수광자동차그룹

수광자동차그룹(曙光汽车集团, 辽宁曙光汽车集团股份有限公司, SGAutomotiveGroup)

수광자동차그룹(曙光汽车集团, 辽宁曙光汽车集团股份有限公司, SGAutomotiveGroup)

황하이자동차(黄海汽车)

황하이자동차(黄海汽车)

황하이자동차 공장

수광자동차그룹(曙光汽车集团, 辽宁曙光汽车集团股份有限公司, SGAutomotiveGroup)는 랴오닝성 단동시(辽宁省丹东市)에 있는 자동차 제조기업이다. 수광자동차그룹(주식코드 600303)은 완성차, 차축(车桥) 및 부품 등을 제조 및 판매하는 글로벌 기업집단으로 '국가자동차 완성차 수출기지기업'으로 국가급 기술센터를 보유하고 있다.

수광자동차그룹 산하의 황하이자동차와 수광차축(曙光车桥) 양대 제품은 '중국유명브랜드제품'으로 2007년 국가공상행정관리총국 상표심사위원회는 '황하이' 상표를 '중국 유명 상표'로 인정했다. 황하이버스는 중국 도시 버스의 기함 브랜드로 베이징 올림픽 입찰에서 두각을 나타내, 상징적인 제품으로 중국 제1의 거리 창안거리(长安街)에서 운행 중이다. 세계버스박람회아시아전시회가 선정한 최우수 버스메이커상을 연속 수상하였으며, 수광차축은 20여년 연속 업계 판매 1위를 차지하여 중국의 경차 차축의 왕으로 불리며, 황하이는 중국등산협회의 유일한 지정 차량으로 국가등산대와 함께 2008년 올림픽 성화 봉송이라는 영광스럽고 어려운 임무를 성공적으로 수행했다. 황하이 N시리즈 픽업트럭은 이미 중국 신형 도시문화 건설의 지도자가 되었으며, 황하이 특수 차량은 공항, 부두, 민간 시장의 수요를 만족시키고 있다. 수광 자동차부품은 글로벌 OEM 시장으로 대량 수출해 세계 500대 기업이 선정하는 글로벌 최우수 공급업체상을 연속 수상했다.

수광자동차그룹은 1984년 리진디앤(李进巅, lǐ jìn diān 회장이 10명의 파트너와 함께 7만 위안을 모아 지프 차량 차축을 만들면서 어렵게 창업했다. 수광자동차그룹은 중국 국내에 12개의 전자 및 지배 자회사를 보유하고 있으며 미국과 한국에 사무소를 두고 단동, 선양, 상하이와 미국에 기술연구센터를 두고 있다.

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개요

수광자동차그룹은 중국 민영그룹으로 70여년의 버스제작 경험을 보유하고 있으며 2005년 중국 100대 기업으로 선정, 2012년에는 포춘지 500대 기업으로 선정되었다. 2018년에는 화타이자동차에 인수되어 기존 현대 싼타페 생산과 더불어 버스, SUV, 픽업트럭, 특장차 등 라인업을 실시했다. 자동차 액슬 생산라인은 중국 내 2위의 판매실적을 보유하고 있다.

수광자동차그룹 산하의 황하이자동차는 국내 친환경 전기자동차, 친환경 발전소 및 친환경타운 건설 사업 전문 기업인 ㈜썸글로벌(SUM Global)과 협력하여 원천 디자인 제조업자(ODM) 방식으로 양산 중에 있다. ㈜썸글로벌은 전기차의 최대 약점인 동절기에 특화되어 사계절 주행 안전성에 탁월한 기술을 가진 황하이자동차의 잠재력을 보고 황하이자동차와 협력 관계를 맺었다. 또한 배터리, 모터, 충전기 등 전기자동차의 핵심 부품에 대한 수년간의 운행 시험 및 개선으로 근본적인 고장 발생을 방지한다는 이점과 최고의 수명 및 안전성으로 최고의 가성비를 실현한다는 이유도 포함된다.

연혁

중국은 1951년 625전쟁이 발발하자 안동(단동)에 중국 인민지원군을 위한 정비공장을 설립하고, 동북군구 후방부 수송처인 안동(현 단동) 사무소의 허가를 받아 중국인민지원군사무소 자동차수리공장을 설립하기로 했다. 1955년 '중국인민지원군 후방근무부 안동자동차 정비공장(中国人民志愿军后方勤务部安东汽车修配厂)'으로 개명 당시 인원 500명에 연간 자동차 정비 1,300대였다. 1959년 '안동자동차 부품공장(安东汽车配件厂)'으로, 1964년 '안동자동차 제련소(安东汽车制配厂)'로, 1965년 '단동자동차 개조공장(丹东汽车改装厂)'으로, 1983년 '단동자동차 제조공장(丹东汽车制造厂)'로 이름을 바꿨다. 1980년대 초 대형 버스 생산을 시작한 단동자동차 공장은 1980년대 말 전성기를 누렸다. 하지만 큰 환경 변화로 기업들은 점점 내리막길을 걷게 되었다.

1984년 12월 8일 랴오닝(遼寧)성 단동(丹東)시교통국이라는 직장을 그만두고 사업을 시작한 리진디앤(李進巅)은 노동자 10명과 함께 7만 위안을 들여 수광자동차 부품공장을 설립하고, 단동시 훙싱(紅星)전기공장에서 간이건물 하나를 임차한 후, 차축을 생산하기 시작했으며, 그해 12월 31일 최초의 212형 지프차 차축을 생산하였다. 1988년 3월 27일 이 공장은 단동수광차축총공장(丹东曙光车桥总厂)으로 이름을 바꾸고 자기 건물을 짓기 시작했다. 1989년 8월, 수광이 부속되었던 중국캉화실업(康華實業)이 철수하기 전 250만 위안에 수광을 팔려고 하자, 리진디앤(李進丁)이 국가공상총국에 중재를 요청했고, 이후 공상총국은 수광을 리진디앤의 소유로 판정해 캉화실업은 재산권을 행사할 수 없었다. 1993년 1월 12일 단동수광차축주식유한회사(丹东曙光车桥股份有限公司)로 개편하였으며, 1998년 당시 중국 최대의 경차 차축 생산업체로 성장했다.

2002년 11월 22일, 민영기업인 수광자동차그룹이 11억2200만 위안을 출자하여 단동자동차제조공장(丹东汽车制造厂)의 지분 51%를 인수하여 제도를 개편하였으며, 단동황하이자동차유한책임공사(丹东黄海汽车有限责任公司)를 설립하였다. 이후 빠른 속도로 실력을 회복했다. 2005년 베이징버스그룹(北京公交集团)은 사상 최대 규모의 도시버스 입찰을 실시해 차량 4,000여 대, 수주액 30억 위안에 달했는데 단동황하이는 완성차 1,161대, 섀시 100대를 각각 수주하는 등 이번 입찰에서 가장 큰 규모를 자랑하며 브랜드 파워와 제품 구조를 빠르게 끌어올렸다. 2006년 3월, 황하이는 독일 만(MAN)사 기술을 본격적으로 도입하였다.

2007년 초 모기업인 수광자동차는 단동황하이의 과거 경쟁사 중 하나였던 2003년 이전 중국 버스 점유율 1위 창저우창장버스제조유한회사(常州长江客车制造有限公司)를 인수해 창저우황하이(常州黄海)로 이름을 바꿨다. 2008년 5월 10일, 총 7억 여 위안이 투자된 황하이버스 창저우 생산기지가 착공되었으며, 2009년 12월 26일 정식으로 준공되어 생산에 들어갔다. 아울러 창장버스가 받은 이베코(IVECO) 기술을 접목했다. 2007년에는 중국 명품이라는 타이틀을 얻었다.

2003년에는 SUV 생산라인 기술개편이 완료돼 연간 2만 대 생산능력을 갖추게 됐다. 수광 SUV는 전국에서 가장 많이 팔린 자체 생산 차축을 채용해 미국 이튼사(EATON)와 합작해 만든 세계 최고 수준의 자체 잠금식 저속기기를 장착한 SUV 주력 제품이다. 출시 이후 좋은 외형과 저렴한 가격으로 저급 SUV 시장을 점령했다. 수광SUV 차종은 챌린저(挑战者), 정복자(征服者), 수광지아오즈(曙光骄子) 시리즈가 있다. 수광 SUV 브랜드는 오래 가지는 않았지만 민족브랜드의 대표이다.

황하이자동차

1951년 중국 인민지원군 후방부의 자동차 정비소를 시작으로 자동차 개조, 자동차 제조에 이르기까지 자동차(세단 제외)와 특수전용차, 섀시와 부품의 개발 설계, 제조, 판매를 아우르는 제조업체다. 회사가 주도하는 제품은 대형, 중형, 경(輕)버스 및 특수전용차다. 이 중 황하이가 최근 몇 년간 개발에 성공한 5~12m의 하이브리드, 순수전기 등 신에너지버스는 버스, 관광, 통근버스 이용 수요를 충족시키고있다.

수광그룹은 차량 생산 과정에서 각종 공정 수준을 보완하고 끌어올리기 위해 13억8000만 위안을 투자해 단동 린강공업단지(临港工业园区)에 신에너지버스 생산기지를 새로 건설하고, 연간 1만 대를 목표로 2016년 7월 본격 가동에 들어갔다.

새 공장의 완성차 제조 공정에서 용접, 도장, 조립 공정 배치 및 시설의 응용은 업계의 공정 특성을 집약하고 최적화하였으며, 3조립(三装) 생산 라인의 완성차 제조 공정 수준은 업계 일류 수준에 이르러 중국 내 다수의 버스 생산 업체를 제쳤다. 신규 공장의 공정 설비 배치(완성차 Cathodic electro-coating, 완성차 도장 자동화 롤러컨베이어 시스템, 땜납, 섀시, 내장 라인 패널 체인 자동화 컨베이어 시스템, 사이드폼 피복 전열 팽창, 헤드폼 팽창 단쌍면 용접, 레이저 절단기, 디지털 제어 트랜스폰더 등) 및 생산 부대 시설은 모두 업계 최고 수준이다. 예를 들어 완성차 Cathodic electro-coating(整车电泳)을 채택한 후 완성차 방부 공정은 중국 내 업계 최고 수준이며, 내염무(耐盐雾) 시간은 1000시간에 이른다.

주요제품

황하이N7

황하이N3

황하이N2S

황하이N1S

황하이루이투(瑞途)

황하이 전기버스 DD6129EV20

스쿨버스

픽업트럭

• 황하이N7(黄海N7) : 2019년 6월 4일 정식 출시되었다. 2.4T 가솔린/2.5T 디젤엔진을 탑재한 18개 차종이 출시됐으며 판매가는 11만7800위안에서 17만3,800위안 사이다. 황하이 N7은 쉐보레 실버라도(Silverado)의 디자인을 딴 모델로, 패기가 넘치고 독보적이다. 동력 및 사양에 따라 2.4T의 가솔린과 2.5T의 디젤 동력이 탑재된 총 18개 차종이 제공되며, 각각 6MT/6AT 트랜스미션 박스, 듀얼/트래픽, 2~3개 사양 수준의 조합이 가능하다. 차체 크기는 가로세로 5,685*1,950*1,865mm, 적재함 사이즈는 1,715*1,620*4,60mm, 축간거리 3,405mm이다.

• 황하이N3(黄海N3) : SUV와 MPV가 조화를 이룬 대형 크로스오버 픽업트럭이다. 차체 크기는 중국 내 동종 상품보다 월등히 앞서는 것으로, 같은 류의 고급 픽업트럭 중에서 사이즈가 가장 넓은 제품이다. 오프로드 성능이 뛰어난 고통과성 픽업트럭 황하이N3는 국제최신 8세대 프론트 서스펜션, 고강도 변절면 사다리형 차체, 프랑스 6L50 자동변속기, 글로벌 플랫폼 선진적인 엔진을 장착하고 있다. 초대형 사이즈의 N3 픽업트럭은 내부공간의 편안함, 적재함 공간에서의 실용성 면에서 중국 내 최고이다. 2017년에 총 16종 모델로 출시되었으며 판매가는 10만9,800위안에서 15만800위안 사이다. 20198년 5월에는 황하이N3 존귀버전(尊贵版)이 출시되었다. 기존 판매 모델보다 사양을 업그레이드한 10가지 모델이 출시되었으며 원터치 작동, 360도 파노라마 영상, 전면 레이더, 백미러 전동 접이식, 타이어 사이즈도 275/65 R17로 업그레이드했다. 동력은 디젤 모델에 배기량 2.5L의 터보차저 디젤 엔진을 탑재해 최대 출력이 129마력, 140마력, 143마력인데 피크 토크는 각각 320N.m와 305N.m와 340N.m이다. 반면 가솔린 모델은 미쓰비시의 2.4T 엔진을 탑재해 최대출력 218마력, 피크 토크 320N.m를 자랑한다. 트랜스미션 시스템은 프랑스 본지에서 온 6AT 변속기(휘발유 버전만 선택 가능)와 6단 수동 변속기를 조합했다.

• 황하이N2S(黄海N2S) : 황하이N2 픽업트럭을 기반으로 고강도 차량 사용 조건에 맞춰 차량 탑재성과 안전성, 쾌적성을 최적화해 강화한 신모델이다. 카리스마 넘치는 외형, 럭셔리한 인테리어가 돋보이는 제품으로 초대형 탑승공간, 강력한 차체, 초대형 공간을 자랑하며 사용자에게 안전하고 편안한 차내 사무 환경 및 강력한 수송력을 제공한다.

• 황하이N1S(黄海N1S) : 2015년 8월에 출시되었으며 황하이N1의 업그레이드 버전으로 총 8가지 모델이 출시되었다. 2.4L 가솔린과 2.8T 디젤엔진 두가지를 탑재했으며 판매가는 8만8,800위안에서 11만8,800위안이다. 차체크기는 5,350mm*1,825mm*1,840mm이며 휠 베이스는 3,200mm이다. 적재함 크기는 1,615mm*1,520mm*465mm이다. 황하이N1S국가6 버전은 2020년 6월에 출시하였으며 6종 모델에 판매가는 10만800위안에서 12만1,800위안이다. 국가6 배기표준의 2.1T디젤엔진을 탑재했다.

• 황하이N2(黄海N2) : 황하이자동차가 독자적으로 개발한 N1 제품에 이은 또 다른 프리미엄 N시리즈 픽업트럭으로 패기, 카리스마, 인테리어 색채가 선명하고 독자적인 HLC 섀시 기술로 탑재성과 편안함에 도전하여 초고 오프로드 성능의 기반을 마련하였으며, 중국 내 프리미엄 픽업트럭으로 손꼽히고 있다.

2015년에 처음으로 출시되었으며 판매가는 9만2,800위안에서 12만2,800위안 사이다. 황하이 N2는 가솔린 2.4L와 디젤 2.8L의 2개 엔진으로 전자의 최대 출력은 105kW, 최대 토크는 200Nm이며 후자의 경우 최대 출력은 75kW, 최대 토크는 220Nm로 5기어 수동변속기와 맞먹는다. 사용자가 선택할 수 있는 2륜구동버전과 4륜구동버전도 제공된다. 차체 크기는 5,560mm*1,840mm*1,830mm이다.

2018년에는 업그레이드 버전 황하이N2룽야오버전(黄海N2荣耀版)이 출시되었는데 기존의 외형은 그대로 유지하면서 VM의 파워를 살린 제품으로, 내부는 더 호화로워져 판매가는 10만5,800위안부터 시작이다. 디젤 엔진은 이스즈와 보쉬(bosch)가 공동 개발한 VM기술을 적용한 엔진을 사용한다. 2.5L 배기량, EGR 제어, DVVT 등의 기술을 사용하여 최대 129마력, 95kW 정격의 출력, 320Nm의 토크를 자랑한다. 차체크기는 5,560mm*1,840mm*1,830mm，휠베이스는 3,405mm，적재함 사이즈는 1,815mm*1,520mm*515mm이다. 타이어규격은 265/65R17를 채용했다.

황하이N2 순전동 픽업트럭은 2019년에 정식 출시되었다. 전반적인 설계이념으로 전기화 정도가 높아 유지보수가 더욱 간단해졌다. 배터리 팩을 섀시 중앙에 고정시켜 무게, 축심(轴心)이 낮아 조종제어 성능이 뛰어나다. 또한 선진 배터리 기술을 도입하여 에너지 밀도가 매우 높은 한국의 삼성 기술 3원 리튬이온배터리를 채택하였다. 이 배터리는 저온에 강하고 환경 적응성도 좋아 영하 20도의 악천후에도 정상적으로 충전할 수 있다. 아울러 황하이자동차가 최초로 개발하였으며, 충전기와 휴대용 충전을 결합한 모드로 2시간으로 효율적인 충전이 가능하다.

• 황하이N1(黄海N1) : 황하이자동차가 일류 디자인 회사와 제휴하여 독자 개발한 새로운 독자 플랫폼 제품으로, 국제 트렌드 트럭과 접목하여 차종이 심플하고 세련되며, 당당함 속에 시대감을 가득 담고 있다. 양호한 통과성, 높은 안전성, 우수한 쾌적성, 강한 탑재력 4가지 핵심 강점을 모두 갖추었다. 2014년 4월 베이징모터쇼에서 처음으로 선보였다. 미쓰비시 파워 4G69S4N 2.4L 가솔린 엔진(최대출력 143마력)과 2.8L 고압 커먼레일 디젤(최대출력 102마력)을 탑재하고 있다.

승용차

• 황하이루이투(黄海瑞途) : 다용도승용차이다. 내부 적재공간 사이즈는 2,560mm*1,790mm*1,648mm, 좌석배치가 합리적이고 공간활용률이 높으며 적재공간은 7.7m³, 화물탑재량은 1,515kg에 이른다.

버스

• 전기버스 : DD6687EV1, DD6820BEV1, DD6115BEV2, DD6129EV20, DD6810EV3, DD6851EV5/EV6, DD6100EV4, DD6109EV7/EV9/EV10, DD6109EV13/EV14, DD6129EV19, DD6110KEV5 등 모델이 있다.
• 주행거리 연장 플러그인 : DD6109SHEV2N
• 플러그인 하이브리드 : DD6851PHEV2N, DD6109CHEV5N, DD6109CHEV6N, DD6109CHEV8N, DD6120CHEV2N, DD6120CHEV1N, DD6120CHEV3N, DD6120CHEV4N, DD6129PHEV1N 등 모델이 있다.
• 일반버스' : DD6701K01F, DD6720B01FN, DD6762B01N, DD6811B01N, DD6892B02N, DD6851B01/B01N/B02N, DD6930B23N, DD6109B51, DD6109B01FN, DD6109B22N, DD6129B71, DD6129B03FN, DD6129B32N, DD6141B02N, DD6161B01N, DD6181B01N 등 모델이 있다.
• 관광버스 : DD6119C01, DD6701K01F, DD6857C10/C11, DD6807C10/C11, DD6907C08/C09, DD6109C01, DD6109K70, DD6119C51, DD6119C31N, DD6129K65N, DD6128C02N, DD6128C05, DD6129C71

• 스쿨버스 : DD6800C05FX, DD6800C06FX, DD6800C03FXN, DD6930C04FX, DD6930C03FX, DD6100C05FX, DD6100C06FX

참고자료

• 수광자동차그룹 공식 홈페이지 - http://www.sgautomotive.com/
• 황하이버스 공식 홈페이지 - http://www.hhbuses.com/
• 황하이자동차 공식 홈페이지 - http://www.sgautomotive.com/index.php/pk/index/index?11
• 황하이특종전문차량 공식 홈페이지 - http://www.ddhhtzc.com/
• 수광차축 및 부품 공식 홈페이지 - http://www.sgautomotive.com/index.php/cq/index/index
• 〈曙光汽车〉, 《百度百科》
• 〈曙光汽车集团〉, 《维基百科》

같이 보기

• 황하이자동차
• 리진디앤
• 만
• 화푸자동차
• ㈜썸글로벌

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