나비스타(Navistar)의 공식상호는 나비스타 인터내셔널 코퍼레이션(Navistar International Corporation)이며 통상적으로 나비스타 인터네셔널이라고 칭하는 경우가 많다. 1986년에 인터네셔널 하베스터(International Harvester)의 후계자로 설립된 미국의 홀딩컴퍼니(Holding company)이며 주로 국제 브랜드 트럭과 디젤엔진의 소유주로서 역할을 하고 자회사를 통해 트럭과 버스, 군용트럭 및 엔진, 섀시 등 사업을 추진한다. 본부는 일리노이스주 듀페이지 카운티(DuPage County) 라이얼(Lisle)에 두고 있으며 현직 대표이사는 페르시오 리스보아(Persio V. Lisboa)가 2020년 7월부터 맡고 있다. 전임 대표이사는 현직 집행회장인 트로이 클라크(Troy A. Clarke)가 맡았었다.
개요
주요 인물
트로이 클라크(Troy A. Clarke) 나비스타 인터네셔널 집행회장
페르시오 리스보아
페르시오 리스보아(Persio V. Lisboa)는 나비스타의 회장이자 CEO이다.
1986년에 브라질의 상파울로 퐅티피칼 가톨릭대학교(Pontifícia Universidade Católica de São Paulo 약칭: PUC-SP) 경영학 학사학위를 취득하였다.
1999년부터 MWM 인터내셔널에서 Maxion 아르헨티나의 사장, 판매와 마케팅부사장으로 6년간 지냈으며 2005년부터 나비스타회사에서 부사장겸 인라인 엔진사업부 총괄, 부사장겸 엔진그룹 구매물류 총괄로 3년 지냈고 2008년부터 상임부사장 겸 조달총괄, 사장 겸 운영총괄, 집행부사장 겸 운영총괄을 역임하면서 12년정도 지냈다.
2020년 7월에 나비스타의 회장과 CEO로 임명되어 현재까지 역할을 하고 있다.[1][2][3]
트로이 클라크
트로이 클라크(Troy A. Clarke)는 나비스타의 현직 집행회장이며 전임 나비스타 사장이자 CEO였다.
미국 케터링대학교(Kettering University) 기계공학 학사(1978년)이고 미시간대학교 경영학 석사(1982년)이다.
1973년부터 GM에서 근무하였으며 1997년부터 GM 멕시코 제조총괄이사, 사장 겸 관리이사로 7년간 지냈다. 2003년부터 GM 아시아태평양 사장으로 임직하다가 2006년부터 GM 북미 사장으로 임명되어 3년 역할하였으며 2009년에 퇴직을 하고 나비스타 코퍼레이션 상임부사장으로 임직하였다. 2010년부터 선후로 나비스타 상임부사장 겸 전략기획 총괄, 아시아태평양지역 총괄, 트럭과 엔젠그룹 사장, 운영총괄로 역할을 하다가 2013년 4월에 사장과 CEO로 임직하였다.
2017년 2월부터 이사회 회장직을 맡았으며 2020년 7월에 65세의 년령으로 사장과 CEO직을 부사장 겸 운영총괄인 페르시오 리스보아한테 넘겨주고 집행회장직을 맡았다. 집행회장직을 맡으면서 트로이 클라크는 원활한 리더십의 인수인계를 추진하고 트라톤(Traton)과의 관계처리를 추진하는데 주력하고 있다.[2][3][4]
회사 연혁
1902년-1985년: 인터내셔널 하비스터
인터내셔널 하비스터(International Harvester Company)[5]는 1902년에 미국의 맥코믹 하비스터 머신 컴퍼니(McCormick Harvesting Machine Company)와 디어링 하비스터 컴퍼니(Deering Harvester Company)가 합병되어 설립되었으며 일리노이스주의 시카고에 본부를 두었다. 1908년에 처음으로 인터내셔널 하비스터 오토웨이건(International Harvester Auto Wagon)[6]을 시중에 소개한 뒤 70년 넘게 농업기계, 자동차, 상용트럭, 잔디밭과 정원기기, 가정용 연장 등의 사업을 추진하였으며 산하 브랜드로는 오프로드차량 브랜드 인터내셔널 하비스터 스카우트(International Harvester Scout)[7], 스테이션 웨건 브랜드 인터내셔널 하비스터 트래블러(International Harvester Travelall)[8][9], 트랙터 브랜드 파몰(Farmall)[10], 아웃도어 설비 브랜드 컵카뎃(Cub Cadet)[11] 등이 있었다.
회사 경영상황의 악화로 1980년에 스타우트 트럭생산을 중단하고 1981년에 컵카뎃 론트랙터(lawn tractor) 사업과 가스터빈 사업중의 솔라(Solar) 사업부를 매각하였으며 1982년에 건설기계사업(Construction Equipment business)을 다국적기업 드레서 산업(Dresser Industries)에 양도하였다. 1984년에는 153년동안 유지하여 오던 농업기계 사업조차도 테네커(Tennaco)의 자회사에 매각하였다.
1985년-1991년: 농업기계사업 포기
1990년-2000년초: 다각화
2000년-2009년
2010년-현재
사업소개
각주
- ↑ "(2) Persio Lisboa", LinkedIn
- ↑ 2.0 2.1 "Navistar, Inc. - Governance - Executive Management", NAVISTAR
- ↑ 3.0 3.1 "Navistar CEO Troy Clarke leaves his post", exechange, 2020-06-26
- ↑ "(2) Troy Clarke", LinkedIn
- ↑ "International Harvester", Wikipedia
- ↑ "International Harvester Auto-Buggy", Wikipedia
- ↑ "International Harvester Scout", Wikipedia
- ↑ "International Harvester Travelall", Wikipedia
- ↑ 대니얼, 〈1977 인터내셔널 스카우트 II 트래블러〉, 《네이버 블로그》, 2018-06-04
- ↑ "Farmall", Wikipedia
- ↑ "Cub Cadet", Wikipedia
참고 자료
같이 보기
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