상치통용

상치통용(上汽通用)

상치통용(上汽通用)

상하이자동차(上海汽车)

제너럴모터스(GM)

상치통용(上汽通用, SAIC-GM)은 중국 본토에서 쉐보레(Chevrolet), 뷰익(Buick), 캐딜락(Cadillac) 브랜드 자동차를 제조 및 판매하는 제너럴 모터스(General Motors Company)와 상하이자동차그룹(SAIC Motors)의 합작 회사이다. 이 회사의 공식 회사명은 상치통용자동차유한회사(上汽通用汽车有限公司)이며 상치통용 혹은 상치통용자동차는 약칭이다. 상치통용은 중국 상하이자동차그룹과 미국 제너럴 모터스사의 공동 자금으로 1997년 6월 12일에 설립하였다. 현재 푸둥진차오(浦东金桥), 옌타이동악(烟台东岳), 선양베이성(沈阳北盛)에 3개의 주요 생산 기지를 두고 있으며 총 4개의 완성차 생산 공장과 2개의 파워트레인 공장이 있다. 회사의 주요 인물에는 총경리인 왕융칭(王永清, Wang Yongqing, wáng yǒng qīng)과 집행부총경리인 바이성밍(柏盛铭, Bai Shengming, bǎi shèng míng), 전 상치통용우한지점(上汽通用武汉分公司)의 총경리인 지앙지옹(江炯, Jiang Jiong, jiāng jiǒng)이 부총경리를 맡아 근무하고 있다.

개요

상치통용은 상하이자동차와 제너럴 모터스로부터 각각 50%씩 투자하여 1997년 6월 12일에 설립되었다. 회사는 1999년 4월 중국 상하이에서 벤처 최초의 뷰익 리갈(Buick Regal, 别克君威)을 조립하기 시작했으며 이것은 나중에 중국제 전용 차량으로 미국과 캐나다에서는 제공되지 않았던 중국제 뷰익 GL8 미니밴(Buick GL8 minivan)의 조립으로 이어졌다. 2003년 중국은 제너럴모터스(GM)의 단일 시장으로 전년 대비 81.6% 증가한 201만188대를 판매하며 2위를 차지했다. 또한 중국 본토에서 13%의 시장 점유율을 달성했으며 이는 외국 자동차 제조업체 중 중국폭스바겐그룹(Volkswagen Group China)에 이어 두 번째이다. 2004년 뷰익 세일(Buick Sail)이 단종되고, 대체품인 쉐보레 세일(Chevrolet Sail)의 출시가 2005년 2월로 연기되면서 매출이 감소하여 상치통용이 중국 본토 시장 점유율 7위에 올랐다. 또한 시장 점유율은 거의 9.8%로 다시 상승하여 중국 본토의 3대 승용차 제조업체에 속했다.

상치통용은 2004년 6월 캐딜락(Cadillac) 브랜드가 중국에 소개된 후 2005년 1월에 쉐보레(Chevrolet) 브랜드가 출시되었으며 2005년 5월 상하이 푸둥 동부 지역의 시설에 새로운 조립 공장인 남부 공장(South Plant)의 건설을 완료하여 연간 생산 능력을 320,000대로 두 배 이상 늘렸다. 2006년 상치통용은 41만 3400대의 판매량을 기록하며 중국 최고의 승용차 생산 업체였으며 2011년 회사는 중국 시장에서 120만 355대를 판매했다. 상치통용은 통용이 중국에서 보유하고 있는 최대 규모의 합작 법인이다. 제너럴모터스(GM)는 2006년 9월 칠레에서 1.6L 엔진을 장착한 4도어 오펠 코르사(Opel Corsa) 버전인 쉐보레 코르사 플러스(Chevrolet Corsa Plus)를 출시하여 상치통용에서 제조한 차량을 최초로 수출하는 시장이 되었다. 2008년 상치통용은 "녹색 제품 개발, 녹색 시스템 구축, 녹색 책임 수행"을 핵심으로 "녹색 미래"종합 녹색 전략을 시작했다. 기술 혁신을 통해 "더 나은 성능, 더 나은 성능, 에너지 소비가 적고 배출량이 적은 친환경 차량은 비즈니스 체인에서 주도적인 역할을 하고, 업스트림 및 다운 스트림을 구동하여 녹색 산업 생태계를 조성하여 기업 자체, 기업 및 산업, 기업 및 환경의 조화롭고 지속가능한 발전을 달성한다.

상하이자동차는 상치통용에 대한 총 지분을 51%로 증가시키기 위해 8500만 달러에 합작 투자 지분 1%를 추가로 인수하였으며 4억 달러의 신용 한도를 확보하는데 도움을 주었다. 하지만 2012년 4월 제너럴모터스는 합작 투자에 대한 50%의 지배권을 되찾았다. 현재 상치통용은 "고객 중심 및 시장 중심"이라는 경영 마인드를 고수하며 고품질 제품과 서비스를 지속적으로 창출하는 상치통용은 현재 뷰익, 쉐보레, 캐딜락과 같은 브랜드와 총 26개의 제품 라인을 보유하고 있다. 최고급 럭셔리 세단부터 경제형 세단, 고성능 리무진, MPV, SUV 등 시장을 세분화했다. 2015년 6월 12일 상하이통용자동차유한회사는 회사명 변경 통지서를 발표하며 “상하이통용은 업무 발전상 필요에 따라 그 회사명과 자회사 및 지사의 회사명을 변경할 것”이라고 밝힌바 있었다. 변경된 회사명은 “상치통용자동차유한회사(上汽通用汽车有限公司, SAIC General Motors Co., Ltd.)이며 새로운 회사명은 2015년 7월 1일부터 공식 사용되었다.

주요 인물

왕융칭(王永清, Wang Yongqing)

바이성밍(柏盛铭, Bai Shengming)

왕융칭

왕융칭(王永清, Wang Yongqing, wáng yǒng qīng)은 상치통용자동차유한회사의 총경리이다. 그는 1965년생이며 상하이 퉁지대학교(同济大学) 전기 공학 학사, 독일과기(전기) 전공 석사, 중유럽 경영학 석사 출신이다. 1990년 상하이 폭스바겐에 입사하여 1995년 말 상하이통용자동차 프로젝트 준비에 참여하기 시작했다. 상하이통용이 설립된 후 그는 기획 발전부 프로젝트 관리 매니저, 엔진 프로젝트 관리자 및 수석 감독, 진차오 남쪽지역 공장의 총감을 역임하였다. 2006년 10월에는 상하이통용동악자동차유한회사의 총경리, 2007년 5월 상하이통용동악파워트레인유한회사 총경리, 2009년 8월에는 상하이통용자동차 부총경리 및 집행위원회 위원을 역임한 바 있다. 그는 당시 회사의 제조, 물류 및 품질 관리 관련 업무를 담당하였으며 현재 우수 기업 관리인이 칭호를 받은 그는 2014년 7월에 상치통용자동차유한회사의 총경리를 맡아 근무하였다.

바이성밍

바이성밍(柏盛铭, Bai Shengming, bǎi shèng míng)은 상치통용자동차유한회사의 집행부총경리이다. 그의 영어 이름은 샘 바질 혹은 살바토레 바질레(Salvatore basile)라고 부른다. 그는 1994년에 제너럴모터스(GM)에 입사하여 엔지니어링, 연구 및 개발, 관리, 제품 계획 등 다양한 직책을 맡아 근무하였으며 GM의 북미, 유럽, 한국, 중국 등 시장에서 주요 직책을 수행하였다. 2016년에는 GM의 글로벌 제품 기획 부사장을 맡아 회사의 글로벌 시장별 제품 계획과 관리 업무를 총괄해왔다. 2010년부터 2012년까지 GM의 중국 제품 기획과 프로젝트 관리 총괄 및 상하이자동차 기획발전 집행부총괄을 맡아 뷰익과 쉐보레 브랜드의 중국 내 제품 행렬 최적화 작업과 캐딜락의 중국 내 제품 전략 수립에 적극 참여함으로써 최근 몇 년간 강력한 브랜드 성장을 위한 발판을 마련하였다. 그는 상하이자동차 집행부총경리직책에서 탁월한 업무능력과 중국 시장에서의 소중한 경험을 바탕으로 상치통용 자동차를 더욱 보강해 사용자 경험을 높이고, 중국 자동차 업계 고품질 발전단계에서 강력한 경쟁력을 유지할 계획이었으며 그는 파트너와 긴밀하게 협력하여 상하이자동차의 장기적인 발전을 추진하였다.

역사

• 1997년 01월 10일 : 상하이 푸둥진차오(浦东金桥) 프로젝트 현장을 착공하였다.
• 1997년 06월 12일 : 상하이통용자동차유한회사(上海通用汽车有限公司)가 설립하였다.
• 1998년 10월 16일 : 파워트레인 공장은 중국 최초의 전기제어 자동 변속기를 생산하였다.
• 1998년 12월 17일 : 뷰익센추리(别克新世纪) 최초의 세단이 조립 라인에서 23개월 만에 출고하여 중국 자동차 산업에 새로운 기록을 세웠다.
• 1999년 04월 10일 : 뷰익 승용차의 40%가 국산화 평가를 통과했다.
• 1999년 04월 12일 : 뷰익 승용차가 공식적으로 양산을 개시했다.
• 1999년 12월 17일 : 중국 국내 MPV의 격차를 메우는 최초의 뷰익 GL-8 비즈니스 왜건(别克GL-8商务旅行车) 조립 라인을 출범하였다.
• 2000년 05월 12일 : 상치통용은 두 차례에 걸쳐 총 240만 위안을 투자하여 서부 지역에 11개 희망초등학교에 기부하고 건설했다.
• 2000년 07월 : 상치통용은 2008년 올림픽 유치를 위한 베이징의 입찰을 적극 지원하고 베이징 올림픽 입찰위원회가 제공하는 최대 후원자가 되었다.
• 2000년 07월 12일 : QS9000 품질 시스템 인증을 획득하였다.
• 2000년 10월 24일 : 상하이 국제 산업 박람회에서 세일(赛欧) 소형차를 공개하였다.
• 2000년 11월 24일 : ISO14001 환경 시스템 인증을 획득하였다.
• 2000년 12월 12일 : 최초의 세일 소형 자동차가 생산 라인에서 출고되어 "100,000 위안 세단"이 중국에서 개인 자동차 소비를 위한 획기적인 제품이 되었다.
• 2001년 04월 : 상하이통용은 중화인민공화국 제9회 전국대회의 모든 회의용 차량을 독점적으로 후원했고, 동시에 대회의 성화 봉송을 전적으로 후원하여 건국 이후 이전에 내셔널 대회의 최대 자동차 후원사가 되었다.
• 2001년 06월 08일 : 뷰익 세일 소형차를 출시하였다.
• 2001년 10월 20일 : 뷰익 GL10, 중국 최초 중고급 자동차를 수출하였으며 필리핀에도 수출하였다.
• 2001년 10월 29일 : 10만 번째 뷰익 자동차가 조립 라인에서 출고하였다.
• 2001년 11월 20일 : 뷰익 세일 케주얼 버전을 공식 출고하였다.
• 2002년 12월 02일 : 연간 생산 및 판매량은 10만 대를 돌파했으며 캐나다 엔진 수출 계약을 체결했다.
• 2002년 12월 20일 : 상하이통용, 상하이자동차 및 제너럴모터스 중국회사가 공동으로 산동 옌타이 차량 프로젝트를 재편하여 국내 자동차 회사의 합병 및 재편의 선례를 세웠다.
• 2002년 12월 26일 : 뷰익 리갈 시리즈를 출시했다.
• 2003년 04월 19일 : 뷰익 엑셀 세단 시리즈를 출시했다.
• 2003년 07월 : 상하이통용과 상하이교통대학이 공동으로 완성한 "차체 제조 품질 관리 기술 및 그 응용" 프로젝트가 국무원에서 발행한 "국가 과학 기술 발전상"을 수상했다.
• 2003년 07월 07일 : 30만 번째 뷰익 자동차가 생산 라인에서 출고되었다.
• 2003년 09월 30일 : 상하이통용은 상하이시 품질 금상을 수상했다.
• 2003년 10월 10일 : 남부 공장인 진차오 기지의 확장을 착수했다.
• 2004년 01월 15일 : 상치통용, "뷰익 브랜드 데이"를 설립했다.
• 2004년 02월 29일 : 뷰익 모 브랜드 이미지를 대외에 공식 홍보했다.
• 2004년 03월 07일 : 상하이통용, 상하이자동차 및 제너럴모터스 중국회사 공동으로 선양진베이통용자동차유한회사(沈阳金杯通用汽车有限公司)와 산동대우자동차엔진유한회사(山东大宇汽车发动机有限公司)를 개편했다.
• 2004년 06월 07일 : 상하이통용은 캐딜락 브랜드를 출시했다.
• 2004년 09월 : 상하이통용은 제28회 아테네 올림픽에서 은메달과 동메달을 획득한 중국 선수들에게 엑셀 1.6L 럭셔리 세단을 선물하였다.
• 2004년 10월 20일 : 뷰익 엑셀 HRV 세단을 출시하였다.
• 2004년 12월 17일 : 뷰익 로이엄(荣御) 세단을 출시하였다.
• 2005년 01월 18일 : 상하이통용은 쉐보레 브랜드를 출시했으며 "멀티 브랜드 첫해"를 공식 개막했다.
• 2005년 02월 21일 : 쉐보레 브랜드는 새로운 세일 쉐보레 에피카(Chevrolet Epica, 景程) 시리즈 자동차를 출시했다.
• 2005년 04월 21일 : 뷰익 GL8 럭셔리 비즈니스 에디션을 출시하였다.
• 2005년 05월 28일 : 진차오 기지 남부 공장 공식 준공 및 가동하였다.
• 2005년 06월 29일 : OHSAS18001 산업 안전 보건 경영 시스템 재평가 인증을 획득했다.
• 2005년 07월 25일 : 쉐보레 아베오(Chevrolet Aveo, 雪佛兰乐骋)를 출시했다.
• 2005년 09월 : 상하이통용, "선저우 VI"와 중국의 유인 우주 산업을 지원하기 위해 항공우주의학연구소에 뷰익 자동차 시리즈 제품을 증정하였다.
• 2005년 09월 14일 : 최초 ISO/TS16949 : 2002 완성차량 기업 인증을 획득하였다.
• 2005년 09월 21일 : 중국품질협회에서 우수 성능 모델로 전국 선진기업에 선정하였다.
• 2005년 11월 10일 : 뷰익 GL8 2.5리터 시리즈를 출시하였다.
• 2005년 11월 21일 : 뷰익 엑셀 스테이션왜건(凯越旅行车)과 쉐보레 로바(LOVA) 세단을 출시하였다.
• 2006년 01월 25일 : 상하이통용 100만 번째 차량 제품을 출고하였다.
• 2006년 02월 22일 : 뷰익 라크로스(LaCrosse, 君越) 세단을 출시하였다.
• 2006년 03월 23일 : 5번째 연속 "중국에서 가장 존경받는 기업"으로 선정되었다.
• 2006년 04월 17일 : 뷰익 라크로스의 부품 대만에 판매 가동되었다.
• 2006년 07월 23일 : 캐딜락 에스컬레이드(Escalade, 凯雷德)를 출시하였다.
• 2006년 10월 09일 : 뷰익 엑셀 판매량 40만 대 돌파하였다.
• 2006년 11월 10일 : 캐딜락 SLS 스빌(Seville SLS, SLS赛威) 제품을 공식 출시하였다.
• 2006년 12월 07일 : "2006 년 중국 최우수 기업시민"을 수상했다.
• 2006년 12월 20일 : "국가 친환경 기업"에 선정되었다.
• 2007년 09월 30일 : 뷰익 '2007 F1 차이나 그랑프리'를 후원하였다.
• 2007년 10월 10일 : 뷰익 라크로스 차량 개발 프로젝트 "2007년 중국 자동차 산업 과학 기술 발전상"에서 2위를 수상했다.
• 2007년 10월 17일 : "뷰익 케어" 국내 최초 "셀프 서비스 메뉴 유지 보수"를 런칭하였다.
• 2008년 01월 22일 : "그린 무빙 퓨처"의 종합 개발 전략 공식 출범하였다.
• 2008년 02월 22일 : 상하이통용 200만 번째 차량제품이 진차오 공장의 생산 라인에서 출고하였다.
• 2008년 04월 12일 : "뷰익 퓨처"이벤트는 브랜드의 미래 발전 방향을 홍보하였다.
• 2008년 05월 04일 : 상하이통용은 "중국에서 가장 존경받는 기업"으로 7회 선정되었다.
• 2008년 05월 13일 : 상하이통용은 쓰촨성 원촨(汶川) 지진 피해 지역을 돕기 위해 300만 위안을 기부했다.
• 2008년 11월 21일 : 뷰익 2.4 리터 ECO 스마트 엔진이 세 번째로 "China Heart" 올해의 Top10 엔진에 선정되었다.
• 2008년 12월 01일 : 뷰익의 차세대 리갈은 선전 콘서트홀에서 출시되었으며 뷰익 브랜드는 "글로벌 플랫폼, 유럽 및 미국 기술" 획기적인 제품이다.
• 2009년 01월 18일 : 상하이통용은 “제11회 중화인민공화국 전국대회 승용차 파트너”의 선정과 뷰익 브랜드도 자전거 프로젝트 타이틀 획득하였다.
• 2009년 03월 30일 : 상하이통용은 "중국 정보화 500 대 기업"으로 4회 선정되었다.
• 2009년 06월 22일 : 뷰익 브랜드 200만 누적 판매하였다.
• 2009년 07월 08일 : 광저우에서 차세대 뷰익 라크로스를 출시했다.
• 2009년 08월 10일 : S6 기어 박스 최초의 수출 기회이며 수출계약은 5년간 지속되며 매년 5만 대의 S6 기어 박스가 영국, 독일, 폴란드에 중고급 모델로 판매된다.
• 2009년 09월 01일 : 캐딜락, "2009 중국 하계 다 보스 콘퍼런스"에 후원하였다.
• 2009년 09월 09일 : 상하이통용이 제11회 중국 상하이 국제 예술제 전속 스폰서로 선정되었다.
• 2009년 10월 19일 : 상하이통용이 2009년부터 2011년까지 "중국-아세안 엑스포 승용차 파트너"로 선정되었다.
• 2009년 10월 20일 상하이통용 국가 부품 유통센터가 상하이 푸둥 캉차오(康桥) 산업단지에 공식적으로 완공되었으며 상하이통용의 센터와 통합된 최초의 애프터 부품 포장 센터가 동시에 오픈되었다.
• 2009년 11월 23일 : 뷰익 최초의 5도어 쿠페 엑셀르(英朗) XT가 광저우 오토쇼에서 출시되었다.
• 2009년 12월 30일 : 안지싱(安吉星, OnStar) 차량 정보 및 통신 서비스 시스템을 갖춘 뷰익의 첫 2010 엔클레이브(Enclave, 昂科雷)가 공식 출범하였다.
• 2010년 03월 24일 : 상하이통용은 2010년 상하이 월드 엑스포 파트너 그룹의 일원으로 뷰익 라크로스 Eco-Hybrid 디젤-전기 하이브리드 택시 350대를 납품했다.
• 2010년 06월 11일 : 상하이통용은 상치그룹 엑스포 파크-제너럴 모터쇼에서 2011-2015 "녹색과 역동적인 미래(绿动未来)" 전략을 발표했다.
• 2010년 06월 23일 : 뷰익 엑셀르 GT(英朗GT)가 대련에서 출시하였다.
• 2010년 08월 13일 : 상하이통용은 "녹색 미래 • 2010년 대학 환경보호연구회프로젝트 지원프로그램"을 공식 출범하였다.
• 2010년 08월 17일 : 제2차 “에너지절약 제품 후이민공정(节能产品惠民工程)” 녹색 에너지 절약 자동차 카탈로그가 발표되었으며 상하이통용은 두 차례에 거쳐 17개 제품을 최종 후보에 올랐으며 합작 회사의 1위를 차지했다. 또한 2003년과 2006년에 이어 3년 연속 "상하이 품질 금상"을 수상했다.
• 2010년 08월 24일 : 상하이통용의 뷰익이 후원하는 차량으로 2010년 중국 투어 국제 도로 사이클링 레이스(环中国国际公路自行车赛)의 창립 파트너가 되었다.
• 2010년 10월 21일 : 쉐보레 뉴 세일이 1차 수출은 중국 본토에서 개발한 국제 브랜드 세단을 연구 개발하여 공식적으로 수출하며 칠레와 리비아 등으로 수출하였다.
• 2010년 10월 28일 : “상하이청신중고차경영관리유한회사上海诚新二手车经营管理有限公司”를 공식 설립했다.
• 2010년 11월 28일 : 올 뉴 뷰익 GL8 프리미엄 상용차가 출시하였다.
• 2011년 : 상치통용은 중국 시장에서 120만 355대를 판매했다.
• 2011년 07월 : 베이성(北盛) 3기 확장 프로젝트가 가동되었다.
• 2012년 02월 25일 : 캐딜락은 중국에서 새로운 럭셔리 자동차 XTS를 출시하고 중국 상하이통용은 캐딜락 브랜드 개발에 새로운 시장을 열었다.
• 2012년 06월 06일 : 상하이통용은 우한 장샤구(江夏区)에서 우한 지점 기공식이 열렸다.
• 2015년 06월 12일 : 상하이통용자동차유한회사는 회사명 변경 통지서를 발표하며 “상하이통용은 업무 발전상 필요에 따라 그 회사명과 자회사 및 지사의 회사명을 변경할 것”이라고 밝혔다.
• 2015년 07월 01일 : 상하이통용은 변경된 새로운 회사명인 “상치통용자동차유한회사(上汽通用汽车有限公司, SAIC General Motors Co., Ltd.)로 공식 사용하였다.
• 2016년 01월 21일 : 상치통용은 캐딜락 공장 준공 및 생산을 시하였다.
• 2016년 07월 : 상치통용은 대학과 협력하여 스마트 제조 전략을 시작한다.
• 2016년 08월 25일 : 상치통용은 265억 위안을 투자하여 첨단 파워 트레인 및 신 에너지 기술을 개발하고 많은 제품을 출시한다.
• 2016년 10월 12일 : 상치통용과 옌펑(延锋) 소형차 인테리어 분야 협력 강화 계약을 체결했다.
• 2016년 10월 21일 : 상치통용은 우한에 쉐보레 이쿼녹스(Equinox) 생산을 위한 새로운 생산 라인을 구축했다.
• 2016년 11월 05일 : 올 뉴 뷰익 GL8 아베니르(Avenir, 艾维亚)출시했다.
• 2017년 01월 : 상치통용이 공식적으로 발표한 최신 판매량 데이터에 따르면 2016년 상치통요의 연간 누적 판매량은 188만 7071대로 작년에 비해 7.7% 증가했다.
• 2017년 02월 : 10.99만-16.99만 가격대의 "스포츠맨(运动健将)" 쉐보레 새로운 크루즈(Cruze, 科鲁兹) 해치백을 출시했다. 뷰익의 새로운 GL8 상업용 왜건이 공식 출시했다.
• 2017년 03월 : 상치통용, 차량 인터넷 2025 전략을 발표하였다.
• 2017년 04월 : 합작 브랜드의 국내 최초 생산 범위를 확장하였으며 하이브리드 차량인 뷰익 VELITE 5 출시하였다. 우한 지점 프로젝트의 2단계 완료 및 생산에 진입하였으며 쉐보레의 미드 레벨 SUV 익스플로러가 출시하였다.
• 2017년 06월 12일 : 상치통용 회사가 창립 20주년을 맞이하였다.
• 2017년 07월 : 상치통용은 쉐보레 카발리에(Cavalier, 科沃兹)를 공식적으로 해외 수출하며 새로운 세대의 뷰익 리갈이 시장을 주도했다.
• 2017년 08월 : 쉐보레 익스플로러 RS가 출시되었다.
• 2017년 09월 : 상치통용은 누적 매출 1,500만을 돌파했다.
• 2017년 10월 : 뷰익의 프리미엄 중형 MPV GL6과 차세대 뷰익 중형차 제품군이 공동 출시했다.
• 2017년 11월 : 새로운 세대의 캐딜락 XTS가 출시했다.
• 2018년 01월 : 상치통용이 연간 매출 200만을 돌파했다.
• 2018년 04월 : 뷰익 VELITE 6, 뷰익 엔스파이어(Enspire)에 연합하여 순수 전기 SUV 콘셉카를 세계에 선보였다.
• 2018년 06월 : 캐딜락 슈퍼크루즈(Super Cruise) 슈퍼 인텔리전트 드라이빙 시스템이 중국에서 공식적으로 출시하였으며 올 뉴 뷰익 엑셀이 출시되었다.
• 2018년 08월 : 새로운 럭셔리 스포츠 SUV 캐딜락 XT4를 출시하였다.
• 2018년 09월 : 쉐보레 올란도(沃兰多)가 출시되었다.
• 2018년 11월 : 차세대 캐딜락 CT6 Smart Share이 출시되었으며 상치통용금융리스유한회사가 오픈하였다.
• 2018년 12월 24일 : 상치통용은 330여 만 대의 불량 차량을 리콜하였으며 단일 리콜 건수는 국내 기록에 도달했다.
• 2019년 03월 : 쉐보레의 스타일리시한 스포츠카 클루즈 몬자(Cruze MONZA)가 출시했으며 브랜드 개발의 새로운 시장을 여는 캐딜락 브랜드 스페이스 (중국)이 공식 출범했다.
• 2019년 04월 : 뷰익 최초의 순수 전기차 VELITE 6이 공식 출시했으며 종합 보조금 후 165,800위안에서 가격을 책정했다.
• 2019년 11월 : 새로운 미국식 세단 캐딜락 CT5가 시장에 출시되었다.
• 2020년 02월 : 최초의 도시 간의 쉐보레 순수 전기 쿠페인 멘로(Menlo, 畅巡)가 공식 출시했다.
• 2020년 04월 : 고급 대형 7인승 SUV 쉐보레 블레이저(Blazer, 开拓者)가 출시하였으며 뷰익 "Five Goods" 세단 시리즈인 신차를 출시했다. 또한 캐딜락 CT4와 뷰익 GL8이 출시하였으며 쉐보레 익스플로러가 우즈베키스탄에 수출하였다.
• 2020년 07월 : 뷰익 엔비젼 S와 뷰익 엔비젼 S 아베니르(Buick Envision S Avenir, 昂科威S 艾维亚)가 공동 출시되었으며 뷰익 벨라이트(Velite , 微蓝) 7 순수 전기 SUV 및 벨라이트 6 플러그인 하이브리드가 출시되었다.
• 2020년 11월 : 최초의 대규모 차량 내 상호 연결 시스템 OTA 업그레이드를 시작한다.

기업 구조

• 진차오 기지(金桥基地) : 상하이 푸둥 진차오 개발구에 위치하고 있으며 상하이통용의 최초 제조 기지다. 1997년 진차오 기지에는 3개의 차량 고장과 1개의 파워트레인 공장이 있었고, 총 면적은 796,000평방미터, 건축 면적은 410,000평방미터가 넘었으며 이 기지에는 세계의 첨단 자동화 생산 라인과 제조 공정이 있었다. 상하이통용은 스탬핑, 차체, 도장, 완성차 최종 조립, 엔진 및 변속기 등 파워트레인 제조 공정과 완성차 제조 공정을 포함한 중국 최초 국제적으로 진보된 유연화 생산 라인을 진차오에 건설하여 다양한 플랫폼으로 모델 공동 제작이 가능했다. 진차오 기지가 건설되어 성공적으로 검증된 상하이통용의 정익(Lean, 精益) 관리 및 정익 생산 시스템의 생산 체계는 상하이통용 시스템 구축의 표준 모델이 되었으며 옌타이동악(烟台东岳)과 선양베이성(沈阳北盛) 기지에 똑 같게 활용되면서 이 두 기지는 상하이통용의 신속한 통합을 진행하는데 핵심 역할을 했다.
• 동악 기지(东岳基地) : 상하이통용의 동악 기지는 산둥성 옌타이 경제기술개발구에 위치해있으며 2개의 최첨단 현대화적인 완성차 공장과 1개의 파워트레인 공장이 있다. 여기에는 스탬핑, 차체, 도장, 조립, 단조, 주조, 알루미늄 주조를 위한 4가지 주요 생산 공정이 있으며 엔진, 변속기 및 기타 파워트레인 생산 워크샵을 운영하고 있다. 동악 기지는 2003년 2월 10일에 설립되었으며 상하이통용이 최초로 건설한 상하이 외 지역의 생산기지이다. 내 합작 회사의 합병 및 재편을 개척했을 뿐만 아니라 자동차 산업에서 지역 간 통합 운영 및 관리의 새로운 모델을 만들었다. 10여 년 동안 동악 기지는 높은 출발점에서 시장 기회를 잡으며 자동차 제조기지로 빠르게 성장하였다. 현재 상치통용 동악 기지 제품은 뷰익 및 쉐보레의 두 가지 주요 브랜드인 50여 개의 모델, 다양한 엔진 및 변속기를 포함하였다. 또한 이 기지는 10년 동안 누적 생산 200만 대의 차량과 600만 대 이상의 파워트레인을 생산했으며 이 제품은 남미, 아시아, 아프리카, 유럽의 20개 국가 및 지역에 수출되어 상하이통용이 중국 자동차 시장을 지속적으로 주도할 수 있는 강력한 동력엔진을 제공하였다. 동시에 지역 산업 리더로서 상하이통용 동악 기지는 100여 개의 협력업체를 끌어들여 정착하면서 “옌타이에서 300억 수준의 산업” 중 하나로 성장하고, 산동의 자동차 산업 발전에 긍정적인 기여를 했다.
• 베이성 기지(北盛基地) : 2004년 8월 2일에 설립되었으며 동악 기지에 이어 상하이통용의 시스템 복제에 성공한 사례이다. 중국 자동차 산업의 합병과 재편의 성공 사례로, 상하이통용의 베이성 기지는 상하이통용의 정익 제조 및 정익 관리 시스템을 완전히 도입했다. 이 기지는 "표준화, 제조 품질, 제조주기 단축, 지속적인 개선 및 직원 참여"라는 다섯 가지 원칙을 준수하고 제품 계획, 제조, 부품 조달, 정보, 품질 시스템 및 인적 자원 측면에서 상하이통용의 운영 체제를 통합한다. 통합 관리를 통해 정익화, 유연성, 모듈 식, 민첩한 고품질 공장에 구축되었다. 2011년 7월 제3기 베이성 확장 프로젝트를 시작했으며 프로젝트의 주요 건설 내용은 새로운 스탬핑, 차체, 도장, 최종 조립, 파워 트레인 5 워크샵 및 보조 시설 지원을 포함한다. 이는 모두 세계의 첨단 기술과 장비를 사용하고 정익 생산 및 정익 관리를 위한 세계 선진 수준의 국제 표준 환경보호 시설을 건설하였다.
• 우한 기지(武汉基地) :

브랜드

상치통용의 '멀티 브랜드 풀시리즈' 시장 전략은 국내 자동차 업계에서 최초로 성공을 거두었다. 회사는 뷰익, 쉐보레, 캐딜락 등 3대 브랜드를 보유하고 있으며 뚜렷한 브랜드 개성, 장점, 제품력, 섬세한 서비스, 사회의 주류 가치와 시대 발전의 흐름에 맞춰 다양한 소비드의 다원화 및 개성화 요구를 충족시킨다.

뷰익

상치통용의 뷰익 브랜드

뷰익(Buick)은 제너럴모터스 산하의 한 브랜드이며 상치통용의 최초 브랜드이다. 뷰익은 미국에서 시판중인 자동차 브랜드 가운데 가장 오래되었고, 세계에서 가장 오래된 자동차 브랜드 가운데 하나이다. 미국, 캐나다, 중국, 멕시코 등에서 판매된다. 뷰익의 최대 시장은 중국과 미국이다. 본사는 미국 디트로이트에 있다. 윌리엄 듀런트(William C. Durant)가 뷰익의 지분을 사서 회사를 경영했으며 그는 1908년 제너럴모터스를 설립한 뒤 캐딜락(Cadillac), 폰티악(Pontiac), 올즈모빌(Oldsmobile) 등을 인수했다.

1998년 12월 17일 상하이통용이 최초로 뷰익 센추리(Buick Century, 别克新世纪) 승용차가 상하이 푸둥 진차오 기지에서 출고되었으며 100년 역사의 글로벌 자동차 브랜드가 중국에서 또 다른 여행을 시작하였다. 1999년 4월에 처음 시판된 뷰익 자동차는 대량으로 양산이 출시되었고, 지금까지 뷰익이 국내에서 보유한 차량은 400만대를 넘었다. 상치통용 뷰익 브랜드는 라크로스(LaCrosse, 君越), 리갈(Regal, 君威), 엑셀르(Excelle, 英朗) GT, GL8 시리즈로 구성된 프리미엄 차량 시리즈를 포함한 세 가지 제품 라인을 형성했다. 라크로스 GS, 엑셀르 XT를 앞세운 프리미엄 쿠페 시리즈, 엔클레이브(Enclave, 昂科雷), 앙코르(Encore, 昂科拉)로 구성된 프리미엄 SUV 시리즈가 포함되었다. 이 제품들은 뷰익 차세대 제품의 대표주자로서 시장을 선도하는 디자인과 BIP 뷰익 스마트 운전 체계를 통해 동급 제품들을 초월할 수 있는 강력한 제품력을 만들었으며 각 주류 세분화 시장의 프리미엄을 선도하는 베스트셀러가 되었다. 세계 자동차 산업의 선구자이자 업계 발전의 유력한 추진자 중 하나로서 뷰익은 창립 110년 동안 모든 창의적인 기술과 디자인 성과를 가지고 시대의 품격과 풍모를 살린 뷰익의 브랜드 능력은 지켜온 '돌파, 창조, 진취' 브랜드 정신을 그대로 보여준다. 뷰익은 이런 자기초월적, 창의적 진취성을 중국에서 전승하여 이어왔다. 뷰익 브랜드는 이미 '유럽 과 미국의 과학 기술 혁신 체험'의 새로운 시대를 열었고, 신속한 발전에 들어갔으며 누적 생산 및 판매량은 500만대에 도달하였다.

쉐보레

상치통용의 쉐보레 브랜드

쉐보레(Chevrolet, 雪佛兰)는 이 회사는 원내 1910년 제너럴모터스에서 물러난 윌리엄 듀런트와 1911년 루이 쉐보레가 함께 설립한 자동차 제조회사의 이름이다. 2005년 1월 18일 상하이GM은 쉐보레 브랜드를 발표하고 '멀티 브랜드 첫해(多品牌元年)'을 열었다. 쉐보레는 2005년 중국 진출 때부터 누적 250여만 대가 팔려나갔으며 전 세계에서 가장 중요한 시장 중의 하나이다. 중국 시장 수요에 대한 끊임없는 이해와 발전을 통해 쉐보레는 중국 내 제품진영에서 안정적인 확장을 실현하였으며 시리즈 제품 구조를 형성했다. 제품에는 말리부(Malibu, 迈锐宝), 캡티바(Captiva, 科帕奇), 에피카(Epica, 景程), 크루즈(Cruze, 科鲁兹), 오닉스(Onix, 爱唯欧), 세일(Sail, 赛欧), 카마로(Camaro, 科迈罗), VOLT올란도(VOLT Orlando, VOLT沃蓝达) 등 중고급차, 준중형차, 콤팩트카, 소형차, SUV, 스포츠카, 신에너지 차량과 같은 여러 시장 부문에 포함된다. 통찰력과 젊은이들의 마음을 사로잡고 그들의 자동차 소비 요구를 지속적으로 충족시킴으로써 쉐보레 브랜드는 어려움을 겪고 있는 젊은이들과 젊은 가족들에게 첫 번째 선택이 되었으며 그들의 분투노선의 파트너이자 증인이 되었다. 쉐보레는 1911년 미국 디트로이트(Detroit, 底特律)에서 설립되었으며 100여 년의 역사를 가진 유명한 자동차 브랜드이다. 또한 미국 문화에 뿌리를 둔 제너럴모터스 소속의 글로벌 주류 브랜드이다. 100여 년 동안 쉐보레는 2억 대 이상의 차량을 판매했으며 남극 대륙을 제외한 6개 대륙의 140여 개의 국가에 진출하였다. 또한 중국은 미국과 브라질에 이어 세계에서 세 번째로 큰 쉐보레 승용차 시장이다.

캐딜락

상치통용의 캐딜락 브랜드

캐딜락(Cadillac)은 세단(Sedan), SUV(Sport Utility Vehicle), 쿠페(Coupé), 크로스오버(Cross-Over) 차량 등을 제조·판매하는 미국의 자동차 브랜드이다. 캐딜락이란 브랜드 이름은 1701년 미국 디트로이트(Detroit)시를 개척한 프랑스 귀족이자 탐험가인 르쉬외르 앙투안 드라 모스 캐딜락(Le Sieur Antoine de la Mothe Cadillac) 경의 이름에서 유래되었다. 1902년 헨리 릴런드(Henry Leland)는 파산 위기에 있던 디트로이트 자동차 회사(Detroit Automobile Company)를 인수해 캐딜락 자동차 회사(Cadillac Automobile Company)를 설립했다. 1909년에는 제너럴 모터스가 캐딜락을 인수해 세계의 표준(The Standard Of The World)이라는 브랜드 철학 하에 다양한 기술 표준을 제시하며 글로벌 브랜드로 성장시켰다.

상하이통용은 2004년 6월 7일 캐딜락 브랜드를 출시하였다. 중국에 진출한 이래 캐딜락은 제품, 서비스, 브랜드 마케팅 및 기타 측면에서 혁신적인 돌파구를 달성했으며 점차 중국 고급 자동차 소비자의 충성도 높은 브랜드가 되었다. 2004년까지 캐딜락은 중급 프리미엄카, 고성능 프리미엄 스포츠카, 중급 프리미엄 SUV, 풀 사이즈 프리미엄 SUV 등 다양한 세분화 시장을 포함하여 6개 제품과 23개 모델에 전국 80여 개 도시와 지역을 커버하고 있는 100여 개의 공인 딜러 매장을 보유하고 있다. 2012년 2월 25일 캐딜락은 중국에서 새로운 럭셔리 자동차 XTS를 출시하고 중국 상하이통용 캐딜락 브랜드 개발의 새로운 길을 열었다. 향후 5년간 캐딜락은 제품 기획 기술 혁신, 생산 능력 레이아웃 및 채널 확장 등 여러 방면에서 함께 발전하여 2015년 중국에서 연간 10만여 대의 판매량을 달성했으며 2020년에는 10%의 프리미엄카 시장 점유율을 달성하기 위해 노력하고 있다. 앞으로 5년 동안 캐딜락은 럭셔리 쿠페, 럭셔리 세단, 럭셔리 SUV의 세 가지 제품 라인을 주요 제품으로 하는 신제품 매트릭스를 점진적으로 구축하고, 럭셔리, 안전, 편안함, 스마트, 인간-컴퓨터 상호 작용 및 새로운 에너지 기술에 중점을 둘 것이다. 중국 럭셔리 자동차 소비자들에게 더 많은 "시선을 사로 잡는 스타일"제품을 제공하고 110여 년 동안 주목 받아온 스타일을 가진 럭셔리 브랜드가 중국에서 계속해서 새로운 전설을 쓰도록 하기 위해 다른 분야의 추가 혁신과 획기적인 발전이 필요하다.

같이 보기

• 상하이자동차그룹
• 제너럴 모터스
• 쉐보레
• 뷰익
• 캐딜락
• 왕융칭
• 지앙지옹

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