리판자동차

리판자동차(力帆汽车, 重庆力帆实业集团有限公司, Lifan Auto)

리판자동차(力帆汽车, 重庆力帆实业集团有限公司, Lifan Auto)

리판자동차(力帆汽车, 重庆力帆实业集团有限公司, Lifan Auto)는 중국의 민간 오토바이 및 자동차 제조사로 1992년에 설립되었고, 자동차 분야는 2003년에 설립되었다. 자동차 관련 제조업은 주로 승용차, 버스, 화물차, 밴, 오토바이, 내연기관, 자동차 배터리, 자동차 엔진 등의 제품을 생산한다. 이 밖에 리판그룹은 운동화 생산과 와인 제조, 주식 투자, 소액대출 사업 등을 하고 있다.2003년엔 중국 최대 오토바이 제조업체로 자리매김했다. 리판그룹은 2010년 11월 상하이증권거래소에 상장하며 제1호 중국 민영자동차 기업 타이틀을 따냈고 2018년에는 창업주 인밍산(尹明善, yǐn míng shàn)은 중국 당국으로부터 개혁·개방 40주년 걸출한 기업인으로 표창장을 수여받기도 했다.

하지만 2019년 6월, 중국 자동차 시장 부진으로 그룹이 경영난에 빠진 가운데 리판자동차는 채무도 제때 상환하지 못해 주식은 법원에 압류되는 등 잇달아 위기를 맞고 있다. 리판그룹은 공시에서 "자회사 리판승용차가 1억 위안(약 170억원) 규모 융자 일부를 제때 상환하지 못해 리판그룹이 보유한 리판승용차 지분 47.24%인 6억2100만주 가운데 97.28%인 6억400만주가 법원에 의해 3년간 압류된다"고 밝혔다. 리판그룹은 2018년 10월 자동차 생산공장까지 충칭시 정부 측에 매각해 33억1500만 위안 현금을 보충하는 등 유동성 위기를 해결하는 데 주력해 왔지만 결국 부채를 상환하지 못해 주식을 압류당하는 처지에 놓였다. 2020년 8월 7일, 리판은 기한 내에 채무를 상환할 수 없으므로 또한 부채의 전부를 상환하기에 자산이 부족하다는 이유료 충칭시 제5중급 인민법원에 사법개편을 신청하고 정식 파산을 신청하기도 했다.8월 11일, 법원은 구조조정신청을 수리했고, 리판지주는 정식 파산갱생절차에 들어갔다. 이는 인밍샨가족은 기업의 지배권을 잃게 될 것이라는 것을 의미한다.

주요인물

• 인밍산(尹明善, yǐn míng shàn) : 오토바이로 시작해 자동차제국을 일군 리판그룹 창업주로 지난 2000년 포브스 중국 부호 50위 순위에도 이름을 올렸을 정도다. 1939년생으로 그는 2017년 팔순이 된 나이에 회장직에서 은퇴하고 현재 전문경영인 무강(牟刚)에게 경영권을 물려줬지만 최대주주로 그룹 경영에 영향력을 미쳐왔다. 인밍산 창업주는 중국에서 입지전적인 자수성가 기업인이다. 과거 고등학생 시절 반혁명우파로 몰려 18년간 충칭 플라스틱 공장에서 노동개조를 받으며 힘든 젊은 시절을 보내기도 했다. 이후 개혁·개방 시대에 그는 노동개조 시절 독학한 영어 실력을 바탕으로 영어 강사를 하던 중 출판사업에도 뛰어들었다. 그러다가 1992년 54세 늦깎이 나이에 단돈 20만 위안으로 충칭시에 오토바이 회사를 차린 게 리판그룹의 시작이다. 2003년 중국 최대 오토바이 업체로 성장한 리판그룹은 2003년엔 자동차 사업에도 뛰어들며 '자동차 제국' 건설에 나섰다. 아쉽게도 행운은 인밍산에게 다시 오지 않았다. 자동차를 제조한지 십여년동안 리판은 여러 모델을 내놓았지만 판매실적은 참담했다. 2006년 리판은 최초로 자체 설계한 '리판520'을 내놓는다. 출시한 1년 동안 겨우 1만여 대를 팔았다. 2020년 현재 리판은 불황에 빠져있다. 2020 상반기 승용차판매량이 천대가 되지 않는다. 신에너지차의 판매량도 겨우 549대에 불과하다. 2020년 4월 임시주주총회에서 인밍산은 장손녀인 인안니(尹安妮)를 주주측 감사로 추천하고 인안니는 리판지주의 신임 부동사장이 된다. 이는 인밍산이 자신의 손녀를 믿기로 결정한 것이다.

역사

• 오토바이킹, 중국 최대 오토바이 생산업체

지난 세기년대에는 오토바이가 중국에서 꽤 풍미했던 교통수단이었다. 인밍산(尹明善)은 이 기회를 잡고 1992년 리판(力帆) 브랜드를 만들어 모터사이클 사업에 주력했다. 10년 동안 고심하여 경영한 리판모터스는 연간 생산판매량이 백만 대를 돌파하고, 업무를 전 세계 160여 개 국가 지역으로 확장하는 눈부신 성적을 거두었다. 2002년 리판모터스의 연간 생산판매량은 중국 국내시장의 3분의 2를 차지하며 수출시장의 절반을 차지하기도 했다.

• A주 첫 상장 민간기업, 테슬라와 스킨십

2006년, 리판은 첫 세단 리판 520(力帆520)을 출시하며 본격적인 자동차 산업으로의 브랜드 전환을 시작했다. 그때는 중국 자동차 산업 발전의 전성기였고, 리판의 변신도 상당히 순조롭게 진행되었다. 리판 주식은 2010년 상하이증권거래소에 상장돼 처음으로 2억 주를 공개 발행해 중국 내 민간기업으로는 처음으로 A 주식을 상장했다. 또 신에너지 돌풍에 힘입어 신형에너지 전략을 신중하게 가동해 중국과학원과 합작으로 상하이중커리판전기차유한회사(上海中科力帆电动汽车有限公司)를 설립했다. 2015년에는 테슬라 임원인 켄 모건(Ken Morgan)이 리판그룹을 방문하기도 했다. 10년 정도의 시간 동안 리판은 순탄하게 잘 나가는 듯했지만 뜻밖에도 이는 마지막의 화려함이었다.

참고자료

• 리판자동차 공식 홈페이지 - http://www.lifan.com/

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