카이신샤

닛산(NISSAN)

이스즈(いすゞ自動車, Isuzu Motors Limited)

카이신샤(快進社, Kwaishinsha)는 일본 자동차산업 초기의 자동차 제조사이며 닛산자동차의 전신이고 이스즈자동차 전신 중의 하나이다. 1911년 7월부터 1925년 사이의 기간에 사업을 운영하였으며 토쿄에 본부를 두었다. 회사 창시자는 하시모토 마스지로(橋本増治郎)이다.

주요인물

하시모토 마스지로 일본자동차업계 선구자
橋本増治郎 はしもと ますじろう

□ 하시모토 마스지로

하시모토 마스지로(橋本増治郎)는 카이신샤의 창시자이다.

1875년에 아이치현(愛知県)누카타군(額田郡)하시라무라(柱村)19番(현 岡崎市柱6丁目)에서 출생하였으며 1895년에 토쿄고등공업학교(東京高等工業学校)(현 東京工業大学) 기계학과를 졸업하였다.

대학을 졸업하고 군복무로 나고야제3사단공병제3대대(名古屋第三師団工兵第三大隊)에서 1899년까지 지냈으며 1900년에 스미토모공업(住友工業)에 입사하여 니이하마스미토모공업기계과(新居浜住友工業所機械課)에서 근무하다가 농상무성(農商務省)의 해외실업연습생(海外実業練習生) 발령으로 1902년 2월에 미국으로 건너가 뉴욕의 증기/내연기관 제조업체 매킨토시 & 시모어(McIntosh & Seymour)에서 엔진제조를 배웠다. 1905년 6월에 일로전쟁이 폭발되면서 일본에 귀환하여 토쿄포병공장 기술장교의 신분으로 루스제3사단부임관(留守第三師団附任官)직을 맡아 4개월 지내다가 1905년 11월부터 합자회사엣추우지마철공장(合資会社越中島鉄工場)의 기사장(技師長), 큐슈탄광기선주식회사(九州炭礦汽船株式会社) 기사, 사키토탄광(崎戸炭鉱) 소장(所長)으로 1910년까지 지냈다.

1911년(明治44年) 7월 1일에 토쿄에서 카이신샤자동차공장(快進社自働車工場)을 설립하였으며 1913년(大正2年) 10월에 시제작품 시프트(Shift)의 제작에 성공하고 그 뒤 두 번째 시작품 스테이션 웨건 DAT의 제작에 성공한 뒤 이 차를 가지고 1914년 토쿄타이쇼오박람회(東京大正博覧会)에 참가하여 동메달을 수상하였다. 1917년에 고마쯔철공소(小松鉄工所)(현 Komatsu)의 초대 소장을 겸하였으며 1918년에 공장을 주식회사로 변경하면서 주식회사카이신샤(株式会社快進社) 도리시마리야쿠(取締役) 사장(社長)을 맡았다.

경기불황, 지진재해와 포드의 일본진출 등의 영향으로1925년에 카이신샤를 해산하고 합자회사 DAT자동차상회를 설립하면서 이의 대표사원을 맡았으며 1926년에 지쯔요오자동차제조주식회사(実用自動車製造株式会社)와 합병을 추진하여 DAT자동차제조주식회사(ダット自動車製造株式会社)를 설립하면서 이의 도리시마리야쿠 전무(専務取締役)를 맡았다.

1931년에 DAT자동차제조가 도바다주물(戸畑鋳物)에 인수된 뒤 1933년에 토쿄에 무사시노(武蔵野)자동차연구소(武蔵野モーター研究所)를 개설하였으며 1944년 1월에 68세 나이로 별세하였다.

회사연혁

1911년 7월 1일에 엔지니어 하시모토 마스지로가 '카이신샤자동차공장'(快進社自働車工場)을 설립하면서 회사의 역사가 개시되었다. 공장부지는 하시모토의 지원자중의 한 명인 다케우치 메이타로(竹内 明太郎 たけうち めいたろう)의 동생, 그 당시 외교관(이탈리아대사관 3등서기관)이고 후에 총리대신으로 된 요시다 시게루(吉田 茂, よしだ しげる)의 토쿄부(東京府) 시부야마치(渋谷町 しぶやまち)에 있는 토지를 사용하였으며 수입차 조립, 판매 그리고 자동차 수리 등을 주 사업내역으로 하였다. 자동차에 관한 연구가 깊어지면서 1913년 10월에 첫 번째 시작품 시프트의 제작에 성공하고 그 뒤에 두 번째 시작품 3인승 스테이션 웨건 DAT31의 제작에 성공한 뒤 1914년 토쿄타이쇼오박람회(東京大正博覧会)에 참가하여 동메달을 수상하였다. 차명 DAT는 출자자들인 남작(男爵) 덴 켄지로(田健治郎 でん けんじろう), 안나카전기제작소(安中電機製作所, 현 アンリツ株式会社, ANRITSU CORPORATION) 사장 아오야마로쿠로(青山祿郎 Aoyama Rokuro), 고마츠(株式会社小松製作所)의 창업자이자 와세다대학교(早稲田大学)이공학부 설립자이고 하원 의원인 다케우치 메이타로(竹内 明太郎 たけうち めいたろう) 등의 이름 첫 자모를 따서 조합하였다.

1918년에 카이신샤자동차공장을 개편하여 토쿄부 기타토시마군(東京府 北豊島郡) 나가사키마치(長崎町) 3923번지(현 東京都豊島区長崎5丁目)에 자본금 60만 엔(円)으로 '주식회사카이신샤'(株式会社快進社)를 설립하였으며 60여명의 작업자를 고용하였다. 이듬해에 직열 4기통 15마력 엔진을 탑재하고 셀프스타터를 부착한 DAT41를 출시하였으며 1922년에 평화기념토쿄박람회(平和記念東京博覧会)에서 금메달을 수상하였다. 하지만 제1차 세계대전후의 대불황과 간토 대지진(関東大震災), 미국자동차들의 판매 확장 등의 영향에 타격을 입어 1923년에 자본금을 6만 엔으로 자본금축소(減資)를 하였으며 1925년에 주식회사카이신샤를 해산하고 합자회사'DAT자동차상회'(合資会社ダット自動車商会)로 개편하였다.

DAT자동차상회는 1926년(大正15年)에 쿠보다 곤지로(久保田権四郎)의 '지쯔요오자동차제조주식회사'(実用自動車製造株式会社)와 합병을 추진하고 'DAT자동차제조주식회사'(ダット自動車製造株式会社)를 설립하였으며 그 뒤에 DAT51, DAT61 등을 출시하면서 1930년 한 해에만 137대의 자동차를 판매하여 경영상황을 안정화시켰다. 1929년에 코토오 타카요시(後藤敬義) 기사가 인솔하는 개발팀이 495cc 수냉식 직열 4기통 엔진의 시제작을 완성하고 1930년에 소형차 DATSON(후에 DATSUN으로 됨)의 개발에 성공하였다.

후쿠오카에 본사를 두고 있는 '도바타주물주식회사'(戸畑鋳物株式会社 현 日立金属)의 사장 아이카와 요시스케(鮎川 義介)가 자동차산업에로의 진출을 적극적으로 추진하면서 DAT자동차제조주식회사 반수이상 지분은 1931년 6월에 도바타주물로 인수되었으며 DAT자동차제조주식회사는 도바타주물주식회사의 자회사로 되었다. DAT자동차제조주식회사는 1933년에 이시카와지마조선소(石川島造船所, 현 IHI)에서 분리되어 독립한 '이시카와지마자동차제작소'(石川島自動車製作所)와 합병하여 '자동차공업주식회사'(自動車工業株式会社, 현 이스즈자동차)로 되었다. 1931년부터 DAT자동차를 지원했던 아이카와 요시스케는 '자동차공업주식회사'가 설립된 뒤 구 DAT자동차오사카공장을 양수 받아 '자동차제조주식회사'(自動車製造株式会社)를 설립하고 '자동차공업주식회사'로부터 소형차부문 기술, 설계와 기술자이적, 상표 'DATSON'을 양수 받았으며 1934년에 '닛산자동차주식회사'(日産自動車)로 상호변경을 추진하였다.

참고자료

• 〈快進社〉, 《Wikipedia》
• 〈日産自動車前史〉, 《日産》

같이 보기

• 하시모토 마스지로
• 닛산자동차
• 이스즈자동차

이 카이신샤 문서는 자동차 회사에 관한 토막글입니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 이 문서의 내용을 채워주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사 □■⊕, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 한국 자동차 회사 경인모터스㈜ • ㈜광주글로벌모터스 • 기아㈜ • 나노스㈜ • ㈜대동 • 대림오토바이㈜ • 대림자동차 • ㈜대양기술 • 대우자동차㈜ • ㈜대창모터스 • ㈜대풍이브이자동차 • ㈜동양모터스 • 동희오토㈜ • ㈜디피코 • 르노코리아㈜ • ㈜마름디자인 • 마스타자동차관리㈜ • 마스타전기차㈜ • ㈜마이브 • ㈜매그넘코리아 • ㈜명신 • 범한자동차㈜(구 ㈜썸글로벌) • 비바모빌리티㈜(구 제이제이모터스㈜) • ㈜비엠모터스 • ㈜성지기업 • 스마트 EV • ㈜스마트솔루션즈(㈜에디슨이브이) • ㈜시엔케이 • ㈜쎄보모빌리티 • ㈜씨엠파트너 • 어울림모터스㈜ • 에디슨모터스㈜ • ㈜에스에스라이트 • 에스에이피㈜ • ㈜에코카 • ㈜엠피에스코리아 • ㈜오텍 • ㈜우진산전 • ㈜이브이케이엠씨 • ㈜이비온 • ㈜이엔플러스 • ㈜일진정공 • 자일대우버스㈜ • 제이스모빌리티㈜ • ㈜제인모터스 • 조이롱코리아 • 지에스모터스㈜ • 지엠대우 • ㈜진우에스엠씨 • ㈜캠시스 • 케이알모터스㈜ • 케이에스티일렉트로닉스㈜ • ㈜케이에스티일렉트릭 • 케이지모빌리티㈜(구 쌍용자동차㈜) • 케이팝모터스㈜ • 타타대우상용차㈜ • ㈜테라모터스 • ㈜티에스에코에너지 • ㈜티티엔지 • ㈜파워프라자 • ㈜평안모터스 • 포티투닷㈜ • ㈜피라인 • 한국닛산㈜ • 한국지엠㈜ • ㈜한신자동차 • 한차㈜ • 한화시스템㈜ • 현대자동차㈜ • 현대자동차그룹 • ㈜형제파트너 • ㈜호룡 중국 자동차 회사 광저우이스즈버스 • 광저우자동차 • 광치미쓰비시 • 광치버스 • 광치비야디 • 광치승용차 • 광치아이안 • 광치아큐라 • 광치창펑 • 광치촨치 • 광치토요타 • 광치피아트 • 광치혼다 • 광치히노 • 난징이베코 • 난징자동차 • 난징진롱버스 • 난징피아트 • 니오자동차 • 니우트론 • 다디자동차 • 다한자동차그룹 • 동난자동차 • 동팡신위앤 • 동펑나미 • 동펑닛산 • 동펑류조우 • 동펑르노 • 동펑상용차 • 동펑샤오캉 • 동펑션롱 • 동펑시트로엥 • 동펑위에다기아 • 동펑윈난 • 동펑자동차 • 동펑펑션 • 동펑푸조 • 동펑혼다 • 동펑화션 • 레브데오 • 롱웨이 • 뤄커자동차 • 리오토 • 리판자동차 • 립모터 • 링크앤코 • 맥서스(상치다통) • 바오롱자동차 • 바이톤 • 베이징벤츠 • 베이징자동차 • 베이징자동차그룹(BAIC) • 베이징지프 • 베이징현대 • 베이치세노바 • 베이치인샹 • 보야 • 비야디(BYD) • 비엘케이 • 상치밍줴 • 상치통용 • 상치통용우링 • 상치폭스바겐 • 상치홍얜 • 상하이자동차 • 상하이완상자동차 • 샤먼진롱버스 • 샤오펑모터스 • 션롱버스 • 션워버스 • 수광자동차그룹 • 스카이워스 오토 • 스카이웰 • 스포트라이트 오토모티브 • 시노트럭 • 아이웨이즈 • 야싱버스 • 에베루스 • 오토엑스 • 요고모 • 우링자동차 • 우양혼다 • 우한버스 • 워롱콩타이 • 웨이마자동차 • 웨이샤오리 • 위안청자동차 • 위에다그룹 • 위통버스 • 윈두 • 이노베이트 • 이브이하우스 • 이치마쓰다 • 이치번텅 • 이치샤리 • 이치승용차 • 이치신터 • 이치아우디 • 이치자동차(디이자동차) • 이치제팡 • 이치지엠 • 이치토요타 • 이치폭스바겐 • 이치홍치 • 이치홍타 • 장링자동차 • 장성자동차 • 장시이스즈 • 장화이자동차(JAC) • 정저우닛산 • 조이롱자동차 • 중싱자동차 • 중오우자동차 • 중타이자동차 • 중통버스 • 즈더우 • 즈지자동차 • 지노로 • 지두자동차 • 지리상용차 • 지리자동차 • 지리자동차그룹 • 지커 • 창롱버스 • 창안PSA • 창안마쓰다 • 창안볼보 • 창안스즈키 • 창안자동차 • 창안포드 • 창허자동차 • 챈투 • 체리뉴에너지 • 체리상용차 • 체리완다버스 • 체리자동차 • 체리재규어랜드로버 • 충칭샤오캉 • 칭링자동차 • 칭청스다이 • 캉디 • 쿠오로스 • 티앤탄하이차오 • 포톤 • 푸젠벤츠 • 하이거 • 하이마자동차 • 하이칸(광치니오) • 하페이자동차 • 한마테크놀로지 • 한텅자동차 • 헝다자동차 • 현대상용차 • 호존 • 화런윈퉁 • 화천르노진베이 • 화천비엠더블유 • 화천신위앤(신위안) • 화천자동차 • 화천중화 • 화천화숭 • 화치 • 화타이자동차 • 화푸자동차 • 황하이자동차 일본 자동차 회사 GLM • 가와사키 • 닛산 • 다이하츠 • 마쓰다 • 미쓰비시자동차 • 미쓰비시후소 • 미쯔오카 • 사이언 • 소니혼다모빌리티 • 스바루 • 스즈키 • 야마하모터 • 유디트럭 • 이스즈 • 토요타 • 파나소닉 • 혼다 • 히노자동차 미국 자동차 회사 GMC • HTT • SRT • TAV • 나비스타 • 누토노미 • 니콜라 • 다임러 트럭 북아메리카 • 닷지 • 데이막 • 드라코 • 들로리안 • 라이온일렉트릭 • 램 • 로즈타운모터스 • 로컬모터스 • 루시드 • 리비안 • 링컨 • 머큐리 • 모셔널 • 뷰익 • 살린 • 셸비 • 쉐보레 • 슈퍼널 • 아르고 AI • 알파모터 • 오버에어 • 올즈모빌 • 웨스턴스타 • 웨이모 • 제너럴모터스(GM) • 조비에비에이션 • 지프 • 카르마 • 캐딜락 • 캘러웨이 • 켄워스 • 콘퀘스트 • 크라이슬러 • 크루즈 • 테라푸지아 • 테슬라 • 토마스빌트버스 • 파카그룹 • 패러데이퓨처 • 펠리노 • 포드 • 폰티악 • 프레보스트 • 프레이트라이너 • 프로테라 • 피스커 • 피터빌트 • 할리데이비슨 • 허머 • 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링 유럽 자동차 회사 BMW(비엠더블유) • BMW M(비엠더블유 엠) • DAF • KTM • LEVC(런던 EV 컴퍼니) • LTI(엘티아이) • MAZ • NEVS • PSA그룹 • SIN자동차 • XEV • 가즈 • 그레이프 • 나노플로우셀 • 네오플란 • 노블오토모티브 • 다임러 • 다임러트럭 • 다치아 • 다프 • 데우스 • 돈커부트 • 두카티 • 드토마소 • 디에스오토모빌 • 라다 • 란치아 • 람보르기니 • 래디컬 • 랜드로버 • 로젠바우어 • 로터스자동차 • 롤스로이스 • 루프오토모빌(RUF) • 르노 • 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 • 리막 • 립헬 • 마세라티 • 마잔티 • 만 • 만트럭버스 • 맥라렌 • 메르세데스-AMG • 메르세데스-마이바흐 • 메르세데스-벤츠 • 모건 • 모리스가라지(MG) • 모빌라이즈 • 벤추리 • 벤틀리 • 보르그바르트 • 복스홀 • 볼로콥터 • 볼보 • 볼보트럭 • 부가티 • 브라밤 • 사브 • 세아트 • 세트라 • 솔라리스버스 • 스마트자동차 • 스카니아 • 스카이포트 • 스코다 • 스텔란티스 • 스파니아 • 스파다 • 스파이커 • 시트로엥 • 씨엔에이치인더스트리얼 • 아바스 • 아브토바즈 • 아우디 • 아우디스포트 • 아우루스 • 아인라이드 • 아폴로자동차 • 알파로메오 • 알파인 • 애스턴마틴 • 어라이벌 • 어반에어포트 • 오스틴모터컴퍼니 • 오펠 • 유니티 • 이네오스 오토모티브 • 이리자르 • 이베코 • 이탈디자인 주지아로 • 재규어 • 재규어랜드로버 • 제노스 • 젠보 • 지네타 • 카마즈 • 케이터햄 • 코닉세그 • 쿠프라 • 타트라 • 트라몬타나 • 티브이알(TVR) • 파가니 • 페라리 • 포르쉐 • 폭스바겐 • 폭스바겐그룹 • 폭스바겐상용차 • 폴스타 • 푸조 • 피닌파리나 • 피아트 • 피아트 크라이슬러 • 피아트 프로페셔널 • 피에히 • 히스파노-수이자 인도 자동차 회사 마루티스즈키 • 마힌드라 • 아쇼크레일랜드 • 타타마르코폴로 • 타타자동차 • 프리미어자동차 • 힌두스탄모터스 기타 자동차 회사 VUHL • 더블유모터스 • 마르코폴로 SA • 모비우스자동차 • 빈패스트 • 사이파 • 오토피아 • 이란코드로 • 토그 • 페로두아 • 프로톤자동차 • 홀덴 자동차 협회 • 단체 국제자동차기술자협회(미국자동차공학회, SAE) • 국제자동차연맹 • 대구테크노파크 모바일융합센터 • 대한자동차경주협회 • 미국 도로교통안전국 • 세계자동차공업협회 • 유럽자동차산업협회 • 자동차안전연구원 • 중국 텔레매틱스산업연맹 • 지능형자동차부품진흥원 • 한국ITS학회 • 한국교통연구원 • 한국수입자동차협회 • 한국자동차공학한림원 • 한국자동차공학회(KSAE) • 한국자동차산업협회 • 한국자동차안전학회 • 한국자동차연구원 • 한국자동차협회 • 한국지능시스템학회 • 현대차그룹 글로벌경영연구소(한국자동차산업연구소) • 혼디랩 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반