갈 순이익은 8500만~1억2500만 위안으로 전년 동기 대비 93.27%~184.22% 감소할 것으로 전망됐으며, 자동차 완성차 업계 평균 순이익 증가율은 -29.41%였다.

참고자료

• 하이마자동차 공식 홈페이지 - http://www.haima.com/frmindex_new.aspx
• 〈海马汽车〉, 《百度百科》
• 〈海马汽车〉, 《维基百科》
• 〈하이마〉, 《나무위키》

같이 보기

• 마쓰다
• 이치자동차

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