광치페이커(广汽菲克, GAC Fiat Chrysler)
광치페이커(广汽菲克, GAC Fiat Chrysler)
광치페이커(广汽菲克, guǎng qì fēi kè, GAC Fiat Chrysler, GAC FCA)는 광저우자동차그룹과 피아트 크라이슬러가 50%씩 투자하여 2010년 3월에 설립한 자동차 제조회사이다. 회사 공식 명칭은 광치피아트크라이슬러 오토모빌(GAC Fiat Chrysler Automobiles Co., Ltd, 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司)이며 본사는 후난성 창사시 국가 경제기술 개발구에 있으며 창사와 광저우에 완성차 제조공장 2개와 엔진공장이 있다. 주요 제품은 지프(jeep) 브랜드 체로키, 그랜드 커맨더, 레니케이드, 컴패스 등 모델을 생산하며 2019년 판매량은 73,907대이며 직원은 7,000여 명이다.
광치페이커는 피아트 크라이슬러가 세계적으로 통용하는 제조 표준체계인 월드 클래스 매녀팩처링(WCM-World Class Manufacturing)을 도입하여 생산의 모든 측면을 포괄한 원가통제, 인재 육성, 집중 개선, 현장조직과 유지 보수, 품질 통제, 안전 관리, 물류 관리, 환경과 에너지관리, 초기 설비관리 등을 관리하고 전원 참여를 통해 생산 시스템의 성능 개선을 촉진하고 고객들에게 고품질 제품을 납품할 수 있도록 하며 인적자원, 설비, 자재, 에너지 등의 손실이나 낭비를 최소화하고 낭비 제로, 재고 제로, 고장 제로, 사고 제로라는 궁극적인 목표를 달성할 수 있도록 주력하고 있다. 광치페이커는 품질로 가치를 높이고 뛰어난 자동차 업체를 구축하는 비전 아래 중국 시장의 소비 수요에 맞는 경쟁력 있는 신제품을 꾸준히 출시하고 있다.
광치페이커는 2015년 7월 16일 광치피아트크라이슬러 판매유한회사를 설립하고 피아트, 지프, 크라이슬러 브랜드의 중국에서 제조한 자동차 및 수입차 관련 업무를 총괄하며 제품 기획, 마케팅, 판매관리, 애프터서비스 등을 담당한다.
개요
광치페이커는 2009년 7월 6일 당시 중국 주석 후진타오와 이탈리아 총리 실비오 베를루스코니가 참석한 가운데 로마에서 합작 투자 계약을 체결하여 광저우자동차와 피아트는 광치피아트 오토모빌을 설립하였다. 2014년 10월 이탈리아의 피아트와 미국의 크라이슬러가 합병하여 피아트 크라이슬러를 설립하면서 2015년 1월 광치피아트크라이슬러 오토모빌로 이름을 변경하였다. 설립 초기에는 피아트 비아지오와 오티모 모델을 도입하여 생산하였지만 2018년 6월 판매량 축소로 피아트는 중국 시장에서 퇴출하였으며 현재는 지프 브랜드 차종을 생산하고 있다.
피아트는 1999년 중국 난징자동차와 협력하여 난징피아트를 설립하고 피아트 자동차를 생산, 판매하였지만 도입된 모델이 오래되고 기술이 낙후하여 중국 소비자의 기대와 수요에 부합되지 않아 2008년 난징피아트는 판매량 부진으로 중국 시장에 퇴출하였다. 2010년 피아트는 광저우자동차와 협력하였으나 도입된 모델은 비아지오와 오티모 두 가지 모델만 있었으며 2018년 1월부터 4월 판매 수량은 90대밖에 되지 않아 중국에서 두 번 다시 퇴출하였다.[1]
광치페이커 연간 완성차 생산능력은 32.8만 대이고 창사 공장은 부지 면적이 70만㎡이고 연간 생산량은 16.4만 대이며 스탬핑, 용접, 도장, 조립 등 부서가 있으며 광저우공장은 선진적인 글로벌 생산장비, 가공 기술, 품질 관리 체계를 도입하여 세계적인 고품질 완성차 생산기지로 연간 생산량은 16.4만 대이다. 창사시 국가경제기술 개발구에 있는 엔진공장은 피아트 크라이슬러에서 연구 개발한 GSE, GME 터보 엔진을 생산하여 중국에서 생산하는 광치페이커 모든 차종에 장착하고 있으며 연간 생산능력은 48.8만 대이다.
역사
판매수량
주요 제품
각주
참고자료
같이 보기
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