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루시드
루시드(Lucid)는 2007년 설립된 미국 기반의 신생 전기자동차 제조업체이다. 2020년 9월 9일 자사 최초의 전기자동차 모델인 루시드에어(Lucid Air)를 공개하고 예약 판매를 개시했다. 대표이사는 피터 롤린스이다.
개요
루시드 모터스는 스타트업 전기자동차 제조업체로 피터 롤린스가 2007년에 설립했다. 처음 설립했을 때의 사명은 아티에바(Atieva)로 전기차 전용의 배터리와 전기모터를 생산하던 회사였지만 2016년 사명을 루시드 모터스로 변경하며 전기차 시장에 뛰어들었다. 루시드 모터스는 설립된지도 얼마 안된 신생 전기차 업체이지만 2018년 9월 사우디아라비아 국부 펀드(PIF, Public Invest Fund)로부터 10억 달러 한화로 약 1조 1770억원 가량의 대규모 투자를 받으면서 큰 주목을 받았다. 그리고 이토록 큰 주목을 받은 데에는 회사의 설립자이자 최고 기술책임자인 피터 롤린스가 테슬라 모델 S의 핵심 개발자였기 때문이다. 그리고 테슬라 출신의 기술진들이 이번 신제품 루시드 에어의 개발에 참여했다는 것 또한 이유였다. 이렇게 탄탄한 인재들을 바탕으로 만들어진 기술력으로 양산차가 공개되기 전부터 대규모 투자를 연이어 성공시킬 수 있었다. 루시드 에어는 2016년 공개된 콘셉트카의 완성형으로서 미국 애리조나주 카사 그란데에 위치한 7억 달러 한화로 약 8240억 원 정도이며 연간 최대 13만 대 생산 가능 규모의 전기차 전용 공장에서 생산될 예정이다. 현재 테슬라 모델 S의 대항마로 큰 주목을 받고 있다.[1]
주요 인물
- 피터 롤린스: 루시드 회사의 CEO이자 최고 기술책임자이다. 과거 2009년부터 2012년까지 테슬라 모델S 수석 엔지니어이자 엔지니어링 부사장으로 근무했으며 테슬라 모델 S개발을 이끌었던 인물이다. 루시드 모터스의 첫 개시 제품인 루시드 에어를 출시하면서 그는 “루시드 에어의 고급형 모델이 테슬라 모델보다 17% 가량 더 에너지 효율적이다”고 밝히면서 테슬라를 라이벌로서 대놓고 겨냥했다.
특징
루시드 모터스는 테슬라 출신 임직원들을 바탕으로 신생 전기차 업체로는 이례적으로 탄탄한 기술력과 인적자원을 확보해둔 상태이다. 2016년 전기차 컨셉카를 공개 후 2018년부터 루시드 에어의 양산을 시작하려 했지만 자금문제로 인해 한 차례 양산계획을 연기해야만 했다. 하지만 2018년 사우디아라비아 정부로부터 10억 달러의 투자를 받으면서 개발자금에 숨통이 틔었고 마침내 올해 4월 첫 양산차를 대중에게 공개할 수 있게 됐다. 루시드 모터스의 CEO인 피터 롤린스가 테슬라 모델S 개발을 이끌었던 인물로 창립 초기부터 큰 주목을 받아왔다. 그 외에도 테슬라 출신 기술진이 대거 차량 개발에 참여했다는 것이 알려지면서 테슬라의 유력한 라이벌로 꼽히기 시작했다. 다만 이번에 출시하는 루시드 에어는 성능이 좋은걸 감안하더라도 가격이 비싼 편에 속해있다.
신제품
전기자동차의 스타트업인 루시드에서 이번 2020년 9월 9일 순수 전기 세단인 루시드 에어를 공개했다. 2020년 4월에 예정됐던 뉴욕 국제 오토 쇼에서 루시드 에어가 처음으로 공개될 예정이었지만 이번 코로나19 사태로 인해 8월로 연기됬지만 결국엔 취소되면서 온라인으로 공개하게 되었다. 루시드의 첫 출시 차량이지만 세계 전기차 시장을 석권하고 있는 테슬라모터스보다 뛰어난 성능을 확보해 테슬라 모델 S에 도전한다는 포부로 큰 주목을 받고 있다. 루시드의 CEO인 피터 롤린스가 과거 테슬라의 모델S를 개발하는데 핵심 개발자로서 이번에 출시된 루시드 에어가 모델S 보다 뛰어난 성능을 가졌다는 말에 신뢰감을 불어넣었다.
https://n.news.naver.com/article/015/0004413900
특히 루시드 에어의 파워트레인은 최고출력 400마력 사양의 엔트리 트림을 시작으로 최대 1080마력의 고성능 버전까지 갖췄다. 완충 시 주행거리는 엔트리 트림의 경우 약 380km이며 최대 832km이다. 또한 차량에 탑재될 리튬이온 배터리는 LG화학으로부터 공급받게 된다. 또한 BMW 5시리즈나 메르세데스 벤츠의 E클래스 수준의 차체크기를 지녔으며 실내공간의 거주성을 우선시한 패키징 덕분에 플래그십인 7시리즈이나 S클래스 수준의 넉넉한 실내공간을 확보했다. 루시드 에어는 기본형부터 고급형까지 4가지 트림으로 구성되어 있고 가격은 8만달러에서 16만9000달러 정도로 동급 내연엔진 차량보다는 비싼 편에 속하지만 테슬라에 비해선 저렴한 편이다. 루시드 모터스에서는 각국 정부의 친환경차 보조금을 받을 경우 실제 구입 가격은 낮아질 수 있다고도 밝힌 바 있다. 현재 사전 주문이 가능한 국가는 미국과 캐나다, 유럽(일부), 중동 등으로 홈페이지에서 예약금을 1000~7500달러 선결제하면, 내년 초부터 배송을 받을 수 있다. 다만 가장 비싼 모델 순으로 먼저 배송이 개시되기 때문에 기본형의 경우 1년 이후부터 배송이 가능하다고 언급했다.[2]
루시드모터스가 콘셉트카 발표한지 4년만인 2020년부터 유럽시장 진출을 위한 사전계약을 받기 시작했다. 1월 27일 루시드모터스는 전기 세단 루시드 에어의 사전계약으로 유럽지역의 소비자들은 2021년 신차를 받아볼 수 있을 것이라고 밝혔다. 독일, 프랑스, 이탈리아, 오스트리아, 벨기에, 덴마크, 핀란드, 아이슬란드, 모나코, 네덜란드, 노르웨이, 스페인, 스웨덴, 영국 등의 15개국 이상에서 판매가 예정되었으며 사전예약의 첫 시작부터 테슬라의 모델S와 포르쉐 타이칸, 전기차로 출시될 재규어의 신형 XJ, 아우디 E-트론 GT 등의 경쟁자로 등극하며 루시드 모터스의 저력을 나타냈다.
http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=35711
1번 충전으로 약 823km 주행 가능
https://zdnet.co.kr/view/?no=20200910122141
특징
배터리
루시드 모터스의 배터리 공급사를 LG화학이 맡게 되었다. 본래 루시드 모터스의 배터리 공급사였던 경쟁사를 제치며 이번 루시드 에어 신형 모델의 배터리 독점 납품을 거머지었다.
https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=8984
주행거리
루시드 에어는 현 시점에서 전 세계에서 가장 주행거리가 긴 전기차다. 루시드 모터스에서는 미국 환경보호국(EPA) 기준 1회 충전으로 517마일(832km)까지 주행할 수 있다고 밝혔다. 이는 테슬라 모델 S 롱레인지의 주행거리인 402마일(643km)를 앞서는 수준으로 전기차 분야의 신기록이다. 피터 롤린스는 이에 “루시드 에어의 주행거리가 늘어난 것은 전기 모터, 디자인, 공기역학 등이 발전했기 때문”이라고 밝혔다.
충전속도
루시드 에어는 전기차 충전 속도의 새로운 기준을 세울 예정이다. 루시드 에어의 충전 방식은 복합 충전 시스템 기준에 맞춰 설계되어 어떤 직류 고속 충전소에서도 충전할 수 있는데, 충전 속도가 분당 최대 20마일(32km)다. 테슬라의 급속 충전기기 슈퍼차저 속도는 분당 15마일(24km) 수준이다. 차량 안팎으로 에너지가 들어오고 나가는 속도를 향상시키는 데는 LG화학도 크게 기여했다. 루시드 에어에는 LG화학의 21700 원통형 배터리가 독점 공급되며 기존 원통형 18650 배터리 대비 용량을 50% 높인 것이 특징이다.
루시드 에어는 1분 충전에 32㎞의 주행거리 확보가 가능하여 20분이면 총 483㎞의 주행거리를 확보할 수 있다. 1회 충전 시 최대 주행거리는 미 환경보호청(EPA) 등급 기준으로 832㎞를 달성했다. 이는 현재 양상되고 있는 전기차 중 가장 긴 주행거리다. 테슬라의 모델S 롱레인지 플러스가 지닌 약 647㎞의 주행거리를 뛰어넘는 수준이다. 루시드 측은 루시드 에어의 가격이 8만~16만9000달러(약 9500만~2억원) 수준으로 책정될 것이라고 밝혔다
http://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0015006108&code=61172011&cp=nv
제원
루시드 에어 트림구분 Touring Grand Touring Dream Edition 생산지 미국 애리조나주 카사 그란데 미국 애리조나주 카사 그란데 미국 애리조나주 카사 그란데 배터리 종류 리튬이온 배터리 팩 리튬이온 배터리 팩 리튬이온 배터리 팩 배터리 용량 최대 113 kWh 최대 113 kWh 최대 113 kWh 최고출력 620 hp 800 hp 1080 hp 최고 토크 61.4 kg⋅m 61.4 kg⋅m 61.4 kg⋅m 제로백 2.5 sec 2.5 sec 2.5 sec 최고속도 270.4 km/h(168 mph) 270.4 km/h(168 mph) 270.4 km/h(168 mph) 항속거리(EPA) 653 km 832 km 748.3 km(21") / 809.5 km(19") 전장 4,975.3 mm 4,975.3 mm 4,975.3 mm 전폭 1,937.2 mm 1,937.2 mm 1,937.2 mm 전고 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 축거 2,960 mm 2,960 mm 2,960 mm 탑승인원 4-5명 4-5명 4-5명 브레이크 통합 전자식 파킹 브레이크 통합 전자식 파킹 브레이크 통합 전자식 파킹 브레이크 공차중량 2,100 kg 2,100 kg 2,100 kg 트렁크 용량(후면) 456 L 456 L 456 L 트렁크 용량(전면) 202 L 202 L 202 L 가격 $95,000 $139,000 $169,000 출시일 2021년 말 2021년 여름 2021년 봄
현황
각주
- ↑ 루시드 에어 나무위키 - https://namu.wiki/w/%EB%A3%A8%EC%8B%9C%EB%93%9C%20%EC%97%90%EC%96%B4
- ↑ 조재길 기자, 〈루시드, 테슬라 잡을 전기차 내놨다 〉, 《한국경제》, 2020-09-10
참고자료
- 루시드 공식 홈페이지 - https://www.lucidmotors.com/air/
- 이정현 미디어연구소, 〈전기차 ‘루시드 에어’ 공개...테슬라 위협할까〉, 《지디넷코리아》, 2020-09-10
- 루시드 에어 나무위키 - https://namu.wiki/w/%EB%A3%A8%EC%8B%9C%EB%93%9C%20%EC%97%90%EC%96%B4
- 조재길 기자, 〈루시드, 테슬라 잡을 전기차 내놨다 〉, 《한국경제》, 2020-09-10
같이 보기
