보르그바르트

보르그바르트(Borgward)

보르그바르트(Borgward)

포톤(Foton, 福田汽车)

베이징자동차그룹(北汽集团)

보르그바르트(Borgward, 宝沃汽车)는 1919년 칼프리드리히빌헬름 보르그바르트(Carl Friedrich Wilhelm Borgward)가 자신의 이름을 따 설립한 독일의 자동차 제조사로 1961년에 파산을 맞고 폐업하였으며 2014년 중국 베이징자동차 자회사 포톤의 투자를 받고 2015년 프랑크푸르트 모터쇼에서 SUV 모델을 공개하였으며 2016년 7월부터 중국 시장에 판매를 시작하였으며 주요제품은 BX3, BX5, BX6, BX7, BXi7 등이 있다.

개요

보르그바르트 그룹은 2015년에 설립되었으며 본사는 독일 슈투트가르트에 있으며 중국, 러시아, 인도, 브라질, 멕시코에 자회사를 설립하였으며 슈투트가르트, 베이징, 실리콘밸리에 연구센터를 설립하였으며 생산은 베이징에 있는 포톤다공능자동차공장을 개조하여 만든 베이징보르그바르트공장에서 하였다. 2018년 12월 4일 연속적인 적자로 포톤은 보르그바르트의 67% 주식을 39.73억 위안(6,697억 2,861만 원)에 양도하기로 하였으며 12월 28일 창성씽예(长盛兴业)가 인수하였고 2019년 3월 18일 창성씽예는 67% 주식을 자동차 토탈 플랫폼인 썬저우유처(神州优车)에 양도하였다.

보르그바르트는 1950년대 폭스바겐, 오펠, 벤츠와 독일 자동차 4대 메이커로 불리우며 당시 자동차 수출의 60%를 차지하였다. 1954년 전 세계 클래식카의 영원한 전설 이사벨라(Isabella)를 출시하였으며 단일 차종으로 전 세계 20만 대 판매 기록을 세웠다. 1960년 처음으로 에어 서스펜션을 장착한 P100을 출시하고 1961년 주력 차종의 판매 부진으로 파산하였다.

역사

20세기 독일의 자동차 기업

창시자인 칼프리드리히빌헬름 보르그바르트는 1919년 자동차 제조 업체에 라디에이터와 흙받이를 공급하는 브레머 레이펜 인더스트리(Bremer Reifen-Industrie-GmbH)의 파트너 겸 총 지배인으로 근무하였으며 1920년 조직 개편을 하여 유일한 주주가 되면서 브리머 케이 흘러패브릭 보르그바르트(Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co)로 이름을 변경하였다. 1924년에 첫 차량인 블리츠카렌(Blitzkarren)이라는 소형 삼륜차를 제작하여 우편배달 차량 등의 틈새시장을 공략하였다. 1925년 빌헬름 테클렌부르크(Wilhelm Tecklenburg)가 회사에 투자하여 주주가 되었으며 새로운 공장을 건설하였다. 1926년 골리앗(Goliath Pionier)이라는 이름의 삼륜 트럭을 생산하기 시작했으며 이차의 적재 중량은 블리츠카렌의 2배며 세금 혜택까지 더해지면서 꾸준한 인기를 누렸다. 두 개 차종의 판매 인기로 회사는 확장하였으며 1928년 현지 차체 공장을 인수하였고 본사는 한자 로이드 베르케(Hansa-Lloyd-Werke) 옆으로 이전하였으며 회사 명칭을 골리앗 베르케 보르그바르트(Goliath-Werke Borgward&Co)로 변경하였다. 1929년 로이드 공장의 대부분 주식을 인수하고 이사회 회원이 되었으며 나머지 주식도 인수하고 두 회사를 합병하여 한자 로이드 골리앗 베르케 보르그바르트 테크렌보리(Hansa-Lloyd und Goliath-Werke Borgward&Tecklenborg&Co)를 설립하고 회사의 판매량은 다른 독일 자동차 브랜드를 초과하였다. 1931년 한자오토모빌(Hansa-Automobil Gesellschaft m.b.H)을 인수하고 한자에서 생산하던 트럭인 한자콘솔(Hansa Konsul)과 마타도르(Matador)를 생산하였다. 1934년 한자 1100과 한자 1700을 공개하였으며 9월부터 양산을 시작하였고 1936년 독일 브레멘에 200,000㎡ 부지를 인수하여 새로운 공장을 건설하기 시작하였다. 1937년 칼프리드리히빌헬름 보르그바르트와 빌헬름 테클렌부르크는 회사 운영의 갈등으로 관계가 악화되어 보르그바르트는 테클렌부르크에 보상을 하고 보르그바르트는 회사의 유일한 주주로 되었으며 회사 명칭을 보르그바르트 한자 로이드 골리앗으로 변경하였다. 제2차 세계대전이 임박하면서 보르그바르트도 군용 트럭을 생산하기 시작하였으며 1939년에 보르그바르트 한자 브랜드 자동차를 보르그바르트로 차명을 변경하고 군용 트럭과 탄약운반 차량을 생산하면서 보르그바르트 2000과 2300을 출시하였으며 두 차종은 대부분 정부가 구입하여 장교들에게 배치하였다. 군용 트럭을 생산하면서 전쟁 시기의 주요 공격 목표로 되었으며 연합군의 폭격으로 1944년 10월 공장은 거의 폐허가 되었다. 1945년 보르그바르트는 미국군의 감옥에 수용되었으며 1948년 출소 후 직원 400명을 이끌고 공장 재건을 시작하였으며 일년 후 직원은 2,000명에 달하였다. 1949년 연합군의 원재료 배급제도에 대응하기 위해 3개의 독립회사를 설립하였으며 각각 로이드, 골리앗, 보르그바르트 브랜드로 판매하였다. 1950년에는 종전 후 첫 번째 차량인 한자 1500 세단 차량을 출시하는데 당시의 서독 내에서는 참신한 차량으로 폭스바겐, 오펠, 메르세데스-벤츠 등과 명성을 같이 하였으며 승용차 시장을 개척해 나갔다. 1952년 연료 직분사 기술을 도입한 GP700 Sport와 자동변속기를 장착한 한자 2400을 출시하였다. 1954년에는 이자벨라(Isabella) 차량을 출시하였으며 컨버터블과 쿠페 차량도 존재하며 BMW 3시리즈에 가까운 고품질, 고출력의 차량으로 인기를 얻기도 했으며 16밸브 1,500cc 엔진을 개발해 포뮬러 경기에 출전하며 같은 엔진을 사용한 스포츠 쿠페를 한정판으로 판매하였다. 1957년 B555、B611 등 상용차를 출시하였으며 1959년 에어 서스펜션을 적용한 P100을 출시하였으며 영업수익은 6.32억 마르크로 주요 자동차 제조업체로 되었으며 독일 자동차 수출량의 63.5%를 차지하였다. 하지만 보르그바르트는 산하의 로이드와 골리앗 두 개 브랜드의 계속되는 적자로 자금에 문제가 발생하였으며 1960년대가 되면서 주력 차종의 부진과 고급 차량들의 판매량도 벤츠와 경쟁하기 힘들 정도로 떨어져 버렸고 기사회생을 바라면 만든 로이드 이사벨라 차량은 품질 문제로 몰락하는 등 악재가 존재했는데 1961년에는 결국 파산 선고를 받았다.

중국 자본으로 부활

2005년 창업주는 칼프리드리히빌헬름 보르그바르트의 손자인 크리스티안 보르그바르트(Christian Borgward)와 투자자인 칼하인즈 크노즈(Karlheinz L. Knöss)가 브랜드 부활 프로젝트를 진행하기로 하였으며 대량의 시장 조사를 통해 보르그바르트 브랜드가 여전히 지명도가 있다는 것을 발견하고 2008년 5월 21일에 스위스 루체른에 회사를 설립하였다. 2014년 중국 베이징자동차 자회사 트럭 생산 업체인 포톤은 승용차 시장에 진출하려고 보르그바르트와 협력하였으며 500만 유로(65억 5,605만 원)로 보르그바르트 그룹을 인수하고 본사를 독일 슈투트가르트에 세웠다. 2015년 프랑크푸르트 모터쇼에서 첫 차량인 BX7을 공개해 2016년부터 중국 시장에 판매를 시작하였고 이후 BX5 등을 출시하였다.

연도별 주요사건

• 1919년 : 창시자인 칼프리드리히빌헬름 보르그바르트는 브레머 레이펜 인더스트리(Bremer Reifen-Industrie-GmbH)의 파트너 겸 총 지배인으로 임명되었다.
• 1921년 : 자신의 이름을 따서 브리머 케이 흘러패브릭 보르그바르트(Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co)를 설립하였다.
• 1924년 : 첫 번째 차량인 소형 삼륜차 블리츠카렌을 제작하였다.
• 1925년 : 빌헬름 테클렌부르크가 회사에 투자하여 주주가 되었으며 새로운 공장을 건설하였다.
• 1926년 : 골리앗(Goliath Pionier)이라는 삼륜 트럭을 생산하기 시작하였다.
• 1928년 : 현지 차체 공장을 인수하였고 회사 명칭을 골리앗 베르케 보르그바르트로 변경하였다.
• 1929년 : 로이드 공장을 인수하고 두 회사를 합병하여 한자 로이드 골리앗 베르케 보르그바르트 테크렌보리를 설립하였다.
• 1931년 : 한자오토모빌을 인수하고 한자에서 생산하던 트럭인 한자콘솔과 마타도르를 생산하였다.
• 1934년 : 한자 1100과 한자 1700을 공개하였으며 9월부터 양산을 시작하였다.
• 1936년 : 브레멘에 200,000㎡ 부지를 인수하여 새로운 공장을 건설하기 시작하였다.
• 1937년 : 빌헬름 테클렌부르크가 회사를 떠나고 회사 명칭을 보르그바르트 한자 로이드 골리앗으로 변경하였다.
• 1939년 : 보르그바르트 브랜드를 사용하며 보르그바르트 2000과 2300을 출시하였다.
• 1945년 : 전후 공장 재건을 시작하였다.
• 1949년 : 로이드, 골리앗, 보르그바르트 3개 브랜드로 판매하기 시작하였다.
• 1950년 : 보르그바르트 한자 1500을 출시하였다.
• 1952년 : GP700 엔진을 개발하였으며 유럽 최초로 자동변속기를 장착한 한자 2400을 출시하였다.
• 1954년 : 이자벨라를 출시하였다.
• 1957년 : 2400의 업데이트 버전 2400 Pullman을 출시하였다.
• 1960년 : 최초의 럭셔리 세단 P100을 출시하였다.
• 1961년 : 회사가 파산하였다.
• 2008년 : 보르그바르트 주식 유한회사를 설립하고 자동차 개발을 시작하였다.
• 2014년 : 포톤자동차가 브랜드 사용권을 인수하였다.
• 2015년 09월 : 프랑크푸르트 모터쇼에서 BX7을 공개하였다.
• 2016년 04월 : BX7을 판매하기 시작하였다.
• 2017년 03월 : BX5를 판매하기 시작하였다.
• 2018년 05월 : 순 전기 4륜 구동 SUV인 BXi7을 공개하였다.
• 2018년 12월 : 창성싱예(长盛兴业)는 베이징보르그바르트 67% 주식을 인수하였다.

주요인물

칼프리드리히빌헬름 보르그바르트(Carl Friedrich Wilhelm Borgward)

• 칼프리드리히빌헬름 보르그바르트

칼프리드리히빌헬름 보르그바르트(Carl Friedrich Wilhelm Borgward)는 독일 엔지니어이며 디자이너로 보르그바르트그룹의 창시자이다. 1890년 11월 10일 독일 함부르크 알토나에서 출생하였으며 아버지는 석탄 상인이였다. 그는 기계에 남다른 흥취를 가졌으며 10살에 벽시계와 재봉기를 고치기 시작하였다. 1913년 하노버공과대학에서 기계공학 학위를 받았으나 1914년 제1차 세계대전이 발발하면서 강제로 독일 육군에 입대하였으며 전투에서 중상을 입고 군 병원에서 수개월간 치료를 받고 제대하였다. 1919년 그는 브레머 레이펜 인더스트리(Bremer Reifen-Industrie-GmbH)의 파트너 겸 총 지배인으로 근무하였으며 회사의 주요 업무는 자동차 제조 업체에 라디에이터와 흙받이를 공급하는 것이다. 1920년 회사는 조직 개편을 하였으며 보르그바르트는 회사의 유일한 주주가 되었으며 회사명을 브리머 케이 흘러패브릭 보르그바르트(Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co)로 변경하였다. 그는 성과에 만족하지 않고 자동차 제조를 꿈꾸며 1924년 블리츠카렌이라는 소형 삼륜차를 제작하였으며 자동차 부품회사로부터 완성차 제작회사에 이르는 변신을 하였다. 전후 독일의 상용차 시장은 공백이었으며 최대 출력이 2마력이지만 적재 중량이 250kg에 달하는 삼륜차는 출시하며 인기를 받았고 독일 우체국에서도 이 삼륜차를 사용하였다. 1925년 빌헬름 테클렌부르크(Wilhelm Tecklenburg)가 회사에 투자하여 주주가 되었으며 새로운 공장을 건설하였으며 1926년 골리앗(Goliath Pionier)이라는 이름의 삼륜 트럭을 생산하기 시작했으며 1928년 현지 차체 공장을 인수하였다. 1929년 로이드 공장을 인수하고 두 회사를 합병하여 한자 로이드 골리앗 베르케 보르그바르트 테크렌보리(Hansa-Lloyd und Goliath-Werke Borgward&Tecklenborg&Co)를 설립하고 1931년 한자오토모빌(Hansa-Automobil Gesellschaft m.b.H)을 인수하고 한자에서 생산하던 트럭인 한자콘솔(Hansa Konsul)과 마타도르(Matador)를 생산하였다. 제2차 세계대전이 임박하면서 보르그바르트도 군용 트럭을 생산하기 시작하였으며 1945년 연합군에 강제 수용되었으며 1948년 출소 후 직원 400명을 이끌고 공장 재건을 시작하였으며 일년 후 직원은 2,000명에 달하였다. 1949년 연합군의 원재료 배급제도에 대응하기 위해 3개의 독립회사를 설립하였으며 각각 로이드, 골리앗, 보르그바르트 브랜드로 판매하였다. 하지만 보르그바르트는 산하의 로이드와 골리앗 두 개 브랜드의 계속되는 적자로 자금에 문제가 발생하였으며 1961년에는 결국 파산 선고를 받았다. 1963년 7월 28일 그는 심장 질환으로 사망하였다.

주요제품

현재 모델

보르그바르트 BX7(Borgward BX7)

보르그바르트 BX3(Borgward BX3)

보르그바르트 BX7 TS(Borgward BX7 TS)

• 보르그바르트 BX7(Borgward BX7) : 2015년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 보르그바르트 복귀 후 첫 번째 소형 SUV이며 5인승과 7인승이 있으며 크기는 4,715(L) x 1,911(W) x 1,690(H)이며 휠베이스는 2,760mm이다. 2개의 트림이 존재하는데 일반형과 TS형이 존재하였다. TS 차량은 일반형에 비해 더욱 고급스러운 디자인, 약간 달라진 그릴의 형상, 보르그바르트 로고와 비슷해 보이는 작은 다이아몬드 로고, 조금 더 큰 바퀴 등이 적용되었다. 파워 트레인은 가로 형태로 배치된 225마력의 2.0L 터보 I4 엔진과 듀얼 클러치 변속기가 적용되었으며 4륜 구동방식이 적용되었다. 안전 보조 장치는 앞 좌석 에어백, 전자 주차 브레이크, 자동 주차, 차체 자세 제어 시스템, EBD 전자제어 제동력 분배 시스템, 오르막 보조 시스템, 앞 좌석 가열 시트, 듀얼 존 자동 에어컨 등이 기본으로 장착되었다.
• 보르그바르트 BX6(Borgward BX6) : 2016년 3월 제네바 모터쇼에서 공개된 BX6 TS 컨셉트카를 기반으로 2018년 5월에 최초로 공개된 소형 SUV이며 BX5를 기반으로 만들었고 5인승으로 크기는 4,601(L) x 1,877(W) x 1,656(H)이며 휠베이스는 2,685mm이다. 파워 트레인은 1981cc 224마력 터보 엔진과 6단 자동변속기를 장착하였으며 4륜 구동방식을 적용하였다. 최고 속도는 200km/h, 제로백은 9초, 연비는 7.1L/100km, 연료탱크 용량은 60L, 안전 보조 장치로 앞 좌석 에어백, 전자 주차 브레이크, 자동 주차, 차체 자세 제어 시스템, EBD 전자제어 제동력 분배 시스템, 오르막 보조 시스템, 후방 카메라 등이 기본으로 장착되었다.
• 보르그바르트 BX5(Borgward BX5) : 2016년 제86회 제네바 모터쇼에 공개되었으며 2017년 3월 24일부터 출시하였다. 2018년 말에 출시 예정인 보르그바르트 BX6 차량이 이 차량을 기반으로 하고 있다. 차량은 20T GDI형과 25T GDI형, 28T GDI형 라인업이 있으며 모두 가솔린 터보 엔진 계열인 것으로 알려졌다. 25T GDI 차량이 초기에 출시되었으며 2017년 8월에 20T GDI 차량이 출시되었고 11월에 28T GDI 차량이 출시되었다. 크기는 4,490(L) x 1,877(W) x 1,675(H)이며 휠베이스는 2,685mm이다. 파워 트레인은 148마력 1.4L, 188마력 1.8L, 244마력 2.0L 엔진을 장착하였으며 6단 수동 혹은 6단 자동변속기를 장착하였으며 25T GDI 차량에 기록된 차량의 최고 속도는 190km/h이며 제로백은 20T 차량이 13.2초, 25T 차량이 9.3초이다. 전륜구동과 4륜 구동 모델이 있으며 안전 보조 장치로 앞 좌석 에어백, 전자 주차 브레이크, 자동 주차, 차체 자세 제어 시스템, EBD 전자제어 제동력 분배 시스템, 오르막 보조 시스템, 후방 레이더, 타이어 공기압 측정 장치 등이 기본으로 장착되었다.
• 보르그바르트 BX3(Borgward BX3) : 중국 시장에서 2018년에 첫 공개가 이루어졌으며 해외에는 2020년경에 출시될 예정이다. 크기는 4,410(L) x 1,830(W) x 1,670(H)이며 휠베이스는 2,560mm이다. 파워 트레인은 150마력의 파워와 250Nm의 토크를 내는 1.4L I4 가솔린 직분사 터보 엔진과 6단 수동변속기 혹은 일본 아이신 6단 수동식 자동변속기가 장착되며 중국 배출가스 기준인 차이나 VI 인증을 받았다. 전륜구동 차량이며 공차중량은 1,431kg~1,480kg 사이이며 연료탱크 용량은 52L이다. 전면부 현가장치는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션을 후면부 현가장치는 멀티링크 서스펜션이 적용된다. 전후면 모두 디스크 브레이크와 전자식 주차 브레이크가 적용된다. 타이어는 215/60 R17 형을 사용하며 도넛형 스페어타이어와 알루미늄 알로이 휠이 적용된다. 10.25인치 디지털 계기판과 8인치 센터페시아를 장착하였으며 안전 보조 장치로 앞 좌석 에어백, 타이어 공기압 측정 장치, 전자 주차 브레이크, 자동 주차, 차체 자세 제어 시스템, 오르막 보조 시스템, 후방 레이더 등이 기본으로 장착되었다.
• 보르그바르트 BX7 TS(Borgward BX7 TS) : 순수 전기 사륜구동 SUV이며 크기는 4,713(L) x 1,923(W) x 1,690(H)이며 휠베이스는 2,760mm이며 공차중량은 1,950kg~1,985kg 사이이다. 전동 파워 트레인은 전륜과 후륜에 각각 89KW 영구자석 모터를 장착하였으며 기본 모델에는 49kWh 배터리, 주행거리 연장 모델에는 52.5kWh 배터리가 장착되며 60km/h 등속으로 운전할 때 주행거리는 각각 375km와 460km이다. 급속충전 시 0.75h 이면 80%를 충전할 수 있으며 일반 충전일 때 8h 이면 90%를 충전한다. 최고 속도는 195km/h, 제로백은 7.9초이다. 12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 센터페시아를 장착하였으며 안전 보조 장치로 앞 좌석 에어백, 타이어 공기압 측정 장치, 전자 주차 브레이크, 자동 주차, 차체 자세 제어 시스템, 견인력 제어 시스템, 오르막 보조 시스템, 후방 레이더 등이 기본으로 장착되었다.

컨셉트카

보르그바르트 이사벨라 컨셉트카(Borgward Isabella Concept)

• 보르그바르트 이사벨라(Isabella, 이사벨) : 2017년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개한 4도어 4인승 전기 쿠페이다. 이사벨라 이름은 파산 직전까지 보르그바르트를 대표한 차종에서 가져왔으며 이사벨라는 화려한 디자인으로 큰 인기를 얻은 베스트셀러로 지금까지도 수집가들이 즐겨 찾을 정도다. 크기는 5,000(L) x 1,920(W) x 1,400(H)이며 대시보드와 센터페시아를 여러 겹으로 포갰고 스티어링은 3조각으로 나눠 개성을 강조하고 최근 트렌드에 맞춰 물리적인 스위치들은 모두 제거하였다. B 필러를 생략하고 아웃-슬라이드 방식의 커다란 도어를 단 덕분에 좁은 곳에서도 타고 내리기 쉽다. BXi7과 유사한 전기 파워 트레인을 사용하고 2개의 모터로 최고출력 300마력을 내며 제로백은 4.5초, 최고 시속 250km/h, 배터리는 30분이면 80%를 충전할 수 있고 한번 충전으로 최대 500km를 주행할 수 있다.

보도자료

• 중국 자본으로 부활한 독일 메이커 보르그바르트(Borgward)가 파격적인 모습의 이사벨라 컨셉트(Isabella Concept)를 2017 프랑크푸르트 모터쇼에 공개하였다. 보르그바르트는 1919년 설립되어 최고의 자동차 업체로 성장했다가 1961년 파산한 파란만장한 역사의 주인공이다. 중국 자본의 도움으로 54년 만인 2015년 부활해 BX5와 BX7을 생산하고 있다. 이사벨라 이름은 파산 직전까지 보르그바르트를 대표한 차종에서 가져왔다. 화려한 디자인으로 큰 인기를 얻은 베스트셀러로 지금까지도 수집가들이 즐겨 찾을 정도다. 최신 이사벨의 디자인은 과거보다 현란하고 과감하다. 길이 5.0m, 너비 1.92m, 높이 1.4m의 크기이며 4도어 세단이지만 전체적으로 스포츠 쿠페의 스타일리시함이 느껴진다.
• 중국 자본으로 부활한 독일 브랜드 보그바르트(Borgward)가 또다시 경영 위기에 빠졌다. 새로운 투자자를 구하지 못할 경우 다시 한번 브랜드가 사라져 두 번 죽을 위기에 처한 셈이다. 카스쿱 등 외신에 따르면 보그바르트의 모회사인 베이징자동차 자회사인 포톤자동차는 보그바르트의 지분 67%를 매입할 업체를 물색 중이다. 지분의 과반을 넘겨 사실상 경영을 포기하고 브랜드를 매각하는 셈이다. 눈덩이처럼 불어난 영업 손실을 감당하기 어려워 처분에 나섰다는 게 업계 전문가들의 관측이다. 보그바르트는 한때 독일에서 세 번째로 큰 자동차 회사였다. 폭스바겐, 오펠 등과 더불어 독일의 대중차 시장을 주도했던 브랜드지만 서서히 경쟁력을 잃어 1961년을 끝으로 잊혀졌다. 이런 보그바르트가 다시 역사에 등장한 건 지난 2014년이다. 중국 북경기차 그룹의 트럭 전문 브랜드 포톤(Foton)이 보그바르트 브랜드 사용권을 사들이고 2015년 첫 양산 모델인 BX5와 BX7을 선보이며 수출 시장 공략에 나섰다. 상대적으로 떨어지는 브랜드 가치를 만회하기 위해 유럽에서 브랜드만 사들이는 전형적인 중국 기업의 마케팅 방식이지만 선두 업체와의 기술격차가 큰 자동차 시장에서 이런 방식은 그다지 효과적이지 않았던 모양이다. 뱃지는 독일산이지만 중국 베이징의 포톤자동차 공장에서 만들어진 보그바르트 자동차의 품질과 성능은 여느 중국차 수준을 벗어나지 못했다. 수출 시장에서는 낮은 품질로 외면받고 내수 시장에서는 타 내수 모델에 비해 비싼 가격 탓에 판매가 부진했다.

참고자료

• 보르그바르트 공식 홈페이지 - https://www.borgward.com/
• 보르그바르트 차이나 공식 홈페이지 - https://www.borgward.com.cn/

같이 보기

• 포톤
• 베이징자동차그룹

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자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사 □■⊕, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 한국 자동차 회사 경인모터스㈜ • ㈜광주글로벌모터스 • 기아㈜ • 나노스㈜ • ㈜대동 • 대림오토바이㈜ • 대림자동차 • ㈜대양기술 • 대우자동차㈜ • ㈜대창모터스 • ㈜대풍이브이자동차 • ㈜동양모터스 • 동희오토㈜ • ㈜디피코 • 르노코리아㈜ • ㈜마름디자인 • 마스타자동차관리㈜ • 마스타전기차㈜ • ㈜마이브 • ㈜매그넘코리아 • ㈜명신 • 범한자동차㈜(구 ㈜썸글로벌) • 비바모빌리티㈜(구 제이제이모터스㈜) • ㈜비엠모터스 • ㈜성지기업 • 스마트 EV • ㈜스마트솔루션즈(㈜에디슨이브이) • ㈜시엔케이 • ㈜쎄보모빌리티 • ㈜씨엠파트너 • 어울림모터스㈜ • 에디슨모터스㈜ • ㈜에스에스라이트 • 에스에이피㈜ • ㈜에코카 • ㈜엠피에스코리아 • ㈜오텍 • ㈜우진산전 • ㈜이브이케이엠씨 • ㈜이비온 • ㈜이엔플러스 • ㈜일진정공 • 자일대우버스㈜ • 제이스모빌리티㈜ • ㈜제인모터스 • 조이롱코리아 • 지에스모터스㈜ • 지엠대우 • ㈜진우에스엠씨 • ㈜캠시스 • 케이알모터스㈜ • 케이에스티일렉트로닉스㈜ • ㈜케이에스티일렉트릭 • 케이지모빌리티㈜(구 쌍용자동차㈜) • 케이팝모터스㈜ • 타타대우상용차㈜ • ㈜테라모터스 • ㈜티에스에코에너지 • ㈜티티엔지 • ㈜파워프라자 • ㈜평안모터스 • 포티투닷㈜ • ㈜피라인 • 한국닛산㈜ • 한국지엠㈜ • ㈜한신자동차 • 한차㈜ • 한화시스템㈜ • 현대자동차㈜ • 현대자동차그룹 • ㈜형제파트너 • ㈜호룡 중국 자동차 회사 광저우이스즈버스 • 광저우자동차 • 광치미쓰비시 • 광치버스 • 광치비야디 • 광치승용차 • 광치아이안 • 광치아큐라 • 광치창펑 • 광치촨치 • 광치토요타 • 광치피아트 • 광치혼다 • 광치히노 • 난징이베코 • 난징자동차 • 난징진롱버스 • 난징피아트 • 니오자동차 • 니우트론 • 다디자동차 • 다한자동차그룹 • 동난자동차 • 동팡신위앤 • 동펑나미 • 동펑닛산 • 동펑류조우 • 동펑르노 • 동펑상용차 • 동펑샤오캉 • 동펑션롱 • 동펑시트로엥 • 동펑위에다기아 • 동펑윈난 • 동펑자동차 • 동펑펑션 • 동펑푸조 • 동펑혼다 • 동펑화션 • 레브데오 • 롱웨이 • 뤄커자동차 • 리오토 • 리판자동차 • 립모터 • 링크앤코 • 맥서스(상치다통) • 바오롱자동차 • 바이톤 • 베이징벤츠 • 베이징자동차 • 베이징자동차그룹(BAIC) • 베이징지프 • 베이징현대 • 베이치세노바 • 베이치인샹 • 보야 • 비야디(BYD) • 비엘케이 • 상치밍줴 • 상치통용 • 상치통용우링 • 상치폭스바겐 • 상치홍얜 • 상하이자동차 • 상하이완상자동차 • 샤먼진롱버스 • 샤오펑모터스 • 션롱버스 • 션워버스 • 수광자동차그룹 • 스카이워스 오토 • 스카이웰 • 스포트라이트 오토모티브 • 시노트럭 • 아이웨이즈 • 야싱버스 • 에베루스 • 오토엑스 • 요고모 • 우링자동차 • 우양혼다 • 우한버스 • 워롱콩타이 • 웨이마자동차 • 웨이샤오리 • 위안청자동차 • 위에다그룹 • 위통버스 • 윈두 • 이노베이트 • 이브이하우스 • 이치마쓰다 • 이치번텅 • 이치샤리 • 이치승용차 • 이치신터 • 이치아우디 • 이치자동차(디이자동차) • 이치제팡 • 이치지엠 • 이치토요타 • 이치폭스바겐 • 이치홍치 • 이치홍타 • 장링자동차 • 장성자동차 • 장시이스즈 • 장화이자동차(JAC) • 정저우닛산 • 조이롱자동차 • 중싱자동차 • 중오우자동차 • 중타이자동차 • 중통버스 • 즈더우 • 즈지자동차 • 지노로 • 지두자동차 • 지리상용차 • 지리자동차 • 지리자동차그룹 • 지커 • 창롱버스 • 창안PSA • 창안마쓰다 • 창안볼보 • 창안스즈키 • 창안자동차 • 창안포드 • 창허자동차 • 챈투 • 체리뉴에너지 • 체리상용차 • 체리완다버스 • 체리자동차 • 체리재규어랜드로버 • 충칭샤오캉 • 칭링자동차 • 칭청스다이 • 캉디 • 쿠오로스 • 티앤탄하이차오 • 포톤 • 푸젠벤츠 • 하이거 • 하이마자동차 • 하이칸(광치니오) • 하페이자동차 • 한마테크놀로지 • 한텅자동차 • 헝다자동차 • 현대상용차 • 호존 • 화런윈퉁 • 화천르노진베이 • 화천비엠더블유 • 화천신위앤(신위안) • 화천자동차 • 화천중화 • 화천화숭 • 화치 • 화타이자동차 • 화푸자동차 • 황하이자동차 일본 자동차 회사 GLM • 가와사키 • 닛산 • 다이하츠 • 마쓰다 • 미쓰비시자동차 • 미쓰비시후소 • 미쯔오카 • 사이언 • 소니혼다모빌리티 • 스바루 • 스즈키 • 야마하모터 • 유디트럭 • 이스즈 • 토요타 • 파나소닉 • 혼다 • 히노자동차 미국 자동차 회사 GMC • HTT • SRT • TAV • 나비스타 • 누토노미 • 니콜라 • 다임러 트럭 북아메리카 • 닷지 • 데이막 • 드라코 • 들로리안 • 라이온일렉트릭 • 램 • 로즈타운모터스 • 로컬모터스 • 루시드 • 리비안 • 링컨 • 머큐리 • 모셔널 • 뷰익 • 살린 • 셸비 • 쉐보레 • 슈퍼널 • 아르고 AI • 알파모터 • 오버에어 • 올즈모빌 • 웨스턴스타 • 웨이모 • 제너럴모터스(GM) • 조비에비에이션 • 지프 • 카르마 • 캐딜락 • 캘러웨이 • 켄워스 • 콘퀘스트 • 크라이슬러 • 크루즈 • 테라푸지아 • 테슬라 • 토마스빌트버스 • 파카그룹 • 패러데이퓨처 • 펠리노 • 포드 • 폰티악 • 프레보스트 • 프레이트라이너 • 프로테라 • 피스커 • 피터빌트 • 할리데이비슨 • 허머 • 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링 유럽 자동차 회사 BMW(비엠더블유) • BMW M(비엠더블유 엠) • DAF • KTM • LEVC(런던 EV 컴퍼니) • LTI(엘티아이) • MAZ • NEVS • PSA그룹 • SIN자동차 • XEV • 가즈 • 그레이프 • 나노플로우셀 • 네오플란 • 노블오토모티브 • 다임러 • 다임러트럭 • 다치아 • 다프 • 데우스 • 돈커부트 • 두카티 • 드토마소 • 디에스오토모빌 • 라다 • 란치아 • 람보르기니 • 래디컬 • 랜드로버 • 로젠바우어 • 로터스자동차 • 롤스로이스 • 루프오토모빌(RUF) • 르노 • 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 • 리막 • 립헬 • 마세라티 • 마잔티 • 만 • 만트럭버스 • 맥라렌 • 메르세데스-AMG • 메르세데스-마이바흐 • 메르세데스-벤츠 • 모건 • 모리스가라지(MG) • 모빌라이즈 • 벤추리 • 벤틀리 • 보르그바르트 • 복스홀 • 볼로콥터 • 볼보 • 볼보트럭 • 부가티 • 브라밤 • 사브 • 세아트 • 세트라 • 솔라리스버스 • 스마트자동차 • 스카니아 • 스카이포트 • 스코다 • 스텔란티스 • 스파니아 • 스파다 • 스파이커 • 시트로엥 • 씨엔에이치인더스트리얼 • 아바스 • 아브토바즈 • 아우디 • 아우디스포트 • 아우루스 • 아인라이드 • 아폴로자동차 • 알파로메오 • 알파인 • 애스턴마틴 • 어라이벌 • 어반에어포트 • 오스틴모터컴퍼니 • 오펠 • 유니티 • 이네오스 오토모티브 • 이리자르 • 이베코 • 이탈디자인 주지아로 • 재규어 • 재규어랜드로버 • 제노스 • 젠보 • 지네타 • 카마즈 • 케이터햄 • 코닉세그 • 쿠프라 • 타트라 • 트라몬타나 • 티브이알(TVR) • 파가니 • 페라리 • 포르쉐 • 폭스바겐 • 폭스바겐그룹 • 폭스바겐상용차 • 폴스타 • 푸조 • 피닌파리나 • 피아트 • 피아트 크라이슬러 • 피아트 프로페셔널 • 피에히 • 히스파노-수이자 인도 자동차 회사 마루티스즈키 • 마힌드라 • 아쇼크레일랜드 • 타타마르코폴로 • 타타자동차 • 프리미어자동차 • 힌두스탄모터스 기타 자동차 회사 VUHL • 더블유모터스 • 마르코폴로 SA • 모비우스자동차 • 빈패스트 • 사이파 • 오토피아 • 이란코드로 • 토그 • 페로두아 • 프로톤자동차 • 홀덴 자동차 협회 • 단체 국제자동차기술자협회(미국자동차공학회, SAE) • 국제자동차연맹 • 대구테크노파크 모바일융합센터 • 대한자동차경주협회 • 미국 도로교통안전국 • 세계자동차공업협회 • 유럽자동차산업협회 • 자동차안전연구원 • 중국 텔레매틱스산업연맹 • 지능형자동차부품진흥원 • 한국ITS학회 • 한국교통연구원 • 한국수입자동차협회 • 한국자동차공학한림원 • 한국자동차공학회(KSAE) • 한국자동차산업협회 • 한국자동차안전학회 • 한국자동차연구원 • 한국자동차협회 • 한국지능시스템학회 • 현대차그룹 글로벌경영연구소(한국자동차산업연구소) • 혼디랩 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반