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장시이스즈

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martinyj (토론 | 기여)님의 2021년 2월 1일 (월) 15:57 판 (장시이스즈 설립 세부내역)
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장시이스즈(JIANGXI ISUZU)

장시이스즈(江西五十铃汽车有限公司, JIANGXI ISUZU MOTORS CO.,LTD.)는 중국의 장링모터스그룹(江铃汽车集团有限公司, Jiangling Motors Group Co.,Ltd.)과 일본이스즈모터스(いすゞ自動車株式会社, ISUZU Motors Limited)가 50:50의 지분비율로 설립한 상용차 제조회사이다. 2013년 4월에 설립되었으며 난창(南昌)에 본부를 두고 있다. 대표이사는 장링모터스그룹의 공산당위원회 서기이고 대표이사이자 이사장인 추티앤까오(邱天高, qiū tiān gāo)가 맡고 있다.

회사연혁

회사설립전

1985년 3월에 장시자동차제조공장은 일본이스즈모터스와 기술도입/기술무역 관련 계약을 체결하고 이스즈의 N시리즈 4-도어 경형트럭 NHR 542 1.25톤 모델을 도입하였으며 6월부터 CKD방식으로 이스즈 N 시리즈 경형트럭을 생산하였다. 이어서 1991년에 이스즈 NHR경형트럭 기술을 도입하고 1993년에 이스즈100P, TFR/S 및 이스즈4JB1 엔진기술을 도입하였다.

1993년 4월에 장시자동차제조공장은 일본이스즈모터스, 일본이토추상사(伊藤忠商事株式会社, Itochu Corporation)와 공동으로 장링이스즈자동차유한회사(江铃五十铃汽车有限公司, Jiangling Isuzu Motors Co., Ltd.)를 설립하였으며 지분구조는 장시자동차공장이 75%, 일본 2개 업체 각 자 12.5%씩 소유하는걸로 하였다. 1993년 8월에 장시자동차공장은 기업소유권 구조조정을 추진한 뒤 장링자동차유한회사(江铃汽车股份有限公司, Jiangling Motors Corporation Limited 약칭 JMC)로 되었다. 1999년에 이스즈모터스는 이스즈차이나홀딩스(五十铃(中国)投资有限公司, ISUZU(CHINA)HOLDING CO.,LTD)를 통해 장링이스즈에 기술지원을 추진하였으며 품질관리시스템(QI-AUDIT 등), 생산성 향상(MH관리방법 등), 현장개선, 현장관리자 교육 등 내역이 들어 있었다. 장링이스즈는 이스즈 기술의 디젤엔진 JX493ZQ4A 디젤엔진을 탑재하여 1993년에 이스즈픽업을 출시하고 2001년에 JMC 브랜드 픽업을 출시하였으며 이스즈의 4JB1 디젤엔진을 탑재하여 2004년에 장링 카이윈(江铃 凯运) 경형트럭을 출시하고 2007년에 장링 보딩(江铃 宝典)을 출시하였다.

1995년 8월에 JMC에서 포드와 전략 합작관계를 구축하면서 이스즈는 장링이스즈의 전문가들을 철소하고 장링이스즈에 신규 기술을 전수하지 않았다. JMC 역시 이스즈에 더 기대를 걸지 않고 포드의 승용차에 큰 기대를 가졌다.

2013년에 장링이스즈의 합자계약이 만기가 되는데 비추어 장링자동차그룹과 이스즈는 2012년에 다시 합작에 관련한 검토를 추진하였으며 2012년 3월에 합작을 지속적으로 추진하는데 원칙적인 합의를 이루었다. 2012년 8월에 공동으로 합자회사를 구축하기로 하였으며 2013년 3월 15일에 20년 기한의 합자회사의 구축과 관련하여 중국발전과개혁위원회의 승인을 받았다. 2013년 3월에 장링이스즈는 합자기한의 만기로 해산되었다. 2013년 4월 23일에 장링자동차그룹과 이스즈는 50:50의 지분비율로 44.02억 위안을 투자하여 장시이스즈자동차유한회사(江西五十铃汽车有限公司, JIANGXI ISUZU MOTORS CO.,LTD.)를 설립하였다.[1]

2013년 4월 - 현재

장시이스즈 설립경과

■ 합작 상대와 지분 비율

신설회사는 장시자동차그룹(JMCG)과 이스즈가 50:50의 지분비율로 설립한다.

각주

  1. 新京报, 〈江铃重启与五十铃合作 两合资项目投资近30亿元〉, 《凤凰网》, 2012-08-13

참고자료

같이 보기


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