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립헬

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립헬(LIEBHERR)
립헬(LIEBHERR)

립헬(LIEBHERR, 립헬 그룹)은 스위스 뷜(Bulle)에 본사가 있고 건설기계를 위주로 하는 독일-스위스 다국적 건설용 기계 제작 기업이며 주요 생산시설은 독일에 있다. 립벨, 리페르라고도 부르며 주요하게 토목 장비, 광산 장비, 모바일 크레인, 타워크레인, 콘크리트 장비, 해상 크레인, 기어 및 자동화 시스템, 항공 우주 및 운송 시스템, 부품, 가전 등 제품의 생산과 호텔업 등 11개 부문으로 구성되었다. 전 세계에 50여 개 나라에 130개 이상의 자회사를 두고 직원은 42,000여 명이며 2019년 연간 매출액은 117.5억 유로(15조 5,570억 원)이다.[1]

립헬은 세계 최대의 크레인 회사로 알려져 있으며 1949년에 설립된 가장 합리적인 가격의 타워 크레인 제작을 시작으로 건설기계, 토목기계를 기반으로 타워 크레인, 트럭 크레인, 유압굴착기, 덤프트럭, 콘크리트 펌프, 믹서 트럭 등 다양한 제품을 제공하며 화물 하역에 있어서 선박용, 컨터이너용, 부두용 크레인이 있고, 냉동 냉장 장비가 있으며 항공기 제작사인 에어버스의 주요 항공기 부품 공급회사이다. 립헬의 제품은 전 세계 판매 및 서비스는 네트워크에 의존할 수 있으며 고객의 필요에 따라 맞춤형 솔루션을 제공하며 건설기계 대여, 중고 기계, 물류, LiDAT 차량 관리 원격 모니터링 시스템, 부품 재생, 윤활유 및 작동유 등 다양한 서비스를 제공하고 있다.

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개요[편집]

립헬은 제2차 세계대전 중에는 공병부대 소속으로 러시아 전선에서 교량 건설을 했던 독일 출신 한스 립헬(Hans Liebherr)이 1949년 작은 공방을 세우고 최초의 이동식 타워크레인을 개발을 시작으로 1953년 유럽 최초의 유압굴착기를 선보이며 본격적인 건설 상용차 제조업체로 성장하기 시작하였다. 1954년 독일 경제가 성장함에 따라 가전제품의 잠재력을 인식하고 냉장고 공장을 설립하고 1955년부터 양산을 시작하였다. 1961년 남아프리카, 오스트리아를 비롯해 유럽 전역으로 수출을 위해 지리적 이점을 살려 프랑스에 굴착기 공장을 설립했으며 굴착기 산업이 빠르게 성장해 광산 굴착기와 광산용 덤프 등 새로운 사업 영역으로 확대하였다. 1993년 창시자인 한스 립헬이 사망하고 회사는 그의 자녀들이 인수하였으며 2012년 한스 립헬의 자녀는 회사 주식을 자신의 자녀들한테 양도하여 회사는 2세대, 3세대로 거쳐 독립적인 가족 운영 기업이다.[2][3]

립헬은 기술 개발에 전력을 하였으며 1960년대에 타워 크레인에 대한 특허만 30개를 넘었으며 유압 굴착기 20개, 콘크리트 믹서 12개 등 기술 부문에서 독보적인 성과를 올렸으며 건설현장의 작업을 단순화하는데 많은 공로를 세웠다. 립헬은 수십 년간의 기술 축적으로 현재 디젤엔진, 가스엔진, 등 연소 엔진 시스템, 커먼레일 시스템, 인젝터, 고압 펌프, 엔진제어장치, 유압 실린더, 유압 펌프 및 모터, 유압 동력 장치, 파일럿 제어 장치. 유압 밸브, 기어 박스, 로프 원치, 선형 회전 베어링 시스템, 전기 기계, 제어 기술 및 전자, 측정기술, 재제조, 모듈식 원치 시스템, 궤도 차량용 전기 주행 드라이브 시스템, 애플리케이션 시스템 솔루션 등 다양한 영역의 많은 장비에 대한 기술력을 바탕으로 하고 있다.[4]

립헬은 2002년 6월에 대한민국 서울 강서구에 립헬모바일크레인코리아(유)를 설립하고 립헬의 크레인 및 부품의 도매 수리를 담당하고 있다.

그룹 사업부[편집]

립헬 토공장비(Earthmoving)
립헬 광산장비(Mining)
립헬 모바일 크레인(Mobile Cranes)
립헬 타워크레인(Tower Cranes)
립헬 콘크리트 장비(Concrete Technology)
립헬 해양 크레인(Maritime Cranes)
립헬 프로파일 연삭기(profile grinding machine)
립헬에서 제작한 시스템 사용
립헬 선회 베어링(Slewing bearings)
립헬 냉각 기술(Cooling technology from Liebherr)
오스트리아 뢰번 호텔(Löwen Hotel)

토목장비[편집]

립헬의 토공장비 사업부(Earthmoving division) 지주회사는 독일에 있는 립헬 이엠텍 주식회사(Liebherr-EMtec GmbH)이며 지주회사를 포함하여 오스트리아, 프랑스, 중국, 브라질, 독일, 러시아 등 전 세계에 8개의 생산공장이 있다. 립헬은 자체 구동 및 제어기술 시스템을 개발하여 휠 굴착기, 크롤러 굴착기, 듀티 사이클 크롤러 크레인, 특수 항타 기계, 크롤러 트랙터, 크롤러 로더, 파이프 레이어, 텔러 핸들러, 휠 로더, 카고 트럭, 자재 취급 기계 등 다양한 용도의 제품을 생산한다. 이러한 장비는 전통적인 토공장비의 모든 유형을 포함하며 원예, 조경, 농업, 임업, 등 기타 분야에도 활용할 수 있으며 자재 취급기는 원재료 및 재활용 산업, 목재 취급 등 분야까지 적용이 가능하다.[5]

광산장비[편집]

립헬그룹의 광산장비 사업부(Mining division)는 노천채굴 환경에서 원자재 추출을 위한 대형 기계를 국제 광업 산업에 공급하며 프랑스 콜마에 있는 부서 지주회사인 립헬 마이닝입큐먼트 (Liebherr-Mining Equipment SAS)에서 조정한다. 원자재 추출을 위한 적재 및 운반 장비는 프랑스 지주회사와 미국 버지니아에 있는 두 회사에서 제작하며 추출 장비 작동 중량은 100~800Ton이고 최대 출력이 3,000kW인 대형 유압 굴착기 8가지가 포함되며 최대 굴착 용량은 47.5m³이다. 운반 장비는 디젤과 전기를 파워 트레인으로 하는 220~360Ton 대형 덤프트럭이 있다. 모든 장비는 구동 시스템의 높은 장비 사용성, 기술적 신뢰, 최대 에너지 효율을 주요 개발 목표로 하며 최소 운영 비용으로 더 높은 생산성을 달성하기 위하여 노력하며 작동 중량이 100Ton 이상인 굴착기와 탑재 하중이 100Ton 이상인 덤프트럭을 포함한 광범위한 제품을 제공하는 것을 목표로 하고 있다.[6]

모바일 크레인[편집]

립헬의 모바일 크레인 사업부(Mobile Cranes division)는 휠 및 크롤러 섀시에 30가지 이상의 다양한 유형의 텔레스코픽 및 격자 붐 크레인이 포함되며 제품 범위는 지속적으로 업데이트되고 시장 요구 사항에 맞게 조정하고 있다. 모바일 크레인 사업부 통제는 독일에 위치한 제조공장 립헬 베르크에잉엔유한회사(Liebherr-Werk Ehingen GmbH)에서 하며 오스트리아에도 생산공장이 있다. 사업부는 사용 시 가용성이 높은 이동식 크레인의 품질, 기능 및 안전과 관련하여 표준을 설정하며 전 지형 모바일 크레인의 개념을 확립했으며 현재 세계에서 가장 광범위한 제품을 제공한다. 혁신적인 텔레스코픽 시스템과 프로파일 형태 덕분에 점점 더 길고 강한 붐을 개발할 수 있으며 격자형 붐 크레인 개발이 시작되어 탑재 하중 및 리프팅 높이 측면에서 기록을 세웠으며 대형 크롤러 크레인을 위한 하단 섹션의 이중 격자 메인 붐은 또 다른 이정표이다. 탑재 하중이 300Ton 이상인 이동식 크레인과 크롤러 크레인은 독일 회사에서 개발 및 생산되고 오스트리아의 현장에서 최대 300Ton 탑재 하중을 가진 크롤러 크레인을 생산한다.[7]

타워크레인[편집]

립헬의 타워크레인 사업부(Tower Cranes division)는 다양한 요구 사항을 충족시키는 타워크레인, 이동식 건설 크레인을 개발하고 생산하며 발전소 및 플랜트 건설 또는 풍력 발전소 건설과 같은 프로젝트 컨설팅 서비스도 제공한다. 부서 통제는 독일에 있으며 생산 현장도 운영하는 립헬 베르크비버라흐유한회사(Liebherr-Werk Biberach GmbH)에서 수행하며 브라질, 인도, 러시아, 스페인 등 전 세계 5개의 공장을 운영하고 있다. 타워크레인 사업부는 광범위한 응용분야를 위한 다양한 상단 선회 크레인, 고속 설치 크레인 및 이동식 건설 크레인을 생산하며 탑재 하중은 13~5,000Ton이며 크레인 도달 거리는 100m이고 최대 후크 높이는 독립형 기계로 최대 120m이다. 사업부는 립헬 타워크레인 솔루션을 설립하여 발전소 및 플랜트 건설 또는 풍력 발전소 건설과 관련된 특수 프로젝트 및 프로젝트와 관련된 컨설팅 서비스를 제공하며 전 세계 네트워크를 사용하고 타워크레인 분야의 설계, 통계, 생산, 판매, 임대 및 애프터서비스 부서 간의 협력을 조정하며 중고 및 임대 장비센터에서는 전 세계 중고 립헬 크레인의 구매 및 판매를 담당한다.[8]

콘크리트 장비[편집]

립헬 콘크리트 장비 사업부(Concrete Technology Division)는 전 세계 콘크리트 완전한 공급 업체이며 모든 요구 사항에 맞는 고품질 콘크리트의 경제적인 생산과 최적의 운송을 위한 올바른 솔루션을 제공하고 있다. 제품은 다양한 크기와 디자인의 콘크리트 혼합 플랜트, 콘크리트 펌프, 믹서 트럭, 믹서 트럭용 컨베이어 벨트, 측정 및 제어기술, 콘크리트 재활용 시스템이 포함된다. 부서는 독일에 콘크리트 실험실이 있는 자체 현대 테스트 센터를 운영하며 고객과 협력하여 다양한 재료 또는 레시피를 포함하는 혼합 테스트를 수행한다. 부서 통제 기능은 독일에 있는 Liebherr-Mischtechnik GmbH에서 수행하고 생산도 하며 브라질, 태국, 중국 등 지역에 4개의 생산시설을 운영하고 있다.[9]

해양 크레인[편집]

립헬 해양 크레인 사업부(Maritime Cranes division)는 해상 화물 취급 부문을 대표하는 선박용 크레인, 플로팅 크레인, 해상 크레인, 컨테이너 크레인, 이동식 항구 크레인, 휠 및 레일 장착 갠트리 크레인, 스트래들캐리어, 모바일 하버 크레인, 리치 스태커 및 기타 항구에서 사용하도록 특별히 설계된 자재 취급 장비가 있다. 부서에는 항구와 해상에서 취급하는 모든 유형의 상품을 위한 다양한 고품질 해상 크레인을 공급하며 오스트리아에 있는 립헬 엠씨씨테크(Liebherr-MCCtec GmbH)에서 부문 통제 역할을 하며 유럽에 통제 회사인 오스트리아를 포함하여 아일랜드, 독일, 영국에 4개의 공장에서 제품을 제조하고 국제 서비스 네트워크는 순정 예비 부품 공급과 함께 모든 운영 현장에서 자격을 갖춘 고객 서비스를 제공한다.[10]

기어 및 자동화 시스템[편집]

립헬의 기어 및 자동화 시스템 사업부(Gear Technology and Automation Systems division)는 기어가공 기계, 기어 절삭 공구 및 자동화 시스템 분야에서 세계 최고 제조업체 중 하나이며 1950년대 초부터 기어 가공 기계를 생산하였으며 현재는 기어 호빙 기계, 기어 성형 기계, 프로파일 연삭 기계를 생산하며 국제기계 공학, 차량, 건설 사업의 많은 유명 회사에서 사용하며 절삭유가 필요 없는 미래 지향적인 고속절삭 기어 기술은 환경을 보호할 뿐만 아니라 기계 생산능률을 향상시킨다. 자동화 시스템 제품 영역에서는 최대 6,500kg의 공작물을 취급하기 위한 갠트리와 공작기계 및 다양한 운송 시스템을 위한 자동 적재 및 하역 장비를 제공하며 모든 제조 및 조립 영역의 프로젝트는 선형 갠트리, 팔레트 취급 시스템 및 컨베이어 시스템 등 다양한 제품을 구현할 수 있다. 모듈식 구조와 고품질 부품 및 고도로 숙련된 직원은 시스템의 평균 이상의 가용성을 보장하며 주요 기계 제조업체와 함께 자동화 시스템 제품 영역은 생산라인 연결, 머시닝 센터 자동화 및 공작기계 시스템 통합을 구현한다. 부서 통제 회사는 독일에 있는 Liebherr-Verzahntechnik GmbH에서 담당하며 생산도 하며 인도, 이탈리아, 미국 등 지역에서 5개 생산시설을 운영하고 있다.[11]

항공 우주 및 운송 시스템[편집]

항공 우주 및 운송 시스템 사업부(Aerospace and Transportation Systems division)는 항공기 및 철도 차량의 제조업체와 운영자를 위한 광범위한 시스템과 구성품을 공급하며 유연하고 맞춤화된 서비스로 고객을 지원한다. 립헬은 항공 우주 산업에서 세계 최고의 시스템 공급 업체 중 하나이며 비행 제어 및 작동 시스템, 착륙 기어 및 공기 관리 시스템을 개발하고 제조하며 와이드바디 항공기, 통근 항공기, 지역 제트기, 비즈니스 제트기, 군용 항공기, 헬리콥터 등에 사용되며 거의 모든 유명한 항공기 제조업체가 포함된다. 운송 시스템 제품 분야는 제조업체와 운영자를 위해 광범위한 고도로 통합된 시스템과 제품을 제공하며 난방, 환기 및 공조 시스템, 작동 시스템, 전자 부품은 고속 열차, 장거리 열차, 통근 열차, 기차, 지하철, 버스 등에 사용된다. 립헬의 항공 우주 및 운송 시스템 사업부는 독일, 프랑스, 브라질, 러시아, 중국에 5개의 항공 우주 시스템 생산 현장이 있고 운송 시스템 분야는 오스트리아, 불가리아, 중국 등 지역에 4개의 생산 현장을 운영하고 있으며 통제는 프랑스 Liebherr-Aerospace & Transportation SAS에서 하고 있다.[12]

부품[편집]

립헬 부품 사업부는 스위스에 있는 립헬 컴포넌트테크놀로지스(Liebherr-Component Technologies AG)에서 통제하고 있으며 기계, 유압, 전기 구동 및 제어 기술을 위한 고성능 부품의 개발, 설계, 생산, 재생을 전문으로 한다. 연소 엔진, 분사 시스템, 액시 얼 플런저 펌프 및 모터, 유압 실린더, 선회 베어링, 기어 박스 및 로프 윈치, 전기 기계, 제어 기술, 전자 및 소프트웨어를 포함한 부품이 있으며 고품질 부품은 크레인 및 토공 장비, 광산 산업, 해양 애플리케이션, 분산 형 에너지 시스템, 풍력 터빈, 농업 및 임업, 고정 애플리케이션, 차량 기술 철도 및 항공에 사용되며 립헬 그룹 다른 제품 부서의 시너지 효과로 지속적인 기술 개선을 촉진하는 데 사용된다. 부품 사업부에서는 고객에게 개별 솔루션을 제공하며 제품 아이디어, 개발, 제조, 시운전, 양산에 이르기까지 고객의 요청과 요구 사항에 따라 설계된다. 독일, 스위스, 프랑스, 중국, 멕시코, 브라질, 스위스에 10개의 생산현장을 운영하고 있다.[13]

가전 사업부[편집]

립헬 가전 사업부(Domestic Appliances division)는 개인 및 상업용으로 냉장고 및 냉동고를 제조하며 독일에 있는 Liebherr-Hausgeräte GmbH에서 통제하고 있다. 립헬의 가전제품은 혁신적인 아이디어, 현대적인 디자인 및 최적의 사용자 편의를 위한 세심한 솔루션으로 유명하며 탁상 형, 독립형, 내장형 냉장고 및 냉동고, 조립식 냉장고 및 냉동고, 식품 보관 및 음료 냉각 냉장고, 와인 냉각 및 와인 온도 조절 캐비닛, 휴미더가 있으며 소매업 및 산업에서 전문적인 사용을 위해 냉장고 및 냉동고 캐비닛, 가슴 냉장고 및 냉동고, 음주 냉각 캐비닛 및 실험실 냉각 캐비닛을 개발 및 생산한다. 립헬은 1954년부터 냉장고와 냉동고를 생산하였으며 현재 독일, 오스트리아, 불가리아, 말레이시아, 인도 등 5개국에서 생산되고 있다.[14]

호텔[편집]

립헬그룹 호텔 사업부(Hotels division)는 6개의 최고급 호텔을 운영하고 있으며 그중 3개는 아일랜드, 2개는 오스트리아, 1개는 독일에 있다. 립헬의 첫 번째 호텔은 1960년대에 아일랜드에 지어졌으며 곧이어 아일랜드에 다른 두 개 호텔을 건설하였다. 1982년 오스트리아 뢰번 호텔을 소유하고 운영하였으며 1985년에는 인터알펜 호텔을 문을 열었고 1988년 독일 팔켄 호텔을 소유하였다 호텔 부문의 통제회사는 스우스에 있는 립헬 호텔(Liebherr-Hotels AG)에서 조정한다.[15]

역사[편집]

창업자 한스 립헬(Hans Liebherr)은 13세부터 계부 아래서 장인의 길로 들어섰다. 제2차 세계대전 중에는 공병부대 소속으로 러시아 전선에서 교량 건설했으며 그 과정에서 건설 기계의 중요성을 인식하고 전후 30대 중반이 된 그는 현지 동료 및 장인들과 작은 공장을 세우고 자체로 건설용 타워크레인을 개발했다. 조립하기 쉽고 저렴한 것으로 평가된 회사의 크레인은 많은 고객을 확보해 나갔다. 1953년에는 유압 굴착기를 개발하고 1954부터 양산을 시작하였으며 1955년부터 냉장고 양산을 시작하고 1960년 항공기 회사를 설립하였다.

연도별 주요사건[편집]

  • 1949년 : 이동식 타워 크레인을 개발하고 한스 립헬 마쉬넨파브릭(Hans Liebherr Maschinenfabrik)을 설립하였다.
  • 1953년 : 유럽 최초의 유압식 굴착기 L300을 선보였다.
  • 1954년 : 독일 남부지역 오흐젠하우젠(Ochsenhausen)에 생산시설을 건설하고 냉장고를 생산하였다.
  • 1956년 : 콘크리트 생산 및 운송을 위한 기계 분야에 확장하였으며 바트슈센리트(Bad Schussenried)에서 생산을 시작하였다.
  • 1960년 : 립헬 에어로 네크닉 유한회사(Liebherr Aero Technik GmbH company)를 설립하고 항공기술 영역의 부품을 공급하기 시작하였다.[16]
  • 1961년 : 유럽의 중앙에 위치한 프랑스 콜마르(Colmar)에 굴착기 생산공장을 건설하기로 하였다.
  • 1969년 : 립헬 베르크 에잉엔 유한회사(Liebherr-Werk Ehingen GmbH)를 설립하고 크레인 공급업체로 성장하였다.
  • 1970년 : 미국 버지니아주 뉴포트뉴스에 립헬 아메리카 주식회사(Liebherr-America Inc.)를 설립하였다.
  • 1974년 : 브라질과 캐나다에 새로운 회사를 설립하였다.
  • 1976년 : 오스트리아에 새로운 공장을 설립하였다.
  • 1977년 : 길이가 24m인 빔과 적재하중 25톤인 최초의 불특정 장소로 이동시킬 수 있는 이동식 크레인 LTM 1025를 출시하였다.
  • 1978년 : 스위스 뷜에 건설기계용 제어시스템 구성품을 생산하는 공장을 설립하고 중국 베이징에 판매 및 서비스를 담당하는 립헬 센터를 설립하였다.
  • 1980년 : 냉동 및 냉장 장비를 생산하는 오스트리아 공장을 설립하였다.
  • 1983년 : 스위스 뷜에 본사를 둔 립헬 인터내셔널 지주회사(Liebherr-International AG)를 설립하였다.
  • 1984년 : 디젤엔진 양산을 시작하였다.
  • 1993년 : 창시자인 한스 립헬(Hans Liebherr)이 사망하였다.
  • 1996년 : 립헬 에어로 네크닉 유한회사를 립헬 에어로스페이스 린덴베르크 유한회사(Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH)로 개명하였다.
  • 1997년 : 립헬 렌트파트너주식회사(Liebherr-Mietpartner GmbH)를 설립하고 장비임대를 시작하였다.
  • 2001년 : 독일 린다우(Lindau)에 전자 부품과 시스템을 제조하는 연구 센터인 립헬 일렉트로닉주식회사(Liebherr-Elektronik GmbH)를 설립하였다.
  • 2004년 : 인도 방갈로르(Bangalore)와 중국 따렌에 새로운 생산 현장을 건설하였다.
  • 2005년 : 브라질에 정밀가공, 비행제어 및 작동 시스템, 항공기 착륙장치 등 조립을 전문으로 하는 립헬 에러로스페이스브라질회사(Liebherr Aerospace Brasil Ltda)를 설립하였다.
  • 2007년 : 말레이시아 클루앙에 상업용 냉장고 및 냉동고를 제조하는 회사를 설립하였다.
  • 2011년 : 프랑스에 광산 굴착기 생산 및 개발 센터를 설립하고 러시아 제르진스크(Dzerzhinsk)에 첫 번째 생산공장을 건설하였다.
  • 2012년 : Waitzinger Baumaschinen GmbH를 인수하여 콘크리트 기계 기술의 완전한 공급자가 되었다.
  • 2015년 : 독일 남부에 립헬 물류센터를 개시하였다.
  • 2017년 : 가장 큰 해양 크레인을 제작하엿다.
  • 2018년 : 화학냉매를 사용하지 않고 작동하는 친환경 에어컨 시스템인 Eco-Clim을 출시하였다.[17]

기술[편집]

립헬 디젤엔진 d98(Diesel engines d98)
립헬 커먼레일 시스템(Common rail systems)
립헬 엔진 제어 장치 ecu3(Engine control units ecu3)
립헬 유압 시스템(Hydraulics systems)
립헬 기어 박스(Gearboxes)
립헬 분할 대형 베어링(Segmented large bearings )
립헬 동기식 발전기(synchronous generator)
립헬 디스플에이 컨트롤러(Display Controller)
립헬 재 제조(Remanufacturing)

내연기관[편집]

립헬은 수십 년 동안 다양한 용도로 사용할 수 있는 강력한 내연기관을 연구 개발하였으며 고객의 특정 요구에 맞게 제작하며 립헬은 연료 분사 시스템, 엔진 제어시스템 등 핵심부품을 사내에서 제작하며 고유한 모듈 특징을 형성하였다. 립헬은 최험단 설계와 엔진 아키텍처, 분사 시스템, 엔진 제어 장치, 배기가스 후처리의 정확한 조정을 통해 엔진의 전체 수명주기 동안 연료 소비 절감과 배출가스 감소로 환경 자원을 보호한다. 립헬의 커먼레일 시스템은 최대 2,200bar의 분사 압력을 생성하며 배출량을 줄이기 위해 법률 조건에 맞게 조정된 배기가스 후처리 시스템을 제공하며 출력 손실 없이 배기가스를 효과적으로 줄인다.

  • 디젤엔진 : 립헬의 디젤엔진은 강력하고 견고하며 신뢰할 수 있으며 특히 오프로드 애플리케이션용으로 개발되어 험난한 환경 조건에 이상적이며 기계에서 수만 차례 시도와 테스트를 거쳐 성능을 인증받았다. 립헬의 디젤엔진은 엔진 아키텍처, 분사 시스템, 엔진 제어 등 시스템은 호환성이 높아 최적의 효율성과 연료 소비로 이루어진다. 립헬의 디젤엔진은 4~20기통 사이의 다양한 직렬 및 V- 엔진을 포함하며 출력은 150kW에서 4,500kW까지 다양하며 새로운 엔진 시리즈인 D98은 1,250~4,500kW의 상위 출력 범위로 V12, V16, V20 세 가지 실린더 버전으로 제공된다.
  • 가스엔진 : 립헬의 가스 엔진의 제품은 4기통 직렬에서 20기통 V-Type까지 다양하며 41.5%의 높은 기계적 효율성을 자랑하며 최대 43%에 달하며 높은 수준의 효율성과 신뢰성을 자랑한다. 천연가스, 바이오 가스 및 특수 가스로 작동하여 다양한 분야에 적합하다.

주입 시스템[편집]

립헬은 경량, 중형 및 대형 애플리케이션에 사용되는 커먼레일 시스템용 초정밀 부품 및 시스템 구성 요소를 개발하고 제조하며 열악한 환경 조건을 위한 디젤엔진의 개발 및 생산에 대한 방대한 경험에 의존하여 고성능 분사 기술을 설계한다.

  • 커먼레일 시스템(Common rail systems) : 립헬은 단일 연료 분사 시스템뿐만 아니라 고압 펌프, 인젝터, 고압 커넥터, 레일 및 전자식 엔진 제어 장치로 구성된 완전한 커먼레일 시스템을 제공한다. 기계, 유압 및 전자 구성 요소로 이루어진 지능형 시스템 구성은 완벽한 상호작용을 보장하고 전체 시스템의 정확한 설계를 보장한다. 다양한 디자인, 가변 드라이브 플랜지, 개별 인터페이스는 립헬의 커먼레일 시스템을 매우 유연하게 만들며 모듈식 구성요소는 디자인 및 치수에서 구상되며 특정 공간 및 요구 사항에 쉽게 결합할 수 있다.
  • 인젝터(Injectors) : 립헬 인젝터는 제어 누출을 최소화하도록 설계되어 특히 효율적이다. 고객 및 애플리케이션 요구 사항을 기초로 기능에 중요한 초정밀 부품의 사내 생산을 통해 최적으로 고려할 수 있다. 립헬의 인젝터는 콤팩트한 디자인으로 엔진의 실린더 챔버 내 추가 공간을 확보하며 최적화된 클램핑 패드 지지대는 밸브 트레인 영역에서 추가적인 유연성을 제공한다. 특수 인젝터 설계는 기계식 노즐 홀더를 쉽게 교체하고 최신 배출 표준을 충족할 수 있으며 소프트웨어로 제어되는 분사 타이밍 제어(ITC) 기능은 각 인젝터에 대해 가장 적은 양의 연료도 개별적으로 주입할 수 있으므로 전체 서비스 수명 동안 인젝터 당 일정한 분사량을 보장하며 추가 센서 또는 전기 연결이 필요하지 않으며 초기 적용 및 엔진 튜닝 동안 작업이 단순하다. 특히 좁은 인젝터는 연결의 유연성 덕분에 기존 엔진 실린더에 쉽게 설치되며 250~2,500bar 시스템 압력의 LI1, LI2와 300~2,200bar 시스템 압력의 LI3 3가지 제품이 있다.
  • 고압 펌프(High pressure pumps) : 립헬의 고압 펌프는 콤팩트 한 디자인과 극한의 환경 영향에 대한 높은 내구성이 인상적이며 각 엔진에 맞게 맞춤 개조되어 엔진 제조업체에 설계 및 설치 공간 측면에서 최대의 유연성을 제공한다. 250~2,500bar 시스템 압력, 유량 220~970L/h의 제품이 있다.
  • 엔진 제어 장치(Engine control units) : 립헬의 엔진 제어장치는 안정적인 엔진 작동을 위해 분사 시스템의 최적 제어를 보장하며 배기가스 후처리를 위한 다양한 시스템의 모니터링 및 규제를 담당하며 최고 수준의 신뢰성, 서비스 수명 및 안전을 충족한다. EPA Tier 4f, EU Stage IV, EU Stage V, Euro V 배출 표준을 지원하며 12기통 실린더와 6기통 실린더 디젤엔진과 가스 엔진을 지원한다.

유압 시스템[편집]

립헬은 유압제품과 응용분야에 대한 다년간 경험을 통해 자체 구성요소로 완전한 유압 회로를 형성하였으며 특수 고객의 요구에 맞는 부품의 정확한 배치 덕분에 당사의 유압 솔루션은 원활한 작동을 가능하게 한다.

  • 유압 실린더 : 립헬은 1958년부터 광범위한 응용 분야를 위한 고품질 유압 실린더를 개발해 왔으며 고객과 긴밀히 협력하여 유압 실린더 및 댐퍼를 위한 혁신적인 솔루션을 제공하며 최대 500mm의 피스톤 직경과 8m의 스트로크 길이를 표준으로 하는 제품 포트폴리오는 다양한 제품을 제공할 수 있다. 모바일 응용 분야를 위한 견고한 유압 실린더를 통해 고객은 혁신적인 솔루션으로 이익을 얻으며 최대 260~380bar의 압력 범위에서 이동식 애플리케이션을 위해 특별히 설계된 유압 실린더 시리즈 덕분에 유연성이 보장된다. 립헬의 고정 유압 실린더는 높은 하중을 견딜 수 있으며 고정 사용으로 모든 작업을 수행할 수 있으며 최고의 가용성과 긴 수명을 보장한다. 높은 하중을 견디는 충격 흡수장치는 모바일 및 고정 실린더 분야에 사용된다.
  • 유압 펌프 : 립헬은 개방 및 폐쇄 회로용 액시얼 피스톤 펌프를 제공하며 이동식 및 고정식 유압의 광범위한 응용 분야를 포괄하며 중압 및 고압 범위 용 고품질 액시얼 피스톤 모터를 제작하며 모터와 가변 변위 모터를 공급한다. 장점은 유리한 베어링 하중으로 인한 긴 서비스 수명과 통합 밸브 덕분에 모터와 결합하면 컨버터 범위를 두 배로 늘릴 수 있습니다.
  • 파일럿 제어 장치 : 축 피스톤 장치의 제어에 이상적으로 적합하며 완전히 기계적으로 작동하며 단일 및 이중 파일럿 제어 장치 외에도 수동 작동 파일럿 제어 장치로 이루어져 있다
  • 유압 밸브 : 립헬의 유압밸브는 수량 조기기에서 브레이크 밸브에 기르기까지 다양한 밸브로 구성되며 가장 까다로운 작동 조건에서 입증되었다.

기어박스 및 로프 원치[편집]

  • 기어박스 :립헬은 매년 최고 수준의 신뢰성과 품질로 수만 개의 기어 박스와 로프 원치를 제공하고 있으며 초대형 기어 박스에 이르는 정밀 기어 박스 솔루션을 제공한다. 선회 드라이브, 회전식 드라이브, 유성 플러그인 기어 박스, 분배기, 맞춤형 기어 박스 등 다양한 제품이 있다.
  • 로프 원치 : 극한하중을 견딜 수 있는 능력으로 립헬 로프 원치는 최적화된 드럼과 엔드 플레이트로 구성되며 고품질 드럼 표면은 로프 마모를 최소화하고 로프와 드럼의 긴 서비스 수명을 보장한다. 높은 로프 속도와 로프 용량을 위해 제작된 소형 및 중부하 로프 원치, 중복 구동 시스템과 새로운 로프 안전 권선 메커니즘으로 구성된 기어링 로프 원치, 리프팅 및 컨베이어 기술과 조정 시스템의 다양한 애플리케이션을 위한 원치 시스템도 제공한다.

선회 베어링[편집]

립헬은 세계 최고의 대구경 베어링 생산업체 중 하나이며 고객 및 응용 분야별 대구경 베어링 선회 링을 제조한다. 주어진 요구 사항에 따라 다양한 크기와 디자인을 사용할 수 있고 저 하중 및 중 하중용 볼 베어링과 중 하중용 롤러 베어링이 포함되며 제품 범위는 테이퍼 롤러 베어링 또는 결합된 롤러 및 볼 베어링과 같은 특수 설계를 특징으로 한다. 립헬은 모든 중량 및 직경 등급의 광범위한 응용 분야를 위한 대구경 선회 베어링을 제조하며 모든 일반 및 특수 기어 모듈을 외부, 내부 또는 기어링 없이 제조할 수 있다. 볼 베어링, 롤러 베어링, 롤러 및 볼 결합 베어링, 테이퍼 베어링, 기어링, 선회 구동 장치 등 다양한 제품을 제공하며 터널 기계 풍력 발전기 등에 사용된다.

전기 기계[편집]

립헬은 50년 넘게 다양한 고객 요구에 맞는 효율적인 전기 모터와 발전기를 개발하고 제조하였으며 사내 엔지니어 팀의 최첨단 절차를 사용하여 모든 고객 요구 사항을 고려하여 설계되었다. 립헬에서 생산하는 소형 모터는 유지 보수가 필요 없고 견고성과 높은 효율을 특징으로 한다. 발전기는 동기식 및 비동기식 발전기가 포함되며 자체 레이저 절단기, 최신 기술 표준에 따른 테스트로 연속 작동 및 탁월한 효율성을 제공한다.[18]

제어기술 및 전자[편집]

Liebherr는 제어기술 및 전자 분야에서 신뢰할 수 있는 다양한 제품을 제공하며 맞춤형 솔루션 외에도 정의된 사양에 따라 제품을 제조한다. 립헬의 디스플레이 및 작동장치는 인체 공학적 디자인과 연결되어 있으며 인간과 기계 인터페이스에 쉽게 통합할 수 있다. 모든 조명 상황에서 최고의 이미지 품질을 보장하는 스마트 디지털카메라, i.MX6 프로세서와 Linux, Yocto 소프트웨어 환경을 기반으로 하며 모든 기계 운전실을 위한 고성능 디스플레이 컨트롤러, 2개의 통합 디지털 입력과 9개의 디지털 출력이 있는 키보드 등 제품이 있다. 립헬의 텔레매틱스 장치는 애플리케이션에 충분한 범위를 제공하며 강력한 하드웨어는 기존 텔레매틱스 제품에 비해 훨씬 더 많은 응용 프로그램을 가능하게 하며 개방형 소프트웨어 환경을 통해 프로세스 지향 응용 프로그램을 개발할 수 있다. 전기 구동 시스템은 다양한 산업에서 점점 더 중요 해지고 있으며 립헬의 주파수 변환기 시스템은 높은 전력 밀도와 모듈식 설계로 구별되며 전기 구동 시스템을 위한 매우 유연한 애플리케이션 별 솔루션은 가장 작은 공간에서도 구현할 수 있고 기존 시스템에 비해 특히 부분 부하 적용에 효과적이며 운영 비용을 낮추고 배기가스를 줄이는 데 도움이 된다. 립헬은 70년 동안 안전하고 유지 보수가 쉬우며 기능이 뛰어난 고품질 제어시스템과 제어 캐비닛을 설계하고 제조해 왔으며 맞춤형 제어 캐비닛을 제공하며 제어 캐비닛에 설치된 드라이브 전력은 현재 최대 4,500kW인 최대 메가와트 범위 전력을 도달하였다. 립헬의 제어 캐비닛에 대한 국가별 요구 사항을 잘 알고 있으며 전자기 호환성(EMC)뿐 아니라 전기 및 기능 안전과 관련된 규정을 준수하고 유럽 ​​시장의 경우 CE 인증 및 북미 시장의 UL 승인을 받은 제어 캐비닛을 제공하며 EN13849에 따른 기능 안전 적용에 대한 방대한 경험을 보유하고 있다.

측정 기술[편집]

립헬의 측정기술은 수십 년의 경험을 바탕으로 유압 실린더의 수분, 수분 함량, 코팅 두께 및 피스톤 위치를 결정하는 시스템으로 구성되어 있으며 실행중인 프로세스에서 직접 측정이 가능하고 높은 정밀도로 경제적으로 제조하고 자원 소비를 줄일 수 있다. 립헬은 1985년부터 산업 자동화를 위한 측정 시스템 개발을 하였으며 다양한 재료의 수분을 안정적으로 측정하며 초당 40회 측정과 센서 재현성 덕분에 높은 정밀도를 자랑한다. 수분 함량 측정 시스템은 유제 및 유체의 수분 함량을 측정하며 파이프라인 및 탱크와 같은 다양한 생산공장에 통합될 수 있으며 시스템은 자동으로 측정 결과를 모니터링한다. 코팅 제어시스템은 단위 면적당 코팅 두께 및 중량을 결정하기 위한 신뢰할 수 있는 솔루션을 제공하며 프로세스 실행 중 정확한 측정에 의존하여 전체 생산 공정을 인라인으로 모니터링하고 제어할 수 있다.

재 제조[편집]

새로운 부품에 비해 재생산을 통해 에너지 및 재료 비용을 크게 절약할 수 있으며 2004년부터 산업 표준에 따라 중고 부품을 재생산하고 있다. 중고 드라이브 크레인 구성품은 관련 보증과 함께 재생산을 통해 새것만큼이나 훌륭하게 만들어지며 교환 구성품, 일반 점검 및 수리를 통해 선택할 수 있는 세 가지 조화된 재제조 수준이 있다. 부품 교환은 분해 후 재사용 가능한 개별 부품은 페인트를 벗겨내고 청소하고 측정하여 재처리하며 고객은 오래된 구성품을 반품하면 환불을 받을 수 있다. 일반 점검은 구성품을 완전히 분해하고 청소하며 마모된 부품은 교체하고 전체 시스템은 새로운 부품 보증이 제공된다.[19]

주요 인물[편집]

한스 립헬(Hans Liebherr)
  • 한스 립헬

한스 립헬[(Hans Liebherr)은 1915년 04월 01일에 독일 카우프보이렌(Kaufbeuren)에서 출생하였으며 2살 때 그의 아버지는 1차 세계대전에서 사망하였으며 1922년 한스립헬의 어머니는 요한 세일러(Johann Sailer)와 재혼하였으며 13세부터 계부 아래서 장인의 길로 들어섰다. 1938년 가족기업을 인수하였으며 1년 후 참전하였다. 제2차 세계대전 중에는 공병부대 소속으로 러시아 전선에서 교량 건설했으며 그 과정에서 건설기계의 중요성을 인식하고 1949년 그는 현지 동료 및 장인들과 작은 공장을 세우고 자체로 건설용 이동 타워크레인을 개발했으며 조립하기 쉽고 저렴한 것으로 평가된 회사의 크레인은 많은 고객을 확보해 나갔다. 그는 독일의 재건을 추진하고 단순화하였으나 크레인 기어 박스의 주요 구성요소인 기어 휠은 독일에서 제한된 수량으로 구입할 수밖에 없었다. 1951년 유망한 시장에 대한 예리한 안목으로 그는 공작기계 제작에 참여하고 기어 절삭 기계를 개발하며 이를 통해 기계 및 기어 휠 제조에 새로운 사업 영역에 진출하였다. 1953년 로프 굴착기를 임대했을 때 중량 대비 출력 비율이 낮다는 사실을 알게 되었으며 8개월 후 그는 유럽 최초의 유압식 굴착기 L300을 선보였다. 이는 세계를 놀라게 하였으며 가벼운 무게와 기존 유압 기술을 굴착기로 이전하는 것이 아니라 효과적 파워를 가졌으며 1954년 양산을 시작하였다. 한스 립헬은 냉장고 시장의 엄청난 잠재력을 인식하고 1954년 전문가들과 함께 자체 냉장고 개발을 시작하였으며 1955년 냉장고 양산을 시작하였다. 1955년 첫 번째 콘크리트 플랜트를 생산하고 1958년 최초의 선박 크레인을 개발하였으며 1959년 세계 최초의 유압 크레인 AK40을 선보였으며 이는 당시 가장 강력한 이동식 크레인이었다. 1950년대 말 항공기 생산이 수익성 있는 사업으로 발전함에 따라 한스 립헬은 항공기 기술 분야에 대한 시장 잠재력을 인식하고 자체 프로토타입 개발 및 생산을 목표로 1960년 항공기 시스템 생산회사를 설립하였다. 1964년 한스 립헬은 아헨에 있는 기술대학의 명예박사 학위를 수여받았으며 1974년에는 칼스루에대학 명예 상의원으로 되고 기술 개발상을 받았다. 1977년 립헬은 세계 최초의 전 지형 이동식 크레인인 LTM1025를 선보였으며 텔레스코픽 붐 길이가 24m이고 적재 하중 25Ton인 크레인은 산업 전반에 걸쳐 인정을 받고 이후 매출과 수출이 증가하였다. 1980년 오스트리아 공장에서 세계 최초의 유압 구동 및 전자 제어 듀티 사이클 크롤러 크레인이 생산되었으며 1986년 그는 독일 연방공화국 공로 훈장인 대 십자 훈장을 수여 받았다. 1993년 10월 7일 스위스에서 사망하였다.[20]

주요 제품[편집]

건설 장비[편집]

휠 굴착기
립헬 휠 굴착기 910(Wheeled excavators 910)
립헬 휠 굴착기 924(Wheeled excavators 924)
립헬 크롤러 굴착기 R 920(Crawler excavators R 920)
립헬 휠 로더 L 508(wheel loader L 508)
립헬 휠 로더 L 586 XPower(wheel loader L 586 XPower)
립헬 불도저 PR 776(Crawler tractors PR 776)
립헬 크롤러 로더 LR 626(Crawler loaders LR 626)
립헬 텔레핸들러 T35-6(Telescopic handlers T35-6)
립헬 파이프 레이어(Pipe layers)
듀티 사이클 크롤러 크레인 HS 8130.1(Duty cycle crawler crane HS 8130.1)
립헬 천공기 LB 35(Drilling rigs LB 35)
립헬 항타기 LRB 18(Piling LRB 18)

립헬의 휠 굴착기는 높은 정밀도와 성능을 자랑하며 토목 작업, 토목 공학, 도로 또는 파이프라인 건설의 중 부하 작업, 특히 도시 지역의 좁은 건물 부지, 정원 및 조경 작업에 사용되며 항상 큰 그랩 용량, 높은 적재량 및 빠른 작업 주기를 가지고 있어 운영을 위한 모든 요구 사항을 충족한다. 제품은 소형 굴착기, 표준 굴착기, 도로 및 철도 굴착기 등 다양한 모델이 있고 부품은 고품질을 보장하며 전자부품, 회전 링, 회전 드라이브, 유압 실린더 등 핵심부품은 자체 개발하고 제조한다. 파이프 파손 안전, 하중 유지 밸브, 비상 출구, 전복 방지 시스템(ROPS) 등 시스템을 사용하여 안전한 작업환경으로 사람의 안전을 최우선 순위로 생각한다.

  • 910 소형 : 건조 중량 12,100~13,100kg, 엔진 출력 116마력, 버킷 용량 0.15-0.48m³.
  • 912 소형 : 건조 중량 13,000~14,200kg, 엔진 출력 122마력, 버킷 용량 0.15-0.48m³.
  • 913 소형 : 건조 중량 13,600~15,300kg, 엔진 출력 129마력, 버킷 용량 0.17-0.87m³.
  • 914 소형 : 건조 중량 15,200~17,500kg, 엔진 출력 143마력, 버킷 용량 0.17-0.87m³.
  • 914 : 건조 중량 14,900~17,200kg, 엔진 출력 143마력, 버킷 용량 0.17-0.87m³.
  • 916 소형 : 건조 중량 16,000~18,300kg, 엔진 출력 150마력, 버킷 용량 0.17-0.87m³.
  • 916 : 건조 중량 16,400~18,400kg, 엔진 출력 156마력, 버킷 용량 0.17-1.05m³.
  • 918 소형 : 건조 중량 17,500~19,600kg, 엔진 출력 156마력, 버킷 용량 0.17-1.05m³.
  • 918 : 건조 중량 17,600~19,800kg, 엔진 출력 163마력, 버킷 용량 0.17-1.05m³.
  • 920 : 건조 중량 18,300~21,300kg, 엔진 출력 175마력, 버킷 용량 0.55-1.20m³.
  • 924 : 건조 중량 21,500~26,500kg, 엔진 출력 190마력, 버킷 용량 0.55-1.65m³.[21]
크롤러 굴착기

다양한 산업 부문과 고객의 요구에 따라 다양한 크롤러 굴착기 구성을 갖춘 맞춤형 제품 범위가 있으며 토공 시공, 현장 준비, 고도로 전문화된 철거 솔루션 등 다양한 부문에 활용되며 독점적인 립헬 어셈블리와 가장 혹독한 환경을 견딜 수 있는 견고한 부품으로 긴 사용 수명을 보증한다.

  • R 920 : 건조 중량 21,000~21,500kg, 엔진 출력 150마력, 버킷 용량 0.60-1.25m³.
  • R 922 : 건조 중량 22,050~25,600kg, 엔진 출력 150마력, 버킷 용량 0.17-1.50m³.
  • R 924 터널 전용 : 건조 중량 33,000~34,500kg, 엔진 출력 175마력, 터널 높이 5~8m.
  • R 924 : 건조 중량 23,650~24,600kg, 엔진 출력 170마력, 버킷 용량 0.80-1.65m³.
  • R 926 : 건조 중량 26,350~27,200kg, 엔진 출력 204마력, 버킷 용량 0.55-1.75m³.
  • R 934 C : 건조 중량 32,600~33,500kg, 엔진 출력 204마력, 버킷 용량 1.65-2.00m³.
  • R 940 철거 전용 : 건조 중량 48,700~63,900kg, 엔진 출력 272마력, 버킷 용량 1.60-2.15m³, 작업 높이 23m.
  • R 944 C : 건조 중량 39,800~40,900kg, 엔진 출력 258마력, 버킷 용량 1.75-2.50m³.
  • R 950 철거 전용 : 건조 중량 53,100~75,850kg, 엔진 출력 299마력, 버킷 용량 1.50-2.50m³, 작업 높이 27m.
  • R 950 터널 전용 : 건조 중량 43,200~45,300kg, 엔진 출력 258마력, 터널 높이 5~8m.
  • R 966 : 건조 중량 68,450~73,000kg, 엔진 출력 435마력, 버킷 용량 3.00~5.50m³.
  • R 970 SME : 건조 중량 78,350~81,000kg, 엔진 출력 449마력, 버킷 용량 4.00~5.00m³.
  • R 976 : 건조 중량 87,100~94,400kg, 엔진 출력 544마력, 버킷 용량 4.60~6.60m³.
  • R 980 SME : 건조 중량 95,900~101,200kg, 엔진 출력 544마력, 버킷 용량 5.20~6.80m³.[22]
휠 로더

립헬은 휠 로더를 위한 후방의 능동적인 인원 감지, 새로운 조이스틱 스티어링 시스템, 통합 타이어 압력 모니터링 시스템이 포함된 지능형 지원 시스템은 작업자의 일상 업무를 지원하며 기타 지원 시스템을 통해 안전과 편안함을 최적화하고 성능을 향상시키는 전체적인 솔루션을 제공한다. 모든 크기 범주의 강력한 휠 로더는 작업 효율성에 기여하며 낮은 연료 소비는 높은 처리 능력으로 운영 비용을 줄이고 생산성을 증가시킨다.

  • L 506 : 건조중량 5,180-5,490 kg, 버킷용량 0.80~1.60m³, 적재 중량 3,100 ~ 3,450kg.
  • L 507 : 건조중량 5,550-5,835kg, 버킷 용량 0.80~1.60m³, 적재 중량 3,240 ~ 3,750kg.
  • L 508 : 건조중량 5,600-5,856kg, 버킷 용량 0.90~1.00m³, 적재 중량 3,450 ~ 3,850kg.
  • L 509 : 건조중량 6,390-6,660kg, 버킷 용량 1.00~2.00m³, 적재 중량 3,885 ~ 4,430kg.
  • L 514 : 건조중량 8,860-9,985kg, 버킷 용량 1.40~3.50m³, 적재 중량 4,075 ~ 5,750kg.
  • L 518 : 건조중량 9,190-10,445kg, 버킷 용량 1.50~4.00m³, 적재 중량 5,025 ~ 6,550kg.
  • L 526 : 건조중량 11,770-12,370kg, 버킷 용량 1.80~2.30m³, 적재 중량 7,520 ~ 8,800kg.
  • L 538 : 건조중량 13,500-14,000kg, 버킷 용량 2.30~2.80m³, 적재 중량 9,000 ~ 10,200kg.
  • L 546 : 건조중량 14,200-14,500kg, 버킷 용량 2.50~3.10m³, 적재 중량 9,800 ~ 11,000kg.
  • L 550 XPower : 건조중량 17,700-17,800kg, 버킷 용량 3.20~3.60m³, 적재 중량 12,000 ~ 12,200kg.
  • L 556 XPower : 건조중량 18,400-18,500kg, 버킷 용량 3.60~4.00m³, 적재 중량 13,500 ~ 13,700kg.
  • L 566 XPower : 건조중량 23,900-24,000kg, 버킷 용량 4.20~4.70m³, 적재 중량 15,650 ~ 15,900kg.
  • L 576 XPower : 건조중량 25,700-25,800kg, 버킷 용량 4.70~5.20m³, 적재 중량 17,400 ~ 17,600kg.
  • L 580 XPower : 건조중량 27,650-28,800kg, 버킷 용량 5.20~5.70m³, 적재 중량 18,700 ~ 19,500kg.
  • L 586 XPower : 건조중량 32,600-33,700kg, 버킷 용량 5.50~8.50m³, 적재 중량 20,300 ~ 22,500kg.[23]
불도저

립헬의 불도저는 힘과 혁신적인 기술이 특징이며 무거운 리핑 작업, 재료 이동, 미세 그레이딩에 관계없이 모든 응용 분야에 적합하고 강력한 기계이며 처음부터 경제성을 염두에 두고 설계되었으며 고효율 운전 개념, 긴 서비스 수명, 낮은 유지 보수 요구 사항의 부품은 운영 비용을 줄이고 수익을 증가시켜 건설 현장에는 최대의 다용성과 견고성을 갖춘 기계이다. 넉넉한 공간, 인체 공학적 좌석 및 낮은 소음 수준의 작업환경은 탁월한 운전자 편의를 제공하여 운전자에게 피로가 없고 집중된 작업을 위한 완벽한 조건을 제공한다.

  • PR 716 : 건조중량 13,200-15,200kg, 엔진출력 126마력, 배토판 용량 2.75-3.11m³.
  • PR 726 G8 : 건조중량 17,500-20,800kg, 엔진출력 170마력, 배토판 용량 3.33-3.87m³.
  • PR 726 : 건조중량 16,500-20,000kg, 엔진출력 163마력, 배토판 용량 3.17-4.27m³.
  • PR 736 G8 : 건조중량 21,200-25,500kg, 엔진출력 217마력, 배토판 용량 4.10-5.56m³.
  • PR 746 G8 : 건조중량 25,900-31,500kg, 엔진출력 258마력, 배토판 용량 6.00~7.20m³.
  • PR 746 : 건조중량 28,300-30,800kg, 엔진출력 252마력, 배토판 용량 6.00~7.20m³.
  • PR 756 G8 : 건조중량 35,400-43,000kg, 엔진출력 353마력, 배토판 용량 8.92~11.80m³.
  • PR 756 : 건조중량 38,300-41,150kg, 엔진출력 340마력, 배토판 용량 8.92~11.70m³.
  • PR 766 : 건조중량 46,225-54,187kg, 엔진출력 422마력, 배토판 용량 13.60~17.00m³.
  • PR 766 G8 : 건조중량 53,460-54,333kg, 엔진출력 422마력, 배토판 용량 13.60~17,00m³.
  • PR 776 : 건조중량 71,800-73,189kg, 엔진출력 768마력, 배토판 용량 18.50~22,00m³.[24]
크롤러 로더

파워와 민첩성이 특징으로 자재 이동, 밀기 또는 지면에 관계없이 모든 응용 분야에서 고효율 이동이 가능하며 지능형 작동 유압 장치, 긴 서비스 수명과 낮은 유지 보수 요구 사항을 가진 부품은 운영 비용을 줄이고 수익을 증가시킨다. 넉넉한 공간, 인체 공학적 좌석 및 낮은 소음 수준의 작업환경은 탁월한 운전자 편의를 제공하여 운전자에게 피로가 없고 집중된 작업을 위한 완벽한 조건을 제공한다.

  • LR 626 : 건조중량 16,130-18,600 kg, 엔진출력 143마력.
  • LR 636 G8 : 건조중량 21,690-23,047 kg, 엔진출력 184마력, 버킷 용량 1.90~4.60m³.
  • LR 636 : 건조중량 21,100-22,700 kg, 엔진출력 184마력, 버킷 용량 1.90~4.60m³.[25]
텔레핸들러

자재 보관 영영에 강력한 범용 기계로서 강력한 유압 작동 장치를 통해 빠르고 기동성이 뛰어나 대량의 자재를 효율적으로 운반하고 쌓을 수 있다. 립헬의 텔레핸들러는 견인력과 리프팅 동력의 적응형 제어로 인해 최대 성능과 낮은 연료 소비를 보장하며 넓게 열리는 보닛 덕분에 일상 점검이 빠르고 쉽게 수행된다.

  • T60-9s : 엔진 출력 156마력, 유압 펌프 유량 200L/분, 맥스 리프트 높이 8,780mm, 맥스 리프트 중량 6,000kg.
  • T55-7s : 엔진 출력 156마력, 유압 펌프 유량 200L/분, 맥스 리프트 높이 7,032mm, 맥스 리프트 중량 5,500kg.
  • T46-7s : 엔진 출력 136마력, 유압 펌프 유량 200L/분, 맥스 리프트 높이 7,032mm, 맥스 리프트 중량 4,600kg.
  • T35-6 : 엔진 출력 136마력, 유압 펌프 유량 106L/분, 맥스 리프트 높이 6,132mm, 맥스 리프트 중량 3,500kg.
  • T35-6s : 엔진 출력 136마력, 유압 펌프 유량 160/분, 맥스 리프트 높이 6,132mm, 맥스 리프트 중량 3,500kg.
  • T32-7 : 엔진 출력 136마력, 유압 펌프 유량 106/분, 맥스 리프트 높이 6,925mm, 맥스 리프트 중량 3,200kg.
  • T32-7s : 엔진 출력 136마력, 유압 펌프 유량 160/분, 맥스 리프트 높이 6,925mm, 맥스 리프트 중량 3,200kg.
  • T36-7 : 엔진 출력 136마력, 유압 펌프 유량 106/분, 맥스 리프트 높이 6,925mm, 맥스 리프트 중량 3,600kg.
  • T36-7s : 엔진 출력 136마력, 유압 펌프 유량 160/분, 맥스 리프트 높이 6,925mm, 맥스 리프트 중량 3,600kg.
  • T41-7 : 엔진 출력 136마력, 유압 펌프 유량 106/분, 맥스 리프트 높이 6,925mm, 맥스 리프트 중량 4,100kg.
  • T41-7s : 엔진 출력 136마력, 유압 펌프 유량 160/분, 맥스 리프트 높이 6,925mm, 맥스 리프트 중량 4,100kg.
  • T33-10 : 엔진 출력 136마력, 유압 펌프 유량 106/분, 맥스 리프트 높이 9,747mm, 맥스 리프트 중량 3,300kg.
  • T33-10s : 엔진 출력 136마력, 유압 펌프 유량 160/분, 맥스 리프트 높이 9,747mm, 맥스 리프트 중량 3,300kg.[26]
파이프 레이어

높은 견인 중량, 강력한 립헬의 건설기계 엔진과 혁신적인 유압 주행 드라이브 및 정밀 유압 장치로 가장 어려운 작동 조건에서도 최대의 생산성을 보장하며 경사면이나 매우 부드러운 토양에 파이프를 놓든 상관없이 뛰어난 성능을 자랑한다. 전 세계 건설 현장의 요구 사항을 충족하도록 개발되었으며 긴 서비스 수명을 보장하며 오랜 테스트를 거친 구조는 최대의 신뢰성과 가용성을 제공하고 넓은 컴포트 운전실은 작업 공간과 주변 환경을 최적으로 볼 수 있으며 직관적인 단일 레버 제어 덕분에 기계는 손끝으로 정밀하게 조작할 수 있으며 효율적인 구동 시스템과 부하 감지 유압 장치가 결합되어 연료 소비를 최소화한다.

  • RL 46 : 건조중량 35,100kg, 엔진출력 238마력, 맥스 리포트 중량 46,700kg.
  • RL 56 : 건조중량 46,050~46,280kg, 엔진출력 286마력, 맥스 리포트 중량 72.000kg.
  • RL 66 : 건조중량 59,350~59,900kg, 엔진출력 374마력, 맥스 리포트 중량 98,100kg.[27]
해상 작업용 굴착기

건조중량이 120~580Ton인 해상 작업용 굴착기는 해상 작동 조건에 맞게 체계적으로 준비된 유압 굴착기이다.

  • P 9250 : 건조중량 215,000kg, 엔진출력 1,287마력, 버킷 용량 2.50~8.50m³.
  • P 9350 : 건조중량 270,000kg, 엔진출력 1,500마력, 버킷 용량 3.00~15.30m³.
  • P 995 : 건조중량 398,000kg, 엔진출력 2,346마력, 버킷 용량 7.00~25.00m³.
  • P 9150 : 건조중량 120,000kg, 엔진출력 757마력, 버킷 용량 3.00~7.80m³.
  • P 9800 : 건조중량 580,000kg, 엔진출력 4,000마력, 버킷 용량 12.00~30.00m³.[28]
듀티 사이클 크롤러 크레인

립헬 듀티 사이클 크롤러 크레인은 다양한 응용 분야에 사용할 수 있으며 철거 작업뿐만 아니라 드래그라인 버킷을 사용한 자재 취급 및 준설 작업에 이상적이며 리프팅 작업에도 사용된다.

  • HS 8040.1 : 엔진 파워 230kW, 맥스 메인 붐 41.00m, 맥스 리프팅 용량 40Ton.
  • HS 8070 : 엔진 파워 320W, 맥스 메인 붐 56.00m, 맥스 리프팅 용량 70Ton.
  • HS 8100 : 엔진 파워 390W, 맥스 메인 붐 59.00m, 맥스 리프팅 용량 100Ton.
  • HS 8130.1 : 엔진 파워 565kW, 맥스 메인 붐 53.00m, 맥스 리프팅 용량 130Ton.
  • HS 895 HD : 엔진 파워 670kW, 맥스 메인 붐 84.20m, 맥스 리프팅 용량 200Ton.
  • HS 8200 : 엔진 파워 750W, 맥스 메인 붐 68.00m, 맥스 리프팅 용량 200Ton.
  • HS 8300 : 엔진 파워 725W, 맥스 메인 붐 68.00m, 맥스 리프팅 용량 300Ton.[29]
천공기

천공기를 사용하여 일반 기초 천공 작업을 할 수 있고 이중 회전 헤드, 연속 천공 등 다양한 방법으로 시공이 가능하며 강력한 엔진과 최적화된 유압 시스템 덕분에 탁월한 성능을 발휘한다. 견고한 디자인과 평행 운동학은 높은 수준의 안정성과 넓은 작업 반경을 보장하고 쉬운 운송과 빠른 작동 시간은 운영 비용을 줄이고 생산성을 증가시킨다.

  • LB 16 : 건조 중량 55.0Ton, 맥스 토크 180kNm, 최대 천공 깊이 34.5m, 최대 천공 직경 1,500mm.
  • LB 25 : 건조중량 69.3~79.9Ton, 맥스 토크 252kNm, 최대 천공 깊이 47.1m, 최대 천공 직경 3,300mm.
  • LB 30 : 건조중량 74.0~84.8Ton, 맥스 토크 297kNm, 최대 천공 깊이 65.2m, 최대 천공 직경 3,400mm.
  • LB 28-320 : 건조중량 98.7Ton, 맥스 토크 320kNm, 최대 천공 깊이 70.0m, 최대 천공 직경 2,300mm.
  • LB 35 : 건조중량 95.2~111.5Ton, 맥스 토크 347kNm, 최대 천공 깊이 77.5m, 최대 천공 직경 4,100mm.
  • LB 45 : 건조중량 112.4~131.7Ton, 맥스 토크 450kNm, 최대 천공 깊이 95m, 최대 천공 직경 4,500mm.
  • LB 44-510 : 건조중량 155.0Ton, 맥스 토크 510kNm, 최대 천공 깊이 120.0m, 최대 천공 직경 3,000mm.[30]
항타기

립헬 항타기는 진동기 및 유압 해머를 사용하여 광범위한 응용 분야를 가지고 있으며 안정적인 설계, 큰 유효 리더 길이 및 평행 운동학의 높은 유연성으로 견고하고 신뢰할 수 있으며 간편한 운송과 빠른 조립으로 운영 비용이 최소화된다.

  • LRB 16 : 건조중량 47.9Ton, 맥스 토크 120kNm, 엔진 파워 390kW, 최대 파일 길이 15.2m.
  • LRB 18 : 건조중량 50.9Ton, 맥스 토크 120kNm, 엔진 파워 390kW, 최대 파일 길이 17.2m.
  • LRB 355.1 : 건조중량 95.6~108.8Ton, 맥스 토크 450kNm, 엔진 파워 750kW, 최대 파일 길이 26.5m.[31]
고정 및 스윙 리더 항타기

무거운 파일이나 특수용도에 이상적이며 고정식 및 스윙식 리더가 장착되어 극도의 성향을 자랑한다.

  • LRH 100 : 건조중량 65.0Ton, 맥스 토크 80kNm, 최대 파일 길이 19.0m, 지브 길이 8.7m.
  • LRH 600 : 건조중량 330.0Ton, 최대 파일 길이 50.0m, 지브 길이 15.1m.

타워 크레인[편집]

71 EC-B 5 FR.tronic
1000 EC-B 125 Litronic
280 EC-H 12 Litronic
4000 HC 100
357 HC-L 12-24 Litronic

립헬은 세계 최대의 타워 크레인 공급 업체이며 제품은 모든 시스템 및 크기 등급의 기계가 포함된다. 현대 건축은 시간과 비용에 대한 압박과 더불어 작은 공간에서 시공하여 건설기계 및 작업자에 대한 요구가 높아지며 특히 타워 크레인에 대한 수요가 증가하고 있다. 립헬의 타워 크레인은 처리능력, 신뢰성, 안정성을 우선으로 하고 있으며 작동 범위 제한 시스템을 사용하여 작업 범위를 특정한 정밀도로 정의 할 수 있다. 크레인 제어 센서는 고해상도 센서를 사용하여 지브의 움직임을 등록하고 바람에 의한 움직임에 대응하고 통합 진동 감쇠 시스템은 빠른 선회 및 제동 조작을 보상한다.

  • 71 EC-B 5 FR.tronic : 최대 후크 높이 45.70m, 최대 리프팅 중량 5,000kg, 최대 반경 50.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 1,000kg.
  • 85 EC-B 5 : 최대 후크 높이 47.40m, 최대 리프팅 중량 5,000kg, 최대 반경 50.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 1,300kg.
  • 85 EC-B 5 FR.tronic : 최대 후크 높이 47.80m, 최대 리프팅 중량 5,000kg, 최대 반경 50.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 1,300kg.
  • 125 EC-B 6 : 최대 후크 높이 61.50m, 최대 리프팅 중량 6,000kg, 최대 반경 58.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 1,600kg.
  • 150 EC-B 8 Litronic : 최대 후크 높이 67.50m, 최대 리프팅 중량 8,000kg, 최대 반경 62.50m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 1,400kg.
  • 172 EC-B 8 Litronic : 최대 후크 높이 62.40m, 최대 리프팅 중량 8,000kg, 최대 반경 62.50m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 1,800kg.
  • 202 EC-B 10 Litronic : 최대 후크 높이 68.00m, 최대 리프팅 중량 10,000kg, 최대 반경 65.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 2,200kg.
  • 220 EC-B 10 : 최대 후크 높이 75.20m, 최대 리프팅 중량 10,000kg, 최대 반경 68.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 2,250kg.
  • 220 EC-B 12 : 최대 후크 높이 73.10m, 최대 리프팅 중량 12,000kg, 최대 반경 68.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 2,050kg.
  • 240 EC-B 10 Fiber : 최대 후크 높이 75.20m, 최대 리프팅 중량 10,000kg, 최대 반경 68.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 2,500kg.
  • 240 EC-B 12 Fiber : 최대 후크 높이 73.10m, 최대 리프팅 중량 12,000kg, 최대 반경 68.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 2,400kg.
  • 250 EC-B 12 Litronic : 최대 후크 높이 87.20m, 최대 리프팅 중량 12,000kg, 최대 반경 70.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 2,250kg.
  • 278 EC-B 12 Fibre : 최대 후크 높이 90.10m, 최대 리프팅 중량 12,000kg, 최대 반경 70.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 2,850kg.
  • 340 EC-B 12 : 최대 후크 높이 90.50m, 최대 리프팅 중량 12,000kg, 최대 반경 78.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 2,400kg.
  • 340 EC-B 16 : 최대 후크 높이 90.50m, 최대 리프팅 중량 16,000kg, 최대 반경 78.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 2,100kg.
  • 370 EC-B 12 Fibre : 최대 후크 높이 94.60m, 최대 리프팅 중량 12,000kg, 최대 반경 78.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 2,800kg.
  • 380 EC-B 12 Litronic : 최대 후크 높이 88.90m, 최대 리프팅 중량 12,000kg, 최대 반경 75.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 3,700kg.
  • 380 EC-B 16 Litronic : 최대 후크 높이 88.90m, 최대 리프팅 중량 16,000kg, 최대 반경 75.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 3,400kg.
  • 1000 EC-B 100 Litronic : 최대 후크 높이 72.20m, 최대 리프팅 중량 100,000kg, 최대 반경 46.50m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 9,600kg.
  • 1000 EC-B 125 Litronic : 최대 후크 높이 110.80m, 최대 리프팅 중량 125,000kg, 최대 반경 36.50m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 19,350kg.[32]
  • NC-B 6-62 : 최대 후크 높이 54.60m, 최대 리프팅 중량 6,000kg, 최대 반경 62.50m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 1,200kg.
  • NC-B 9-62 : 최대 후크 높이 54.60m, 최대 리프팅 중량 9,000kg, 최대 반경 62.50m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 1,200kg.
  • NC-B 12-70 : 최대 후크 높이 76.90m, 최대 리프팅 중량 12,000kg, 최대 반경 70.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 2,000kg.[33]
  • 280 EC-H 12 Litronic : 최대 후크 높이 86.70m, 최대 리프팅 중량 12,000kg, 최대 반경 75.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 2,800kg.
  • 550 EC-H 20 Litronic : 최대 후크 높이 86.90m, 최대 리프팅 중량 20,000kg, 최대 반경 81.50m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 4,000kg.
  • 550 EC-H 40 Litronic : 최대 후크 높이 85.50m, 최대 리프팅 중량 40,000kg, 최대 반경 80.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 4,000kg.
  • 630 EC-H 40 Litronic : 최대 후크 높이 80.00m, 최대 리프팅 중량 40,000kg, 최대 반경 80.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 5,800kg.
  • 630 EC-H 50 Litronic : 최대 후크 높이 80.00m, 최대 리프팅 중량 50,000kg, 최대 반경 80.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 5,200kg.
  • 1000 EC-H 40 Litronic : 최대 후크 높이 88.40m, 최대 리프팅 중량 40,000kg, 최대 반경 80.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 11,500kg.
  • 1000 EC-H 50 Litronic : 최대 후크 높이 85.50m, 최대 리프팅 중량 50,000kg, 최대 반경 80.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 11,000kg.[34]
  • 1250 HC 40 : 최대 후크 높이 79.00m, 최대 리프팅 중량 40,000kg, 최대 반경 81.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 12,500kg.
  • 1250 HC 50 : 최대 후크 높이 79.00m, 최대 리프팅 중량 50,000kg, 최대 반경 81.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 12,000kg.
  • 2000 HC 60 : 최대 후크 높이 91.80m, 최대 리프팅 중량 60,000kg, 최대 반경 80.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 19,000kg.
  • 3150 HC 60 : 최대 후크 높이 73.80m, 최대 리프팅 중량 60,000kg, 최대 반경 80.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 32,000kg.
  • 3150 HC 70 : 최대 후크 높이 95.00m, 최대 리프팅 중량 70,000kg, 최대 반경 60.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 50,000kg.
  • 4000 HC 80 : 최대 후크 높이 110.00m, 최대 리프팅 중량 80,000kg, 최대 반경 100.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 34,000kg.
  • 4000 HC 100 : 최대 후크 높이 67.60m, 최대 리프팅 중량 100,000kg, 최대 반경 96.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 22,500kg.
  • 5000 HC 80 : 최대 후크 높이 110,00m, 최대 리프팅 중량 80,000kg, 최대 반경 100.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 42,000kg.[35]
  • 190 HC-L 8/16 Litronic : 최대 후크 높이 47.90m, 최대 리프팅 중량 16,000kg, 최대 반경 55.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 2,500kg.
  • 230 HC-L 8/16 Litronic : 최대 후크 높이 70.70m, 최대 리프팅 중량 16,000kg, 최대 반경 60.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 1,900kg.
  • 280 HC-L 12/24 Litronic : 최대 후크 높이 64.90m, 최대 리프팅 중량 24,000kg, 최대 반경 60.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 3,200kg.
  • 280 HC-L 16/28 Litronic : 최대 후크 높이 64.90m, 최대 리프팅 중량 28,000kg, 최대 반경 60.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 3,000kg.
  • 357 HC-L 12/24 Litronic : 최대 후크 높이 59.10m, 최대 리프팅 중량 24,000kg, 최대 반경 60.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 4,500kg.
  • 357 HC-L 18/32 Litronic : 최대 후크 높이 59.10m, 최대 리프팅 중량 32,000kg, 최대 반경 60.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 4,100kg.
  • 542 HC-L 12/24 Litronic : 최대 후크 높이 53.30m, 최대 리프팅 중량 24,000kg, 최대 반경 65.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 4,800kg.
  • 542 HC-L 18/36 Litronic : 최대 후크 높이 53.30m, 최대 리프팅 중량 36,000kg, 최대 반경 65.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 4,300kg.
  • 710 HC-L 32/64 Litronic : 최대 후크 높이 60.50m, 최대 리프팅 중량 64,000kg, 최대 반경 65.00m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 7.200kg.[36]
  • 200 DR 5/10 Litronic : 최대 리프팅 중량 10,600kg, 최대 반경 24.80m, 최대 반경에서의 리프팅 중량 8,100kg.

모바일 크레인[편집]

LTM 11200-9.1
LTC 1050-3.1
LTF 1060-4.1
LRT 1090-2.1
MK88-4.1
LR 11000

모바일 크레인의 모든 지형에 사용할 수 있는 섀시는 모든 도로와 장소 사용에 이상적, 안전, 경제성 및 편안함이 특징이다. 강력하고 긴 텔레스코픽 붐은 뛰어난 작업 높이에 빠르고 쉽게 도달할 수 있고 모든 작업에 적합한 크레인은 기능적인 격자 확장, 접이식 지브, 고정 및 러핑 격자 지브를 사용하여 신속하게 조립할 수 있으며 모든 요구 사항에 적합한 크레인을 보유하고 있다. 크레인 제어 시스템 및 텔레매틱스 등 세계에서 가장 최신 기술이 모바일 크레인에 제공된다.

LTM 모바일 크레인
  • LTM 1030-2.1 : 크기는 10,310(L) x 2,550(W) x 3,600(H), 메인붐 30m, 최대 높이 44m, 최대 반경 40m, 최대 리프팅 중량은 35톤이다.
  • LTM 1040-2.1 : 크기는 10,930(L) x 2,550(W) x 3,600(H), 메인붐 35m, 최대 높이 44m, 최대 반경 39m, 최대 리프팅 중량은 40톤이다.
  • LTM 1050-3.1 : 크기는 12,391(L) x 2,550(W) x 3,835(H), 메인붐 38m, 최대 높이 54m, 최대 반경 44m, 최대 리프팅 중량은 50톤이다.
  • LTM 1055-3.2 : 크기는 11,350(L) x 2,550(W) x 3,750(H), 메인붐 40m, 최대 높이 56m, 최대 반경 46m, 최대 리프팅 중량은 55톤이다.
  • LTM 1060-3.1 : 크기는 11,533(L) x 2,550(W) x 3,800(H), 메인붐 48m, 최대 높이 63m, 최대 반경 48m, 최대 리프팅 중량은 60톤이다.
  • LTM 1070-4.2 : 크기는 12,515(L) x 2,550(W) x 3,950(H), 메인붐 50m, 최대 높이 65m, 최대 반경 48m, 최대 리프팅 중량은 70톤이다.
  • LTM 1090-4.2 : 크기는 13,390(L) x 2,550(W) x 4,000(H), 메인붐 60m, 최대 높이 76m, 최대 반경 62m, 최대 리프팅 중량은 90톤이다.
  • LTM 1100-4.2 : 크기는 13,513(L) x 2,750(W) x 4,000(H), 메인붐 60m, 최대 높이 91m, 최대 반경 58m, 최대 리프팅 중량은 100톤이다.
  • LTM 1100-5.2 : 크기는 13,630(L) x 2,750(W) x 4,000(H), 메인붐 52m, 최대 높이 84m, 최대 반경 66m, 최대 리프팅 중량은 100톤이다.
  • LTM 1110-5.1 : 크기는 13,843(L) x 2,750(W) x 4,000(H), 메인붐 60m, 최대 높이 91m, 최대 반경 66m, 최대 리프팅 중량은 110톤이다.
  • LTM 1130-5.1 : 크기는 15,449(L) x 2,750(W) x 4,000(H), 메인붐 60m, 최대 높이 91m, 최대 반경 72m, 최대 리프팅 중량은 130톤이다.
  • LTM 1160-5.2 : 크기는 15,866(L) x 2,750(W) x 4,000(H), 메인붐 62m, 최대 높이 99m, 최대 반경 78m, 최대 리프팅 중량은 180톤이다.
  • LTM 1230-5.1 : 크기는 15,804(L) x 3,000(W) x 4,000(H), 메인붐 75m, 최대 높이 111m, 최대 반경 86m, 최대 리프팅 중량은 230톤이다.
  • LTM 1250-5.1 : 크기는 15,873(L) x 3,000(W) x 4,000(H), 메인붐 60m, 최대 높이 108m, 최대 반경 96m, 최대 리프팅 중량은 250톤이다.
  • LTM 1300-6.2 : 크기는 17,450(L) x 3,000(W) x 4,000(H), 메인붐 78m, 최대 높이 114m, 최대 반경 94m, 최대 리프팅 중량은 300톤이다.
  • LTM 1350-6.1 : 크기는 16,920(L) x 3,000(W) x 4,000(H), 메인붐 70m, 최대 높이 134m, 최대 반경 96m, 최대 리프팅 중량은 350톤이다.
  • LTM 1400-7.1 : 크기는 18,435(L) x 3,000(W) x 4,000(H), 메인붐 60m, 최대 높이 130m, 최대 반경 100m, 최대 리프팅 중량은 400톤이다.
  • LTM 1450-8.1 : 크기는 19,995(L) x 3,000(W) x 4,000(H), 메인붐 85m, 최대 높이 131m, 최대 반경 100m, 최대 리프팅 중량은 450톤이다.
  • LTM 1500-8.1 : 크기는 21,395(L) x 3,000(W) x 4,000(H), 메인붐 84m, 최대 높이 142m, 최대 반경 108m, 최대 리프팅 중량은 500톤이다.
  • LTM 1650-8.1 : 크기는 21,054(L) x 3,000(W) x 4,000(H), 메인붐 80m, 최대 높이 151m, 최대 반경 112m, 최대 리프팅 중량은 700톤이다.
  • LTM 1750-9.1 : 크기는 21,960(L) x 3,000(W) x 4,000(H), 메인붐 52m, 최대 높이 154m, 최대 반경 112m, 최대 리프팅 중량은 800톤이다.
  • LTM 11200-9.1 : 크기는 26,420(L) x 3,000(W) x 4,400(H), 메인붐 100m, 최대 높이 188m, 최대 반경 136m, 최대 리프팅 중량은 1,200톤이다.
LTC 컴펙트 크레인
  • LTC1050-3.1 : 크기는 10,374(L) x 2,550(W) x 3,066(H), 메인붐 36m, 최대 높이 48m, 최대 반경 39m, 최대 리프팅 중량은 50톤이다.
LTF 트럭 크레인 
  • LTF 1045-4.1 : 크기는 13,379(L) x 2,550(W) x 3,850(H), 메인붐 35m, 최대 높이 44m, 최대 반경 42m, 최대 리프팅 중량은 45톤이다.
  • LTF 1060-4.1 : 크기는 11,350(L) x 2,550(W) x 3,965(H), 메인붐 40m, 최대 높이 56m, 최대 반경 48m, 최대 리프팅 중량은 60톤이다.
LRT 험지형 크레인 
  • LRT 1090-2.1 : 크기는 14,450(L) x 3,300(W) x 3,835(H) , 메인붐 47m, 최대 높이 66m, 최대 반경 50m, 최대 리프팅 중량은 90톤이다.
LG 격자붐 모바일 크레인
  • LG 1750 : 크기는 19,262(L) x 3,000(W) x 4,000(H), 메인붐 168m, 최대 높이 193m, 최대 반경 136m, 최대 리프팅 중량은 750톤이다.
MK 이동식 타워 크레인 
  • MK88-4.1 : 크기는 15,942(L) x 2,750(W) x 4,000(H) , 최대인양능력은 8t/12m, 최대전개시인양능력은 2.2t/30.2m(높이), 맥스 후크 높이 30.2m이다.
  • MK140 : 크기는 15,970(L) x 3,000(W) x 4,000(H) , 최대인양능력은 8t/12m, 최대전개시인양능력은 트롤리모드에서 1.9t/58.5m, 맥스 후크 높이 39.9m이다.
LR 크롤라 크레인 
  • LR 1350/1 : 크기는 12,640(L) x 8,400(W) , 최대 높이 152m, 최대 반경 1100m, 최대 리프팅 중량은 350톤이다.
  • LR 1500 : 크기는 14,500(L) x 9,100(W) , 최대 높이 164m, 최대 반경 144m, 최대 리프팅 중량은 500톤이다.
  • LR 1600/2 : 크기는 15,830(L) x 10,400(W) , 최대 높이 187m, 최대 반경 152m, 최대 리프팅 중량은 600톤이다.
  • LR 1750/2 : 크기는 17,264(L) x 10,800(W) , 최대 높이 191m, 최대 반경 156m, 최대 리프팅 중량은 750톤이다.
  • LR 1800-1.0 : 크기는 17,910(L) x 11,000(W) , 최대 높이 202m, 최대 반경 152m, 최대 리프팅 중량은 800톤이다.
  • LR 11000 : 크기는 18,530(L) x 11,200(W) , 최대 높이 220m, 최대 반경 184m, 최대 리프팅 중량은 1,000톤이다.
  • LR 11350 : 크기는 20,429(L) x 13,000(W) , 최대 높이 220m, 최대 반경 164m, 최대 리프팅 중량은 1,350톤이다.
  • LR 13000 : 크기는 27,190(L) x 16,400(W) , 최대 높이 236m, 최대 반경 200m, 최대 리프팅 중량은 3,000톤이다.
LTR 크롤러 크레인 
  • LTR 1060 : 크기는 11,375(L) x 4,800(W) x 3,145(H), 메인붐 40m, 최대 높이 54m, 최대 반경 50m, 최대 리프팅 중량은 60톤이다.
  • LTR 1100 : 크기는 13,095(L) x 5,050(W) x 3,410(H), 메인붐 52m, 최대 높이 83m, 최대 반경 60m, 최대 리프팅 중량은 100톤이다.
  • LTR 1220 : 크기는 16,320(L) x 7,630(W) x 3,815(H), 메인붐 60m, 최대 높이 101m, 최대 반경 88m, 최대 리프팅 중량은 220톤이다.

콘크리트 장비[편집]

믹서 트럭HTM 1205
텔레스코픽 콘크리트 컨베이어 벨트
펌프카 50 M5 XXT
고정식 콘크리트 펌프 110 D-K Stage 1
콘크리트 혼합 플랜트 Betomix 2.25
모빌믹스
콘크리트 재활용 시스템 LRS 606
콘크리트 재활용 도징 버퍼

믹서트럭[편집]

립헬의 믹서 트럭은 다양한 모델 및 옵션을 제공하며 신뢰할 수 있는 고품질 제품 덕분에 경제적인 콘크리트 운송을 보장한다. 세미트레일러로 설계된 콘크리트 믹서는 차량에 유연성을 제공하고 콘크리트 작업의 운송 능력이 증가된다. 콘크리트 작업을 하지 않으면 트랙터는 세미 트레일러를 교체하고 자갈이나 시멘트 운반과 같은 다른 작업을 수행할 수 있다. 유명한 철강 제조업체와 독점적으로 협력하여 극도로 단단한 티타늄이 포함되어 있어 장기간 마모로부터 보호하는 LICRO 500 철강을 개발하였다.

유압드럼
  • HTM 705 : 적재 용량 8.35m³, 기하적 드럼 용량 13.17m³.
  • HTM 805 : 적재 용량 9.30m³, 기하적 드럼 용량 14.84m³.
  • HTM 905 : 적재 용량 10.50m³, 기하적 드럼 용량 16.00m³.
  • HTM 1005 : 적재 용량 11.30m³, 기하적 드럼 용량 17.20m³.
  • HTM 1205 : 적재 용량 13.30m³, 기하적 드럼 용량 20.45m³.
  • HTM 504 : 적재 용량 5.95m³, 기하적 드럼 용량 9.66m³.
  • HTM 904 T : 적재 용량 10.22m³, 기하적 드럼 용량 15.96m³.
  • HTM 1004 T : 적재 용량 11.05m³, 기하적 드럼 용량 17.64m³.
  • HTM 1204 T : 적재 용량 12.90m³, 기하적 드럼 용량 20.70m³.
  • HTM 1504 T : 적재 용량 15.30m³, 기하적 드럼 용량 24.45m³.
전기드럼
  • ETM 905 : 적재 용량 10.50m³, 기하적 드럼 용량 16.00m³.
  • ETM ETM 1004 T : 적재 용량 11.05m³, 기하적 드럼 용량 17.64m³.

콘크리트 운송용 컨베이어 벨트[편집]

컨베이어 벨트는 재료는 필요한 사용 위치로 직접 이동하며 경제적인 콘크리트 타설을 보장하며 설치 시간이 빠르고 넉넉한 지지표면은 높은 안정성을 보장하며 콘크리트 외에도 모래, 돌, 자갈과 같은 다른 재료도 운반할 수 있으며 문과 창문을 통해 밀폐된 공간에 도달할 수 있는 옵션으로 텔레스코픽 버전이 있으며 믹서 트럭의 이상적인 추가 제품이다.

  • LTB 12 RO / GL : 길이 11.5m, 출력 70m³/h.
  • LTB 12 + 4 GL : 길이 15.2m, 출력 70m³/h.
  • LTB 12 + 4 + 1 GL : 길이 16.2m, 출력 70m³/h.

콘크리트 펌프[편집]

펌프카

콘크리트 펌프카는 포괄적인 재료 테스트와 현장 테스트로 극한의 작업 조건에서도 긴 수명을 보장하며 견고한 구조와 낮은 고장률은 수년 동안 경제적이고 문제없는 콘크리트 설치를 보장한다. 혁신적인 XXT 지지대는 차량 앞쪽까지 전방 지지대 다리를 확장하는데 사용할 수 있으며 콘크리트 작업 범위가 최대 70%까지 늘어난다. 깔때기 구조와 넓은 흡입구는 높은 펌프 성능을 보장하고 펌프카는 특수 댐핑 덕분에 특히 부드러우며 독일에서만 제조한다.

  • 24 M4 XH : 수직 도달거리 23.7m, 붐 최소 높이 4.90m.
  • 32 Z5 XXT : 수직 도달거리 31.7m, 붐 최소 높이 5.94m.
  • 37 Z4 XXT : 수직 도달거리 36.8m, 붐 최소 높이 8.74m.
  • 42 M5 XXT : 수직 도달거리 41.2m, 붐 최소 높이 8.60m.
  • 47 M5 XXT : 수직 도달거리 46.2m, 붐 최소 높이 9.60m.
  • 50 M5 XXT : 수직 도달거리 49.1m, 붐 최소 높이 13.70m.
고정식 콘크리트 펌프

립헬은 유연한 사용을 위해 고정식 콘크리트 펌프를 제조하며 타이어 및 크롤러 이동 장치를 장착한 콘크리트 펌프는 콘크리트 라인 또는 콘크리트 분배 시스템을 통해 장거리 및 높은 콘크리트 운반을 위한 경제적인 솔루션을 제공한다. 고정식 콘크리트 펌프는 전 세계 현장에서 매일 사용하도록 설계되었으며 정비가 간편한 고정식 콘크리트 펌프는 개방형 유압 회로로 작동하고 마모가 거의 없고 높은 이송 출력 덕분에 구조가 인상적이다.

  • 70 E : 타이어 장착 전기식, 최대유량 66m³/h, 건조 중량 5,200kg, 엔진 파워 75kW.
  • 80 D Stage 1 : 타이어 장착, 최대유량 71m³/h, 건조 중량 5,400kg, 엔진 파워 95kW.
  • 80 DH Stage 1 : 타이어 장착, 최대유량 73m³/h, 건조 중량 5,750kg, 엔진 파워 145kW.
  • 110 D Stage 1 : 타이어 장착, 최대유량 102m³/h, 건조 중량 5,750kg, 엔진 파워 145kW.
  • 110 D-K Stage 1 : 크롤러 장착, 최대유량 102m³/h, 건조 중량 5,750kg, 엔진 파워 145kW.
  • 140 D-K Stage 1 : 크롤러 장착, 최대유량 135m³/h, 건조 중량 7,500kg, 엔진 파워 145kW.

콘크리트 혼합 플랜트[편집]

  • Compactmix 1.0 : 믹서 크기 1.00m³, 콘크리트 이론 출력 60m³/h.

전 세계적으로 양질의 콘크리트를 경제적으로 제조할 수 있는 소규모 혼합 플랜트로 높은 제품 품질과 긴 서비스 수명을 보장하며 골재 저장을 위한 드럼 시스템 덕분에 요구 사항을 충족하는 옵션을 사용할 수 있다.

베토믹스
  • Betomix 2.25 : 믹서 크기 2.25m³, 콘크리트 이론 출력 100~102m³/h.
  • Betomix 2.5 : 믹서 크기 2.5m³, 콘크리트 이론 출력 115~125m³/h.
  • Betomix 3.0 : 믹서 크기 3.0m³, 콘크리트 이론 출력 120~134m³/h.
  • Betomix 4.5 : 믹서 크기 4.5m³, 콘크리트 이론 출력 160~210m³/h.
모빌믹스

현장에서 신속하게 조립되어 사용할 수 있으며 경제적으로 운송할 수 있다.

  • Mobilmix 0.5-CS : 믹서 크기 0.5m³, 콘크리트 이론 출력 30m³/h.
  • Mobilmix 0.5-C : 믹서 크기 0.5m³, 콘크리트 이론 출력 30m³/h.
  • Mobilmix 2.5-F : 믹서 크기 2.5m³, 콘크리트 이론 출력 115m³/h.
  • Mobilmix 2.5-C : 믹서 크기 2.5m³, 콘크리트 이론 출력 115m³/h.
  • Mobilmix 3.5-C : 믹서 크기 3.5m³, 콘크리트 이론 출력 150m³/h.
베토마트

수직 설계로 많은 공간을 필요로 하지 않고 경제적인 콘크리트 생산이 가능하다. 드럼 높이와 직경으로 다양한 골재를 저장할 수 있다.

  • Betomat 3 : 드럼 직경 7.8m, 최대 골재 저장량 220-560m³.
  • Betomat 4 : 드럼 직경 8.8m, 최대 골재 저장량 345-685m³.
  • Betomat 5 : 드럼 직경 10.5m, 최대 골재 저장량 470-990m³.
LCM

견고한 디자인과 운송하기 쉬우며 간편하게 사용할 수 있다.

  • LCM 1.0 : 믹서 크기 1.0m³, 콘크리트 이론 출력 60m³/h.
  • LCM 3.0 : 믹서 크기 3.0m³, 콘크리트 이론 출력 120m³/h.

콘크리트 재활용[편집]

립헬의 콘크리트 재활용 시스템은 남은 콘크리트와 세척 용수를 친환경적인 방식으로 재활용하도록 보장한다. 혁신적인 세척 장치는 환경을 고려하여 현장에서 사용할 수 있으며 현장에서 회수된 콘크리트뿐만 아니라 혼합 플랜트, 믹서 트럭 및 콘크리트 펌프 청소에서 물과 잔류 콘크리트를 세척하는 데 적합하다.

LRS 스크루 시스템

잔여 콘크리트 고형물 배출에 사용되며 부피가 작다.

  • LRS 606 : 고형물 배출 높이 2.20m, 출력 12m³/h.
  • LRS 606 mobil : 고형물 배출 높이 2.20m, 출력 12m³/h.
  • LRS 708 : 고형물 배출 높이 2.30m, 출력 22m³/h.
  • LRS 806 : 고형물 배출 높이 3.20m, 출력 12m³/h.
  • LRS 908 : 고형물 배출 높이 3.25m, 출력 22m³/h.
LRT 트로프 시스템

잔류 콘크리트를 안정적으로 분리하며 많은 믹서 트럭이 동시에 배출할 수 있다.

  • LRT 422 : 고형물 배출 높이 1.70m, 출력 10m³/h.
  • LRT 622 : 고형물 배출 높이 2.00m, 출력 20m³/h.
도징 버퍼

많은 믹서 트럭의 많은 양의 잔여물을 빠르게 분리하여 재료를 재활용할 수 있다. 최대 6대의 믹서 트럭이 동시에 잔류 콘크리트를 배출할 수 있다.

광산장비[편집]

립헬 광산 굴착기 R996B
립헬 광산 트럭 T 236
립헬 HS 8300 광업 드래그

립헬은 높은 품질과 혁신적인 기술로 가장 열악한 조건에서도 채굴 작업이 항상 안전하고 시간과 비용을 효율을 보장하며 고객과 긴밀히 협력하여 특정 요구 사항에 맞게 옵션을 제공한다

광산 굴착기

립헬의 광산 굴착기는 탁월한 성능, 탁월한 신뢰성, 간단한 작동, 운전자 편의성 및 쉬운 서비스 가능성으로 유명하며 광산 제품 라인에는 디젤엔진 또는 전기 모터로 구동되는 8가지 모델이 포함되며 버켓 용량은 7~47.5m³, 재료 중량 13~80톤이고 엔진 출력은 최대 4,000마력이다.

  • R 9100B : 백호가 부착된 작동 중량 113.00Ton, 페이스 삽이 부착된 작동 중량 116.00Ton, 1800rpm 엔진 정격 출력 565kW, 버켓 용량 7.00-7.50m³, 페이스 삽 용량 7.30m³.
  • R 9150B : 백호가 부착된 작동 중량 130.00Ton, 페이스 삽이 부착된 작동 중량 130.00Ton, 1800rpm 엔진 정격 출력 565kW, 버켓 용량 8.80-9.60m³, 페이스 삽 용량 8.30m³.
  • R 9200 : 백호가 부착된 작동 중량 205.00Ton, 페이스 삽이 부착된 작동 중량 210.00Ton, 1800rpm 엔진 정격 출력 810kW, 버켓 용량 12.50m³, 페이스 삽 용량 12.50m³.
  • R 9250 : 백호가 부착된 작동 중량 250.00Ton, 페이스 삽이 부착된 작동 중량 253.50Ton, 1800rpm 엔진 정격 출력 960kW, 버켓 용량 15.70m³, 페이스 삽 용량 15.00m³.
  • R 9350 : 백호가 부착된 작동 중량 302.00Ton, 페이스 삽이 부착된 작동 중량 310.00Ton, 1800rpm 엔진 정격 출력 1,120kW, 버켓 용량 18.70m³, 페이스 삽 용량 18.00m³.
  • R 9400 : 백호가 부착된 작동 중량 345.50Ton, 페이스 삽이 부착된 작동 중량 353.00Ton, 1800rpm 엔진 정격 출력 1,250kW, 버켓 용량 24.00m³, 페이스 삽 용량 22.00m³.
  • R 995 : 백호가 부착된 작동 중량 441.00Ton, 페이스 삽이 부착된 작동 중량 450.00Ton, 1800rpm 엔진 정격 출력 1,600kW, 버켓 용량 26.50m³, 페이스 삽 용량 26.50m³.
  • R 996B : 백호가 부착된 작동 중량 672.00Ton, 페이스 삽이 부착된 작동 중량 676.00Ton, 1800rpm 엔진 정격 출력 2,240kW, 버켓 용량 36.00m³, 페이스 삽 용량 34.00m³.
  • R 9800 : 백호가 부착된 작동 중량 800.00Ton, 페이스 삽이 부착된 작동 중량 810.00Ton, 1800rpm 엔진 정격 출력 2,984kW, 버켓 용량 47.50m³, 페이스 삽 용량 42.00m³.
광산 트럭

립헬의 광산 트럭은 기술 혁신, 브랜드 신뢰성과 탁월한 생산성으로 유명하며 디젤과 전기 구동으로 최고 수준의 효율성을 보장하며 립헬의 광산 굴착기와 함께 사용할 경우 생산효율을 증가시킬 수 있으며 가장 낮은 톤당 비용으로 채광할 수 있다.

  • T 236 : 차체 중량 180.00Ton, 1900rpm 엔진 정격 출력 895kW, 탑재 하중 100.00Ton.
  • T 264 : 차체 중량 416.00Ton, 1900rpm 엔진 정격 출력 2,013kW, 탑재 하중 240.00Ton.
  • T 284 : 차체 중량 600.00Ton, 1900rpm 엔진 정격 출력 3,000kW, 탑재 하중 363.00Ton.
마이닝 도저

립헬의 유압 도저는 가장 효율적인 도저로 톤당 비용이 낮고 높은 토크가 일정하며 환경에 미치는 영향이 적다.

드래그 작업기

노천 채굴에서 낮은 톤당 비용과 높은 회전율로 생산효율을 증가시키며 인터록 제어 시스템은 드래그 라인 작동시 동력 재생을 허용하여 자유 낙하 윈치의 마모와 함께 연료 소비를 줄입니다. 지면 압력이 낮은 크롤러 트랙은 장비가 열악한 지형에서도 작동할 수 있으며 모듈식 붐은 높은 응력에 강하다.

  • HS 8300 : 건조중량 364Ton, 최대 출력 1,250kW, 굴착 범위 50m, 버켓 용량 11.5m³.

자재 취급기[편집]

립헬 자재 취급기 LH 150 M High Rise Industry Litronic
립헬 자재 취급기 LH 60 M Industry Litronic
립헬 자재 취급기 LH 40 C Industry Litronic
립헬 자재 취급기 LH 26 M Industry Litronic
립헬 리치스태커 LRS 545
립헬 리치스태커 LRS Log Handler
이동식 자재 취급기

립헬 이동식 자재 취급기는 빠른 사이클과 큰 처리 용량을 가지고 있으며 에너지 및 연료 소비가 적다.

  • LH 22 M Industry Litronic : 건조중량 19,200-21,900kg, 엔진 출력 105kW, 작동 범위 11m.
  • LH 24 M Industry Litronic : 건조중량 22,700-23,200kg, 엔진 출력 110kW, 작동 범위 12m.
  • LH 26 M Industry Litronic : 건조중량 24,200-24,500kg, 엔진 출력 115kW, 작동 범위 13m.
  • LH 30 M Industry Litronic : 건조중량 26,500-29,100kg, 엔진 출력 140kW, 작동 범위 14m.
  • LH 35 M Industry Litronic : 건조중량 30,700-31,900kg, 엔진 출력 140kW, 작동 범위 15m.
  • LH 35 M Timber Litronic : 건조중량 28,000-30,200kg, 엔진 출력 150kW, 작동 범위 10m.
  • LH 40 M Industry Litronic : 건조중량 36,400-38,700kg, 엔진 출력 155kW, 작동 범위 16m.
  • LH 40 M Port Litronic : 건조중량 41,100-45,300kg, 엔진 출력 155kW, 작동 범위 18m.
  • LH 50 M Industry Litronic : 건조중량 40,000-43,500kg, 엔진 출력 155kW, 작동 범위 18m.
  • LH 50 M High Rise Industry Litronic : 건조중량 46,400-46,900kg, 엔진 출력 155kW, 작동 범위 18m.
  • LH 50 M Timber Litronic : 건조중량 38,100-39,900kg, 엔진 출력 170kW, 작동 범위 11m.
  • LH 60 M Industry Litronic : 건조중량 55,000-61,000kg, 엔진 출력 190kW, 작동 범위 20m.
  • LH 60 M High Rise Industry Litronic : 건조중량 67,300-72,600kg, 엔진 출력 190kW, 작동 범위 20m.
  • LH 60 M Timber Litronic : 건조중량 42,600-45,500kg, 엔진 출력 200kW, 작동 범위 11m.
  • LH 60 M Port Litronic : 건조중량 59,900-63,000kg, 엔진 출력 190kW, 작동 범위 23m.
  • LH 60 M High Rise Port Litronic : 건조중량 71,300-76,300kg, 엔진 출력 190kW, 작동 범위 23m.
  • LH 80 M Industry Litronic : 건조중량 71,500-76,500kg, 엔진 출력 230kW, 작동 범위 22m.
  • LH 80 M High Rise Industry Litronic : 건조중량 86,500-91,800kg, 엔진 출력 230kW, 작동 범위 22m.
  • LH 110 M Industry Litronic : 건조중량 95,000-105,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 24m.
  • LH 110 M High Rise Industry Litronic : 건조중량 100,000-110,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 24m.
  • LH 110 M Port Litronic : 건조중량 100,000-110,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 27m.
  • LH 110 M High Rise Port Litronic : 건조중량 105,000-115,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 27m.
  • LH 150 M Industry Litronic : 건조중량 130,000-150,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 28m.
  • LH 150 M High Rise Industry Litronic : 건조중량 140,000-160,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 28m.
  • LH 150 M Port Litronic : 건조중량 130,000-150,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 30m.
  • LH 150 M High Rise Port Litronic : 건조중량 140,000-160,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 30m.
크롤러 자재 취급기
  • LH 22 C Industry Litronic : 건조중량 21,000-22,900kg, 엔진 출력 105kW, 작동 범위 10m.
  • LH 30 C Industry Litronic : 건조중량 27,100-30,200kg, 엔진 출력 140kW, 작동 범위 14m.
  • LH 40 C Industry Litronic : 건조중량 37,600-40,900kg, 엔진 출력 155kW, 작동 범위 16m.
  • LH 40 C Port Litronic : 건조중량 44,900-50,100kg, 엔진 출력 155kW, 작동 범위 18m.
  • LH 50 C High Rise Industry Litronic : 건조중량 53,300-54,700kg, 엔진 출력 155kW, 작동 범위 18m.
  • LH 50 C High Rise Port Litronic : 건조중량 51,500-39,900kg, 엔진 출력 155kW, 작동 범위 19m.
  • LH 60 C Industry Litronic : 건조중량 52,000-62,000kg, 엔진 출력 190kW, 작동 범위 20m.
  • LH 60 C High Rise Industry Litronic : 건조중량 68,400-75,800kg, 엔진 출력 190kW, 작동 범위 20m.
  • LH 60 C Port Litronic : 건조중량 65,200-67,600kg, 엔진 출력 190kW, 작동 범위 23m.
  • LH 60 C High Rise Port Litronic : 건조중량 72,300-77,300kg, 엔진 출력 190kW, 작동 범위 23m.
  • LH 80 C Industry Litronic : 건조중량 66,500-80,000kg, 엔진 출력 230kW, 작동 범위 22m.
  • LH 80 C High Rise Industry Litronic : 건조중량 87,800-95,000kg, 엔진 출력 230kW, 작동 범위 22m.
  • LH 80 C Gantry Industry Litronic : 건조중량 107,200-122,500kg, 엔진 출력 230kW, 작동 범위 22m.
  • LH 110 C Industry Litronic : 건조중량 100,000-110,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 24m.
  • LH 110 C High Rise Industry Litronic : 건조중량 105,000-115,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 24m.
  • LH 110 C Gantry Industry Litronic : 건조중량 118,000-128,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 24m.
  • LH 110 C Port Litronic : 건조중량 105,000-115,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 27m.
  • LH 110 C High Rise Port Litronic : 건조중량 110,000-120,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 27m.
  • LH 110 C Gantry Port Litronic : 건조중량 120,000-130,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 27m.
  • LH 150 C Industry Litronic : 건조중량 130,000-145,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 28m.
  • LH 150 C High Rise Industry Litronic : 건조중량 135,000-155,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 28m.
  • LH 150 C Gantry Industry Litronic : 건조중량 155,000-175,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 28m.
  • LH 150 C Port Litronic : 건조중량 130,000-145,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 30m.
  • LH 150 C High Rise Port Litronic : 건조중량 135,000-155,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 30m.
  • LH 150 C Gantry Port Litronic : 건조중량 155,000-175,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 30m.
전기 자재 취급기
  • LH 26 M Industry Litronic : 건조중량 26,200-26,500kg, 엔진 출력 90kW, 작동 범위 13m.
  • LH 26 C Industry Litronic : 건조중량 26,700-27,900kg, 엔진 출력 90kW, 작동 범위 13m.
  • LH 110 C Industry Litronic : 건조중량 100,000-110,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 24m.
  • LH 110 C High Rise Industry Litronic : 건조중량 105,000-115,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 24m.
  • LH 110 C Gantry Industry Litronic : 건조중량 120,000-138,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 24m.
  • LH 110 C Port Litronic : 건조중량 110,000-125,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 27m.
  • LH 110 C High Rise Port Litronic : 건조중량 115,000-130,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 27m.
  • LH 110 C Gantry Port Litronic : 건조중량 120,000-130,000kg, 엔진 출력 300kW, 작동 범위 27m.
  • LH 150 C Industry Litronic : 건조중량 135,000-155,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 28m.
  • LH 150 C High Rise Industry Litronic : 건조중량 140,000-165,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 28m.
  • LH 150 C Gantry Industry Litronic : 건조중량 160,000-185,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 28m.
  • LH 150 C Port Litronic : 건조중량 135,000-155,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 30m.
  • LH 150 C High Rise Port Litronic : 건조중량 140,000-165,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 30m.
  • LH 150 C Gantry Port Litronic : 건조중량 160,000-185,000kg, 엔진 출력 400kW, 작동 범위 30m.
리치스태커

리치 스태커는 컨테이너, 세미 트레일러 및 둥근 목재와 같은 느슨한 물품을 빠르게 처리할 수 ​​있도록 설계되었다.

  • LRS 545 : 총 길이 11.80m, 엔진 파워 230kW.
  • LRS Log Handler : 총 길이 12.75m, 엔진 파워 230kW.

해상 크레인[편집]

모바일 하버 크레인 LHM 600
포털 선회 크레인 LPS 180
보드 해양 크레인 BOS 7500
램 러필 크레인 RL 1500
램 러핑 너클 붐 크페인 RL-K 4200

항구 장비[편집]

항구 및 내륙 항구에서 자재를 처리하기 위한 최적의 제품이며 이동식, 철도 연결 및 영구 설치 크레인과 스태커는 최첨단 기술로 화물 운송을 가능하게 하였다.

모바일 하버 크레인

최대 22줄 컨테이너 너비를 가진 선박에 서비스를 제공할 수 있으며 수동, 자동, 반자동 텔레스코픽 스프레더를 사용하면 10피트부터 53피트 사이 모든 컨테이너를 처리할 수 있다.

  • LHM 120 : 자체 중량 124Ton, 지브 길이 30m, 리프트 최대 중량 42Ton, 리프트 속도 90m/min.
  • LHM 180 : 자체 중량 165Ton, 지브 길이 35m, 리프트 최대 중량 64Ton, 리프트 속도 90m/min.
  • LHM 280 : 자체 중량 241Ton, 지브 길이 40m, 리프트 최대 중량 84Ton, 리프트 속도 90m/min.
  • LHM 420 : 자체 중량 371Ton, 지브 길이 48m, 리프트 최대 중량 124Ton, 리프트 속도 120m/min.
  • LHM 550 : 자체 중량 439Ton, 지브 길이 54m, 리프트 최대 중량 154Ton, 리프트 속도 120m/min.
  • LHM 600 : 자체 중량 540Ton, 지브 길이 58m, 리프트 최대 중량 208Ton, 리프트 속도 120m/min.
  • LHM 800 : 자체 중량 742Ton, 지브 길이 64m, 리프트 최대 중량 308Ton, 리프트 속도 120m/min.
고정 화물 크레인

부두, 항구 및 조선소에서 사용하기 위한 공간 절약형 크레인이다.

  • FCC 230 : 지브 길이 29m, 리프트 최대 중량 45Ton.
  • FCC 280 : 지브 길이 36m, 리프트 최대 중량 45Ton.
  • FCC 280R : 지브 길이 37m, 리프트 최대 중량 120Ton.
  • FCC 300 : 지브 길이 30m, 리프트 최대 중량 30Ton.
  • FCC 320R : 지브 길이 24m, 리프트 최대 중량 200Ton.
  • FCC 360 : 지브 길이 36m, 리프트 최대 중량 45Ton.
포털 크레인

크레인기술과 레일 장착 포털 크레인은 공간을 절약하고 해상 및 내륙 항구의 컨테이너 작업에도 적합하다.

  • 포털 선회 전기 크레인 LPS 420 E : 380V ~ 460V 범위 전원 공급, 최대 리프트 중량 124Ton.
포털 선회 크레인
  • LPS 120 : 자체 중량 124Ton, 지브 길이 30m, 리프트 최대 중량 42Ton, 리프트 속도 90m/min.
  • LPS 180 : 자체 중량 165Ton, 지브 길이 35m, 리프트 최대 중량 64Ton, 리프트 속도 90m/min.
  • LPS 280 : 자체 중량 241Ton, 지브 길이 40m, 리프트 최대 중량 84Ton, 리프트 속도 90m/min.
  • LPS 420 : 자체 중량 371Ton, 지브 길이 48m, 리프트 최대 중량 124Ton, 리프트 속도 120m/min.
  • LPS 550 : 자체 중량 439Ton, 지브 길이 54m, 리프트 최대 중량 144Ton, 리프트 속도 120m/min.
  • LPS 600 : 자체 중량 540Ton, 지브 길이 58m, 리프트 최대 중량 208Ton, 리프트 속도 120m/min.
  • LPS 800 : 자체 중량 742Ton, 지브 길이 64m, 리프트 최대 중량 308Ton, 리프트 속도 120m/min.
포털 모바일 크레인
  • LPM 550 : 지브 길이 54m, 리프트 최대 중량 144Ton.
  • LPM 420 : 지브 길이 48m, 리프트 최대 중량 124Ton.
  • LPM 280 : 지브 길이 40m, 리프트 최대 중량 84Ton.
  • LPM 180 : 지브 길이 35m, 리프트 최대 중량 64Ton.
  • LPM 120 : 지브 길이 30m, 리프트 최대 중량 42Ton.
이동식 화물 크레인
  • TCC 230 : 지브 길이 29m, 리프트 최대 중량 45Ton.
  • TCC 280 : 지브 길이 35m, 리프트 최대 중량 45Ton.
  • TCC 280R : 지브 길이 37m, 리프트 최대 중량 120Ton.
  • TCC 300 : 지브 길이 30m, 리프트 최대 중량 30Ton.
  • TCC 360 : 지브 길이 36m, 리프트 최대 중량 45Ton.
레일 장착 갠트리 크레인

최대 8개의 컨테이너 적재 높이, 70m를 초과하는 맞춤형 스팬 및 최대 20m의 아웃 리치로 개별 고객의 요구에 따라 제작된다.

해양 크레인[편집]

보드 해양 크레인

립헬의 자체 제어시스템과 기능 지향적인 설계로 보드 해양 크레인은 가장 성공적인 제품으로 전기 유압식 또는 디젤 유압으로 공급할 수 있다.

  • BOS 2600 : 지브 길이 60m, 리프트 최대 중량 100Ton.
  • BOS 4200 : 지브 길이 72m, 리프트 최대 중량 125Ton.
  • BOS 6000 : 지브 길이 72m, 리프트 최대 중량 150Ton.
  • BOS 7500 : 지브 길이 84m, 리프트 최대 중량 300Ton.
  • BOS 14000 : 지브 길이 102m, 리프트 최대 중량 600Ton.
  • BOS 35000 : 지브 길이 102m, 리프트 최대 중량 1,250Ton.
  • BOS 45000 : 지브 길이 102m, 리프트 최대 중량 1,400Ton.
컴팩트 보드 해양 크레인
  • COB 1500 : 지브 길이 42m, 리프트 최대 중량 50Ton.
  • COB 3600 : 지브 길이 63m, 리프트 최대 중량 100Ton.
헤비 리프트 그레인
  • HLC : 메인 지브 길이 120m, 리프트 최대 중량 5,000Ton.
마스트 타입 크레인
  • MTC 1900 : 지브 길이 60m, 리프트 최대 중량 75Ton.
  • MTC 2600 : 지브 길이 60m, 리프트 최대 중량 100Ton.
  • MTC 3100 : 지브 길이 72m, 리프트 최대 중량 100Ton.
  • MTC 6000 : 지브 길이 72m, 리프트 최대 중량 150Ton.
램 러필 크레인
  • RL 650 : 지브 길이 36m, 리프트 최대 중량 25Ton.
  • RL 850 : 지브 길이 36m, 리프트 최대 중량 30Ton.
  • RL 1500 : 지브 길이 42m, 리프트 최대 중량 40Ton.
  • RL 2650 : 지브 길이 54m, 리프트 최대 중량 60Ton.
  • RL 4200 : 지브 길이 54m, 리프트 최대 중량 100Ton.
램 러핑 너클 붐 크페인

석유 가스 산업을 위해 개발되었으며 공급 및 유지 보수작업과 파이프 취급을 포함한다.

  • RL-K 2600 : 리프트 최대 중량 50Ton.
  • RL-K 4200 : 리프트 최대 중량 100Ton.
  • RL-K 7500 : 리프트 최대 중량 250Ton.

보도자료[편집]

  • 2017년 6월 독일 중장비 회사인 립헬그룹이 비베라흐에 위치한 공장에 물류 최적화를 위한 고층 자동창고를 구축했다. 비베라흐 공장은 전 세계적으로 사용되고 있는 회전식 타워크레인과 이동식 타워크레인을 생산하는 곳이다. 립헬은 그동안 지게차를 활용해 부품 창고를 운영했으나 물류 생산성 및 효율성 향상을 위해 자동창고를 구축하게 되었다. 지멘스는 2단계 프로젝트를 통해 립헬 제품 특성에 맞춰 설계한 스태커 크레인 4대를 갖춘 자동창고를 설치했다. 지멘스는 자동창고 입출고 및 피킹 구역의 컨베이어와 스태커 크레인이 자연스럽게 연동할 수 있도록 통합 드라이브 시스템을 적용하였다.[37]
  • 세계 최대 크레인 회사로 알려진 독일의 립헬그룹은 다국적 건설용 기계 제작 업체이다. 본사는 스위스 뷜에 있으며 주요 연구시설은 독일에 있다. 약 70년 역사를 지닌 립헬 그룹의 모바일 크레인은 낮은 차체와 특유의 각진 차량 형태로 눈에 띄는데 건설 현장부터 광산 및 대규모 토목공사 그리고 소방현장까지 오지와 극한의 환경을 가리지 않고 활동하며 명성을 알리고 있다. 현재 전 세계 대규모 유명 건설 현장, 극한의 환경에서 건설되는 타워, 오지에 위치한 광산에서 립헬의 건설용 트럭이 누비고 있다.[38]


각주[편집]

  1. ↑ 〈립벨 그룹〉, 《위키백과》
  2. ↑ 〈립헬〉, 《나무위키》
  3. ↑ "From generation to generation", "Liebherr"
  4. ↑ "Components", "Liebherr"
  5. ↑ "Earthmoving division", "Liebherr"
  6. ↑ "Mining division", "Liebherr"
  7. ↑ "Mobile Cranes division", "Liebherr"
  8. ↑ "Tower Cranes division", "Liebherr"
  9. ↑ "Concrete Technology Division", "Liebherr"
  10. ↑ "Maritime Cranes division", "Liebherr"
  11. ↑ "Gear Technology and Automation Systems division", "Liebherr"
  12. ↑ "Aerospace and Transportation Systems division", "Liebherr"
  13. ↑ "Components division", "Liebherr"
  14. ↑ "Domestic Appliances division", "Liebherr"
  15. ↑ "hotels division", "Liebherr"
  16. ↑ "1949-1960", "Liebherr"
  17. ↑ "The Liebherr Group since 2016", "Liebherr"
  18. ↑ "Electric machines", "Liebherr"
  19. ↑ "Components", "Liebherr"
  20. ↑ "100 years of Hans Liebherr", "Liebherr"
  21. ↑ "Wheeled excavators", "Liebherr"
  22. ↑ "Crawler excavators", "Liebherr"
  23. ↑ "wheel loader", "Liebherr"
  24. ↑ "Crawler tractors", "liebherr"
  25. ↑ "Crawler loaders", "Liebherr"
  26. ↑ "Telescopic handlers", "Liebherr"
  27. ↑ "Pipe layers", "Liebherr"
  28. ↑ "pontoon excavators", "Liebherr"
  29. ↑ "Duty cycle crawler cranes", "Liebherr"
  30. ↑ "Drilling rigs", "Liebherr"
  31. ↑ "Piling and drilling rigs", "Liebherr"
  32. ↑ "Flat-Top EC-B", "Liebherr"
  33. ↑ "Flat-Top NC-B", "Liebherr"
  34. ↑ "High-top EC-H", "Liebherr"
  35. ↑ "Heavy-load HC", "Liebherr"
  36. ↑ "Luffing HC-L", "Liebherr"
  37. ↑ 물류매거진, 〈지멘스,독일 립헬 비베라흐 공자에 자동창고 구축〉, 《네이버 블로그》, 2017-10-13
  38. ↑ 상용차신문, 〈립헬그룹,극한환경 독무대,초대형 덤프트럭으로 세계 누벼〉, 《네이버 포스트》, 2020-09-25

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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일본 자동차 회사 GLM • 가와사키 • 닛산 • 다이하츠 • 마쓰다 • 미쓰비시자동차 • 미쓰비시후소 • 미쯔오카 • 사이언 • 소니혼다모빌리티 • 스바루 • 스즈키 • 야마하모터 • 유디트럭 • 이스즈 • 토요타 • 파나소닉 • 혼다 • 히노자동차
미국 자동차 회사 GMC • HTT • SRT • TAV • 나비스타 • 누토노미 • 니콜라 • 다임러 트럭 북아메리카 • 닷지 • 데이막 • 드라코 • 들로리안 • 라이온일렉트릭 • 램 • 로즈타운모터스 • 로컬모터스 • 루시드 • 리비안 • 링컨 • 머큐리 • 모셔널 • 뷰익 • 살린 • 셸비 • 쉐보레 • 슈퍼널 • 아르고 AI • 알파모터 • 오버에어 • 올즈모빌 • 웨스턴스타 • 웨이모 • 제너럴모터스(GM) • 조비에비에이션 • 지프 • 카르마 • 캐딜락 • 캘러웨이 • 켄워스 • 콘퀘스트 • 크라이슬러 • 크루즈 • 테라푸지아 • 테슬라 • 토마스빌트버스 • 파카그룹 • 패러데이퓨처 • 펠리노 • 포드 • 폰티악 • 프레보스트 • 프레이트라이너 • 프로테라 • 피스커 • 피터빌트 • 할리데이비슨 • 허머 • 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링
유럽 자동차 회사 BMW(비엠더블유) • BMW M(비엠더블유 엠) • DAF • KTM • LEVC(런던 EV 컴퍼니) • LTI(엘티아이) • MAZ • NEVS • PSA그룹 • SIN자동차 • XEV • 가즈 • 그레이프 • 나노플로우셀 • 네오플란 • 노블오토모티브 • 다임러 • 다임러트럭 • 다치아 • 다프 • 데우스 • 돈커부트 • 두카티 • 드토마소 • 디에스오토모빌 • 라다 • 란치아 • 람보르기니 • 래디컬 • 랜드로버 • 로젠바우어 • 로터스자동차 • 롤스로이스 • 루프오토모빌(RUF) • 르노 • 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 • 리막 • 립헬 • 마세라티 • 마잔티 • 만 • 만트럭버스 • 맥라렌 • 메르세데스-AMG • 메르세데스-마이바흐 • 메르세데스-벤츠 • 모건 • 모리스가라지(MG) • 모빌라이즈 • 벤추리 • 벤틀리 • 보르그바르트 • 복스홀 • 볼로콥터 • 볼보 • 볼보트럭 • 부가티 • 브라밤 • 사브 • 세아트 • 세트라 • 솔라리스버스 • 스마트자동차 • 스카니아 • 스카이포트 • 스코다 • 스텔란티스 • 스파니아 • 스파다 • 스파이커 • 시트로엥 • 씨엔에이치인더스트리얼 • 아바스 • 아브토바즈 • 아우디 • 아우디스포트 • 아우루스 • 아인라이드 • 아폴로자동차 • 알파로메오 • 알파인 • 애스턴마틴 • 어라이벌 • 어반에어포트 • 오스틴모터컴퍼니 • 오펠 • 유니티 • 이네오스 오토모티브 • 이리자르 • 이베코 • 이탈디자인 주지아로 • 재규어 • 재규어랜드로버 • 제노스 • 젠보 • 지네타 • 카마즈 • 케이터햄 • 코닉세그 • 쿠프라 • 타트라 • 트라몬타나 • 티브이알(TVR) • 파가니 • 페라리 • 포르쉐 • 폭스바겐 • 폭스바겐그룹 • 폭스바겐상용차 • 폴스타 • 푸조 • 피닌파리나 • 피아트 • 피아트 크라이슬러 • 피아트 프로페셔널 • 피에히 • 히스파노-수이자
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