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동펑샤오캉

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동펑샤오캉(东风小康, Dongfeng Sokon)
동펑샤오캉(东风小康, Dongfeng Sokon)
동펑펑광(东风风光, Dongfeng Fengguang)
동펑자동차(东风汽车, Dongfeng Motor Corporation)

동펑샤오캉(东风小康, dōng fēng xiǎo kāng, DFSK)은 2003년 중국 대형 국유 자동차 제조 기업인 동펑자동차와 민영 자동차 기업인 충칭샤오캉에서 절반씩 투자하여 설립한 대형 완성차 업체이다. 동펑소콘(Dongfeng Sokon)이라고도 부른다. 2020년 4월 주식 재편을 실시한 샤오캉주식은 동펑자동차에 자사 3억 2,700만 주식을 주고 동펑자동차가 소유하고 있던 동펑샤오캉의 50% 주식을 인수하여 100% 지배하게 되었고 동펑자동차는 샤오캉주식의 2대 주주가 되었다. 본사는 후베이성 쓰얜(十堰)에 있으며 상용차 브랜드인 동펑샤오캉과 승용차 브랜드인 동펑펑광(东风风光) 두 가지 브랜드 MVP, SUV, 승용차, 경차 등 완성차를 생산하며 연간 생산량은 50만 대이다.[1]

동펑샤오캉은 2007년 유럽 인증 및 유럽 표준 차량 인증을 연속으로 통과한 중국 최초의 브랜드이며 유럽, 아프리카, 중동, 동남아시아 등 전 세계 70여 개 나라와 지역에 1,500여 개의 딜러점이 있으며 대한민국에서는 2018년 5월부터 중국 자동차 수입 전문 기업인 신원CK모터스가 독점 판매 계약을 맺고 판매하고 있다. 현재 도입된 모델은 SUV ix5, C31 싱글캡, C32 더블캡, C35 2인승 혹은 5인승 화물밴이며 2020년 12월 31일 다마스와 라보가 단종되면 대체 차종으로 소상공인들이 비즈니스를 영위하는데 부담을 최소화하려고 한다.[2]

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개요[편집]

동펑샤오캉자동차유한회사(东风小康汽车有限公司)는 2003년 6월 27일에 설립되었으며 쓰얜과 충칭에 생산기지가 있으며 스탬핑, 용접, 도장, 조립 등 생산라인을 갖춘 4개 현대화 공장이 있고 직원은 6,000여 명이다. 동펑샤오캉은 2005년 출시되면서 K, V 시리즈 자동차를 출시하였으며 배기량이 1.1L~1.3L인 미니버스, 소형 트럭, 밴 등을 포함하며 경찰, 구급차, 우체국 전용 차량 등 다양한 전문용 차량을 생산하고 있다. 동펑샤오캉은 전통 연료 자동차와 신에너지 자동차를 공동으로 발전시키고 있으며 승용차와 상용차 시장에 초점을 두고 중국과 해외 자동차 시장에서 발전을 모색하고 있다.

동펑샤오캉이 출시되면서 동펑자동차는 소형 자동차 시장의 공백을 채우고 주요하게 중국 소형 도시와 광범위한 농촌 시장에 판매하고 있으며 2007년 10월 중국 소형자동차 업계에서 처음으로 유럽 인증을 통과하였으며 2008년 터키에 2,000대를 수출하였다. 중국 단어 샤오캉(小康)은 2002년 당시 중국 국가주석인 장쩌민(江泽民)이 모든 국민이 풍족하고 편안한 생활을 누리는 사회를 달성하자고 발표한 후 중국의 상징어로 자리 잡았다. 동펑샤오캉은 저렴한 가격에 질 좋은 자동차를 출시하여 소비자들이 샤오캉을 실현할 수 있도록 돕고 있다.[3]

동펑펑광은 2013년 출시한 동펑사오캉의 SUV 및 MVP 브랜드로 펑광ix5、펑광580、S560 시리즈 SUV、펑광330 및 370 시리즈 MPV 등 세분화된 자동차 모델이 있으며 다양한 소비자의 수요를 만족시키고 있다.[4]

역사[편집]

2000년 동펑자동차는 소형 자동차 시장에 진출하려고 파트너를 모색하고 있었으며 1986년에 설립된 스프링 공장으로 2002년 서스펜션과 모터사이클 제조 기업으로 성장한 위안그룹(渝安集团)은 자동차 시장으로 확장하려고 동펑자동차와 합자하여 동펑위안자동차유한회사를 설립하였다. 당시 중국은 유가 급등 및 중, 소형 도시 경제 건설이 급속하게 발전하면서 소형차 모델에 대한 수요를 불러일으켰다. 2004년 7월 시제차가 조립되면서 10월 안전 테스트를 거쳐 11월 샘플 차량을 출하하고 2005년 5월 우한에서 공식적으로 출시되었다. 2007년 동펑샤오캉은 판매 가격이 2.98만 위안(506만 원)인 8인승 승합차 K17을 출시하여 소비자들의 인기를 받았다. 2009년 중국 정부는 1.3L 및 이하 소형차 정책을 출시하고 판매 가격의 10% 재정 보조금을 지원하여 동펑샤오캉의 판매량은 더욱 증가하게 되었다. 2010년 소형 승합차에 사륜구동 방식을 도입하여 험한 도로 상황에서도 실용적으로 만들었다. 2010년 5월 50만 번째 자동차가 생산되면서 동펑샤오캉은 5년 사이에 만족스러운 성과를 거두었으며 중국 소형 승합차 업계에서 3번째를 차지하게 되었다. 2010년 11월 중국 가전제품 생산 업체인 메이링그룹(美菱集团)은 계약을 체결하여 2년 사이에 20,000대를 구매하여 제품 조달 및 서비스용으로 사용하려고 하였으며 2011년 페이뚀전기그룹(飞雕电器集团公司)도 20,000대 계약을 체결하였다. 2013년 4월 19일 동펑샤오캉 펑광을 출시하였으며 5월 연간 30만대 엔진을 생산하는 엔진공장 신축을 시작하였다. 2015년 5월 동펑샤오캉이 설립 10주년을 맞이하면서 150만 대의 시장 보유량을 보였다.[5]

  • 2003년 06월 : 동펑위안자동차유한회사(东风渝安车辆有限公司)를 설립하였다.
  • 2004년 07월 : 시제차를 조립하였다.
  • 2005년 05월 : 동펑샤오캉 자동차를 출시하였다.
  • 2006년 08월 : 동펑샤오캉 3U를 출시하였다.
  • 2007년 10월 : 동펑샤오캉 시리즈 소형 자동차는 중국에서 처음으로 유럽연합 기술 표준 인증을 받았다.
  • 2008년 11월 : 연간 생산량이 10만 대인 쓰얜 2공장 건설을 시작하였다.
  • 2009년 06월 : 동펑위안공업원 건설을 시작하였다
  • 2009년 10월 : 동펑샤오캉 V 시리즈 V27 모델을 출시하였다.
  • 2010년 05월 : 쓰얜 2공장이 준공되어 생산을 시작하였다.
  • 2013년 04월 : 동펑샤오캉 펑광 신차 브리핑을 상하이에서 거행하였다.
  • 2013년 05월 : 쓰얜 엔진공장 신축을 시작하였다.
  • 2014년 06월 : 동펑펑광 330을 출시하였다.
  • 2014년 10월 : 동펑펑광 360을 우한 모터쇼에서 공개하였다.
  • 2015년 11월 : 동펑펑광 370을 출시하였다.
  • 2016년 06월 : SUV 모델인 동펑펑광 580을 출시하였다.
  • 2019년 07월 : 동펑펑광 580Pro를 출시하였다.
  • 2019년 11월 : 중형 SUV 동펑펑광 ix7을 출시하였다.
  • 2020년 10월 : 유럽연합 전기차 인증을 받았다.[6]

차종[편집]

동펑펑광[편집]

동펑펑광 ix5(风光ix5, FENGON iX5)
동펑펑광 ix7(风光ix7, FENGON iX7)
동펑펑광 580(风光580, FENGON 580)
동펑펑광 S560(风光S560, FENGON S560)
동펑펑광 S370(风光S370, FENGON S370)
동펑펑광 E3(风光E3, FENGON E3)
  • 동펑펑광 ix5(风光ix5, FENGON iX5) : 동펑샤오캉에서 생산하고 있는 중형 SUV이며 쿠페형 디자인을 하고 있다. 중국에서는 2018년 10월 31일에 출시하였으며 대한민국에서는 신원CK모터스를 통해 공식 수입되며 2019년 9월 26일부터 전국 전시장을 통해 사전계약을 시작하였고 10월 10일 공식 론칭했으며 10월 25일 1호 차를 전달하였다. 2021년 1월 현재 중국에서 판매되고 있는 모델의 크기는 4,385(L) x 1,850(W) x 1,645(H), 휠베이스는 2,655mm, 공차중량은 1,380kg ~ 1,410kg, 파워 트레인은 최대출력 85kW, 최대토크 147N·m인 1.5L 자연흡기 엔진과 5단 수동변속기 및 CVT 자동변속기를 장착하였다. 중국 내에서는 7년/150,000km 품질보증이 이루어지며 10.25인치 터치형 중앙제어시스템과 공조 시스템을 적용하였다. 안전 보조 장치로 급제동 시나 눈길, 빗길과 같이 미끄러지기 쉬운 노면에서 제동 시 발생되는 차량의 미끄러짐 현상을 방지하는 ABS와 반대로 가속 페달을 밟는 과정에서 바퀴가 헛돌지 않게 해주는 ASR(Anti Spin Regular), 좌우 구동 바퀴의 노면 상태가 서로 다른 도로에서 출발이나 등판 또는 선회시 차량의 안전성 향상을 위해 구동력을 조절해 주는 EBD(Electric Brake force Distribution)와 이 모든 기능들이 운전자가 의도하는 대로 방향 전환이 가능하도록 개발된 첨단 장치인 ESC(Electronic Stability Control)가 기본으로 탑재되었으며 운전석 안전벨트 미착용 시 차량이 출발하지 않도록 설계되었다.[7]
  • 동펑펑광 ix7(风光ix7, FENGON iX7) : 2019년 11월 22일 광저우 모터쇼에서 출시한 중형 SUV로 전륜구동 및 사륜구동 방식을 적용하였으며 6인승 혹은 7인승 사양이다. 크기는 4,930(L) x 1,935(W) x 1,765(H), 휠베이스는 2,810mm, 공차중량은 1,380kg ~ 1,410kg, 파워 트레인은 최대출력 170kW, 최대토크 355N·m인 2.0L 터보 엔진과 현대그룹의 6AT 자동변속기를 장착하였으며 중국 국가6 배기가스 규제에 부합된다. 레벨2 자율주행 시스템, 인포테인먼트 시스템, 일시 사륜구동 시스템 등 핵심 기술을 적용하여 위험경보와 응급 상황에 대처하여 안정성을 높이고 운전자의 안전 운전에 도움을 준다. 언어 인식 시스템을 장착하여 시트, 에어컨, 플레이어, 도어 등 시스템의 200개 스마트 음성 컨트롤을 제공한다. HUD 헤드 업 디스플레이를 적용하여 상태, 속도, 회전수, 내비게이션 등 정보를 전면 유리에 표시하고 12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 센터패시아를 적용하고 터치식 에어컨 조종 버튼을 적용하여 스마트한 감각을 더하였다.[8]
  • 동펑펑광 580(风光580, FENGON 580) : 동펑샤오캉에서 생산하고 있는 중형 SUV로 5인승과 7인승 사양이 있으며 2016년 4월 베이징 모터쇼에서 공개하였으며 6월에 출시하였다. 중국 내에서는 7년/150,000km 품질보증이 이루어지며 파워 트레인은 1.8L 자연 흡기 엔진 및 1.5L 터보엔진과 6단 수동변속기 혹은 CVT 자동변속기를 장착하였으며 전륜구동 방식을 적용하였다. 국내 시장에 신원 CK 모터스를 통해 글로리 580 혹은 둥펑쏘콘 G7이라는 이름으로 도입 시도를 하였으며 현대 싼타페보다 가성비가 높다고 기사를 쓰기도 하였다. 2세대는 중국 시장에서 2019년에 상하이 오토쇼에서 첫 공개가 이루어졌으며 7월 31일 출시하였으며 펑광580Pro로 판매하였다. 2020년 7월 펑광580레드스타(风光580红星)를 출시하였으며 새로운 디자인, 인테리어, 섀시를 도입하였으며 크기는 4,715(L) x 1,845(W) x 1,715(H), 휠베이스는 2,780mm, 공차중량은 1,460kg ~ 1,650kg, 파워 트레인은 최대출력 132kW, 최대토크 270N·m인 1.5TGDI, 최대출력 110kW, 최대토크 220N·m인 1.5T, 최대출력 102kW, 최대토크 187N·m인 1.8L 등 3가지 엔진과 5단, 6단 수동변속기 및 CVT 자동변속기를 장착하였다. 안전 운전 보조 장치로 앞 좌석 에어백, 타이어 공기압 감시 시스템, 안전벨트 미착용 알람, 엔진 도난 방지 시스템, ABS, EBD, 브레이크 보조 시스템, 견인력 제어 시스템, 차체 자세 제어 시스템 등을 기본으로 제공한다.[9]
  • 동펑펑광 S560(风光S560, FENGON S560) : 동펑샤오캉에서 2017년 11월 13일에 출시한 SUV로 5인승, 6인승, 7인승 사양이 존재하며 전륜구동 방식을 적용하였다. 크기는 4,515(L) x 1,815(W) x 1,735(H), 휠베이스는 2,690mm, 공차중량은 1,440kg ~ 1,520kg, 파워 트레인은 최대출력 102kW, 최대토크 187N·m인 1.8L 자연흡기, 최대출력 110kW, 최대토크 220N·m인 1.5T 터보 엔진과 5단, 6단 수동변속기 및 CVT 자동변속기를 장착하였다. 안전 보조 장치로 앞 좌석 에어백, 어린이 시트 고정 장치, 엔진 도난 방지 장치, 안전벨트 미 착용 알람, 스마트키 등을 기본으로 제공한다. 인도네시아 시장에서는 2019년 3월에 공개되었으며 같은 해 4월에 열린 텔콤셀 인도네시아 국제 오토쇼에서 출시되었다.[10]
  • 동펑펑광 330(风光330, FENGON 330) : 동펑샤오캉에서 2014년에 공개한 소형 MVP 차량으로 2015년에 출시하였으며 판매 가격은 37,900위안 ~ 45,900위안이다. 크기는 4,365(L) x 1,720(W) x 1,790(H), 휠베이스는 2,725mm, 공차중량은 1,235kg, 파워 트레인은 최대출력 85kW인 1.5L 자연흡기 엔진과 5단 수동변속기를 장착하였으며 후륜구동 방식을 적용하였다. 펑광 330S는 펑광330을 기반으로 옵션을 더한 모델로 2017년 우한 모터쇼에서 공개되고 11월부터 판매하였다. 크기와 파워 트레인은 펑광330과 같으며 5인승과 7인승 사양을 제공하였으며 최고 속도는 165km/h, 연비는 7.1L/100km이다. 운전 보조 장치로 ABS, EBD, 디지털 조합식 계기판, 7인치 센터패시아, 후방 카메라 등을 기본으로 장착하였다.[11]
  • 동펑펑광S370(风光S370, FENGON S370) : 2015년 11월에 첫 공개가 이루어졌으며 2016년 4월에 정식 출시한 7인승 MVP 차량인 펑광370을 기반으로 제작하였으며 2017년 우한 오토쇼에서 공개하고 11월 출시되었다. 휠베이스는 펑광330과 같으며 크기는 4,565(L) x 1,725(W) x 1,810(H), 공차중량은 1,345kg, 파워 트레인은 최대출력 85kW인 1.5L SFG15 엔진과 5단 수동변속기 혹은 CVT 자동변속기를 장착하였다. 안전 보조 장치로 330에는 적용하지 않은 에어백을 장착하였으며 전자식 핸드브레이크, 타이어 공기압 감시 장치, 후방 레이더, 도난 방지 시스템 등을 기본으로 장착하였다.[12]
  • 동펑펑광 E1(风光E1, FENGON E1) : 동펑샤오캉에서 출시한 순수 전기 소형 SUV이며 2019년 11월 22일 광저우 모터쇼에서 공식 출시하였다. 둥펑펑싱E1은 동펑자동차의 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 섀시 기술을 공유해 안전하고 안정적인 품질을 보증하며 국제 ASIL-D 인증을 취득한 배터리를 사용하여 배터리 스마트 온도 제어 시스템이 장착되어 고온 자동 단전하여 안전하고 안심할 수 있습니다. 크기는 3,699(L) x 1,579(W) x 1,515(H), 휠베이스는 2,423mm, 공차중량은 921kg, 새로운 배터리 기술을 적용하였으며 파워 트레인은 최대출력 33kW, 최대토크 125N·m인 영구 자석 모터와 용량이 26.8kwh 배터리를 장착하여 주행거리가 270km 이상이며 전방 엔진 전륜구동 방식을 적용하였으며 최고 속도는 105km/h, 급속 충전은 0.5h이 소요되며 제로백은 8.9초이다. 안전 보조 장치로 앞 좌석 에어백, 타이어 공기압 감시 시스템, 안전벨트 미착용 알람, 주차 레이더를 기본으로 장착하고 인포테인먼트 시스템이 적용된 8인치 센터패시아를 장착하였다.[13]
  • 동펑펑광 E3(风光E3, FENGON E3) : 동펑샤오캉에서 출시한 순수 전기 SUV이며 2019년 11월 22일 광저우 모터쇼에서 공식 출시하였다. E3은 순수 전기 플랫폼으로 설계되었으며 순수 전기 모델과 주행거리 연장 모델이 있다. 크기는 4,385(L) x 1,850(W) x 1,650(H), 휠베이스는 2,655mm, 공차중량은 1,690kg, 순수 전기 모델은 새로운 배터리 기술을 적용하였으며 파워 트레인은 최대출력 120kW, 최대토크 300N·m인 영구 자석 모터와 용량이 53kwh 배터리를 장착하여 주행거리가 405km 이상이며 전방 엔진 전륜구동 방식을 적용하였으며 최고 속도는 155km/h, 급속 충전은 0.5h이면 20%에서 80% 충전하며 일반 충선할 때 8시간이면 완전히 충전하고 제로백은 8.9초이다. 주행거리 연장 모델인 EVR은 차세대 기술을 적용하여 충전이 힘들고 느린 전기 자동차의 문제를 해결하고 하이브리드 모델 대비 순수 전기 구동으로 가속도와 제어 성능이 뛰어나다. 파워 트레인은 최대출력 45kW인 1.5L 엔진을 발전용으로 장착하고 최대출력 120kW, 최대토크 300N·m인 영구자석 모터와 용량이 17kwh 배터리를 장착하였으며 순수 전기로 주행거리는 100km 이상이다. 두 모델 모두 안전 보조 장치로 앞 좌석 에어백, 타이어 공기압 감시 시스템, 안전벨트 미착용 알람, 주차 레이더를 기본으로 장착하고 인포테인먼트 시스템을 옵션으로 선택할 수 있다.[14]

동펑샤오캉[편집]

동펑샤오캉 C31(小康C31, Sokon C31)
동펑샤오캉 C37(小康C37, Sokon C37)
동펑샤오캉 D52(小康D52, Sokon D52)
동펑샤오캉 EC36(小康EC36, Sokon EC36)
  • 동펑샤오캉 C31/C32(小康C31/C32, Sokon C31/C32) : 동펑샤오캉 C31/C32은 소형 화물 트럭으로의 C31은 2인승으로 크기는 4,730(L) x 1,655(W) x 1,960(H)이고 적재함의 크기는 2,900(L) x 1,540(W) x 370(H)이고 공차 중량은 1,120kg, 동펑샤오캉 C32는 5인승으로 크기는 4,730(L) x 1,655(W) x 1,910(H)이고 적재함의 크기는 2,260(L) x 1,540(W) x 370(H)이고 공차 중량은 1,200kg, 두 모델의 휠베이스는 3,050mm이다. 파워 트레인은 최대출력 90kW, 최대토크 158N·m인 1.6L SFG16 엔진과 5단 수동변속기를 장착하였다. 최고 속도는 120km/h이고 판매 가격은 36,900위안(627만 원)부터이다.
  • 동펑샤오캉 C51L/C52L(小康C51/C52, Sokon C51/C52) : 동펑샤오캉 C51L/C52L는 화물 트럭으로의 C51L은 2인승으로 크기는 5,180(L) x 1,750(W) x 1,975(H)이고 적재함의 크기는 3,200(L) x 1,650(W) x 370(H), 동펑샤오캉 C52L는 5인승으로 크기는 5,225(L) x 1,680(W) x 1,985(H)이고 적재함의 크기는 2,550(L) x 1,580(W) x 370(H), 두 모델의 휠베이스는 3,200mm이다. 파워 트레인은 최대출력 90kW, 최대토크 158N·m인 1.6L SFG16 엔진과 5단 수동변속기를 장착하였다. 최고 속도는 120km/h이고 판매 가격은 47,900위안(815만 원)부터이다.
  • 동펑샤오캉 C35/C36(小康C35/C36, Sokon C35/C36) : 동펑샤오캉 C35/C36은 5인승 혹은 7인승 화물밴으로 크기는 4,500(L) x 1,680(W) x 2,000(H)이고 휠베이스는 3,050mm이다. 파워 트레인은 최대출력 82kW, 최대토크 147N·m인 1.5L DK15 엔진과 5단 수동변속기를 장착하였다. 최고 속도는 100km/h이고 판매 가격은 49,900위안(849만 원)부터이다.
  • 동펑샤오캉 C37(小康C37, Sokon C37) : 동펑샤오캉 C37은 5인승 또는 7인승 밴으로의 크기는 4,500(L) x 1,680(W) x 2,000(H)이고 휠베이스는 3,050mm이다. 파워 트레인은 최대출력 82kW, 최대토크 147N·m인 1.5L DK15 엔진과 5단 수동변속기를 장착하였다. 최고 속도는 100km/h이고 판매 가격은 54,900위안(934만 원)부터이다.
  • 동펑샤오캉 C56(小康C56, Sokon C56) : 동펑샤오캉 C56은 5인승 혹은 7인승 밴으로의 크기는 4,500(L) x 1,680(W) x 2,000(H)이고 휠베이스는 3,050mm이다. 파워 트레인은 최대출력 82kW, 최대토크 147N·m인 1.5L DK15 엔진과 5단 수동변속기를 장착하였다. 연비는 7.3L/100km이고 판매 가격은 55,800위안(949만 원)부터이다.
  • 동펑샤오캉 K01/K01L/KO2L(小康K01/K01L/KO2L, Sokon K01/K01L/KO2L) : 동펑샤오캉 K01의 크기는 3,960(L) x 1,560(W) x 1,825(H)이고 적재함의 크기는 2,260(L) x 1,440(W) x 340(H), 휠베이스는 2,515mm, 동펑샤오캉 K01L의 크기는 4,435(L) x 1,560(W) x 1,825(H)이고 적재함의 크기는 2,700(L) x 1,440(W) x 370(H), 휠베이스는 2,760mm, 동펑샤오캉 K02L의 크기는 4,600(L) x 1,560(W) x 1,840(H)이고 적재함의 크기는 2,000(L) x 1,440(W) x 340(H), 휠베이스는 2,760mm이다. 파워 트레인은 배기량이 1.0L ~ 1.3L 사이의 최대출력 67kW인 DK12, 최대출력 46kW인 AF10, 최대출력 50kW인 DK10 등 3가지 엔진과 5단 수동변속기를 장착하였다.
  • 동펑샤오캉 K07(小康K07, Sokon K07) : 동펑샤오캉 K07은 화물 밴으로 크기는 4,070(L) x 1,560(W) x 1,910(H)이고 휠베이스는 2,760mm, 공차 중량은 1,000kg이며 5인승 혹은 7인승 사양을 제공한다. 파워 트레인은 배기량이 1.0L ~ 1.3L 사이의 최대출력 67kW인 DK12, 최대출력 46kW인 AF10, 최대출력 50kW인 DK10 등 3가지 엔진과 5단 수동변속기를 장착하였다. 판매 가격은 28,900위안(492만 원)부터이다.
  • 동펑샤오캉 D51/D52(小康C31/C32, Sokon C31/C32) : 동펑샤오캉 D51/D52은 화물 트럭으로의 D51은 싱글캡으로 크기는 5,450(L) x 1,780(W) x 2,050(H)이고 적재함의 크기는 3,400(L) x 1,680(W) x 370(H), 동펑샤오캉 D52는 더블캡으로 크기는 5,460(L) x 1,780(W) x 2,145(H)이고 적재함의 크기는 2,600(L) x 1,680(W) x 370(H), 두 모델의 휠베이스는 3,400mm이다. 파워 트레인은 최대출력 82kW인 1.5L 엔진을 장착하였다. 최고 속도는 100km/h이고 판매 가격은 47,900위안(815만 원)부터이다.
  • 동펑샤오캉 EC36(小康EC36, Sokon EC36) : 동펑샤오캉 EC36은 순수 전기 화물 밴으로 크기는 4,500(L) x 1,680(W) x 2,000(H)이고 휠베이스는 3,050mm, 공차 중량은 1,575kg이다. 파워 트레인은 최대출력 60kW, 최대토크 200N·m인 모터와 용량이 41.86kWh인 리튬인산철 배터리를 장착하고 주행거리는 300km이다. 배터리는 급속 충전일 때 2.5시간이면 완전히 충전되고 3.3KM 충전기는 14~15시간이 소요되고 6.6KM 충전기는 7~8시간이 소요된다. 주행 보조 장치로 화이트 배경인 디지털 계기판에 배터리 잔량 표시와 안전벨트 미착용을 표시하고 주차 레이더, 스마트키를 기본으로 장착하였으며 타이어는 185R14를 사용하였다.[15]

리콜[편집]

2020년 7월 동펑샤오캉은 결함 자동차 제품 리콜 관리 조례 및 결함 자동차 제품 리콜 관리 조례 실시 방법에 근거하여 중국 국가시장감독관리총국에 리콜 계획을 제출하였다. 리콜 대상은 2016년 8월 24일부터 2018년 3월 23일 사이 생산된 펑광580 1.5T 모델 97,524대이다. 리콜 원인은 CVT 변속기 메인 빔 단자의 방호 문제로 변형 및 오염이 되어 극단적인 경우 자동변속기 제어장치의 저전압 전력 공급이 전압 임계값 범위를 벗어나 차량의 동력 중단을 초래할 수 있어 안전에 문제가 있다. 동펑샤오캉은 2020년 7월 3일부터 리콜을 시행하며 리콜 대상 차량에 대해 변속기 빔 단자와 센서를 무료로 교체해 준다.[16]

보도자료[편집]

  • 중국자동차 수입 전문 기업인 신원CK모터스(대표 이강수)는 중국의 2위 자동차그룹인 동풍자동차의 수출 전문 계열사인 동풍소콘(DFSK)과 독점 판매 계약을 맺고 국토교통부의 최종 승인을 거쳐 2018년 4월부터 한국 판매를 시작한다고 2018년 3월 15일 밝혔다. 동풍소콘은 연간 50만 대의 생산시설을 갖추고 독일, 영국, 이탈리아 등 전 세계 70여 개국에 수출하는 중국 제2의 자동차그룹의 수출 전문 기업이다. 신원CK모터스는 기존의 중국 북기은상 자동차 수입 판매에 더해 동풍소콘과 독점 판매 계약을 맺음으로써 국내 최고의 중국자동차 수입 전문 브랜드로서 입지를 구축하며 본격적인 시장 확장에 나선다는 계획이다. 동풍소콘의 미니밴트럭은 해외에서 호평을 받는 소형차로 우수한 품질과 안전성에 가격 경쟁력을 갖춘 소형차이며 국내 시판 가격은 천만 원대부터 시작될 것으로 알려졌다.[17]
  • 30년 동안 소상공인과 함께해 온 경상용차 다마스라보가 2021년 1분기를 끝으로 역사 속으로 사라진다. 두 차종의 생산이 끝난다는 소식이 전해지며 어떤 차종이 대안이 될지 관심이 모아지고 있다. 자동차 업계에 따르면 최근 단종이 결정된 다마스와 라보를 대체할 차량을 물색하는 소상공인들이 늘어나는 추세다. 단종 이유는 차량 특성상 점점 강화되는 안전, 환경 관련 규제를 충족하기 어렵다는 점이다. 특히 800만 원대에서 시작하고 에어컨 등 옵션을 다 넣어도 1,200만 원이 채 되지 않는 가격 탓에 한국지엠으로서는 채산성이 맞지 않는 것도 문제다. 지금으로서는 중국 업체 동풍소콘(DFSK)이 만든 경상용차 'C31'(싱글캡)과 'C32'(더블캡), 'C35'(밴)가 다마스와 라보의 빈자리를 메울 차량으로 거론되고 있다.[18]

각주[편집]

  1. 企业简介〉, 《东风小康官网》
  2. 동풍소콘 소개〉, 《(주)신원CK모터스》
  3. 东风小康〉, 《百度百科》
  4. 品牌简介〉, 《东风风光官网》
  5. 王亮, 〈让百姓实现小康梦想 东风小康品牌历史〉, 《汽车网评》
  6. 发展历程〉, 《东风风光官网》
  7. 오토데일리, 〈중국 2위업체 동풍 SUV ‘FENGON iX5’ 한국서 판매 개시〉, 《네이버 포스트》, 2019-10-10
  8. 风光ix7〉, 《百度百科》
  9. 펑광 580〉, 《나무위키》
  10. 펑광 S560〉, 《나무위키》
  11. 风光330完整配置参数〉, 《东风风光官网》
  12. 风光S370完整配置参数〉, 《东风风光官网》
  13. 东风风光E1〉, 《百度百科》
  14. 东风风光E3〉, 《百度百科》
  15. 车型配置〉, 《东风小康官网》
  16. 中新经纬, 〈近10万辆东风小康汽车被召回!这款车型存动力中断风险〉, 《中新经纬》, 2020-07-03
  17. 모토야, 〈중국’동풍소콘‘한국 들어온다〉, 《네이버 포스트》, 2018-03-15
  18. 성상영, 〈아듀다마스·라보 빈 자리 메울 경상용차는〉, 《글로벌이코노믹》, 2020-11-11

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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