이란코드로

이란코드로(Iran Khodro)

이란코드로(Iran Khodro)

이란코드로(IKCO, Iran Khodro)는 이란 시장점유율 1위의 완성차 기업 및 자동차 제조업체이다. 회장은 예크에 자레이다. 1962년에 설립되었고, 테헤란(Tehran)에 본사를 두고 있다. 이란코드로는 사만드, 푸조, 르노 자동차 등 차량과 트럭, 미니버스, 버스 등을 제조한다. 주로 IKCO라고 불린다.

개요

이란코드로는 다양한 종류의 자동차와 부품을 제조하고 이를 판매, 수출하기 위한 공장 설립과 관리를 목적으로 하는 공영 합작 주식회사이다. 1962년 8월 29일 아흐마드 카야미(Ahmad Khayami)에 의해 알리아크바르 카야미(Aliakbar Khayami), 아하마드 카야미(Ahmad Khayami), 마흐무드 카야미(Mahmoud Khayami), 마르지에흐 카야미(Marzieh Khayami), 자하라 세예디 대스티(Zahra Seyedy Dashty)와 함께 설립되었다. 이란코드로의 원래 명칭은 이란내셔널이었다. 이란내셔널의 공동 설립자이자 주인이었던 마흐무드 카야미(Mahmoud Khayami)는 차후 이란에서 중저가 대중차의 수요가 있을 것이라고 내다보고 형제인 아하마드(Ahmad)와 같이 1962년에 회사를 설립했다. 이란코드로에서는 1967년부터 영국의 루츠 그룹에서 힐만 헌터를 수입해 이란 현지에서 조립 생산을 시작했고, 1970년대부터는 엔진을 제외한 모든 생산공정을 담당하기도 했다. 이란코드로라는 이름의 유래는 페르시아어로 '자동차'를 의미하는 '코드로'라는 단어를 따서, 이란코드로는 '이란 자동차'를 의미한다. 이 회사는 중동, 중앙아시아, 북아프리카에서 가장 큰 자동차 제조업체가 되었다. 이란에서는 국내 자동차 생산의 평균 65%를 점유하고 있는 최대 자동차 제조회사다. 1997년 IKCO는 각종 승용차와 승합차 11만111대를 생산해 자체 생산기록을 경신했다. 2006년까지 이란 호드로는 55만대의 차량을 생산하고 있었다. 2008년 7월 라자비코호라산에 국내 최대 자동차 조립공장이 문을 열면서 2009년 말까지 연간 10만대의 차량을 생산할 수 있는 능력을 갖추게 되어 생산 능력이 점점 높아질 전망이다.

역사

• 1966년 이란코드로는 영국 회사 루츠와 '페이칸'이라는 이름의 세단을 만드는 계약을 맺었다. 1년 후, '이란내셔널'의 자동차 제조 회사가 자본금 4만 달러를 들여 설립되었고, 공장 부지와 신·구 기계, 은행 크레딧의 혜택을 받아 승용차 10대와 버스와 트럭 7대를 매일 조립할 수 있었다.
• 1967년부터 1978년까지 페이칸은 기본형, 디럭스형, 스포츠형, 스테이션형, 픽업형 등 다양한 모델로 조립되었고, 버스는 어반 302, 루럴형, 슈퍼 디럭스형으로 만들어졌다. 당시 이란내셔널에서 만들어진 미니버스와 구급차도 있었다. 시작부터 생산량은 증가했고, 마침내 1977년에 9만 8천 세트의 페이칸을 제조했다.
• 1973년 볼베어링, 피스톤, 타브리즈 이란 디젤 엔진 제조 공정(IDEM), 마샤드 레자, 주조 공장 등이 건설되어 자동차 부품의 국산화와 자급자족화가 회사의 주요 목표와 전략으로 설정되었다.
• 1974년 석유 및 교환 수입의 가격 상승과 동시에 '이란 내셔널'은 푸조 자동차 조립을 선택했다. 이 회사의 주식을 테헤란 증권거래소에 도입해 주식의 45%를 일반인에게 내준 것도 같은 해였다.
• 1977년 말 프랑스의 자동차 회사 푸조와 협의하여, 시대를 지나던 페이칸을 푸조 305로 대체하였다. *1978년 말까지 이란의 이슬람 혁명이 일어나 새 정부가 모든 산업을 장악하고, 1980년 이란 산업 보호 개발의 이슬람 혁명 위원회 법에 따라 '이란내셔널'은 산업 기업으로서의 특성상 보호받고 있다. 이때는 이라크가 이란에 대한 전쟁을 시작했을 때였고, 원재료 수입 부족, 낮은 품질, 공급 지연, 낡아빠진 기계장치 등 외환 및 경제적 붕괴의 추세가 1982년까지 확대되었다.
• 1983년은 생산 과정에서 특별한 장벽이 없는 생산적인 해로 기억될 수 있으며, 산업부가 인수 전략과 안정적인 외환 상태에 대해 양호한 상태를 유지함에 따라 이러한 결과를 낼 수 있었다. 한편, 이러한 생산 증가는 다른 산업에서도 볼 수 있었다.
• 1985년은 1983년과 달리 외환수익을 축으로 시작했으며 산업, 경제, 생산위기의 징후가 곳곳에서 보여 1986년 초 회사가 문을 닫을 위기에 처했다.
• 1988년 이란-이라크 전쟁이 끝났다. 이란 산업개발혁신기구(IDRO)와 산업부 주관으로 푸조 405 세단 생산 3년 계약이 처리된 때였다.
• 1989년 이란 정부가 공용차량의 생산을 강조하는 것과 동시에 두 가지 주요 개발이 이루어졌다. 첫째, 이란코드로의 푸조샵은 1년 동안 2교대로 6000대의 버스를 생산하기 위해 개조되었다. 둘째, 이란코드로가 페이칸을 타블봇의 폐업과 동시에 생산라인에서 밀어내면서 페이칸 파워트레인 교체를 모색하기 위해 푸조 504엔진을 페이칸에 장착하였고, 이 엔진은 '페이카게오트'와 '페이칸1800'으로 명명되었다.
• 1991년 페이칸이 생산라인에 복귀하여 SAPCO(이란코드로 자동차부품회사 공급)가 설립되었다.
• 1994년은 이란코드로가 향후 7년의 계획을 세우고 연간 30만 세트를 생산하면서 큰 발전이 있었던 해였다. 7년 프로그램에서 고려된 전략적 목표 중 하나는 회사에서 처리된 국제 표준화 기구(ISO) 9000 표준 프로젝트에 따른 지속적인 품질 개선이었다. 1998년까지 이란의 여러 생산 단위가 국제 표준화 기구 9000 요구 사항을 충족할 수 있을 것으로 예상되었다. 국내 자동차 부품 생산의 질적·양적 상승도 SAPCO 설립 당시 달성됐다. 그리고 엄청난 자본 투자로 지어진 이란코드로 연구 개발 센터는 또 다른 개발로 간주되어 사만드 세단이 탄생하게 된다.
• 2002년 이란코드로는 세계화를 위한 10년 프로그램을 편성했으며, 이를 위해 품질 개선, 특히 사만드 모델, 페이칸 단계적 폐지, 가격 일관성, 경쟁력 및 내부 기술 이전이라는 전략적 목표를 위해 계획되었다. 원가절감, 내수시장에서의 강한 존재감, 수출개발도 다른 목표로 간주될 수 있다.
• 2003년 올해의 모델인 파스(Pars)와 사만드, 푸조 206세단이 생산되었다.
• 2004년 이란코드로는 생산성 향상과 최종 운영에 대한 더 나은 통제력 획득을 위해 SAP 소프트웨어를 전사적 자원 계획 시스템으로 실천하기 시작했다. 그리고 파스 ELX와 사만드 Lx의 세단 두 대를 시장에 선보였다.
• 2005년 페이칸 단계적 폐지는 기술 측면에서 회사 역사의 전환점으로 간주되어 고객 만족도 향상을 위해 노력했다. 푸조 206 세단, 최적화된 오버헤드밸브(OHV) 엔진을 즐기는 로아 세단, 사만드 사리르 리무진 등도 올해 출시됐다. 그동안 이란코드로는 압축천연가스(CNG) 기반 엔진을 설계해 세계 시장을 공략했다.
• 2006년에는 아제르바이잔, 벨라루스, 시리아의 국가 엔진 생산라인과 사만드 세단 생산라인을 생산에 투입하였다. 한편 톤다르 90세단(레노 로건)은 이란코드로 자동차에 합류해 제품 포트폴리오가 푸조 자동차에 국한되지 않았다. 베네수엘라의 사모드 프로젝트도 시작됐다.
• 2007년 이란코드로는 유럽품질상(EFQM)을 받았다. 같은 해 타브리즈, 세네갈, 베네수엘라 등의 생산라인이 출범했고, 신차로서 사만드 쏘렌을 시장에 선보였다.
• 2008년 이란코드로는 룬나(Runna)를 설계했다. 이 회사가 수출 1위로 선정돼 수출국가상과 이란 최고 연구개발부문 크리스탈 트로피를 받은 것도 같은 해였다.
• 2009년 국내 자동차 생산량 증대에 대한 이란코드로의 역할은 상당히 구체적이었다. 글로벌 판매에 집중한 결과 이란코드로 네트워크를 통한 자동차 수출이 40% 성장했다. 한편 이란코드로는 나노기술을 적용한 자동차를 디자인하고 프로토타입을 제작했다.
• 2010년 755,555대의 자동차 생산으로 시장점유율 50%에 육박하는 신기록을 세웠다. 더욱이 이란의 산업관리기구는 이란코드로를 다음과 같은 타이틀로 최우수 기업으로 선정하였다.
  • 판매1위
  • 일자리 창출 1위
  • 수익성 2위
  • 이란 자동차 제조업체에서 가장 우수한 산업군
  • 이란의 모든 선구자 기업 중 최고
• 2010년 기업의 주가 상승, IKCO의 IDRO 질적 수치 40% 향상, 현금 흐름 관리, SAPCO의 생산 체인 공급 개선, 정부의 보조금 계획 합리화 1단계와 동시에 65대의 자동차에 대한 가격 인하도 당해의 다른 성과로 볼 수 있다. 이란 최고지도자 추천에 따른 수출전략을 재고하고 이슬람권 국가 시장에 이란코드로 브랜드 자동차를 보내는 것을 주안점으로, 2010년 이란코드로 수출망을 통한 자동차 4만대를 수출하는 방안이 의제로 올랐다. 이는 2010년 이란코드로 자동차의 30%를 글로벌 판매로 이끌었다.
• 2011년 4월에 공개된 데나(Dena)는 이란코드로의 최신 자동차로서 기술과 디자인에 관한 세계 수준의 표준을 누리고 있으며, 디자인 및 프로토타이핑의 과정은 1년도 채 걸리지 않았다.

관계

• 루츠: 이란코드로는 30년 이상 힐만 헌터로 가장 잘 알려진 루츠그룹의 루츠 애로우 사단에서 개발된 자동차인 페이칸을 생산했다. 페이칸 살롱차 생산은 2005년에 중단되었는데, 이는 영국에서 애로우 생산(최근 크라이슬러 헌터)이 끝난 지 거의 30년 만이다. 픽업 버전은 2015년까지 여전히 생산 중이었다. 페이칸의 픽업 버전인 바르도 픽업은 사만드와 관련된 아리순이라는 새로운 픽업으로 대체될 것이다. 이란코드로 사만드는 이란의 '국민 자동차'로 페이칸을 대체하고 있으며, 소렌 모델에 부품으로 설계된 CNG/가솔린 이중 연료 엔진을 탑재하고 있다.
• 푸조: 이 회사는 PSA 푸조 시트로엥(현재 그루프 PSA)을 비롯한 유럽 및 아시아 제조업체들과 오랜 기간 관계를 맺고 있으며, 이들 회사로부터 라이선스를 받아 다수의 모델을 제조 및 조립하고 있다. 2009년 푸조 206, 푸조 파르스, 푸조 405, 푸조 로아, 사만드 세단은 아제르바이잔, 이라크, 아르메니아, 우즈베키스탄, 투르크메니스탄, 시리아, 아프가니스탄에 보내진 수출입 자동차였다. 2012년 이란코드로 제품은 프랑스에서 수입되는 부품의 5~10%를 통합하고 있다. 푸조로부터 수입되는 이란코드로의 부품은 연간 7억~8억 유로(5억722만6500만 달러)에 이른다. 이란은 푸조 405 부품 생산에서 98%, 푸조 206 부품에서 75%의 자급률을 기록하고 있다. 2012년을 끝으로 푸조는 이란에 대한 국제사회의 제재로 이란코드로와의 관계를 끊었다. 그로부터 4년 뒤인 2016년 이란과 E3+3의 '공동 종합 행동 계획'에 도달한 뒤 이란코드로와 푸조는 'IKAP'라는 이름의 50%~50%의 합작회사를 만들어 다시 관계를 시작하기로 했다.
• 르노: 이란코드로는 르노파스라는 합작을 통해 이란에서 르노 제품의 마케팅과 고객 서비스는 물론 엔지니어링, 품질관리, 부품공급, 물류, 판매정책 관리 등을 맡고 있으며, 이란코드로는 국내 시장용 톤다르를 생산하는 주요 주주 중 하나이다. 르노파스는 합작법인으로 이 중 51%가 프랑스 르노에 소속돼 있다. 르노파스 지분 49%는 이란 산업개발혁신기구(IKCO)와 사이파가 공동으로 보유하고 있다. 이 회사는 2003년에 설립되었다.
• 메르세데스-벤츠: 이란코드로는 메르세데스-벤츠로부터 허가를 받아 트럭, 버스, E-클래스 승용차를 제조한다. 이란코드로는 다임러 AG와 합작해 900개 등급의 정교한 메르세데스-벤츠 엔진 생산을 시작할 예정이며, 다임러는 이란산 엔진이 독일로 수출될 것이라고 밝혔다. 아시아 자동차 제조사 중에서는 스즈키와 협력하고 있다. 코라산 이란코드로 사이트에서 스즈키 그랜드 비타라를 생산하고, 이란코드로는 스즈키 키자시를 생산한다. 2012년 이란코드로는 이 회사 매출의 최소 3%를 연구개발에 배분한다고 발표했다. 2015년 현재 이 회사의 제품 개발 7개년 전략 계획은 차체 디자인, 다이메이킹, 서스펜션, 파워트레인, 트림, 자동차 전자 제품이다.
• 피닌파리나: 이탈리아 자동차 디자인 회사인 피닌파리나(Pinin Farina)는 이란의 최대 자동차 생산업체인 이란코드로 그룹과 4종의 신차 개발과 신차 연구개발에 제2의 바람을 불어넣기 위해 36억 유로의 계약을 체결했다. 이 협정은 4개 차종을 위한 모듈형 자동차 플랫폼을 개발하는 데 도움이 될 것이며, 이 시장의 중형차 중 첫 번째 승용차를 개발하는 데 도움이 될 것이라고 피닌파리나가 보도자료를 통해 밝혔다.

참고자료

• Iran Khodro Wikipedia- https://en.wikipedia.org/wiki/Iran_Khodro
• 이란 코드로 파이칸 나무위키 - https://namu.wiki/w/%EC%9D%B4%EB%9E%80%20%EC%BD%94%EB%93%9C%EB%A1%9C%20%ED%8C%8C%EC%9D%B4%EC%B9%B8
• 소개 이란코드로 공식홈페이지 - https://www.ikco.ir/en/Intro.aspx

같이 보기

• 예크에 자레

이 이란코드로 문서는 자동차 회사에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사 □■⊕, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 한국 자동차 회사 경인모터스㈜ • ㈜광주글로벌모터스 • 기아㈜ • 나노스㈜ • ㈜대동 • 대림오토바이㈜ • 대림자동차 • ㈜대양기술 • 대우자동차㈜ • ㈜대창모터스 • ㈜대풍이브이자동차 • ㈜동양모터스 • 동희오토㈜ • ㈜디피코 • 르노코리아㈜ • ㈜마름디자인 • 마스타자동차관리㈜ • 마스타전기차㈜ • ㈜마이브 • ㈜매그넘코리아 • ㈜명신 • 범한자동차㈜(구 ㈜썸글로벌) • 비바모빌리티㈜(구 제이제이모터스㈜) • ㈜비엠모터스 • ㈜성지기업 • 스마트 EV • ㈜스마트솔루션즈(㈜에디슨이브이) • ㈜시엔케이 • ㈜쎄보모빌리티 • ㈜씨엠파트너 • 어울림모터스㈜ • 에디슨모터스㈜ • ㈜에스에스라이트 • 에스에이피㈜ • ㈜에코카 • ㈜엠피에스코리아 • ㈜오텍 • ㈜우진산전 • ㈜이브이케이엠씨 • ㈜이비온 • ㈜이엔플러스 • ㈜일진정공 • 자일대우버스㈜ • 제이스모빌리티㈜ • ㈜제인모터스 • 조이롱코리아 • 지에스모터스㈜ • 지엠대우 • ㈜진우에스엠씨 • ㈜캠시스 • 케이알모터스㈜ • 케이에스티일렉트로닉스㈜ • ㈜케이에스티일렉트릭 • 케이지모빌리티㈜(구 쌍용자동차㈜) • 케이팝모터스㈜ • 타타대우상용차㈜ • ㈜테라모터스 • ㈜티에스에코에너지 • ㈜티티엔지 • ㈜파워프라자 • ㈜평안모터스 • 포티투닷㈜ • ㈜피라인 • 한국닛산㈜ • 한국지엠㈜ • ㈜한신자동차 • 한차㈜ • 한화시스템㈜ • 현대자동차㈜ • 현대자동차그룹 • ㈜형제파트너 • ㈜호룡 중국 자동차 회사 광저우이스즈버스 • 광저우자동차 • 광치미쓰비시 • 광치버스 • 광치비야디 • 광치승용차 • 광치아이안 • 광치아큐라 • 광치창펑 • 광치촨치 • 광치토요타 • 광치피아트 • 광치혼다 • 광치히노 • 난징이베코 • 난징자동차 • 난징진롱버스 • 난징피아트 • 니오자동차 • 니우트론 • 다디자동차 • 다한자동차그룹 • 동난자동차 • 동팡신위앤 • 동펑나미 • 동펑닛산 • 동펑류조우 • 동펑르노 • 동펑상용차 • 동펑샤오캉 • 동펑션롱 • 동펑시트로엥 • 동펑위에다기아 • 동펑윈난 • 동펑자동차 • 동펑펑션 • 동펑푸조 • 동펑혼다 • 동펑화션 • 레브데오 • 롱웨이 • 뤄커자동차 • 리오토 • 리판자동차 • 립모터 • 링크앤코 • 맥서스(상치다통) • 바오롱자동차 • 바이톤 • 베이징벤츠 • 베이징자동차 • 베이징자동차그룹(BAIC) • 베이징지프 • 베이징현대 • 베이치세노바 • 베이치인샹 • 보야 • 비야디(BYD) • 비엘케이 • 상치밍줴 • 상치통용 • 상치통용우링 • 상치폭스바겐 • 상치홍얜 • 상하이자동차 • 상하이완상자동차 • 샤먼진롱버스 • 샤오펑모터스 • 션롱버스 • 션워버스 • 수광자동차그룹 • 스카이워스 오토 • 스카이웰 • 스포트라이트 오토모티브 • 시노트럭 • 아이웨이즈 • 야싱버스 • 에베루스 • 오토엑스 • 요고모 • 우링자동차 • 우양혼다 • 우한버스 • 워롱콩타이 • 웨이마자동차 • 웨이샤오리 • 위안청자동차 • 위에다그룹 • 위통버스 • 윈두 • 이노베이트 • 이브이하우스 • 이치마쓰다 • 이치번텅 • 이치샤리 • 이치승용차 • 이치신터 • 이치아우디 • 이치자동차(디이자동차) • 이치제팡 • 이치지엠 • 이치토요타 • 이치폭스바겐 • 이치홍치 • 이치홍타 • 장링자동차 • 장성자동차 • 장시이스즈 • 장화이자동차(JAC) • 정저우닛산 • 조이롱자동차 • 중싱자동차 • 중오우자동차 • 중타이자동차 • 중통버스 • 즈더우 • 즈지자동차 • 지노로 • 지두자동차 • 지리상용차 • 지리자동차 • 지리자동차그룹 • 지커 • 창롱버스 • 창안PSA • 창안마쓰다 • 창안볼보 • 창안스즈키 • 창안자동차 • 창안포드 • 창허자동차 • 챈투 • 체리뉴에너지 • 체리상용차 • 체리완다버스 • 체리자동차 • 체리재규어랜드로버 • 충칭샤오캉 • 칭링자동차 • 칭청스다이 • 캉디 • 쿠오로스 • 티앤탄하이차오 • 포톤 • 푸젠벤츠 • 하이거 • 하이마자동차 • 하이칸(광치니오) • 하페이자동차 • 한마테크놀로지 • 한텅자동차 • 헝다자동차 • 현대상용차 • 호존 • 화런윈퉁 • 화천르노진베이 • 화천비엠더블유 • 화천신위앤(신위안) • 화천자동차 • 화천중화 • 화천화숭 • 화치 • 화타이자동차 • 화푸자동차 • 황하이자동차 일본 자동차 회사 GLM • 가와사키 • 닛산 • 다이하츠 • 마쓰다 • 미쓰비시자동차 • 미쓰비시후소 • 미쯔오카 • 사이언 • 소니혼다모빌리티 • 스바루 • 스즈키 • 야마하모터 • 유디트럭 • 이스즈 • 토요타 • 파나소닉 • 혼다 • 히노자동차 미국 자동차 회사 GMC • HTT • SRT • TAV • 나비스타 • 누토노미 • 니콜라 • 다임러 트럭 북아메리카 • 닷지 • 데이막 • 드라코 • 들로리안 • 라이온일렉트릭 • 램 • 로즈타운모터스 • 로컬모터스 • 루시드 • 리비안 • 링컨 • 머큐리 • 모셔널 • 뷰익 • 살린 • 셸비 • 쉐보레 • 슈퍼널 • 아르고 AI • 알파모터 • 오버에어 • 올즈모빌 • 웨스턴스타 • 웨이모 • 제너럴모터스(GM) • 조비에비에이션 • 지프 • 카르마 • 캐딜락 • 캘러웨이 • 켄워스 • 콘퀘스트 • 크라이슬러 • 크루즈 • 테라푸지아 • 테슬라 • 토마스빌트버스 • 파카그룹 • 패러데이퓨처 • 펠리노 • 포드 • 폰티악 • 프레보스트 • 프레이트라이너 • 프로테라 • 피스커 • 피터빌트 • 할리데이비슨 • 허머 • 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링 유럽 자동차 회사 BMW(비엠더블유) • BMW M(비엠더블유 엠) • DAF • KTM • LEVC(런던 EV 컴퍼니) • LTI(엘티아이) • MAZ • NEVS • PSA그룹 • SIN자동차 • XEV • 가즈 • 그레이프 • 나노플로우셀 • 네오플란 • 노블오토모티브 • 다임러 • 다임러트럭 • 다치아 • 다프 • 데우스 • 돈커부트 • 두카티 • 드토마소 • 디에스오토모빌 • 라다 • 란치아 • 람보르기니 • 래디컬 • 랜드로버 • 로젠바우어 • 로터스자동차 • 롤스로이스 • 루프오토모빌(RUF) • 르노 • 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 • 리막 • 립헬 • 마세라티 • 마잔티 • 만 • 만트럭버스 • 맥라렌 • 메르세데스-AMG • 메르세데스-마이바흐 • 메르세데스-벤츠 • 모건 • 모리스가라지(MG) • 모빌라이즈 • 벤추리 • 벤틀리 • 보르그바르트 • 복스홀 • 볼로콥터 • 볼보 • 볼보트럭 • 부가티 • 브라밤 • 사브 • 세아트 • 세트라 • 솔라리스버스 • 스마트자동차 • 스카니아 • 스카이포트 • 스코다 • 스텔란티스 • 스파니아 • 스파다 • 스파이커 • 시트로엥 • 씨엔에이치인더스트리얼 • 아바스 • 아브토바즈 • 아우디 • 아우디스포트 • 아우루스 • 아인라이드 • 아폴로자동차 • 알파로메오 • 알파인 • 애스턴마틴 • 어라이벌 • 어반에어포트 • 오스틴모터컴퍼니 • 오펠 • 유니티 • 이네오스 오토모티브 • 이리자르 • 이베코 • 이탈디자인 주지아로 • 재규어 • 재규어랜드로버 • 제노스 • 젠보 • 지네타 • 카마즈 • 케이터햄 • 코닉세그 • 쿠프라 • 타트라 • 트라몬타나 • 티브이알(TVR) • 파가니 • 페라리 • 포르쉐 • 폭스바겐 • 폭스바겐그룹 • 폭스바겐상용차 • 폴스타 • 푸조 • 피닌파리나 • 피아트 • 피아트 크라이슬러 • 피아트 프로페셔널 • 피에히 • 히스파노-수이자 인도 자동차 회사 마루티스즈키 • 마힌드라 • 아쇼크레일랜드 • 타타마르코폴로 • 타타자동차 • 프리미어자동차 • 힌두스탄모터스 기타 자동차 회사 VUHL • 더블유모터스 • 마르코폴로 SA • 모비우스자동차 • 빈패스트 • 사이파 • 오토피아 • 이란코드로 • 토그 • 페로두아 • 프로톤자동차 • 홀덴 자동차 협회 • 단체 국제자동차기술자협회(미국자동차공학회, SAE) • 국제자동차연맹 • 대구테크노파크 모바일융합센터 • 대한자동차경주협회 • 미국 도로교통안전국 • 세계자동차공업협회 • 유럽자동차산업협회 • 자동차안전연구원 • 중국 텔레매틱스산업연맹 • 지능형자동차부품진흥원 • 한국ITS학회 • 한국교통연구원 • 한국수입자동차협회 • 한국자동차공학한림원 • 한국자동차공학회(KSAE) • 한국자동차산업협회 • 한국자동차안전학회 • 한국자동차연구원 • 한국자동차협회 • 한국지능시스템학회 • 현대차그룹 글로벌경영연구소(한국자동차산업연구소) • 혼디랩 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반