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㈜오텍
㈜오텍(AuTech)은 2000년에 설립된 특장차 전문 업체이다. 국내 최초로 선진형 앰뷸런스를 선보이고 메르스 사태를 대비한 음압 앰뷸런스를 개발하는 등 구급차 산업을 선도하고 있다. 또한, 장애인차, 의류/복지차, 생활레져차, 물류차 등 세상에 없던 혁신 기술과 제품을 창조해 국내 최고의 특수목적차량 일류기업으로 진화해왔다. 코스닥 상장 기업이며 회장은 강성희이다.
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개요[편집]
오텍의 전신은 1991년 7월 세워진 ㈜셀보이다. 2000년 3월 ㈜셀보오텍, 같은 해 7월 현재의 상호로 변경했다. 2000년 4월 기아자동차와 OEM 계약을 체결했다. OEM이란 자기상표가 아니라 주문자가 요구하는 상표명으로 부품이나 완제품을 생산하는 방식이다. 2000년 5월 국내 최초로 제빙 컨테이너를 개발했으며, 2001년 8월 일본 퍼스트사에 냉동탑을 수출했다. 2003년 2월 현대자동차 납품업체로 선정되었으며, 미국 리콘사와 전략적 제휴를 맺었다. 2003년 11월 코스닥시장에 주식을 상장했다. 2005년 무역의 날에 1천만 불 수출의 탑을 수상했다. 2006년 7월 충청남도 우량중소기업으로 선정되었고 9월 충청남도 기업인대회 기술대상을 수상하였다. 2008년 11월 은탑산업훈장을 수상했다.
2011년 9월 오텍캐리어냉장(유)의 경영권을 인수했다. 2013년 7월 베트남 국방부에 앰블런스-구조구난 트럭 등 22대를 공급했으며, 12월 ㈜에이티글로벌을 흡수합병했다. 2015년 2월 올 뉴 카니발과 그랜드 스타렉스를 활용한 캠핑카 '캠피아(Campia)'와 오피스카 '비즈모빌(Biz Mobile)'을 출시하고 특장차의 노하우를 살려 캠핑카 시장에 진출했다.
오텍은 특수차량 제조 전문기업이다. 한국형 앰블런스와 복지차량, 암검진 및 전문 진료차량, 특수 물류차량, 의료기기, 기타 시트모듈, 팔레트 등의 자동차부품소재를 생산한다.
주요 생산 차량은 특수형앰블런스, 다목적앰블런스, 각종 검진차, 내장·냉동탑차, 장애인승용차, 장애인버스, 이동식 목욕차량 등을 제조하고 있다. 파라메딕 구급차는 종합병원의 응급의료센터의 기능을 갖추고 있으며, 일선 소방서, 육군 및 의무사령부에 공급되고 있다.
- 오텍그룹
오텍그룹은 △국내 특수목적 차량 1위 ‘오텍’ △최첨단 냉난방공조 전문 기술력으로 가정용에서 빌딩솔루션까지 아우르는 토탈솔루션 글로벌 기업인 ‘캐리어에어컨’ △국내 최대 저온 물류창고 및 미래 선도형 친환경 전기차(EV)냉동기를 개발한 ‘캐리어냉장’ △무인 발렛 시스템을 구축한 '오텍-오티스파킹시스템' 등 4개 회사로 구성됐으며 미래지향적 성장사업을 통해 지속적인 성장과 가치 창조를 이뤄내는 기업으로 알려져 있다.
주요 연혁[편집]
- 1991년 07월 : ㈜셀보로 회사설립, 본점:서울 마포구 마포동 136-1(설립자본금 2억원)
- 1996년 01월 : 본사 이전 : 강남구 논현동 230-20
- 1999년 04월 : 대표이사 변경 : 조의호
- 1999년 08월 : 대표이사 변경 : 배종성
- 2000년 01월 : 대표이사 변경 : 이상배
- 2000년 03월 : 대표이사 변경 : 강성희
- 2000년 03월 : 지점 설치 : 충남 예상군 고덕면 호음리 930
- 2000년 03월 : 본사 이전 : 서울시 마포구 마포동 136-1 한신오피스텔
- 2000년 03월 : 상호 변경 : ㈜셀보오텍
- 2000년 04월 : KIA와 OEM 계약 체결
- 2000년 07월 : 상호 변경 : ㈜오텍
- 2000년 08월 : X-Ray van 4대 북한 공급
- 2000년 09월 : 국군의무사령부 앰블런스 공급
- 2001년 02월 : 유니텍과 공동으로 호크미사일 통제 쉘타 수주(조달본부)
- 2001년 04월 : 기술혁신개발산업체로 선정(서울지방중소기업청)
- 2001년 08월 : 기업부설연구소 설립 및 인증(한국산업기술진흥협회)
- 2001년 12월 : 특수형 앰블런 우수제품선정(조달청)
- 2002년 01월 : 정부조달 우수제품 전시회 참가(조달청)
- 2002년 01월 : 병역특례업체 선정
- 2002년 02월 : 본사 이전 : 충남 예산군 고덕면 호음리 930
- 2002년 02월 : 수퍼벤처펀드조합에서 1억원 및 새롬1호투자조합에서 0.6억원 지분참여
- 2002년 04월 : 명의개서대리인 지정(국민은행), 통일규격유가증권 발행
- 2002년 11월 : 서울국제 모터쇼 참가(COEX)
- 2003년 01월 : 자기인증능력자 승인(건설교통부)
- 2003년 02월 : 현대자동차 납품업체 선정(PALLET), 영문상호변경(Autech corporation)
- 2003년 11월 : 코스닥시장 등록 및 매매개시
- 2004년 03월 : 환경사업플랜트설비 제조 및 판매 사업목적 추가
- 2005년 05월 : 2005년도 충청남도 수출기업구조고도화 기업체로 선정(충청남도지사)
- 2005년 09월 : 자가공장 취득(예산공장)
- 2006년 11월 : 서울지점 이전 : 서울시 영등포구 양평동 3가 46 이앤씨드림타워 11층
- 2007년 07월 : 타법인 출자(한국터치스크린㈜)
- 2013년 12월 : ㈜에이티글로벌 흡수합병
- 2016년 01월 : 오텍, 국내 최초 음압구급차 개발. 2016년 한국의 영향력 있는 CEO선정. 세계최초 18단 에어 컨트롤을 구현한 "에어로/제트 18단 에어컨" 개발
- 2016년 04월 : 오텍오티스파킹시스템 계열회사 편입. 대한민국 글로벌 리더상 수상 (글로벌고객만족부문)
- 2016년 06월 : '대한민국 녹색경영대상' 대통령 표창
- 2016년 07월 : 오텍캐리어냉장 예산 공장 신축 이전
- 2017년 11월 : 오텍, 평창 동계올림픽 조직위와 교통약자 안전수송을 위한 MOU체결
- 2018년 03월 : 오텍, 2018 평창동계패럴림픽 교통약자 수송 서비스 후원
- 2019년 11월 : "버스형 휠체어 리프트 국산화" 국책과제 성공판정(국토부)
- 2020년 03월 : '2020 한국의 영향력 있는 CEO' 선정, 6년 연속
- 2020년 03월 : COVID19 확산 방지를 위한 "음압구급차" 전국 소방본부/보건소 공급 계약
- 2020년 05월 : 2020 대한민국 글로벌리더상 수상(글로벌 고객만족부문), 8년 연속
- 2020년 07월 : 버스형 휠체어 리프트 국산화 모델 특허 등록, 3건
- 2020년 12월 : "군용 개선형 구급차" 민/군 기술협력 연구기관 선정
- 2021년 01월 : 코로나 환자 치료를 위한 "이동형 음압병동" 최초 공급(서울시)-특허 출원
- 2021년 03월 : 강성희 대표이사 대한보치아연맹 회장 취임(4,5,6대)
주요 제품[편집]
의료부문[편집]
- 쏠라티 구급차
- 음압구급차
- 특수구급차
- 그랜드 스타렉스
- 특수구급차
- 세미 하이루프 구급차
- 일반 구급차
- 봉고Ⅲ
- 파라메딕 구급차
- 벤츠 스프린터 구급차
- 이수즈 구급차
- 검진차
- 암검진차
- 치과검진차
- 종합검진차
- 외과검진차
- 방사선과
- 헌혈트럭
- 이동형 음압병동
- 소방특수차부문
- 소방지휘차
- 소방통제단 운영
복지부문[편집]
- 승용/승합 복지차
- 스타렉스 하이슬라이드
- 인 리프트
- 스타렉스 하이슬로프
- 더 뉴 카니발 슬로프
- 솔라티 휠체어 리프트
- 레이 슬로프
- 전동시트
- 대형/공공 교통
- 장애인버스
- 오텍 철도리프트
생활레저부문[편집]
- 캠핑밴
- CAMPIA SC
- CAMPIA CC
- 오피스밴
- BIZMOBILE SO
- BIZMOBILE CO
- 코끼리열차
- 화성어차
- 전기코끼리열차
- 물류부문
- 냉동탑차
- 냉장탑차
- 워크스루밴(W.T.V)
- 파워게이트
자동차부품[편집]
- 시트모듈
- 팔레트(Pallet)
핵심 기술[편집]
음압구급차[편집]
오텍에서 개발한 음압특수구급차에 적용된 특수한 기술이 다시금 주목을 받고 있다.
오텍의 '음압특수구급차'는 소수 특정 국가에서 독점하고 있던 음압설비를 갖춘 구급차를 집중적으로 연구개발해 2016년에 국립중앙의료원에 국내 최초 30대 납품 후 많은 검증을 통해 전 세계에 수출할 수 있는 기술경쟁력 및 가격, 사양을 확보했다. 특히 음압특수구급차는 오텍의 구급차 특장기술과 자회사인 캐리어에어컨의 공조기술을 접목해 큰 시너지를 내고 있다.
오텍의 음압특수구급차는 운전석과 환자실 간 공기 흐름을 완벽하게 차단하며 환자실 내부압을 대기압보다 낮게 조성해 바이러스의 외부 유출을 막는다. 유럽 선진국에서 적용하는 기준보다 더 엄격하게 적용하고 음압 단계를 1~7단계까지 조절 가능한 신기술을 적용했다.
특히 2022년 음압특수구급차는 보다 다양한 용도로 운용할 수 있도록 감염병 환자이송 시 에는 권장 음압으로 설정해 사용하고 일반 환자이송 시에는 오텍에서 별도 개발한 S-Ventil System을 이용한 환자실 내 CACS(Clean Air Circulation System)을 적용해 쾌적한 환경에서 환자이송이 가능하다. 이 CACS(Clean Air Circulation System)은 환자실 내 산소농도, 공기 내 바이러스 소독, 공조시스템을 조절하는 빌트인 (Built-in) 형식의 오텍의 신기술로서 기존의 음압구급차보다 활용도 및 기능을 한층 높였다
음압특수구급차의 음압 시스템은 7단계 압력조절 외에도 고장 시 구급차 내 음압 유지가 가능한 별도의 시스템(Dual Exhale Unit) 및 S-Ventil System, CACS(Clean Air Circulation System) 등 유럽 선진국 제품을 넘어선 고난도 공조 및 특장기술이 집약된 게 강점이다. [1][2]
동영상[편집]
각주[편집]
- ↑ 최인식 기자, 〈오텍, 기계기술개발 대통령표창 '영예'〉, 《칸》, 2021-10-20
- ↑ 성백진 기자, 〈오텍그룹 ‘음압기술’, 오미크론 변이 BA.2.12.1 상륙으로 ‘재조명’〉, 《냉동공조저널》, 2022-05-17
참고자료[편집]
- ㈜오텍 공식 홈페이지 - http://www.autech.co.kr/
- 오텍그룹 공식 홈페이지 - http://www.autechgroup.co.kr/
- 〈(주)오텍〉, 《네이버 기관단체사전 : 기업》
- 최인식 기자, 〈오텍, 기계기술개발 대통령표창 '영예'〉, 《칸》, 2021-10-20
- 성백진 기자, 〈오텍그룹 ‘음압기술’, 오미크론 변이 BA.2.12.1 상륙으로 ‘재조명’〉, 《냉동공조저널》, 2022-05-17
같이 보기[편집]
