위키원
BMW
_%EA%B8%80%EC%9E%90.png)
비엠더블유(BMW, Bavarian Motor Works)는 독일 바이에른주(Bayern) 뮌헨(München)에 본사를 두고 있는 자동차, 모터사이클 판매와 제작 및 엔진 제조 회사이다. 회사의 정식 명칭은 Bayerische Motoren Werke AG이며 한국어 명칭은 바이에른 원동기 공업 주식회사이다. BMW 그룹의 부속 브랜드에는 인수된 영국의 소형자동차 브랜드인 미니(Mini)와 영국의 초호화 자동차 수공 제조 기업 롤스로이스(Rolls-Royce) 등의 브랜드가 있다. 또한 영국의 SUV 제조사 랜드로버도 보유하였으나 심각한 적자 탓에 포드모터컴퍼니(Ford Motor Company)에 매각하였고, 현재는 재규어 랜드로버를 관리하는 타타 자동차가 소유하고 있다. BMW는 아우디, 메르세데스-벤츠와 더불어 세계적으로 인정받는 고급 자동차 브랜드이며 모터사이클은 모터라드(Motorrad)와 허스큐바나(Husqvarna)에서 생산된다. 이 회사는 1916년 3월에 7일에 설립되어 브랜드 역사가 100년이 넘었으며 설립자는 프란츠 요세프 포프(Franz Josef Popp)이며 공동 설립자는 카밀로 카스티글리오니(Camillo Castiglioni), 카를 라프(Karl Rapp), 막스 프리츠(Max Friz)이다.[1][2]
2015년 BMW는 227만 9503대가 생산돼 세계 12위의 자동차 생산국이었으며 회사는 특히 관광자동차, 포뮬러 원(Formula 1), 스포츠카, 맨 티티(Man TT)에서 중요한 모터스포츠 역사를 가지고 있다. BMW는 뮌헨에 본사를 두고 있으며 독일, 브라질, 중국, 인도, 남아프리카공화국, 영국, 미국, 멕시코에서 자동차를 생산하고 있다. 크반트(Quandt) 가문은 1959년 헤비하트 크반트(Herbert Quandt) 형제와 하랄드 크반트(Harald Quandt)의 투자로 회사를 파산에서 구했다.[2] BMW는 2020년 7월 말 기준 세계 자동차 회사 순위 통계에 따르면 시가 총액 44.73 빌리언 달러(약 54조 원)이며 전 세계 6위를 차지하였다. 또한 BMW는 ‘Bayerische Motoren Werker’의 줄임말로 바이에른 지방의 자동차회사란 뜻이며 파란색과 흰색의 로고는 비행기 프로펠러의 움직임을 상징하는 동시에 바이에른 주를 상징한다.[3]
개요
비엠더블유(BMW)는 세단(Sedan), 컨버터블(Convertible), SUV(Sport Utility Vehicle), 스포츠카(Sports Car) 그리고 모터사이클(Motor Cycle)을 제조 · 판매하는 독일의 자동차 브랜드이다. 1913년 카를 라프(Karl Rapp) 혹은 칼 프리드리히 라프(Karl Friedrich Rapp)가 뮌헨(Munich) 지역에 항공기 엔진 제조업체인 ‘라프 모토렌 베르케(Rapp Motoren Werke, (영)Rapp Motor Woks)’를 설립해 독일 공군에 엔진을 납품했다. 1916년 경영 위기에 처한 라프 모토렌 베르케를 오스트리아 태생 엔지니어인 프란츠 요세프 포프(Franz Josef Popp)와 그의 동업자인 막스 프리츠(Max Friz)가 인수하여 항공기엔진회사인 BFW(Bayerische Flugzeug Werke AG)를 설립했으며, 1917년 회사 이름을 ‘바이에리셰 모토렌 베르케(Bayerische Motoren Werke, (영)Bavarian Motor Works)’로 변경했다. 이때부터 바이에리셰 모토렌 베르케는 약자로 ‘BMW’로 불리게 되었으며 1914 ~ 1919년 제1차 세계대전에서 동맹국(독일, 이탈리아, 오스트리아)의 패배로 BMW는 베르사유 조약에 의해 항공기 엔진 생산을 중단할 수밖에 없었으며 독일에서 더는 비행기를 제작할 수 없게 되었다. 이에 바이에리셰 모토렌 베르케는 항공기 엔진에서 모터사이클로 눈을 돌렸고, 1928년에 자동차 산업으로 사업 영역을 확장했다. 아이제나흐 공장을 인수했으며 1929년 첫 자동차 BMW Dixi를 생산했다. 한때 경영난으로 벤츠의 인수 제안도 받았지만 지금은 벤츠의 경쟁상대로 성장하였다. BMW가 1972년 출시한 BMW 5시리즈가 세계 시장에서 높은 브랜드 인지도를 얻었고, 이후 1975년 출시한 BMW 3시리즈와 1977년 출시된 BMW 7시리즈가 좋은 반응을 얻으면서 세계적인 브랜드로 성장했다.[4][5]
2013년 BMW 90주년 기념 모자를 보면 BMW motorrad라고 되어있으며 2016년에는 회사 창립 100주년을 맞았다. 독일 국내에서는 자동차 부품 제조업체인 ZF(ZF 프리드리히스하펜 AG)와 협력하고 있으며, BMW의 후륜구동 차량에는 거의 ZF의 자동변속기가 달린다. 2019년 기준 BMW의 생산량은 약 2백 56만 대, 수익은 약 십만 4천 2백억 유로, 영업 이익은 약 7천 4백억 유로, 순이익 50억 2천 2백만 유로, 총 자산 약 22만 8천억 유로, 총 자본 약 5만 9천 9백 유로이며 13만 3천 7백여 명의 직원을 보유한 BMW는 메르세데스-벤츠, 아우디와 더불어 독일의 3대 고급차 제조사로 손꼽고 있다. 회사의 이사회 주주에는 50% 지분을 소유한 퍼블릭 플로트(Public float), 29% 지분을 소유한 슈테판 크반트(Stefan Quandt), 21% 지분을 소유한 수잔 클라텐(Susanne Klatten)으로 구성되어 있다. 2018년 연쇄적인 차량 화재 발생으로 인해 대한민국에서의 회사 이미지가 실추되었다.[1][6][5][2]
자회사
비엠더블유 미니
비엠더블유 미니(BMW Mini)는 영국의 소형차 상표인 미니라는 모델명을 가진 자동차를 1959년부터 사용되었지만 미니라는 회사는 1969년에 설립되었다. 1994년 BMW가 영국의 로버 그룹을 인수하면서 미니의 권리를 같이 사들이면서 BMW의 자회사가 되었다. 또한 당시 심각한 적자 탓에 2000년에 로버를 공중분해하게 되는데, 랜드로버는 포드에 넘기고, 로버와 MG는 단돈 1파운드에 영국의 사모 펀드인 피닉스 컨소시엄에 넘겼지만 미니 상표만큼은 잔류하게 했다. 미니 원내 브리티시 모터 컴퍼니(BMC)에서 생산한 자동차였다가 브리티시 레일랜드, 그리고 BMW를 거쳐 가면서 상표화되었다. 독일의 자동차 제조사인 BMW의 전륜구동, 상시 4륜구동 해치백형 쿠페를 말한다. 영국의 자동차 제조사 브리티쉬 모터의 자동차 브랜드인 미니를 BMW가 인수한 후 새롭게 설계하여 출시했다. 2001년 4월부터 영국 옥스퍼드셔주 옥스퍼드 공장에서 생산하고 있으며, 2세대(R56)부터 모델 라인업이 증가했다.
1959년 1세대에 출시된 R50/R53는 모리스와 오스틴이라는 브랜드를 달고 판매되었으며, 본격적으로 "미니"라는 이름을 사용하게 된 것은 1962년도의 일이었다. 1961년에는 알렉 이시고니스 경의 친구인 존 쿠퍼 경이 조금 더 강력한 미니인 미니쿠퍼 S를 개발하여 내놓았으며, 1965년에는 4단 자동변속기를 추가하였다. 1967년에 한 차례의 페이스리프트를 거쳤으며 1976년에 또 한 차례의 부분 변경을 거쳐, 1988년에는 BMC가 로버로 명칭을 바꾸면서 "로버 미니"라는 이름으로 판매되었다. 1994년에 BMW에 경영권을 넘겼는데 로버 사를 정상화시키기 위해 4조원이 넘는 자금을 투자했으나 2000년에 로버 그룹은 매각되었다. 1996년에는 최종 변경을 통해 처음으로 에어백을 적용하였다. 미니가 BMW에 인수된 2000년까지 오랜 기간 동안 생산되었으며, 1964년부터 1967년까지 몬테카를로 랠리에서 4회 연속 우승하며, 영국을 자랑하는 국민차로 떠오르는 데 이바지하였다. 이 덕에 엘리자베스 2세 여왕까지 이 차를 구입할 정도로 엄청난 인기 때문에 전 세계 누적 530만 대를 생산대수를 기록한 최장수 모델로도 알려져 있다.
2001년에 BMW가 개발에 참여하여 내놓은 2세대 R50 미니는 완전히 새로운 모델이며 올드 미니의 영감을 받아서 현대적인 디자인으로 재해석하였으며, BMW의 부품들을 장착하기 시작한 모델이기도 하다. 2004년에는 R52 형식의 컨버터블이 추가되었고, 대한민국에는 2005년에 미니 코리아 시장 런칭과 함께 공식 수입이 시작되었으며, 6단 자동변속기와 무단변속기를 맞물린 I4 1,598cc 엔진을 장착하여 판매하였다. 2006년 11월에는 전면부와 사양이 대거 바뀐 R56으로 체인지되었으며, 1.4L 디젤 엔진의 출력은 90마력까지 향상되었으며, 배기량도 1,397cc로 더욱 커졌다. 여기에 1.6L 엔진은 푸조와 공동 개발하여 수퍼차저 대신 터보차저로 변경하여 211마력까지 올랐다. 2009년에는 3세대 R56 컨버터블이 추가되었고, 2010년에는 에어덕트 모양이 바뀌었으며, SUV인 컨트리맨도 추가되었다. 대한민국에는 R56이 2007년에 수입되어 판매되었으며, 3도어 해치백은 2017년에 생산이 종료되었으며, 컨버터블은 2018년까지 판매되었다.[7][8]
롤스로이스
롤스로이스(Rolls-Royce) 혹은 롤스로이스 자동차(Rolls-Royce Motor Cars Limited)는 영국의 초호화 자동차 수공 제조 기업이며 현재 롤스로이스 홀딩스 plc(Rolls-Royce Holdings plc)에서 분리되어 독일의 BMW에 인수되었다. 이는 세계 3대 명차 중 하나로 꼽히며 영국의 초호화 자동차 수공 제조 기업이다. 전구용 필라멘트를 만드는 회사를 운영하던 프레드릭 헨리 로이스(Frederick Henry Royce)가 조용하고 매끄럽게 달리는 자동차를 만든 것으로 출발한다. 그는 자동차 딜러를 운영하며 레이서로 활약하던 귀족 찰스 롤스(Charles Rolls)는 로이스와 힘을 모아 1906년에 롤스로이스를 차렸다.
벤틀리와 합병한 롤스로이스는 제2차 세계 대전을 계기로 비행기 엔진 제작에 뛰어들었으며 실버 돈, 실버 클라우드, 실버 섀도, 코니쉬 쿠페 등 최고급 자동차 메이커로 명성을 굳혔지만 비행기 엔진 제작 부분의 적자로 도산, 1971년 국유화된 뒤 다시 비커스(Vickers plc)의 계열사로 분리되었다. 1998년 독일 BMW와 폭스바겐 사이의 롤스로이스 인수 경쟁은, 기존 롤스로이스 생산 라인이었던 체셔주 크루 공장과 벤틀리 브랜드가 폭스바겐에 넘어가고 롤스로이스의 상표권은 BMW가 차지하는 것으로 마무리됐다. 기존 크루 공장이 폭스바겐 소유로 바뀌어서, BMW는 영국 웨스트서식스주 굿우드에 롤스로이스 전용 공장을 신설했으며, 롤스로이스 상표권을 쓸 수 있는 2003년 1월 1일 0시에 맞추어 1925년에 데뷔해 6세대까지 진화하였다. 또한 1991년에 단종 되었던 롤스로이스의 최고급 모델 '팬텀'을 새롭게 단장하여(코드네임 RR01) 내놓기로 하고 클래식 카 행사로 잘 알려진 영국 웨스트서식스주(West Sussex) 굿우드(Goodwood)에 새로운 공장을 세웠다.
롤스로이스는 자사의 아이덴티티(identity)를 표현하고 탑승자의 편리한 승하차를 돕기 위해 도어의 경첩(hinge)을 뒤쪽에 장착한 '코치 도어(coach door)'를 사용한다. 수어사이드 도어(suicide door)라고도 불리는 이 방식은 뒷문이 다른 차들과는 반대 방향으로 열리며, 도어에 우산꽂이가 달려 있다. 롤스로이스가 가장 최근에 선보인 모델은 '레이스'로, 기존 모델들보다 약 2억 가량 저렴하며 전 모델은 후륜구동이다. 롤스로이스에서는 캐스트롤의 엔진오일을 권장하고 있으며, 엔진 겉면에 Recommend Castrol 문구를 명기하고 있다. 대한민국에는 1992년 영국계 자동차 직판 회사인 인치케이프를 통해 들어왔으며, 1998년 인치케이프가 철수하여 수입이 잠시 중단되었다. 이후, BMW는 롤스로이스를 인수하여 팬텀을 내놓은 후 대한민국에 다시 들어왔다.[9]
주요 인물
역사
특징
주요 기술
차종
혁신
각주
참고자료
- 비엠더블유(BMW) 공식 사이트- https://www.bmw.com/
- 롤스로이스 공식 사이트 - https://www.rolls-roycemotorcars.com/
- "BMW", Wikipedia
- "BMW", 《위키백과》
- "BMW", 《나무위키》
- 〈미니 (BMW)〉, 《위키백과》
- 〈미니(자동차)〉, 《나무위키》
- 〈롤스로이스 자동차〉, 《위키백과》
- 〈BMW - 세계 브랜드 백과〉, 《네이버 지식백과》
- 돈냄새, 〈세계 자동차 회사 순위, 자동차 회사 시가총액〉, 《네이버블로그》, 2020-07-24
같이 보기
