후샤오밍(胡晓明, 호효명, Hu Xiaoming, hú xiǎo míng)은 중국 전기 자동차 제조업체인 캉디전기자동차그룹유한회사(康迪电动汽车集团有限公司)의 창시자이자 회장 겸 총재이다. 그는 캉디(康迪, KANDI)를 설립하기 전에 완샹그룹(万向集团) 전동 연구개발 센터와 완샹 배터리 회사에서 최초의 총경리를 맡았으며, 그 후 완샹그룹의 전동차 연구개발 센터에서 국가 863 전동차 프록젝트의 매니저를 맡은 바 있다.
경력
후샤오밍은 1984년 융캉미니카공장(永康微型轿车厂)을 설립했으며, 1985년 5월 6일 중국 최초의 미니카가 융캉미니카공장에서 출시되었다. 그는 국가 863 계획인 WX 파워트레인 프로젝트 연구팀의 리더였으며, 신에너지 차량 시분할 임대(分时租赁) 마이크로 버스 모델의 창시자로 자동차 업계에서 30년 이상의 경력을 가지고 있다.[1] 2003년부터 2005년까지 그는 완샹그룹(万向集团) 전동차 연구개발 센터에서 국가 863 전동차 프록젝트의 매니저로 임명되었고, 전에 완샹그룹 전동 연구개발 센터와 완샹 배터리 회사에서 최초의 총경리를 맡았다. 하지만 그는 완샹그룹 프로젝트는 부업으로 진행하였으며 2002년 3월에 융캉자동차제조유한회사(永康汽车制造有限公司)가 전신인 캉디자동차유한회사(康迪车业有限公司)가 설립했으며 주로 미니 전용 서비스 차량을 생산했다. 2005년 4월에 완샹그룹을 떠나 전기자동차에 주력하였으며, 2002년 3월에 설립된 캉디는 전지형(全地形) 카트를 주로 생산과 2006년에는 자체 소형 전기차를 개발했다. 2007년 7월 6일 캉디테크놀로지(康迪科技)는 미국 나스닥 상장(주식코드 KNDI)으로 3000여만 달러를 융자한 캉디는 상장 후 40여 일 동안 주가가 7배가 넘게 올랐다. 캉디테크놀로지 전 자회사인 캉디자동차(康迪车业)는 미국 나스닥의 메인보드에 상장되었다.[2] 2018년 캉디 EX3 출시 당시, 후샤오밍은 "캉디는 2021년 전 세계에서 가장 앞선 배터리교체 전기차(换电车)를 출시할 것이다. 배터리를 갈아 끼우는 것이야말로 전기자동차의 진로이고, 현재의 충전소는 이후에 전화박스 역활을 할 것이다"라고 말했다.[3]
참고자료
같이 보기
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