이치폭스바겐(一汽大众, 一汽-大众汽车有限公司, FAW-Volkswagen)
이치폭스바겐一汽大众, 一汽-大众汽车有限公司, FAW-Volkswagen)
이치폭스바겐(一汽大众, 一汽-大众汽车有限公司, FAW-Volkswagen)은 중국 자동차 국유기업인 이치자동차와 독일의 폭스바겐사의 합작으로 개혁·개방 태동기인 1991년 정식 설립된 자동차 기업이다. 중국어로는 이치따종(一汽大众, yī qì dà zhòng)이라고 한다. 산하에는 폭스바겐과 아우디 브랜드가 있다. 회사 설립 12년 만인 2003년, 누적 생산량 1백만 대를 달성한데 이어 2011년에는 한해 생산량 1백만 대를 돌파했다. 불과 3년 뒤인 2014년에는 누적 생산량이 1천만 대를 넘어섰다. 누적 생산량 1백만 대까지 12년이 걸렸지만 1천만 대는 불과 11년 만에 달성했을 정도로 무서운 성장세였다. 이치폭스바겐은 현재 창춘·톈진·칭다오·청두·포산 공장에서 한해 175만 대의 승용차를 생산해 내며 중국 자동차 산업을 견인하고 있다.
개요
1991년 2월 6일에 설립된 이치폭스바겐은 중국 이치자동차, 독일 폭스바겐, 아우디자동차, 폭스바겐(중국)투자유한공사가 합작해 운영하는 대형 승용차 생산업체로 중국 최초로 경제규모에 따라 시작한 현대적 승용차 생산업체다.
30년 가까운 발전을 거쳐 이치폭스바겐 생산 공장은 동북 창춘, 서남 청두, 화남 포산, 화동 칭도우 및 화북 톈진을 포함하고 있으며, 승용차 1공장, 승용차 2공장, 승용차 3공장, 승용차 4공장, 승용차 5공장, 승용차 6공장, 파워트레인 사업부 및 프레스센터 8대 전문 생산공장을 보유하고 있다.
공장 설립 초기 1개 브랜드 1개 모델에서 현재 아우디, 폭스바겐, 제타 3대 브랜드 20여 개 제품을 생산 판매하고 있다. 아우디 e-tron, 아우디 A6L e-tron, 아우디 Q5L, 아우디 A4L, 아우디 Q3, 아우디 A3 리무진, 아우디 A3 스포트백, 아우디 Q2L e-tron, Mital GTE, 뉴마이튼, CC, 탐악, 탐악 R-Line, 탐가 T-ROC, 탐영, 차세대 스피드 업, 골프, 골프 GTI, 골프 R-Line, 골프·카투어, 골프·순전, C-TREK 울링, 보래, 보래·순전기 및 제다 vs5, 제다 VA3까지 아우르는 이치-폴크스바겐은 이미 A, B, C급 전 시리즈를 모두 덮는 국내 생산업체가 됐다.
주요연혁
- 1991년 02월 06일 : 이치폭스바겐 설립. 같은 해 12월 첫 번째 제타 A2 승용차가 이치승용차 공장에서 조립되어 출하.
- 1993년 02월 17일 : 이치폭스바겐 1만 번째 제타 승용차 출하.
- 1995년 12월 18일 : 아우디 승용차가 이치폭스바겐 생산에 정식으로 포함되면서, 이치폭스바겐은 정식으로 '투 브랜드' 운영을 시작.
- 1996년 07월 : 승용차 1공장 준공 및 생산 시작.
- 2004년 12월 : 승용차 2공장 준공 및 생산 시작.
- 2008년 : 이치폭스바겐이 자체 개발한 신바오라이(新宝来) 출시.
- 2013년 01월 : 이치폭스바겐 서남지역 청두(成都) 생산기지 전면 건설.
- 2013년 09월 : 이치폭스바겐 화남지역 포산(佛山) 생산기지 전면 건설.
- 2014년 11월 : 이치폭스바겐 화동지역 칭다오(靑島) 생산기지가 정식으로 착공.
- 2014년 12월 02일 : 이치폭스바겐 제 1,000만 번째 차량 출하.
- 2015년 05월 : 창춘 EA211 엔진프로젝트 1기 완성.
- 2016년 05월 18일 : 이치폭스바겐 화북기지가 톈진에서 정식으로 착공.
- 2017년 08월 : 이치폭스바겐 1,500만 번째 차량 출하.
- 2017년 12월 28일 : 이치폭스바겐 연간 생산량 198만대 돌파.
- 2018년 12월 24일 : 이치폭스바겐 2018년 200만 번째 차량 창춘 공장에서 출하.
- 2019년 03월 22일 : 제타 브랜드 청두에서 정식 발표.
- 2019년 12월 31일 : 2019 이치폭스바겐 판매(수입차 포함) 2,129,976대 돌파. 그 중 폭스바겐 브랜드 1,398,088대, 아우디 브랜드(수입차 포함) 688,888대, 제타 43,000대 기록.
참고자료
같이 보기
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