래디컬

래디컬(Radical Sportscars)

래디컬(Radical Sportscars)

래디컬(Radicar Sportscars)은 1997년 영국에서 믹 하이드(Mick Hyde)와 필 애벗(Phil Abbott)이 설립한 스포츠카 제작 회사이다. '레디컬'이 아니라 '래디컬'이 올바른 표기법이다.

[타고] 1개월 단위로 전기차가 필요할 때! 타고 월렌트 서비스

개요

1997년 세워진 영국의 래디컬은 슈퍼카보다 더욱 빠른, 진정한 드라이버를 위한 차를 만드는 것을 목표로 하는 스포츠카 제작 회사이다. 래디컬에서 만들어지는 차량은 모터스포츠에서 사용되고 있는 경주차와 크게 다르지 않으며 영국을 비롯한 몇몇 국가에서는 공공도로에서도 운행할 수 있다. 래디컬이 제작한 스포츠카는 전 세계 양산차의 주행 성능을 증명하는 무대인 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 지난 십 수년간 왕좌를 지켜왔다. 하지만 포르쉐나 맥라렌 등에서 최신형 차량들을 내놓으며 순위에서는 밀려났지만, 래디컬의 자동차들이 세웠던 기록은 그리 간단히 깨어지지 않았다. 그 이유는 래디컬이 오로지 운전의 재미와 빠른 속도만을 위해 작고 가벼운 스포츠카를 제작하기 때문이다. 특히 초기 모델은 경량화를 위해 지붕이 없는 것이 많으며 이 때문에 일부 국가에서는 공공도로 주행이 불가능하지만 영국에서는 양산차로 인정받아 번호판을 달고 공공도로를 주행할 수 있다. 래디컬 모델들을 잘 살펴보면 공기역학적 요소가 많이 적용되어 있는데 차체는 낮고 무게는 가벼운 경우가 많아 래디컬이 추구하는 철학인 '운전의 재미'를 잘 보여준다.

역사

래디컬은 1997년 영국에서 믹 하이드와 필 애벗에 의해 설립되었고 그 해 래디컬의 첫 모델 1100 클럽스포츠(1100 Clubsport)을 개발한다. 래디컬의 첫 모델은 사람들의 폭발적인 인기를 끌었으며 지금의 래디컬이 있게 해준 역사적인 자동차가 되었다. 1999년 1100 클럽스포츠의 성공을 통한 원메이크 레이스를 개최하며 이름을 널리 알리기 시작한다. 2000년 래디컬은 그 영광을 계속 이어나갈 프로스포츠(Prosport)를 런칭하며 미국 레이싱에 진출한다. 미국 레이싱에서 성공을 거두며 이어서 래디컬은 2002년 국제 레이싱을 참가하기 위해 FIA 규정에 따른 260마력에 시퀀셜 미션을 탑재한 2인승 모델인 SR3을 발표한다. 이후 2005년 V8 엔진을 탑재한 SR8을 출시하고 개인용 레이싱카 수준을 르망 프로토타입 수준으로 끌어올리며 뉘르부르크링 양산차 랩타임 기록을 수립하는 쾌거를 이룬다. 2006년 래디컬은 완전한 르망 프로토타입 경기차인 SR9을 완성하고 완성 한 달만에 출전한 르망 24시간 내구레이스를 5위로 완주하는 기록을 세운다. 2009년 래디컬은 SR8 LM으로 뉘르부르크링 양산차 6분 48초로 랩타임을 갱신하며 승승장구를 이어나간다. 래디컬은 그동안 경기용 스포츠카를 만들었기 때문에 공공도로에서 사용되기 어려운 점이 많았는데 2011년 유럽 공공도로 차량 규정인 EC TYPE 획득하게 되면서 4기통 터보 엔진을 탑재한 공공도로 겸용 로드스터 SR3 SL 발표하고 전 유럽에 완전히 새로운 시장을 개척하기 시작했다. 래디컬은 2014년 플래그쉽 모델, 르망 프로토타입 급의 외관과 랩타임을 내는 RXC 시리즈를 발표하고 SR3 시리즈의 최신형 SR3 RSX를 런칭하는 것 뿐만 아니라 2015, 2016, 2017 각각 오픈 칵핏 형태의 RXC Spyder, V6 터보 엔진을 탑재한 530마력 RXC Turbo500, 중소형의 섀시에 8기통 자연흡기를 매칭시킨 뉘르부르크링 최속 모델 SR8의 신형을 발표하면서 그 명성을 이어나갔다. 그리고 2020년 래디컬의 명작 SR3 시리즈의 최신형인 SR3 XX와 공도용 모델인 로드랩쳐를 기반으로한 SR10 발표했다.

제품

SR1

SR1 1세대

SR1 2세대

SR3

SR8

1세대

SR1은 래디컬이 출시한 SR시리즈중 최초의 모델이다. SR1은 MSA 안전 요구 사항을 준수하는 일체형 안전 셀과 알루미늄 전면 충돌 구조를 갖춘 탄소강 스페이스 프레임 섀시를 기반으로 제작되었다. 가벼운 차체 프레임과 함께 네 조각의 가벼운 섬유 유리로 구성되어 있어 약 520kg으로 매우 가볍다. SR1의 구성 요소로 리어 뷰 미러, 라디에이터 입구 및 내부 덕트가 있는 복합 사이드 포드, 복합 사이드 스커트, 일체형 유도 흡기 및 환기 그릴이 있는 탈착식 복합 테일 섹션, 엔드 플레이트가 있는 리어 윙, 리어 브레이크 및 안개등이 장착되어 있다. SR1의 내부에는 금형 복합 시트, 탄소 섬유 대시보드 및 엔진 파라미터, 속도 및 경고등에 대한 세부 정보를 제공하는 디스플레이가 장착되어있다. 엔진의 경우 RPE-스즈키 4기통 엔진을 장착하고 6단 시퀀셜 기어박스와 표준으로 결합된다. SR1의 최고속도는 220km/h 이며 제로백은 3.6초다.

2세대

SR1 2세대 모델은 2018년 6월 12일 출시됐다. 래디컬이 추구하는 운전의 즐거움과 재미를 극대화하기 위해 차체의 중량은 1세대 모델보다 더 가벼운 490kg로 경량화되었으며 고속으로 주행시 타이어의 접지력을 위해 다운포스와 공기역학적 디자인에 많은 신경을 썼다. 차체의 크기는 전장 3860mm, 전폭 1560mm, 전고 1020mm이며 냉각을 위한 디자인인 또한 적용됐다.SR1 2세대는 기존 모델보다 전륜의 공력 성능을 향상시켰고 상위 모델인 SR3의 디자인을 베이스로 제작되었다. SR1에 탑재된 4세대 RPE-스즈키 1,340cc 자연흡기 엔진과 오토블리핑 기능, 패들시프트를 적용한 공압식 6단 시퀀셜 변속기의 조합은 최고출력 182마력, 최고속도 222km/h, 제로백은 3.6초로 짧은편이다. 섀시는 감쇄력 조절식 레이싱 서스펜션과 앞뒤 4피스톤 캘리퍼, 센터록 방식의 전용 휠 등을 장착했다. 드라이 섬프 오일 시스템은 과부화된 엔진의 열을 빠르게 식혀 엔진의 성능을 유지시킨다. 4피스톤 캘리퍼 브레이크 시스템과 감쇄력 조절이 가능한 레이싱 서스펜션은 고속 주행시에도 원할한 제동을 가능하게 하며 센터락 방식의 휠과 한국타이어(Hankook Tire & Technology)에서 제작한 레이싱 타이어는 SR1의 성능을 극대화한다.

SR8

래디컬 SR8은 포뮬러 경주차급 성능을 내면서도 성능 대비 합리적인 가격과 빠른 주행을 위해 간단한 차체 구조에서 오는 운용상의 이점을 지닌 트랙 주행 지향의 자동차다. SR8은 르망 24시 내구레이스에서 당당히 통과했으며 비록 포르쉐(Porshe)나 맥라렌(McRaren)에게 순위가 밀려났지만 전 세계 양산차의 주행 성능을 증명하는 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 십 수년간 왕좌를 지켜온 차다.섀시는 6조각으로 구성된 파이버글라스 패널로 이루어져 있으며 카본파이버와 강철 스페이스 프레임으로 구성되어 있기 때문에 뛰어난 내구성과 무게가 가볍다. SR8은 키트카의 형태로 제작되며 독립식 스로틀을 탑재한 RPX 스즈키의 2.7L V8 엔진을 탑재하여 무려 1만 500rpm에서 405마력의 최고출력을 발휘한다. 이 엔진은 공차 중량 725kg에 불과한 SR8을 제로백이 단 2.9초밖에 걸리지 않는 강력하고 우월한 성능을 잘 보여준다. 외관은 최신 LMP 공기 역학이 적용된 저돌적인 프런트 디자인과 함께 강력한 다운포스를 만들어내는 디퓨저와 흡기박스, 통풍 그릴이 장착된 후방 패널, 리어 윙과 앤드 플레이트로 구성되어 있다. 전체적으로 속도를 위한 경량화와 공기역학적 요소가 많이 돋보이는 자동차다.

SR10

SR10은 레디컬 SR8의 후속 작품으로 출시했다. 엔진은 RPE-포드 엔진을 탑재해 2,261cc, 425bhp의 강력한 성능을 내며 직접 분사 형식, 독립 가변 스로틀이 있는 터보차저 엔진이다. 단조 커넥팅 로드 및 맞춤형 드라이 섬프 시스템을 통해 열을 빠르게 식혀 엔진의 성능을 유지시킨다. 파워트레인의 경우 6단 시퀀셜 트랜스액슬이 탑재되어 있으며 자동 블리퍼가 있는 패들 작동식 공압 기어 변속 시스템이 적용됐다. 차체는 트랙용 자동차답게 FIA 규정에 맞게 제작되었으며 충돌시 충격을 분산할 수 있는 구조를 가진 경량 스페이스 프레임 섀시를 사용했다. 또한, LMP에서 영감을 받은 높은 다운포스를 통해 주행 성능을 더욱 높였다. 무게는 약 725kg로 수준급의 경량화를 이루었고 리어 윙과 차체 하부 리어 디퓨저를 통해 빠른 속도를 즐길 수 있는 자동차다.

RXC 스파이더

RXC 스파이더(RXC Spyder)는 LMP 경주에 맞게 제작한 래디컬의 새로운 플래그십 레이싱카다. RXC 스파이더는 동급 스펙 대비 다른 브랜드보다 가격이 저렴하며 유지비가 상대적으로 적다는 것이 장점이다. RXC 스파이더는 새로운 7단 패들시프트 기어박스와 가변 보조 파워 스티어링을 적용하였고 기존 모델보다 더 큰 운전석 공간을 확보하는데 성공했다. 엔진은 포드 에코부스트 V6 Ti-VCT을 사용하여 3,500cc, 600bhp의 매우 높은 성능을 내며 패들 시프트 및 오토블리핑 기능이 있는 맞춤형 7단 횡방향 콰이프 기어박스를 채택했다. 그 외 DOHC 트윈 독립 가변 캠추타이밍, 직접 분사, 촉매 변환기 배기 시스템 등을 적용했다. 차체는 LPM경쟁에 맞게 FIA 규정에 맞게 제작되었으며 크래시 박스가 전면과 후면에 장착되어 있는 고강도 탄소 튜브형 강철 스페이스프레임을 사용하여 내구성이 매우 뛰어나다. 외관은 역시나 고속주행을 위한 공기역학적 다중 피스 복합 소재 프런트 및 리어 디퓨저와 카본 바이플레인 리어 윙을 통해 다운포스를 최대속도에서 900kg까지 극한으로 끌어올렸다.

RXC 600R

RXC 600R은 2017년 굿우드 페스티벌 오브 스피드(Goodwood Festival of Speed)에서 래디컬이 스포츠카 제조업체로서의 20주년을 기념하면서 특별 제작한 모델이다. 래디컬은 포드의 트윈 터보 에코부스트 V6 3,500cc를 한계까지 끌어올려 약 650bhp까지 끌어올렸다. 차체의 중량은 기존모델보다 상대적으로 무거운 1130Kg이지만 스포츠카중에선 가벼운 축에 속하며 무게 대비 575bhp/톤의 출력비를 제공한다. RXC 600R은 맞춤형 6단 콰이프 기어박스를 통해 단 2.7초 만에 60mph까지 가속할수 있으며 시속 290km/h까지 낼수 있다. RXC 600R은 RXC 스파이더를 기반으로 제작되었지만 넉넉하게 배치된 폐쇄형 조종석의 편안함을 더했으며 다양한 주행 보조 장치가 토크와 출력을 제어하는 ​​데 도움이 된다. 또한 차체는 초경량 탄소 섬유로 이루어져 있으며 900kg라는 높은 다운 포스를 이끌어낸다. 추가로 래디컬의 플래그십 모델 답게 어시스트양이 조절 가능한 파워스트링, 라이프 레이싱의 LMP 기술력이 들어간 조절식 트레션 컨트롤과 레이스 전용 ABS가 탑재되어 있으며 미션은 시퀜샬 미션을 사용하여 공압 방식 변속시스템을 가지고 있다.

같이 보기

이 래디컬 문서는 자동차 회사에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사 □■⊕, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 한국 자동차 회사 경인모터스㈜ • ㈜광주글로벌모터스 • 기아㈜ • 나노스㈜ • ㈜대동 • 대림오토바이㈜ • 대림자동차 • ㈜대양기술 • 대우자동차㈜ • ㈜대창모터스 • ㈜대풍이브이자동차 • ㈜동양모터스 • 동희오토㈜ • ㈜디피코 • 르노코리아㈜ • ㈜마름디자인 • 마스타자동차관리㈜ • 마스타전기차㈜ • ㈜마이브 • ㈜매그넘코리아 • ㈜명신 • 범한자동차㈜(구 ㈜썸글로벌) • 비바모빌리티㈜(구 제이제이모터스㈜) • ㈜비엠모터스 • ㈜성지기업 • 스마트 EV • ㈜스마트솔루션즈(㈜에디슨이브이) • ㈜시엔케이 • ㈜쎄보모빌리티 • ㈜씨엠파트너 • 어울림모터스㈜ • 에디슨모터스㈜ • ㈜에스에스라이트 • 에스에이피㈜ • ㈜에코카 • ㈜엠피에스코리아 • ㈜오텍 • ㈜우진산전 • ㈜이브이케이엠씨 • ㈜이비온 • ㈜이엔플러스 • ㈜일진정공 • 자일대우버스㈜ • 제이스모빌리티㈜ • ㈜제인모터스 • 조이롱코리아 • 지에스모터스㈜ • 지엠대우 • ㈜진우에스엠씨 • ㈜캠시스 • 케이알모터스㈜ • 케이에스티일렉트로닉스㈜ • ㈜케이에스티일렉트릭 • 케이지모빌리티㈜(구 쌍용자동차㈜) • 케이팝모터스㈜ • 타타대우상용차㈜ • ㈜테라모터스 • ㈜티에스에코에너지 • ㈜티티엔지 • ㈜파워프라자 • ㈜평안모터스 • 포티투닷㈜ • ㈜피라인 • 한국닛산㈜ • 한국지엠㈜ • ㈜한신자동차 • 한차㈜ • 한화시스템㈜ • 현대자동차㈜ • 현대자동차그룹 • ㈜형제파트너 • ㈜호룡 중국 자동차 회사 광저우이스즈버스 • 광저우자동차 • 광치미쓰비시 • 광치버스 • 광치비야디 • 광치승용차 • 광치아이안 • 광치아큐라 • 광치창펑 • 광치촨치 • 광치토요타 • 광치피아트 • 광치혼다 • 광치히노 • 난징이베코 • 난징자동차 • 난징진롱버스 • 난징피아트 • 니오자동차 • 니우트론 • 다디자동차 • 다한자동차그룹 • 동난자동차 • 동팡신위앤 • 동펑나미 • 동펑닛산 • 동펑류조우 • 동펑르노 • 동펑상용차 • 동펑샤오캉 • 동펑션롱 • 동펑시트로엥 • 동펑위에다기아 • 동펑윈난 • 동펑자동차 • 동펑펑션 • 동펑푸조 • 동펑혼다 • 동펑화션 • 레브데오 • 롱웨이 • 뤄커자동차 • 리오토 • 리판자동차 • 립모터 • 링크앤코 • 맥서스(상치다통) • 바오롱자동차 • 바이톤 • 베이징벤츠 • 베이징자동차 • 베이징자동차그룹(BAIC) • 베이징지프 • 베이징현대 • 베이치세노바 • 베이치인샹 • 보야 • 비야디(BYD) • 비엘케이 • 상치밍줴 • 상치통용 • 상치통용우링 • 상치폭스바겐 • 상치홍얜 • 상하이자동차 • 상하이완상자동차 • 샤먼진롱버스 • 샤오펑모터스 • 션롱버스 • 션워버스 • 수광자동차그룹 • 스카이워스 오토 • 스카이웰 • 스포트라이트 오토모티브 • 시노트럭 • 아이웨이즈 • 야싱버스 • 에베루스 • 오토엑스 • 요고모 • 우링자동차 • 우양혼다 • 우한버스 • 워롱콩타이 • 웨이마자동차 • 웨이샤오리 • 위안청자동차 • 위에다그룹 • 위통버스 • 윈두 • 이노베이트 • 이브이하우스 • 이치마쓰다 • 이치번텅 • 이치샤리 • 이치승용차 • 이치신터 • 이치아우디 • 이치자동차(디이자동차) • 이치제팡 • 이치지엠 • 이치토요타 • 이치폭스바겐 • 이치홍치 • 이치홍타 • 장링자동차 • 장성자동차 • 장시이스즈 • 장화이자동차(JAC) • 정저우닛산 • 조이롱자동차 • 중싱자동차 • 중오우자동차 • 중타이자동차 • 중통버스 • 즈더우 • 즈지자동차 • 지노로 • 지두자동차 • 지리상용차 • 지리자동차 • 지리자동차그룹 • 지커 • 창롱버스 • 창안PSA • 창안마쓰다 • 창안볼보 • 창안스즈키 • 창안자동차 • 창안포드 • 창허자동차 • 챈투 • 체리뉴에너지 • 체리상용차 • 체리완다버스 • 체리자동차 • 체리재규어랜드로버 • 충칭샤오캉 • 칭링자동차 • 칭청스다이 • 캉디 • 쿠오로스 • 티앤탄하이차오 • 포톤 • 푸젠벤츠 • 하이거 • 하이마자동차 • 하이칸(광치니오) • 하페이자동차 • 한마테크놀로지 • 한텅자동차 • 헝다자동차 • 현대상용차 • 호존 • 화런윈퉁 • 화천르노진베이 • 화천비엠더블유 • 화천신위앤(신위안) • 화천자동차 • 화천중화 • 화천화숭 • 화치 • 화타이자동차 • 화푸자동차 • 황하이자동차 일본 자동차 회사 GLM • 가와사키 • 닛산 • 다이하츠 • 마쓰다 • 미쓰비시자동차 • 미쓰비시후소 • 미쯔오카 • 사이언 • 소니혼다모빌리티 • 스바루 • 스즈키 • 야마하모터 • 유디트럭 • 이스즈 • 토요타 • 파나소닉 • 혼다 • 히노자동차 미국 자동차 회사 GMC • HTT • SRT • TAV • 나비스타 • 누토노미 • 니콜라 • 다임러 트럭 북아메리카 • 닷지 • 데이막 • 드라코 • 들로리안 • 라이온일렉트릭 • 램 • 로즈타운모터스 • 로컬모터스 • 루시드 • 리비안 • 링컨 • 머큐리 • 모셔널 • 뷰익 • 살린 • 셸비 • 쉐보레 • 슈퍼널 • 아르고 AI • 알파모터 • 오버에어 • 올즈모빌 • 웨스턴스타 • 웨이모 • 제너럴모터스(GM) • 조비에비에이션 • 지프 • 카르마 • 캐딜락 • 캘러웨이 • 켄워스 • 콘퀘스트 • 크라이슬러 • 크루즈 • 테라푸지아 • 테슬라 • 토마스빌트버스 • 파카그룹 • 패러데이퓨처 • 펠리노 • 포드 • 폰티악 • 프레보스트 • 프레이트라이너 • 프로테라 • 피스커 • 피터빌트 • 할리데이비슨 • 허머 • 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링 유럽 자동차 회사 BMW(비엠더블유) • BMW M(비엠더블유 엠) • DAF • KTM • LEVC(런던 EV 컴퍼니) • LTI(엘티아이) • MAZ • NEVS • PSA그룹 • SIN자동차 • XEV • 가즈 • 그레이프 • 나노플로우셀 • 네오플란 • 노블오토모티브 • 다임러 • 다임러트럭 • 다치아 • 다프 • 데우스 • 돈커부트 • 두카티 • 드토마소 • 디에스오토모빌 • 라다 • 란치아 • 람보르기니 • 래디컬 • 랜드로버 • 로젠바우어 • 로터스자동차 • 롤스로이스 • 루프오토모빌(RUF) • 르노 • 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 • 리막 • 립헬 • 마세라티 • 마잔티 • 만 • 만트럭버스 • 맥라렌 • 메르세데스-AMG • 메르세데스-마이바흐 • 메르세데스-벤츠 • 모건 • 모리스가라지(MG) • 모빌라이즈 • 벤추리 • 벤틀리 • 보르그바르트 • 복스홀 • 볼로콥터 • 볼보 • 볼보트럭 • 부가티 • 브라밤 • 사브 • 세아트 • 세트라 • 솔라리스버스 • 스마트자동차 • 스카니아 • 스카이포트 • 스코다 • 스텔란티스 • 스파니아 • 스파다 • 스파이커 • 시트로엥 • 씨엔에이치인더스트리얼 • 아바스 • 아브토바즈 • 아우디 • 아우디스포트 • 아우루스 • 아인라이드 • 아폴로자동차 • 알파로메오 • 알파인 • 애스턴마틴 • 어라이벌 • 어반에어포트 • 오스틴모터컴퍼니 • 오펠 • 유니티 • 이네오스 오토모티브 • 이리자르 • 이베코 • 이탈디자인 주지아로 • 재규어 • 재규어랜드로버 • 제노스 • 젠보 • 지네타 • 카마즈 • 케이터햄 • 코닉세그 • 쿠프라 • 타트라 • 트라몬타나 • 티브이알(TVR) • 파가니 • 페라리 • 포르쉐 • 폭스바겐 • 폭스바겐그룹 • 폭스바겐상용차 • 폴스타 • 푸조 • 피닌파리나 • 피아트 • 피아트 크라이슬러 • 피아트 프로페셔널 • 피에히 • 히스파노-수이자 인도 자동차 회사 마루티스즈키 • 마힌드라 • 아쇼크레일랜드 • 타타마르코폴로 • 타타자동차 • 프리미어자동차 • 힌두스탄모터스 기타 자동차 회사 VUHL • 더블유모터스 • 마르코폴로 SA • 모비우스자동차 • 빈패스트 • 사이파 • 오토피아 • 이란코드로 • 토그 • 페로두아 • 프로톤자동차 • 홀덴 자동차 협회 • 단체 국제자동차기술자협회(미국자동차공학회, SAE) • 국제자동차연맹 • 대구테크노파크 모바일융합센터 • 대한자동차경주협회 • 미국 도로교통안전국 • 세계자동차공업협회 • 유럽자동차산업협회 • 자동차안전연구원 • 중국 텔레매틱스산업연맹 • 지능형자동차부품진흥원 • 한국ITS학회 • 한국교통연구원 • 한국수입자동차협회 • 한국자동차공학한림원 • 한국자동차공학회(KSAE) • 한국자동차산업협회 • 한국자동차안전학회 • 한국자동차연구원 • 한국자동차협회 • 한국지능시스템학회 • 현대차그룹 글로벌경영연구소(한국자동차산업연구소) • 혼디랩 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반