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'''카르마'''(Karma)는 [[미국]]의 [[전기자동차]] 회사로, 세계 최초로 프리미엄 [[플러그인 전기자동차]](PEV) 회사를 표방하여 출범하였으며, 2008년 북미국제모터쇼에서 데뷔하여 카르마라는 자동차를 대중에 선보였으며, 정식 명칭은 '''카르마 오토모티브'''(Karma Automotive)이다. 최초 설립일은 2007년 8월이며, 설립자는 [[핸릭 피스커]](Henrik Fisker)로, 설립 당시 이름은 [[피스커 오토모티브]](Fisker Automotive)였으나 이후 [[중국]]의 [[완샹그룹]](Wanxiang Group)에게 인수되어 지금의 이름으로 변경되었다. 카르마는 피스커 오토모티브가 생산했던 유일한 자동차의 이름이었다.
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'''카르마'''(Karma)는 [[미국]]의 [[전기자동차]] 회사로, 세계 최초로 프리미엄 [[플러그인 전기자동차]](PEV) 회사를 표방하여 출범하였으며, 2008년 북미국제모터쇼에서 데뷔하여 [[피스커 카르마]](Fisker Karma)라는 자동차를 대중에 선보였으며, 정식 명칭은 '''카르마 오토모티브'''(Karma Automotive)이다. 최초 설립일은 2007년 8월이며, 설립자는 [[핸릭 피스커]](Henrik Fisker)로, 설립 당시 이름은 [[피스커 오토모티브]](Fisker Automotive)였으나 이후 [[중국]]의 [[완샹그룹]](Wanxiang Group)에게 인수되어 지금의 이름으로 변경되었다. 카르마는 피스커 오토모티브가 생산했던 유일한 자동차의 이름이었다.
 
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== 개요 ==
 
== 개요 ==
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카르마는 프리미엄 [[전기자동차]]를 생산하는 미국의 자동차 회사로, 창업자인 [[헨릭 피스커]]가 [[베른하르트 쾰러]](Bernhard Koehler)와 함께 2007년 8월에 미국 캘리포니아주에 위치한 애너하임 도시에서 [[피스커 오토모티브]]란 이름으로 시작하였다. 피스커 오토모티브(또는 카르마 오토모티브)는 세계 최초로 프리미엄 [[플러그인 전기자동차]] 회사를 표방하여 출범하였으며, 2008년 북미국제모터쇼에서 카르마란 이름의 자동차를 대중들에게 선보이면서 데뷔하였다. 여기서 플러그인 전기자동차란, [[전기모터]]와 [[내연기관]] [[엔진]]을 모두 사용하며, 충전기를 이용해서 배터리를 충전하여, 엔진을 사용하지 않고 전기를 먼저 사용하는 방식의 자동차이다. 카르마는 이와 같은 구동 방식을 세계 최초로 적용한 자동차였으며, 생산은 2011년부터 시작되었으며 약 2,450대의 차량을 생산하였으나, 배터리 공급업체인 A123 시스템이 파산함으로 인해 차량 생산이 2012년 11월에 중단되면서 회사가 파산할 위기에 이른다. 이후 2014년 2월, 피스커의 카르마 차량 설계 및 제조 시설을 중국의 [[완샹그룹]]이 1억 4920만 달러에 달하는 부채를 대신 갚아주기로 하며 피스커 오토모티브를 인수하였고, 설립자인 핸릭 피스커는 상표와 브랜드 로고를 유지한 채 2016년에 새로운 전기자동차 제조 기업인 [[피스커]](Fisker Inc.)를 설립하였다. 완샹그룹은 추후 기업명을 카르마 오토모티브로 바꾸게 되는데, 카르마는 피스커 오토모티브가 생산했던 유일한 자동차의 이름이었다. 2021년 기준 현재 카르마 오토모티브는 캘리포니아주 어바인 도시에 본사를 두고 있으며 생산 공장은 모레노 밸리에 위치한다.<ref name="나무카르마"> 〈[https://namu.wiki/w/%EC%B9%B4%EB%A5%B4%EB%A7%88(%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%20%EC%A0%9C%EC%A1%B0%EC%82%AC) 카르마(자동차 제조사)]〉, 《나무위키》 </ref><ref name="카르마위키외국"> 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Karma_Automotive Karma Automotive]〉, 《Wikipedia》 </ref><ref name="피스커오토위키외국"> 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Fisker_Automotive Fisker Automotive]〉, 《Wikipedia》 </ref>
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카르마는 프리미엄 [[전기자동차]]를 생산하는 미국의 자동차 회사로, 창업자인 [[헨릭 피스커]](Henrik Fisker)가 [[베른하르트 쾰러]](Bernhard Koehler)와 함께 2007년 8월에 미국 캘리포니아주에 위치한 애너하임 도시에서 [[피스커 오토모티브]]란 이름으로 설립하였다. 피스커 오토모티브는 세계 최초로 프리미엄 [[플러그인 전기자동차]] 제조사를 표방하였으며, 2008년 북미국제모터쇼에서 피스커 카르마(Fisker karma)란 이름의 자동차를 대중들에게 선보이면서 데뷔하였다. 여기서 플러그인 전기자동차란 [[전기모터]]와 [[내연기관]] [[엔진]]을 모두 사용하는 형태로, [[충전기]]를 이용해서 [[배터리]]를 충전하여 [[엔진]]을 사용하지 않고 전기를 먼저 사용하는 방식의 자동차이다. 피스커 카르마는 이와 같은 구동 방식을 세계 최초로 적용한 자동차였으며, 2011년부터 생산하기 시작하여 약 2,450대의 차량을 생산하였다. 하지만 피스커 카르마의 배터리 공급 업체가 파산함으로 인해 차량 생산이 2012년 11월에 중단되면서 회사가 파산할 위기에 이른다. 이후 2014년 2월, 중국의 [[완샹그룹]]이 피스커 카르마의 설계 및 제조 시설을 넘겨 받는 조건으로 1억 4,920만 달러에 달하는 부채를 대신 갚아주기로 하며 피스커 오토모티브를 인수하였고, 설립자인 핸릭 피스커는 상표와 브랜드 로고를 유지한 채 2016년에 새로운 전기자동차 제조 기업인 [[피스커]](Fisker)를 설립하였다. 완샹그룹은 추후 기업명을 카르마 오토모티브로 바꾸게 되는데, 카르마는 피스커 오토모티브가 생산했던 유일한 자동차의 이름에서 따온 것이다. 2021년 기준 카르마 오토모티브는 캘리포니아주 어바인 도시에 본사를 두고 있으며 생산 공장은 모레노 밸리에 위치한다.<ref name="나무카르마"> 〈[https://namu.wiki/w/%EC%B9%B4%EB%A5%B4%EB%A7%88(%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%20%EC%A0%9C%EC%A1%B0%EC%82%AC) 카르마(자동차 제조사)]〉, 《나무위키》 </ref><ref name="카르마위키외국"> 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Karma_Automotive Karma Automotive]〉, 《Wikipedia》 </ref><ref name="피스커오토위키외국"> 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Fisker_Automotive Fisker Automotive]〉, 《Wikipedia》 </ref>
  
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== 주요인물 ==
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== 주요 인물 ==
 
=== 헨릭 피스커 ===
 
=== 헨릭 피스커 ===
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[[헨릭 피스커]]는 [[덴마크]] 태생의 [[미국]]의 기업가이자 자동차 디자이너이다. 1997년에 [[비엠더블유]](BMW)의 [[Z8]]의 디자인을 주도하였고, 2001년에는 [[애스턴마틴]](Aston Martin)의 [[DB9]]의 설계를 한 것으로 유명하다. 2005년에는[[베른하르트 쾰러]]와 함께 2005년에 자동차 디자인 회사인 [[피스커 코치빌드]](Fisker Coachbuild)를 설립하였고, 2007년에 지금의 카르마 오토모티브의 전신이자 세계 최초로 프리미엄 플러그인 [[전기자동차]]를 생산하는 회사인 피스커 오토모티브를 설립하여 2013년까지 회장 겸 CEO를 역임하였다. 2008년에 북미국제모터쇼에서 카르마(또는 피스커 카르마)란 이름의 자동차를 공개하여 2011년부터 약 2,450대의 차량을 생산하였지만, 배터리 공급 업체의 파산과 더불어 회사의 재정 상태까지 나빠져 2014년에 피스커 오토모티브를 [[중국]]의 [[완샹그룹]]에 매각하였으나, 상표와 브랜드 로고는 제외하였다. 2016년 1월에는 [[보잉]](The Boeing Company)의 임원이었던 길보터 빌라리얼(Gilbert Villarreal)과 함께 스포츠카 제작 회사인 [[VLF 오토모티브]](VLF Automotive)를 설립하기도 하였다. 이후 2016년에 자신의 부인과 함께 캘리포니아 남부 지역에 카르마 오토모티브와 다른 독립적인 전기자동차회사인 [[피스커]]를 설립하여 새로운 전기차를 생산하고 있으며, 2021년 기준 현재까지 회장 겸 CEO를 역임하고 있다.<ref name="나무카르마"></ref><ref name="카르마위키외국"></ref><ref name="피스커오토위키외국"></ref><ref name="피스커주식위키외국"> 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Fisker_Inc. Fisker Inc.]〉, 《Wikipedia》 </ref><ref name="헨릭위키외국"> 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Henrik_Fisker Henrik Fisker]〉, 《Wikipedia》 </ref>
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[[헨릭 피스커]](Henrik Fisker)는 [[덴마크]] 태생의 [[미국]]의 기업가이자 자동차 디자이너이다. 1997년에 [[비엠더블유]](BMW)의 Z8의 디자인을 주도하였고, 2001년에는 [[애스턴마틴]](Aston Martin)의 DB9의 설계를 한 것으로 유명하다. 2005년에는 [[베른하르트 쾰러]]와 함께 2005년에 자동차 디자인 회사인 [[피스커 코치빌드]](Fisker Coachbuild)를 설립하였고, 2007년에 지금의 카르마 오토모티브의 전신이자 세계 최초로 프리미엄 플러그인 [[전기자동차]]를 생산하는 회사인 피스커 오토모티브를 설립하여 2013년까지 회장 겸 대표이사를 역임하였다. 2008년에 북미국제모터쇼에서 [[피스커 카르마]]란 이름의 자동차를 공개하여 2011년부터 약 2,450대의 차량을 생산하였지만 배터리 공급 업체의 파산과 더불어 회사의 재정 상태까지 나빠져 2014년에 피스커 오토모티브를 [[중국]]의 [[완샹그룹]]에 매각하였다. 2016년 1월에는 [[보잉]](The Boeing Company)의 임원이었던 길보터 빌라리얼(Gilbert Villarreal)과 함께 스포츠카 제작 회사인 [[VLF 오토모티브]](VLF Automotive)를 설립하기도 하였다. 이후 2016년에 자신의 부인과 함께 캘리포니아 남부 지역에 카르마 오토모티브와 다른 독립적인 전기자동차회사인 [[피스커]]를 설립하여 회장 겸 대표이사를 역임하고 있다.<ref name="나무카르마"></ref><ref name="카르마위키외국"></ref><ref name="피스커오토위키외국"></ref><ref name="피스커주식위키외국"> 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Fisker_Inc. Fisker Inc.]〉, 《Wikipedia》 </ref><ref name="헨릭위키외국"> 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Henrik_Fisker Henrik Fisker]〉, 《Wikipedia》 </ref>
  
 
== 역사 ==
 
== 역사 ==
 
=== 피스커 오토모티브 ===
 
=== 피스커 오토모티브 ===
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지금의 카르마 오토모티브의 전신이었던 피스커 오토모티브는 세계 최초로 프리미엄 [[플러그인 전기자동차]] 회사를 표방하여 출범한 [[미국]]의 자동차 회사이다. 피스커 오토모티브는 2007년 8월, 캘리포니아주에 위치한 애너하임 도시에서 [[헨릭 피스커]]가 2005년에 그가 설립한 자동차 디자인 회사인 [[피스커 코치필드]]의 공동 설립자인 [[베른하르트 쾰러]]와 함께 설립하였다. 이후 2008년에 피스커 오토모티브는 북미국제모터쇼에서 세계 최초 프리미엄 플러그인 전기자동차인 카르마(또는 피스커 카르마)를 선보였으며, 2011년부터 카르마를 공식 출시하여 약 2,450대의 차량을 생산하였다. 그러나 2번의 배터리 리콜로 인해 2012년 10월에 배터리 공급업체인 A123 시스템이 파산 신청을 하였고, 같은 해 11월에 카르마의 생산이 중단되었다.
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카르마 오토모티브의 전신이었던 피스커 오토모티브는 세계 최초로 프리미엄 [[플러그인 전기자동차]] 회사를 표방하여 출범한 [[미국]]의 자동차 회사이다. 피스커 오토모티브는 2007년 8월, 미국 캘리포니아주에 위치한 애너하임 도시에서 [[헨릭 피스커]]가 2005년에 그가 설립한 자동차 디자인 회사인 [[피스커 코치필드]]의 공동 설립자인 [[베른하르트 쾰러]]와 함께 설립하였다. 이후 2008년에 피스커 오토모티브는 북미국제모터쇼에서 세계 최초 프리미엄 플러그인 전기자동차인 [[피스커 카르마]]를 선보였으며, 2011년에 공식 출시하였다. 이후 2012년 4월에 피스커 오토모티브는 [[롱레인지]] [[전기자동차]]인 피스커 아틀라틱(Fisker Atlantic)의 [[콘셉트카]]를 공개하였다. 피스커 아틀라틱은 피스커 오토모티브의 2번째 모델로 생산될 예정이었으나 실제로 출시되지는 않았기 때문에 피스커 오토모티브의 유일한 모델은 카르마 하나뿐이었다. 피스커 카르마는 최초의 플러그인 전기자동차라는 명성을 가지고 2011년부터 약 2,450대가 생산되었고, 그중 2000대 이상이 판매되었으나, 2번의 [[배터리]] [[리콜]]로 인해 2012년 10월에 배터리 공급업체인 A123 시스템즈(A123 Systems)가 파산 신청을 하였고, 같은 해 11월에 생산이 중단되었다. 이후 피스커 오토모티브의 재정 상태가 악화되어 약 1억 4,920만 달러의 부채를 갚지 못하여 2013년 3월, 헨릭 피스커가 회장직을 사임하였고 회사는 파산 신청을 하여 경매에 넘어갔다. 이후 2014년 2월에 [[중국]]의 자동차 부품을 생산하는 대기업인 [[완샹그룹]]이 피스커 카르마 차량의 설계 및 제조 시설을 넘겨 받는 조건으로 1억 4,920만 달러(약 1590억 원)에 달하는 부채를 대신 갚아주기로 하며 인수하였고, 피스커 오토모티브의 상표와 브랜드 로고는 제외하고 인수하였기 때문에 2015년 9월에 지금의 카르마 오토모티브로 기업명을 변경하였다. 피스커 오토모티브의 설립자인 헨릭 피스커는 피스커 오토모티브의 상표와 브랜드를 유지한 채, 2016 10월 3월에 카르마 오토모티브와는 별개인 새로운 전기자동차 회사인 [[피스커]]를 설립하였고, 카르마 오토모티브와 피스커는 기존 모델인 피스커 카르마를 기반으로 하여 각각 레베로(Revero)와 피스커 이모션(Fisker EMotion)이라는 이름의 새로운 전기자동차를 공개하였다.<ref name="나무카르마"></ref><ref name="카르마위키외국"></ref><ref name="피스커주식위키외국"></ref><ref name="헨릭위키외국"></ref> 한편 2008년 4월 14일, 미국 최대의 전기자동차 생산 기업인 [[테슬라]](Tesla)가 피스커 오토모티브의 모델인 카르마가 [[모델 S]](Model S)의 디자인을 적용하여 테슬라의 기술을 훔쳐서 만든 자동차라고 주장하며 소송을 제기하였으나, 2009년 초에 피스커 오토모티브가 승소하며 테슬라가 피스커 오토모티브에게 110만 달러를 배상하라는 지급 명령을 받는 사건이 있었다.<ref name="피스커오토위키외국"></ref>
  
 
=== 카르마 오토모티브 ===
 
=== 카르마 오토모티브 ===
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2014년 2월에 피스커 오토모티브가 [[중국]]의 [[완샹그룹]]에 매각되었다. 완샹그룹이 인수한 피스커 오토모티브의 자산에는 카르마의 설계도와 디자인, 세계 최초로 피스커 오토모티브가 개발한 플러그인 하이브리드 파워트레인, 그리고 기존에 카르마를 생산하던 델라웨어주 윌밍턴 도시에 위치한 생산 공장이 포함되어 있었고, 피스커 오토모티브의 브랜드 상표와 로고는 제외하였다. 이후 완샹그룹은 피스커 오토모티브의 회사명을 유일하게 출시했던 모델인 피스커 카르마의 이름에서 따와 카르마 오토모티브로 변경하였고, 캘리포니아 어바인 도시에 본사를 설립하였으며, 이후 과거 카르마의 배터리를 생산하였던 A123 시스템즈를 추가로 인수하여 피스커 카르마를 기반으로 하는 새로운 전기자동차를 생산하기 위한 기반을 마련하였다. 2007년에 설립되었다가 2014년에 새로운 회사로 거듭난 카르마는 2016년 10월에 기존에 자동차를 생산하던 공장을 매각하고 캘리포니아주 모레노밸리로 생산 공장을 이전하였고, 2017년에 이노베이션&커스터마이제이션 센터를 열어 전기화 플랫폼과 함께 엔지니어링, 디자인, 커스터마이징 등의 서비스를 제공하기 시작하였다.<ref name="카르마공홈"> 카르마 공식 홈페이지 - https://www.karmaautomotive.com/karmab2c/en/ </ref> 카르마는 이전에 생산되었던 피스커 카르마를 기반으로 하여 2016년 9월 8일에 첫 번째 모델인 레베로를 공개하였고 2018년에 150대, 2019년에 200대에서 300대, 총 3,000대를 생산할 계획을 세웠으나, 2019년 측면 [[커튼에어백]]을 작동하는 롤오버 [[센서]]의 결함으로 인해 모든 레베로 차량에 판매 중지 및 리콜 명령을 내렸다. 2018년에 캘리포니아 해변의 이름을 딴 한정판인 레베로 알리소(Revero Aliso)를 15대 한정 생산하기도 하였다. 2019년에는 기존 모델에 장착되었던 [[제네널모터스]](General Motors)의 엔진 대신 [[비엠더블유]](BMW)의 3기통 1.5L 엔진을 장착하여 업그레이드한 레베로 GT(Revero GT)를 출시하였고 2021년에는 레베로보다 저렴한 가격의 [[GS-6]] 시리즈를 공개하였으며, 카르마 최초의 [[순수전기차]]인 [[GSe-6]]도 같은 해에 공개되었다.<ref name="카르마위키외국"></ref><ref name="피스커오토위키외국"></ref><ref name="피스커주식위키외국"></ref><ref name="헨릭위키외국"></ref><ref name="레베로위키외국"> 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Karma_Revero Karma Revero]〉, 《Wikipedia》 </ref>
  
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== 주요모델 ==
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== 주요 모델 ==
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=== 카르마 ===
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=== 레베로 ===
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카르마는 2008년 북미국제모터쇼에서 공개된 세계 최초 프리미엄 플러그인 [[전기자동차]]이자, 지금의 카르마 오토모티브의 전신인 피스커 오토모티브가 유일하게 생산하였던 모델로, 피스커 카르마(Fisker Karma)라고도 불렸다. 실체 출시는 2011년부터 시작되었다.
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[[파일:카르마 레베로.png|썸네일|300픽셀|'''레베로'''(Revero)]]
  
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== 현황 ==
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레베로(Revero)는 카르마 오토모티브에서 첫 번째로 생산한 럭셔리 스포츠 [[세단]]이며, 2016년 9월 8일 라구나 해변에서 출시하였다. 피스커 오토모티브가 파산하기 전까지 유일하게 생산하였던 모델인 피스커 카르마를 기반으로 하기 때문에 기존과 동일하게 [[플러그인 하이브리드 자동차]]이며 기존의 외관 디자인을 대부분 따르면서도 성능과 효율성, 그리고 [[차량용 인포테인먼트 시스템]]을 업그레이드한 모델이다. 파워트레인은 260마력의 출력을 내는 [[제너럴모터스]]의 2.0L 4기통 [[가솔린]] [[터보엔진]]과 두 개의 [[전기모터]]가 조합되었기 때문에 시스템 출력 403마력, 제로백 5.4초의 퍼포먼스를 발휘한다. [[엔진]]은 구동력을 직접 전달하지 않고 [[배터리]]를 충전하는 방식으로 제너럴모터스의 [[볼트]](Volt)와 유사한 구조다. 기존에 피스커 카르마와 동일한 셀의 배터리를 사용하나, 배터리 용량은 20.4kWh에서 21.4kWh로 소폭 증가했으며, 기존 모델 대비 배터리 충전 속도를 2배로 늘리고, 배터리 효율을 높여 엔진과 전기모터의 출력을 합치면 최대 300마일(약 482km)을 주행할 수 있으며, 순수 전기만으로 주행할 경우 50마일(약 80km)을 갈 수 있다. 기존 모델과 가장 큰 차이점은 대형 [[솔라루프]]를 장착하여 전기를 생성하기 때문에 맑은 날 기준 최대 1.5마일(약 2.4km)을 주행할 수 있는 수준의 전기를 생성할 수 있다. 가격은 미국 출시 기준 13만 달러(약 1억 4,378만 원)부터 시작한다.<ref> 탑라이더, 〈[https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=5011775&memberNo=32022697&vType=VERTICAL 테슬라 대항마, 카르마 레베로를 아시나요?]〉, 《네이버 포스트》, 2016-09-10 </ref> 2018년에 그린카 저널에서 2018 올해의 그린 럭셔리카 상을 받았고, 같은 해 카르마 오토모티브는 캘리포니아 해변의 이름을 딴 레베로 알리소를 15대 한정 생산하기도 하여 145만 달러에 판매하기도 하였다.<ref name="카르마위키외국"></ref><ref name="레베로위키외국"></ref><ref name="피스커카르마위키외국"> 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Fisker_Karma Fisker Karma]〉, 《Wikipedia》 </ref>
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==== 레베로 GT ====
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레베로 GT(Revero GT)는 카르마 오토모티브의 첫 번째 자동차인 레베로의 디자인과 상품성을 개선하여 2019년에 출시한 럭셔리 익스텐디드-레인지 [[플러그인 하이브리드 자동차]]이다. [[파워트레인]]은 기본 모델인 레베로에 장착되었던 제너럴모터스의 [[엔진]] 대신 [[비엠더블유]]의 [[BMW i8]]에 적용되는 3기통 1.5L [[가솔린]] [[터보엔진]]과 21.4kWh에서 28kWh로 용량을 늘린 [[배터리팩]]을 사용하는 [[전기모터]]를 조합하여 최대 출력 536마력, 제로백 4.5초, 최고 속도 201km/h의 퍼포먼스를 발휘한다. 배터리에 전기 충전량이 적을 경우 터보엔진이 전기를 생산하는 발전기로도 사용되기 때문에 최대 360마일(약 580km)을 주행할 수 있고, 순수하게 전기모터만 사용할 경우 80마일(약 130km)을 주행할 수 있다. 또한 에어로다이내믹을 강조한 디자인, 6피스톤 브레이크, 퍼포먼스 [[휠]] 등을 추가로 적용하여 상품성을 높였다. 레베로 GT의 가격은 기본 모델보다 약 5천 달러 높은 13만 5천 달러부터 시작한다. 향후 카르마 오토모티브는 레베로 GT를 1,100마력 이상의 사륜구동 파워트레인을 적용하여 리메이크 할 계획을 밝혔다.<ref name="카르마위키외국"></ref><ref name="레베로위키외국"></ref><ref> ucrkorea, 〈[https://blog.naver.com/ucrkorea/221631731572 테슬라 라이벌 카르마 레베로 GT, 새롭게 태어났다!]〉, 《네이버 블로그》, 2019-08-29 </ref>
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=== GS-6 ===
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[[파일:GS-6.png|썸네일|300픽셀|'''GS-6''']]
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GS 시리즈는 2021년 기준 카르마 오토모티브의 최신 모델 라인업이다. 2021년, 카르마 오토모티브는 기존에 자사 플래그쉽 모델인 레베로를 기반으로 제작한 새로운 [[플러그인 하이브리드 자동차]]인 GS-6를 공개하였다. GS-6는 기존과 동일한 용량의 28kWh 배터리팩을 사용하는 400kw의 두개의 [[전기모터]]와 [[비엠더블유]]의 3기통 1.5L [[가솔린]] [[터보엔진]]을 조합하여 최대 536마력의 출력을 내며, [[제로백]]이 3.6초로 가속 성능이 향상되었다. 주행 거리는 이전 모델인 레베로 GT와 동일하게 최대 360마일(약 580km), 순수하게 전기모터만 사용할 경우 80마일(약 130km)을 주행할 수 있으며, 배터리 충전 시간을 34분으로 단축한 것이 특징이다. 가격은 기존에 13만 달러 이상에 형성되어 있는 레베로와 레베로 GT보다 저렴한 9만 달러부터 시작한다. 또한, GS-6 출시와 함께 카르마 최초로 85kWh의 대용량 배터리 팩을 탑재한 순수 [[전기자동차]]인 [[GSe-6]]의 프로토타입도 함께 출시하였는데, 향후 배터리팩의 용량을 105kWh까지 늘려 300마일(약 480km) 이상 까지 주행 거리를 늘린 모델을 개발 중이라고 밝혔다.<ref name="카르마위키외국"></ref><ref name="레베로위키외국"></ref>
  
 
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== 참고자료 ==
 
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* 카르마 공식 홈페이지 - https://www.karmaautomotive.com/karmab2c/en/
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*〈[https://namu.wiki/w/%EC%B9%B4%EB%A5%B4%EB%A7%88(%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%20%EC%A0%9C%EC%A1%B0%EC%82%AC) 카르마(자동차 제조사)]〉, 《나무위키》
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* 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Karma_Automotive Karma Automotive]〉, 《Wikipedia》
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* 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Fisker_Automotive Fisker Automotive]〉, 《Wikipedia》
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* 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Fisker_Inc. Fisker Inc.]〉, 《Wikipedia》
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* 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Henrik_Fisker Henrik Fisker]〉, 《Wikipedia》
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* 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Karma_Revero Karma Revero]〉, 《Wikipedia》
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* 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Fisker_Karma Fisker Karma]〉, 《Wikipedia》
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* 탑라이더, 〈[https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=5011775&memberNo=32022697&vType=VERTICAL 테슬라 대항마, 카르마 레베로를 아시나요?]〉, 《네이버 포스트》, 2016-09-10
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* ucrkorea, 〈[https://blog.naver.com/ucrkorea/221631731572 테슬라 라이벌 카르마 레베로 GT, 새롭게 태어났다!]〉, 《네이버 블로그》, 2019-08-29
  
 
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2021년 9월 27일 (월) 17:23 기준 최신판

카르마 오토모티브(Karma Automotive)
카르마 오토모티브(Karma Automotive)
완샹그룹(Wanxiang Group)
피스커(Fisker)
헨릭 피스커(Henrik Fisker)

카르마(Karma)는 미국의 전기자동차 회사로, 세계 최초로 프리미엄 플러그인 전기자동차(PEV) 회사를 표방하여 출범하였으며, 2008년 북미국제모터쇼에서 데뷔하여 피스커 카르마(Fisker Karma)라는 자동차를 대중에 선보였으며, 정식 명칭은 카르마 오토모티브(Karma Automotive)이다. 최초 설립일은 2007년 8월이며, 설립자는 핸릭 피스커(Henrik Fisker)로, 설립 당시 이름은 피스커 오토모티브(Fisker Automotive)였으나 이후 중국의 완샹그룹(Wanxiang Group)에게 인수되어 지금의 이름으로 변경되었다. 카르마는 피스커 오토모티브가 생산했던 유일한 자동차의 이름이었다.

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개요[편집]

카르마는 프리미엄 전기자동차를 생산하는 미국의 자동차 회사로, 창업자인 헨릭 피스커(Henrik Fisker)가 베른하르트 쾰러(Bernhard Koehler)와 함께 2007년 8월에 미국 캘리포니아주에 위치한 애너하임 도시에서 피스커 오토모티브란 이름으로 설립하였다. 피스커 오토모티브는 세계 최초로 프리미엄 플러그인 전기자동차 제조사를 표방하였으며, 2008년 북미국제모터쇼에서 피스커 카르마(Fisker karma)란 이름의 자동차를 대중들에게 선보이면서 데뷔하였다. 여기서 플러그인 전기자동차란 전기모터와 내연기관 엔진을 모두 사용하는 형태로, 충전기를 이용해서 배터리를 충전하여 엔진을 사용하지 않고 전기를 먼저 사용하는 방식의 자동차이다. 피스커 카르마는 이와 같은 구동 방식을 세계 최초로 적용한 자동차였으며, 2011년부터 생산하기 시작하여 약 2,450대의 차량을 생산하였다. 하지만 피스커 카르마의 배터리 공급 업체가 파산함으로 인해 차량 생산이 2012년 11월에 중단되면서 회사가 파산할 위기에 이른다. 이후 2014년 2월, 중국의 완샹그룹이 피스커 카르마의 설계 및 제조 시설을 넘겨 받는 조건으로 1억 4,920만 달러에 달하는 부채를 대신 갚아주기로 하며 피스커 오토모티브를 인수하였고, 설립자인 핸릭 피스커는 상표와 브랜드 로고를 유지한 채 2016년에 새로운 전기자동차 제조 기업인 피스커(Fisker)를 설립하였다. 완샹그룹은 추후 기업명을 카르마 오토모티브로 바꾸게 되는데, 카르마는 피스커 오토모티브가 생산했던 유일한 자동차의 이름에서 따온 것이다. 2021년 기준 카르마 오토모티브는 캘리포니아주 어바인 도시에 본사를 두고 있으며 생산 공장은 모레노 밸리에 위치한다.[1][2][3]

주요 인물[편집]

헨릭 피스커[편집]

헨릭 피스커(Henrik Fisker)는 덴마크 태생의 미국의 기업가이자 자동차 디자이너이다. 1997년에 비엠더블유(BMW)의 Z8의 디자인을 주도하였고, 2001년에는 애스턴마틴(Aston Martin)의 DB9의 설계를 한 것으로 유명하다. 2005년에는 베른하르트 쾰러와 함께 2005년에 자동차 디자인 회사인 피스커 코치빌드(Fisker Coachbuild)를 설립하였고, 2007년에 지금의 카르마 오토모티브의 전신이자 세계 최초로 프리미엄 플러그인 전기자동차를 생산하는 회사인 피스커 오토모티브를 설립하여 2013년까지 회장 겸 대표이사를 역임하였다. 2008년에 북미국제모터쇼에서 피스커 카르마란 이름의 자동차를 공개하여 2011년부터 약 2,450대의 차량을 생산하였지만 배터리 공급 업체의 파산과 더불어 회사의 재정 상태까지 나빠져 2014년에 피스커 오토모티브를 중국의 완샹그룹에 매각하였다. 2016년 1월에는 보잉(The Boeing Company)의 임원이었던 길보터 빌라리얼(Gilbert Villarreal)과 함께 스포츠카 제작 회사인 VLF 오토모티브(VLF Automotive)를 설립하기도 하였다. 이후 2016년에 자신의 부인과 함께 캘리포니아 남부 지역에 카르마 오토모티브와 다른 독립적인 전기자동차회사인 피스커를 설립하여 회장 겸 대표이사를 역임하고 있다.[1][2][3][4][5]

역사[편집]

피스커 오토모티브[편집]

카르마 오토모티브의 전신이었던 피스커 오토모티브는 세계 최초로 프리미엄 플러그인 전기자동차 회사를 표방하여 출범한 미국의 자동차 회사이다. 피스커 오토모티브는 2007년 8월, 미국 캘리포니아주에 위치한 애너하임 도시에서 헨릭 피스커가 2005년에 그가 설립한 자동차 디자인 회사인 피스커 코치필드의 공동 설립자인 베른하르트 쾰러와 함께 설립하였다. 이후 2008년에 피스커 오토모티브는 북미국제모터쇼에서 세계 최초 프리미엄 플러그인 전기자동차인 피스커 카르마를 선보였으며, 2011년에 공식 출시하였다. 이후 2012년 4월에 피스커 오토모티브는 롱레인지 전기자동차인 피스커 아틀라틱(Fisker Atlantic)의 콘셉트카를 공개하였다. 피스커 아틀라틱은 피스커 오토모티브의 2번째 모델로 생산될 예정이었으나 실제로 출시되지는 않았기 때문에 피스커 오토모티브의 유일한 모델은 카르마 하나뿐이었다. 피스커 카르마는 최초의 플러그인 전기자동차라는 명성을 가지고 2011년부터 약 2,450대가 생산되었고, 그중 2000대 이상이 판매되었으나, 2번의 배터리 리콜로 인해 2012년 10월에 배터리 공급업체인 A123 시스템즈(A123 Systems)가 파산 신청을 하였고, 같은 해 11월에 생산이 중단되었다. 이후 피스커 오토모티브의 재정 상태가 악화되어 약 1억 4,920만 달러의 부채를 갚지 못하여 2013년 3월, 헨릭 피스커가 회장직을 사임하였고 회사는 파산 신청을 하여 경매에 넘어갔다. 이후 2014년 2월에 중국의 자동차 부품을 생산하는 대기업인 완샹그룹이 피스커 카르마 차량의 설계 및 제조 시설을 넘겨 받는 조건으로 1억 4,920만 달러(약 1590억 원)에 달하는 부채를 대신 갚아주기로 하며 인수하였고, 피스커 오토모티브의 상표와 브랜드 로고는 제외하고 인수하였기 때문에 2015년 9월에 지금의 카르마 오토모티브로 기업명을 변경하였다. 피스커 오토모티브의 설립자인 헨릭 피스커는 피스커 오토모티브의 상표와 브랜드를 유지한 채, 2016 10월 3월에 카르마 오토모티브와는 별개인 새로운 전기자동차 회사인 피스커를 설립하였고, 카르마 오토모티브와 피스커는 기존 모델인 피스커 카르마를 기반으로 하여 각각 레베로(Revero)와 피스커 이모션(Fisker EMotion)이라는 이름의 새로운 전기자동차를 공개하였다.[1][2][4][5] 한편 2008년 4월 14일, 미국 최대의 전기자동차 생산 기업인 테슬라(Tesla)가 피스커 오토모티브의 모델인 카르마가 모델 S(Model S)의 디자인을 적용하여 테슬라의 기술을 훔쳐서 만든 자동차라고 주장하며 소송을 제기하였으나, 2009년 초에 피스커 오토모티브가 승소하며 테슬라가 피스커 오토모티브에게 110만 달러를 배상하라는 지급 명령을 받는 사건이 있었다.[3]

카르마 오토모티브[편집]

2014년 2월에 피스커 오토모티브가 중국의 완샹그룹에 매각되었다. 완샹그룹이 인수한 피스커 오토모티브의 자산에는 카르마의 설계도와 디자인, 세계 최초로 피스커 오토모티브가 개발한 플러그인 하이브리드 파워트레인, 그리고 기존에 카르마를 생산하던 델라웨어주 윌밍턴 도시에 위치한 생산 공장이 포함되어 있었고, 피스커 오토모티브의 브랜드 상표와 로고는 제외하였다. 이후 완샹그룹은 피스커 오토모티브의 회사명을 유일하게 출시했던 모델인 피스커 카르마의 이름에서 따와 카르마 오토모티브로 변경하였고, 캘리포니아 어바인 도시에 본사를 설립하였으며, 이후 과거 카르마의 배터리를 생산하였던 A123 시스템즈를 추가로 인수하여 피스커 카르마를 기반으로 하는 새로운 전기자동차를 생산하기 위한 기반을 마련하였다. 2007년에 설립되었다가 2014년에 새로운 회사로 거듭난 카르마는 2016년 10월에 기존에 자동차를 생산하던 공장을 매각하고 캘리포니아주 모레노밸리로 생산 공장을 이전하였고, 2017년에 이노베이션&커스터마이제이션 센터를 열어 전기화 플랫폼과 함께 엔지니어링, 디자인, 커스터마이징 등의 서비스를 제공하기 시작하였다.[6] 카르마는 이전에 생산되었던 피스커 카르마를 기반으로 하여 2016년 9월 8일에 첫 번째 모델인 레베로를 공개하였고 2018년에 150대, 2019년에 200대에서 300대, 총 3,000대를 생산할 계획을 세웠으나, 2019년 측면 커튼에어백을 작동하는 롤오버 센서의 결함으로 인해 모든 레베로 차량에 판매 중지 및 리콜 명령을 내렸다. 2018년에 캘리포니아 해변의 이름을 딴 한정판인 레베로 알리소(Revero Aliso)를 15대 한정 생산하기도 하였다. 2019년에는 기존 모델에 장착되었던 제네널모터스(General Motors)의 엔진 대신 비엠더블유(BMW)의 3기통 1.5L 엔진을 장착하여 업그레이드한 레베로 GT(Revero GT)를 출시하였고 2021년에는 레베로보다 저렴한 가격의 GS-6 시리즈를 공개하였으며, 카르마 최초의 순수전기차인 GSe-6도 같은 해에 공개되었다.[2][3][4][5][7]

주요 모델[편집]

레베로[편집]

레베로(Revero)

레베로(Revero)는 카르마 오토모티브에서 첫 번째로 생산한 럭셔리 스포츠 세단이며, 2016년 9월 8일 라구나 해변에서 출시하였다. 피스커 오토모티브가 파산하기 전까지 유일하게 생산하였던 모델인 피스커 카르마를 기반으로 하기 때문에 기존과 동일하게 플러그인 하이브리드 자동차이며 기존의 외관 디자인을 대부분 따르면서도 성능과 효율성, 그리고 차량용 인포테인먼트 시스템을 업그레이드한 모델이다. 파워트레인은 260마력의 출력을 내는 제너럴모터스의 2.0L 4기통 가솔린 터보엔진과 두 개의 전기모터가 조합되었기 때문에 시스템 출력 403마력, 제로백 5.4초의 퍼포먼스를 발휘한다. 엔진은 구동력을 직접 전달하지 않고 배터리를 충전하는 방식으로 제너럴모터스의 볼트(Volt)와 유사한 구조다. 기존에 피스커 카르마와 동일한 셀의 배터리를 사용하나, 배터리 용량은 20.4kWh에서 21.4kWh로 소폭 증가했으며, 기존 모델 대비 배터리 충전 속도를 2배로 늘리고, 배터리 효율을 높여 엔진과 전기모터의 출력을 합치면 최대 300마일(약 482km)을 주행할 수 있으며, 순수 전기만으로 주행할 경우 50마일(약 80km)을 갈 수 있다. 기존 모델과 가장 큰 차이점은 대형 솔라루프를 장착하여 전기를 생성하기 때문에 맑은 날 기준 최대 1.5마일(약 2.4km)을 주행할 수 있는 수준의 전기를 생성할 수 있다. 가격은 미국 출시 기준 13만 달러(약 1억 4,378만 원)부터 시작한다.[8] 2018년에 그린카 저널에서 2018 올해의 그린 럭셔리카 상을 받았고, 같은 해 카르마 오토모티브는 캘리포니아 해변의 이름을 딴 레베로 알리소를 15대 한정 생산하기도 하여 145만 달러에 판매하기도 하였다.[2][7][9]

레베로 GT[편집]

레베로 GT(Revero GT)는 카르마 오토모티브의 첫 번째 자동차인 레베로의 디자인과 상품성을 개선하여 2019년에 출시한 럭셔리 익스텐디드-레인지 플러그인 하이브리드 자동차이다. 파워트레인은 기본 모델인 레베로에 장착되었던 제너럴모터스의 엔진 대신 비엠더블유의 BMW i8에 적용되는 3기통 1.5L 가솔린 터보엔진과 21.4kWh에서 28kWh로 용량을 늘린 배터리팩을 사용하는 전기모터를 조합하여 최대 출력 536마력, 제로백 4.5초, 최고 속도 201km/h의 퍼포먼스를 발휘한다. 배터리에 전기 충전량이 적을 경우 터보엔진이 전기를 생산하는 발전기로도 사용되기 때문에 최대 360마일(약 580km)을 주행할 수 있고, 순수하게 전기모터만 사용할 경우 80마일(약 130km)을 주행할 수 있다. 또한 에어로다이내믹을 강조한 디자인, 6피스톤 브레이크, 퍼포먼스 휠 등을 추가로 적용하여 상품성을 높였다. 레베로 GT의 가격은 기본 모델보다 약 5천 달러 높은 13만 5천 달러부터 시작한다. 향후 카르마 오토모티브는 레베로 GT를 1,100마력 이상의 사륜구동 파워트레인을 적용하여 리메이크 할 계획을 밝혔다.[2][7][10]

GS-6[편집]

GS-6

GS 시리즈는 2021년 기준 카르마 오토모티브의 최신 모델 라인업이다. 2021년, 카르마 오토모티브는 기존에 자사 플래그쉽 모델인 레베로를 기반으로 제작한 새로운 플러그인 하이브리드 자동차인 GS-6를 공개하였다. GS-6는 기존과 동일한 용량의 28kWh 배터리팩을 사용하는 400kw의 두개의 전기모터와 비엠더블유의 3기통 1.5L 가솔린 터보엔진을 조합하여 최대 536마력의 출력을 내며, 제로백이 3.6초로 가속 성능이 향상되었다. 주행 거리는 이전 모델인 레베로 GT와 동일하게 최대 360마일(약 580km), 순수하게 전기모터만 사용할 경우 80마일(약 130km)을 주행할 수 있으며, 배터리 충전 시간을 34분으로 단축한 것이 특징이다. 가격은 기존에 13만 달러 이상에 형성되어 있는 레베로와 레베로 GT보다 저렴한 9만 달러부터 시작한다. 또한, GS-6 출시와 함께 카르마 최초로 85kWh의 대용량 배터리 팩을 탑재한 순수 전기자동차인 GSe-6의 프로토타입도 함께 출시하였는데, 향후 배터리팩의 용량을 105kWh까지 늘려 300마일(약 480km) 이상 까지 주행 거리를 늘린 모델을 개발 중이라고 밝혔다.[2][7]

각주[편집]

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 〈카르마(자동차 제조사)〉, 《나무위키》
  2. ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 〈Karma Automotive〉, 《Wikipedia》
  3. ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 〈Fisker Automotive〉, 《Wikipedia》
  4. ↑ 4.0 4.1 4.2 〈Fisker Inc.〉, 《Wikipedia》
  5. ↑ 5.0 5.1 5.2 〈Henrik Fisker〉, 《Wikipedia》
  6. ↑ 카르마 공식 홈페이지 - https://www.karmaautomotive.com/karmab2c/en/
  7. ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 〈Karma Revero〉, 《Wikipedia》
  8. ↑ 탑라이더, 〈테슬라 대항마, 카르마 레베로를 아시나요?〉, 《네이버 포스트》, 2016-09-10
  9. ↑ 〈Fisker Karma〉, 《Wikipedia》
  10. ↑ ucrkorea, 〈테슬라 라이벌 카르마 레베로 GT, 새롭게 태어났다!〉, 《네이버 블로그》, 2019-08-29

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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한국 자동차 회사 경인모터스㈜ • ㈜광주글로벌모터스 • 기아㈜ • 나노스㈜ • ㈜대동 • 대림오토바이㈜ • 대림자동차 • ㈜대양기술 • 대우자동차㈜ • ㈜대창모터스 • ㈜대풍이브이자동차 • ㈜동양모터스 • 동희오토㈜ • ㈜디피코 • 르노코리아㈜ • ㈜마름디자인 • 마스타자동차관리㈜ • 마스타전기차㈜ • ㈜마이브 • ㈜매그넘코리아 • ㈜명신 • 범한자동차㈜(구 ㈜썸글로벌) • 비바모빌리티㈜(구 제이제이모터스㈜) • ㈜비엠모터스 • ㈜성지기업 • 스마트 EV • ㈜스마트솔루션즈(㈜에디슨이브이) • ㈜시엔케이 • ㈜쎄보모빌리티 • ㈜씨엠파트너 • 어울림모터스㈜ • 에디슨모터스㈜ • ㈜에스에스라이트 • 에스에이피㈜ • ㈜에코카 • ㈜엠피에스코리아 • ㈜오텍 • ㈜우진산전 • ㈜이브이케이엠씨 • ㈜이비온 • ㈜이엔플러스 • ㈜일진정공 • 자일대우버스㈜ • 제이스모빌리티㈜ • ㈜제인모터스 • 조이롱코리아 • 지에스모터스㈜ • 지엠대우 • ㈜진우에스엠씨 • ㈜캠시스 • 케이알모터스㈜ • 케이에스티일렉트로닉스㈜ • ㈜케이에스티일렉트릭 • 케이지모빌리티㈜(구 쌍용자동차㈜) • 케이팝모터스㈜ • 타타대우상용차㈜ • ㈜테라모터스 • ㈜티에스에코에너지 • ㈜티티엔지 • ㈜파워프라자 • ㈜평안모터스 • 포티투닷㈜ • ㈜피라인 • 한국닛산㈜ • 한국지엠㈜ • ㈜한신자동차 • 한차㈜ • 한화시스템㈜ • 현대자동차㈜ • 현대자동차그룹 • ㈜형제파트너 • ㈜호룡
중국 자동차 회사 광저우이스즈버스 • 광저우자동차 • 광치미쓰비시 • 광치버스 • 광치비야디 • 광치승용차 • 광치아이안 • 광치아큐라 • 광치창펑 • 광치촨치 • 광치토요타 • 광치피아트 • 광치혼다 • 광치히노 • 난징이베코 • 난징자동차 • 난징진롱버스 • 난징피아트 • 니오자동차 • 니우트론 • 다디자동차 • 다한자동차그룹 • 동난자동차 • 동팡신위앤 • 동펑나미 • 동펑닛산 • 동펑류조우 • 동펑르노 • 동펑상용차 • 동펑샤오캉 • 동펑션롱 • 동펑시트로엥 • 동펑위에다기아 • 동펑윈난 • 동펑자동차 • 동펑펑션 • 동펑푸조 • 동펑혼다 • 동펑화션 • 레브데오 • 롱웨이 • 뤄커자동차 • 리오토 • 리판자동차 • 립모터 • 링크앤코 • 맥서스(상치다통) • 바오롱자동차 • 바이톤 • 베이징벤츠 • 베이징자동차 • 베이징자동차그룹(BAIC) • 베이징지프 • 베이징현대 • 베이치세노바 • 베이치인샹 • 보야 • 비야디(BYD) • 비엘케이 • 상치밍줴 • 상치통용 • 상치통용우링 • 상치폭스바겐 • 상치홍얜 • 상하이자동차 • 상하이완상자동차 • 샤먼진롱버스 • 샤오펑모터스 • 션롱버스 • 션워버스 • 수광자동차그룹 • 스카이워스 오토 • 스카이웰 • 스포트라이트 오토모티브 • 시노트럭 • 아이웨이즈 • 야싱버스 • 에베루스 • 오토엑스 • 요고모 • 우링자동차 • 우양혼다 • 우한버스 • 워롱콩타이 • 웨이마자동차 • 웨이샤오리 • 위안청자동차 • 위에다그룹 • 위통버스 • 윈두 • 이노베이트 • 이브이하우스 • 이치마쓰다 • 이치번텅 • 이치샤리 • 이치승용차 • 이치신터 • 이치아우디 • 이치자동차(디이자동차) • 이치제팡 • 이치지엠 • 이치토요타 • 이치폭스바겐 • 이치홍치 • 이치홍타 • 장링자동차 • 장성자동차 • 장시이스즈 • 장화이자동차(JAC) • 정저우닛산 • 조이롱자동차 • 중싱자동차 • 중오우자동차 • 중타이자동차 • 중통버스 • 즈더우 • 즈지자동차 • 지노로 • 지두자동차 • 지리상용차 • 지리자동차 • 지리자동차그룹 • 지커 • 창롱버스 • 창안PSA • 창안마쓰다 • 창안볼보 • 창안스즈키 • 창안자동차 • 창안포드 • 창허자동차 • 챈투 • 체리뉴에너지 • 체리상용차 • 체리완다버스 • 체리자동차 • 체리재규어랜드로버 • 충칭샤오캉 • 칭링자동차 • 칭청스다이 • 캉디 • 쿠오로스 • 티앤탄하이차오 • 포톤 • 푸젠벤츠 • 하이거 • 하이마자동차 • 하이칸(광치니오) • 하페이자동차 • 한마테크놀로지 • 한텅자동차 • 헝다자동차 • 현대상용차 • 호존 • 화런윈퉁 • 화천르노진베이 • 화천비엠더블유 • 화천신위앤(신위안) • 화천자동차 • 화천중화 • 화천화숭 • 화치 • 화타이자동차 • 화푸자동차 • 황하이자동차
일본 자동차 회사 GLM • 가와사키 • 닛산 • 다이하츠 • 마쓰다 • 미쓰비시자동차 • 미쓰비시후소 • 미쯔오카 • 사이언 • 소니혼다모빌리티 • 스바루 • 스즈키 • 야마하모터 • 유디트럭 • 이스즈 • 토요타 • 파나소닉 • 혼다 • 히노자동차
미국 자동차 회사 GMC • HTT • SRT • TAV • 나비스타 • 누토노미 • 니콜라 • 다임러 트럭 북아메리카 • 닷지 • 데이막 • 드라코 • 들로리안 • 라이온일렉트릭 • 램 • 로즈타운모터스 • 로컬모터스 • 루시드 • 리비안 • 링컨 • 머큐리 • 모셔널 • 뷰익 • 살린 • 셸비 • 쉐보레 • 슈퍼널 • 아르고 AI • 알파모터 • 오버에어 • 올즈모빌 • 웨스턴스타 • 웨이모 • 제너럴모터스(GM) • 조비에비에이션 • 지프 • 카르마 • 캐딜락 • 캘러웨이 • 켄워스 • 콘퀘스트 • 크라이슬러 • 크루즈 • 테라푸지아 • 테슬라 • 토마스빌트버스 • 파카그룹 • 패러데이퓨처 • 펠리노 • 포드 • 폰티악 • 프레보스트 • 프레이트라이너 • 프로테라 • 피스커 • 피터빌트 • 할리데이비슨 • 허머 • 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링
유럽 자동차 회사 BMW(비엠더블유) • BMW M(비엠더블유 엠) • DAF • KTM • LEVC(런던 EV 컴퍼니) • LTI(엘티아이) • MAZ • NEVS • PSA그룹 • SIN자동차 • XEV • 가즈 • 그레이프 • 나노플로우셀 • 네오플란 • 노블오토모티브 • 다임러 • 다임러트럭 • 다치아 • 다프 • 데우스 • 돈커부트 • 두카티 • 드토마소 • 디에스오토모빌 • 라다 • 란치아 • 람보르기니 • 래디컬 • 랜드로버 • 로젠바우어 • 로터스자동차 • 롤스로이스 • 루프오토모빌(RUF) • 르노 • 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 • 리막 • 립헬 • 마세라티 • 마잔티 • 만 • 만트럭버스 • 맥라렌 • 메르세데스-AMG • 메르세데스-마이바흐 • 메르세데스-벤츠 • 모건 • 모리스가라지(MG) • 모빌라이즈 • 벤추리 • 벤틀리 • 보르그바르트 • 복스홀 • 볼로콥터 • 볼보 • 볼보트럭 • 부가티 • 브라밤 • 사브 • 세아트 • 세트라 • 솔라리스버스 • 스마트자동차 • 스카니아 • 스카이포트 • 스코다 • 스텔란티스 • 스파니아 • 스파다 • 스파이커 • 시트로엥 • 씨엔에이치인더스트리얼 • 아바스 • 아브토바즈 • 아우디 • 아우디스포트 • 아우루스 • 아인라이드 • 아폴로자동차 • 알파로메오 • 알파인 • 애스턴마틴 • 어라이벌 • 어반에어포트 • 오스틴모터컴퍼니 • 오펠 • 유니티 • 이네오스 오토모티브 • 이리자르 • 이베코 • 이탈디자인 주지아로 • 재규어 • 재규어랜드로버 • 제노스 • 젠보 • 지네타 • 카마즈 • 케이터햄 • 코닉세그 • 쿠프라 • 타트라 • 트라몬타나 • 티브이알(TVR) • 파가니 • 페라리 • 포르쉐 • 폭스바겐 • 폭스바겐그룹 • 폭스바겐상용차 • 폴스타 • 푸조 • 피닌파리나 • 피아트 • 피아트 크라이슬러 • 피아트 프로페셔널 • 피에히 • 히스파노-수이자
인도 자동차 회사 마루티스즈키 • 마힌드라 • 아쇼크레일랜드 • 타타마르코폴로 • 타타자동차 • 프리미어자동차 • 힌두스탄모터스
기타 자동차 회사 VUHL • 더블유모터스 • 마르코폴로 SA • 모비우스자동차 • 빈패스트 • 사이파 • 오토피아 • 이란코드로 • 토그 • 페로두아 • 프로톤자동차 • 홀덴
자동차 협회 • 단체 국제자동차기술자협회(미국자동차공학회, SAE) • 국제자동차연맹 • 대구테크노파크 모바일융합센터 • 대한자동차경주협회 • 미국 도로교통안전국 • 세계자동차공업협회 • 유럽자동차산업협회 • 자동차안전연구원 • 중국 텔레매틱스산업연맹 • 지능형자동차부품진흥원 • 한국ITS학회 • 한국교통연구원 • 한국수입자동차협회 • 한국자동차공학한림원 • 한국자동차공학회(KSAE) • 한국자동차산업협회 • 한국자동차안전학회 • 한국자동차연구원 • 한국자동차협회 • 한국지능시스템학회 • 현대차그룹 글로벌경영연구소(한국자동차산업연구소) • 혼디랩
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